Mega Projekt freue mich schon drauf wenn sie endlich leeeft und bin mal gespannt ob sowas lange gut geht, drücke euch aber die daumen. Und ne Cross version von dem ding würde ich richtig feiern
Die Rennschleife auf p3 krümmer umschweissen mit Schraubanschluss. Weil der Krümmerdurchmesser von der Rennschleife is zu klein für 115ccm. Am drehmoment sollte mann nicht so viel Unterschied merken.
Wou, das ist echt der Hammer mit dem Herkules Motor von ca. 115 ccm ;-). Bin zwar etwas älter wie ihr aber im Kopf noch immer jung geblieben, meine schnellste Herkules M5 lief Darmals laut Tachoanzeige ca. 62 km/h, echte müßte so 56 bis 58 km/h gewesen sein. Fahre im Moment eine Piaggio Sfera letzte Baureihe 1995 NSL1t, vieleicht könnt Ihr mir dabei helfen! Habe eine Kupplung drinnen mit der der Roller aber noch gut läuft, allerdings sind alle 3 Kupplungsbachen über die hälfte abgeschliffen und an jeder Ecke abgesplittert. Habe deshalb eine gebrauchte andere Kupplung Eingebaut wo die Backen noch Top sind, der Roller läuft damit noch besser, aber!!!! Bei jedem Anfahren ruckel die Kupplung so stark das man glaubt sie würde zerschlagen werden! Nun meine frage an euch Profis....An was könnte das an der Kupplung liegen da sie nur beim Anfahren soooo stark Kloppft oder Ruckelt? Es ist alles Orginal verbaut Keilriemen sowie Variomatik, könnte es sein das die kleinen Federn die an jedem Backen befestigt sind Defekt sind oder zumindest eine? Würde mich sehr freuen wenn ihr wüsstet an was ich da dran muß!? Habe ja schon länger ein Abo bei euch und schauer mir fast jedes Video an mit Daumen hoch...lg Achim
Hallo sieht alles gut aus bin auf das nächste Video gespannt. Könntet ihr noch mal den Motor zeigen wie und wo er aufgeschweißt wurde und die Kupplung ist noch mal sehr interessant. Wir haben schon bei 70 ccm Probleme mit der Kupplung habe jetzt neu Lamellen und dickeres Getriebeöl SAE 90 genommen jetzt geht es . Bin sehr auf eure Lösungen gespannt super Videos weiter so
Hier haben wir die für uns besten Bücher über 2 Takt Motoren im allgemeinen und Tuning im speziellen zusammengefasst: der-schrauberling.de/mofa-tuning-buch/
Keine Angst, alles bereits ausgetestet worden, zumal maximale Drehzahl hier alles andere als das Ziel ist. An unserer CS fahren wir auch einen 21er bei 50ccm.
Ist das wieder der aus Kleinanzeigen? X00€ hatter gekostet, fürn Bausatz eigentlich n super Preis, hab auch mim Verkäufer geschrieben, super sympathischer Mensch.
Hey Moped factory ich hätte eine gute Idee für die Gabel ihr könnt euch Mal bei 65 Crosser anschauen oder bei 85 aber nichts aus China Marken: ( Suzuki ,KTM ,Honda , Kawasaki ....)
Guten morgen Mein piaggio si den ich neu umgebait hab läuft nicht richtig.ich habe einen neuen kondenser rein gethan und die kontakt zündung gut auf 0.5 abgestimmt. Ich hab auch einen zündfunken.(stark) Wenn ich das mofa anmachen will geht es kurz an stotter so 3-4 mal und stellt dann wieder aber und der motor rasselt dabei Hat jemand vileicht ne idee was das sein könnte? Danke und lg
Die Rennschleife könnt ihr mit dem großen Hubraum vergessen. Die hat damals schon die 80er Zylinder "kastriert"... Ich bin damals meine P3 Zylinder und den 70er Malossi damit gefahren. Das ging gut ab..
Also den Zylinder findest du halt nicht mehr wirklich oft. Und am Motor musst du vieles selber machen. Also preislich geht es eigentlich. Du musst halt Glück mit dem Zylinder haben
Einen Vergaser haben wir inzwischen auch 💪 natürlich alles in der Beschreibung verlinkt.
Wie habt ihr das mit der 3- Lamellenkupplung gemacht?
Die Kupplungen verbauen wir dann in den kommenden Videos
endlich gehts weiter konntes schon kaum abwarten
💪
Ja wirklich sehr interessant Video-Reihe
Richtig geiles VIdeo mal wieder, bin super gespannt! Hab ja schließlich auch eine Prima 5! Liebe euch und Grüße aus Bayern!
Schönster Samstag morgen 💪💪
Dir auch 💪
Mega Projekt freue mich schon drauf wenn sie endlich leeeft und bin mal gespannt ob sowas lange gut geht, drücke euch aber die daumen. Und ne Cross version von dem ding würde ich richtig feiern
Sehr geil 👌freu mich schon auf das nächste Video.
Und bei der Gabel solltet ihr mal nach Pit Bike -Dirt Bike schauen.
LG
Ihr seid mein Weihnachtskalender 2020 :D
Bin schon gespannt wie Bolle, wie es weiter geht :)
wo gibt es die Felgen ? Und wie breit ist die Nabe ? Besten dank schon mal für eure unterhaltung :-) Wünsch euch nen guten Rutsch ins Neue Jahr
Die Rennschleife auf p3 krümmer umschweissen mit Schraubanschluss. Weil der Krümmerdurchmesser von der Rennschleife is zu klein für 115ccm. Am drehmoment sollte mann nicht so viel Unterschied merken.
Wo finde ich den link zu den Rädern?
der Adventskalender ist voll geil
Top
Könntet ihr aber auch noch ein Viedo zu Zusammensetzung von der 3 Lammeln Kupplung machen ?
Dank dir 👍
Davon wird sicher auch Mal was zu sehen sein
Google Sachs 505 3 Lamellen Kupplung, dann auf die Seite Technik ostfriese. Da steht alles. Is definitiv kein hexenwerk.
@@MopedFactory außerdem hat Dieter Koob auf UA-cam ein Super video dazu gemacht, ist zwar 2 lamellen kupplung, aber im prinzip das gleiche!
Wou, das ist echt der Hammer mit dem Herkules Motor von ca. 115 ccm ;-). Bin zwar etwas älter wie ihr aber im Kopf noch immer jung geblieben, meine schnellste Herkules M5 lief Darmals laut Tachoanzeige ca. 62 km/h, echte müßte so 56 bis 58 km/h gewesen sein. Fahre im Moment eine Piaggio Sfera letzte Baureihe 1995 NSL1t, vieleicht könnt Ihr mir dabei helfen! Habe eine Kupplung drinnen mit der der Roller aber noch gut läuft, allerdings sind alle 3 Kupplungsbachen über die hälfte abgeschliffen und an jeder Ecke abgesplittert. Habe deshalb eine gebrauchte andere Kupplung Eingebaut wo die Backen noch Top sind, der Roller läuft damit noch besser, aber!!!! Bei jedem Anfahren ruckel die Kupplung so stark das man glaubt sie würde zerschlagen werden! Nun meine frage an euch Profis....An was könnte das an der Kupplung liegen da sie nur beim Anfahren soooo stark Kloppft oder Ruckelt? Es ist alles Orginal verbaut Keilriemen sowie Variomatik, könnte es sein das die kleinen Federn die an jedem Backen befestigt sind Defekt sind oder zumindest eine? Würde mich sehr freuen wenn ihr wüsstet an was ich da dran muß!? Habe ja schon länger ein Abo bei euch und schauer mir fast jedes Video an mit Daumen hoch...lg Achim
Hallo sieht alles gut aus bin auf das nächste Video gespannt. Könntet ihr noch mal den Motor zeigen wie und wo er aufgeschweißt wurde und die Kupplung ist noch mal sehr interessant. Wir haben schon bei 70 ccm Probleme mit der Kupplung habe jetzt neu Lamellen und dickeres Getriebeöl SAE 90 genommen jetzt geht es . Bin sehr auf eure Lösungen gespannt super Videos weiter so
Kommt alles in den nächsten Videos :)
Sehr schönes Projekt.
Woher habt ihr die felgen?
Das wird echt ein richtig geiles Mofa wenn es mal fertig ist. Ich hab selber eine Prima 5 die so knappe 60 läuft.
💪💪
Der Uwe ist stabil
@@mopedriders5534 ja der Jens aber auch.
Ich würde mich freuen wenn ihr mehr sachs Motoren tuning macht👍👌💥
👍👍
bearbeitet ihr den zylinder noch etwas?
Hab ne frage🤔 ich wollte mir ein buch holen über 2takt motorn. Könnt ihr mir eins empfehlen? Ich will eben mehr über motorn lernen
Hier haben wir die für uns besten Bücher über 2 Takt Motoren im allgemeinen und Tuning im speziellen zusammengefasst: der-schrauberling.de/mofa-tuning-buch/
@@MopedFactory geil danke🙏🔥
Mir kommt ein 24mm Vergaser etwas klein bei 115cc vor, habe selber nen 19er bei 65cc
Keine Angst, alles bereits ausgetestet worden, zumal maximale Drehzahl hier alles andere als das Ziel ist. An unserer CS fahren wir auch einen 21er bei 50ccm.
Ist das wieder der aus Kleinanzeigen? X00€ hatter gekostet, fürn Bausatz eigentlich n super Preis, hab auch mim Verkäufer geschrieben, super sympathischer Mensch.
Wir haben doch erzählt woher das alles ist 😅👍
@@MopedFactory Ja aber die frage war, ob das der Motor war der auch in Kleinanzeigen war? Der war nämlich vom Mike.
Sehr cooles Projekt 💪🏻👍
Wird auch nochmal eine Prima 5 restauriert ?
Sind wir dabei 🙌
Hey Moped factory ich hätte eine gute Idee für die Gabel ihr könnt euch Mal bei 65 Crosser anschauen oder bei 85 aber nichts aus China Marken: ( Suzuki ,KTM ,Honda , Kawasaki ....)
Also Pocket-/ Dirtbike Gabeln sind mehr als ausreichend für solche Projekte. Sie werden auch bei Mofarennen gerne eingesetzt.
👍
Guten morgen
Mein piaggio si den ich neu umgebait hab läuft nicht richtig.ich habe einen neuen kondenser rein gethan und die kontakt zündung gut auf 0.5 abgestimmt. Ich hab auch einen zündfunken.(stark)
Wenn ich das mofa anmachen will geht es kurz an stotter so 3-4 mal und stellt dann wieder aber und der motor rasselt dabei
Hat jemand vileicht ne idee was das sein könnte?
Danke und lg
Wenn dein Motor rasselt hast du vielleicht ein Problem mit deinem Kolben oä
@@MopedFactory okai danke
Kann es das stottern auch auslösen
Eher nicht. Stottern ist meist Kontakte oder Vergaser
@@MopedFactory okei ich schaus an danke
Die Rennschleife könnt ihr mit dem großen Hubraum vergessen. Die hat damals schon die 80er Zylinder "kastriert"...
Ich bin damals meine P3 Zylinder und den 70er Malossi damit gefahren. Das ging gut ab..
Haben wir ja alles im Video erläutert
Endlich 😍
Beautiful video guys
Endlich
😅🙌
Villeicht eine Öhlins Gabel wenn man eine günstige findet
Wirds wohl kaum in der Größe geben. Tippe auf Dt 50/80/125 Gabel, Honda MB, mtx oder eine ausm pitbike.
„Hat die Felge auf beiden Seiten eine Aufnahme fürs Kettenrad“😂🤦🏻♂️
Nice👍😎
Der Auspuff ist zu klein!
Der Krümmer is dünner als ein P3 Krümmer. Damit kann man nichmal nen 80er Athena fahren
Nice video
💪
Nice
Beautiful friends
Ebr gabeln sind die besten.
Da haben wir aber ganz andere Erfahrungen gemacht 😅👍
Der krümmer von der rennschleife muss umgeschweißt werden der ist nur 25mm! das ist nichtmal p3 (28mm)
Ich hätte gerne so einen Motor für meine ktm pony xD
😅👍
@@MopedFactory was würde circa einer kosten?
Also den Zylinder findest du halt nicht mehr wirklich oft. Und am Motor musst du vieles selber machen. Also preislich geht es eigentlich. Du musst halt Glück mit dem Zylinder haben
Wooooo bleibt das Nächste Video 🙄🙄🙄
Nur noch am hohen Feiertagen
@@MopedFactory also an Ostern?😁
Ne Ebr Gabel