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私10代ですが、マジでこの車欲しいです！カッコ良すぎて惚れる❤嫌韓コメント消してほしいです！
とりあえず、嫌韓コメントは全部反論していこーかな
10代でEVに目を付けてるのですね？先見の明がありますねぇ～(^^)v
発言も反論も自由は自由なんですけど、あまりひどいのはUA-camが勝手に消してくれます。
@@evlifejapan yamaさん、キタニタツヤさんとコナのコラボが、どれほど売り上げに影響があるか注目ですね。
個人的にはBYD ATTO3よりコナEVの方が良い感じに思います。
ATTO3とコナEVですか。。良い勝負ですよね。
システム周りのタッチ操作でヌルヌル動くのが良いですね
海外製はこのくらいが低価格帯のクルマでも「普通」になってるようです。日本車ももっとヌルヌル・サクサクになって欲しいですね。(^^)/
小さいevも増えるといいですね充電ポートが前に2つあるのは色々便利
小さくてバッテリー容量の大きいEVって売れそうなんですけど、やはりパッケージングが難しいんでしょうね。充電ポートは同じ場所が良い。リーフは良かったですね。
コナって2022年に発売された中国のEVメーカーXPENGのG9ソックリ
まぁ、最近はEVいっぱい出てきているので、似たクルマも出てくるでしょう。クルマって、開発の時期とかを考えると、似せて作るってのは無理なんですよね。。似せて作った頃にはモデルチェンジしてますからねぇ。。
日本では初代となるコナEVですが、韓国を含むグローバル市場に置いてはこれが2世代目のモデルとなります。又、小鹏(XPENG)のG9と2世代目のコナはほぼ同時に出市されたので別にパクリでもなんでもなく、偶然の結果でしょう。2世代目のコナEVの欧州仕様にスポーツパッケージを施したN Lineがありますがこれも是非日本市場に投入されるのを見てみたいです。後、コナEVは今年からニュージーランドラリーに参加します。
こんばんわ🍶小さめのEVですね。日産もアジア圏EVの勢いに負けずに良い機能は取り込んでドンドンEV発売してもらいたいですねぇ～。オマケ:ウインカーは左？価格が気になる…
日本製EVをどんどん発売して欲しいですね。今年のモーターショウでどのくらいのEVが出てくるのか楽しみですね。(^^)v
水素自動車のネッソを買うつもりでしたがコナを購入してしまいましたが、電気もありかなと思えましたね😍
コナは性能もデザインも良いと思うけど、自分は、エラントラNシリーズ、ジェネシスを早く日本に登場して欲しいですな。
これコナいいですね。暴走するだの燃えるだの言ってもプリ◯スも暴走するし、国産EV のほとんどは三元系バッテリーで燃えると言えば条件は一緒なんですがね。
アイオニック5は火災の心配はありません。有名な3秒で800℃の事故の火災原因は衝撃吸収構造物がバッテリーを突き抜けたことです。
コナ良いですね
私も良いと思いますね。
ＵＩはやはり日本よりいいね
そうですね。何をもって「良い」とするかは人それぞれかもしれませんが、いろいろできるのは良い点だと思いますね。
先月、KONAが横浜で先行展示されるということで、高速4時間走ってみてきました(笑)私はKONA派、奥さんはIONIQ5派です。それぞれに長所短所があるので、非常に悩みどころです。まあ、先日のタクシー暴走ニュースもあって、いくら稀のケースとしても、あの状態になったらヤバイなと。。。色々考えてどうしようか思案中です。KONAとIONIQ5それぞれに長所はありますが、例えばIONIQ5 デザイン〇 広さ〇 インテリア高級感〇 充電速度〇 航続距離〇 シート〇 ウォークスルー（前後席）〇 ビジョンルーフ（広い、開かない）〇KONA 価格〇 コスパ〇 小回り〇 V2H（400Vシステム）〇 はやりのSUV（IONIQ5もSUVではありますが）〇 サンルーフ（狭い、開く）〇うーん、ますます迷います(^^;)
この２台はホントに悩むと思います。個人的にはIONIQ5の大きさがOKならIONIQ5の方が良さそうに感じてますが、コナEVの方がいろいろと便利そうなんですよね。。特にV2Hかな。。？(^▽^;)
100000台あたり燃える車ハイブリッド3475台エンジン1530台電気自動車25台アイオニック5 2台 アメリカ交通安全委員会公式統計
買わなくていい汚い悪口はやめとけ日本中国市場なし現代は23年今年9月まで史上最大の売り上げ史上最大の営業利益率達成(22000億円の営業利益)営業利益率も23年1Q現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％だから大衆ブランドとしては世界トップなんだ。お前らが住む妄想の世界での現代だったらこんな業績が可能だと思う？お前らの現実を見せるわ。電気自動車作る技術がないからBYDの技術借りてbz4xを作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止、中国では産業廃棄物と馬鹿にされ日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売中電気自動車時代になると全滅の危機に堕ちっている絶望的な状態の日本車産業お前らの現実がこんな悲惨なのにテスラの唯一のライバルと言われる現代にこんな汚い悪口ばかりする？お前10代の子供の前で恥ずかしくない？悲惨な電気自動車技術持ってるトヨタと世界トップ電気自動車技術持ってる現代中国人から産業廃棄物と言われるbz4x、22年アメリカで583台販売、22年全世界で10万台販売しかも元の値段の上150万円のプレミアム付けって売れるくらい大人気の車アイオニック5今年アメリカ電気自動車市場で市場シェア2位になったテスラの唯一のライバルと言われる現代これが現実なんだ
Ｎ買いましょうｗ
軽自動車規格のBEVをよろしくです。３０hvwのバッテリーなので半額プラスですかね。
日本とはサイズに置いて規格はやや少し異なりますが、ヒョンデ傘下のキアにレイ(RAY)と言う1.5ボックスの軽自動車があります。ダイハツのタントやホンダのNBOXに似てるモデルなんですが、昨年韓国市場にEVバージョンが出市されました。このレイのEVは日本に投入すれば結構イケるんじゃないかと思いますね。一方、ヒョンデは軽SUVのキャスバー(CASPER)と言うモデルが韓国市場にありますが、これも今年の下半期にEVが予定されてます。これも日本投入出来たらおもしろそうです。
コンセプトは良いと思います。V2Lも最初からついてるのも良いですね。ただ…小さくする方向がそっちじゃないｗ 幅を5ナンバーサイズにしてくれ～；；日本の道は5ナンバーじゃないと厳しい所があるんじゃ～；；(私の駐車場が5ナンバーでギリという私的理由満載な意見ですｗ)
5ナンバーサイズ規格は日本だけですからねぇ。。(^▽^;)グローバルで見ると、仕方ないかと。。
；； まぁ…だから海外勢の台数が伸びない…という側面もあるのかなぁ～と思いますけどね…という日本勢も出してないけど；；
白で決まりやね！
コナEV、なかなか良いですよね。ちょっと頑張ってIONIQ5と言いたいところですが、入門編としては良さそうです。😄
高さ1550幅1800以下を達成して欲しかった…
まぁ、主戦場は日本では無いし、その駐車場規格は日本だけの制限ですし。。(^▽^;)
アイオニック5の売れ行きヤバい見たいですね、わざわざ外車の一般車EVは無料でしょう！
無料は草800台も売れてるんだよ
誤字が混じってると、そっちが気になって意味が伝わり難いですね。。(^▽^;)ヤバい！見たい！EV、無料！
800台ですか。。もっと売れても良いと思いますけどね。(^^)v
日本でアイオニック5、800台ですか？東京世田ヶ谷ですが、見ませんね！
お馬鹿さんはコメントしないように
これって確か韓国本国より安い価格設定で売り出してるらしいですねもっとニッチなセグメントで攻めた方が良いとは思うんですがね・・・価格重視となるとガソリン車には敵わないんで、戸建てに住めるような富裕層ならもっと高級路線のほうが可能性ありそうとは思います
それはそうですね。でも、どっちもラインナップしてるってのが良いところだと思いますよ？高級EVと低価格EVを両方持つのが良いんでしょうね。
コナは、インテリア良いな！( ᴖ ·̫ ᴖ )BYDのインテリア？中国テイスト？チョット癖が強いな(¯―¯٥)単に欧州車のパクリに、して欲しいな！
コナEVとBYDの比較って気になりますよね。。。
つい最近、韓国でヒョンデ アイオニック５のタクシーが市内を時速188キロで暴走事故があったばかりだよ。ブレーキは全く効かずエンジンも切ることが出来ず事故。車内の映像と音声がネットの残ってるけれど、スロットル制御とブレーキ制御が電子制御だと思うけど安全対策がまるでダメ。このメーカーのクルマはダメだよ。このような事故が何件も起きてるのに何の対策もせず販売をしてる。このメーカーのクルマを乗ってる人はスタイリングとインテリアデザインだけ見て買ってるのかな～と思ってしまう。
運転手のミスでしょ。高齢者だし
心配になりますよね。。でも、燃えなかったという事と、ドライバーが生きていたというのも考慮した方が良いかもしれませんね。コレがガソリン車だった時に燃えなかったのか？？おそらく燃えたでしょうね。。
原因究明して欲しいですね。
プリウスマサイルは大丈夫？現代だけがダメ？まだ調査中なんだお前がいくら汚い悪口しても真実は変わらないんだお前ら日本人が英語ができる人間だったら今みたいな化け物にはならなかったと思うお前らが住むファンタジーの世界と現実は全く別の世界なんだ日本中国市場なし現代は23年今年9月まで史上最大の売り上げ史上最大の営業利益率達成してるんだ(22000億円)営業利益率も23年1Q現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％だから大衆ブランドとしては世界トップなんだ。お前らが住む妄想の世界での現代だったらこんな業績が可能だと思う？お前らの現実を見せるわ。電気自動車作る技術がないからBYDの技術借りてbz4xを作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止、中国では産業廃棄物と馬鹿にされ日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売中電気自動車時代になると全滅の危機に堕ちっている絶望的な状態の日本車産業お前らの現実がこんな悲惨なのにテスラの唯一のライバルと言われる現代にこんな汚い悪口ばかりする？お前10代の子供の前で恥ずかしくない？悲惨な電気自動車技術持ってるトヨタと世界トップ電気自動車技術持ってる現代中国人から産業廃棄物と言われるbz4x22年アメリカで583台販売、22年全世界で10万台販売しかも元の値段の上150万円のプレミアム付けって売れるくらい大人気の車アイオニック5、今年アメリカ市場で市場シェア2位になったテスラの唯一のライバルと言われる現代これが現実なんだ
その事件は既に運転手のミスと判明した事件です。
暴走したり燃えたりはしないかなぁって思う
そのコメントは余計
まぁ、そんな事故が起きてるのも事実のようですから心配するのは仕方ないですかねぇ。。
フランクは？
私10代ですが、マジでこの車欲しいです！
カッコ良すぎて惚れる❤
嫌韓コメント消してほしいです！
とりあえず、嫌韓コメントは全部反論していこーかな
10代でEVに目を付けてるのですね？
先見の明がありますねぇ～(^^)v
発言も反論も自由は自由なんですけど、あまりひどいのはUA-camが勝手に消してくれます。
@@evlifejapan yamaさん、キタニタツヤさんとコナのコラボが、どれほど売り上げに影響があるか注目ですね。
個人的にはBYD ATTO3よりコナEVの方が良い感じに思います。
ATTO3とコナEVですか。。
良い勝負ですよね。
システム周りのタッチ操作でヌルヌル動くのが良いですね
海外製はこのくらいが低価格帯のクルマでも「普通」になってるようです。
日本車ももっとヌルヌル・サクサクになって欲しいですね。(^^)/
小さいevも増えるといいですね
充電ポートが前に2つあるのは色々便利
小さくてバッテリー容量の大きいEVって売れそうなんですけど、やはりパッケージングが難しいんでしょうね。
充電ポートは同じ場所が良い。
リーフは良かったですね。
コナって2022年に発売された中国のEVメーカーXPENGのG9ソックリ
まぁ、最近はEVいっぱい出てきているので、似たクルマも出てくるでしょう。
クルマって、開発の時期とかを考えると、似せて作るってのは無理なんですよね。。
似せて作った頃にはモデルチェンジしてますからねぇ。。
日本では初代となるコナEVですが、韓国を含むグローバル市場に置いてはこれが2世代目のモデルとなります。又、小鹏(XPENG)のG9と2世代目のコナはほぼ同時に出市されたので別にパクリでもなんでもなく、偶然の結果でしょう。2世代目のコナEVの欧州仕様にスポーツパッケージを施したN Lineがありますがこれも是非日本市場に投入されるのを見てみたいです。後、コナEVは今年からニュージーランドラリーに参加します。
こんばんわ🍶
小さめのEVですね。日産もアジア圏EVの勢いに負けずに良い機能は取り込んでドンドンEV発売してもらいたいですねぇ～。
オマケ:ウインカーは左？価格が気になる…
日本製EVをどんどん発売して欲しいですね。
今年のモーターショウでどのくらいのEVが出てくるのか楽しみですね。(^^)v
水素自動車のネッソを買うつもりでしたがコナを購入してしまいましたが、電気もありかなと思えましたね😍
コナは性能もデザインも良いと思うけど、自分は、エラントラNシリーズ、ジェネシスを早く日本に登場して欲しいですな。
これコナいいですね。暴走するだの燃えるだの言ってもプリ◯スも暴走するし、国産EV のほとんどは三元系バッテリーで燃えると言えば条件は一緒なんですがね。
アイオニック5は火災の心配はありません。有名な3秒で800℃の事故の火災原因は衝撃吸収構造物がバッテリーを突き抜けたことです。
コナ良いですね
私も良いと思いますね。
ＵＩはやはり日本よりいいね
そうですね。
何をもって「良い」とするかは人それぞれかもしれませんが、いろいろできるのは良い点だと思いますね。
先月、KONAが横浜で先行展示されるということで、高速4時間走ってみてきました(笑)
私はKONA派、奥さんはIONIQ5派です。
それぞれに長所短所があるので、非常に悩みどころです。
まあ、先日のタクシー暴走ニュースもあって、
いくら稀のケースとしても、あの状態になったらヤバイなと。。。
色々考えてどうしようか思案中です。
KONAとIONIQ5それぞれに長所はありますが、例えば
IONIQ5
デザイン〇 広さ〇 インテリア高級感〇 充電速度〇 航続距離〇 シート〇
ウォークスルー（前後席）〇 ビジョンルーフ（広い、開かない）〇
KONA
価格〇 コスパ〇 小回り〇 V2H（400Vシステム）〇 はやりのSUV（IONIQ5もSUVではありますが）〇
サンルーフ（狭い、開く）〇
うーん、ますます迷います(^^;)
この２台はホントに悩むと思います。
個人的にはIONIQ5の大きさがOKならIONIQ5の方が良さそうに感じてますが、コナEVの方がいろいろと便利そうなんですよね。。
特にV2Hかな。。？(^▽^;)
100000台あたり燃える車
ハイブリッド3475台
エンジン1530台
電気自動車25台
アイオニック5 2台 アメリカ交通安全委員会公式統計
買わなくていい汚い悪口はやめとけ
日本中国市場なし現代は23年今年9月まで史上最大の売り上げ史上最大の営業利益率達成(22000億円の営業利益)
営業利益率も23年1Q現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％だから大衆ブランドとしては世界トップなんだ。
お前らが住む妄想の世界での現代だったらこんな業績が可能だと思う？
お前らの現実を見せるわ。
電気自動車作る技術がないからBYDの技術借りてbz4xを作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止、中国では産業廃棄物と馬鹿にされ日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売中
電気自動車時代になると全滅の危機に堕ちっている絶望的な状態の日本車産業
お前らの現実がこんな悲惨なのにテスラの唯一のライバルと言われる現代にこんな汚い悪口ばかりする？
お前10代の子供の前で恥ずかしくない？
悲惨な電気自動車技術持ってるトヨタと世界トップ電気自動車技術持ってる現代
中国人から産業廃棄物と言われるbz4x、22年アメリカで583台販売、
22年全世界で10万台販売しかも元の値段の上150万円のプレミアム付けって売れるくらい大人気の車アイオニック5
今年アメリカ電気自動車市場で市場シェア2位になったテスラの唯一のライバルと言われる現代
これが現実なんだ
Ｎ買いましょうｗ
軽自動車規格のBEVをよろしくです。３０hvwのバッテリーなので半額プラスですかね。
日本とはサイズに置いて規格はやや少し異なりますが、ヒョンデ傘下のキアにレイ(RAY)と言う1.5ボックスの軽自動車があります。ダイハツのタントやホンダのNBOXに似てるモデルなんですが、昨年韓国市場にEVバージョンが出市されました。このレイのEVは日本に投入すれば結構イケるんじゃないかと思いますね。
一方、ヒョンデは軽SUVのキャスバー(CASPER)と言うモデルが韓国市場にありますが、これも今年の下半期にEVが予定されてます。これも日本投入出来たらおもしろそうです。
コンセプトは良いと思います。V2Lも最初からついてるのも良いですね。
ただ…小さくする方向がそっちじゃないｗ 幅を5ナンバーサイズにしてくれ～；；
日本の道は5ナンバーじゃないと厳しい所があるんじゃ～；；
(私の駐車場が5ナンバーでギリという私的理由満載な意見ですｗ)
5ナンバーサイズ規格は日本だけですからねぇ。。(^▽^;)
グローバルで見ると、仕方ないかと。。
；； まぁ…だから海外勢の台数が伸びない…という側面もあるのかなぁ～と思いますけどね…という日本勢も出してないけど；；
白で決まりやね！
コナEV、なかなか良いですよね。
ちょっと頑張ってIONIQ5と言いたいところですが、入門編としては良さそうです。😄
高さ1550幅1800以下を達成して欲しかった…
まぁ、主戦場は日本では無いし、その駐車場規格は日本だけの制限ですし。。(^▽^;)
アイオニック5の売れ行きヤバい見たいですね、わざわざ外車の一般車EVは無料でしょう！
無料は草
800台も売れてるんだよ
誤字が混じってると、そっちが気になって意味が伝わり難いですね。。(^▽^;)
ヤバい！見たい！EV、無料！
800台ですか。。
もっと売れても良いと思いますけどね。(^^)v
日本でアイオニック5、800台ですか？
東京世田ヶ谷ですが、見ませんね！
お馬鹿さんはコメントしないように
これって確か韓国本国より安い価格設定で売り出してるらしいですね
もっとニッチなセグメントで攻めた方が良いとは思うんですがね・・・
価格重視となるとガソリン車には敵わないんで、戸建てに住めるような富裕層ならもっと高級路線のほうが可能性ありそうとは思います
それはそうですね。
でも、どっちもラインナップしてるってのが良いところだと思いますよ？
高級EVと低価格EVを両方持つのが良いんでしょうね。
コナは、インテリア
良いな！( ᴖ ·̫ ᴖ )
BYDのインテリア？
中国テイスト？
チョット癖が強いな(¯―¯٥)
単に欧州車のパクリに、して欲しいな！
コナEVとBYDの比較って気になりますよね。。。
つい最近、韓国でヒョンデ アイオニック５のタクシーが市内を時速188キロで暴走事故があったばかりだよ。ブレーキは全く効かずエンジンも切ることが出来ず事故。
車内の映像と音声がネットの残ってるけれど、スロットル制御とブレーキ制御が電子制御だと思うけど安全対策がまるでダメ。このメーカーのクルマはダメだよ。
このような事故が何件も起きてるのに何の対策もせず販売をしてる。このメーカーのクルマを乗ってる人はスタイリングとインテリアデザインだけ見て買ってるのかな～
と思ってしまう。
運転手のミスでしょ。高齢者だし
心配になりますよね。。
でも、燃えなかったという事と、ドライバーが生きていたというのも考慮した方が良いかもしれませんね。
コレがガソリン車だった時に燃えなかったのか？？
おそらく燃えたでしょうね。。
原因究明して欲しいですね。
プリウスマサイルは大丈夫？現代だけがダメ？まだ調査中なんだ
お前がいくら汚い悪口しても真実は変わらないんだ
お前ら日本人が英語ができる人間だったら今みたいな化け物にはならなかったと思う
お前らが住むファンタジーの世界と現実は全く別の世界なんだ
日本中国市場なし現代は23年今年9月まで史上最大の売り上げ史上最大の営業利益率達成してるんだ(22000億円)
営業利益率も23年1Q現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％だから大衆ブランドとしては世界トップなんだ。お前らが住む妄想の世界での現代だったらこんな業績が可能だと思う？
お前らの現実を見せるわ。
電気自動車作る技術がないからBYDの技術借りてbz4xを作ったけど生まれてわずか2か月で欠陥で全世界販売禁止、中国では産業廃棄物と馬鹿にされ日本で600万円もするやつ270万円で廃業販売中
電気自動車時代になると全滅の危機に堕ちっている絶望的な状態の日本車産業
お前らの現実がこんな悲惨なのにテスラの唯一のライバルと言われる現代にこんな汚い悪口ばかりする？
お前10代の子供の前で恥ずかしくない？
悲惨な電気自動車技術持ってるトヨタと世界トップ電気自動車技術持ってる現代
中国人から産業廃棄物と言われるbz4x22年アメリカで583台販売、22年全世界で10万台販売しかも元の値段の上150万円のプレミアム付けって売れるくらい大人気の車アイオニック5、
今年アメリカ市場で市場シェア2位になったテスラの唯一のライバルと言われる現代
これが現実なんだ
その事件は既に運転手のミスと判明した事件です。
暴走したり燃えたりはしないかなぁって思う
そのコメントは余計
まぁ、そんな事故が起きてるのも事実のようですから心配するのは仕方ないですかねぇ。。
フランクは？