Sama bro aku pun minat automotif. Kita smua minat automotif. Aku ingat aku sorang je yg minat budak2 yg umur sebaya dngn sye yg lain minat main game je 😅
Sya kereta satria 4g15 pasang turbu...sekarang mmng tk ada masalah lagi walau kerap lenjan...dia.. cumah saya jga miyak hitam ja..slpas guna... Mmng best la psang turbo walau kreta sya 4g15 ja...
@@Rafulano3 malaysia tak layak ada turbo klau dkt negara² iklim sejuk mmang kena letak turbo sebab nk cepat panas kan enjin...negara kite ni...5 minit enjin dh panas...
Saya pkai preve turbo + cvt. nk bawak memang sedap sbb smooth je tpi turbo lag + cvt lag buatkn susah sikit nk masuk simpang. So far pkai oil cooler hose tk pernah pecah yg mcm orang ckp.. cuma service tu kne selalu jaga.. concept saya always service awal Pengalaman yg saya dpt bila ada kereta turbo bila dah matikn engine kipas akn still berjalan dlm 1min-2min untuk sejuk kn turbo.. mula2 ingtkn kipas rosak.. rupanya2 memang function dia mcm tu 🤣
@@khaidirsaadam7360 🤔bimbang juga lps next pru akan dtg depa buat revision lg kat cukai roadtax bwh 2000cc😔 jangan depa buat RM 1 setiap 1cc bermula 1001cc dan keatas sudahhh😅🤭✌️
Pengalaman saya guna kereta yg ada turbo hingga kini..merc thb 2015 dn audi 2016, harrier 2016. Alhamdulillah masih ok..tiada modification pada engine, maintain gred minyak seperti dlm manual book (sgt penting), servis radiator dn aircond(flushing) every year, cara pengunaan saya seperti biasa kereta yg tiada turbo.
Pemikiran rakyat malaysia masih era 80an. Enjin kecik tak kuat naik cameron. Body besar berat tapi enjin 1.0, 3 selinder je. Mana mau naik bukit gini. Huhu
Nanti jualan nissan almera plg bnyk masa tu honda mlys terhegeh2. Skrg owg guna cc kecil ada turbo/supercharger. Pakai na lama2 makin kaput n asap makin bnyk.
@@5zal851 bkn x pandai. Tp masalah turbo lag kuat sgt. Campur dgn gabungan gearbox CVT klac yg lemau. Kalo gabungkan manual atau automatik konvensional mst power n lasak. Guna turbo kecik yg keras bkn lembut.
Memang ada special care sikit dengan engine turbo ni. Especially heat and lubrication. Banyak pros and cons macam Dr ada sebut dalam video ni. Saya sendiri pakai Peugeot 408T, macam2 problem dari segi wastegate stuck open, DV diaphragm pecah, and last sekali tahun lepas terus sebijik tukar sebab cracked. Yang penting make sure minyak engine tak kurang, lepas lenjan tu bagi dia masa untuk cool down sikit. Insyallah should be owkey. Since pakai kereta turbo ni, banyak jugak la belajar here and there. Since dah banyak dah kereta even B segment pun dah ada turbo, hopefully they're much more reliable than kereta dulu2.
@@HasbullahSyarah as salam dr.. sy x brpe phm sbnrnye mcmne enjin turbo ni bkje.. maksud sy bl masa turbo tu on? Adakah ade limit kelajuan tertentu.. contoh bl kelajuan naik 100km/j baru turbo on.. @ adakah awal mula bergerak terus turbo on?
Modders ni suka hati je buat formula sendiri. Katanya untuk kepuasan hati. Lepastu main agak2 je. Hahaha. Untuk moddy terbaik, kena faham sistem kereta itu sendiri.
VW pasat 2.0 B6 200HP Tiptronic 6 speed dah lebih 12 tahun on the road. Turbocharged masih dalam keadaan baik tanpa sebarang masalah. Memang mantap sewaktu mendaki bukit dan memotong dgn confiden 200 KM/h mudah je. Cara jaga nya minyak hitam kena sentiasa check, jangan kerap sgt lenjan terutama cuaca panas tgh hari kecuali cuaca sejuk selepas hujan atau malam. Ya betul jgn off secara cepat biar 2-5 minit supaya cool-down buka bonet pun bagus juga.
Enjin turbo ni mmg asyik kalau boost on. Saya pengguna enjin turbo dari umo 18 thun smpai skrg. Semua keta kt rumah semua pakai turbo. Feel dia lain mcm.
kereta saya isuzu dmax 2008 3.0L turbo. kreta sy tu masih stock lgi.. tiada tukar2 apa pada engine dan turbo.. dari awal saya beli sampai la skarang turbo masih lgi berfungsi dengan baik.. TAPI.. turbo lag tu sangat la ketara pada kreta sy
Terbaik bang... Tp kebiasaan nya.. Klw tebo ni... Basic kene ada... Pertama oil cooler.... Ke 2...Exhaust 2.5inci dan keatas... 3...turbo jangan pakai air coolant....tp Yg penting petrol kene cukup... 😂... Betul kn... 😂
orang kata engine tebo ni susah jaga, tapi saya pakai kancil tebo L5jbjl mmg dah ada tebo ok je takda banyak ragam, pernahlah experiment nak up boost tapi ter overboost 😂. bagi saya lah kan, engine yang “bolt on turbo” susah jaga and banyak ragam, sebab spec engine NA manufacture buat engine tu untuk tak pakai turbo, so bila kita “bolt on turbo” sahaja tapi tak tukar injector, fuel regulator, and etc, memang mintak engine jahanam lah namanya haha, ni pendapat saya je saja nak share. nak jaga engine tebo macam saya senang je, selalu check minyak hitam, check air radiator, service on time inshallah okay punya
@@vethathiri7261 xde masalah...but just for your info bila pakai turbo mmg sedap pakai ron97 trasa la de power die dri pakai ron95...n engine oil better use full synthetic or semi synthetic sahaja...
stakat ni berani EF-DET(avy rs turbo) dulu, belajar nk knal system turbo dan jagaan sebelum beli kreta baru yang turbo lg power. Turbo lag pun dah rasa, boosting pun dah rasa, faham knapa ada setengah kreta ada scoop kat atas bonet supaya angin directly kna dengan intercooler. Banyak lagi saya perlu belajar dan rasa. Sekarang ni, nak tahu bagaimana kita nk cam kipas dalam turbo tu dah rosak atau turbo tu kong. Slowly but surely saya faham turbo. Bukan sekadar salin dan dengar pomen cakap. Terima kasih dr atas penerangan.
Assalammualaikum,, Nk req ulas tentang enjin yg guna sistem "twin charger" sbb xbnyk lg psl enjin yg pakai turbo-charge dan super-charger.. terima kasih..
Dalam video youtuber lain macam engineering explain. Dia kata enjin cc kecil dan turbo sebenarnya lebih membazir minyak berbanding naturally aspirated enjin cc besar setara kuasa. Puncanya adalah respon kuasa. Enjin cc kecil dan turbo perlu di rev tinggi untuk mencapai torque dan hp yang sesuai berbanding dengan enjin NA yang hanya perlu rev rendah untuk capai peak torque dan hp yang sama dan lebih menjimatkan. Sebenarnya ini lebih kepada trend untuk iklankan kereta mereka lebih jimat minyak sedangkan penggunaan minyak sebenarnya lebih banyak berbanding enjin NA berseseran besar.
@@HasbullahSyarah betul tambahan pula negara EU menekan undang-undang emisi dengan penjimatan minyak yang sangat ketat. Malaysia pula mengguna pakai undang-undang Euro 4 yang dilihat mengurangkan kuasa sebenar enjin kenderaan sama ada kereta mahupun motorsikal. Yang jelas terasa pengguna motosikal. Bagi negara yang tidak menggunakan undang-undang Euro model kenderaan dan kereta mereka lebih berkuasa berbanding dengan enjin mematuhi undang-undang Euro.
Maybe turbo teknolgi lama kot.. sebab sekarang turbo dah ada mcm2 jenis.. ball bearing, bush pastu kipas dia pun ada mcm2 jenis.. ada pengalaman pakai ranger lama and then tukar pada navara.. rasa penjimatan and power pada navara.. walaupun cc sama.. dan sy juga ada satria turbo 1.8l.. ok je cosumption dia.. masih lagi jimat pada suzuki swift..1.5l na
ok bole amik preve dgn suprima s ... mmg injin turbo cmni.. lagi2 injin pkai belt ringan.. injin trbo x sama dgn injin biase. harap2 proton buat injin trbo yg lagi baguss....
Saya pakai VW Jetta TSI, saya dh drive smpai Phuket, mileage dh 190K tp enjin tetap tip top.. Skrg saya pakai BMW 328i M Sport twin turbo, stakat ni xde problem n smua ok cuma saya prasan VW cooling fan tetap jalan lepas off enjin n BMW pulak mcm takde, munkin mekanisma nya lain sikit..
Saya dah pakai 10 tahun peugeot 1.6 turbo..setakat hari ini ok cuma pipe minyak masuk dkt shaft tu baru sekali tukar sebab leaking. Saya maintain dgn Mobil 1 dan fuel Ron 97.. yg lain2 wear n tear biasa.
Nanti bentangkan jenis transmisi manual n auto (biasa/CVT/DCT). N knp manual x da variasi high spec tuk jualan seiring sama dgn auto. Kn manual lg sedap n lg pikap. Kne antar memo kpd MITI WAJIBKAN setiap pengeluar keta msti jual keta manual min 100 biji untuk keta segment A, B, n C. JPJ pun patut mansuhkan lesen kereta D Auto.
walaupun saya masih 14 tahun tetapi saya minat enjin dan elektrikal....so channel ini membuat saya lebih faham yang mendalam tentang enjin
Kite geng,, seumur kita kwn
@@muhamadtiftazanitiftazani9715 yeah
saya umur 19 🙋🏻♂️
start minat mendalam berkaitan setup kereta ni dari umur 13 ✌🏻
Wah ramai btol minat automotif
Sama bro aku pun minat automotif. Kita smua minat automotif. Aku ingat aku sorang je yg minat budak2 yg umur sebaya dngn sye yg lain minat main game je 😅
blh tak nnti cerita psl kelebihan dan keburukan rear wheel drive,front wheel drive dan all wheel drive
Up
Up
setuju
Up .. 😁😁
Up
Kebanyakan orang main turbo ada turbo timer untuk bagi turbo tu bagi rilex sikit.
Sya kereta satria 4g15 pasang turbu...sekarang mmng tk ada masalah lagi walau kerap lenjan...dia.. cumah saya jga miyak hitam ja..slpas guna... Mmng best la psang turbo walau kreta sya 4g15 ja...
Sy pun 14 tahun, sy minat automotive
Sebelum ni orang kata amat susah nak bela enjin turbo... Kuat melantak duit
Sebelum 2020: Kita Jaga Turbo
Selepas 2020: Kita Jaga Kita
Hanya kaki turbo saja tahu nikmat apabila boost masuk... Nyummm...haha
Lepas bawa kereta turbo, sebelum off engine kena bagi idle sekejap, jangan terus off saja. Ini tips banyak orang tak tau.
Kalau mcm aku off je bang sebab ada turbo timer😂
Sistem turbo lama memang kena macam tu, teknologi sekarang tak perlu dah
@@Rafulano3 malaysia tak layak ada turbo klau dkt negara² iklim sejuk mmang kena letak turbo sebab nk cepat panas kan enjin...negara kite ni...5 minit enjin dh panas...
Xsanggup la cekgu...standard itu indah...😆😆😆
Done subcribe lepas channel nazz abdullah sebut channel syarah...kawe puah hati ngn pencerahan yg diberi....sebuah ilmu yg bermanfaat
Terima kasih
Tuan, mohon explanation tentang lubrication oil/engine oil....
Mcm exora turbo, masalahnya org x tau pasal keselamatan turbo yg proton buat.
Low boost single turbo,Bagus utk panduan harian..
Ramai beli tapi tak maintain,service bawah pokok
Just note... Turbo ni jimat miyak klu guna bawak jalan jauh je sbb klu bwk jln dlm bandar kurang jimat sikit sbb traffic...
Datang sini sebab Nazz Abdullah
Terima kasih 😀
Sama 😂
Saya pkai preve turbo + cvt. nk bawak memang sedap sbb smooth je tpi turbo lag + cvt lag buatkn susah sikit nk masuk simpang. So far pkai oil cooler hose tk pernah pecah yg mcm orang ckp.. cuma service tu kne selalu jaga.. concept saya always service awal
Pengalaman yg saya dpt bila ada kereta turbo bila dah matikn engine kipas akn still berjalan dlm 1min-2min untuk sejuk kn turbo.. mula2 ingtkn kipas rosak.. rupanya2 memang function dia mcm tu 🤣
Ya saya pun pakai exora 1.6L turbo kipas akan berjalan kalau enjin terlampau panas, mungkin utk sejukkan turbo dan minyak enjin.
Turbo + enjin kecik = gov loss income kat roadtax✌️,🤔 rasa rasa akan dtg mungkin depa xkan ikut cc, maybe ikut emission atau hp kot😅🤭✌️matilanakkk✌️
Terima kasih. Hehe mungkin juga 😆
@@HasbullahSyarah sama sama 😉👌
Tu yg terjadi kat Spura
@@khaidirsaadam7360 🤔bimbang juga lps next pru akan dtg depa buat revision lg kat cukai roadtax bwh 2000cc😔 jangan depa buat RM 1 setiap 1cc bermula 1001cc dan keatas sudahhh😅🤭✌️
@@arojepun jgn le bg ideal kat org2 politik terutama menteri2. kalau dorang terbaca parah kita, haha
Pengalaman saya guna kereta yg ada turbo hingga kini..merc thb 2015 dn audi 2016, harrier 2016. Alhamdulillah masih ok..tiada modification pada engine, maintain gred minyak seperti dlm manual book (sgt penting), servis radiator dn aircond(flushing) every year, cara pengunaan saya seperti biasa kereta yg tiada turbo.
Turbo...jimat road, minyak, alam sekitar trjaga,
Gas ekzos d guna semula.. tq. Dr...like
Dr, sila bentang kan tentang Skyactiv by Mazda
Nissan mmg berani...bawak masuk 1liter tebo...x mcm honda masih city 1.5na padahal 1liter tebo kat thailand boleh pulak jual
stigma org malaysia enjin kecik nnti kereta jadi tak power... sikit2 tanya "larat naik genting ke kereta ni?"...
Pemikiran rakyat malaysia masih era 80an. Enjin kecik tak kuat naik cameron. Body besar berat tapi enjin 1.0, 3 selinder je. Mana mau naik bukit gini. Huhu
Nanti jualan nissan almera plg bnyk masa tu honda mlys terhegeh2. Skrg owg guna cc kecil ada turbo/supercharger. Pakai na lama2 makin kaput n asap makin bnyk.
preve da try dlu da.. tpi org2 malaysia yg x kebnykan pndai pkai injin trbo..
@@5zal851 bkn x pandai. Tp masalah turbo lag kuat sgt. Campur dgn gabungan gearbox CVT klac yg lemau. Kalo gabungkan manual atau automatik konvensional mst power n lasak. Guna turbo kecik yg keras bkn lembut.
Sebab tu kancil turbo standart halfcut gear auto jimat minyak🤣
Kancil Turbo tue paling laju pun 140km/h......baik pakai persona lipas standart lagi laju
Terbaikkk la explanation brader ni, mmg A
Kalau ada kesempatan boleh cerita pasal Blow Off Valve
mat salleh suka pakai engine 4g63 NA 4g63T kata matsalleh engine dia kecik jer.tapi paduu.gtr35 dia swap 4g63 tebo besar gedabak.
Laju btoi naik sub lpas masuk yt nazz..hahaaha
alang² dh sebut ron 95 dan 97 tadi ,, apa kata dr jelaskan pulak perbezaan antara dua tu hihihi
Memang ada special care sikit dengan engine turbo ni. Especially heat and lubrication. Banyak pros and cons macam Dr ada sebut dalam video ni. Saya sendiri pakai Peugeot 408T, macam2 problem dari segi wastegate stuck open, DV diaphragm pecah, and last sekali tahun lepas terus sebijik tukar sebab cracked. Yang penting make sure minyak engine tak kurang, lepas lenjan tu bagi dia masa untuk cool down sikit. Insyallah should be owkey. Since pakai kereta turbo ni, banyak jugak la belajar here and there. Since dah banyak dah kereta even B segment pun dah ada turbo, hopefully they're much more reliable than kereta dulu2.
Terima kasih
@@HasbullahSyarah as salam dr.. sy x brpe phm sbnrnye mcmne enjin turbo ni bkje.. maksud sy bl masa turbo tu on? Adakah ade limit kelajuan tertentu.. contoh bl kelajuan naik 100km/j baru turbo on.. @ adakah awal mula bergerak terus turbo on?
@@shamjaaf3071 , bergantung kepada saiz enjin, rpm enjin, dan saiz turbo. kalau enjin kecil, turbo kecil, turbo akan masuk awal, tapi top speed lemau.
@@khairulhelmihashim2510 ooooo mcmtu ye..
Sng je nk tau. Tgk brpe rpm kt meter tu mse drive. Bila terasa pikap, rpm itulah boost dari turbo masuk.
Modders ni suka hati je buat formula sendiri. Katanya untuk kepuasan hati. Lepastu main agak2 je. Hahaha. Untuk moddy terbaik, kena faham sistem kereta itu sendiri.
VW pasat 2.0 B6 200HP Tiptronic 6 speed dah lebih 12 tahun on the road. Turbocharged masih dalam keadaan baik tanpa sebarang masalah. Memang mantap sewaktu mendaki bukit dan memotong dgn confiden 200 KM/h mudah je. Cara jaga nya minyak hitam kena sentiasa check, jangan kerap sgt lenjan terutama cuaca panas tgh hari kecuali cuaca sejuk selepas hujan atau malam. Ya betul jgn off secara cepat biar 2-5 minit supaya cool-down buka bonet pun bagus juga.
cuba tuan terangkan apa fungsi turbo ball bearing dengan turbo biasa.
Sir, boleh tak buat video utk electric parking break dan autohold mcm mna dia berfungsi, pros n cons.
Terima kasih atas cadangan 😀
kereta enjin turbo memang seronok, kuasa dan pecutan yang tidak menghampakan...good info dr...tq
Dr nanti cerita pasal enjin rotary dengan enjin boxer pulak.. seronok dengar penjelasan dr.. terbaik
Enjin turbo ni mmg asyik kalau boost on. Saya pengguna enjin turbo dari umo 18 thun smpai skrg. Semua keta kt rumah semua pakai turbo. Feel dia lain mcm.
tq doc sbb memenuhi permintaan viewer utk buat lg video pasal turbo👍👍
Ford ranger wlt 2.5 turbo diesel tahun 2008
kereta saya isuzu dmax 2008 3.0L turbo. kreta sy tu masih stock lgi.. tiada tukar2 apa pada engine dan turbo.. dari awal saya beli sampai la skarang turbo masih lgi berfungsi dengan baik.. TAPI.. turbo lag tu sangat la ketara pada kreta sy
Mantapppp. Bnyk ilmu dpt. Tq!
Terbaik bang... Tp kebiasaan nya.. Klw tebo ni... Basic kene ada... Pertama oil cooler.... Ke 2...Exhaust 2.5inci dan keatas... 3...turbo jangan pakai air coolant....tp Yg penting petrol kene cukup... 😂... Betul kn... 😂
Tq share ilmu. Baru ada explanation jaga Ativa 😂
Boleh cerita sikit dr tentang kelebihan dan kekurangan sistem ngv
Perodua Ativa enjin 1.0L turbo..
orang kata engine tebo ni susah jaga, tapi saya pakai kancil tebo L5jbjl mmg dah ada tebo ok je takda banyak ragam, pernahlah experiment nak up boost tapi ter overboost 😂. bagi saya lah kan, engine yang “bolt on turbo” susah jaga and banyak ragam, sebab spec engine NA manufacture buat engine tu untuk tak pakai turbo, so bila kita “bolt on turbo” sahaja tapi tak tukar injector, fuel regulator, and etc, memang mintak engine jahanam lah namanya haha, ni pendapat saya je saja nak share. nak jaga engine tebo macam saya senang je, selalu check minyak hitam, check air radiator, service on time inshallah okay punya
Terima kasih 😀
Ini suggestion video tentang CVT
Terima kasih atas perkongsian
Enjin tebo memang sedappp tekan pedal tu..perginyee shahhdu..tapi beringat2 jela..kaki tu jangan berat sgt.. tu je😄👌
Assalamualaikum doktor, minta tolong bahas tentang enjin 1JZ dan 2JZ. Terima kasih
Bos, mcm mana kalu tangki petro termasuk air, contoh masa isi minyak keadaaan hujan lebat, air hujan tempias masa kita isi minyak..
assalamualaikum dr...
nak minta lepas dr cerita pasal turbo lag pula....
Dr..nt crita ttg gearbox CVT sikit..beza dia dgn gearbox auto biasa..
Terbaik dn sangat sangat paham...
Dulu org guna turbo untuk tingkatkn kuasa enjin...
Beza skang pengeluar krete guna turbo untuk kecil kn cc enjin..
baik la bang..bang,nk request penerangan tentang intercooler
Up yang ni
sy pakai kancil Turbo jer.. pernah turbo kong masa atas bukit karak.. haha
tq atas penerangan.. sy baru nk try kete turbo ni
al hamdulilah setakat ni pakai ford ranger turbo f44 okay je lagi
Salam bang, berkenaan dgn ekzos pulak, ade kesan sampingan pada enjin turbo tak kalau tukar dari downpine tu?
Ingat nak tya pasal bola td . Hahaha . Gurau2
Info yang menarik. Teruskan tuan.
penyampaian yg baik dr
Syarah bila nk review enjin mivec 4B11 injap
Bang cuba terangkan pasal turbo lag
Baik...clear bang...terima kasih
1.ada x ttg cra guna enjin cvt yg betul?cnth dkt traffic light xperlu tukar gear N..mohon pncerahn drp Dr..byk sgt versi😅😅😅 2.cra guna buttons start (1step or 3atep)..tq
salam dr....boleh tak buat video jenis minyak enjin antara enjin biasa dgn turbo
teruskan video2 menarik dr
Penjagaan gear auto , manual, n gear CVT
Up
*_Mantap padu dan penuh pengisian Dr...👍🏻_*
Turbo preve.. Kena dah
Bang blh tak buat video tentang perbezaan 4x4 dan AWD😁😁😁
Terima kasih atas cadangan
kalau boleh 4 x4 truck pick up
Betul bro sya suka kereta lama sbb simple, sya sendiri boleh repair.
Saya suka penerangan abg...buat lagi abg bab enjin
Info yg sgt baik...sy pngguna proton preve turbo trbaik ✌️✌️✌️
Bro, nak tumpang tnya, preve turbo mkn minyak kuat ke..?
@@vethathiri7261 to be honest it depends on how you push your car...so far sy pakai ok je...lgi2 sy buat ehailing n sy pakai ron97...
@@muhammadredzuanabdulmutali3160 Owh.. yea ker,, ! Orait, Tkasih..
Sbb sya ingat nk beli preve turbo tahun 2013.. Psl tu tnye...
@@vethathiri7261 xde masalah...but just for your info bila pakai turbo mmg sedap pakai ron97 trasa la de power die dri pakai ron95...n engine oil better use full synthetic or semi synthetic sahaja...
@@muhammadredzuanabdulmutali3160 Roger bro👍👍👍
Tkasih byak²
tuan.. mohon buat video mengenai exora turbo... ape yg patut buat, ape yg tak patut buat 😊
stakat ni berani EF-DET(avy rs turbo) dulu, belajar nk knal system turbo dan jagaan sebelum beli kreta baru yang turbo lg power.
Turbo lag pun dah rasa, boosting pun dah rasa, faham knapa ada setengah kreta ada scoop kat atas bonet supaya angin directly kna dengan intercooler. Banyak lagi saya perlu belajar dan rasa.
Sekarang ni, nak tahu bagaimana kita nk cam kipas dalam turbo tu dah rosak atau turbo tu kong.
Slowly but surely saya faham turbo. Bukan sekadar salin dan dengar pomen cakap.
Terima kasih dr atas penerangan.
Fin compressor sumbing...fin dh goyang sbb bearing atau part dlm dh wear n tear
Assalammualaikum,, Nk req ulas tentang enjin yg guna sistem "twin charger" sbb xbnyk lg psl enjin yg pakai turbo-charge dan super-charger.. terima kasih..
Content mcm ni la best..terbaik bro..
Penerangan bos terbaik bg yg x th ttg turbo harus tgk video nie ssb dlm dunia nie lg bnyk kita th ,lg bnyk kita x th🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Dr bole tak buat content tentang kesan udara mampat dan tak mampat terhadap sensor
Assalamualaikum. Dr, saya kagum dgn penjelasan berserta bukti2 saintifik yg dikemukakan. Cuma hanya cadangan kecil, boleh consider topik seterusnya: type of suspension-torsion beam vs multilink. Terima kasih.
Wsalam. Terima kasih atas cadangan
dr kalau boleh buat content pasal undersquare/oversquare pulak
Assalamualaikum Dr... terima kasih atas perkongsian ilmu turbo..
saya pengguna vw passat tsi.. walaupun 1.8cc tapi kuasa pecutan dia mcm 2.5cc... rasa ringan n smooth..naik bukit x meneran..nak memotong pun x takut
Terbaik bang
Profesor tuu
Turbo kereta baru memang bagus guna pakai sama macam kereta biasa tak ada turbo paling serono bila panda laju
alhamdulillah..
Dalam video youtuber lain macam engineering explain. Dia kata enjin cc kecil dan turbo sebenarnya lebih membazir minyak berbanding naturally aspirated enjin cc besar setara kuasa. Puncanya adalah respon kuasa. Enjin cc kecil dan turbo perlu di rev tinggi untuk mencapai torque dan hp yang sesuai berbanding dengan enjin NA yang hanya perlu rev rendah untuk capai peak torque dan hp yang sama dan lebih menjimatkan. Sebenarnya ini lebih kepada trend untuk iklankan kereta mereka lebih jimat minyak sedangkan penggunaan minyak sebenarnya lebih banyak berbanding enjin NA berseseran besar.
Terima kasih. Memang ada pros and cons. Sangat mencabar sebenarnya nak capai penjimatan minyak ni. 😀
@@HasbullahSyarah betul tambahan pula negara EU menekan undang-undang emisi dengan penjimatan minyak yang sangat ketat. Malaysia pula mengguna pakai undang-undang Euro 4 yang dilihat mengurangkan kuasa sebenar enjin kenderaan sama ada kereta mahupun motorsikal. Yang jelas terasa pengguna motosikal. Bagi negara yang tidak menggunakan undang-undang Euro model kenderaan dan kereta mereka lebih berkuasa berbanding dengan enjin mematuhi undang-undang Euro.
Maybe turbo teknolgi lama kot.. sebab sekarang turbo dah ada mcm2 jenis.. ball bearing, bush pastu kipas dia pun ada mcm2 jenis.. ada pengalaman pakai ranger lama and then tukar pada navara.. rasa penjimatan and power pada navara.. walaupun cc sama.. dan sy juga ada satria turbo 1.8l.. ok je cosumption dia.. masih lagi jimat pada suzuki swift..1.5l na
dok lenjan mmg larap la minyak. bawak santai minyak save je
Aku X de la pakar.. tapi dah Rasa kereta Dari kilang non turbo dgn turbo bagi Aku Ada perbezaan penjimatan minyak .
terima kasih dr
terbaik dr 👍
ok bole amik preve dgn suprima s ... mmg injin turbo cmni.. lagi2 injin pkai belt ringan.. injin trbo x sama dgn injin biase. harap2 proton buat injin trbo yg lagi baguss....
Bro tumpang tnya, preve turbo makan minyak kuat x?
Saya pakai VW Jetta TSI, saya dh drive smpai Phuket, mileage dh 190K tp enjin tetap tip top..
Skrg saya pakai BMW 328i M Sport twin turbo, stakat ni xde problem n smua ok cuma saya prasan VW cooling fan tetap jalan lepas off enjin n BMW pulak mcm takde, munkin mekanisma nya lain sikit..
Suara macam Azry Iskandar (artis pelakun)... hehe 😁😁
Penerangan yang sangat jelas dan mudah difahami😊 terima kasih cikgu
Tq En. Sangat bermanfaat dn mudah d fahami.
boss..cerita pasal minyak hitam
sir buat video pasal rotary enjin
Terima kasih atas cadangan :)
tq bro bgi ilmu.....terbaik
Saya dah pakai 10 tahun peugeot 1.6 turbo..setakat hari ini ok cuma pipe minyak masuk dkt shaft tu baru sekali tukar sebab leaking. Saya maintain dgn Mobil 1 dan fuel Ron 97.. yg lain2 wear n tear biasa.
Helloo da tgk abis video ni....lpas ni bt pl ttg jenis2 transmisi automatik...😊..trutamanya CVT ni...blh ke lenjan2 trnsmisi jenis ni...hehe
Nanti bentangkan jenis transmisi manual n auto (biasa/CVT/DCT). N knp manual x da variasi high spec tuk jualan seiring sama dgn auto. Kn manual lg sedap n lg pikap. Kne antar memo kpd MITI WAJIBKAN setiap pengeluar keta msti jual keta manual min 100 biji untuk keta segment A, B, n C. JPJ pun patut mansuhkan lesen kereta D Auto.
boleh tak cerita pasal bunyi krik krik dekat enjin datangnya dari mana? apakah alat dan cara untuk tahu bunyi itu datang dari mana?
terbaik dr, road to 10k subs