Creo entender que el piloto mencionó que ese motor Rotax lleva magnetos, pero tengo entendido que no llevan magnetos y sí encendido electrónico. Si es una versión diferente, me gustará saberlo.
Así es, el ROTAX 912 es un motor de doble encendido electrónico y además arranque eléctrico. En general, los motores de avión suelen tener partes redundantes, para aportar un extra de seguridad y fiabilidad. Muchas gracias por tu comentario 😃
Cuánto sabes!!!!!😮
Muy bien explicado! 😊
Muchas gracias por tu comentario 😊
Creo entender que el piloto mencionó que ese motor Rotax lleva magnetos, pero tengo entendido que no llevan magnetos y sí encendido electrónico. Si es una versión diferente, me gustará saberlo.
Así es, el ROTAX 912 es un motor de doble encendido electrónico y además arranque eléctrico. En general, los motores de avión suelen tener partes redundantes, para aportar un extra de seguridad y fiabilidad. Muchas gracias por tu comentario 😃