@@bolshegruz40rus , да это больше шутка была подкреплённая скобками на конце. Если оклад в конторе достойный, то не вижу смысла продавать налево горючку.
@@bolshegruz40rus посмотри канал "Катит", там у мужика газон, бензиновый, тоже с такой системой, так водила поприваривал рамки к раме (для канистр наверное) и газон стал кушать на мноого больше)))
Режим "авто" обеспечивает автоматическое включение переднего привода при пробуксовке задних колёс. И ездить на данном режиме можно круглый год, поскольку передний привод не будет срабатывать до момента пробуксовки задних колес.
Поздравляю с покупкой, но я выбрал себе тойота 150ю, как внедорожник она мне нравится больше. Ниссан больше для трасс, да он комфортен, но как по мне неуклюж.
Согласен, мне тоже нравится, но единственный (для меня) минус это салон, а тоисть тарпеда. Как то простенько она выглядит, тот же Range Rover 2008 года там куча технологий.
Про систему полного привода - полный бред. Нет в этой машине никаких блокировок. Их просто нет. Есть раздатка, которая раздает 50/50 по осям, поэтому и нельзя ездить на ПП по асфальту. Режим авто просто подключает передний мост, когда задний буксует, никаких 4 колёс не будет. Прежде чем говорить что-то, неплохо было бы разобраться в типах ПП и принципах их работы. Надеюсь, разберетесь и полюбите эту машину. Она одна из последних рамных внедорожников. Удачи!
раздатка с передачей 50/50 это аналог заблокированного межосевого дифференциала. Обычный партайм. Считается самой простой и надежной системой для скользких поверхностей. У меня такой же стоит на Исудзу, с задней межколесной блокировкой на понижайке. В принципе и у него может быть сзади такая же блокировка.
@@amix959 Смотря для чего и куда? По нормальному бездору она курит даже на колесах. Мне не нравится размеры ее внутри и ремонтопригодность. Внешне нравится. И тут просто надо уважать выбор человека. Я знаешь сколько слышал зачем я ведро гниющие купил. Лучше бы митсубиси или ниссан. Но каждому свое
Купил точно такого же в начале декабря , черный 2008 год. Только комплектация бедная. Без люка, камеры, печьки третьего ряда и кожи. Правда кто то из прошлых хозов перетянул седушки а-ля кожей. И нормуль + в подголовник переднего пассажира всеядный ДВД встроен. По расходу - да , очень сильно зависит от манеры вождения. Город от 10 до 15. Трасса 7_12. Мощности для него пустого вполне хватает. Груженым сильно ещё не ездил. В целом правильный выбор. Так как для семьи с учётом выездов на природу , т.е. 7 мест или большой багажник, рама, не прожорливый ДВС, подключаемый полный привод. Отличная машина. В этом бюджете конкурентов нет. Поздравляю. Да и блокировки в штатной комплектации в осях нет. Только ЛСД мост сзади .
Конечно это не танк. Это упаркеченый Патрол Y61, но тем не менее для большинства людей его проходимости за глаза хватает. Лично я очень даже поддерживаю твой выбор. Так как это если не считать Дефендер и Рубикон чутьли не последний из настоящих внедорожников. Конечно мне возразят любители Кукурузеров, это их право. Но у меня свое мнение основанное на опыте постойки внедорожников и прототипов для трофирейдов и экспедиций. Хотя конечно Крузеры тоже далеко не последние проходимцы. А Толяну желаю без проблемной эксплуатации и не угасающей радости от приобретения. Не хотел писать но напишу. Межколесной блокировки у тебя нет. У тебя либо задний мост работает с не блокированным дифом 2H. Либо элетронная эмитация подключения переднего моста. У тебя в раздатке диски которые в зависимости от пробуксовки подключают передний привод, это Auto. 4H это жесткоя блокировка дисков в раздатке, работают передняя и задня ось. Но при этом дифферинциал в мостах не блокируется. Ну и 4L. Тут включается довольно хорошая пониженная 2.6 числом. Автоматом отключается ESP и включается LSD, именно LSD имитирует межколесную блокировку дифа, по средствам притормаживания буксующих колес.
Все верно написано. Добавлю лишь, что по сути режим 4L годится для движения по скользкой дороге (гололед, снежная каша, наметы, гравийка) со скоростью до 100 км/ч. Буксовать и лазить по грязи в нем не надо. Для этого есть 4L. Вот на нем машина прет очень и очень неплохо. Глубокий снег вообще не замечает - прет очень уверенно. В позапрошлом году, когда навалило снега в НГ-каникулы, тучу народа перетаскал. Ну и парковался там где мне удобно, а не там где почищено :) Вот в грязи и глине - тут нужно аккуратнее. Сам садился раз по дурости, выехать не смог, дергали. Соответствующую резину и помнить что сзади межколесной блокировки механической нет (хоть и можно поставить при желании). А так машину супер. В багажник влазит ну просто дофига, или же третий ряд сидений поднимаешь. Тогда конечно меньше влазит. Двигателя хватает вполне, несколько раз ездил с 6-7 человеками в салоне и куче шмотья - никакого дискомфорта при обгонах. По ремонтам - как за машиной следить. Все кто пишут, что паф говно - либо тупо завидуют и сами никогда на пафе не ездили, либо за машиной следят на "отъебись".
Ничего хорошего в патруле этом нет для эксплуатации в городе да и по трассе. Это машина для бездорожья. Отъездили на таком 10 лет, потом на легковое авто пересели как в самолет.
@@Artemon79 Как бы это и не Патрол, всего лишь подобие. К томуже все субъективно. Я на оборот долго ездил на Гольфах и имел Скайлайн. Но более 10ти лет занимаюсь внедорожниками и не один недопривод мне нафиг ненужен, хотя и живу в Москве. На легковой нефига не провезешь груз нормальных размеров, на рыбалку не протолкаешься. Да даже сейчас их одного за другим из снега вытаскиваешь и толку от их скорости? У меня в данный момент Л200 идет 130 и позваляет динамично разгоняться при этом. Куда больше? Это в молодости драйв и скорость. Давно уже нужно думать о практичности.
У знакомого крузак 200 (был) он тоже кричал что того не заносит, но через 2 недели случилось чудо, он перевернулся в кювет. Знание элементарной физики вас больше защитит, чем все новомодные примочки. Но хорошо когда они всё же есть.
на самом деле этот младший брат патрола не так уж и плох. уж точно в разы лучше паркетников выдаваемых за внедорожники и немецкого уазика который почему то некоторые боготворят. в свое время на сюрфе и монтеро по бездорожью катался,а это почти то же самое что патфайндер. лучше них только старшие братья,причем у митсубиши только старый паджеро
Совет дизель нелюбит когда часто глушишь и заводишь. Значит наоборот лучше неглушить если останавливаешься на короткое время. Молодец рад за тебя удачи.
AUTO режим - это когда пробуксовывают задние колеса, сразу же подключается передний мост. А вот на 4Н ездить со скоростью больше 80 км/ч не рекомендую.
@@СвятославКнязевич ты знаешь что все кто говорят что тот школьник то тут школота они сами учатся в школе и в классе не выше 8 , так что не позорься сиди дома и учи уроки ,а то мама придёт и вугал поставит И в чём тут подлиз со мной согласны 10 человек а с то только ты сам, так как ты сам себе лайк и поставил Мой тебе совет сиди на жопа ровно
Был у меня такой пафик, но на бензине! Мощи было с избытком! Аппарат для бездорожья, в городе не понравилось, тяжёлый в управлении, по трассе устаёшь. Главная претензия у меня была к сиденьям , очень не комфортные. Короткая подушка и практически нет боковой поддержки. За два года ничего не ломалось от слова совсем. Это плюс
Анатолий, смотрю вас недавно, но хочу сказать что ты молодец действительно обычный российский парень в большинстве своем не отличающийся от обычного человека который работает чтобы исполнить свою пусть и маленькую но для таких как мы с вами действительно значимую мечту! Удачи во всем!!! P.S Побольше видео)))
И самое главное))) Всегда помни что у версии двигателя который установлен на твоей машине очень слабая алюминиевая башка, поэтому при оборотах в районе 3000, а также при активном буксовании в снегу, грязи и прочем off роаде неизбежно случится перегрев со всеми вытекающими. Данный недостаток был устранен только после 2011 года.
Была такая резина только елочка более направлена, немного шумновата была, продал вместе с машиной резине один сезон был. Наилучшие пожелания, продвижение канала учачи на дорогах "Задонск Липецкая обл."
У самого такой же. Машиной доволен. Запчасти правда дороговаты.с прицепом езжу, вожу грузы всякие. Тянет на ура. Оптимальная скорость 110-120,после трясет и ехать некомфортно. Расход трасса 7-8л, город около 11. Летом вместо палатки. Салон огромный, вместительный. Шкаф возил, холодильник. 8 человек возил. Вместить можно, правда на скорости перед немного кидать начинает из за загруженногщн 3го ряда. В целом, машина супер!!! Удачи!)
Работал в лидерстве Ниссан 7 лет.Как раз в пик продаж этой модели)Самое большое количество отзывные компаний и не доработок было по этой модели,в основном по электрике,гидротрансформатор,натяжитель ролика п.р.(заводской брак).Но самый большой минус это подвеска,а именно слабые опорные шарниры,рычагов по гарантии переменяно несколько вагонов))на многих машинах по несколько раз...номер оригинальных передних шарниров JBJ742)))пригодится)но это если сможете открутить и снять рычаги)))))на задней подвеске это можно сделать только имея сабельную пилу.Потом даже завод изменил гарантийную рекламацию по осевым люфтам шарниров)))уже заявляя что эксплуатация с люфтом возможна,т.к.он появлялся на новых рычагах через несколько тысяч км)))в чем я усомнился при регулировке углов установки колес.Еще со временем ждёт ошибка о проходимости канала клапана egr,часто помогает чистка клапана,дабы конструкция позволяет быстро снять)))И жгут проводки проложенный тупо по раме,под задним левым колесом,т.к.провода оч.тонкие с временем перегнивают...Мотор и коробка(за исключением гидротрансформатора)оч.даже.
У меня 3.0 дизель, хорошая тяга вплоть до 180 км/ч. Пробег 100 тысяч - ноль проблем. Расход по трассе минимальный (сложились звёзды, круиз, лето, попутный ветер, 90км/ч )) около 8-9 литров
Поздравляю с покупкой, Толян. Но немного поправлю по поводу режимов трансмиссии. 2WD - это только задние колеса ведущие, это верно. При режиме AUTO передний мост подключается автоматически, при пробуксовке заднего. На AUTO можно спокойно ездить всю зиму, ничего там не перегревается. Режим 4H - гребут все колеса постоянно.
привет с красноярска, главное что тебе машина нравиться, а то что другие говорят не обращай внимание. дешевая солярка у вас у нас 50 уже. удачной эксплуатации ни гвоздя ни жезла!!!
В карбон панели не тяни. Колхозно больно будет для,такой машины. Есть вариант зачистить пластик до чёрного, смыть краску растворителем и полирнуть. А так затяни в чёрный глянец. Поверь мне вид будет Бомба 💣.
Всё правильно вы говорите, по сути это рамный кроссовер, но не будте сильно строги. Пацан радуется и я его понимаю. Это машина повышенной проходимости и вместимости, но не как не для офрода. Классный семейный автомобиль.
Привет была у меня такая машина, то же очень нравилась! Только 3.0D V6 231лс. Пушка, 5 лет проездил ни каких проблем кроме интеркулера и EGR но это болячки я их решил и забыл. Мой двигатель очень резвый но очень дорогой ремонт если что я не стал дожидаться и продал, хотя и пробег был всего 100ткм. А твой двигатель более старый но более надежный у ребят с ПатфаиндерКлуба по 500т км ходили без проблем. Так что, поздравляю, отличная машина не слушай никого!
Здеся,здеся,тута и тама не текет,так сказал ихний специалист. А по тамашним просторам,прямо по колидору ивоный механик тавоной конторы😁 обзор огонь и машина хорошая👍прости не сдержался.
Сергеич, машина супер у меня у друга такая радует уже восемь лет тоже восьмого года лазели на ней где только можно и не разу не кто не вытаскивал!!! С покупкой четкой тачки!
Павел Фомин у отца как раз икс траил, хочу ему поменять на пасфайндер. У икса пробег уже 250 тыс, боюсь как Бы ничего не отрыгнуло, вот и хочу поменять на свежий пафик
Поздравляю с покупкой! Хорошая машина ,работаю в ниссане слесарно. Достаточно надежная , не прихотливая машина. К тому же экономичная. Не забывай по чаще (раз в пол года делать р.с) а желательно вынуть и смазать болты. Да бы не попасть на их замену. И при замене крестовины к.в ставь с тавотницами для сортировки как на 3х литровом.
Дворники зимние поставьте в чехлах, чистить от наледи одно удовольствие и чистят хорошо! Антикор по лету сделать. В багажник солдатскую лопату в чехле, совочки аля складная из Ленты не годятся. Движка нормально, гонять на таких авто ну не для этого они, а момента в дизеле хватит. Солярка у нас под 50 рублей и выше! Удачи с авто!
Ваш комент делает этот автомобиль ещё надёжнее!! Чувак купил авто как вы говорите с большим пробегом,и как он говорит без геморроя, значит авто надёжен!!
Как то по трассе я шел на тойоте, 160-170км/ч и за мной ниссан не отставал , даже в поворотах. У меня низкая была, и я думал что в поворотах отстанет, а нет ехал зараза как прилипший)) мне после она понравилась
Машина огонь, на счет магнитолы и флэшки, есть специальная штука, ее к прикуривателю подсоединяешь и как-то связываешь с магнитолой и можно флэшку вставлять)
У меня 2012 года r51 блин купил после Лексус rx350 2006 года, скажу честно Лексус отдыхает) это отличная машина, спасибо за обзор хоть знать буду что знают кнопки и тд)
9.3 минималка по трассе. В городе от 12 и выше. Авто режим на полный привод включай зимой и забудь что он выключается до весны, шикарно машина себя ведет и по проходимости и по устойчивости.
Для музыки можно купить модулятор продаются в любом авто магазине,стоят по разному от 200до400рублей . Вставляются в прикуривател.Там также есть разъемы для влешки и AUX. Когда выставишь его в прикуриватель нужно настроить что-то типа канала как на радио в ключаешь радио на магнитоле и ишиш тот канал которые светится на модуляторе.
@@bolshegruz40rus если в нее 1,5 тоны загрузить то она может пополам разъехаться😀 я ничего против твоей машины не говорю хороший выбор главное чтобы тебе нравилось, я хоть не знаю за сколько ты купил его но одно точно знаю что лучше за иномарку отдать эти деньги чем за нашу русскую.
Капец конечно, Вы бы сначала разобрались какие бывают типы полного привода и как они работают на современных авто, да и про блокировки почитать будет не лишним, ибо нет у этой машины блокировок в мостах.
Что в ней хорошо, так это путешествовать)) Сложил задний ряд, сумки на верхнюю полку закинул, положил "матрасик" и спишь нормально, если нет мест в мотеле у дороги))) На 3 человека хватает ;-)
Про полный привод не совсем правильно сказал. Когда включаешь режим Auto, автомобиль остаётся заднеприводным, но при пробуксовки электроника включает полный привод. В режиме 4Н сцепление уже замыкается принудительно, и авто становится на постоянном полном приводе с жёсткой связью между осями. И вот только когда ты включаешь режим 4L, только тогда у тебя включается понижающая передача и начинает работать эта система эмитации блокировок которая прикусывает тормозами пробуксовывающие колеса.
Да, турбодизель не любит холостые. Начинает бросать масло в турбу и после в кулёк. А по пластику лучше аквапринт, в черный лак покрасить и будет супер смотреться.
для межгорода по трассе норм. в городе и на бездорожье дерьмо полное. для города сильно огромен,для бездорожья проходимости мало. если брать крузак то максимум сотку или прадо не последних моделей
Это паркетник который застрянет в первой же хорошей луже))) Монстр бездорожья.... Ога... Ладогу трофи глянь. Парни на уазах делают вещи.... Это так.... Игрушка...
уаз убить не жалко,да и стоит он копейки. и это не доказательство превосходства уаза на бездорожье. вранглер например пролезет там где ни один уаз не пролезет,но вранглер дорогой,бить жалко,да и топливо жрет он как верблюд воду после перехода через пустыню. дефендер тоже по проходимости ни чем уазу не уступит,крузак 80 ничем не хуже,да даже мерседес G серии (не те понтовозы модные нынче) не хуже уаза на бездорожье
@@Vinner_Vinersen как человек прошедший Ладогу посмеялся до слез. Насчет вранглера и гелика))) Посмотри "Бородатая езда" Где взяли буханку и поехали на ладогу. Не в своем классе..... И что она может.. Убить не жалко... Уаз... От которого по сути остается один кузов))) хм.... Ну скажу ткбе сразу... Есть мосты.... Они стоят минимум 850тыс.....)))Но...не одно из паркетного чуда не проедет там... Смотрим ютуб, гуглим, наслажлаемся. Понимаем что под жопой паруетное гавно... Плачем, уходим в гараж.
@@злоботролькомический очень смешно. особенно с учетом того что на вранглере мы почти до самой вершины пика добирались,прям до середины ледника,а уазы не преодолели даже каменные осыпи внизу на склонах. так что верю я в мегапроходимость уазиков. и да,про гелики тут ни кто не говорит. речь шла о W460 или W461 например (G класс)
Насколько вырос расход у КАМАЗа после покупки дизельного Ниссана?)))))
У Камаза стоит гланас и шеф видет каждую каплю.Так что не переживай!!!!
@@bolshegruz40rus , да это больше шутка была подкреплённая скобками на конце. Если оклад в конторе достойный, то не вижу смысла продавать налево горючку.
С Камаза 50 литров сольёшь никто и не заметит
@@bolshegruz40rus посмотри канал "Катит", там у мужика газон, бензиновый, тоже с такой системой, так водила поприваривал рамки к раме (для канистр наверное) и газон стал кушать на мноого больше)))
У него зарплата 150 ,идиотом быть надо
Режим "авто" обеспечивает автоматическое включение переднего привода при пробуксовке задних колёс. И ездить на данном режиме можно круглый год, поскольку передний привод не будет срабатывать до момента пробуксовки задних колес.
он режим авто перепутал с эл.блокировкой дифа
Если надо можно переключать на ходу
Езжу 6 лет,2005 год 2,5 турбодизель,куда надо доезжаю,расход город 11,трасса 9,тачкой доволен.кто бздит-завидуйте МОЛЧА!Привет с горного Кыргызстана!
Здравствуйте хочу купить стоит брать
Самое главное, что есть полноценная рама! , Тачка огонь!!!! У меня у отца тоже пафик, только 13-го года!
Мужик красавчик !!!Накопил и купил,для себя и для семьи!
В феврале 2014 купил новую, пробег уже 62 тыс, всё идеально никаких мучений, всё зависит от водителя, всё работает идеально
Этот кузов панфайндера самый топ, да и тачка зачетная. Поздравляю с покупкой и желаю не ломаться и что возила и радовала
Спасибо)))
Согласен, за такие деньги это просто чудо
Поздравляю с покупкой, но я выбрал себе тойота 150ю, как внедорожник она мне нравится больше.
Ниссан больше для трасс, да он комфортен, но как по мне неуклюж.
Согласен, мне тоже нравится, но единственный (для меня) минус это салон, а тоисть тарпеда. Как то простенько она выглядит, тот же Range Rover 2008 года там куча технологий.
Максим Белков зато ремонт Рейнджа будет стоить в разы больше. Самое главное чтоб что практично и удобно было
Про систему полного привода - полный бред. Нет в этой машине никаких блокировок. Их просто нет. Есть раздатка, которая раздает 50/50 по осям, поэтому и нельзя ездить на ПП по асфальту. Режим авто просто подключает передний мост, когда задний буксует, никаких 4 колёс не будет. Прежде чем говорить что-то, неплохо было бы разобраться в типах ПП и принципах их работы. Надеюсь, разберетесь и полюбите эту машину. Она одна из последних рамных внедорожников. Удачи!
Согласен, в теории автор "плавает")).
Подключаемый перед, в реальной жизни это 2WD. НЕ ПИТАЕТЕ ИЛЛЮЗИЙ, ОН ВАС НЕ ВЫВЕЗЕТ КОГДА ПОНАДОБИТСЯ РЕАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, проверенно.
раздатка с передачей 50/50 это аналог заблокированного межосевого дифференциала. Обычный партайм. Считается самой простой и надежной системой для скользких поверхностей. У меня такой же стоит на Исудзу, с задней межколесной блокировкой на понижайке. В принципе и у него может быть сзади такая же блокировка.
Neorium Garage в общем super select лучше )
Красавчик
Поздравляю с покупкой, Толя не обращай внимание кто пишет ху... ю по поводу машины , главное тебе нравится и все. Не гвоздя ни жезла.
От души)
все правильно. Главное хозяину нравится. Все остальные идут лесом. Мне патриот и владелец его и мне похер на все остальные мнения
@@bolshegruz40rus с покупкой , чтобы радовал авто и несы пробуй. я тоже очкавал на патриоте. Сейчас уже привык
а Что про Неё Сказать Можно?! Норм Тачка!
@@amix959 Смотря для чего и куда? По нормальному бездору она курит даже на колесах. Мне не нравится размеры ее внутри и ремонтопригодность. Внешне нравится. И тут просто надо уважать выбор человека. Я знаешь сколько слышал зачем я ведро гниющие купил. Лучше бы митсубиси или ниссан. Но каждому свое
Купил точно такого же в начале декабря , черный 2008 год. Только комплектация бедная. Без люка, камеры, печьки третьего ряда и кожи. Правда кто то из прошлых хозов перетянул седушки а-ля кожей. И нормуль + в подголовник переднего пассажира всеядный ДВД встроен. По расходу - да , очень сильно зависит от манеры вождения. Город от 10 до 15. Трасса 7_12. Мощности для него пустого вполне хватает. Груженым сильно ещё не ездил. В целом правильный выбор. Так как для семьи с учётом выездов на природу , т.е. 7 мест или большой багажник, рама, не прожорливый ДВС, подключаемый полный привод. Отличная машина. В этом бюджете конкурентов нет. Поздравляю. Да и блокировки в штатной комплектации в осях нет. Только ЛСД мост сзади .
толян ты просто мужик я рад за тебя привет тебе из новосибирска
От души))
душевно в душу
У меня патфайндер 2007 г. в. Дизель 2.5. Блин ребята доволен по полной
Поздравляю с покупкой)) Хороший аппарат для русских дорог.
Выключил после фразы"зачем мучить передок, когда есть задний привод" по такой дороге. Электроника все сделает! Молодец!!!! Удачи на дорогах!
Конечно это не танк. Это упаркеченый Патрол Y61, но тем не менее для большинства людей его проходимости за глаза хватает. Лично я очень даже поддерживаю твой выбор. Так как это если не считать Дефендер и Рубикон чутьли не последний из настоящих внедорожников. Конечно мне возразят любители Кукурузеров, это их право. Но у меня свое мнение основанное на опыте постойки внедорожников и прототипов для трофирейдов и экспедиций. Хотя конечно Крузеры тоже далеко не последние проходимцы. А Толяну желаю без проблемной эксплуатации и не угасающей радости от приобретения.
Не хотел писать но напишу. Межколесной блокировки у тебя нет.
У тебя либо задний мост работает с не блокированным дифом 2H.
Либо элетронная эмитация подключения переднего моста. У тебя в раздатке диски которые в зависимости от пробуксовки подключают передний привод, это Auto.
4H это жесткоя блокировка дисков в раздатке, работают передняя и задня ось. Но при этом дифферинциал в мостах не блокируется.
Ну и 4L. Тут включается довольно хорошая пониженная 2.6 числом. Автоматом отключается ESP и включается LSD, именно LSD имитирует межколесную блокировку дифа, по средствам притормаживания буксующих колес.
Привет спасибо))))
Верно сказано👍
Все верно написано. Добавлю лишь, что по сути режим 4L годится для движения по скользкой дороге (гололед, снежная каша, наметы, гравийка) со скоростью до 100 км/ч. Буксовать и лазить по грязи в нем не надо. Для этого есть 4L. Вот на нем машина прет очень и очень неплохо. Глубокий снег вообще не замечает - прет очень уверенно. В позапрошлом году, когда навалило снега в НГ-каникулы, тучу народа перетаскал. Ну и парковался там где мне удобно, а не там где почищено :) Вот в грязи и глине - тут нужно аккуратнее. Сам садился раз по дурости, выехать не смог, дергали. Соответствующую резину и помнить что сзади межколесной блокировки механической нет (хоть и можно поставить при желании).
А так машину супер. В багажник влазит ну просто дофига, или же третий ряд сидений поднимаешь. Тогда конечно меньше влазит. Двигателя хватает вполне, несколько раз ездил с 6-7 человеками в салоне и куче шмотья - никакого дискомфорта при обгонах.
По ремонтам - как за машиной следить. Все кто пишут, что паф говно - либо тупо завидуют и сами никогда на пафе не ездили, либо за машиной следят на "отъебись".
Ничего хорошего в патруле этом нет для эксплуатации в городе да и по трассе. Это машина для бездорожья.
Отъездили на таком 10 лет, потом на легковое авто пересели как в самолет.
@@Artemon79 Как бы это и не Патрол, всего лишь подобие. К томуже все субъективно. Я на оборот долго ездил на Гольфах и имел Скайлайн. Но более 10ти лет занимаюсь внедорожниками и не один недопривод мне нафиг ненужен, хотя и живу в Москве. На легковой нефига не провезешь груз нормальных размеров, на рыбалку не протолкаешься. Да даже сейчас их одного за другим из снега вытаскиваешь и толку от их скорости? У меня в данный момент Л200 идет 130 и позваляет динамично разгоняться при этом. Куда больше? Это в молодости драйв и скорость. Давно уже нужно думать о практичности.
У знакомого крузак 200 (был) он тоже кричал что того не заносит, но через 2 недели случилось чудо, он перевернулся в кювет.
Знание элементарной физики вас больше защитит, чем все новомодные примочки. Но хорошо когда они всё же есть.
дружище тебе после таза, все будет казаться танком для бездорожья)
на самом деле этот младший брат патрола не так уж и плох. уж точно в разы лучше паркетников выдаваемых за внедорожники и немецкого уазика который почему то некоторые боготворят. в свое время на сюрфе и монтеро по бездорожью катался,а это почти то же самое что патфайндер. лучше них только старшие братья,причем у митсубиши только старый паджеро
Совет дизель нелюбит когда часто глушишь и заводишь. Значит наоборот лучше неглушить если останавливаешься на короткое время. Молодец рад за тебя удачи.
AUTO режим - это когда пробуксовывают задние колеса, сразу же подключается передний мост. А вот на 4Н ездить со скоростью больше 80 км/ч не рекомендую.
Так и есть,это у паджеро 4 фул тайм есть на муфте, а тут при пробуксовке подключается передок.
@@DimaRomanovich на паджеро муфта?)) лол там честный полный привод с раздаткой ))
Автор в авто тематике еще немного хромает, тоже заметил. Как раз на авто и надо ездить
@@DimaRomanovich на Паджеро 4 суперселект. Там есть положение на раздатке не жесткое подключение переднего моста
40
Удачи в жизни и на дороге, хороший выбор. У меня был такой и при возможности куплю такой, на сегодняшний день иного варианта не вижу. Салам с Чечни!
Удачи в эксплуатации автомобиля самое главное следить и ухаживать за ним и все будит отлично !!!
По моёму это самый толковый обзор на Пайнфайдер на всём Ютубе!!!
Необрощяй не накой хэйт в сторону машины самое главное чтобы тебе нравилось это ты купил на свои деньги и если тебе нравится то и хорошо
красава подлизал так подлизал школота
@@СвятославКнязевич ахахахахаха
@@СвятославКнязевич ты знаешь что все кто говорят что тот школьник то тут школота они сами учатся в школе и в классе не выше 8 , так что не позорься сиди дома и учи уроки ,а то мама придёт и вугал поставит
И в чём тут подлиз со мной согласны 10 человек а с то только ты сам, так как ты сам себе лайк и поставил
Мой тебе совет сиди на жопа ровно
Был у меня такой пафик, но на бензине! Мощи было с избытком! Аппарат для бездорожья, в городе не понравилось, тяжёлый в управлении, по трассе устаёшь. Главная претензия у меня была к сиденьям , очень не комфортные. Короткая подушка и практически нет боковой поддержки. За два года ничего не ломалось от слова совсем. Это плюс
Анатолий, смотрю вас недавно, но хочу сказать что ты молодец действительно обычный российский парень в большинстве своем не отличающийся от обычного человека который работает чтобы исполнить свою пусть и маленькую но для таких как мы с вами действительно значимую мечту! Удачи во всем!!! P.S Побольше видео)))
Спасибо)))
😊
Парень молодец ничего лишнего отзыв огонь реальный.
И самое главное))) Всегда помни что у версии двигателя который установлен на твоей машине очень слабая алюминиевая башка, поэтому при оборотах в районе 3000, а также при активном буксовании в снегу, грязи и прочем off роаде неизбежно случится перегрев со всеми вытекающими. Данный недостаток был устранен только после 2011 года.
Поставил хорошую доп помпу и забыл об этой проблеме 😊3 года он со мной и в грязь и снег, надёжный танк, меня не подводит, конечно при должном уходе
Если ты любишь рыбалку охоту снимай ещё как ты ходишь на них будет классно👍
в отдельный канал наверное... тут тематика работы
было бы неплохо
Ага, как за трактором скачаешь по полю чтобы вытащили это гоно 🤣🤣🤣
я вообще на (кордиантах-ЯШЗ) гоняю!!! с 2014 года --3 шипа вылетело!!! мне нравиться..гребет нормально!и по деньгам карман не бьет!
Была такая резина только елочка более направлена, немного шумновата была, продал вместе с машиной резине один сезон был. Наилучшие пожелания, продвижение канала учачи на дорогах "Задонск Липецкая обл."
Спасибо))
У самого такой же. Машиной доволен. Запчасти правда дороговаты.с прицепом езжу, вожу грузы всякие. Тянет на ура. Оптимальная скорость 110-120,после трясет и ехать некомфортно. Расход трасса 7-8л, город около 11. Летом вместо палатки. Салон огромный, вместительный. Шкаф возил, холодильник. 8 человек возил. Вместить можно, правда на скорости перед немного кидать начинает из за загруженногщн 3го ряда. В целом, машина супер!!! Удачи!)
Поздравляю с приобретением! Классный аппарат!!!
Тоже хотел себе такую, но денег не хватило и купил Санг Енг Кайрон второго поколения, и тоже доволен как слон, удачи на дорогах
Толян, отличный выбор!!! Японцы очень хороши! Ни гвоздя, ни жезла.
Работал в лидерстве Ниссан 7 лет.Как раз в пик продаж этой модели)Самое большое количество отзывные компаний и не доработок было по этой модели,в основном по электрике,гидротрансформатор,натяжитель ролика п.р.(заводской брак).Но самый большой минус это подвеска,а именно слабые опорные шарниры,рычагов по гарантии переменяно несколько вагонов))на многих машинах по несколько раз...номер оригинальных передних шарниров JBJ742)))пригодится)но это если сможете открутить и снять рычаги)))))на задней подвеске это можно сделать только имея сабельную пилу.Потом даже завод изменил гарантийную рекламацию по осевым люфтам шарниров)))уже заявляя что эксплуатация с люфтом возможна,т.к.он появлялся на новых рычагах через несколько тысяч км)))в чем я усомнился при регулировке углов установки колес.Еще со временем ждёт ошибка о проходимости канала клапана egr,часто помогает чистка клапана,дабы конструкция позволяет быстро снять)))И жгут проводки проложенный тупо по раме,под задним левым колесом,т.к.провода оч.тонкие с временем перегнивают...Мотор и коробка(за исключением гидротрансформатора)оч.даже.
Братан, поздравляю! Привет тебе с грозного) сам на такой езжу, машина зверь!)
Респект
Чувак тебе отдельный лайк за то что ты такой же как и я перфекционист
машина бомба ) для семьи очень подходящий вариант ))))
Наконец-то один нормальный человек нормально объяснил😏спасибо тебе хороший человек!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
Отличная машина все на ура а потертости это мелочи. С удачной покупкой и чтобы не ломалась.
У меня 3.0 дизель, хорошая тяга вплоть до 180 км/ч. Пробег 100 тысяч - ноль проблем. Расход по трассе минимальный (сложились звёзды, круиз, лето, попутный ветер, 90км/ч )) около 8-9 литров
Поздравляю с покупкой, Толян. Но немного поправлю по поводу режимов трансмиссии. 2WD - это только задние колеса ведущие, это верно. При режиме AUTO передний мост подключается автоматически, при пробуксовке заднего. На AUTO можно спокойно ездить всю зиму, ничего там не перегревается. Режим 4H - гребут все колеса постоянно.
привет с красноярска, главное что тебе машина нравиться, а то что другие говорят не обращай внимание. дешевая солярка у вас у нас 50 уже. удачной эксплуатации ни гвоздя ни жезла!!!
Видел сегодня тебя, точней впускал в твой же двор) синия церато
Привет ))приятно спасибо !!!
В карбон панели не тяни. Колхозно больно будет для,такой машины. Есть вариант зачистить пластик до чёрного, смыть краску растворителем и полирнуть. А так затяни в чёрный глянец. Поверь мне вид будет Бомба 💣.
неправильное понимание работы полного привода
Большой чемодан;)! Я на Тигуан дизельном целину брал до капота снега было))) вот это было класс!
Все 4 колеса тут не гребут ни в одном из режимов. Учите матчасть)
Всё правильно вы говорите, по сути это рамный кроссовер, но не будте сильно строги. Пацан радуется и я его понимаю. Это машина повышенной проходимости и вместимости, но не как не для офрода. Классный семейный автомобиль.
Молодец мужик, все внятно и аккуратно по чесноку рассказываешь, ни чего лишнего, Прими Мои ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
Толя, не нужно в пленку закатывать пластик, сделай лучше аквапринт. Красивее будет
Привет была у меня такая машина, то же очень нравилась! Только 3.0D V6 231лс. Пушка, 5 лет проездил ни каких проблем кроме интеркулера и EGR но это болячки я их решил и забыл. Мой двигатель очень резвый но очень дорогой ремонт если что я не стал дожидаться и продал, хотя и пробег был всего 100ткм. А твой двигатель более старый но более надежный у ребят с ПатфаиндерКлуба по 500т км ходили без проблем. Так что, поздравляю, отличная машина не слушай никого!
самое главное тебе нравится а остальные просто завидуют
В ТАКУЮ ТАЧКУ ПРОСТО ВЛЮБЛЕН! Хочу,хочу,хочу!
КЛАССНЫЙ обзор, КЛАССНАЯ машина!! Ни гвоздя ни жезла!
Здеся,здеся,тута и тама не текет,так сказал ихний специалист. А по тамашним просторам,прямо по колидору ивоный механик тавоной конторы😁 обзор огонь и машина хорошая👍прости не сдержался.
Толян поздровляю с приобретением авто сбылась мечта удачи👍
Сергеич, машина супер у меня у друга такая радует уже восемь лет тоже восьмого года лазели на ней где только можно и не разу не кто не вытаскивал!!! С покупкой четкой тачки!
"С возрастом..."Обоссаться можно 😂😂😂Судя по висюлькам в кабине и колпакам-ты ещё младенец, братишка
Тебе не пох? Если тебя висюльки чужие интересуют, то ты кто?
Тоже такой купил только 2011 года . После икс трейл т31 просто зверь 😉😎
Павел Фомин у отца как раз икс траил, хочу ему поменять на пасфайндер. У икса пробег уже 250 тыс, боюсь как
Бы ничего не отрыгнуло, вот и хочу поменять на свежий пафик
Поздравляю с покупкой! Хорошая машина ,работаю в ниссане слесарно. Достаточно надежная , не прихотливая машина. К тому же экономичная. Не забывай по чаще (раз в пол года делать р.с) а желательно вынуть и смазать болты. Да бы не попасть на их замену. И при замене крестовины к.в ставь с тавотницами для сортировки как на 3х литровом.
Здравствуйте, подскажите про 3 литровый, по надёжности
@@Антон-й2ю7р вкладыши поворачивает этот мотор. Это у них семейное от Рено.
Дворники зимние поставьте в чехлах, чистить от наледи одно удовольствие и чистят хорошо! Антикор по лету сделать. В багажник солдатскую лопату в чехле, совочки аля складная из Ленты не годятся. Движка нормально, гонять на таких авто ну не для этого они, а момента в дизеле хватит. Солярка у нас под 50 рублей и выше!
Удачи с авто!
пробег твоего ниссана в начале года был 200. Искал от одного хозяина и все равно тебя налюбили с пробегом! Удачи в эксплуатации.
Да, 60 к минимум смотали получается
На 150тыс. накладки пластиковые на руле и дверях так не стираются.
Ваш комент делает этот автомобиль ещё надёжнее!! Чувак купил авто как вы говорите с большим пробегом,и как он говорит без геморроя, значит авто надёжен!!
Санчо от куда такая инфа?
У меня был следопыт 2006 г. Рождения, классная тачка, кто бы что не говорил, да и расход радует по трассе особенно! Один минус на холостых дубак)
У меня приора и я доволен) только хочется еще больше музыки в нее😆
Приора хорошая машина из Русских моделей))
Чем больше БАС тем круче ТАЗ🤣🤣🤣
@@bolshegruz40rus ну да, для молодого пацана самое то, а так поздравляю с покупкой тебя)) отличный аппарат👍
Огонь зверь, тоже ищу такого смотрю твои ролики и понемаю что я делаю правильный выбор в подборе джипа!
Мишаня с Кировска тоже пятаки крутил, потом движку ремонтировал. Не для пятаков эта машина, совсем.
Мишаня на бензиновом 4,5 крутил
@@ивансапоненко-ф6п а это не сильно роляет
как пятаки с движкой связаны? вы че вообще тут идиоты собрались одни? хахахахах
у мяшани того с головой бобо
Как то по трассе я шел на тойоте, 160-170км/ч и за мной ниссан не отставал , даже в поворотах. У меня низкая была, и я думал что в поворотах отстанет, а нет ехал зараза как прилипший)) мне после она понравилась
Машина класс . А чтоб не нести чушь про использование полного привода - читай инструкцию, Толян!
Да, нагородил он немного)))
Пох... главное просмотры!
это точно, погода как раз для режима AVTO
ШИКАРНЫЙ ОБЗОР!!!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ! Я ВЛЮБИЛАСЬ В ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!!!
Спасибо Большое! Отличный автомобиль! Тоже планирую приобрести такую красоту!
Хотел посмотреть обзоры понравившегося авто и опа родной город)Приятно было посмотреть!
Привет, Толян!! Поздравляю с приобретением.. И плюй на всех, кто отзывается плохо.. Это завистники.. Классный обзор, спасибо. Привет из Минска
Машина огонь, на счет магнитолы и флэшки, есть специальная штука, ее к прикуривателю подсоединяешь и как-то связываешь с магнитолой и можно флэшку вставлять)
Машинка просто классная нет слов Толян !!! 😉
У меня 2012 года r51 блин купил после Лексус rx350 2006 года, скажу честно Лексус отдыхает) это отличная машина, спасибо за обзор хоть знать буду что знают кнопки и тд)
Толян! Отличный автомобиль купил и обзор снял от души! Жду новое видео! Тебе как всегда 👍🏻 Москва, Крылатское
9.3 минималка по трассе. В городе от 12 и выше. Авто режим на полный привод включай зимой и забудь что он выключается до весны, шикарно машина себя ведет и по проходимости и по устойчивости.
теперь 5 детей нужно заводить... ээээх))))
Для музыки можно купить модулятор продаются в любом авто магазине,стоят по разному от 200до400рублей . Вставляются в прикуривател.Там также есть разъемы для влешки и AUX. Когда выставишь его в прикуриватель нужно настроить что-то типа канала как на радио в ключаешь радио на магнитоле и ишиш тот канал которые светится на модуляторе.
Отличный автомобиль! Поздравляю, Толян! Пусть машина радует тебя!
Ну как человек ты реально отличный !!) и машину выбрал такую же 👍
Нормальная машина будешь следить все норм будет как и за любой машиной
Этот трек фоном, 666 - PARADOX, прям за душу берёт. Как же было клёво на заре 2000-х
Рад за тебя, Толян!
Нормальный такой НИССАНчик.Даст фору любому другому внедорожнику.Главное был куплен с душой.
Привет из Подольска!
У тебя голос один в один как у Юрия Шевчука!!!
аппарат огонь. у друга 2008 года, в апреле будет тачке 11 лет и пробег 587000 км ни на что говорит не поменяю.
Аппарат збс ))) но все же с нашей нивой трехдверной не сравнится по прохождению)
Сколько Нива весит ??и Ниссан?Если в Ниву загрузить 1.5 тонны ?Чтоб вес сровнять?она сравнится с ним?
Согласен. У нивы вес малый и база короткая, но мотора бывает не хватает.
@@bolshegruz40rus тогда надо и движок от ниссана, чтобы сравнить
@@bolshegruz40rus если в нее 1,5 тоны загрузить то она может пополам разъехаться😀 я ничего против твоей машины не говорю хороший выбор главное чтобы тебе нравилось, я хоть не знаю за сколько ты купил его но одно точно знаю что лучше за иномарку отдать эти деньги чем за нашу русскую.
@@mechanizator71 но тут согласен))
Молодец!!!) Машина огонь!!! Не слушай никого! Сколько людей, столько мнений! Главное тебе нравиться! Кайфуй!
Капец конечно, Вы бы сначала разобрались какие бывают типы полного привода и как они работают на современных авто, да и про блокировки почитать будет не лишним, ибо нет у этой машины блокировок в мостах.
С 2011 по 2018 155т. к. из полосок только задняя крестовина.Допы Вебасто и сепар. Машина прелесть...
Читай матчасть, не неси чушь про полный привод, особенно про auto режим
Что в ней хорошо, так это путешествовать)) Сложил задний ряд, сумки на верхнюю полку закинул, положил "матрасик" и спишь нормально, если нет мест в мотеле у дороги))) На 3 человека хватает ;-)
Про полный привод не совсем правильно сказал. Когда включаешь режим Auto, автомобиль остаётся заднеприводным, но при пробуксовки электроника включает полный привод. В режиме 4Н сцепление уже замыкается принудительно, и авто становится на постоянном полном приводе с жёсткой связью между осями. И вот только когда ты включаешь режим 4L, только тогда у тебя включается понижающая передача и начинает работать эта система эмитации блокировок которая прикусывает тормозами пробуксовывающие колеса.
резина огонь, в этом году поставил на длинный ларгус, думал будет писдец, но был приятно удивлён,!
Почему камаз по долгу на холостом ходу стоит, если для ниссана он вреден
Да, турбодизель не любит холостые. Начинает бросать масло в турбу и после в кулёк.
А по пластику лучше аквапринт, в черный лак покрасить и будет супер смотреться.
если на то пошло что хочет мужик))хочу ландКрузер 200
для межгорода по трассе норм. в городе и на бездорожье дерьмо полное. для города сильно огромен,для бездорожья проходимости мало. если брать крузак то максимум сотку или прадо не последних моделей
Поздравляю с приобретением желаемого. Главное тебе нравится. Остальных не слушай. Удачи во всём.
Это паркетник который застрянет в первой же хорошей луже))) Монстр бездорожья.... Ога... Ладогу трофи глянь. Парни на уазах делают вещи.... Это так.... Игрушка...
уаз убить не жалко,да и стоит он копейки. и это не доказательство превосходства уаза на бездорожье. вранглер например пролезет там где ни один уаз не пролезет,но вранглер дорогой,бить жалко,да и топливо жрет он как верблюд воду после перехода через пустыню. дефендер тоже по проходимости ни чем уазу не уступит,крузак 80 ничем не хуже,да даже мерседес G серии (не те понтовозы модные нынче) не хуже уаза на бездорожье
@@Vinner_Vinersen как человек прошедший Ладогу посмеялся до слез. Насчет вранглера и гелика))) Посмотри "Бородатая езда" Где взяли буханку и поехали на ладогу. Не в своем классе..... И что она может.. Убить не жалко... Уаз... От которого по сути остается один кузов))) хм.... Ну скажу ткбе сразу... Есть мосты.... Они стоят минимум 850тыс.....)))Но...не одно из паркетного чуда не проедет там... Смотрим ютуб, гуглим, наслажлаемся. Понимаем что под жопой паруетное гавно... Плачем, уходим в гараж.
@@злоботролькомический очень смешно. особенно с учетом того что на вранглере мы почти до самой вершины пика добирались,прям до середины ледника,а уазы не преодолели даже каменные осыпи внизу на склонах. так что верю я в мегапроходимость уазиков. и да,про гелики тут ни кто не говорит. речь шла о W460 или W461 например (G класс)
Аж самому машину захотелось) Очень много радости с того, что мна машину заработал чесным трудом. Через год-два ждем покупку квартиры)