Como Diagnosticar Falla en SENSOR DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS! (TPMS)
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- Опубліковано 18 жов 2024
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SALUDOS AMIGOS!!! Por favor no olviden suscribirse al canal y calificar el vídeo... si les gusto, dejen manito arriba!! mil gracias siempre!!
Buenas tardes amigo Felipe soy seguidor de tu canal, muy bueno tus diagnósticos acertados cuando uno hace lo que le gusta no es trabajo sino un pasatiempo. Si me puedes dar algún número de contacto te lo agradecería, gracias de antemano bendiciones
Una pregunta Felipe... sólo es posible reprogramar o cambiar los parámetros con el scanner de agencia si o no.
@@luisrobertolopezalcantara540 en el video el dice que no termina de hacer toda la programacion con el escaner autel porque debia estar instalado en el caucho o llanta, porque el sensor no muestra psi, osea quizo decir que si se puede con otros escaner
Amigo Felipe excelente esa explicación sobre los sensores de presión de aire de las ruedas el TPMS
Gracias Luis , saludos
Felipe!!!! Una vez más muchas gracias!!!! Por tanto conocimiento compartido!!! Algún día te voy a visitar a tu base!!!!
Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Esta es una clase para comprender al menos como se encuentran ubicados los sensores de fabrica pero después pierden el orden con el cambio de neumáticos con llanta incluidas buenísima la clase Gracias necesitamos lector y programador de sensores tpm
Definitivamente me quito el sombrero ante ti felipe exelente forma de enseñar y compartir tu sabiduria.Dios te siga bendiciendo saludos desde Dallas tx
Gracias! amigo Ruben por tu gran apoyo recibe un cordial saludo desde FD Automotriz Venezuela
Para ser la primera vez que veo como trabajan estos sensores, podria decir que soy un experto ya, gracias a tu minicurso facilísimo de aprender y entender. Gracias mi hermano. Saludos desde California
Excelente Miguel , saludos
Me encantó la explicación y el vídeo y además el gato está precioso se parece al mío que cuando estoy haciendo algo el está arriba de los papeles o de lo que sea el quiere que le pongan atención JAJAJA 🤣🤣🤣
Una vez mas gracias felipe por aclarar las dudas y a saber buscar las soluciones. Dios te Bendiga. Saludos sl buen Emerson y a Cleiber...y al par de Gatos....👍
Excelente, sus videos siempre son clases practicas. Saludos desde Costa Rica.
Excelentísimo video felipe.pero acá entre colegas es necesario que el sistema sea así.para mi es u n sistema con demasiadas complicaciones y esto conlleva a una crítica desalentadora para la marca .los fabricantes deberían de tomar en cuenta esto para futuras ventas porque va ha cambiar todo esto con la hibridación y los eléctricos.y estos vehículos con mayor razón dejarán el parque vehicular más rápido por complicados aparte de la mala reputación que generan.y por otra parte es bueno conocer la tecnología a la que nos vamos a enfrentar.si no cambian de parecer las armadoras.lo único malo de todo esto es que tanta experiencia y equipos serán obsoletos.saludos master.y te felicito y agradezco que compartas tu sabiduría y habilidades.
Asombroso maestro Gracias por compartir sus conocimientos Dios lo siga bendiciendo
Que show de aula profissionais PARABÉNS!!!Um ótimo 2020 felicidades a vocês todos a FD Automotriz c.a..acompanho aqui Brasil..grato
Gracias! gracias amigo Mauro por su gran apoyo un cordial saludo de FD Vnezuela
¡Eres un grande profesor Felipe! Nunca me he cansado de ver tus vídeos
Gracias Felipe por la info todo un maestro no me canso de aprender contigo y de refrescar fundamentos gran profesional aquí en Europa tenemos problemas para pasar ITV con la luz encendida a partir de vehículos del 2010 pero es poca los problemas que tenemos ya que estoy sustituyendo válvulas con 10 años que solo decir que el componente moderno a mi parecer no tiene la suficiente calidad reparaciones de modernos a partir de 2015 que inferior año muchas gracias talleres Trevenque España
Que grande que eres, un saludo enorme desde españa de un admirador fiel de su trabajo y su profesionalidad.
Exelente trabajo maestro felipe
Muchas gracias Miguel , saludos
Video muy interesante Felipe, no obstante pienso en que sería de usted a la hora del diagnostico sin la colaboración del sr. Catire, personaje fundamental en FD AUTOMOTRIZ, saludos y muchas gracias.
Exelente explicación mí buen amigo Felipe gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo de acer tus vídeos de gran ayuda saludos y bendiciones
Siempre se aprenden cosas nuevas con usted, tendré que comprar ese escaner para diagnosticar fallas con el sistema tpms.saludos Felipe desde méxico 🇲🇽
Aún no lo veo y ya puse manita arriba Se que el video es bueno saludos
Saludo desde peru amigo le sigo su canal del año 2018. Feliz año nuevo a pais de venesuela
Wao que clace d vehiculo que lindo responde. Gracias como siempre saludos desdeP.R eso es poder JEEP.
Saludos cordiales desde México para ud y su equipo de trabajo!!!!
Gracias señor por su forma de enseñarnos
A la orden Abraham , saludos
Amigo los dejo a su manera y evadió el sistema con k venía. Sin molestia. Saludos
Excelente como siempre Buen contenido oro puro saludos amigo Felipe de Abreu y colaboradores
Exelente hay que tener colmillo buena información Felipe Feliz año nuevo
Cuando veo nuevo video..😃feliz feliz xk son caso de estudio, como dice el amigo jorge..
GRACIAS AMIGO FELIPE, IMPECABLE EXPLICACION.
Gracias por compartir bendiciones amigo Felipe no cabe duda que es usted un máster de máster
Gracias! por tus Bendiciones y por tu gran apoyo amigo Alejandro saludos cordiales de FD Automotriz
Saludos desde Bogota . gracias por sus magníficos videos
Gracias! gracias por ese gran apoyo amigo Rafael recibe un cordial saludo desde FD Automotriz Venezuela
Saludos Venezuela, desde la sultana del norte. Monterrey
Saludos desde Republica Dominicana
Muy buen diagnostico felipe exelente
excelente video gracias por compartir sus conocimientos Dios le bendiga mas
Sr. Felipe bendiciones para usted y su Equipo Excelente video muchas gracias por compartir sus conocimientos y sus consejos saludos.
Muchas gracias Felipe por compartir tus conocimientos xq también es importante la capacitación pero también la experiencia y eso es lo q nos compartes con tus vídeos y motivas a seguir capacitandonos gracias y bendiciones
Primero que nada felicitarte por compartir tus conocimientos y exelente diagnóstico saludos desde Monterrey y bendiciones
Exelente video Felipe, muy bien explicado como siempre, saludos desde Argentina
Gracias! a ti tambien amigo Diego por ese gran aporte saludos de FD Automotriz Venezuela
Profe perfecto como siempre saludos de parte de un fiel seguidor y admirador de su trabajo
Amigo donde puedo comprar ese equio
Saludo amigo muy buena información la desconocía totalmente
Te felicito amigo y gracias felipe .como siempre los mejores video que grande sos por compartir tu conocimiento t
Gracias maestro por sus vídeos
QUE BUEN VIDEO FELIPE , MUY BUENA EXPLICACION, VOY A TRATAR DE HACERLO EN MI FORD EXPLORER SALUDOS
Excelente! Un cordial saludo amigo Manuel por tu gran apoyo a FD Automotriz C.A.
saludo profesor Felipe excelente diagnóstico dios me lo bendiga
Excelente explicación maestro.
Que buen equipo Felipe excelente... saludos desde san Cristóbal
Gracias BENDICIONES a todos Felipe siempre pendiente
Gracias isa maestro por pasarnos su sabiduría .
Saludos desde chiapas gracias por enseñar
Como usted dice con herramientas y capacitado todo es posible grasias 👍
Colega que efecto perjudicial conlleva no párale a esa falla, se pagará el motor. Se pondrá pesada el vehículo. Muy buen video colega
Hola Buen día a nstro buen amigo Felipe y todos en FD AUTOM!,
Pregunta: almenos es confiable el systema de los lectores de presiòn de aire en las llantas?..... a sus ordenes...
Saludo desde Puerto Vallarta, Jalisco; México.
Excelente amigo Felipe gracias por sus videos 👍
Excelente explicacion maestro..
Saludos mi amigo Felipe! Cómo siempre muy agradecido por tus vídeos!
Saludos maestro siempre veo sus vídeos
A la orden José , saludos
Ni que discutir amigo Felipe exente video como siempre saludos y mil gracias por compartir su experiencia con nosotros
Excelente explicación felipe eres el mejor
Feliz año nuevo, Saludos de maracucho en Quito, muy bueno tu diagnostico como siempre
Woow que bien poder disfrutar un video más de usted maestro
Gracias maestro muy buen material
excelente explicación
gracias
Gracias por la información. Saludos desde Chihuahua México
Gracias x compartir sus conocimientos.bendiciones
Muy buen video gracias
Gracias maestro por compartir su conosimientos 👍
Exelente explicación amigo
Gracias por esas capacitaciones muy buenas
Hola don Felipe... Consulta... Se podrá hacer ese diagnóstico con Autel MX808??? En las funciones de servicio trae la función de neumáticos pero nunca lo usé
Buenisimo video maestro desde chile👋👍
Saludos desde colombia muy buen video
Feliz año amigo Felipe es así como tú dices no importa donde lo hagas pero hágalo bien... Y cómo queda el sensor de repuesto cuando se coloca el caucho de repuesto el tiene una distancia para reconocer o el de repuesto no tiene sensor y porque el sistema no lo toma?
buen video felipe,
El maxitpms 508 programa también la posición y los números de identificación de cada sensor, tengo uno y así me lo hizo con un dodge dart 2013, instale un sensor nuevo, identifique uno por uno cada sensor, lo conecte al obd en la función de reaprendizaje y santo remedio, sin tener que batallar en escribir ids y posiciones
buen aporte mi hermano saludos bendiciones
Amén , saludos
Saludos de francia, buen video.
Excelente Felipe una pregunta la computadora del vehiculo no reconoce la de repuesto, no esta programada, porque veo que el escadner si tiene para leer la de repuesto, o para que funcione la de repuesto se debe progrmar, hay personas que rotan sacando la de repuesto, obviamente en los carros que tienen sus rines iguales y no de carretilla, saludos
Gracias amigaso saludos desde Logan Utah
Gracias por tus videos son muy didácticos.
Buy buen video y gracias
Gracias por el apoyo, saludos
Excelente video. Felipe el caucho de extra tiene que traer también su sensor?
Buenas amigo bendiciones de buena fortuna para ti. Por favor tengo una Cherokee Kk la misma me estaba fallando un sensor de presión de aire el caucho que yo pensé que era lo cambie por el de repuesto y salí dejando el caucho que retire en casa, se le quito el problema. Hoy fui y cambie el sensor del de repuesto al de uso y estuvo bien como una hora el sensor que esta dañado lo cargaba en el bolsillo. Volvió aparecer la luz de testigo pero esta vez no parpadea es como si le faltara aire vimos la presión de todos los cauchos y están bien. Mi pregunta la computadora registra 4 cauchos o 5 con el de repuesto? Que otra cosa puede ser?
Bendiciones
amén , saludos
Muy bueno Felipe saludos Morelos México presente
Saludos felipe ya se extrañaban los videos Buen tip
Saludos desde argentina amigo
Excelente!
Saludos Felipe gracias por compartir
Saludos amigo, feliz año nuevo muy buena la clase, la posicion 1(LF), 2(RF), 3(RR), 4(LR) en rotacion sentido horario es standar para todos los jeep? gracias.
Hola buenas noches, buen video aunque no era necesario usar la tablet para reprogramar con un sensor en 0 presión lo hago desde un TS501 y con un TS508 con más razón solo necesitabas darle al 5to sensor apuntando a cualquier lado hasta que salga que no encotraba 1 y pasaba al modo de OBD no se si exista otra. Tampoco era necesario amarrar el sensor al trapecio bastaba con ponerlo en la puerta del conductor o en cualquier parte del interior igual lo iba a reconocer el módulo. Y si algunas jeep son un dolor de cabeza con lo de rodarlas hasta que el módulo reconozca los sensores. Sin embargo, muy buen video.
Buen diagnostico compañero gracias por Compartir bendiciones...
¡Excelente video, muchas gracias!
Gracias! por ese gran aporte recibe un cordial saludo de FD Automotriz
Excellen necesito esa herramienta
BNOS DIAS FELIPE GRAN VIDEO, UNA PREGUNTA, CON UN SCANNER LAUNCH 429 SE PUEDE CAMBIAR EL ID EN LA COMPUTADORA DE UNA EXPLORER O TIENE QUE SER CON EL EQUIPO ORIGINAL GRACIAS POR LA ATENCION
BUEN VIDEO .
Gracias , saludos
muchas gracias fue muy interesante el video
Buen dia, una pregunta en mi equipo maxitpms me sale para escoger sobre un audi Q3 un metodo indirecto y queria saber si usted conoce como proceder con este metodo, gracias
Muy buenos días debo llevar mi carro al dealer a servicio, le cuento y le pregunto agradeciéndole una respuesta .. tengo un Honda Civic 2021 a prendido en mi tablero la luz de aire de llanta no indica cual solo ya revisamos no hay clavo no hay pincha dura solo faltaba aire en la derecha trasera tres veces ha sido reseteado y la luz vuelve podría ser un sensor de fabrica oh un pequeñito banquetazo k no lo creo creíble., le pregunto porque el dealer siempre advierte cobros después de un diagnóstico, mee we puede orientar por favor mil gracias Sr Felipe bendiciones
hola felipe buenas saludos!!!!! felipe en el video aclaraste que NO terminabas la programacion con el equipo autel porque el sensor TPMS debia estar instalado en el caucho, MI pregunta es con ese equipo autel se hubiese podido hacer la programacion mas sencillamente????? gracias hermano.
Saludos grasias por tu informasion