небольшой отзыв по вождению данного автомобиля. Мой собственный автомобиль ЛАДА Калина на протяжении 4 лет без перерыва. С семьей и друзьями (4 взрослых и 2 ребенка) уехали на новый год 2024 в Дагестан. В каршеринг хотели взять минивэн, но не срослось и фирма по скидке предложила Chery 8 PRO MAX. За 8 дней суммарно накатали на нем 1500 тыс км. Начиная от поездок по Махачкале и заканчивая местными достопримечательностями на высоте примерно 1600 м. Специально замерили расход - 10,5 л на 100 км 95 местного бензина. Резина не китайская (врать не буду какая - не помню) летняя. Из хорошего: 1) Понятно что пересев с калины на такой большой для меня автомобиль и везя с собой семью и друзей, испытывал стресс, но 2-3 день обвыкся и вполне комфортно себя чувствовал. Все помощники интуитивно понятны и здорово помогают. 2) По городу и трассе спокойно чилили на эко режиме. В горной местности, когда были подъемы, ехали на "комфорте" или режим "грунтовки". Все мои косяки как водителя, который всю жизнь ездил по равнине, машина сглаживала. 3) Погода в это время в среднем 5 градусов, но ночью заморозки. Были участки трассы, где лежал снег и наледь, а мы на летней резине. Кругом серпантин, но машина держалась уверенно. 4) В 6-ром достаточно комфортно. Если дети не старше 14 лет на 3-м ряду ). 5) Освещение шикарное. Как в салоне так и фар. Много раз ехали ночью по серпантинам и все четко просматривалось, особенно классно подсветка при крутых поворотах. 6) Вентиляция в салоне шикарное. В 6-м, когда все говорят на всем протяжении поездки, комфортно дышится и ничего не потеет. 7) Круговой обзор много раз выручал, когда ездили по местным горным селам (когда ширина дороги на 1-н автомобиль, а надо разъехаться и у тебя с края обрыв). Все четко видно. Из плохого: 1) С моим ростом 191см и весом под 100 кг, приходилось отодвигать кресло назад, почти до упора. Плюс откидывать спинку, чтобы не биться об потолок. 2) Правой ногу не удобно ставить на дальнеке - упирается в консоль, если только по максимум не отодвинуть сиденье, но тогда уже сзади сидящим пассажирам не комфортно. 3) Не могли настроить круиз-контроль (но наверное это наше не знание😁). 4) Карта "зашитая" от гугла в авто не знает большую часть Дагестана 😐. Яндекс на телефоне в помощь 5) В Дагестане много "лежачих полицейских" и приходилось очень осторожно их преодолевать (10-15 км/ч), иначе детей сзади подбрасывало. 😐 На машине не гоняли - 105 км/ч наш максимум, но чувствуется потенциал, если надо обогнать. Всем хороших дорог 🙂
Михаил, можно в обзорах старой и новой машины не говорить "тот"/"этот", а говорить нормально "старый"/"новый". Половину обзора не понял кто "тот", кто "этот".
Согласен, тоже только из контекста приходилось догадываться о каком он говорит. Он когда в старый пересел, а потом кадры прыгали я долго понять не мог в каком из двух он сейчас сидит, хаха
@@ВладиславЛавров-м7в Это конечно моё мнение. Для меня лично по другому не может быть. Для вас видимо может. Михаил, дайте пожалуйста официальный ответ.
Соглашусь, что в дорестайлинге блок управления климатом удобнее! Но, справедливости ради, дует кондер очень хорошо, оптимально. Постоянно регулировать не приходится. Минусы, которые я пока выявил: 1) Радио не показыаает название станций и песен (бесит). У меня в музыкальном центре в 1997 году уже такая функция была. В чем проблема? 2) Самое бесячее - управление громкостью на руле! Выполнено в виде классической качалки, это плюс! НО! Почему эта качалка НЕ КАЧАЕТСЯ?! Она в пределах сотых долей миллиметра дрюкается вверх/вниз и я должен на ходу, отрывая ноготь от мяса тыкать на нее, чтобы что-то желаемое получить. Почему качалка не имеет нормального большого хода как в Эксидах?! Да вообще, как это везде принято! Бесит ужасно! 3) Очень маленькие зеркала заднего вида! Ну со словом "очень" может я и погорячился, но они точно маленькие для такой машины! И без асферических элементов! И система контроля слепых зон не помогает чувствовать себя увереннее при перестроении! Приходится постоянно отклоняться к рулю, чтобы заглянуть в эти зеркала и увидеть что вообще там творится! Уже даже начал задумываться о том, чтобы приколхозить доп. зеркала как на учебных машинах. А что делать?! Более того, салонное зеркало зачем-то сделано с эфыектом удаления!!! Нафига?! Видимо, чтобы видеть все три ряда? А нахрена мне это надо? Мне важнее что за хрен там к моей заднице пристроился, рассмотреть его наглую рожу, а не свой салон! Это зеркало наоборот должно приближать!!! В общем, на моей Киа Соренто обзорность без всяких помощников была на три головы выше!!! 4) Да, реально некуда убрать шторку багажника! Там в подполье сабвуфер и два небольших органайзера для инструментов. 5) Это не совсем минус, скорее особенность, о которой вы сразу знаете, но миритесь с этим, хотя тоже не понятно как так! В общем, это то что третий ряд почему-то не складывается в ровный пол! 6) Пришла зима, на морозе стал немного поскрипывать руль (как будто о какую-то резинку трется). Пока не разбирался, у дилера узнаю, но думаю скажут как и у ниссана - конструктивная особенность! В принципе, не сильно парит. На ниссане уже почти 7 лет так езжу. Привык. 7) масляный щуп сильно глубоко утоплен в моторный отсек, а вокруг него очень мало места. Я еле достаю, а уж мужики покрупнее с огромной лапой вообще хрен туда долезут! 8) Из-за сильно выраженной боковой поддержки передних сидений в области таза они кажутся узковаты! И нет, у меня не огромная жопа! 😅 Я достаточно стройный и компактный человек. Комплекция как у ведущего, только пониже ростом 😁 Ну пока вроде все минусы 🙂 Больше не выявил за недолгую эксплуатацию! В целом, из всего перечисленного больше всего напрягает ситуация с качалками громкости и зеркала! На остальное практически не обращаю внимания! Самый главный плюс, который пока для себя обозначил - в этой машине вполне достаточно дури, чтобы когда она едет 140 км/ч и вам надо в горку резко ускориться для обгона, вы нажали на педаль газа и она дает понять, что у нее еще есть запас мощности, ускоряется со 140 как будто до этого стояла на месте! Это кайф! Особенно в спорт режиме! На трассе одно удовольствие на такой машине ездить. P. S. Еще вспомнил что удивило - ну они че не могли в камере 360 сделать опцию выбора цвета своего авто? 😅 Это ж мелочь. Игрушка. Но приятно 😁 P. P. S. И да, с Изофиксом полная жопа! Но у нас с креслом шли спец.пластиковые приблуды, ктоорые тула втыкаешь и дырки получаются всегда в доступе 😁 P. P. P. S. Ещё вспомнил один прикол. Не всех это коснется, но все же. Для меня машина это в первую очередь инструмент для перевозки людей и грузов, поэтому багажник, как правило, у меня загружен полностью! В связи с этим хотелось защитить погрузочную часть заднего бампера. И вот тут случился облом! Я перепробовал ВСЕ накладки из ВСЕХ материалов, которые продаются на нашем рынке для Tiggo 8, Tiggo 8 pro, Tiggo 8 pro max 2021 ... Ни одна не подошла!!! А знаете почему? Потому что в рестайлинге не только задние фонари другие, но и форма бампера несколько иная! Там другой изгиб и ширина самой полки меньше, чем в доресте! Поэтому любая накладка на задний бампер выступает за егопределы и висит в средней части пртмерно на 1 см от края бампера! Если внимательно просмотреть видео, то можно заметить, что вообще вся задняя часть дореста более округлая, а рестайла более плоская! Так что за накладкой на задний бампер либо на Али, либо можно купить универсальную резиновую за 300 руб. Выглядит нормально, но хз на сколько хватит. А вообще, лучше, наверное, заклеить бампер плёнкой... Но это совсем другие деньги! Минимум 8К. Ну либо вообще забить на это 😅 P. P. P. P. S. Также лучше сразу плёнкой защищайте переднюю часть крыши перед панорамой! Она не имеет одной плоскости с лобовым стеклом, а немного ступенькой выступает над ним. После первой же поездки по трассе вы в эту часть кузова наловите камней и дальше исправить куда геморройнее, чем заранее защитить. Я бы еще и панораму забронировал. Знаю два случая когда она у людей на трассе высыпалась в салон! Очень неприятно.
@@Madness1785 Если у вас тигго 8 про макс (не важно какой генерации), просто поставьте авто на ровную поверхность, подойдите к нему спереди и внимательно посмотрите на угол наклона передней части крыши и место откуда начинается панорама! Сразу станет все ясно! А по поводу "как извернуться", я ж говорю, мне известны всего два случая! И ещё один случай с мерседесом е-класса, у которого люк полностью высыпался в салон 🙂 Как говорится, раз в 100 лет и метла стреляет! Я хочу перестраховаться. Потому что в одном из случаев с тигрулей человек ехал по трассе и шторка панорамы была открыта. В результате стекла от панорамы посекли задний диван так, как будто его из пулемета расстреляли! Благо там никого не было, ехал один! А я на заднем сидении вожу ребёнка и жену. Не хочу рисковать! К тому же, если ездите часто по трассе, ради интереса обойдите и осмотрите внимательно свою машину после мойки. Для меня было удивительно увидеть на одной из своих машин скол на задней стойке со стороны багажника! Я прямо слышал и видел как из под грузовика вылетел камень, ударился в лобовуху (но она устояла, была оклеена атермальной пленкой изнутри, снаружи осталась небольшая выщерблина), прокатился по крыше и ударил в заднюю часть авто! Я сам был в шоке от невозможности происходящего, ведь скорость была около 160 км/ч! По идее он должен был просто улететь через машину! В итоге остановился, осмотрел машину и увидел этот скол на задней стойке! Хер знает как он туда долетел. Прямо в точке соединения ветрового стекла и стойки! Машина Ниссан Кашкай. Поэтому я ничему не удивлюсь. А крыша у Тигго реально больно круто спереди уходит вниз и там уже начинается панорама.
@@Madness1785да вот хрен знает как но прилетают. Снял экспедиционный багажник с УАЗа , а на крыше вмятина сантиметров пять в диаметре и где-то полтора в глубину, вот как в крышу и через сетку багажника он залетел?
Тыканье сенсорных панелей (для чего угодно) уже сейчас отходит на задний план. Есть голосовой помощник, надо выучить 5-7 команд и пользоваться станет гораздо удобнее. Не надо смахивать вниз, выбирать СИДЕНЬ, включать каждый отдельно. Китайцы исправляют то, на что получают фидбэк. Будут блогеры говорить "Исправьте помощник" они быстрее его доработают. А еще на руле есть кнопка звездочка, которую можно настроить под тот же климат (или что то другое), смахивать ничего не придется, после нажатия будет сразу открываться меню
Тоже решил написать отзыв. Сам купил Chery Tiggo 8 Pro Max ( рестайлинг) в конце октября, цвет серебро комплектация Ультимейт за 4 мл.р. на летней резине Кордиант, диски 19 дюймов. В подарок от дилера была доп защита картера и двигателя, антикоррозийная обработка днища, тонировка на заднее стекло и стёкла задних пассажиров, защитная сетка на радиатор, коврики в салон и багажник, комплект зимней резины на 18 дюймов Нексен(китай), плюс в подарок обклеили всю морду защитной плёнкой(капот и боковые крылья) . Что могу сказать. До этого была LADA XREY, разница небо и земля. Согласен дорого, но сейчас такие цены, а так вся жизнь пройдёт, а на нормальной машине поездить не получится. Сейчас Лада стоит 2 миллиона, за что я не понимаю, но по опциям и оснащению китай на много в переди Лады. Из странностей , ехали ночью поймал кочку( хорошую) перестал работать круиз контроль. Снял клему(-). Через день всё заработало. По остальному нареканий нет. По поводу сидений порой такое чувство как будто они постоянно подогреваются на минималке, хотя обогрев выключен. Из минусов , полку некуда убрать в багажнике, так где она была теперь СабВуфер. И зеркало заднего вида, очень маленькое и неудобное. По сути в него ничего не видно толком, потому пользуюсь боковыми зеркалами и камерами.
Небольшие уточнения. - Подогрев спинки только у водителеля и на втором ряду. Вентиляция спинки только у водителя. - На рестайлинге передние тормоза двухпоршневые. - У 3 ряда дополнительный контур от кондиционера. Возможно только охлаждение воздуха. - кондициони и сидень и все косяки перевода уже исправлены в прошивке 02.02.00 - Также с прошивки 02.02.00 добавлен беспроводной андройд авто.
Пришел в салон , посидел в обоих. Выбрал рейсталинг предмаксималку. Сиденье удобнее, внешне симпатичнее, руль поинтереснее. Эргономика по мне так лучше. Есть ньюансыю, но дело привычки. Рад что не взял дорейстал. Хотя его активно впихивали
Две недели ездил на подменном доресте в ожиданиях своего изумрудного, успели даже полюбить его, но пересев в рестайлинг, ребята, это небо и земля - другой автомобиль, едет собраннее, плотнее, он удобней, все на своих местах и очень красивый.
Сравнивал старую и новую ПМ. Взял новую, т.к она совсем другая внутри, смотрится значительно дороже. Монобровь крутейшая сзади + анимация фар с лед-логотипом спереди и сзади. И с новой прошивкой перевод на русский без ошибок. Не говорю уже про оснащение: 1. подушек больше 2. динамиков больше + есть саб 3. наконец-то подогрев сидений нормальный со спиной 4. проекция на стекло 5. регистратор встроенный 6. камеры лучше 7. массаж и атаманка пассажирского сиденья (когда жду ребёнка с тренировок итд) пересаживаюсь 8. колеса 19 + диски красивее. 9. Андроид Авто работает штатно по воздуху 10. Приложение Chery Connect в базе 11. Быстрая беспроводная зарядка, телефон под рукой - это очень важно Про меню, все очень быстро включается. Затупов, как в видео нет. Огромный плюс, что нет лишнего дисплея климата внизу. В общем, разница есть и она конечно стоит своих денег.
Купил себе 8 про макс , в феврале 23 года после просмотров видео от михаила и цвет выбрал синий, в доресте красивые только синий и черный, красный - мое мнение. машина мне понравилась сьездил на море летом сумарно пробежал за путишествие 6т . Глюки были как и описал михаил пару раз за год менялась тема приборки, один раз радар глюконул, на этом все. На третьем ряде обдув был нужен, сажал туда сына жаловался на духоту и нехватку воздуха, в третьем ряду, но он у меня еще тот актер может просто конючить для публики. Рестаил по мне изминения внутренние визуально в плюс по удобству незнаю, но в доресте некуда положить телефон под руку, как могли так учудить когда люди без прелести в туалет не ходят, экстерьер перед да, зад нет потерялась идентификация, я теперь в потоке не понимаю какая машина впереди 7ПМ, 8ПМ, или еще куча машин с такими фанарями
Ну яб поменял дорест на рест но максимум яб добавил 250т причем с условием всех допов что у меня на авто: антикор, зашита картера, сетка в решетку, все салонные ковры, зимняя резина, а вот от сигналки я готов отказаться свою я так и не активировал, мне хватает что машина заводится с брелка.
Михаилу и Александру как всегда респект за обзор и отличную картинку. По авто, понравились только буквы на номере у обновленыша, ищу такой номер, никто не продаёт и не обменивает
Очень классный и полезный обзор, спасибо большое. Я думал чери только по афальту может ездить, но у него есть потенциал. Хотя до монджаро не дотягивает это точно.
Михаил, давно и с интересом с вами. Но в этом видео вы как будто бы в обиде на Чери или это связано с вашими интересами продаж ПИ?Планирую поменять 4 месячный 7 pm и взять 8 pm рест. Оч понравился внешне и внутри в сравнении с предыдущей (уже) версией. Смотрел Монж, хорош, но слишком большая разница по деньгам с 8pm, а ПИ не хочется. Тестил оба, в итоге за предложенные деньги жду со дня на день своего 8pm в изумруде.
Слушаешь гламурных, но не практичных челдобреков и ахереваешь! По рояльному лаку затёртому что то не кайфуешь, в рестайле всё работает чётко и кузов симпатичнее. Думаю кто взял рестайл кайфует! А вообще молодец!
Посмотрел рестайлинг, салон сделали более солиднее но цетральная консоль забирает пространство в коленях ,педаль газа если смотреть по прямой от центральной консоли осталась утопленной вправо . Что касается заднего плафона то раньше отличительной особенностью были раздельные фонари а сейчас как на 7 ке , монжаро и т. Д.
Доброго дня! У меня 8пм 22года, дорест. Но, потолочный блок у меня как в новом ресте. Запара с крепежем детского кресла не парит, некого туда сажать) Бесит то, что часть экрана руль закрывает, нет кнопки mute
Михаил здравствуйте смотрю твои видео тесты и стараюсь брать все на вооружение кстати был у меня атлас про а посмотрев твои видео поменял его на черт 8 по Макс нев не жилею
Михаил, спасибо за ваши обзоры. Благодаря им купил себе Exeed VX. Единственное, не понимаю ваш рейтинг машин. Почему у вас тот же VX до реста 2023 был очень низко в рейтинге? Взял 2022 года авто - только радует. Ощущения от VX - что он на голову выше Cherry Tiggo 8 Pro Max. Управление климатом удобное, место/багажник, пропорции, шумка.. вроде объективно лучше. Как предложение, можете свой рейтинг сделать детальнее с некими KPI/отдельными рубриками и оценками и итоговой суммой баллов. Сразу будет видно где у машины "минусы", а где "плюсы" и оценка будет двигаться к объективности (ИМХО).
У него вроде бы после прошивок стало получше с приводом. До этого был ужас, и как электроника работала. И сильно дороже, а по факту не особо лучше. Я ездил на нескольких машинах. И каждый раз впечатление было сильно хуже, чем от промакса во многих вещах. Поэтому так низко.
@@MKuldiaev прозрачные категории оценок были бы супер - экстерьер, интерьер, электроника, динамика, проходимость, безопасность и пр.) Скорее всего и объективность оценок и обзоров бы увеличилась (по Канеману). 😁
Я вот после эксплорера спорт, который нравился всем, но уже был старенький, очень хотел ВХ-по габаритам, багажнику, внешнему виду - очень похожи. Но чет задушила жаба отдавать 5 млн. (осень 22 года). Взял 8 про Макс. В целом все на уровне, но сейчас бы взял эксид
@@lenskiy80 А вообще.. сколько платишь - столько и получаешь обычно. Машина дороже - значит дороже материалы, шумка, интерьер/экстерьер и пр. характеристики. На днях на Палисейде прокатился - однозначно ещё лучше автомобиль чем VX 2022)) Да и у VX - рестайлинг с автоматом и пневматикой - вообще пушка должен быть. Только цена Палисада и VX реста - уже совсем космос 😅 Должны же быть новые горизонты куда стремиться в плане авто! 😁
Me compré la TIGGO MAX PRO 2023. La manejé de TJ a VEGAS, en Navidad aqui lo que me encantó de mi Compra. 1. 3ra hilera. 2. A/C con pantalla digital. Programable. 3. Sunroof panoramico. 4. Todo LED y las luces con ajuste de altura manual de acuerdo como la quieras. 5. Iluminacion interior de varios tonos de colores, ajustable a tonos de 0 a 10. 6. Alarma de Tiempo para "descanso" de manejo. 7. Los 2 asientos delanteros con calefacción, frio y caliente. 8.Diseño del bolante genial. 9. Cargador inalámbrico del celular. 10. Asientos muy muy cómodos. 11. Alarma programable de aviso de sobrevelocidad. 12. Te alejas de ella y se CIERRA en su totalidad automáticamente. 13. Prende con la llave a distancia cuando te acercas a ella 14. Se abren las 4 ventanas con llave a distancia. 14a. 4 salidas de escape funcionales. 15 comandos de voz...solo supe abrir y cerrar el sunroof con la voz..jajjajajaja 1,200 kms de experiencia!!! Computadora marcó 7.8 lts/100 kms con A/C prendido ida y vuelta. Algo asincomo 12.8 kms x litro. ALTAMEMTE RECOMENDADA!!!
Китайцы стали ох как грамотны так что не сомневаюсь что стало лучше. Пусть может и не кардинально но ведь всегда надо оставить что то для будущих обновлений. Так что Тигго8промакс тачила классная , мне б такую.
Знаю, людей которые песели с первого на второй. И знаете, все очень довольны. Многие отмечают, что обслуживать куда выгоднее, тем приятнее использование авто
Взял рестайлинг максималку, хотел коричневый салон. В дорастайте не нравился глянец кругом. Да и салон в целом больше понравился в рестайлинге. Пока доволен. Много озвученных «стало хуже» по мне надуманные. Я например не хотел с отдельным дисплеем под климат - нафига он мне. Завел автозапуском, спускаешься, если надо включил подогрев сидений без проблем. Было бы удобнее, если бы была отдельная кнопка физическая - да. А отдельным дисплеем… не нужно.
Михаил, здравствуйте! А можете поднять и показать наглядно работу полного привода на рестах! Авто в ,которых стоят китайские редуктор faps и Китайский блок управления полным приводом с прошивкой 04.01.03 либо 04.02.02. У них проблемы- не работает задний привод, точнее подключается крайне редко на высоких оборотах!! А которых стоят редуктора zf и блоки управления немецкие, проблем нет!!!
По поводу шумки ты зря говоришь что её не хватает,знакомый на таком ресте поехал делать шумку в сервис,ребята разобрали дверь и сказали что шумка очень хорошая,что в японцах такой нет.Про управляемость тоже бы поспорил,она точно стала не такая валкая по трассе как дорест.Про подстаканники ныли что они маленькие и плохие все водители дорестов,теперь они нормальные,и телефон как раз есть куда положить.Музыка тоже стала намного лучше.И разница в цене у реста и дореста когда я брал в сентябре была 300 тысяч,для меня выбор был очивиден.Да понимаю сейчас начнут защищать ребята которые купили дорест и тут выкатывают рест понятно что стало обидно,я сам так чуть не попал,но защищать только из за этого дорест тоже такое себе.Экран климата этот колхозил машину своим разрешением.Сейчас рест уже практически тот же эксид в темных тонах и дешевле в цене
Купил 8 про макс примерно тогда же, когда и ты пробег 43 тысячи - косяков 0. из бездорожья - только не чищенные улицы, но там никаких проблем с авто не было, пер как надо
куда нам до быстрых, если мы обычных по цене не тянем, но в целом тот же 8 про макс едет 8 сек до 100ки что для города более чем достаточно, на самом то деле
Для владельцев дореста достаточно выгодно покататься на текущем авто несколько лет и дождаться принципиально более современных авто. Все таки гарантия 7 лет играет роль. У реста она 3 года. Я если и планирую пересаживаться, то на что-то китайское размером с террамонт и с пневмой. Монжаро слишком близок к про максу, в Танк 500 переплата за раму большая, в общем ждемс тераммонта на пневме)
Я бы даже сказал, что через пару лет уже надо пересаживаться на электричку. За это время инфраструктура станет лучше. А менять на рест - ну такое себе. Та же самая машина. В доресте самое неудобное из эргономики - некуда положить телефон
8Про все таки пободрее, там и крутящего побольше и мощности, но он и тяжелее. Промакс вообще пушечный, я ездид на чипованном, там и комментировать нечего. Ходовая +- одинаковая у них
Ну достаточно голову на плечах иметь чтобв не ходить на трактором. Ессесно он по полям заснеженным или болотам не пройдет, но с основным бездорожьем справится
Вот ты под микроскопом почему европейцев так не разбирал?вроде и докапываешься, а вроде и хвалишь. Не знаю, я вот сколько на про максе езжу, мне все нравится. Пересел со спортажа
не доплатили)) Ну к китаю в целом грех не докопаться, это же стереотип. Только если сейчас сравнить кузов и швы тех же бмв, можно понять, что чери сейчас уже даже по сборке качественнее будет)
А что он не так сказал? Как может нравиться включать так подогрев сидений. Это бесит ужасно, тыкать в экран, столько лишних нажатий. Кресло детское, что тоже удобно ставить? Всё по делу сказал автор. Я вот купил недавно Haval F7, там такой же дурдом. После Н6, этот в каких то мелочах говно. Это мелочи, но они мешают жить. Кому то на срать, что у него машина вся ржавая и не едет, а меня бесит, что теперь в новой машине нет подсветки бардачка, а что бы включить жопогрейку надо три раза ткнуть в экран, в место одного нажатия на кнопку.
Как же охото попробовать там порезать на своей четырке, выглядит очень просто честно говоря, не понимаю почему полноприводная машина не может там проехать
Миша, привет. А ты свой 8 про Макс не продал? Вроде хотел. Слушай, тоже купил себе. Сейчас пробег 10 000. Из недочётов, сейчас по морозам, иногда да гаснет на 3-4 сек монитор мультимедии при движении. При этом радио работает. Не было такого ? Будем разбираться. Кстати, кнопки света на крыше у меня на дорестайлинге такие же как на рестайленге , не как у тебя. И могу спокойно ехать без ремня безопасности.
небольшой отзыв по вождению данного автомобиля.
Мой собственный автомобиль ЛАДА Калина на протяжении 4 лет без перерыва.
С семьей и друзьями (4 взрослых и 2 ребенка) уехали на новый год 2024 в Дагестан. В каршеринг хотели взять минивэн, но не срослось и фирма по скидке предложила Chery 8 PRO MAX.
За 8 дней суммарно накатали на нем 1500 тыс км. Начиная от поездок по Махачкале и заканчивая местными достопримечательностями на высоте примерно 1600 м.
Специально замерили расход - 10,5 л на 100 км 95 местного бензина. Резина не китайская (врать не буду какая - не помню) летняя.
Из хорошего:
1) Понятно что пересев с калины на такой большой для меня автомобиль и везя с собой семью и друзей, испытывал стресс, но 2-3 день обвыкся и вполне комфортно себя чувствовал. Все помощники интуитивно понятны и здорово помогают.
2) По городу и трассе спокойно чилили на эко режиме. В горной местности, когда были подъемы, ехали на "комфорте" или режим "грунтовки". Все мои косяки как водителя, который всю жизнь ездил по равнине, машина сглаживала.
3) Погода в это время в среднем 5 градусов, но ночью заморозки. Были участки трассы, где лежал снег и наледь, а мы на летней резине. Кругом серпантин, но машина держалась уверенно.
4) В 6-ром достаточно комфортно. Если дети не старше 14 лет на 3-м ряду ).
5) Освещение шикарное. Как в салоне так и фар. Много раз ехали ночью по серпантинам и все четко просматривалось, особенно классно подсветка при крутых поворотах.
6) Вентиляция в салоне шикарное. В 6-м, когда все говорят на всем протяжении поездки, комфортно дышится и ничего не потеет.
7) Круговой обзор много раз выручал, когда ездили по местным горным селам (когда ширина дороги на 1-н автомобиль, а надо разъехаться и у тебя с края обрыв). Все четко видно.
Из плохого:
1) С моим ростом 191см и весом под 100 кг, приходилось отодвигать кресло назад, почти до упора. Плюс откидывать спинку, чтобы не биться об потолок.
2) Правой ногу не удобно ставить на дальнеке - упирается в консоль, если только по максимум не отодвинуть сиденье, но тогда уже сзади сидящим пассажирам не комфортно.
3) Не могли настроить круиз-контроль (но наверное это наше не знание😁).
4) Карта "зашитая" от гугла в авто не знает большую часть Дагестана 😐. Яндекс на телефоне в помощь
5) В Дагестане много "лежачих полицейских" и приходилось очень осторожно их преодолевать (10-15 км/ч), иначе детей сзади подбрасывало. 😐
На машине не гоняли - 105 км/ч наш максимум, но чувствуется потенциал, если надо обогнать.
Всем хороших дорог 🙂
Почему бы тебе не купить?Почему бы тебе не купить Tiggo?Почему бы тебе не купить Tiggo 9？
как ты в калину тогда помещался , а в Тиго тебе не очень удобно было!?) ТОгда в калине ты вообще ездить не можешь)
Михаил, можно в обзорах старой и новой машины не говорить "тот"/"этот", а говорить нормально "старый"/"новый". Половину обзора не понял кто "тот", кто "этот".
Согласен, тоже только из контекста приходилось догадываться о каком он говорит. Он когда в старый пересел, а потом кадры прыгали я долго понять не мог в каком из двух он сейчас сидит, хаха
Так видно о какой модели говорит, че тут напряжного
А разве могут быть варианты? Тот значит старый, этот значит новый, а как по другому.
@@diablom335 это Ваше личное мнение, или это официальная версия от автора?
@@ВладиславЛавров-м7в Это конечно моё мнение. Для меня лично по другому не может быть. Для вас видимо может. Михаил, дайте пожалуйста официальный ответ.
Соглашусь, что в дорестайлинге блок управления климатом удобнее! Но, справедливости ради, дует кондер очень хорошо, оптимально. Постоянно регулировать не приходится.
Минусы, которые я пока выявил:
1) Радио не показыаает название станций и песен (бесит). У меня в музыкальном центре в 1997 году уже такая функция была. В чем проблема?
2) Самое бесячее - управление громкостью на руле! Выполнено в виде классической качалки, это плюс! НО! Почему эта качалка НЕ КАЧАЕТСЯ?! Она в пределах сотых долей миллиметра дрюкается вверх/вниз и я должен на ходу, отрывая ноготь от мяса тыкать на нее, чтобы что-то желаемое получить. Почему качалка не имеет нормального большого хода как в Эксидах?! Да вообще, как это везде принято! Бесит ужасно!
3) Очень маленькие зеркала заднего вида! Ну со словом "очень" может я и погорячился, но они точно маленькие для такой машины! И без асферических элементов! И система контроля слепых зон не помогает чувствовать себя увереннее при перестроении! Приходится постоянно отклоняться к рулю, чтобы заглянуть в эти зеркала и увидеть что вообще там творится! Уже даже начал задумываться о том, чтобы приколхозить доп. зеркала как на учебных машинах. А что делать?! Более того, салонное зеркало зачем-то сделано с эфыектом удаления!!! Нафига?! Видимо, чтобы видеть все три ряда? А нахрена мне это надо? Мне важнее что за хрен там к моей заднице пристроился, рассмотреть его наглую рожу, а не свой салон! Это зеркало наоборот должно приближать!!! В общем, на моей Киа Соренто обзорность без всяких помощников была на три головы выше!!!
4) Да, реально некуда убрать шторку багажника! Там в подполье сабвуфер и два небольших органайзера для инструментов.
5) Это не совсем минус, скорее особенность, о которой вы сразу знаете, но миритесь с этим, хотя тоже не понятно как так! В общем, это то что третий ряд почему-то не складывается в ровный пол!
6) Пришла зима, на морозе стал немного поскрипывать руль (как будто о какую-то резинку трется). Пока не разбирался, у дилера узнаю, но думаю скажут как и у ниссана - конструктивная особенность! В принципе, не сильно парит. На ниссане уже почти 7 лет так езжу. Привык.
7) масляный щуп сильно глубоко утоплен в моторный отсек, а вокруг него очень мало места. Я еле достаю, а уж мужики покрупнее с огромной лапой вообще хрен туда долезут!
8) Из-за сильно выраженной боковой поддержки передних сидений в области таза они кажутся узковаты! И нет, у меня не огромная жопа! 😅 Я достаточно стройный и компактный человек. Комплекция как у ведущего, только пониже ростом 😁
Ну пока вроде все минусы 🙂 Больше не выявил за недолгую эксплуатацию! В целом, из всего перечисленного больше всего напрягает ситуация с качалками громкости и зеркала! На остальное практически не обращаю внимания! Самый главный плюс, который пока для себя обозначил - в этой машине вполне достаточно дури, чтобы когда она едет 140 км/ч и вам надо в горку резко ускориться для обгона, вы нажали на педаль газа и она дает понять, что у нее еще есть запас мощности, ускоряется со 140 как будто до этого стояла на месте! Это кайф! Особенно в спорт режиме! На трассе одно удовольствие на такой машине ездить.
P. S. Еще вспомнил что удивило - ну они че не могли в камере 360 сделать опцию выбора цвета своего авто? 😅 Это ж мелочь. Игрушка. Но приятно 😁
P. P. S. И да, с Изофиксом полная жопа! Но у нас с креслом шли спец.пластиковые приблуды, ктоорые тула втыкаешь и дырки получаются всегда в доступе 😁
P. P. P. S. Ещё вспомнил один прикол. Не всех это коснется, но все же. Для меня машина это в первую очередь инструмент для перевозки людей и грузов, поэтому багажник, как правило, у меня загружен полностью! В связи с этим хотелось защитить погрузочную часть заднего бампера. И вот тут случился облом! Я перепробовал ВСЕ накладки из ВСЕХ материалов, которые продаются на нашем рынке для Tiggo 8, Tiggo 8 pro, Tiggo 8 pro max 2021 ... Ни одна не подошла!!! А знаете почему? Потому что в рестайлинге не только задние фонари другие, но и форма бампера несколько иная! Там другой изгиб и ширина самой полки меньше, чем в доресте! Поэтому любая накладка на задний бампер выступает за егопределы и висит в средней части пртмерно на 1 см от края бампера! Если внимательно просмотреть видео, то можно заметить, что вообще вся задняя часть дореста более округлая, а рестайла более плоская! Так что за накладкой на задний бампер либо на Али, либо можно купить универсальную резиновую за 300 руб. Выглядит нормально, но хз на сколько хватит. А вообще, лучше, наверное, заклеить бампер плёнкой... Но это совсем другие деньги! Минимум 8К. Ну либо вообще забить на это 😅
P. P. P. P. S. Также лучше сразу плёнкой защищайте переднюю часть крыши перед панорамой! Она не имеет одной плоскости с лобовым стеклом, а немного ступенькой выступает над ним. После первой же поездки по трассе вы в эту часть кузова наловите камней и дальше исправить куда геморройнее, чем заранее защитить. Я бы еще и панораму забронировал. Знаю два случая когда она у людей на трассе высыпалась в салон! Очень неприятно.
С юмором человек 😅
Нефига ты настрочил
Этож какой трюк надо совершить, чтобы булыжник в панораму поймать?)
@@Madness1785 Если у вас тигго 8 про макс (не важно какой генерации), просто поставьте авто на ровную поверхность, подойдите к нему спереди и внимательно посмотрите на угол наклона передней части крыши и место откуда начинается панорама! Сразу станет все ясно! А по поводу "как извернуться", я ж говорю, мне известны всего два случая! И ещё один случай с мерседесом е-класса, у которого люк полностью высыпался в салон 🙂 Как говорится, раз в 100 лет и метла стреляет! Я хочу перестраховаться. Потому что в одном из случаев с тигрулей человек ехал по трассе и шторка панорамы была открыта. В результате стекла от панорамы посекли задний диван так, как будто его из пулемета расстреляли! Благо там никого не было, ехал один! А я на заднем сидении вожу ребёнка и жену. Не хочу рисковать! К тому же, если ездите часто по трассе, ради интереса обойдите и осмотрите внимательно свою машину после мойки. Для меня было удивительно увидеть на одной из своих машин скол на задней стойке со стороны багажника! Я прямо слышал и видел как из под грузовика вылетел камень, ударился в лобовуху (но она устояла, была оклеена атермальной пленкой изнутри, снаружи осталась небольшая выщерблина), прокатился по крыше и ударил в заднюю часть авто! Я сам был в шоке от невозможности происходящего, ведь скорость была около 160 км/ч! По идее он должен был просто улететь через машину! В итоге остановился, осмотрел машину и увидел этот скол на задней стойке! Хер знает как он туда долетел. Прямо в точке соединения ветрового стекла и стойки! Машина Ниссан Кашкай. Поэтому я ничему не удивлюсь. А крыша у Тигго реально больно круто спереди уходит вниз и там уже начинается панорама.
@@Madness1785да вот хрен знает как но прилетают. Снял экспедиционный багажник с УАЗа , а на крыше вмятина сантиметров пять в диаметре и где-то полтора в глубину, вот как в крышу и через сетку багажника он залетел?
Тыканье сенсорных панелей (для чего угодно) уже сейчас отходит на задний план. Есть голосовой помощник, надо выучить 5-7 команд и пользоваться станет гораздо удобнее. Не надо смахивать вниз, выбирать СИДЕНЬ, включать каждый отдельно. Китайцы исправляют то, на что получают фидбэк. Будут блогеры говорить "Исправьте помощник" они быстрее его доработают. А еще на руле есть кнопка звездочка, которую можно настроить под тот же климат (или что то другое), смахивать ничего не придется, после нажатия будет сразу открываться меню
Тоже решил написать отзыв. Сам купил Chery Tiggo 8 Pro Max ( рестайлинг) в конце октября, цвет серебро комплектация Ультимейт за 4 мл.р. на летней резине Кордиант, диски 19 дюймов. В подарок от дилера была доп защита картера и двигателя, антикоррозийная обработка днища, тонировка на заднее стекло и стёкла задних пассажиров, защитная сетка на радиатор, коврики в салон и багажник, комплект зимней резины на 18 дюймов Нексен(китай), плюс в подарок обклеили всю морду защитной плёнкой(капот и боковые крылья) . Что могу сказать. До этого была LADA XREY, разница небо и земля. Согласен дорого, но сейчас такие цены, а так вся жизнь пройдёт, а на нормальной машине поездить не получится. Сейчас Лада стоит 2 миллиона, за что я не понимаю, но по опциям и оснащению китай на много в переди Лады. Из странностей , ехали ночью поймал кочку( хорошую) перестал работать круиз контроль. Снял клему(-). Через день всё заработало. По остальному нареканий нет. По поводу сидений порой такое чувство как будто они постоянно подогреваются на минималке, хотя обогрев выключен. Из минусов , полку некуда убрать в багажнике, так где она была теперь СабВуфер. И зеркало заднего вида, очень маленькое и неудобное. По сути в него ничего не видно толком, потому пользуюсь боковыми зеркалами и камерами.
А 4.35 млн максималька на озон норм ? Возможно в подарок зим резина так антикоров нету в подарок
@@ivanovn904 если не лень походите по салонам, сейчас должны быть скидки, будут старатся скинуть машины 23 года.
С бодуна был такое совершить😂?
@@ivanovn904 очень дорого, сейчас мне дилер предлагает купить максималку рест за 3330 и куча допов в подарок!
@@ivanovn904 Я максималку купил за 3,270
Небольшие уточнения.
- Подогрев спинки только у водителеля и на втором ряду. Вентиляция спинки только у водителя.
- На рестайлинге передние тормоза двухпоршневые.
- У 3 ряда дополнительный контур от кондиционера. Возможно только охлаждение воздуха.
- кондициони и сидень и все косяки перевода уже исправлены в прошивке 02.02.00
- Также с прошивки 02.02.00 добавлен беспроводной андройд авто.
ахеренно выпускать в продажу сырые тачки
У тебя рест? Был на ТО-0 пару дней назад, прошивки для ГУ нет (Москва).
Двух поршневые и на дорестайл стоят
Сидень не надо исправлять. Это уже фишка Чери, почти товарный знак же.
Подогрев спинки есть у переднего ряда, у водителя и пассажира.
Пришел в салон , посидел в обоих. Выбрал рейсталинг предмаксималку. Сиденье удобнее, внешне симпатичнее, руль поинтереснее. Эргономика по мне так лучше. Есть ньюансыю, но дело привычки. Рад что не взял дорейстал. Хотя его активно впихивали
Дорестайл по своему хорош, да и дилеру надо было его продать. Но в ресте и правда исправили все по пожеланиям форумов клубов и тд
Две недели ездил на подменном доресте в ожиданиях своего изумрудного, успели даже полюбить его, но пересев в рестайлинг, ребята, это небо и земля - другой автомобиль, едет собраннее, плотнее, он удобней, все на своих местах и очень красивый.
Сидения одинаковые что в ресте, что в доресте
@@СергейПаничев-ы6нДа -да небо и земля))) Сказочник блин))
@@СергейПаничев-ы6н😂уже сломался
Сравнивал старую и новую ПМ.
Взял новую, т.к она совсем другая внутри, смотрится значительно дороже. Монобровь крутейшая сзади + анимация фар с лед-логотипом спереди и сзади. И с новой прошивкой перевод на русский без ошибок.
Не говорю уже про оснащение: 1. подушек больше
2. динамиков больше + есть саб
3. наконец-то подогрев сидений нормальный со спиной
4. проекция на стекло
5. регистратор встроенный
6. камеры лучше
7. массаж и атаманка пассажирского сиденья (когда жду ребёнка с тренировок итд) пересаживаюсь
8. колеса 19 + диски красивее.
9. Андроид Авто работает штатно по воздуху
10. Приложение Chery Connect в базе
11. Быстрая беспроводная зарядка, телефон под рукой - это очень важно
Про меню, все очень быстро включается. Затупов, как в видео нет. Огромный плюс, что нет лишнего дисплея климата внизу.
В общем, разница есть и она конечно стоит своих денег.
За сколько купили?
Андроид Авто работает штатно по воздуху - с каким телефоном?
Кондициони и Сидень остались))
@@dmitrybalakhnin663 3,925 + в подарок резина нокиан шипы и допы всякие
@@dumfyandexru Xiaomi 13
Михаил здравствуйте давно смотрю ваши ролики, искренне ясно и понятно излагаете мысль как всегда лайк а подписался недавно. 😊👍
В рестайлинге правая коленка упирается в центральную консоль, она стала шире. В дальней дороге неудобно.
Купил себе 8 про макс , в феврале 23 года после просмотров видео от михаила и цвет выбрал синий, в доресте красивые только синий и черный, красный - мое мнение. машина мне понравилась сьездил на море летом сумарно пробежал за путишествие 6т .
Глюки были как и описал михаил пару раз за год менялась тема приборки, один раз радар глюконул, на этом все.
На третьем ряде обдув был нужен, сажал туда сына жаловался на духоту и нехватку воздуха, в третьем ряду, но он у меня еще тот актер может просто конючить для публики.
Рестаил по мне изминения внутренние визуально в плюс по удобству незнаю, но в доресте некуда положить телефон под руку, как могли так учудить когда люди без прелести в туалет не ходят, экстерьер перед да, зад нет потерялась идентификация, я теперь в потоке не понимаю какая машина впереди 7ПМ, 8ПМ, или еще куча машин с такими фанарями
Да и за это время по моему машина стала мягче, по началу подвеска была дубовая
У меня 8 Pro Max декабрь 2022. Ни одного глюка описанного в видео нет
Спасибо за видос) извините за личный вопрос ,какой у Вас рост ?)
Очень зря убрали физ кнопки температуры и вентилятора
中国版也是这样😢
Согласен на все 100 % насчёт подогрева сидений и приветственной музыки.
8:20 Меню климата (и подогрева сидений) вызывается свайпом сверху вниз. Сами нашли недавно, были удивлены ;-)
Ну яб поменял дорест на рест но максимум яб добавил 250т причем с условием всех допов что у меня на авто: антикор, зашита картера, сетка в решетку, все салонные ковры, зимняя резина, а вот от сигналки я готов отказаться свою я так и не активировал, мне хватает что машина заводится с брелка.
Михаилу и Александру как всегда респект за обзор и отличную картинку. По авто, понравились только буквы на номере у обновленыша, ищу такой номер, никто не продаёт и не обменивает
33:05 звук на всю ! Видимо слишком сильно тужился Миха, что пустил жидкого шептуна 😂😂😂😂😂😂😂
Миша бздун, навсегда в моём сердце😂
Доброго времени суток. Есть ли какая информация о появлении у дилеров в 2024 году atlas cool?
Очень классный и полезный обзор, спасибо большое. Я думал чери только по афальту может ездить, но у него есть потенциал. Хотя до монджаро не дотягивает это точно.
Разница с Монджаро в единичку если больше так что лишняя единичка то вперед
Михаил, давно и с интересом с вами. Но в этом видео вы как будто бы в обиде на Чери или это связано с вашими интересами продаж ПИ?Планирую поменять 4 месячный 7 pm и взять 8 pm рест. Оч понравился внешне и внутри в сравнении с предыдущей (уже) версией. Смотрел Монж, хорош, но слишком большая разница по деньгам с 8pm, а ПИ не хочется. Тестил оба, в итоге за предложенные деньги жду со дня на день своего 8pm в изумруде.
За сколько взяли?
если что, заставку можно выключить, тогда будет загружаться моментально.
Вообще тачка классная. Несмотря на то, что это городской кроссовер совсем не созданный для таких условий. Он показал себя более чем хорошо
Мне рейстайл больше нравится, но на вкус и цвет:) а так вообще авто очень прикольный
узнать бы версию прошивки блока управления полным приводом на ресте
Мне одному показалось что Миша на 33:05 от напряжения выкинул в эфир жиденького шептуна.))
очень классная шутка, а самое главное новая
@@MKuldiaev Михаил вы для меня самый лучший автоблогер!!!!!!!!!
это наложили
🤣ТОЧНО
Слушаешь гламурных, но не практичных челдобреков и ахереваешь! По рояльному лаку затёртому что то не кайфуешь, в рестайле всё работает чётко и кузов симпатичнее. Думаю кто взял рестайл кайфует! А вообще молодец!
На новой прошивке поправили сидень и кондицион😁
прорыв)
@@MKuldiaev, верните тест на попотряс! Дорожку засветили 47:03 , а теста нет.
Делал ТО неделю назад. Сказали новой прошивки пока нет
На прошлой неделе тестировал, у дилера сидень на месте был.
Посмотрел рестайлинг, салон сделали более солиднее но цетральная консоль забирает пространство в коленях ,педаль газа если смотреть по прямой от центральной консоли осталась утопленной вправо . Что касается заднего плафона то раньше отличительной особенностью были раздельные фонари а сейчас как на 7 ке , монжаро и т. Д.
Доброго дня! У меня 8пм 22года, дорест. Но, потолочный блок у меня как в новом ресте. Запара с крепежем детского кресла не парит, некого туда сажать) Бесит то, что часть экрана руль закрывает, нет кнопки mute
Попробуй нажать на кнопку на руле не верх вниз а нажать и кнопка mute заработает
Что лучше акованго 2024г или этот про макс ?
Михаил добрый день, как у вас работает климат, в ручном режиме, у меня как будто обороты печка меняет..?.спасибо.
Я думаю, проще использовать голосовые команды, просто скажи: «Привет, Чери… уменьши/увеличь температуру… например, на 2 градуса, это более практично».
Недавно катался на ней с манагером, никаких глюков не заметил) Двойные стекла оказывается есть на нем еще, топ
на руле кнопка есть, нажимаешь и говоришь включи обогрев сиденья или летом включи вентиляцию сиденья и в никакое меня климата лезть не надо
Но ждать надо, все равно, не работает пока все не пдгоузит
Михаил здравствуйте смотрю твои видео тесты и стараюсь брать все на вооружение кстати был у меня атлас про а посмотрев твои видео поменял его на черт 8 по Макс нев не жилею
Михаил, спасибо за ваши обзоры.
Благодаря им купил себе Exeed VX.
Единственное, не понимаю ваш рейтинг машин.
Почему у вас тот же VX до реста 2023 был очень низко в рейтинге?
Взял 2022 года авто - только радует.
Ощущения от VX - что он на голову выше Cherry Tiggo 8 Pro Max.
Управление климатом удобное, место/багажник, пропорции, шумка.. вроде объективно лучше.
Как предложение, можете свой рейтинг сделать детальнее с некими KPI/отдельными рубриками и оценками и итоговой суммой баллов.
Сразу будет видно где у машины "минусы", а где "плюсы" и оценка будет двигаться к объективности (ИМХО).
У него вроде бы после прошивок стало получше с приводом. До этого был ужас, и как электроника работала. И сильно дороже, а по факту не особо лучше. Я ездил на нескольких машинах. И каждый раз впечатление было сильно хуже, чем от промакса во многих вещах. Поэтому так низко.
Поиск явных плюсов и качественных отличий ехида от чери, это просто попытка оправдать стоимость, якобы премиума
@@MKuldiaev прозрачные категории оценок были бы супер - экстерьер, интерьер, электроника, динамика, проходимость, безопасность и пр.)
Скорее всего и объективность оценок и обзоров бы увеличилась (по Канеману).
😁
Я вот после эксплорера спорт, который нравился всем, но уже был старенький, очень хотел ВХ-по габаритам, багажнику, внешнему виду - очень похожи. Но чет задушила жаба отдавать 5 млн. (осень 22 года). Взял 8 про Макс. В целом все на уровне, но сейчас бы взял эксид
@@lenskiy80
А вообще.. сколько платишь - столько и получаешь обычно.
Машина дороже - значит дороже материалы, шумка, интерьер/экстерьер и пр. характеристики.
На днях на Палисейде прокатился - однозначно ещё лучше автомобиль чем VX 2022))
Да и у VX - рестайлинг с автоматом и пневматикой - вообще пушка должен быть.
Только цена Палисада и VX реста - уже совсем космос 😅
Должны же быть новые горизонты куда стремиться в плане авто!
😁
Me compré la TIGGO MAX PRO 2023. La manejé de TJ a VEGAS, en Navidad aqui lo que me encantó de mi Compra.
1. 3ra hilera.
2. A/C con pantalla digital. Programable.
3. Sunroof panoramico.
4. Todo LED y las luces con ajuste de altura manual de acuerdo como la quieras.
5. Iluminacion interior de varios tonos de colores, ajustable a tonos de 0 a 10.
6. Alarma de Tiempo para "descanso" de manejo.
7. Los 2 asientos delanteros con calefacción, frio y caliente.
8.Diseño del bolante genial.
9. Cargador inalámbrico del celular.
10. Asientos muy muy cómodos.
11. Alarma programable de aviso de sobrevelocidad.
12. Te alejas de ella y se CIERRA en su totalidad automáticamente.
13. Prende con la llave a distancia cuando te acercas a ella
14. Se abren las 4 ventanas con llave a distancia.
14a. 4 salidas de escape funcionales.
15 comandos de voz...solo supe abrir y cerrar el sunroof con la voz..jajjajajaja
1,200 kms de experiencia!!! Computadora marcó 7.8 lts/100 kms con A/C prendido ida y vuelta. Algo asincomo 12.8 kms x litro.
ALTAMEMTE RECOMENDADA!!!
о, на 8ках тоже правый задний рычаг чуть вывернут! а то только владельцы 7ок думали им повезло)
Вот бы мне такой рюкзак!😊
Китайцы стали ох как грамотны так что не сомневаюсь что стало лучше. Пусть может и не кардинально но ведь всегда надо оставить что то для будущих обновлений. Так что Тигго8промакс тачила классная , мне б такую.
Михаил, добрый день!
Есть сравнение atlas pro и tiggo 8 pm?
Имею первую, в будущем планирую вторую
Есть, когда сам переходил с атласа делал
Знаю, людей которые песели с первого на второй. И знаете, все очень довольны. Многие отмечают, что обслуживать куда выгоднее, тем приятнее использование авто
*О каком Джетуре он говорит?**4:25*
Взял рестайлинг максималку, хотел коричневый салон. В дорастайте не нравился глянец кругом. Да и салон в целом больше понравился в рестайлинге. Пока доволен. Много озвученных «стало хуже» по мне надуманные. Я например не хотел с отдельным дисплеем под климат - нафига он мне. Завел автозапуском, спускаешься, если надо включил подогрев сидений без проблем. Было бы удобнее, если бы была отдельная кнопка физическая - да. А отдельным дисплеем… не нужно.
За сколь взял?
Подогрев сидений можно включить голосом функцией привет черри
47:03 дорожку попотряс показали. А ведь давно небыли тестов, как когда-то, на раскачивание.
Миша, не халтурь! Интересный ведь тест раньше был.
После этого теста! Эти бричьки по идее должны рассыпаться!
@@ВиталийБалюкин , вот и посмотреть-бы.
Isofix теперь найти сложнее чем клитор.
Ну рестайлинг лучше реально, и радуеет вообще нормальный дизайн у Chery, а не как у многих китайцев "вырвиглаз"
Да, тоже считаю, что рест удачный! В нашем городском клубе Чери рест хвалят)
@@МаксимТеренько дизайн у них становится все лучше и лучше
Михаил, здравствуйте! А можете поднять и показать наглядно работу полного привода на рестах! Авто в ,которых стоят китайские редуктор faps и Китайский блок управления полным приводом с прошивкой 04.01.03 либо 04.02.02. У них проблемы- не работает задний привод, точнее подключается крайне редко на высоких оборотах!!
А которых стоят редуктора zf и блоки управления немецкие, проблем нет!!!
Сняли, покажем
Этот блок управления климатом на втором ряду на самом деле бесит, потому что он управляет всем климатом в авто, даже отключить может.
Михаил, а когда будет долгожданное сравнение танк 300 на муфте и парттайме?
Оно же уже есть!
Звук пердежа огонь)))
Всё хорошо, но зачем газ отпускал?
Чукча что ли?😂 Тебе ж вроде всё разжевали в ролике про "отпускал газ"🤷♂️🤦🏻♂️
@@ИгорьГригорьев-э9м судя по комментарию чукча скорее Вы. Если очевидных шуток не понимаете.
@@ЮраБелогорский да неее, это чукчам неведомо, что шутку в тексте смайлом обозначают, иначе выглядит на полном серьёзе.
@@ИгорьГригорьев-э9м Вы же не ребёнок, чтобы вас носом тыкать тут шутка, а тут нет. Михаил вот оценил
@@ЮраБелогорский Сколько идиотов с самомнением, что всё что пукнул все обязаны понимать на расстоянии...🤦🏻♂️
Про рост тоже интересно, 190?
Любая коробка же требует прогрева перед стартом.
По поводу шумки ты зря говоришь что её не хватает,знакомый на таком ресте поехал делать шумку в сервис,ребята разобрали дверь и сказали что шумка очень хорошая,что в японцах такой нет.Про управляемость тоже бы поспорил,она точно стала не такая валкая по трассе как дорест.Про подстаканники ныли что они маленькие и плохие все водители дорестов,теперь они нормальные,и телефон как раз есть куда положить.Музыка тоже стала намного лучше.И разница в цене у реста и дореста когда я брал в сентябре была 300 тысяч,для меня выбор был очивиден.Да понимаю сейчас начнут защищать ребята которые купили дорест и тут выкатывают рест понятно что стало обидно,я сам так чуть не попал,но защищать только из за этого дорест тоже такое себе.Экран климата этот колхозил машину своим разрешением.Сейчас рест уже практически тот же эксид в темных тонах и дешевле в цене
Шумка лучше чем в японцах? Да в японцах, кроме лексуса, её вообще забывают положить. По-моему даже в весте шумка лучше чем у большинства японцев
@@YaroslavVP Подряд 3 Камри 30,40,55 у всех делал шумку и менял акустику,потому как позорище!
За сколько купили?
Спасибо за обзор👍👍👍
Купил 8 про макс примерно тогда же, когда и ты
пробег 43 тысячи - косяков 0. из бездорожья - только не чищенные улицы, но там никаких проблем с авто не было, пер как надо
С покупкой! Машина отличная, салон вообще на уровне бизнес класса!
Страна, которая сама НИЧЕГО не умеет производить, очень хорошо умеет критиковать..
Рест хороший вышел, я считаю. Особенно на 2х литрах. Движок мощный, тянет хорошо!
Да, вне потока за таким будет тяжело угнаться, топит уверенно
Согласен прям. Тачка что надо вышла. По дизайну красивая. Салон прям бизнес класс 🔥🔥🔥
Какой бензиновый китаец самый быстрый в дисциплине 0-100? Из тех что официально продаются в РФ.
ну точно сказать не могу. Но не удвиился если бы чери. Они сейчас очень хорошо в РФ зашли. В лидерах по продажам уже не первый месяц
куда нам до быстрых, если мы обычных по цене не тянем, но в целом тот же 8 про макс едет 8 сек до 100ки что для города более чем достаточно, на самом то деле
Мишу надо принять в штат всех китайцев, кто хочет продавать в Великой России. Всё правильно говорит!
Он уже давно там в штате.
Первый адекватный обзор, различия визуально увидел, по технике интересно было) Кстати на доресте точно знаю, что ZF был
В новой версии ещё сделали двойные задние стекла как в переднем.
Двойные стёкла - отличная тема, шумов сильно меньше становится!
Для владельцев дореста достаточно выгодно покататься на текущем авто несколько лет и дождаться принципиально более современных авто. Все таки гарантия 7 лет играет роль. У реста она 3 года. Я если и планирую пересаживаться, то на что-то китайское размером с террамонт и с пневмой. Монжаро слишком близок к про максу, в Танк 500 переплата за раму большая, в общем ждемс тераммонта на пневме)
Я с Дастера три дня назад, пересел на новенький хавал Дарго, это небо и земля, очень пока от машины в восторге, один минус багажник бы побольше.
@@СаняКоныш но Дарго же не едет, для такой массы не хватает мощности...
Я бы даже сказал, что через пару лет уже надо пересаживаться на электричку. За это время инфраструктура станет лучше. А менять на рест - ну такое себе. Та же самая машина. В доресте самое неудобное из эргономики - некуда положить телефон
Когда сравнение полного привода китайских кроссоверов?
Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на CHANGAN HUNTER PLUS :(
У чангана сейчас большие проблемы с обслуживанием. Все чаще новости о закрытии дилерских центров. Не самый надежный сейчас вариант
@@АлександраМатвеева-м2м где и какой дилерский центр Чангана закрыт? Есть пруфы? А то это только как балабольство беспонтовое звучит.
просто Чери боты попы рвут)@@none-tg6zo
Мне монобровь не нравится) как и решетка, а салон прикольный.
Спасибо
Подогрев сидений в ристайле включается с голосовой функцие привет чери включи подогрев сидений
Как насчёт таймкодов? Внешка, салон, внедорожный тест, вывод. Пора уже, Михаил.
Так Кульдяев увлекся,что про видеорегистратор забыл в новом Чери)))))
Сказал про это в самом начале
Ха-ха Михаил нажал на кнопку Pure. А это не кнопка!😂
после авто 90ых и 2010 эта машина люкс с большей буквы Л!
А где, на дорейсталинге, ручной режим при отключëнной стабилизации? Почему не показали?
ККККаААААААЙЙЙЙЙЙФФФФФФФФ!!!!!! Оператора каками закидал правдА..............!!!!!!!😁😁😁😁😁
Для меня большой минус всех этих авто это отсутствие физических кнопок😔
что за новые законы что нужен видеорегистратор ? 🤔
Не новый закон а начали штрафовать за то что регистратор и другие устройства на лобовом стекле могут ограничивать обзор .
@@КотМурзик-ь3ъ понял, благодарю
Главное, как едет 8 Pro в сравнении с 7 Pro? На сколько отличается ходовая (комфорт и управляемость)?
8Про все таки пободрее, там и крутящего побольше и мощности, но он и тяжелее. Промакс вообще пушечный, я ездид на чипованном, там и комментировать нечего.
Ходовая +- одинаковая у них
@@СергейДьячков-з9г то есть управление отстойное?
Тест драйв съезди на обеих и поймешь 7-ка не едет да и по ходовке 7-ка жестковата на лежачем полицейском очень чувствуешь
По комфорту Тигго 8 лучше будет. 2х литровый двигатель на 8ке отлично тянет авто!
Миша, ты лучший!!!
Сейчас лучше машины в этом классе не найти всё равно, тем более с 7и летней гарантией
Я максималку купил за 3,270
Что интерьер что экстерьер в рестайле огонь, в доресте все не очень
И дорест хорош, на вкус и цвет как говорится. Рест просто осовременили чутка
Хороший кроссовер, недалеко идти за трактором)))
Ну достаточно голову на плечах иметь чтобв не ходить на трактором. Ессесно он по полям заснеженным или болотам не пройдет, но с основным бездорожьем справится
Ну да... На грунтовку можно съехать 😂
@@СергейЗлобин-е2й сухую😁
Надо было сразу на Монджаро заехать в эту жижу😂
Мужики да че Вы гоните рейстаил рулит, наоборот в доресте все тормозит а в рестайле все четко не хочешь ждать пользуйся голосовым помошником
Ну нет, вот же показал наглядно
Осенью 24г будет новый 8 про макс, надеюсь они не изуродуют его внешность
В средней комплектации нет саба и шторка легко туда устанавливается
СаламАлейкум Миша сделай обзор мерседес W140
Рычажки от Омоды?
Мишань, да покатай ты уже 300 Танк на муфте в этой грязи, много народу ждут этого видео.
Да покатал, не в этой, завтра будет на канале
@@MKuldiaev Ждём с нетерпением 👍
Вот ты под микроскопом почему европейцев так не разбирал?вроде и докапываешься, а вроде и хвалишь. Не знаю, я вот сколько на про максе езжу, мне все нравится. Пересел со спортажа
не доплатили)) Ну к китаю в целом грех не докопаться, это же стереотип. Только если сейчас сравнить кузов и швы тех же бмв, можно понять, что чери сейчас уже даже по сборке качественнее будет)
А что он не так сказал? Как может нравиться включать так подогрев сидений. Это бесит ужасно, тыкать в экран, столько лишних нажатий. Кресло детское, что тоже удобно ставить? Всё по делу сказал автор. Я вот купил недавно Haval F7, там такой же дурдом. После Н6, этот в каких то мелочах говно. Это мелочи, но они мешают жить. Кому то на срать, что у него машина вся ржавая и не едет, а меня бесит, что теперь в новой машине нет подсветки бардачка, а что бы включить жопогрейку надо три раза ткнуть в экран, в место одного нажатия на кнопку.
У меня при 40 км/ч в сильный мороз был гул.На 8 Про Макс
Подвесной, дилер исправляет, смазать надо они знают это через одну
Купил полный привод. Массовый брак (как дилеры говорят "особенность"). Жуткий вой кардана на 40 км/ч зимой.
Если вас беспокоит звук, установите дополнительную шумоизоляцию, обычно ее можно приобрести в салонах автомобилей.
Обогрев спинак есть?
Есть
Троллинг что ли ?
Если что, на старом тоже муфта ZF...
Народ поднимал и сравнивал
Как же охото попробовать там порезать на своей четырке, выглядит очень просто честно говоря, не понимаю почему полноприводная машина не может там проехать
Тугелла там ехала, как по асфальту, передом, задом и боком.
@@MolokoSlona😂
Потому что китайская помойка - не машина)
Где таймкоды??? Достал !
32:03 что это за звук? 😵
Про детей хз, но складывается ощущение, что автору нужен автозак. А кресло снимать ставить если у тебя свои дети, то зачем?
Миша, привет. А ты свой 8 про Макс не продал? Вроде хотел. Слушай, тоже купил себе. Сейчас пробег 10 000. Из недочётов, сейчас по морозам, иногда да гаснет на 3-4 сек монитор мультимедии при движении. При этом радио работает. Не было такого ? Будем разбираться. Кстати, кнопки света на крыше у меня на дорестайлинге такие же как на рестайленге , не как у тебя. И могу спокойно ехать без ремня безопасности.
У многих промаксов этот глюк, в простом 8 про этого нет
Отключи связь темы двух дисплеев в настройках, перестанет гаснуть. Ну у меня после отключения галочки перестал отключаться экран мультимедиа (дорест)
@@AlexAlex-yw8xk как это сделать? Где куда нажать?
@@AlexAlex-yw8xk а где у нас такое в меню? Сколько лазил что то не видел.
@@volginru в настройках системы или автомобиля
😂зачем газ бросал , она ж поехала😂
Климатика и обогревы должны быть на физических кнопках!