新型レイバック公道試乗&徹底解説!アウトバック並みの静粛性や乗り心地!★レヴォーグ★SUBARU LAYBACK★CB18★IMPREZA★CROSSTREK★FK7 HONDAくるまCHANNEL
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- Опубліковано 1 гру 2023
- 新型レイバックに試乗。上質なハンドリングや静粛性は国産で最強かも💧色んなメカニズムについても楽しく解説!
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/ @fk7hondachannel
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/ @fk7honda - Авто та транспорт
今や死語の自称スバリストを20年ほどやってました。走りは最高ですが、ここ数年のデザインが残念ながら感性に合わず4年前にレクサスへと変わりました。しかし、スバル独特の走りは忘れることはできません。一言で言うと、気持ちいいんですよねぇぇ、、スバルって。
スバルはどの車種に乗っても気持ちいいんですよね😊
日産車15年乗りですが、この度スバル車購入しました。
これで私もスバリストだ!!と職場でドヤってたんですけど、死語なんですね💦💦
SUBARU R1ーS(軽自動車)で、すっかりスバルファンになり、フォレスターを2台乗り継いで、現行フォレスターアドバンスに乗っています。
クルマを大別すると、2種類になります。「スバルかそれ以外か」 です!!!
スバルは心にグッとくる素晴らしいレベルの車ばかりで、僕もかなりのスバルファンなんですよ😊
おはようございます。青空です。
昨年、FK7さんのOUTBACK BT5の動画見て、このお店で購入しました😊
私は既に静かな車なのですが更に静粛性を追求してデッドニングもしました。
レイバックにフォルケンタイヤ、欲しくなりましたね😅
メカニックな動画にメカ写真、とっても解りやすくいいですね~私は好きですね☺細かい所が知りたいです。このような説明動画は他に無いですね~😊
嬉しいコメント頂きありがとうございます😊
アウトバックは少し次元が違うSUVですよね💦デッドニングすれば最強な静粛性になると思います。ファルケンジークスのオールシーズンタイヤとレイバックの相性が抜群で静粛性や乗り味など…最強の組み合わせでした。
ついに来ましたね😊👍✨✨✨✨
これから来年以降、レヴォーグSTI SPORT R D型と乗り比べしに行く予定を立てます😊👍✨✨✨✨
ハマーンカードンイイですね😊👍✨✨✨✨てか日本車にも、メルセデス車に付いてるブルメスター採用してほしいですね🥺✨✨✨✨ブルメスターの方がめっちゃクチャテンション上がります✨✨✨✨
ブルメスターは超一流品というイメージがありますね。あのシルバーのスピーカーは確かに超テンションあがります💦
いつも早く試乗動画をあげていただきありがとうございます。
STIパーツが付いていると、最低地上高は200mmではなくなるのでしょうか?
車検における車高の計測場所は、「車体部分の1番低い場所」で、多くの車検では、マフラーのタイコ部分とリアデフ部分で計測するので、最低地上高は恐らく変化しないと思われます。
@@FK7HONDACHANNEL
ありがとうございます!
実車見たけどえっーーーーって言うデザインだった😂
ホイールデザインがトヨタハリアーに似てる気が🤔 都会的なSUVとしてかなり意識してるのかな〜
確かに似てますね(笑)
ハリアーやZRVはライバルとしての照準や目標など、意識はかなりしてると思われます💦
ドアのウィンドウ周りのピアノブラック触りながらドア閉める派の人ですか!笑笑
この車体に
何故、1.8のターボ-なの?
2.4か、せめて、2,0なのが
当たり前って思うですが
遠出に、行くならいいですが
近場のガソリンの、伸びが、気になります。
『これから、まだ、燃料高騰するので』
何も知らない
素人が、ほざいて、すいませんでした。
気になりましたから、書かせて
貰いました、
僕の主観的で勝手な想像ですが(信じなくていいです(笑))レイバックにハイオク仕様でハイパワーのFA24エンジンなどは全く向いていないと思います。FA24はやはり、スポーティなレヴォーグやWRX向きです。
なのでCB18エンジンを搭載したのだと思います。CB18エンジンは低速巡航も得意で1600-3600回転で最大トルク300Nmを発揮でき、街中から高速道路までスムーズ&なかなかパワフルです。初期型CB18と比べるとCVTもよくなり、かなりフィーリングが良いです!
スバルのエンジンは全体的に、燃費はあまり期待せず、スムーズで滑らかなフィーリングや静粛性を味わえる国産唯一の水平対向エンジンと割り切った方がいいです(笑)
素早い、返信ありがとうございました。