рассказ Milburn Electric Model 27L Brougham
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2015
- инстаграмм / ivanzenkevich
Это один из автомобилей коллекции "Камышмаш" расположенной в галерее ретро-автомобилей ресторана «La Colline»
Партнер программы www.la-colline.ru
/ kamyshmash
kmz-zavod.ru/avto/
Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE - Авто та транспорт
Машине столько лет, а она и по сей день смотрится круто.
Видео как нельзя лучше демонстрирует, что для МАССОВОГО, бюджетного электромобиля (фактически - электроколяски), не нужны хайтек-технологии TESLA. Простейший движок постоянного тока, линейное регулирование (судя по управлению, ходовым рычагом коммутируется число подключенных к двигателю секций батареи), кислотная батарея - и ты едешь. Себестоимость такой повозки - менее тысячи долларов.
Эх! Такую круть похоронили раньше времени... Шикарный ''ларец'' на колесах -только с рычагами управления намудили зачем-то. :)
Крутая карета! Для чотких пацанчиков 1910-х годов!
Эх, паровые автомобили упомянуты, но пока не тестировались, было бы интересно.
какой красавчик этот мельбурн! очередная находка, браво! спаисбо!
А как мне кажется, для города, это не плохое авто и по нынешним меркам! Ну вот взять даже новые авто "Тесла". Запас хода 400 км, тут же 100 км всего. Но извините, прошло более 100 лет уже. Скорость 50-60 км/ч. А для города большего и не нужно. Сделать кузов из алюминия, облегчив конструкцию. + современные аккумуляторы, обычная обивка (Тесла-слишком дорогие и не практичные. Цена 6-12 млн. Не все купить могут), поставить во дворах колонки для заряда автомобилей. Да, есть минусы, но как идея. Если за это взяться, то можно получить не плохой продукт в итоге и возможно, начать массовый выпуск электромобилей, хотя бы, адаптированных для города.
+Алексей Туриев городской коммерческий транспорт, такси, развоз. В ссср как разв этом направлении работали, автоваз разрабатывал прототипы, была даже концепция с инфраструктурой для таких авто, во многих городах электростанции по ночам практически простаивали, в общем было много мощности, которую можно было пустить на создание такой инфраструктуры, но столкнулись с проблемами в плане батарей и отсутствием энтузиазма у чиновников. А потом случилась перестройка и заглохло ВСЕ. ;с Обидно, мы могли быт передовой страной в плане этого. А сейчас имеем только ладу Элладу на 130 км и пару миллионов рублей.
Пройдёт 10 лет и будем ездить на электро мобилях. Хотя их уже не так уж и редко можно увидеть на дорогах крупных городов.
Иван, как всегда профессионально. спасибо.
Камышане - молодцы!
Замечательная машинка) От салона так вообще в восторге)
Шикарный ролик! Браво, Иван!!! :-)
Спасибо, дядя Ваня, за интересный рассказ!
Эх, вот раньше были машины так машины, не то что современные бензиновые мыльницы
и только спустя 100 лет электромобильная индустрия опять возрождается... через 100 лет, Карл!..
2:25 как может электромотор 60 Вт выдавать "около двух лошадиных сил"?
офигеть ...электрокар! Красавец то какой, не то что ныне-- приусы и цивики ))))
+Игорь Микуло не то ни другое электокаром не является )
Anton Kuznetsov не умничай )
Круто! Поставить современные аккумуляторы, светотехнику, приборы контроля и - все! Машинка - просто Супер!!! Путь все умрут от зависти.
Я до сих пор на такой езжу. Мне нравится.
Удивительно хорошо сохранился!
смогут! маленький 2х цилинодровый продлитель пробега поможет при поездках на большие расстояния
:). про "батарейки сели" - режиссерская постановка ?
Кстати говоря, а трудно было согласовывать проезд на этом тарантасе по городу? :)
Наконец то ровный стерео звук :-)
Oh, really nice!
Классный ролик и музыка хорошо подобрана! Я аж проникся духом того времени. А рычаги это вообще взрыв мозга!
7:33 это с вашей банды чувак на заднем плане пронесся на пепелаце?
+vk1ololo это мотоциклист на мотоцикле с крытой коляской проехал, модно было в 80х детей в такой крытой люльке возить, чтобы их не продуло и не намочило во время езды на дачу в непогоду.
Не смогут отвоевать? А, уже, надо бы...
Здорово! :-)
Вот ЭТО весит как Волга??? Ничосси...
Интересный аппарат
.
Классная коляска!!!
Классный автомобиль
мне бы такую. я бы супер мега понтовался такой тачкой))))
+Михаил Исаков но не долго (читай не далеко)!
ЗАТО ПОНТЫ ТО !!! ПОНТЫ!!!!!! ))
Смешно было бы представить такую на дорогах общего пользования
+Михаил Исаков дак сделай ... дерево жесть и аккумы с карданом в любом магазине города!
Ништяк...
Ах, какая трагическая концовка )
Я не ослышался, запас хода 100 км? Можно выкинуть одну пару батарей и поставить генератор с двигателем от скутера.
Слушайте, а реально вещь! Как прогулочный вариант по паркам итд.... или в деревню на магазин ездить.
Ну почему же не смогут...
Если будут быстрозаряжающиеся и емкие батареи то шанс у них есть.
По сути то они намного проще чем бензиновые...
Концовка.... Вот это поворот!!!
Иван! В ваши планы не входит случайно снять цикл передач о линейках автомобилей произведенных автогигантами , японскими например. ??
экологический чистый транспорт Мельбурн
Печальный финал
норм обзор
Может и смогут
Поставлю Лайк за то что без супротека)
7:32 - Предсказываю, сзади проехал участник одного из следующих рассказов!
прадедушка Теслы)
оператор, убейся об стену. привод спидометра так и не показал, вместо мотора снимаешь батареи...
Защита от первонахов активирована
Иван, не хотели бы Вы сделать обзор Tesla Model S/X?
+Eduard Makarchev Хотеть-то может он и хочет, да кто-бы дал.
А что это на последней минуте проехало?
+Андрей Осадчий Мотоцикл с коляской
+Карающий Адепт с круглым рулём? xD
я тоже не понял что за техника и на паузу нажимал,по ходу там все на нестандартных таратайках передвигаются
Не в том русле развили автопромышленность.Если бы с тех временем не забыли про электокары,то сейчас бы уже придумали и дешевые малые емкие аккумуляторы и мощные экономичные электродвигатели.
Реально сели батареи?
+ProSys Нет, так для видео по сюжету сказанул!
+ProSys брешет. Передача же
+ProSys Батареи так быстро не помирают... Машина потихоньку с критическим разрядом теряла мощьность... А тут Ваня ехал быстро и бац заглох...
Sergey Ser просто буквально перед этим было сказано, что полностью заряженных батарей хватает на сотню, а тут такой конфуз. через это и возник вопрос - для красного словца встали, увлеклись дублями или реально ни о какой сотне км речи и не идет?
интересно какой запас хода на полностью заряженых родных аккумуляторах
+gavnashmatok какие родные с тех лет? официально было 100 км, Иван же сказал.
100 км
хм. наверно прослушал.
Ты чем слушаешь, а? 100 км
Смогут отвоевать только тогда, когда время заряда и пробег от него будут сопоставимы с заправкой бензином! Иван Сергеевич, Вы согласны?
+Антон Одобецький Думаю время заряда сейчас вполне совместимо с одной заправкой бака. Батареи то лучше стали это раз а два никто не мешает погрузить их побольше . Дело в основном в отсутствии инфраструктуры для обслуживания а остальные причины это все надуманные отмазки для чиновников и всех кто связан с бензиновозами.
+Антон Одобецький Хы, то есть никогда. Нефтяные короли не позволят разработать нормальные батареи. Если кто-то разработает, с ним быстро произойдет "несчастный случай". А разработки исчезнут.
shumi555
Нет ну не так конечно. В такие гангстерские игры в стиле Голливуда нет смысла играть просто потому-что по умолчанию нет никакой угрозы настолько развитому мировому бизнесу. Вон опять же вспомню бурное развитие элетровелосипедов за несколько лет в плане технологичности. Все богатые и зажиточные по идее давно должны были бы в пределах городов рассекать на вип-электроскутерах или этих ваших теслах(они такое жутко бабло вкидывают на ветер так почему вы думаете что для себя родных им было бы жалко на аккомуляторы?...это смешно!:)) но почему-то все на машинах жопы греют в ппробках или на дорогущих бензиновых мотоциклах. То есть разработчиков и пиарщиков электро тех же двухколесок олЕгархи не убивали и не убивают и не мешает развивать но и не на йоту не помогают и вот это-то второе и тормозит распространение. Получается машины и электродвухколески живут и совершенствуются как на двух уровнях параллельно и бензиновый автодром пока еще определенно на высшем хотя часть народа уже давно ропщет на него.
shumi555
Ваша идея о подпольной борьбе тех-сектантов с прогрессом и убийствами гениев кстати не лишена смысла если коснуться мира медицины и нано-технологий по работе с генетикой и атомами...Вот там все в реале на порядок запутанней, страшней и циничней...Все эти игры с лампочками которые в начале века заставили перегорать быстро и игнорирование инфраструктур для частного электротранспорта и нежелание вложиться в развитие аккомуляторов это просто детский сад в сравнении с миром мед-бизнеса и микробиологических наук.
от розетки 127 вольт? Я думал там 110.
нет звука....
elektricheskie mashini budet vse skoro
уже отвоевывают, тесла, лиф и прочие
очень жаль что проблему емких батарей так и не решили. Все упирается в дороговизну их производства, вес и пройденное расстояние при различных нагрузках и в разных климатических регионах
+Артём Суворов проблему батарей ни кто не решал т.к давно есть дешёвые и легкие(подороже) батареи и которые очень быстро заряжаются как конденсатор, и электро двигатели с высоким кпд и малых размеров, но газовые и нефтяные магнаты не давали и не дадут развитию электромобилей,только мелкие партии с высокой стоимостью.
Я думаю давно решили, просто патенты на изобретения метко скуплены и заныканы поглубже нефтяными магнатами..
+Артём Суворов Ох блин! ...:( вы как будто в прошлом веке все живете...да давно уже с батареями нет таких проблем. Электровелосипеды элитные по 50км на зарядке уже проезжают а в тарахтелку можно штук десять аккомуляторов напихать . Если б бизнесу было выгодно променять весь нефтянной бизнес на электро то давно бы все уже построили, изобрели, пропиарили и впихнули . Дело только в нежелании терять бабло а технические причины надуманны.
+Артём Суворов а так же упирается в карман нефтяных магнатов, которым нет смысла снимать Мир с нефтяной иглы. Ведь не странно ли, что со времен первых электромобилей прошло уже 100 лет прогресса и неимоверного скачка технологий. Появилось множество новых материалов и технологий, а в плане электрокаров мы, оказывается, остановились все в том 1914 или каком-то там году и не сдвинулись с места за 100 лет. прост не выгодно, как не выгодно делать не гниющие и не ломающиеся автомобили, принтеры с возможностью самостоятельно дозаправки и так далее.
Borman fvp
Вот и я о том же говорю.
в городе отвоевать может еще и могут, если аккумуляторы дешевле будут, а вот на трассе, да еще в России, где можно 200-300 км никого не встретить, шансов у электромобилей нет совсем.
+Wwsreactor 1983 Ну люди то не все бедные даже в нашей стране... уж те кто ездит на иномарках на аккомуляторах бы не разорились... Проблема действительно ОДНА -нежелание бизнеса и чиновников вкладываться во все это дело и главное в заправочные станции а то бы люди бы и без чиновников обошлись бы и без их подачек.
Балдуин Балдуинов не, ты не прав. проблема сейчас в том, что аккумуляторы стоят дороже, чем бензин которого хватит на дольше, чем всего ресурса аккумулятора. За те деньги, что стоит тесла можно купить бензина на 4 милиона километров.
сама тесла столько не проедет никогда, а ресурс аккумулятора у нее совсем маленький.
Балдуин Балдуинов а бизнес и чиновники просто умеют считать =)
Wwsreactor 1983
Они как-то странно считают... Всегда не свои а наши бюджетные и всегда начиная с 0000000000нуликов в конце цифры а потом подсчитанное куда-то испаряется и через некоторое время у чиновников появляются не ''теслы'' а новые яхты, особняки и десятый лимузин в гараже...Это вот так чинуши считают... Бизнесмены умеют считать гораздо толковей и все были бы в ''шоколаде'' от этих умений но к сожалению бизнесмены живут только сегодняшним днем и им даже по-фиг что их собственные дети и внуки будут продолжать жить в загаженном мире.
Балдуин Балдуинов считают очень просто - стоимость теслы 13 лямов, ездить на ней можно только по городу, на трассе она через 200 км встанет колом, кто ее покупать будет, кроме 3-4 энтузиастов-миллионеров? если они будут строить под неё инфраструктуру - они обанкротятся моментально.
автомобиль для владельцев андройда)))
давайте ладу весту!
Вот так сядет "тесла" посреди тверской области или гляди того хуже где нинить в "зауралье" и считай миллионов 7, или сколько там это чудо нано технологий стоит?!? :-), на ветер! :-) не ребят, электро мобили не заполнят землю в ближайшие годы, да и звук прекрасного 8-ми котлового движка еще лет 40 как минимум будет дорог сердцу:-)
Таки 60 ватт? или вольт? Вань, не позорься