Максимальная скорость мотоцикла 200 кубов
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Замер максимальной скорости мотоцикла irbis vr-1 200сс по GPS, по прямой в обе стороны. Двигатель 200 кубов, 14.4 лошадиных сил, нижневальный 5 передач
• Максимальная скорость ... - максималка мопеда дельта 125сс (мотор запилен)
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
Молодец, обзоры по делу,
без воды.
Всё на пять!
спасибо)
@@user-he8hu2cg4y интересный мот- сейчас такой, яко-бы, на честном ZS172FMM-5(верхневальник с балансиром на полных 249куба и реальных ~19л.с./7000оборотах именно на движке, т.е. на колесе будет меньше л.с.) появился в продаже- как думаете: шасси данного мото для этого полноценного 249сс подходит(ведь как-никак, якобы данная модель сперва с 125/150кубов)?
П.С. просто присматриваюсь к мотам чтобы ездить на дальняк и он пока в их числе, но в живую ещё не видел))
@@user-rp3ps3ip9q мотор хороший, особенно если карбюратор нормальный поставить. правда некоторые говорят что он сыпется, хотя может ездят так просто, я не крутил его пока, не могу сказать)
@@user-he8hu2cg4y не, вы меня не поняли, я про ШАССИ данного мотоцикла спрашивал, как именно оно по ходовым характеристикам- ибо смущает тема что рама в данном шасси не замкнута подрамником, а замкнута через двигатель, что по моим представлениям должно уменьшить жесткость конструкции, а значит дать "жилейность" в поворотах особенно при езде вдвоём, и при езде на максимальной скорости. Т.е. верно я понимаю что на максималке данный мот начинает "вихлять" или всё-таки держится как "монолитная конструкция"?
@@user-rp3ps3ip9q аа, сложно сказать, не проверив это на дороге. там же ещё от многих других факторов зависит
Был рейсер нитро, с таким же мотором, только 250, но по факту около 230, с моим весом 120 кг ехал 95 км/ч, а сейчас ямасаки кобра 110, с доработкой, едет 85 км/ч, и легко крутит до второй 10500, третья 10000, четвёртая 8000-9000.
Привет. а что за доработка?
Может ты похудел ?
@@motoruff доработал свой вес -_-
Привет, как думаешь целесообразно ли на него ставить 520 звезду, родная 428
Уважуха за такой мотор
*Я на своем viper v200m розганял 106 км/ч так что я тебе верю)))*
Так это низкооборотистый мотор,нормальная скорость для него.Есть примерное соотношение мощности двигателя и скорости.1 л.с.40 км в час,5-80,9-100,продолжив график,получишь довольно точный прогноз скорости.Зависимость квадратичная,т.е. сопротивление воздуха при увеличении скорости в 2 раза возрастает в 4,именно оно на высоких скоростях в основном определяет максималку.Ну и вес,конечно.
Скажите, будет ли замер скорости в свободном падении.... ? должно быть не менее 1000 км в час....
примерно 200 кмч..
@@TheGlebSChannel мало.....
А какие обороты были на 120 км в час ? Это Очень важно так как нижневал больше семи тысяч крутить нельзя.
Что будет если раскрутить до 8к?
Ничего не будет, глупости не слушайте. Главное на этих оборотах не долго едьте
Опа, будет тюнинг 200!)
Жень скажи что за GPS как называется, а то все перепробовал все не точное. Этот нормально показывает? Напиши что я мог найти его.
уже не помню, разными пользуюсь просто.
скорее всего тут был "Одиссей Спидометр". также ещё пользуюсь speed logic lite.
на счёт правильности показаний, тут важно чтобы был хороший сигнал и телефон нормальный был). для уверенности я ещё включаю запись с экрана, чтобы потом точно быть уверенным в показаниях (просто бывает у меня мопед едет 140 и 180км/ч)))
@@user-he8hu2cg4y Было такое))) Я уже давно дома на кухне сижу, достаю тел забыл выключить GPS смотрю а я там до сих пор еду со скоростью 411км.))) 🙂 Спасибо за ответ! 👍
Не для скорости эти движки, ни мощности ни оборотов. Зато тихим сапом по леску, полю,гравийке - кайф. У меня софт эндурик с 164 мотором, максимально разгонял 100 по GPS, спидометр пиз.. т как Троцкий, показывал где-то 120.😂 Оптимально для него 5000-5500 оборотов, это в районе 80-85 км.ч. Для скорости надо хотя бы кубов 400 и выше.
Очень интересно передаточное число коробки этого мотора. У меня 150 ка нижневальная,диски 17,звезды 15 на 38, мот до ста кило весит едет 85 при 7000 оборотов а больше крутить нельзя иначе разлетится от вибрации. А вперед больше звезду не поставишь- первая длинная. На 15 еле трогается с места в двоем в средний подъём а 16 вообще не потянет с места хотя на трассе будет 90 при 7000 оборотов. Одним словом передаточное число каробки убогое. Либо будет в горах тянуть но по трассе плестись либо поедет на трассе но в гору не заедет. И все из за коробки где первая длинная а пятая короткая.
этих коробок очень много всяких видов). на один из моторов 150 кубов я делал обзор, кпп тоже показывал. после этого пока больше не вникал
@@user-he8hu2cg4y спасибо
*Тут весь минус в том что двигатель слаб для такого мотоцикла.Если б такой двигатель стоял на альфовской раме то скорость была б 130-140 км/ч*
да это ещё нормально). на них сейчас ставят 125 кубов. 200 уже не выпускают на этой модели
@@user-he8hu2cg4y эта модель сейчас идет 250 кубов. Загляни в Мотомир.
@@user-uo7tq7oo5b странно 🤔я пока только 125 видел, причём неоднократно уже
@@user-he8hu2cg4y у них и на канале и на сайте Мотомир.рф уже пару месяцев китайцы 200тки с 250 движками. И такие как твой и Хантеры.
Женя а скажи что самое простое можно сделать с движком 139 110сс что бы он поехал лучше, я про приемистость? Спортколенвал?
Мы ездили на таком же 140 спокойно
очень интересно
Жирная максималка для такого мота, я верхневальный без баланс вала разгонял 115 без пригибания,
я кстати пригибался тут). если сидеть прямо, то будет ещё меньше т. к. тут такая посадка, что с него прям сдувает ветром))
с пригибанием будет 200 сто пудофф......
@@user-he8hu2cg4y можно по разному принибатся
А будет замер скорости мопеда 72 куба?
будет! только не знаю когда).
и 50 кубов тоже будет и может даже 80 кубов
@@user-he8hu2cg4y круто. Интересно было бы. А еще если не в напряг напиши комфортную крейсерскую скорость на все эти кубатуры? 50 72 80 110 123
@@user-uo7tq7oo5b вот тут чтобы не соврать, пока ничего не могу написать).
для этого нужно на каждой кубатуре покататься какое-то время, причём на одном и том же мопеде. а я двигателя на них как перчатки меняю, да и езжу на разных мопедах) поэтому не могу точно сказать сколько для какого двигателя прям идеально. здесь ещё зависит от звёзд немного и от веса водителя
@@user-he8hu2cg4y Понял тебя! )
у меня 163fml двиг
вес у мота 120кг
и сам около 75
разогнал на прямой против ветра около 119 по gps притом что звезды маленькое,мот новый около 2000 пробег,это была его первая максималка
Здравствуйте. У меня тоже 163 мотор свыше 85 км не едеть в чем проблема мото новый 500 км еще проездил?
Скоро мотор на помойку, ты его не обкатал а уже насилуешь и греешь
@@Exibit23 нее друг,он проехал 34 тысячи
И до сих пор работает 😄
нижневальный можно переделать в верхневальный с не очень большими затратами.
Привет, не скажешт что за заглушка в глушителе, хочу себе поставить и от чего оптекатель спереди. У меня такой же 250 кубов больше 105 не разогнать
@@user-iw7kz4jh1e привет. заглушка в глушителе заводская.
обтекатель брал на алиэкспресс, могу ссылку скинуть, если нужно
@@user-he8hu2cg4y у меня с завода заглушки нет хотел понять что из себя представляет. А ссылку давай!
@@user-he8hu2cg4yот какой техники/чего гофры на переднюю вилку поставили?
А какие звезды стоят на Vr1 с завода и какие у тебя сейчас стоят?
стояли 15/41. я поменял ведущую, установил на 16 зубов.
передаточные кпп мне неизвестны
А что это за мот? И что у него рама из двух половин, на моторе привинчиваются, как у хантера?
мот irbis vr 1 200 кубов 14года. рама вроде обычная, как на большинстве подобных мотоциклах, кроме вилки
Короче с горы... Теперь в затяжном прыжке ... И с парашютом... Осталось замерить.
это уже не ко мне)
@@user-he8hu2cg4y сегодня день десанта ВДВ, как раз бы в тему...
Скаймото матадор 200сс. Гп 12/39, колеса 18/21, вес 116кг с полбака топлива. Едет максималкой 126(один раз случайно поймал. Так 120 едет) и то это у меня тяговая передача под эндуру
карб родной
У меня такой же мотор, но максималка 100 и не выше никак. В чем может быть дело..? Колеса 18/16, звёзды 17/41
@@TheGlebSChannel ну поперше колесо малувате. Хоч гп в тебе й коротша але походу занадто. Плюс цьому мотору треба 92 бенз(деякі ллють 95) а так треба дивитись. Ну і зновтаки шо тобі треба шоб він на низах міг або максималка? Бо на 100+ не дуже прикольно на цьому мопеді тарахтіть
@@MrTecnomaniak😅
@@BS-ov8np ?
Когда новый валил за 100 , спустя год максимум 90 )) так что примерно через 2 года замена кольцы , через 3 года поршневой и.т.д )
А какие звёзды стоят??
16/41
Сделай уже видео про настройку карбюратора! Пожалуйста. А то я его как ни настраиваю - свеча чёрная. Может подскажет кто? Игла опущена на одно деление, если опустить ещё ниже - то при газе он глохнет
если в кратце, то выставь иглу в то положение, в котором он будет работать более менее. далее винтом качества нужно более точно подгонять качество смеси. винтом качества настраивается смесь на холостых и при малом открытии газа, что в первую очередь влияет на цвет свечи. при откручивании винта смесь обедняется (хотя это ещё зависит от типа карбюратора).
жиклер стандартный должен быть 78, холостой вроде 35, поплавки должны стоять ровно параллельно плоскости карбюратора под своим весом в перевернутом виде (в стандарте).
видео будет, но нужно подготовиться хорошо, докупить все жиклеры, т.к. хочу настроить именно самые ужасные карбюраторы, которые не настраиваются так просто, как показывают в ютубе).
@@user-he8hu2cg4y самый ужасный карб pz 19 kelhin с подсосом, на холодную нереально завести особенно зимой
да у меня,такая беда на микуни газ даю глохнет.хотелось бы узнать какой гтж поставить для 110 кубов чтоб мотоцикл нормально работал а не захлебывался!
@@user-sergii407 с Микуни косяк. Там должен стоять жиклер холостого хода 15-20, а приходят зачастую с жиклером номер 38. Потому на холостых все плохо, у меня самого так. Заказал жиклеры поменьше , посмотрю как пойдет
@@TheGlebSChannel как раз таки на холостых нормально было.а при наборе газа двигатель заливало он аж глох.я менял жиклеры и кровень топлива вкамере и иглу опускал.но так ничего и не добился!!может воздуха много было!!
Какой у тебя рост? При 185 будет комфортно?
181. если сидеть прямо и давить полный газ, то с мотоцикла уже начинает сдувать. приходится прям хорошо держаться, либо наклоняться к баку
90 ехать комфорто
Нижневальник можно запилить это поставить гбц от 167 только от 250сс, а не от 200сс, поставить штанги от сплава 7ххх и распредвал злой то возможно удаться разогнать до 130. Вообще нижневальник это самый надежный котел.
ещё предстоит его разобрать потом. в группе по этому мотоциклу писали что он на 67м поршне (короткоход) и на увеличенных клапанах. если это так, то он уже должен ехать очень шустро, но китайцы как обычно намудрили, ещё и поставили на него pz30(
@@user-he8hu2cg4y 67 поршень тяжелый и грубее сделан, чем 65,5 и 72, и возможно еще и литье зауженное каналы.
А сколько на спидометре было?
уж не помню. что-то около 140-150км/ч, когда ехал максимум
Жду когда запилишь этот двигатель, вопрос есть, отдали альфу, нету искры, всё сделал идеально и проводку и всё остальное, но, в роторе только один магнит, и я не знаю может ли из за этого искры не быть? Я уже 2 недели ебусь и не знаю шо уже делать))
ротор однозначно под замену). насколько помню, должно быть хотя бы 2 магнита разной полярности.
но даже если он запустится на этом роторе, будет сильнейший дисбаланс, в лучшем случае будут вибрации, в худшем оторвет кусок коленвала.
попробуй ещё прозвонить проводку, может где-то внутри обрыв, а также проверь отдельно катушку в генераторе, на свечу, датчик. сопротивление уже не помню, но если нужно, позже могу скинуть, когда пойду в гараж
@@user-he8hu2cg4y Спасибо, буду всё проверять
Был такой мопед. Разбирал двигатель на нем? Я менял поршень, он у меня от 250 кубов подошел.
ещё не разбирал, но в группе писали что там поршень 250, а ход поршня очень маленький. суммарно выходит 200 кубов. короче мутант какой-то)
@@user-he8hu2cg4y Мутант сейчас это мопед 125 кубов от рейсера. У них ход коленвала 49.5 как на 110 кубах, а цилиндр с поршнем стоит на 56.5 мм. 154 картер 100проц. Самый прикол нигде такую поршневую не найти, сколько бы не искал. И у рейсера на лф сайте даже нет никакой информации об этом, но с знаю, что с таким конфигом едет данный мотор в стоке уже неплохо.
@@user-bs4lr7lu4mкартера по размеру диаметра горловины уже как на 140! Поршень,прокладки,кольца от 140 можно купить,цилиндр вообще не существует,это кто то их скупает и переделывает со своими цилиндрами и продают,гбц там тоже от 140, сам владелец этого двигателя,кстати с цпг не так всë просто,можно купить цпг от 154фми двигателя 54мм диаметр х54мм ход но ход именно вниз а не вверх и можно такой цилиндр поставить без переделок,только степень сжатия упадëт сильно,и будет чистых 113 кубов,но другого бюджетного выхода нет😢
@@Racer_136 Не думаю я, что их кто то скупает. В магазине так и продают, в интернете тоже было видел от рейсера(официально). Написано было +цпг125300. Насчёт головки она там своя, но внешне она не как 140, а как у мопеда на 120 кубов к примеру. Да и расточить к примеру цилиндр 54 мм на диаметр 56, будет очень тонкая гильза внизу. Возможно можно переделать цилиндр от 140 сточив его, но опять таки стачивать надо будет скорее всего с обоих сторон, и вообще не факт, что кто-то сможет сделать данную процедуру проделать, да и цилиндр алюминиевый от 140 вверху имеет утолщение гильзы, сточив это дело приведёт к ослаблению конструкции. Мне кажется самый разумный выход это замена коленвала, там можно уже и 140 собрать)) картер позволяет. Но опять таки интересно каелй привод маслонасоса, не думаю, что как у 110. Картер, то другой, не удивлюсь, что там коленвал как у 110, но с разводом насоса напрямую от коленвала. Очень интересно разобрать данный двигатель. Сейчас и 110 кубов у рейсера косячные идут. И все так же на этом картере, под разнос шпилек как у 154 и 156, стандартная цпг 110 кубов нормально не встаёт, вернее без переделок вообще не встаёт на данный картер, вот такой вот сюрприз от Барнаульского завода.
Как думаешь почему альфа едет больше чем этот 200?
у альфы вес меньше, и мотор верхневальный. если он нормально запилен, то вполне возможно)
Нет, это нереально. Никогда альфа больше не поедет. Сил нет столько
Недавно купил gsx200 проехал 5км только и хочу уже узнать максималку
Пробовал максималку?!
А сколко щас такой будет с салона на 200 кубов?
даже не вникал как-то. они там разные есть. самые дешёвые это нижневальные без балансира, самые дорогие это верхневальные с балансиром. но ещё многие зависит от самой рамы и навесного
@@user-he8hu2cg4y ну крч тыщь 60 да?
100+
у меня такой же мот,с мотором 163fml.недавно снял цилиндр и охренел -диаметр не 63мм,как должно быть,а 67мм!получается,в нём вовсе не 200 кубов,а 230.
да, в группе также писали. я вот тоже хочу разобрать посмотреть).
говорят там 67мм,но ход поршня маленький, что даёт 200 кубов
@@user-he8hu2cg4y так и есть-сейчас померил рулеткой,где то 53-55мм.
А что это за мотоцикл
irbis vr-1 200cc.
сейчас выпускают на 125 кубов такие, 200ки с 2014 года вроде перестали выпускать
У меня вр 1 125. 133 разгонял на 5. На 4 105 км ч забрал 2600 пробег бред какой-то
Под горку значит в низ, если что на будущее.
а что этим вы хотели сказать?) замер скорости всё равно был в обе стороны, т. е. обратно потом вверх)
Я на своём вр-1 разгонял 116 после застучал мотор всем советую замерять максималку
надо выяснить причину 🤔
я свой часто так мучаю, под спуск вообще 120+ разгоняю, но всё отлично пока. пробег к 9000 подходит
Установи акрап и замерь заново
Заснеми пожалуйста росход топлива реально
есть такое в планах. по бутылочке как обычно на всей технике проверяю)
на таком моторе только на квадре по дороге расход 3,8/100 по проселочной не мерил на нем 4ступка
Найди где то двигатель от viper zs150j я лично на таком катался, оно конченое, 120 легко, может и спидометр врал, не знаю, по например эндурики новые 200-250 shineray дрючит за нефиг
посмотрим, может подвернется)
ага, 150-ка китаец дрючит 250... верим...
По моему задняя покрышка от ижа.
да). перед от Минска, зад иж. не самая лучшая резина, но гораздо лучше родных (если брать новые)
У меня с токой горки 130км/ч
для 14 ,,лошадок,, кучеряво, даже слишком...
Интересно, с какой целью разгонять мотоцикл до максималки?. Не правильно настроенный карбюратор и уже скорость другая. Это ведь не эталон!!! Похоже на идиотизм. Главное не максималка, а как тянет движок до сотни и расход горючего. Всё остальное чепуха. Но самое интересное, что у этих мотоциклов движки разные, но маркировка у всех одинаковая 163 FML. А узнать можно только когда снимешь головку цилиндра. Поршневая и прокладки не взаимозаменяемые.
максимальная скорость как раз о многом говорит, в том числе и о том, до какой скорости двигатель тянет уверенно в реальных условиях. как он тянет до сотни не узнать, пока не замеряешь максимальную скорость в обе стороны. и сама по себе максимальная скорость конкретно этого двигателя тоже важна как минимум для тех, кто будет себе брать мотоцикл с похожим двигателем. маркировку смотреть это бред, самое главное разобраться нижневал это или верхневал, для этого достаточно взглянуть на цилиндр слева. верхневал 150 едет быстрее чем нижневал 250
@@user-he8hu2cg4y Интересно, кто Вам так забил голову чепухой? У двигателя с большим рабочим объёмом всегда крутящий момент больше!!! Это значит, реальная тяга больше, от сюда, и все остальное тоже. У верхневального двигателя несколько больше максимальные обороты , за то надёжность на порядок ниже. Имея большой опыт, для себя, выбрал бы только нижневальный. А он у меня и есть. Выжимать из двигателя предельную скорость, очень похоже на игру в идиотизм. Когда ни будь Вы это поймёте, возможно.
@@olif8459 почему вы так резко на всё реагируете?
нет, крутящий момент и тем более мощность зависит не только от объёма. верхневал за счёт мощности уже начинает привозить не только на максимальных оборотах, т. к. там и подъём клапана другой. + ещё на современных ставится лёгкая поршневая и тонкие кольца. и вообще я выше написал что "верхневал едет быстрее" а не про крутящий момент. т. е. у верхневала и максимальная скорость больше и разгон лучше и потенциал для доработок больше.
про ресурс я ничего и не говорил, понятное дело что нижневал гораздо надёжнее, поэтому и имею 2 мотоцикла с таким двигателем.
видео для того и снималось чтобы показать как едет дорожник на двигателе 200 кубов нижневальном, чтобы человек который заинтересован похожим мотоциклом на нижневале понимал как он реально едет и какая примерно крейсерская может быть (на нижневале!). будет возможность, сниму и другие мотоциклы с верхневальными моторами. если вам не интересно, это не значит что всем это не интересно. в интернете полно противоречивой информации из-за сильно врущих спидометров и из-за того что объем двигателей может быть одинаковый, а вот другие характеристики разные
@@user-he8hu2cg4y По поводу плохой информации в интернете, полностью согласен. Проблема в том, что делая видео каждый уверен, что его информация по настоящему верная, в отличии от других. Видимо и Вы этим приболели, не находите? Разные характеристики бывают и у совершенно одинаковых двигателях, это зависит от прокладки, между рулём и сиденьем. Такой фактор тоже надо иметь в виду, и учитывать при экспериментах. Но если у Вас другие задачи, выставляя ролики, тогда я помолчу. У каждого свои тараканы в голове. Удачи!
@@olif8459 ну если говорить чисто за меня, то я просто стараюсь показать это всё точнее, насколько возможно в моих условиях. замер скорости делал по прямой в обе стороны по gps, чтобы исключить помощь или сопротивление ветра, про мотор тоже уточнил что там 200 кубов и он нижневальный стандартный. остальное уже в пределах погрешности. разумеется что у кого-то точно такой же мотоцикл может ехать и быстрее и медленнее. но примерно уже всё равно понятно)
Тут 200 кубов он 124км/ч идëт,а у меня тигор 150кубов едет 130км/ч
эта двухсотка едет 113км/ч. если говорить о честном замере в обе стороны с вычичлением среднего значения по GPS.
а так по родному Спидометру 140 ездил
ещё зависит от того верхневальный или нижневальный мотор
@@user-he8hu2cg4y у меня двигатель 163fml верхний вал. Он быстрее ехать должен чем нижний вал?
@@asdasdas5913 да
Тыыы это... Про альфу не говори... Абидна же так то.
про что именно?)
@@user-he8hu2cg4y аэ я уже забыл не важна.)
@@user-hc7wx5rb5i ладно). но у меня нет никакой ненависти к альфе)
У меня 110сс быстрее
по gps?)
@@user-he8hu2cg4y а кстати, могут быть стуки из-за разбитых подшипников распредвала на 125ке?оба подшипника свистят и люфтят.
@@Mashina_88_228 да, но это редкость. мне один раз такое попадалось
Был такой переднию звезду по больше кидали и он четко шел
Признаю два китайский мот это райсер магнум 200 и этот ирбис вр 1 200 хорощие мотики