40 分钟超详细！小米 SU7 智能座舱解读！车里带了四把雨伞？

[@hoolion]

眼前一亮，小米汽车是近些年值得看的新车发布

[@user-dg4qr3xi7v]

非常的硬核。头一次见这么实用的车评。看完这种视频，再看其它车评，都不明白，它们是怎么活到现在的。真是没对比就没有伤害。

[@user-oh1re5wz2v]

謝謝李同學細心解說🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-hp9wi7tm6b]

小米汽車的橫空出世～背後顯示的意義就是，成熟便宜的產業鍊及一條龍服務(售前售後)是核心競爭力。意味著將來隨便一家有銷售通路的公司(手機、家電、3C電子商、電商通路…)在中國都可以找到貼牌的電動車，賣自有品牌電動車。

[@ceresceres1722]

比好多试驾博主讲的更详细诶！

[@kevinwang5481]

各大車廠的集大成之作，遙遙領先！下訂了🎉

[@wenkailin]

這個螺絲孔位的設計真的是沒見過，而且還滿吸引人的，是好的擴充方式。

[@llily1412]

对用户体验的精准识别，以及市场定位这两方面，没准手机厂商真的领先汽车厂商。虽然我可能不会买，但任何一个行业，多一个厂商，就多一些思考，也多一些进步的可能。期待有一天我周围所有的人都因开着国产车而自豪，期待“坐在宝马车上哭”这个段子可以变成“坐在国产车上哭”的那一天。

[@amubi]

小米带来更多新鲜感

[@licensure]

官方没找你试车评测 真是太对了

[@user-lt3sy6ej3f]

好科幻！感谢大锤！👍👍👍

[@JohnnyWang-hs5bx]

小米汽車的理念跟他的產品一樣都是實用方便人性化~

[@JT.F]

第三方配件 马上跟起😂

[@stevenfox5982]

MAX版的价格，体验到的操控体验、配置、流畅车机系统和智驾能力，值了。智能汽车新物种，燃油车的时代结束了。

[@weizhang4258]

实体键是防止屏幕出现问题的时候，有些功能还是可以继续使用。

[@chi00769]

聽得很辛苦！

[@karlmin8471]

产品力无敌啊

[@LOVECHINA66]

新年快乐

[@kelikeli666]

看到两个影片演示后排头部空间的时候都是坐在左侧驾驶座后方，坐在右侧副驾驶后方的时候并没有展示头顶距车顶的距离，视觉上看是要顶到头了，是不是右边头部高度要小于左边？还是只是视觉误差所致？

[@neilw8221]

不说主观的因素比如外观甚至品牌 这些配置对这样的价钱 喷子们我只能想到两类人 一类是买不起的 另一类是羡慕忌妒恨的