Мнение владельца о BAJAJ BOXER 150, когда есть с чем сравнить.
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2022
- НЕФОРМАТ на канале. Но хотел спонтанно поделиться своим мнением.
Многие хвалят этот мот. Вероятно только потому, что не с чем сравнить. В этом видео вы услышите мнение человека, с большим опытом владения другими нормальными мотоциклами.
Лучшие цены на страховку МОТО и авто, пользуюсь тут сам, рекомендую:
ad.admitad.com/g/944q1ip6aqbc...
TransferGo - лучший, безопасный и самый дешевый способ перевода денег между странами. Давно пользуюсь сам. Первый перевод денег абсолютно бесплатно:
trgo.co/ru/r/JQk9Rc
Аксессуары на Bajaj boxer:
alitems.co/g/1e8d114494bc0b06...
Карбюратор на Bajaj boxer:
alitems.co/g/1e8d114494bc0b06...
Тросик сцепления:
alitems.co/g/1e8d114494bc0b06... - Наука та технологія
Как можно было догадаться сравнивать два разных мота, по цене и характеристикам. Сравни теперь Киа Рио которая в кадр попала с Тойота Камри.
Ты вообще смотрел видео? Кто и что сравнивал?? Я просто говорю, что на этот аппарат нельзя сравнивать вообще ни с чем. И тем более с нормальными мотоциклами.
@@parlenest9190 владельцы мерседесов говорят тоже самое про рио, солярисы, и уж тем более про тазики)) Только вот про цену забывают.
Возьми одинаковый диапазон по стоимости и сравнивай. С Пульсаром, который стоит в два раза больше сравнил, пипец....
Я завжди своїм глядачам кажу: Боксер - класний мотоцикл, якщо реально ставити очікування. Найкращий? Зовсім ні. Але в своєму класі і по ціні - оптимальний варіант. Плюс - надійність. І на дальняки норм. Не завищуйте очікування і буде вам щастя.
Хороший мот за свои деньги,посалка мопедная и простой как угол дома,про него можно сказать *простота и надежность и ничего лишнего* за эти деньги конкурентов нет,лифан разсыпиться там где боксер спокойно пройдет,ездил на дальняк.дискомфорта не испытал,с его скоростью успеваешь все разсмотреть,спокойно проехал 2000 за 100 часов,усталости от езды не было
Судя по цвету цилиндра, это 4-х ступка, для неё конечно 80 км/ч крейсерской многовато, а вот для 5-ти вполне нормально без замены штатных звёзд. 2) Крейсерская скорость это не та, что на мин. оборотах а та, при которой оптимальное соотношение между расходом топлива и сохранения ресурса двигателя.
Что и есть максимальная скорость при минимальных оборотах
@@parlenest9190 , друже, большое заблуждение.
@@parlenest9190 а я бы сказал, что крейсерская скорость - это при которой комфортно ехать: нет вибраций(ставь 16 звезду, только кпп 5 ступку), и не сильно шумит, и расход приемлемый, и ресурс сохраняется. Народ пишет что это будет 90-95 км/ч на 16 звезде на 5 ступке.
И что то ты придираешься к нему, сравнивая с мотом в 2 раза дороже минимум. Я бы этот боксер сравнил с советским минском, только боксер надежнее и чуть скоростнее. Но он также и по дорогам, и по грунтовкам, и прям по полям.
Все верно. Все взвесил и купил Боксер 150х disk.
Аналогично, как средство передвижения по городу устраивает вполне
баджадж боксер 125х и 150 крутой мот. для своих целей.
Сразу видно ты "птица высокого полёта", вопрос только зачем ты его купил?
Жаль автор не застал советскую технику. Если сравнивать с Ижем - то это просто пушка, пулемет. Особенно когда во главе угла стоит стоимость доставки с точки А в точку Б.
Да ладно уж сравнивать по скорости с ижем)) Иж, даже планета, явно бодрее, и скоростнее, кубатура всё таки побольше. Ну а в надежности верх конечно одержит индиец
Ты часто сравниваешь дорогой мот и довольно дешёвый. И боксер совсем не мопед + это 4ступка не новая версия с 5 и диском
В своем стоковом виде боксер выглядит намного лучше.
Нет.
Спасибо за обзор 🤝
Боксер - это мотоцикл "Судного дня" ))
Правильно сделали, что купили. Времена и правда не простые, и продлиться они могут ещё не один год.
В России народ тоже пересаживаются на что подешевле, в том числе и на такое.
Надёжный - это надёжный А как же сцепление заклёпки?
Согласен с Вами, скорость 70 км час, дальше разгоняется обороты двигателя становятся большими будто собирается взлететь, на большой скорости начинает подвиливать, особенно если боковой ветер.
У меня есть Кавасаки КЛР 650 и Боксер ВМ 150 , на Боксере по лесу и лесным дорогам на Кроссовых колёсах то что надо лёгких с низкой посадкой крепкий как Т 34 , я себе ещё и Боксер ВМ 100ес прикупил . Каждый для своих Целей .
Согласен с вами, т.к. имел подобный опыт. Держу Боксер по тем мотивам, плюс здоровье не позволяет, иметь мотоцикл по тяжёлее.
Это мотоцикл, на мой взгляд, для целей специфических, охота, рыбалка, шастанье по полям - лесам. Я года два подбирал для себя мотоцикл, именно по цене-качеству и по своим потребностям, и баджик подошёл. Звёзды 15-38, крейсер, при 5900 - 6800 об\м, от семидесяти до девяноста, при оставшейся хорошей тяге на первой.
100 % согласен с вами. Но сейчас уже после его покупки и продажи, понимаю что цена ему в 1300 долларов очень завышена
@@parlenest9190 брал в феврале за сто восемнадцать. Немного не успел, уже цены "полезли".
Что с 4 ступенчатой коробкой что с 5 ступянчатой , 4 и 5 скорость у обоих прямая передача
Дякую за відео. З одного боку ти правий! Але з іншого зараз баджик 150 з диском 1500 доларів, з гарантією 2 роки. За такі кошти ти навіть некрояпа не візьмеш(бо його ще ж і обслужити після покупки треба). А вибір за одну суму між безіменним китаєм і баджадж то думаю останній ліпший. Твій виглядає норм, вже дивитись можна)
блін, 1500 за бадж 150ку.... за такі гроші точно краше бу баджадж нс купити. там мот вже цікавіший.
Однозначно цікавіший! Але недоскремблера з нього точно не заколхозиш)
Сложно сказать что это мопед,тем не менее. Все да,но не мопед это ниразу. Мб по сравнению с 600ткой,да. Понятное дело, по ощущением, и по запасу мощности ,и т.д.,это будет не то.И будет ощущаться из-за этого мопедом,относительно. Но...
Альфа-мопед(по компоновке,а так это изделие до велосипеда не дотягивает). Сравнить боксер с альфой,и сказать что боксер тоже мопед...Нет,ниразу.
Боксер,по колесной базе,высоте сидухи,и т.д.,ровно такой же как китай 150тки(типо 2е), или 200тки китай дорожные. Или,как 125ybr))).
Я лишь к тому,что часто вот так почему-то людям хочется видеть класс ниже,там,где его нет. Взять в пример тот же кайо т2,который люди умудрялись называть питбайком.)
А ещё мне кажется этот убогий кустом,портит все,+ это 4ступка. Искажает ощущения. Вот это что у автора,ближе к мопеду,чем 5ступка,новая,стоковая.)
Сравнение с лошадью и осликом улыбнуло) Не думаю, что найдется зритель, ездивший на лошади, не говоря уже об ослике...Разницв в колесной базе по сравнению с пульсаром нс200 в 5,7% так сильно ощущается? Возможно, качество резины разное и задний маятник на боксере не на подшипниках, а на сайлент-блоках, не столь жестко держит геометрию. Жесткость рамы на пульсаре также выше. Спасибо за обзор.
Ого, я вас лично не знаю но много уже слышал про вас, ещё со времен выбора этого боксера. Тоже много видео смотрел про него и много ваших. Рад видеть у себя гуру боксеров.
Про колесную базу 5.7 % действительно вроде не много, но не могу я объяснить себе почему он едет не как мотоцикл. Даже не смотря на мой личный (бывший) мото парк, я помимо них брал ещё китайцев эндуро в прокат (кайо т2, кови лайт, геон какой-то) по лесу покататься на выходных. Так они тоже ехали не как боксер.
@@parlenest9190 , у меня ощущение "селедочное" от езды на боксере. Вихляется как селёдка, одним словом) Но привык и почти не замечаю. Мышцы уже рефлекторно компенсируют болтанку.
@@Sobrat очень рад этому комменту от вас. Как бы это странно не звучало...))) но я с селедочной ездой борюсь уже месяц - поменял резину, отбалансировал колеса. Поехал на сто чтобы по рулевому все посмотрели. Всё ок, а селедочная езда где-то на 70-80км /ч все равно есть. Уже думал, что мот такой мне попался. А теперь , благодаря вам понял, что так и должно быть. Видимо он просто не для этих скоростей. Впрочем, я почти всегда больше 60 не езжу. На трассу, разумеется, даже не выезжаю
@@parlenest9190 булав мене перед 150сс ,125ка то блін в нього такого виляння не було ,а от на 150сс з'явився,і що 1й що цей Cross версії
@@parlenest9190 Я їздив на кайо т4 Мені менше сподобався як їде ніж боксер. Хонда хр150 таке саме враження як боксер але набагато краща для Їзди стоячи і взагалі по бездору. Боксер для стійки зовсім не пристосований та і взагалі то не ендуро. Для прикола ще порівняння - покатався на дукаті монстр - так виявилось що мені баксер кращий ))) . На ньому зручніше сидіти і їздити повільно. Монстр то не мот а адреналіновий шприц. Добре тільки пуляти та їздити довго ніяк.
В автошколе начинали на Stels Flame 200, которые не жалко было ронять и жечь сцепу. Потом пересели на Voge 300, это было небо и земля. Хотя по центру тяжести и управляемости к Voge были вопросы. И под самый конец, задрачивая экзаменационные фигуры, мы сели на это чудо :) На них же и экзамен сдаётся. :)
После даже начального обучения на более или менее нормальных 200 и 300, Боксер 150 воспринимается как недоразумение. Но! У него есть большой плюс: экзамен на нём действительно сдать гораздо проще, после того как на тяжелом и гораздо более резвом Voge покатался несколько занятий.
Вы про недоразумение владельцам боксера не говорите - порвут на кусочки!))
Как раз таки ручка должна ломаться, это специально продумано, на некоторых мотиках даже пропил небольшой есть, чтобы отламывалась она а не гнулась, чтобы можно было после падения спокойно доехать и поставить при желании новую ручку
А чего ты не сравниваешь стоимость Хонды и Баджадж?
Бу баджадж 1000 долларов, бу хонда сб 125 или ямаха юбр 125 стоят по 1200 долларов. Почему бы их не сравнить?
@@parlenest9190б.у бывает разное. Ты сравни цены на новую технику. Да и вообще сравниать ямаху с индусом некорректно, ибо Ямаха мотоцикл а Баджадж трактор.
@@parlenest9190 на боксера беру пассажира и 50 кг поклажи и еду на рыбалку по полевым и лесным дорогам. Ямаха долго проходит в таких условиях?
Крейсерская скорость - это максимальная скорость при которой затраты (ресурс/расход топлива) оправданы и не становятся слишком большими. Крейсерская скорость гораздо выше экономичной скорости.
Минимальные обороты тут вообще ни при чем! Они должны быть оптимальными. Как правило это 70..80% от максимальных.
Вы путаете крейсерскую с комфортной скоростью..
Также для глубокого понимания предмета стоит изучить что такое насосные потери бензинового ДВС и как сильно они снижают КПД.
Если поставить спереди звезду побольше, то крейсерская скорость Боксёра заметно вырастет.
Не особо будет прирост от звезд, он задушен очень в экономию. С новым карбом пушка будет, но и расход соответственно.
@@Defman_X речь шла о крейсерской скорости, а не о максимальной.
У индусов это чудо вдвое дешевле стоит чем у нас, сами понимаете ) За свою цену мото все таки хорош. Если брать данную ценовую категорию особо что то лучше не найти. А насчет скорости: поменял заднюю с 42 на 38. В разы лучше стало в плане вибраций и оборотов. Быстрее он не стал, но при этом передачи более длинными стали и можно ехать стабильно по трассе без яйцетряски 80 км, динамики конечно не хватает.
Согласен во всем. Цель этого видео было не хейтить мот, а просто поделиться впечатлением. Я не жалею, что его купил.
@@parlenest9190 Критика очень важна. Смысл просто хвалить или хейтить ) Поэтому нужно указывать и на преимущества и на недостатки. А импульсивные или гневные коменты это либо подростки с неокрепшим умом либо люди безнадежные. Это норма )
@Viktor Putnik Да, этот момент я тоже упустил)
@Viktor Putnik а напряму замовляти не можливо запчстини ? Я десь зустрічав, що з офсайта замовляють і набагато дешевше виходить.. головне знати код запчастини..
За победу лайк!
По чім автор взяв, якщо не секрет?
В відео я говорим про це. 900$
в целом со всем согласен, но сделаю два уточнения. "ослик" не имеет балансирного вала, поэтому на скоростях выше 80 он именно превращается в ослика. а вот подвеска на настоящем и не убитом боксёре наоборот нравится больше, чем на нс200. на нс она довольно точная, но жёстка и по ровному асфальту на нём едется хорошо, но на боксёре она мягкая и не расхлябанная, отчего по неровным дорогам едется очень хорошо. как и по лежачим уродствам
Возможно предыдущий владелец делал какие то изменения в вилке, например масло другое. Но мне показался жестким для своего веса. А так мот за 900 долларов - отличный если в приоритете надёжность и расход топлива
@@parlenest9190 в том то и дело, что хз что там было, что делали, как ездили. я просто одним сам владел, новым, на другом просто ездил. претензий не было. вот пульсары уже на лежачих дают просраться. причём все три, что я пробовал (кроме 125)
Владелец автомобиля зажал денюшку на цифру 4 вместо 3.
Колесить по трассам мы не бросим.
на самом деле база у него длинная, а это просто обрезок !! передний щиток могут похвалить только школьники, самая главная фишка Боксера это глубокий передний щиток ( оценишь когда попадёшь под дождь )
Короткая у него база. База это расстояние между колёсами, если что. Это расстояние по факту мопедное, а не мотоциклетное
@@parlenest9190 база такая же как у всех мотоциклов его класса
Я же и говорю. Что это мопед. Для мопеда база обычная. Но мотоциклетной она короткая. Это факт.
У меня 150 5 ступка,85 вообще нет вибраций,крейсер реально 90 и это на родной звезде,так шо не надо тут ля ля!
Крейсер 90?))) Это его максималка. Не путай
АНАЛОГІЧНО
Для міста потрібен скутер. На малокубатурнику без активного охолодження в місті туго.
крейсер 60,70.....км ,а больше ,нужен другой мот.Аткатал 8500км на боксере 125х и катаюсь дальше.Гоняю его в хвост и гриву.Мот крутой для леса,охоты,рыбалки и города.
Я видел этот мот на продаже на OLX,мне он понравился,но не купил из-за того что на четыре передачи.
Нашёл дешевле , тоже переделанный с маленьким пробегом пятиступку.
Переделанный, ещё и и дешевле. Это вам повезло. Ибо баджаджи, все что дешевле 900 долларов раскупают быстро
@@parlenest9190 Пол года жил на OLX ,мониторил постоянно ,искал, и однажды утром выстрелил то что хотел. Был бы бюджет в 1400 долларов,была возможность взять хонду CBF-125 на форсунке с маленьким пробегом,но не потянул. Пришлось рыть боксёра, не хонда конечно,но для моих потребностей хватит за все глаза.
Всё точно тоже купил и жалею до Явы 350 недотягивает один плюс расход топлива
Ява магкая. Приятная. Жаль не надёжная. То не заводится, т что-то капает, то глохнет... У меня была в свое время 6 вольтовая с 12 охвской облицлвкой.
Может попробуете баджаджа мотор в Яву свою перекинуть?да, ехать будет не быстро, зато мягко и экономно.
@@parlenest9190 В Явушку, если кидать движку, то только от доминара.
За 400 долларов превратили в что? На что оно похоже? Свои деньги если сравнить с китайцами до 200 кубов, это лучший и в плане движка и в плане ходовой, которая глотает очень хорошо ямы. На дальняки понятно что нужны от 400 кубов и выше, а если на них денег нет?
Сейчас, покатавшись на боксере, я бы купил китайца. Лифан или лонсин. Ха новій боксер сейчас просят 1380 дол. Для него это уже много. 1000 красная цена
подписался, жду след видео!)
🔥
Він для своїх цілей ,особливо в перевозці жопи від пункт А в пункт Б в придєлах +/-15-30км
виправдовує себе на 100%
Як їхати кудись дальші і по трасі то починають діставати вібрації на рулі ,і треба ставити грузіки руля це 100%
Да дешевенько виглядає,але залізний зараза
Да вшидкість це не про нього
Зате витрата палива на 100км дуже навіть радує
Як в мене була 125сс я туди впер вакуумний карбюратор від Bajaj XCD 125 то розхід взагалі складав в середньому 1,8-2 л/100 км
Хорошая машина за свои деньги лучше не найти конкурентов нет а если есть то супер низкое качество
У ослика проходимость выше и кормить их надо меньше. Ослик - это альфа. Боксер - это мул или "монгольская лошадка". Далеко едет, много тянет.
Согласен
Ну мопед. Ну дубовый. Но за тысячу лучше ничего не возьмёшь. Ну и короткой базой повеселил. Мот на три человека.
Если бу то да. Лучше не возьмёшь. А новый бы я его не брал. Лифан дешевле на 50 баксов но езда на нем по городу намного комфортнее
@@parlenest9190 а ресурс у лифана во сколько раз меньше ?
Автор решил запилить ролик про какой он крутой перец, и может позволить ездить на более дорогом мотоцикле, в чем сравнение??? Сам имею по мимо баджика еще два японца.. И что??? Нормальный мотоцикл а не мопед, не каждый может себе позволить купить что то более дорогое, каждый мот для своих целей, и как раз боксер золотоая середина, проездить без поломок за 1000уе 60000км это уже неплохо, и ножка и ручка здесь. Роли не играет, дёшево.... Есть много мотоциклов на фоне та же хонда хорнет будет как мопед карпаты.. И что с того.... Ролик ни о чём.. И смысл его вложения в массы
Мопед. Не середина, а низ. Не знаю, что там у тебя за японцы, наверное древние некрояпы. И если бы ты смотрел видео, то услышал бы, что наши с тобой мнения о этом баджадже сходяться. Только у тебя загорелась жопа и ты перестал воспринимать информацию.
Лифан лф150 будет поярче,за те же деньги
Уникальное мотоателье- после переделки стал стоить как старый минск. Откровенный колхоз по пьяни. Без обид.
Нахрена брать что не нравится .
Я и не покупал такого. Мне нравится этот мот. Просто в видео я объяснил доступно чем он хуже бывших ранее у меня мотоциклов.
Шановний . Коментувати любий товар так не гоже. Кожен виріб має своє призначення. Не подобається не бери.А то виходить, що ти дуже крутий, а всі інші так собі.
Я теж вам дам пораду. Перше - слухайте уважно і в повному обсязі автора. Тоді ваше відчуття неповноцінності не проявило би себе.
Друге - цей коник 1300 доларів не має коштувати. Ціна йому 600 доларів і по ній він в Індії і продається. А за 1300 всі ті недоліки, що я вказав є об'єктивними.
Бажаю вам і собі миру і здоров'я, і як можна швидше почати достатньо заробляти на більш якісні речі.
Я смеюсь, а нах покупал?)))))
Чувак, посмотри видео. Оно же короткое. Я там все очень доступно рассказал. В том числе о причинах и целях покупки
Первое: приношу свои извинения, за всё население рфии (страны, которая когда-то именовалась Россией).
2: один из не многих адекватных обзоров на это чудо экономии. Этот мопед создан был ради колличества и себестоимости, вот и всё.
спасибо! В первую очередь за вашу позицию. У нашей семьи половина родственников в рф. Впрочем как и у многих украинцев. Они в шоке от происходящего. Но, к сожалению, россиян поддерживающих то, что делает рф все равно критически много.
А по поводу мота.....то да, это дешёвый мопед, а не мот. Но все познается в сравнении конечно. После мопеда карпаты или дельта из советских времен - баджадж просто космос. Наверное в этом причина его популярности. Т.к. ездят на нем часто люди ближе к пенсии, с низким доходом.
@@parlenest9190 к огромному сожалению слишком много людей в рф, с пропагандой в голове и совести.
А, на счёт Boxer, да, маркетологи точно попали в цель ( конечно, справедливо было бы не сравнивать, ибо между ними десятилетия прогресса, но целевая аудитория этого не понимает ( как и не понимает, что телевизор может врать:(( , хотя, даже в СПб вижу эти мопеды ( а за рулём молодые люди).
@@MoTremorна колени, соси прощения 😀
Лучше Honda Cub нет ничего)))
да крейсер 58 на родной звезде ,кто говорит что 90 ему пара медведей на ухо наступили и нет слуха ,двигатель нада слушать и слышать.😄
Удивительно, говоришь на чисто русском.
Ага, как и пол страны. но "освобождать" нас из-за этого не надо! Освободите себя. А мы сами резберемся, без помощи соседей по стране.
В чем ты побеждать собрался ? лапти себе покупай .
Такой большой, а в сказки веришь! Ну ты понял.
Дизлайк 👎
На третей минуте отключаю. Не интересно.
На 3 минуте, это хороший показатель.
на дальники надо ездить на машине !!! а по месту думаю он выше крыши !!!
100%