출연 문의 : qorhvk456@naver.com 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요. / @minjatv8783 이승현 인스타그램 : / minja_tv 민들레의 자동차 이야기 (블로그) blog.naver.com... 자동차를 좋아하는.. 바퀴를 좋아하는.. 엔진을 좋아하는.. 당신과 나의 이야기..
쌍용차뿐 아니라 현기도 부동액이 새어 나옵니다. 노후되면...저렇게 방울씩 샐때 비싼 공임들여 정비해도 됩니다만 케미컬로 쉽게 해결되는 경우가 많습니다. 미국이나 유럽에 케미컬이 많은 이유는 정비공임이 많이 비싸고 차량이 매우 많고 다양하기에 그에 따른 케미컬류도 정말 다양합니다. 우리나라는 케미컬류가 연료첨가제정도 뿐이지만 미국 케미컬류는 엔진첨가제, 오일누유방지제, 냉각수 누수방지제, 미션오일 첨가제, 미션누유 방지제, 냉각수 클리닝 케미컬, 냉각수 첨가제등 케미컬 제조회사도 다양하고 가격도 엄청 저렴합니다. 렉스턴2와 올뉴카니발, 그랜저hg 이렇게 집에 3대의 차량이 있는데 자잘한 부분은 케미컬류로 관리하고 있습니다. 렉스턴2 06년식에 31만 킬로라 할배 다됐습니다. 하지만 엔진소리도 카니발에 비해 뒤떨어지지 않습니다. 지난해 냉각수가 새길래 쌍용프라자에 문의하니 누수잡는데 50부터 이야기 하더군요. 인터넷 검색해서 건크(Gunk) 냉각수 누수방지제 만7천원 절반만 냉각수 보조통에 부어넣고 주행했더니 누수가 말끔하게 잡혔습니다. 1년이 지난 지금은 흰색마저 전혀 보이지 않습니다. 쌍용이 노란색 롱라이프 냉각수를 사용하는데 이게 무교환이 아니라 6~8만정도에 교환해야 누수가 안생깁니다. 10만되도록 한번도 안갈아주니 저런 사태가 온다고 생각합니다. 누유란 점도가 떨어진 오일이 높은 압력을 받을때 가스켓의 약한 부분을 뚫고 나옵니다. 엔진오일은 8천~1만, 미션오일은 시내주행위주는 6만, 장거리는 8~10만에 교환해 주면 누유를 막을수 있습니다. 설령 누유가 생긴다해도 누유방지제를 넣어주면 잡힙니다. 쌍용고질병이 아니라 차량 관리의 문제가 더 커보입니다.
냉각수가 콸콸 쏟아지는것도 아니니 찔끔씩 새서 굳은거는 그냥 무시하고 타셔도 됩니다. 냉각수통에서 조금씩 양이 줄어드는거 보고 한달에 한번정도씩만 보닛 열어서 4L 장수명 부동액 사놓고 대용량 주사기로 드레인해서 냉각수통 max 맞춰서 다시 채워주시면 되구여. 구지 저렇게 까지 작업하는건 몇년에 한번씩 흡기 dpf 전부다 클리닝 작업하려고 무쟈게 뜯을때나 같이 하세여 부동액 좀 새는것 때문에 다 뜯어서 갈기에는 쓸데없이 공임비가 너무 많이 들겁니다.
코란도 C 계열 가로배치형 엔진에 저런 문제가 있었군요. 렉스턴 스포츠는 세로배치형인데, 점검에 참고하도록 하겠습니다. 덧붙여 말씀드리면, 220LET 엔진에선 파워 스티어링 펌프 주변 누유 여부도 잘 살펴 보시는게 좋습니다. 항상 건강과 안전 유의하시고, 행복한 시간 되시기 바랍니다. 🤗😚
저거 호스 클램프 개선품 있어요. 쌍용 에서도 흡기 매니폴드 다 들어내고 합니다.반도 타입 조이는 타입 말고 뭐라고 해야 되는 지 모르는 데 플라이어로 집어서 조여주는 모양으로 바뀌었어요. 호스 재질도 바뀌었어요 렉스턴W 코란도 스포츠 투리스모 다 동일 증상 있어요 LET 2.0 이랑 2.2도 동일해요
쌍용 12년식 유로5 부터 얼마전까지 사용한 유로6 184마력(올뉴 202마력전) 까지 전부다 해당입니다. 흡기매니폴더 들어내야되서 ㅜㅜ 그냥 보충하고 타고있습니다. 개선품도 무용지물이니 작업한번하실때 egr쿨러 인아웃 입구에 실리콘 살짝 발라달라고 작업할때 꼭 요청하세요. 특히 코c는 전판넬 들어내야되서..답읍습니다
리스펙트 입니다. 어투에 감정도 많지않고 적절한 설명과 영상의 조합이 시청하기에 부담스럽지 않아 좋았습니다. 진정한 프로 는 과대포장하지 않아도 되는 자신감이 있죠. 참고로 호주에서는 이정도 작업량이면 차량가치 대비 인건비가 너무 많이나와서 거의 폐차각 입니다. 그러다 보니 할수있는 사람도 자꾸 줄고요. 한국이 발전하는 원동력을 보는것 같습니다
예전에 타고 계셨던 아우디 차량 때도 컴프레셔 오일에 대해 말씀해 주셨던게 기억이 납니다. 그래서, 저도 컴프레셔 오일과 에어컨 냉매 교환을 하러 정비소에 방문 했었는데, 컴프레셔 오일을 모르더군요..ㅜㅜ 그게 냉매라고 냉매만 교환하면 되지, 뭘 더 교환해야 할게 없다고 해서 냉매만 교환하고 온 기억이 영상 보다 떠 오르네요.
저도 코란도C 2013년 6월식 구형 모델 차주 입니다... 쌍용자동차 부품 수급도 좀 힘든 상황이죠... 여기서 질문 하나 드리겠습니다. 이승현 씨 보기에는 어느 자동차 브랜드가 가장 정비가 편하고 좀 봐도 이 회사 부품이 좀 괜찮다. 하고 생각하시는 브랜드 있으신가요? 한번 추천 부탁 드립니다. 저도 평택이 고향이라서 쌍용차 구매해서 타고 다니지만... 이제 차를 교체해야 하는 시기가 와서요... 그럼 답변 부탁 드립니다.
없어요 냉각수가 쏟아져서 눈에 보일정도로 냉각수 통에 부동액이 줄어들어야 어쩔 수 없이 엔진 과열 방지를 위해 긴급하게 뜯어서 고치는 거지 그냥 부동액 양 체크해서 Max로 충전하면서 타고 다니시다가 2-3년에 한번씩 메인터넌스 클리닉 한번 싹~ 할때나 새는부위 교체 하시면 됩니다
작년 로디우스 고압펌프 나간 채로 운행하다 시동이 꺼져서 고압펌프 교체받을 때 뭐가 새는 지 몰라서 물어보니 냉각수가 새는 거라하더군요. 수리할 겸 새지 않게 잡았는데, 여러모로 쌍용차는 유지하는 게 외제차 수준이라 봐도 무방할 정도로 돈이 많이 깨지더군요. 외제차는 한 번도 소유해본 적이 없지만요. 확실히 디젤 엔진은 지금까지 경험한 엔진 중에서는 여러모로 R 엔진이 최고인 것 같습니다. 지금은 스마트스트림 2.2D가 나왔지만 말이죠. 카니발 R 6단 자동 변속기도 벤츠 5단 자동 변속기보다 빠릿하고 마음에 들고요. 쌍용차 세팅 문제인지 뭔지 모르겠지만요. 확실히 이번 영상으로 인해 코란도 C 살 생각이 싹 사라졌습니다.
빌어먹을 코란도c 그것도 14년식이네요!! 현재 9만 넘게 타고있는데 부동액 센다고 두번이나 수리했습니다 수리할때마다 엔진 내리네 어쩌네 하면서 돈30은 그냥 깨졌는데.. 8만때 수리하고 1년지나니 또 수리하라고ㅡㅡ 지금 엔진오일도 세고있다고.. 쌍용차 15년탔는데.. 이제 역사속으로 사라지길
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
정비하기 참 어렵게 만들어 놨네요..
영상을 보니 정비사 입장이 이해가 됩니다.
쌍용차뿐 아니라 현기도 부동액이 새어 나옵니다. 노후되면...저렇게 방울씩 샐때 비싼 공임들여 정비해도 됩니다만 케미컬로 쉽게 해결되는 경우가 많습니다. 미국이나 유럽에 케미컬이 많은 이유는 정비공임이 많이 비싸고 차량이 매우 많고 다양하기에 그에 따른 케미컬류도 정말 다양합니다. 우리나라는 케미컬류가 연료첨가제정도 뿐이지만 미국 케미컬류는 엔진첨가제, 오일누유방지제, 냉각수 누수방지제, 미션오일 첨가제, 미션누유 방지제, 냉각수 클리닝 케미컬, 냉각수 첨가제등 케미컬 제조회사도 다양하고 가격도 엄청 저렴합니다. 렉스턴2와 올뉴카니발, 그랜저hg 이렇게 집에 3대의 차량이 있는데 자잘한 부분은 케미컬류로 관리하고 있습니다. 렉스턴2 06년식에 31만 킬로라 할배 다됐습니다. 하지만 엔진소리도 카니발에 비해 뒤떨어지지 않습니다. 지난해 냉각수가 새길래 쌍용프라자에 문의하니 누수잡는데 50부터 이야기 하더군요. 인터넷 검색해서 건크(Gunk) 냉각수 누수방지제 만7천원 절반만 냉각수 보조통에 부어넣고 주행했더니 누수가 말끔하게 잡혔습니다. 1년이 지난 지금은 흰색마저 전혀 보이지 않습니다. 쌍용이 노란색 롱라이프 냉각수를 사용하는데 이게 무교환이 아니라 6~8만정도에 교환해야 누수가 안생깁니다. 10만되도록 한번도 안갈아주니 저런 사태가 온다고 생각합니다. 누유란 점도가 떨어진 오일이 높은 압력을 받을때 가스켓의 약한 부분을 뚫고 나옵니다. 엔진오일은 8천~1만, 미션오일은 시내주행위주는 6만, 장거리는 8~10만에 교환해 주면 누유를 막을수 있습니다. 설령 누유가 생긴다해도 누유방지제를 넣어주면 잡힙니다. 쌍용고질병이 아니라 차량 관리의 문제가 더 커보입니다.
케미컬류가 만능은 아닙니다
@@컴퍼니-y9g 만능은 아닙니다만 미세한 누수나 누유에는 케미컬만한게 없죠
관리하면서 사용하면 만능같은 느낌임ㅋㅋ
냉각수가 콸콸 쏟아지는것도 아니니 찔끔씩 새서 굳은거는 그냥 무시하고 타셔도 됩니다. 냉각수통에서 조금씩 양이 줄어드는거 보고 한달에 한번정도씩만 보닛 열어서 4L 장수명 부동액 사놓고 대용량 주사기로 드레인해서 냉각수통 max 맞춰서 다시 채워주시면 되구여. 구지 저렇게 까지 작업하는건 몇년에 한번씩 흡기 dpf 전부다 클리닝 작업하려고 무쟈게 뜯을때나 같이 하세여 부동액 좀 새는것 때문에 다 뜯어서 갈기에는 쓸데없이 공임비가 너무 많이 들겁니다.
조립시 냉각호수에 실리콘작업을 안하고 끼시면 똑같은 현상이 발생합니다.
그냥 조립하셨네요.
5년후 또다시 작업입니다.
실리콘 바르고 작업하세요.
섬세하고 정확한 진단 완벽한 정비 신뢰합니다 👍👍👍
제차도 14년식이고 8만 탓네요 크게 눈에 보이는 문제점은 없지만 아직은 괜찬긴합니다 하지만 조만간이지 싶어요 ㅋㅋㅋ 그리고 에어컨 주입기 최신형 완전 지리네요
0:07:55 여기나온 쌍용정품냉각수를 샀는데 원액을 비중계로 직접 봤더니 -30도 정도인데 이거 잘못된건가요? 5:5로 섞으니 -20도가 되었습니다.
반도보다는 클램프가 안새는거 같긴하더라구요.. 첨엔 세게 조여서 안새 더라두 점점 파고들어가 어느순간 새는데..
아마수축 팽창 땜에 그러는거 같더라구요.
그리고 쌍용차 LET 2.0 부터는 냉각수 에어 배출 특수 장비 따로 있어요. 에어 배출 안 되서 다른 정비샾에서 쌍용으로 들어가서 마무리 작업 받거든요ㅎ
저도 12년 코란도c 타고있는데 7만쯤에 엔진오일갈려고 언더커버 열엇는데 냉각수가 많이 흘러나와서 굳어있더라고요
이게 고질병이었네여
다시 봐도 잼나네요. 기술에 감탄하고 5만에 냉각라인 호스 교체가 필요한 말도 안되는 내구성에 한숨나오고요 ㅎ
작업 멋지게 클리어 하시네요 언제나 응원드립니다
코란도 C 계열 가로배치형 엔진에 저런 문제가 있었군요.
렉스턴 스포츠는 세로배치형인데, 점검에 참고하도록 하겠습니다.
덧붙여 말씀드리면, 220LET 엔진에선 파워 스티어링 펌프 주변 누유 여부도 잘 살펴 보시는게 좋습니다.
항상 건강과 안전 유의하시고, 행복한 시간 되시기 바랍니다.
🤗😚
부품수급안좋고 부품값 비싸고 나사식반도사용하다보니 냉각수 누수가 많습니다. 정비성이 안좋아서 라지에타 상, 하 호스 바꾸려면 범퍼탈거해야하니 그 공임비는 소비자못이죠. 거기다 15년씩전모델은 말많은 유리같은 비트라미션이구요. 카페에보면 거이대부분글들이 미션이상.ㅠㅠ
그래도 라지에타상하호스들은 나사식반도에서 원터치반도로 바껴네요.
작업하시느라 수고하셨습니다.
밴드를 스프링타잎으로 바꿔야 좋을것 같네요
이젠 고객들도 내차의 정비성을 이해하고 수리비를 이해해야 겠습니다 무조건 덤탱이 썼다고 좌절하지 마시구요
좋은 현장 정보 감사합니다. 언제나 멋지십니다. 즐거운 주말되세요.
저래서 내가 다신 쌍차를 안 타려고 하다.
쌍차 사서 고생 엄청 하다.
저거 호스 클램프 개선품 있어요. 쌍용 에서도 흡기 매니폴드 다 들어내고 합니다.반도 타입 조이는 타입 말고 뭐라고 해야 되는 지 모르는 데 플라이어로 집어서 조여주는 모양으로 바뀌었어요. 호스 재질도 바뀌었어요 렉스턴W 코란도 스포츠 투리스모 다 동일 증상 있어요 LET 2.0 이랑 2.2도 동일해요
호수를 갈려고 절반은 분리해야 가능하다니.
자재비용은 쬐끔인데 공임에 차주는 울겠네요.
쌍용 12년식 유로5 부터 얼마전까지 사용한 유로6 184마력(올뉴 202마력전) 까지 전부다 해당입니다.
흡기매니폴더 들어내야되서 ㅜㅜ
그냥 보충하고 타고있습니다.
개선품도 무용지물이니 작업한번하실때 egr쿨러 인아웃 입구에 실리콘 살짝 발라달라고 작업할때 꼭 요청하세요.
특히 코c는 전판넬 들어내야되서..답읍습니다
올뉴는 해당사항없죠?
05:22 저거 클램프 위치도 저방향처럼 안하면 위아래 뒤쪽으로 간섭까지 생겨서 까다로워요...ㅠㅠ
부품이 없어서 쌍차는 사지 말아야
9:33 혹시 가발이에요?
ㅎㅎ아닙니다
드디어 올라왓군요~ 항상 잘보고있어요 ㅎㅎ
쌍용은 인젝터도 그렇고 참~ 손이 많이 가는 차량인거 같아요. 살면서 쌍용차를 살 일이 있을까 모르겠는데 전기차가 대중화되어가는 이 시점에 이 회사가 어떻게 살아남을련지 걱정 아닌 걱정이 됩니다.
4륜 구동하면 쌍용이란
의미 사료 깊게 생각하시구려
@@사명대사-n3g 전기차 시대로 가면 기존 4륜 구동기술은 쓸모없는 기술이니...ㅜ.ㅜ
차주도아니시고 왜 걱정임?
@@carrotpig1977
사륜에 전기차가 필요 없다굽쇼?
공부좀 해요
@@tpkts8632 기존 내연기관의 4륜 기술을 말한거임~ 전기차 4륜 기술은 완전히 다르지. 글좀 똑바로 읽어보삼
쌍용 부품수급 넘 힘드네요ㅜㅜ
누유있어도 교체를못하고..
리스펙트 입니다. 어투에 감정도 많지않고 적절한 설명과 영상의 조합이 시청하기에 부담스럽지 않아 좋았습니다. 진정한 프로 는 과대포장하지 않아도 되는 자신감이 있죠. 참고로 호주에서는 이정도 작업량이면 차량가치 대비 인건비가 너무 많이나와서 거의 폐차각 입니다. 그러다 보니 할수있는 사람도 자꾸 줄고요. 한국이 발전하는 원동력을 보는것 같습니다
감사합니다. 더욱 좋은 영상으로 보답하겠습니다^^
뷰티풀 코란도도 같은 고질병이 있을까요...?
쌍용차 괜찮아요 자가정비수준에서는 정비성이 더좋아요 오일갈기도쉽고 부동액도 보조통에서 교환가능하고 예후열잘하고 연료반이상 항상채우고다니고 오일 부동액 관리잘하면 가성비 좋고 튼튼하고.. 부딪혔는데 제차는 파손이 적더라고요
쌍용차 티볼리디젤 관리잘하면 이만한차없어요 오일은 4천마다 자가로 가는데 소음진동이 휘발유차보다 더 정숙합니다
5만 키로 탄 차에서 이 정도로 누수가 심하면 이건 제조사 결함으로 인정해야 하지 않나.....
쌍용차는 정비를 생각안하고 만든차라는 생각이 됩니다
코란도투리스모 미션오일필터 블로우모터 갈아보면 얼마나 생각없이 차를 만드는지 알 수 있습니다.....
예전에 타고 계셨던 아우디 차량 때도 컴프레셔 오일에 대해
말씀해 주셨던게 기억이 납니다.
그래서, 저도 컴프레셔 오일과 에어컨 냉매 교환을 하러
정비소에 방문 했었는데, 컴프레셔 오일을 모르더군요..ㅜㅜ
그게 냉매라고 냉매만 교환하면 되지, 뭘 더 교환해야 할게 없다고 해서
냉매만 교환하고 온 기억이 영상 보다 떠 오르네요.
저도 코란도C 2013년 6월식 구형 모델 차주 입니다... 쌍용자동차 부품 수급도 좀 힘든 상황이죠... 여기서 질문 하나 드리겠습니다. 이승현 씨 보기에는 어느 자동차 브랜드가 가장 정비가 편하고 좀 봐도 이 회사 부품이 좀 괜찮다. 하고 생각하시는 브랜드 있으신가요? 한번 추천 부탁 드립니다. 저도 평택이 고향이라서 쌍용차 구매해서 타고 다니지만... 이제 차를 교체해야 하는 시기가 와서요... 그럼 답변 부탁 드립니다.
현대 기아자동차 일걸요ㅎ
정비는 현기가 제일 편하지 않나요? 부품값도 싸고
아마 정비성으로만 본다면 현대기아 따라올 차 없을거라 생각되네요.
현기가 갑입니다
부품이며 정비성이며 보면요
그냥 많이 굴러다니는 차 타는게 정답입니다. 그만큼 부품수요도 많아지니....
쌍용 브레이크 스펀지 증상인지 특성인지 좀 고칠 순 없나요?
에어컨 장비 1234yf 때문에 바꾸신건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무선 공구들 많이 쓰는군요
코란도스포츠 2013년식 타고 있습니다
말씀하신 부분 고질병 맞습니다
주변지인들 차량 왠만한차들은 한번씩은
손댄적 있을정도니깐요
제차는 7만키로인데 아직은 괜찮은데
요즘 쌍용이 어려우니 부속은 미리구해서
보유중입니다 저도 터지면 작업할려구요
티볼리 디젤도 그런 증상이 있을까요??? 냉각수가 줄어들거나 그러진않던데... 혹시, 저 부위가 저런 현상일때 발생하는 현상이 있을까요???
없어요 냉각수가 쏟아져서 눈에 보일정도로 냉각수 통에 부동액이 줄어들어야 어쩔 수 없이 엔진 과열 방지를 위해 긴급하게 뜯어서 고치는 거지 그냥 부동액 양 체크해서 Max로 충전하면서 타고 다니시다가 2-3년에 한번씩 메인터넌스 클리닉 한번 싹~ 할때나 새는부위 교체 하시면 됩니다
번창하세요!!!
쌍용차 정비성 어휴 끔찍하네 ㅡㅡ;;;;;;
승현님 자동차 정비하는 모습이 아주 간지가 좔좔흐르십니다!!!!!!!!!!!
14년식 3월 출고 오너인데 12만키로까지 미션3번교체 15만키로때 흡기매니폴다 앗세이교체....egr밸브 앗세이교체 dpf크리닝후 재생시 퍼런연기발생..... 가관입니다 진짜... 하...짜잘한거 까지.다하면 수리비로 돈 700만원은 들어갓네요 올해만 크리닝 포함 수리비 400만원정도인데 현재 중고차 가격 400만원 ㅋㅋㅋ
저는 운이 좋은가 봅니다 무쏘 10 년 십오만 키로 렉스턴 13 년 이십 칠만키로 현제 지4렉스턴 오만키로 쌍차만 언 30 년 탓는데 정말 소모품만 갈고 잘타고 있습니다.
코란도스포츠 헤드라이트 라이트 하나 나간거 갈기위해서 연대까지 가야하는.... 정비성+ 디젤이란거만 빼면 참 차는 쭉쭉 잘나갔는데
본넷 열어서 보면 유관으로 냉각수 흐르는게 확인 가능한가요? 저도 곧 10만인데요. 불안하네요. 영상 감사합니다.^^
으으으 유관이라니 맞춤법 진짜 끔찍해요
코란도씨는 육안 확인이 어려울거같아요
디자인커버 제거아시고 함 봐보세요
냉각수 좀새도되요 보충하세요
차 리프트 들어올리고 엔진 아랫쪽에서 보면 오일팬 쪽 으로 흐른자국 잘 보입니다
10만쯤 타셨으면 거의 누수 있다고 보셔야 할듯요
아님 냉각수리저브탱크 에 냉각수가 많이 줄었다면 100퍼센트 쿨러호수 누수라고
보면 됩니다
겨울엔 영하10도.20도 가까이 갓다가
여름엔 영상30도.40도 가까이 넘나드는계절을 1년마다 반복하니...
거기에 해뜨고눈비에등등...
기계에겐 결코 보통이상의 가혹한 나라인걸로... ㅡ..ㅡ
감사합니다
원자재 때문에 누수가생기는거겠지요
렉스턴 시리즈 중에서 고질병 없는 모델은 어떤게 잇을까요? 렉스턴W 4륜이나 나 렉스턴G4 4륜 중에서요~
엔진이다같은방식이라서 쿨러호스누수는 어쩔수없는듯요
저정도면 양호한거 같은데
고질병이 쇳가루만 아니면 괜찮지 않나요?
노조는 정비편의를 위해
설계자에게 압박좀 해요
정비비 많이 나옵니다
현기에 비해..30퍼 이상
오 지널 호스하나 교체하자고 악세사리를 다 철거한다
호스를 기계로 찍어내면 되는데 아답터 조인트 압착기로 찍어서 좀 혀라
보통 냉각수쪽은 조이는 밴드보다는 클램프를 쓰는데 참 그렇네요.
교환해도 또 새면 뭐지? 호스갈려고 다 뜯어야 하다니 배보다 배꼽이 더 크네요.
EGR쿨러 호스 작업하면 시간 잘 가고 재밌죠 ㅎㅎ
코란도 투리스모도 같은증상있나요?
옛날 렉스턴2 16년운행하고 조기폐차 했습니다
겨울에조금씩세고 여름에 안세요
저차량들은 리프트 올려보면 안새는차 찾는게 어려울정도로 많이 새죠~
이렇게 작업하면 견적 얼마나 나오죠
공임 생각하면 배보다 배꼽이 훨 더큰듯
군대에서 운전병때 자주 타고다니던 차인데 자주 문제가 생겼던 차기도 했죠...ㅋㅋㅋㅋ
아놔..투리스모 11인 찾는 중인데 그놈의 부품수급, 정비..카니발로 넘어가는건 안내키는데.
정말 정비 공간이 빽빽하네요 ㄷㄷㄷ
거의 메인터넌스 급 탈거네요 ㅜㅜ
엔진자체가 열관리가안되서 냉각라인에 압력이 높아지는듯
코C 에어컨 가스 엄청 빠지더라구요....
아 저도 해야 하는데 견적비가 장난 아니겠어요 .. ㅜㅜ
2.2엔진도 동일한가요?
코c 2.2도 전륜이라 동일합니다
작년 로디우스 고압펌프 나간 채로 운행하다 시동이 꺼져서 고압펌프 교체받을 때 뭐가 새는 지 몰라서 물어보니 냉각수가 새는 거라하더군요. 수리할 겸 새지 않게 잡았는데, 여러모로 쌍용차는 유지하는 게 외제차 수준이라 봐도 무방할 정도로 돈이 많이 깨지더군요. 외제차는 한 번도 소유해본 적이 없지만요.
확실히 디젤 엔진은 지금까지 경험한 엔진 중에서는 여러모로 R 엔진이 최고인 것 같습니다. 지금은 스마트스트림 2.2D가 나왔지만 말이죠. 카니발 R 6단 자동 변속기도 벤츠 5단 자동 변속기보다 빠릿하고 마음에 들고요. 쌍용차 세팅 문제인지 뭔지 모르겠지만요.
확실히 이번 영상으로 인해 코란도 C 살 생각이 싹 사라졌습니다.
지금은 디젤차 인기가ㅎㅎㅎ
쌍용에서 차를 왜저리 부실하게 만들지..
와 오만키로탓는데 올수리가 머여수리비 엄청 7:28 7:37
참 정비하기 쉽게 자알 만들었다....
제가지금 그것하고 있는데ㅡ 짬뽕 쌍용
누수 이유가 뭔지요?
제 아들 차도 봐야되는데요
누가 보면 차량 대파되서, 큰수리하는줄 알겠어요~
물론 수리고지가 않 되있으면
차주분도 보시면 냉각호수가는데 다 들어내냐고 따지겠어요~
아우디 만큼이나 정비성이 어려운 쌍용 인 것 같네요 역사의 뒤안길로 사라질 수도 있는 안타까운 회사죠
결국 내연기관은 비효율성과 정비의 불편함으로 모터에게 자리를 물려줄 것 같습니다.
더문제는 전기차 정비가 가능한 정비소가 없다는 거죠 ㅎㅎ직영 센터 말곤
@@muse1129 어차피 아셈블리 교체뿐이 없어서 일반정비소들은 정비가 불가능해질겁니다.
산타페tm 2020년식 차량에도 에어컨오일이 들어가나요?
에어컨 은 다 들어갑니다
@@샹이-d2w 아 그렇군요 첨 알았네요~~ 알려주셔서 감사합니다~^^
냉각수 1년에 한번만 보퉁해 주면 끝나는거
우찌 이런 일이?
25년 타고있는 뉴코란도는 끄덕도 없는데
아쉽군요
쌍용은무슨 부품없는게 이렇게 많아
배보다 배꼽이 큰 쌍용이네 설계가 더러우니 무지하게 싸다 배터리교체하려면 t자 롱복스 필요함 어처구니 없다
코란도c고질병이죠...
5만6천km 탄 차량 상태라고 하기엔 충격이네요... 쌍용차 정말... (할많하않)
정비성이..
코c만 저래요
자아아알생깄다!!!!
차를 그지같이 만들었네요. 그러니 회사가 망하니 뭐니하네요. 수리비 비싼 이유가 다 이유가 있습니다.
사실 만들지도 않았죠 사와다 끼워맞춘거지..ㅋㅋㅋ
정비성 보고 차사는 사람이 얼마나 있겠어요 그렇게 치면 푸조는 진작에 망했어야 하죠
쌍용은 허공에 삽질을 많이 했죠
이제 쌍용차 거릅니다~...
저래서 쿨러윗부분 공구안들어가는부분제외하고 조여지는 클램프에서 찝는 클램프로 변경되었죠
렉w 18만 탔는데 말짱한뎅..?
렉스턴스포츠도 그런가요??
아..이러면 나가린데...
새로배치는 작업하기 그나마 할만 하다고 하시네요
렉스턴 스포츠는 작업공간이 있는편이예요
G4렉스턴20만키로타고있는데 아직은 안보이네요.
말할수 밖에 없는 엔진.현기 보다 문제를 많이 기지고 있는거 같아 안타깝다.
더욱이 부품값은 말해 무엇.
저러니 망하지..
현기보다 쌍용 내구성 좋다는 사람은 거의 종교던데 이런 영상은 모른척
무쏘 첫 출시가 94년이니 30년이 되어가는 옛날 이야기죠 ㅋㅋㅋ
요즘 쌍용 내구성 좋다고
그런소리하는 사람이 어딧어요.ㅋ
꿈에서 보셨나
빌어먹을 코란도c 그것도 14년식이네요!!
현재 9만 넘게 타고있는데 부동액 센다고 두번이나 수리했습니다
수리할때마다 엔진 내리네 어쩌네 하면서
돈30은 그냥 깨졌는데.. 8만때 수리하고
1년지나니 또 수리하라고ㅡㅡ
지금 엔진오일도 세고있다고..
쌍용차 15년탔는데..
이제 역사속으로 사라지길
동감합니다
에어콘 컴프오일은 저도 첨 알앗네요 신뢰가가는 정비사님 이군요 홍성인건 알겠는데 정확히 어딘지 모르겟네요 괜찬으시면 주소좀 아는분 댓글 부탁드립니다.
더큰문제는 부속수급이 문제겠지요.. 결국 싼게 비지떡임..
망하는 회사는다 이유가 있네
이제 스피드메이트로 옴기셨나봐요
저도 저 호수 교환했습니다
쌍용차는 눈으로만 보는차인걸로
역시 쌍용차 클라쓰. 두번다신 구매안한다