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CARRERA de DESPEGUE
Spain
Приєднався 3 лют 2021
La Aviación al Alcance de Todos.
El F-15 que Voló con Una Sola Ala: La Hazaña Más Increíble de la Aviación Militar
¿Sabías que un F-15 Eagle logró volar y aterrizar con una sola ala? El 1 de mayo de 1983, un piloto israelí llamado Zivi Nedivi vivió una experiencia que desafía todas las leyes de la aviación moderna. Durante un ejercicio de combate aéreo, su F-15 Eagle chocó en el aire con otro avión, lo que resultó en la pérdida completa de una de sus alas. En una situación normal, cualquier avión se habría estrellado, pero lo increíble sucedió: ¡el F-15 siguió volando con una sola ala! ¿Cómo es posible que un caza pueda mantenerse en el aire sin una de sus alas? ¿Qué papel jugaron la tecnología y la destreza del piloto en esta asombrosa hazaña?
En este video, te contamos la increíble historia de cómo Zivi Nedivi logró aterrizar su F-15 sin una de sus alas, en uno de los incidentes más épicos de la aviación militar. Exploramos todos los detalles de este evento histórico, las características del F-15 que lo hicieron posible, y por qué este avión es considerado una leyenda en los cielos.
Además, si siempre has soñado con ser piloto o quieres aprender más sobre la aviación, en Carrera de Despegue te ofrecemos un curso online para pilotos. Aprenderás desde los fundamentos hasta las técnicas más avanzadas, todo explicado de forma sencilla y accesible. ¡Entra en carreradedespegue.com y descubre cómo puedes empezar tu carrera como piloto hoy mismo!
Este video es perfecto para los apasionados de la aviación, las historias sorprendentes y los amantes de los aviones militares. Si te gustan los videos sobre hazañas aéreas y tecnología, ¡asegúrate de suscribirte a nuestro canal y activar la campanita para no perderte nada!
DESCUBRE:
• El accidente aéreo que dejó a un F-15 con una sola ala.
• ¿Cómo es posible que el F-15 siga volando sin un ala?
• La tecnología detrás del F-15 Eagle.
• La habilidad del piloto Zivi Nedivi en un momento crítico.
• ¡Y mucho más!
En este video, te contamos la increíble historia de cómo Zivi Nedivi logró aterrizar su F-15 sin una de sus alas, en uno de los incidentes más épicos de la aviación militar. Exploramos todos los detalles de este evento histórico, las características del F-15 que lo hicieron posible, y por qué este avión es considerado una leyenda en los cielos.
Además, si siempre has soñado con ser piloto o quieres aprender más sobre la aviación, en Carrera de Despegue te ofrecemos un curso online para pilotos. Aprenderás desde los fundamentos hasta las técnicas más avanzadas, todo explicado de forma sencilla y accesible. ¡Entra en carreradedespegue.com y descubre cómo puedes empezar tu carrera como piloto hoy mismo!
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DESCUBRE:
• El accidente aéreo que dejó a un F-15 con una sola ala.
• ¿Cómo es posible que el F-15 siga volando sin un ala?
• La tecnología detrás del F-15 Eagle.
• La habilidad del piloto Zivi Nedivi en un momento crítico.
• ¡Y mucho más!
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En definitiva Has comenzado el video con una mentira. Si calefaccionan el combustible, el combustible no se congela.
Decimos que el combustible puede congelarse, si fallaran los sistemas de calefacción podría producirse un desastre. Gracias por tu comentario!
Interesante pero peligroso😀👍
Calla
@@ele3820tu solo tas envidioso
🤣🤣🤣
Se gasto todito esa ruexa pero el piloto fue muy profecional
Muchas gracias por tu comentario!
Muy buen short felicitaciones 👏
Gracias! 😊
Desorientación espacial
Así es, no puedes fiarte de tus sentidos. Muchas gracias por tu comentario! 😃
Parece que dice Quieren Whiskey Compass ? 🗿Gran video ❤
🤣🤣 muchas gracias por tu comentario!
Ahi es donde entra la frase, "por que les pagan tanto a los pilotos si solo utilizan el piloto automatico” jsjsjsjs ojala fuera asi, a un piloto bien se ah dicho que se le paga por lo que sabe hacer, no por pilotar una aeronave
Totalmente de acuerdo! Muchas gracias por tu comentario!😃
Muy buen video para los que tenemos intención algún día de sacarnos ULM, estoy interesado en AUTOGIRO, y quizas los demás... ya sea helicóptero... u otro... me ha encantado... a ver si podriais conseguir una guia tambien de autogiro... conocéis a alguien que haga este tipo de videos para autogiro? muchas gracias
Muchas gracias por tu mensaje, nos anima a seguir subiendo vídeos como este. Vamos a preguntar y te contamos. Un abrazo.
Extrañaría la Reyna de los cielos el 747
Nosotros también!!! Muchas gracias por tu comentario!
Fake news!!
🤣🤣
La tecnología... Cómo la del Boeing max..un desastre. Fallo motor con 4 motores, 75 por ciento de confianza. Dos motores, 50 por ciento. Prefiero cruzar el Atlántico en un 747 en vez de un 330.
Ahí estamos de acuerdo 😉
😂😂😂😂😂en donde lo vistes en las guerras de las galaxias😂😂😂😂😂
🤣🤣 Esta historia es increíble, pero cierta! Muchas gracias por tu comentario! 😃
😁🥹😭adios 747 y a380
Por ahora, así es… una pena… muchas gracias por tu comentario!
Exelente trabajo del piloto wow, que bueno, tremendo ❤
Muchas gracias por tu comentario!! 😃
A
Muchas gracias por tu comentario, nos ayuda mucho a la visibilidad del video!
@@carreradedespeguepero solo puse una a
Yo prefiero un a 380 , eso sí hay que cargarlo de gente entonces el consumo por cabeza desciende muchísimo
Así es, tienes toda la razón. Muchas gracias por tu comentario!
Pero un bimotor nunca tendra espacio para tantos pasajeros como un A380-800
Así es… muchas gracias por tu comentario! 😃
Cuatro son mejores que dos toda la vida lo hacen por economizar combustible
Totalmente de acuerdo, muchas gracias por tu comentario! 😃
Dato curioso fedex ya habia tenido un accidente similar en 1997 en Alaska con otro md-11 afortunadamente todos aunque con heridas graves casi todos los 5 ocupantes sobrevivieron
Muchas gracias por tu comentario!
scan HP printer N+
Wilco
GG+ green
Yeahhh
De echo los pilotos aunque pierdan la sustentación, lo más posible es que logren recuperar el control sin chocar
En la mayoría de los casos, la pérdida de sustentación se recupera siempre, tenemos un vídeo largo en el canal explicando la perdida y cómo recuperarla. El problema es que a esta altitud, y a esa velocidad es muy difícil recuperar, ya que el avión se vuelve muy difícil de controlar… muchas gracias por tu comentario 😃
Aires Colombia 8205 y Gulf air 072 fueron causado por este efecto el black hole
Tienes toda la razón, así es, una pena. Muchas gracias por tu comentario!! 😃👍
Seguirán operando pero como cargueros lo mismo le paso al B767, B777 últimamente aunque de este va a salir el nuevo que si será de pasajeros, el B757 y B747 este ya la mayoría son de cargueros y el A380 va a ser carguero cuando los suelte Emirates
Seguramente sea así… muchas gracias por tu comentario! 😃
Wooow apasionante vídeo!!
Muchas gracias!! Nos encanta que te haya gustado! 😃
Normalmente están volando a una altura de 10km de altura
Así es, a unos 32000 pies de altura. Muchas gracias por tu comentario!! 😃
Me quedo con 707
Gran avión! El “seven O seven”… muchas gracias por tu comentario! 😃
El Jetstream también llamado "corriente de chorro",
Perdón mí ignorancia pero por qué no instalan motores de nueva generación en el MD-11?
Nada que perdonar! para eso estamos, la configuración de este avión es de tres motores, por lo que el coste de mantenimiento y combustible no va a compensar... Muchas gracias por tu comentario!
muy buen video¡¡¡¡¡, nos ayuda a verlo y a ponernos en situacion
Muchas gracias por tu comentario! Nos anima a seguir subiendo este tipo de contenido. Un abrazo.
Yo creo que es por ahorrar combustible
Sí, así es, entre otras cosas es también por el ahorro de combustible. Muchas gracias por tu comentario!
y los Dc-10?
Fueron retirados porque ya no cumplían con las normas de seguridad y eficiencia actuales. Además, mantenerlos era costoso comparado con aviones más modernos y eficientes que las aerolíneas prefieren usar ahora. Muchas gracias por tu comentario!
En ATC 4 he visto aviones ascendiendo a FL410
Muchas gracias por tu comentario!
excelent 🎉🎉🎉
Muchas gracias por tu comentario!
Adiós a los gigantes 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Por el momento si... una pena... Muchas gracias por tu comentario! 😃
Al menos no es como su he menor el md-10 que por como alquiler cerca SA se cae
Menos mal, muchas gracias por tu comentario! 😃
Aviones pequeños apretados, pero eficientes.
A veces demasiado apretados...😆 Muchas gracias por tu comentario! 😃
A350 Procede a poner un a330
Procedemos, pero nos gusta más el 350XWB... por lo que sea...😆
Pinacle 3701 club 41.000 💀 cuanta neligecia en un vuelo con solo 2 pilotos está en el mas altos de negligentes que bueno que era un vuelo ferry y no de pasajeros
Tienes toda la razón, negligencia de los piloto y es un claro ejemplo del coffin corner. Como dices, ascendieron a 41.000 pies con un Bombardier CRJ200… con el consecuente fallo en ambos motores y adiós… Gracias por tu comentario y por tu conocimiento, nos recuerda que siempre hay que respetar los procedimientos operativos y tomar decisiones prudentes. Un abrazo!!! 😃
Lo curioso es eso en pinacle había un club el 41.000 el cual consistió en accender a esa altura claro que después del accidente se prohibido de cierta manera esta altitud
Los aviones de combate tampoco pueden superar esa altitud? Y el transbordador espacial como hace entonces?
@@EMC3692esta mal explicado. El problema es que cuando estás en coffin corner, si aceleras un poco entras en sobrevelocidad y corres riesgo de daño estructural. Si disminuyes velocidad el avion no puede sustentar. Eso se debe a que a grandes altitudes el aire es tan frío que es más fácil alcanzar la velocidad del sonido (que es un problema para aviones que no estan preparados), y tan poco denso que para producir sustentación se necesita volar muy rápido. La explicación es para aviones comerciales (que vuelan subsónico). En el transbordador espacial, cazas y otros casos, los límites son otros.
Tan interesante pero tan poco apoyo tu sigue asi bro 👍
Muchas gracias!! Nos ilusionan mucho tus palabras y nos animan a seguir! 😃
EFICIENCIA, Es preferible, pero NO multipliquen los asientos
🤣🤣 muchas gracias por tu comentario!
Todo lo que funciona lo quitan el 747 es una maravilla y el airbus 380 otra obra de la ingeniería cada vez más verde y luego sacarán un avión con un motor 🤦🏽♂️
Así es… muchas gracias por tu comentario!! 😃
El accidente de fedEX md11
Acabamos de subir un short contándolo con más detalle. Muchas gracias por tu comentario!! 😃
Me gusta esos aviones son mas rapidos y mas potentes yo bole en uno de catar y uno de cantas de diazordas a 🎶 of 🇸🇬 Singapore 😂😂😂 14 35 hras bolando qeaburido 😮😮😮
😆 Muchas gracias por tu comentario!!
Claro que consumen menos combustible, pero pueden transportar menos peso en carga o en pasajeros. Lo importante es la cantidad de combustible que se consume por kg transportado. PEro eso no lo dices, eh campeón ? Sostenible ? Qué pasa que la cocaina hecha con gasolina sin plomo es sostenible ? JAJAJAJAJA
Así es, tienes razón, lo que interesa a las compañías aéreas es el consumo de combustible por trayecto, por lo que al ser el consumo por ruta menor, debido al menor peso y la mayor eficiencia, les resulta más rentable. Muchas gracias por tu comentario! 😃
@@carreradedespegue A ver, que parece que no te has enterado....Menos combustible sí, pero muchos menos pasajeros también así que no está muy claro lo que dice. Es matemáticas elementales de 1º de Primaria:Dividir.
No solamente es más seguro un avion de 4 motores, también es más cómodo. En un 747 durante un vuelo de 8 horas podías pasear por los pasillos y no te sentías agobiado por el poco espacio, en los aviones actuales vas encajado en tu asiento, tiene un único pasillo y apenas te puedes mover (reza porque no te den ganas de ir al baño cuando están pasando las azafatas con el carrito.
Así es, incluso el 747 tenía un bar, en algunos modelos, para amenizar el viaje! Muchas gracias por tu comentario! 😃
El público ama la comodidad de dos pisos😮❤❤😊
Así es, para viajes largos podías estirar las piernas y darte una vuelta por el avión. Muchas gracias por tu comentario! 😃
Creo que necesitan 4 porque si explota uno quedan 3 *creo*
En realidad, el 747 podía volar con un solo motor en caso de emergencia, una maravilla… muchas gracias por tu comentario! 😃
Si yo si los voy extrañar están bien padre esos aviones
Así es, totalmente de acuerdo contigo 😃
Esos golpecitos sobre el panel de instumentos en la ultima aproximación me han parecido como un "morro abajo...morro abajo..." en modo silencioso.
🤣🤣 en este caso era cuidado con la velocidad que te estás quedando corto… en ese momento damos un poco más de gas al motor y corregimos… Muy bien visto!! Gracias por tu comentario!! 😉