The Forced Air cooled halogen h4, ultra high wattage headlights.

Seeking for the final frontier of the traditional technology, the modification of my Passat b3, (1992), Syncro g60 headlights, using the "smoothing temperature edges" principle, (o.k., do not try to find anything about that, it is my invention), gave amazing results.
The bulbs used here are the Flosser h4 145w/100w, very legal, since there is an absolute absence of dazzling to the oncoming traffic.
More you can find here: www.vwsyncro.eu...
The Syncro Heresy

[@user-jt3nf7in5w]

Very nice work

[@HellenicVanagonTheSyncroHeresy]

Thank you very much.
The Syncro Heresy.

[@type2523]

Μεγια

[@HellenicVanagonTheSyncroHeresy]

Ευχαριστώ. Ωστόσο σαν απόκτημα μετράει η ιδέα.
The Syncro Heresy

[@type2523]

HELLENIC VANAGON μπορώ να κάνω αυτή την μετατροπή και σε T3

[@HellenicVanagonTheSyncroHeresy]

Γίνεται αλλά με διαφορετικό τρόπο, γιατί η τεχνολογία του φαναριού του t3 είναι ανοικτού τύπου ενώ του Passat b3 είναι κλειστού, με την έννοια ότι ο ανακλαστήρας περιέχεται σε στεγανό κέλυφος. Στο t3 είναι λίγο πιο δύσκολο να γίνει αλλά, ίσως, με ακόμα καλύτερα αποτελέσματα. Και μιλάω για το φανάρι με την h4 λάμπα γιατί στους προβολείς, με την h3, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν το βλέπω.

[@type2523]

HELLENIC VANAGON σας ευχαριστώ πολύ για την Πληροφόρηση

[@HellenicVanagonTheSyncroHeresy]

Παρακαλώ .