рассказ Milburn Electric Model 27L Brougham
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2015
- инстаграмм / ivanzenkevich
Это один из автомобилей коллекции "Камышмаш" расположенной в галерее ретро-автомобилей ресторана «La Colline»
Партнер программы www.la-colline.ru
/ kamyshmash
kmz-zavod.ru/avto/
Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE - Авто та транспорт
Машине столько лет, а она и по сей день смотрится круто.
Видео как нельзя лучше демонстрирует, что для МАССОВОГО, бюджетного электромобиля (фактически - электроколяски), не нужны хайтек-технологии TESLA. Простейший движок постоянного тока, линейное регулирование (судя по управлению, ходовым рычагом коммутируется число подключенных к двигателю секций батареи), кислотная батарея - и ты едешь. Себестоимость такой повозки - менее тысячи долларов.
Эх! Такую круть похоронили раньше времени... Шикарный ''ларец'' на колесах -только с рычагами управления намудили зачем-то. :)
Крутая карета! Для чотких пацанчиков 1910-х годов!
какой красавчик этот мельбурн! очередная находка, браво! спаисбо!
Эх, паровые автомобили упомянуты, но пока не тестировались, было бы интересно.
Пройдёт 10 лет и будем ездить на электро мобилях. Хотя их уже не так уж и редко можно увидеть на дорогах крупных городов.
А как мне кажется, для города, это не плохое авто и по нынешним меркам! Ну вот взять даже новые авто "Тесла". Запас хода 400 км, тут же 100 км всего. Но извините, прошло более 100 лет уже. Скорость 50-60 км/ч. А для города большего и не нужно. Сделать кузов из алюминия, облегчив конструкцию. + современные аккумуляторы, обычная обивка (Тесла-слишком дорогие и не практичные. Цена 6-12 млн. Не все купить могут), поставить во дворах колонки для заряда автомобилей. Да, есть минусы, но как идея. Если за это взяться, то можно получить не плохой продукт в итоге и возможно, начать массовый выпуск электромобилей, хотя бы, адаптированных для города.
+Алексей Туриев городской коммерческий транспорт, такси, развоз. В ссср как разв этом направлении работали, автоваз разрабатывал прототипы, была даже концепция с инфраструктурой для таких авто, во многих городах электростанции по ночам практически простаивали, в общем было много мощности, которую можно было пустить на создание такой инфраструктуры, но столкнулись с проблемами в плане батарей и отсутствием энтузиазма у чиновников. А потом случилась перестройка и заглохло ВСЕ. ;с Обидно, мы могли быт передовой страной в плане этого. А сейчас имеем только ладу Элладу на 130 км и пару миллионов рублей.
2:25 как может электромотор 60 Вт выдавать "около двух лошадиных сил"?
и только спустя 100 лет электромобильная индустрия опять возрождается... через 100 лет, Карл!..
Эх, вот раньше были машины так машины, не то что современные бензиновые мыльницы
Иван, как всегда профессионально. спасибо.
Камышане - молодцы!
Спасибо, дядя Ваня, за интересный рассказ!
:). про "батарейки сели" - режиссерская постановка ?
Замечательная машинка) От салона так вообще в восторге)
Шикарный ролик! Браво, Иван!!! :-)
Круто! Поставить современные аккумуляторы, светотехнику, приборы контроля и - все! Машинка - просто Супер!!! Путь все умрут от зависти.
Кстати говоря, а трудно было согласовывать проезд на этом тарантасе по городу? :)
Я до сих пор на такой езжу. Мне нравится.
Удивительно хорошо сохранился!
офигеть ...электрокар! Красавец то какой, не то что ныне-- приусы и цивики ))))
+Игорь Микуло не то ни другое электокаром не является )
Anton Kuznetsov не умничай )
Наконец то ровный стерео звук :-)
Классный ролик и музыка хорошо подобрана! Я аж проникся духом того времени. А рычаги это вообще взрыв мозга!
7:33 это с вашей банды чувак на заднем плане пронесся на пепелаце?
+vk1ololo это мотоциклист на мотоцикле с крытой коляской проехал, модно было в 80х детей в такой крытой люльке возить, чтобы их не продуло и не намочило во время езды на дачу в непогоду.
смогут! маленький 2х цилинодровый продлитель пробега поможет при поездках на большие расстояния
Вот ЭТО весит как Волга??? Ничосси...
Oh, really nice!
Интересный аппарат
.
Классная коляска!!!
Иван! В ваши планы не входит случайно снять цикл передач о линейках автомобилей произведенных автогигантами , японскими например. ??
Здорово! :-)
Классный автомобиль
мне бы такую. я бы супер мега понтовался такой тачкой))))
+Михаил Исаков но не долго (читай не далеко)!
ЗАТО ПОНТЫ ТО !!! ПОНТЫ!!!!!! ))
Смешно было бы представить такую на дорогах общего пользования
+Михаил Исаков дак сделай ... дерево жесть и аккумы с карданом в любом магазине города!
Ништяк...
Ах, какая трагическая концовка )
Не смогут отвоевать? А, уже, надо бы...
Я не ослышался, запас хода 100 км? Можно выкинуть одну пару батарей и поставить генератор с двигателем от скутера.
Слушайте, а реально вещь! Как прогулочный вариант по паркам итд.... или в деревню на магазин ездить.
Концовка.... Вот это поворот!!!
А что это на последней минуте проехало?
+Андрей Осадчий Мотоцикл с коляской
+Карающий Адепт с круглым рулём? xD
я тоже не понял что за техника и на паузу нажимал,по ходу там все на нестандартных таратайках передвигаются
экологический чистый транспорт Мельбурн
норм обзор
Поставлю Лайк за то что без супротека)
Реально сели батареи?
+ProSys Нет, так для видео по сюжету сказанул!
+ProSys брешет. Передача же
+ProSys Батареи так быстро не помирают... Машина потихоньку с критическим разрядом теряла мощьность... А тут Ваня ехал быстро и бац заглох...
Sergey Ser просто буквально перед этим было сказано, что полностью заряженных батарей хватает на сотню, а тут такой конфуз. через это и возник вопрос - для красного словца встали, увлеклись дублями или реально ни о какой сотне км речи и не идет?
7:32 - Предсказываю, сзади проехал участник одного из следующих рассказов!
оператор, убейся об стену. привод спидометра так и не показал, вместо мотора снимаешь батареи...
Иван, не хотели бы Вы сделать обзор Tesla Model S/X?
+Eduard Makarchev Хотеть-то может он и хочет, да кто-бы дал.
интересно какой запас хода на полностью заряженых родных аккумуляторах
+gavnashmatok какие родные с тех лет? официально было 100 км, Иван же сказал.
100 км
хм. наверно прослушал.
Ты чем слушаешь, а? 100 км
Печальный финал
Может и смогут
Ну почему же не смогут...
Если будут быстрозаряжающиеся и емкие батареи то шанс у них есть.
По сути то они намного проще чем бензиновые...
прадедушка Теслы)
Смогут отвоевать только тогда, когда время заряда и пробег от него будут сопоставимы с заправкой бензином! Иван Сергеевич, Вы согласны?
+Антон Одобецький Думаю время заряда сейчас вполне совместимо с одной заправкой бака. Батареи то лучше стали это раз а два никто не мешает погрузить их побольше . Дело в основном в отсутствии инфраструктуры для обслуживания а остальные причины это все надуманные отмазки для чиновников и всех кто связан с бензиновозами.
+Антон Одобецький Хы, то есть никогда. Нефтяные короли не позволят разработать нормальные батареи. Если кто-то разработает, с ним быстро произойдет "несчастный случай". А разработки исчезнут.
shumi555
Нет ну не так конечно. В такие гангстерские игры в стиле Голливуда нет смысла играть просто потому-что по умолчанию нет никакой угрозы настолько развитому мировому бизнесу. Вон опять же вспомню бурное развитие элетровелосипедов за несколько лет в плане технологичности. Все богатые и зажиточные по идее давно должны были бы в пределах городов рассекать на вип-электроскутерах или этих ваших теслах(они такое жутко бабло вкидывают на ветер так почему вы думаете что для себя родных им было бы жалко на аккомуляторы?...это смешно!:)) но почему-то все на машинах жопы греют в ппробках или на дорогущих бензиновых мотоциклах. То есть разработчиков и пиарщиков электро тех же двухколесок олЕгархи не убивали и не убивают и не мешает развивать но и не на йоту не помогают и вот это-то второе и тормозит распространение. Получается машины и электродвухколески живут и совершенствуются как на двух уровнях параллельно и бензиновый автодром пока еще определенно на высшем хотя часть народа уже давно ропщет на него.
shumi555
Ваша идея о подпольной борьбе тех-сектантов с прогрессом и убийствами гениев кстати не лишена смысла если коснуться мира медицины и нано-технологий по работе с генетикой и атомами...Вот там все в реале на порядок запутанней, страшней и циничней...Все эти игры с лампочками которые в начале века заставили перегорать быстро и игнорирование инфраструктур для частного электротранспорта и нежелание вложиться в развитие аккомуляторов это просто детский сад в сравнении с миром мед-бизнеса и микробиологических наук.
Защита от первонахов активирована
Не в том русле развили автопромышленность.Если бы с тех временем не забыли про электокары,то сейчас бы уже придумали и дешевые малые емкие аккумуляторы и мощные экономичные электродвигатели.
нет звука....
от розетки 127 вольт? Я думал там 110.
очень жаль что проблему емких батарей так и не решили. Все упирается в дороговизну их производства, вес и пройденное расстояние при различных нагрузках и в разных климатических регионах
+Артём Суворов проблему батарей ни кто не решал т.к давно есть дешёвые и легкие(подороже) батареи и которые очень быстро заряжаются как конденсатор, и электро двигатели с высоким кпд и малых размеров, но газовые и нефтяные магнаты не давали и не дадут развитию электромобилей,только мелкие партии с высокой стоимостью.
Я думаю давно решили, просто патенты на изобретения метко скуплены и заныканы поглубже нефтяными магнатами..
+Артём Суворов Ох блин! ...:( вы как будто в прошлом веке все живете...да давно уже с батареями нет таких проблем. Электровелосипеды элитные по 50км на зарядке уже проезжают а в тарахтелку можно штук десять аккомуляторов напихать . Если б бизнесу было выгодно променять весь нефтянной бизнес на электро то давно бы все уже построили, изобрели, пропиарили и впихнули . Дело только в нежелании терять бабло а технические причины надуманны.
+Артём Суворов а так же упирается в карман нефтяных магнатов, которым нет смысла снимать Мир с нефтяной иглы. Ведь не странно ли, что со времен первых электромобилей прошло уже 100 лет прогресса и неимоверного скачка технологий. Появилось множество новых материалов и технологий, а в плане электрокаров мы, оказывается, остановились все в том 1914 или каком-то там году и не сдвинулись с места за 100 лет. прост не выгодно, как не выгодно делать не гниющие и не ломающиеся автомобили, принтеры с возможностью самостоятельно дозаправки и так далее.
Borman fvp
Вот и я о том же говорю.
elektricheskie mashini budet vse skoro
в городе отвоевать может еще и могут, если аккумуляторы дешевле будут, а вот на трассе, да еще в России, где можно 200-300 км никого не встретить, шансов у электромобилей нет совсем.
+Wwsreactor 1983 Ну люди то не все бедные даже в нашей стране... уж те кто ездит на иномарках на аккомуляторах бы не разорились... Проблема действительно ОДНА -нежелание бизнеса и чиновников вкладываться во все это дело и главное в заправочные станции а то бы люди бы и без чиновников обошлись бы и без их подачек.
Балдуин Балдуинов не, ты не прав. проблема сейчас в том, что аккумуляторы стоят дороже, чем бензин которого хватит на дольше, чем всего ресурса аккумулятора. За те деньги, что стоит тесла можно купить бензина на 4 милиона километров.
сама тесла столько не проедет никогда, а ресурс аккумулятора у нее совсем маленький.
Балдуин Балдуинов а бизнес и чиновники просто умеют считать =)
Wwsreactor 1983
Они как-то странно считают... Всегда не свои а наши бюджетные и всегда начиная с 0000000000нуликов в конце цифры а потом подсчитанное куда-то испаряется и через некоторое время у чиновников появляются не ''теслы'' а новые яхты, особняки и десятый лимузин в гараже...Это вот так чинуши считают... Бизнесмены умеют считать гораздо толковей и все были бы в ''шоколаде'' от этих умений но к сожалению бизнесмены живут только сегодняшним днем и им даже по-фиг что их собственные дети и внуки будут продолжать жить в загаженном мире.
Балдуин Балдуинов считают очень просто - стоимость теслы 13 лямов, ездить на ней можно только по городу, на трассе она через 200 км встанет колом, кто ее покупать будет, кроме 3-4 энтузиастов-миллионеров? если они будут строить под неё инфраструктуру - они обанкротятся моментально.
уже отвоевывают, тесла, лиф и прочие
автомобиль для владельцев андройда)))
давайте ладу весту!
Вот так сядет "тесла" посреди тверской области или гляди того хуже где нинить в "зауралье" и считай миллионов 7, или сколько там это чудо нано технологий стоит?!? :-), на ветер! :-) не ребят, электро мобили не заполнят землю в ближайшие годы, да и звук прекрасного 8-ми котлового движка еще лет 40 как минимум будет дорог сердцу:-)
Таки 60 ватт? или вольт? Вань, не позорься