Добрый день. Есть что добавить. У себя я не снимал колонку. Открутил пластик на руле и над приборной панелью. Нижняя пружинка снимается без проблем. Верхние сильно тугие. Я опустил руль в ниже положение и вставил между витков монетки, когда понял руль пружины вытащились рукой. Затем два болта под 6гранник и нижний болт на корланчик. Выдернул вал. Прямоугольную втулку поменял на валу. На колонке поменял втулку из под низа. Главное не забыть сделать метку на корданчике и привязать руль к подрулевым. Надеюсь кому то поможет.
Спасибо за видео! Вспоминаю начало 2000годов когда такие втулки найти было просто не возможно. Выручал всегда не многословный дед, токарь, как у вас и таких ещё поискать надо! Из второпласта их точил.
Моя специализация это ходовая часть , а колонка своего рода побочка , начал снимать и сам впервые на это нарвался )) теперь то я уже знаю что есть два варианта рулевых колонок и отличаются они не моделями сюрф - прадо а годами выпуска до 98 года и после 98 , вот у "новой" колонки этот люфт практически 100% у всех , а вот старая колонка такой болезни не имеет , можно конечно попробовать старую колонку поставить но прейдется еще менять и нижний соеденитель с хитрым механизмом крестовин ) диаметры разные , а можно просто прихватить шестигранник сваркой как я и сделал, но уточняю , прихватить на две маленькие прихватки а не обваривать в круговую ) спасибо за положительный коментарий .
Спасибо за полжительный коментарий , это контр аварийная система , в случае сильной аварии что бы водителя не зажало рулем , руль должен сложиться и уйти в низ под панель , не рекомендовал бы этот шестигранник полностью обваривать , пару точек сварки еще может и сорвет и держать они дложны а вот полный обвар не есть гуд . Но буем надеятся что до этого ни у кого из нас дело не дойдет .
Спасибо за ролик. Может ли стучать рулевой карданчик? При легком поворачивании руля туда сюда, слышен стук в колонке. Мастер, сказал, что стучит карданчик. Сложно ли его менять?
Нет не такая , все абсолютно по другому сделано , там валл в трубе находится я очень давно разбирал один раз и уже детально не помню устройства , но знаю точно что не так как на 95том .
Здравствуйте! очень понятно показываете и рассказываете. Спасибо за видео! А есть у Вас запись или может тоже делали рулевую колонку Сурфа215? там какая втулка стоит?
Добрый день. Сколько будет стоить такая процедура на прадо 95. По видео все доходчиво и понятно обьяснил, но все равно без навыков как то страхово делать самому))) и можно ли будет к вам записаться на диагностику?
Здрасти, видео очень понятное, но немного не понял, как вы поставили обратно ленту аирбэга. Т. Е. Ставим делаем 4.5 оборотов в какую сторону? Либо там понятно при кручении она дальше не будет идти. Потом назад на середину и 2 оборота назад? И ещё вопрос у меня сурф 2000 года значит одна втулка. Спасибо
4,5 делим по полам , получается 2,25 оборота в каждую сторону должно примерно получится , мне кажется логично поставить ее в среднее положение что бы не порвать , у рейки от центрального положения руля 1,75 оборота в каждую сторону от этого центра , получается что лента идет с запасом на 0,5 оборота руля вскаждую сторону .
@@Sytnik71 спасибо, а до момента снятия можно же определить предварительно в каком она положении должна стоять и сколько оборотов в ту или другую сторону вертится? ?
Добрый день, после замены поездил пару недель и стук вернулся и даже стал сильнее. Стучит в районе руля сверху. Подскажите есть ли там какой-нибудь подшипник или вал там просто вращается в колонке? Имею ввиду выши шарика.
Да там есть подшипник , но я еще ни разу не встречался что бы он выходил из строя , бывает колонка стучит на направляющих болтах , те которые под шестигранник на 6 .
Добрый день! Подскажите, как лечить вертикальный люфт в рулевой колонке 185 сурфа, люфтит в месте регулировки руля по высоте. Сталкивались с такой проблемой? Заранее спасибо!
На крузаке 100 был один рас такой люфт , так там бокове болты крепления они же и являются направляющими по которым ходит рул колонка постирались , я их замени и люфт пропал .
Здравствуйте , щас получил контрактную колонку и немного поковырялся , необязательно разбирать ее , этот вал где втулка приварена , выходит отдельно от калонки , и там достаточно места чтоб вытащить коронку , он на 6ти граннике сидит .получается в рестайлинге уже безопастная калонка , вал жестко с рейкой не связан, но добавилось еще 2 сухарика пластиковых которые изнашиваются)
Этот вал должен сидеть в колонке прочно , это контр аварийная система , в случае дтп он должен сложиться что бы водителя не зажало рулем и зафиксирован он с завода на пластиковых шплинтах которые удерживают его в одном положении и с определенной длиной его выхода , если же он не будет зафиксирован то под своим весом будет потихоньку опускаться вниз из за этого блок крестовин рулевого вала будет задевать и тереть об кузов .
Леонид Приветствую! Можете подсказать, после бодилифта 1,5 дюйма на Prado 95 при повороте руля стала похрустывать лента airbag (как будто ещё не много и порвется) раньше не было такого, я так понял рулевой вал стал под другим углом из за этого, хотя там поставка стоит? Что можно сделать?
Разбери под рулем панель открути два нижних болта крепления рулевого вала и дёрни руль на себя , скорей всего проблема именно в провалившемся рулевом валу .
Вопрос такой в 1 сторону руль крутим на месте глухой стук 1раз, в другую крутим, около крайнего положения звонки стук 1 раз, что может быть, отдает в рейку если на нее руку ложишь и воспроизводишь стук чувствуется хорошо
Здравствуйте! Пожалуйста, скажите а если нижняя часть колонки имеет продольный люфт, тогда внутренности полностью менять? А этот шарнир позволяющий менять наклон руля, разбирается? И капралон или что это не знаю меняется или вал меняется целиком? Люфт в шарнире не знаю что делать. Спасибо!
В простонародье этот шарнир называется "яблоко" , есть отдельно в продаже , парт номер не скажу не интересовался , достаточно его поменять и пружинку внутренюю желательно тоже на новую заменить .
Супер. Видео что надо. Сегодня обратил внимание что на пылниках рейки большие хомуты стоят пластикоые (простые стяжки) пыльник в них больтается. Буду брать родные металические хомуты подскажите можно ли одеть хомут не снимая тягу. Разъединяется ли хомут? И на что обратить нимание под пыльником? Спасибо.
Здравствуйте , я рад что мои видео кому то интересны , вы читаете мои мысли , одно изследующих видео будет , ремонт рулевой рейки , правда там 120тый кузов , но они очень похожи с 95 . Под пыльниками на рейке не должно быть масла , это главное , с родными хомутами я не заморачиваюсь , беру металлический хомуты с болтиками диаметр 60 мм .
Спасибо большое. По сурфам оч мало информации сервисы по большей мере не компетентны. Приходится все больше делать самому. оч понравилось про полуоси - 2 раза мастера мне сальники меняли. Сейчас поставил мост от прадо. Интересно было бы посмотреть про ремни навесного, ролики помпу. Про рейку жду с нетерпением. В планах замена ГУР.
Здравствуйте , смотрю ваше видео все супер делал ремонт по вашим советам очень помогло , есть касяк помогите , менял рулевую рейку прадо 95 все хорошо но когда ставил обратно не лез карданчик я его разобрал на две части , одна осталось на рейке а другую я надел на шлицы и его молотком стукнул разок другой , звуковой сигнал мяукнул пару раз и все ?? заначек аэрбэк горит и сигнала нет , руль стоит верно не прокручивал , не ужели шлейф ленту свернул ?
Здравствуйте, в рулевой колонке люфты и стуки отсутствуют , но свободный ход руля вправо и влево есть около 15 мм это нормально ? Как бы червяк в рейке вправо и влево чуть имеет ход, этого же не исправить ?
В верх- низ нету при этом хода этого червяка ? Если только в лево в право то можно попробовать подрегулировать прижим червяка к валу и еще нужно знать какая втулка прижимная , с вкладишем или с роликом , если с роликом то поменять на вкладиш , если и это не поможет то только замена рейки . А блок крестовин смотрели , может там еще быть люфт .
@@Sytnik71 блок крестовин заменен, червяк вверх - вниз не ходит , только чуть влево- вправо . А прижимать червяк валом это же с помощью затягивания втулки ?
@@ЮрийБорисенко-е2с Даже новая роликовая на порядок проигывает втулке с вкладышем . Регулировка делается путем пождима регулировочной гайкой именно этой втулки . Да и попробуйте проверить этот люфт вывернув колеса чуть в сторону , в месте положение руля ровно , всегда наибольшая выработка .
Сложно точно сказать , основная масса 130тых уступила место 185тым в 1995 году , но не исключено что в страны третьего мира данная модель еще могла долго поставляться , ну или производится в тех же третьих странах по лицензии .
@@Sytnik71 хотел бы купить раму 185го с документами. Но в Казахстане в продаже их нет. Мне кузов больше нравится 185. Мы с сыном решили купить раму и затем купить под эту раму конструктор. И своими руками собрать. Есть конструктор 1996г он понравился но продовец не знает какая рама на нем. Как определить?
Спасибо за видео, сделал у себя так же. Может подскажите мне, проблема с тормозами. Сурф 185, 5 vz. Иногда при езде по грунтовке педаль тормоза проваливается (когда машину трясет). Два-три раза качнешь, появляються. Заменил главный тормозной, прокачивал 8 раз разными способами. Отключал АБС, ничего не помогает. По сервисам побегал, никто не знает. Все началось после замены подшипников полуосей.
Reyder Спасибо! Вчера не вытерпел, сам залез в задние ступицы. Цилиндрик, который разводит колодки неправильно стоял. И пружина тоже не в том месте закрепили. Сейчас все хорошо. Спасибо за ваши видео.
Здраствуйте . Скорей всего у вас люфт на "яблоке" , нужно вам его купить . Но это все не правильно , вам нужно заехать к специалисту и он на месте посмотрит и скажет на много точнее что износилось и что нужно для этого поменять .
Так там снимать то осталось , 4-ре гайки . Ну не снимайте, геморроя то, пружины снимать, втулку эту карячить, а так в снятую в тиски зажал, и доступ со всех сторон, пружина даже если слетит рукой не обочто не ударишься, ничего не сломаешь.
молодец, все самые часто волнующие темы затронули вы в своих видео, успехов и с наступающим праздником.
Спасибо Андрей , в прздник трудящихся я ударно трудился )
Спасибо вам большое что снимаете эти вещи,очень выручают, всё ясно и понятно!!!!!!
Добрый день. Есть что добавить. У себя я не снимал колонку. Открутил пластик на руле и над приборной панелью. Нижняя пружинка снимается без проблем. Верхние сильно тугие. Я опустил руль в ниже положение и вставил между витков монетки, когда понял руль пружины вытащились рукой. Затем два болта под 6гранник и нижний болт на корланчик. Выдернул вал. Прямоугольную втулку поменял на валу. На колонке поменял втулку из под низа. Главное не забыть сделать метку на корданчике и привязать руль к подрулевым. Надеюсь кому то поможет.
Спасибо за видео! Вспоминаю начало 2000годов когда такие втулки найти было просто не возможно. Выручал всегда не многословный дед, токарь, как у вас и таких ещё поискать надо! Из второпласта их точил.
Здорово! Доступно и подробно. Тема телескопического шестигранника и устранения люфтов в нём не раскрыта.
Моя специализация это ходовая часть , а колонка своего рода побочка , начал снимать и сам впервые на это нарвался )) теперь то я уже знаю что есть два варианта рулевых колонок и отличаются они не моделями сюрф - прадо а годами выпуска до 98 года и после 98 , вот у "новой" колонки этот люфт практически 100% у всех , а вот старая колонка такой болезни не имеет , можно конечно попробовать старую колонку поставить но прейдется еще менять и нижний соеденитель с хитрым механизмом крестовин ) диаметры разные , а можно просто прихватить шестигранник сваркой как я и сделал, но уточняю , прихватить на две маленькие прихватки а не обваривать в круговую ) спасибо за положительный коментарий .
Хороший обзор в Ваших видео с полным руководством, что и как сделать что бы устранить болячки. А шестигранник все заваривают.
Спасибо за полжительный коментарий , это контр аварийная система , в случае сильной аварии что бы водителя не зажало рулем , руль должен сложиться и уйти в низ под панель , не рекомендовал бы этот шестигранник полностью обваривать , пару точек сварки еще может и сорвет и держать они дложны а вот полный обвар не есть гуд . Но буем надеятся что до этого ни у кого из нас дело не дойдет .
Отличные видео -инструкции. Спасибо. Молодцы.
Почему мне так интересно это смотреть🤔👍
Спасибо за четкое видео. Теперь прошу сделать такую работу на прадо 120 VX араб. Такая же проблема. Успехов Вам))
Спасибо за ролик. Может ли стучать рулевой карданчик? При легком поворачивании руля туда сюда, слышен стук в колонке. Мастер, сказал, что стучит карданчик. Сложно ли его менять?
Доброго здоровья! Скажите пожалуйста, а на 130 сурфе такая же рулевая колонка? Втулки подойдут?
Нет не такая , все абсолютно по другому сделано , там валл в трубе находится я очень давно разбирал один раз и уже детально не помню устройства , но знаю точно что не так как на 95том .
Доброго дня суток. Получается надо менять обе втулки ( вала и колонки) если прямоугольного типа? Или можно только колонку поменят?
Вторая металлическая втулка тоже требует замены , она отклеивается от пластика и так же начинает болтаться .
Здравствуйте! очень понятно показываете и рассказываете. Спасибо за видео! А есть у Вас запись или может тоже делали рулевую колонку Сурфа215? там какая втулка стоит?
Добрый день. Сколько будет стоить такая процедура на прадо 95. По видео все доходчиво и понятно обьяснил, но все равно без навыков как то страхово делать самому))) и можно ли будет к вам записаться на диагностику?
С Ютюбе клиентов не принимаю , из за огромного наплыва клиентов , я же в принципе не в состоянии один переработать всю массу желающих .
По технике безопасности перед снятием подушки нужно полностью отключать АКБ а не просто зажигание и фишки.
Здрасти, видео очень понятное, но немного не понял, как вы поставили обратно ленту аирбэга. Т. Е. Ставим делаем 4.5 оборотов в какую сторону? Либо там понятно при кручении она дальше не будет идти. Потом назад на середину и 2 оборота назад? И ещё вопрос у меня сурф 2000 года значит одна втулка. Спасибо
4,5 делим по полам , получается 2,25 оборота в каждую сторону должно примерно получится , мне кажется логично поставить ее в среднее положение что бы не порвать , у рейки от центрального положения руля 1,75 оборота в каждую сторону от этого центра , получается что лента идет с запасом на 0,5 оборота руля вскаждую сторону .
@@Sytnik71 спасибо, а до момента снятия можно же определить предварительно в каком она положении должна стоять и сколько оборотов в ту или другую сторону вертится? ?
До момента снятия руля она стоит ровно , а если не так то ее просто порвет .
Блин у меня токая же проблема. У меня сурф 185 кузов бензин 3,4 и ещё в рейки стук, спосибо теперь все понял.
Добрый день, после замены поездил пару недель и стук вернулся и даже стал сильнее. Стучит в районе руля сверху. Подскажите есть ли там какой-нибудь подшипник или вал там просто вращается в колонке? Имею ввиду выши шарика.
Да там есть подшипник , но я еще ни разу не встречался что бы он выходил из строя , бывает колонка стучит на направляющих болтах , те которые под шестигранник на 6 .
@@Sytnik71 спасибо, проверю
А зачем выставлять ленту аирбэга по оборотам, если изначально руль ставим ровно, и до этого она успешно вращалась?
На всякий случай , если бы все было так элементарно как вы пишите то подобных прецедентов бы и не было вовсе , а они есть .
Леонид, приветствую вас.
Скажите пожалуйста где находится вообще СТО? Хотел бы приехать к вам для диагностики ходовой части.
Прадо 95
Orkeshzhan Kurbankulov
В Бурундае ) если не передумали 8 701 337 20 98 звоните , объясню как проехать .
Reyder спасибо Леонид. Не передумал и не передумаю) приеду обязательно. Номер уже сохранил.
Добрый день!
Подскажите, как лечить вертикальный люфт в рулевой колонке 185 сурфа, люфтит в месте регулировки руля по высоте. Сталкивались с такой проблемой? Заранее спасибо!
На крузаке 100 был один рас такой люфт , так там бокове болты крепления они же и являются направляющими по которым ходит рул колонка постирались , я их замени и люфт пропал .
Здравствуйте , щас получил контрактную колонку и немного поковырялся , необязательно разбирать ее , этот вал где втулка приварена , выходит отдельно от калонки , и там достаточно места чтоб вытащить коронку , он на 6ти граннике сидит .получается в рестайлинге уже безопастная калонка , вал жестко с рейкой не связан, но добавилось еще 2 сухарика пластиковых которые изнашиваются)
Этот вал должен сидеть в колонке прочно , это контр аварийная система , в случае дтп он должен сложиться что бы водителя не зажало рулем и зафиксирован он с завода на пластиковых шплинтах которые удерживают его в одном положении и с определенной длиной его выхода , если же он не будет зафиксирован то под своим весом будет потихоньку опускаться вниз из за этого блок крестовин рулевого вала будет задевать и тереть об кузов .
@@Sytnik71 окак значит мне его поломала тк .
Леонид Приветствую!
Можете подсказать, после бодилифта 1,5 дюйма на Prado 95 при повороте руля стала похрустывать лента airbag (как будто ещё не много и порвется) раньше не было такого, я так понял рулевой вал стал под другим углом из за этого, хотя там поставка стоит?
Что можно сделать?
При бодике вы должны были удлинить рулевой вал .
Да вал удлинен, проставка стоит, а почему так стало не известно!
Разбери под рулем панель открути два нижних болта крепления рулевого вала и дёрни руль на себя , скорей всего проблема именно в провалившемся рулевом валу .
Понял.
Попробую отпишусь!
Красава. Спасибо за видео.
Вопрос такой в 1 сторону руль крутим на месте глухой стук 1раз, в другую крутим, около крайнего положения звонки стук 1 раз, что может быть, отдает в рейку если на нее руку ложишь и воспроизводишь стук чувствуется хорошо
Смотри на болты на рычагах , они не затянуты .
Здравствуйте! Пожалуйста, скажите а если нижняя часть колонки имеет продольный люфт, тогда внутренности полностью менять? А этот шарнир позволяющий менять наклон руля, разбирается? И капралон или что это не знаю меняется или вал меняется целиком? Люфт в шарнире не знаю что делать. Спасибо!
В простонародье этот шарнир называется "яблоко" , есть отдельно в продаже , парт номер не скажу не интересовался , достаточно его поменять и пружинку внутренюю желательно тоже на новую заменить .
@@Sytnik71 Спасибо! Соберу так пока. Потом куплю и сделаю. Пока только с новой втулкой поезжу.
Супер. Видео что надо.
Сегодня обратил внимание что на пылниках рейки большие хомуты стоят пластикоые (простые стяжки) пыльник в них больтается. Буду брать родные металические хомуты подскажите можно ли одеть хомут не снимая тягу. Разъединяется ли хомут? И на что обратить нимание под пыльником? Спасибо.
Здравствуйте , я рад что мои видео кому то интересны , вы читаете мои мысли , одно изследующих видео будет , ремонт рулевой рейки , правда там 120тый кузов , но они очень похожи с 95 . Под пыльниками на рейке не должно быть масла , это главное , с родными хомутами я не заморачиваюсь , беру металлический хомуты с болтиками диаметр 60 мм .
Спасибо большое. По сурфам оч мало информации сервисы по большей мере не компетентны. Приходится все больше делать самому. оч понравилось про полуоси - 2 раза мастера мне сальники меняли. Сейчас поставил мост от прадо. Интересно было бы посмотреть про ремни навесного, ролики помпу. Про рейку жду с нетерпением. В планах замена ГУР.
Спосибо вам за видюхи.
Здравствуйте , смотрю ваше видео все супер делал ремонт по вашим советам очень помогло , есть касяк помогите , менял рулевую рейку прадо 95 все хорошо но когда ставил обратно не лез карданчик я его разобрал на две части , одна осталось на рейке а другую я надел на шлицы и его молотком стукнул разок другой , звуковой сигнал мяукнул пару раз и все ?? заначек аэрбэк горит и сигнала нет , руль стоит верно не прокручивал , не ужели шлейф ленту свернул ?
Да скорей всего провернулся руль и порвался шлейф , его можно спаять аккуратно .
Чтобы 6-гранник не заваривать можно попробывать латунную фольгу проложить в зазор, она(фольга) бывает разной толщины,что думаете по этому вопросу?
Я думаю что проблемно будет ее туда затолкать , а вот пластик если рассплавить и залить думаю можно .
@@Sytnik71 Может эпоксидную смолу использовать?
Здравствуйте. На прадр 95 араб карбюратор тот-же принцеп разбора рулевой?
Здраствуйте .
Да конечно , машины практически одинаковые , все точно так же разбирается и запчасти у них тоже одинаковые .
@@Sytnik71 спасибо вам большое
Есть номер сухаря ? Вверху вала стоит пластиковый типо крестовины он.
Пластиковая крестовина рулевого вала ST-SL 5001
Спасибо. А на сурфе 215 так же ремонтируется колонка
Палочка профи а вот у нас таких спецов нету
Леонид, сухари на механизм подъема руля появились, номерок STSL5001
Здравствуйте, в рулевой колонке люфты и стуки отсутствуют , но свободный ход руля вправо и влево есть около 15 мм это нормально ? Как бы червяк в рейке вправо и влево чуть имеет ход, этого же не исправить ?
В верх- низ нету при этом хода этого червяка ? Если только в лево в право то можно попробовать подрегулировать прижим червяка к валу и еще нужно знать какая втулка прижимная , с вкладишем или с роликом , если с роликом то поменять на вкладиш , если и это не поможет то только замена рейки . А блок крестовин смотрели , может там еще быть люфт .
@@Sytnik71 блок крестовин заменен, червяк вверх - вниз не ходит , только чуть влево- вправо . А прижимать червяк валом это же с помощью затягивания втулки ?
@@Sytnik71 а да и прижимная втулка роликовая но новая
@@ЮрийБорисенко-е2с
Даже новая роликовая на порядок проигывает втулке с вкладышем .
Регулировка делается путем пождима регулировочной гайкой именно этой втулки .
Да и попробуйте проверить этот люфт вывернув колеса чуть в сторону , в месте положение руля ровно , всегда наибольшая выработка .
@@Sytnik71 понял , спасибо , но все же даже если потянуть втулку а ход право - влево чуть будет , то это уже менять рейку дабы избавиться от этого
В середине видео вы меняете пластиковую втулку.Можете подсказать номер это детали?
Alex Sss
Вот не совсем понял вопрос ???
В самом начале видео я показываю две втулки и их парт номера ?????
Подскажите пожалуйста 130 й сюрф до какого года шёл. Именно рама?
Сложно точно сказать , основная масса 130тых уступила место 185тым в 1995 году , но не исключено что в страны третьего мира данная модель еще могла долго поставляться , ну или производится в тех же третьих странах по лицензии .
@@Sytnik71 хотел бы купить раму 185го с документами. Но в Казахстане в продаже их нет. Мне кузов больше нравится 185. Мы с сыном решили купить раму и затем купить под эту раму конструктор. И своими руками собрать. Есть конструктор 1996г он понравился но продовец не знает какая рама на нем. Как определить?
@@ЭдуардСейдер-б7п
По вин коду на раме , должно быть в начале KZN - 185 .........
На 95 у себя тоже заварил этот узел.
Леонид подскажите где брали запчасти на рулевую колонку и сколько будет стоить работа
Александр Назаров
Вы с Алмааты ? Если да то в Арсенале или в Лето , 7000 стоит моя работа .
Спасибо за видео, сделал у себя так же. Может подскажите мне, проблема с тормозами. Сурф 185, 5 vz. Иногда при езде по грунтовке педаль тормоза проваливается (когда машину трясет). Два-три раза качнешь, появляються. Заменил главный тормозной, прокачивал 8 раз разными способами. Отключал АБС, ничего не помогает. По сервисам побегал, никто не знает. Все началось после замены подшипников полуосей.
бейсенгали кусаинов
Посмотрите видео по замене задних тормозных колодок , есть у меня такое , думаю проблема именно там .
Reyder Спасибо! Вчера не вытерпел, сам залез в задние ступицы. Цилиндрик, который разводит колодки неправильно стоял. И пружина тоже не в том месте закрепили. Сейчас все хорошо. Спасибо за ваши видео.
Добрый день,подскажите пож-та на Вензе та же конструкция? Стук в валу, хочу оценить стоимость проблемы.
Пока с такой проблемой на вензах я не сталкивался , как говорится , дайте пощупать и я скажу что у вас болит ))
я не смог понять в каком городе вы находитесь....
Алматы .
Здравствуйте в Астане есть знакомые которые делают такую работу заранее благодарю
И сколько такая процедура стоит на 95й?
доброго времени суток. подскажите управление раздатки, на 185, где пониженная где повышеная?!
В начале ролика я показываю как работать с раздаткой на ходу , пока больше на эту тему у меня ни чего нет .
ua-cam.com/video/Yu6U8WbFYb8/v-deo.html
Здравствуйте! А крестовина карданчика разбивается, были случаи?
Она так запрятана от попадания грязи и влаги, что это мало вероятно
@@Alex_77719 Да, добрался до туда, действительно так. Японцы технологические маньяки.
как включается раздатка на прадике?(1998год)бензин
Леонид, здравствуйте. Подскажите , а на 130 Сюрфе такая же конструкция?
Нет , все по другому .
@@Sytnik71 Хоть в двух словах? Есть желание завтра туда заглянуть?
@@Rafitich
Вот ни разу я туда не лазил и подсказать не могу .
@@Sytnik71 Ок. Буду пионером. Спасибо Вам за Ваши видео.
👏
Здравствуйте подскажите пожалуйста какую втулку на брать если у меня сурф 97 года заранее спасибо.
97 года это "старый" тип , там две втулки .
Спасибо
Добрый день 👋, у меня вот такой вопрос, есть маленький люфт где регулируется руль по высоте, можно как нибудь это устранить?, на прадо 95 3рз
Здраствуйте .
Скорей всего у вас люфт на "яблоке" , нужно вам его купить .
Но это все не правильно , вам нужно заехать к специалисту и он на месте посмотрит и скажет на много точнее что износилось и что нужно для этого поменять .
Доброго времени суток, Мастер! Как устранять стук рулевой колонки на 215 сурфе, можете подсказать?
Могу )
autopeople.ru/forum/toyota/land_cruiser/repair/37268.html?page=1
Reyder спасибо
салам хотели поменят подшибник полуося адрес хотел узнат
я руль не снимал с падушкой всё на месте остовлял .калонку откурутил и карданчик разеди нил и усё.
Где можно купить эти тулки скажите пожалуйста???
В Алмаате в карсити .
@@Sytnik71 спасибо
20 лет кручу гайки и руль почти так всегда снимал
a ne pokajite kak zamenit prekladku klapannoy krishki tayota 4runner 1999g
Руль не обязательно же снимать. Я еще телескопический шестигранник заварил
Где ваша сто находимся кантактны тф
привет ты спец дай координаты я приеду на ремонт
зачем всю колонку снимать? можно просто вал выдернуть и все , проще и быстрее, сам так делал не раз
Так там снимать то осталось , 4-ре гайки . Ну не снимайте, геморроя то, пружины снимать, втулку эту карячить, а так в снятую в тиски зажал, и доступ со всех сторон, пружина даже если слетит рукой не обочто не ударишься, ничего не сломаешь.
А может и за этого в руль отдовать?
а и ещё, тохометр не работает. если можна видосик.
Сколько стоит такая работа?
Леворукий
ответ
По технике безопасности перед снятием подушки нужно полностью отключать АКБ а не просто зажигание и фишки.