그래도 계기판은 있으면 좋겠다.. 속도랑 남은 배터리량은 앞에 보이는 게 좋은데~~ 나머지는 모두 굿굿. 눈동자 인식 센서 왼쪽에는 속도랑 배터리량, 오른쪽에는 T맵 맨 위 왼쪽에 있는 표시, 몇 키로 다음 우회전 이런 거랑, 유도선 클로즈업 화면만 보이면 좋겠구만. 왼쪽에는 속도는 숫자로 크게 보여주고, 배터리량은 그 아래에 핸드폰 상단에 있는 배터리 모양으로 작게 들어가면 좋을 듯.
전기차는 밧데리가 제일 중요하니깐, 밧데리 비중을 높혀서 설명해주세요~ 디자인에 너무 많은 시간 배정 함~/ 서울 - 부산를 1회 충전으로 못가는 전기차를 왜 사야 될까요 ? 동네 마트용, 시내용, 또는 세컨드차로는 모를까~ 차 1대를 사야 한다면, 서울- 부산 1회 충전으로 못가는 전기차를 누가 많이 살싸요 ? 게다가 LFP 인산철이면 겨울에 200키로 밖에 못가는 전기차를 말이죠~
한국이 충전표준으로 ccs2 선택 안했던 점이 안타깝습니다. 효율적인 측면에서도 많이 아쉽구요. 단상전기 쓰는 국가들은 대부분 ccs1 을 채택했는데, 우리나라는 삼상전기 사용하면서도 ccs2가 아닌 1로 선택되었었죠 ㅠㅠ. 테슬라 한국 런칭때 충전포트가 유럽식포트 달고 나왔는데, 이때 당시는 포트와 OBC가 3상전기도 지원해서, 21kW까지 충전속도가 가능은 했었습니다. 삼상전기 배선이 더 전기케이블도 얎고 효율적으로 쓸 수 있었을텐데 안타까운 부분입니다. 한편 볼보, 포드 NACS 를 채택했는데, 한국은 어떻게 따라올지 궁금해지는 부분입니다.
눈에 익지만 고루하지 않은 심플한 디자인. 그렇지만 내부의 새로운 소재와 심미적 디자인. 현대기아차는 늘 과한 요소를 한바가지를 집어넣음. 윗선의 요구인지 아님 윗선이 보면 이정도는 해야 뭔가 했다는것을 표현하는 실무디자인의 눈치인지. 그래서인지 판매량 떨어져서 페리할땐 더 과하게하는 경향의 현대기아차. 심플하게 표현하려고 한 차는 오히려 시대를 역행하는 투박한 차를 만들어놓는 현대기아차, 브라보! 멋지다 볼보EX30!!
![르노 그랑콜레오스 두달 타보니, 현대기아라는 거인을 깨워낸 차! 소비자는 고맙습니다 [VLOG]](http://i.ytimg.com/vi/0bjJNRV3C88/mqdefault.jpg)
6등입니다. 미국 자동차 유튜버들도 하루 이틀 전 공개 영상들이 업로드되고 있는데....
역시 정말로 빨리 전해주시려 멀리 가셨네요. 감사드립니다!
미주기준으로 $34950부터 시작되는 가격으로 공개되었습니다.(예약주문도 시작되었구요)
4500만원 스타트면..우리나라에 옵션좀 박아서 들어오면 5천~6천 사이 출시 되겠네요
@@pink_panther1 해외및 국내c40이나xc40리차지 가격생각하면 풀옵이여도 5천초중반일겁니다. 퍼포가 아닌 싱글의 경우 4천대일 가능성도 큽니다
@@hth1456 아 맞네요! 볼보가 미국 유럽보다 오히려 우리나라에서 더 쌌던걸 간과했습니다. 님이 말씀하신 가격이 맞겠네요.
@@hth1456퍼포 풀옵에 5천중반이면 보조금 받고 4천 중반에 제로백 3초대 차를...와 ㅎㅎ
싱글이 롱레인지일까요 제로백이 6초대만 나와줘도 좋을 것 같네요
@@yuutadao 싱글모터가 후륜 272마력에 0-96kph가 5.1초입니다
소형 SUV중에서 가장 맘에드네요!!
와 국내 정발되면 엄청 팔릴거 같다.. ㄷ ㄷ 특히 어드벤쳐? 패키지 인가 그거 겁나 이쁘네요~
저도 탐나네요
처음 공개된 영상에서 봤을 때 뒷 좌석이 낮고 그래서 2열 공간이 아쉬웠눈데, 그래도 공간이 남네요 ㅎㅎㅎ 디자인은 진짜 개인적으로 역대급 인듯합니당😊
인테리어, 익스테리어 둘다 너무 좋고 제로백3.6초에 제동, 프레임안전성 등 성능까지 다 갖췄는데 국내 전기차보조금 땡기면 4천500~5000사이로 가능할것 같네요. 지금까지 본 전기차중 완벽에 가까운 모습ㄷㄷ. 꼭 사고싶어요
계기판도 없으면 hud는 옵션으로라도 넣어줘야하지 않나싶네요. 그것 빼고는 참 매력적인 찬데..
진짜 모델3,y에서 가장 아쉬웠던 부분. 근데 볼보는 테슬라마냥 HUD없는 회사도 아니면서 왜 뺀건지;
2열 무릎 공간만 안 보여주는 건 편집상의 실수는 아니겠죠?
다른채널에서 보니 성인은 레그룸이 꽉차더라고요
디자인 정말 이쁘게 잘 뽑았습니다. 인테리어도 페밀리룩을 이어가면서도 각자 다른 개성이 있어서 좋네요.
처음에 볼보가 공조기 터치로 했을때 불편해서 다들 안산다고 했지만 지금은 어느 브랜드든 다 터치를 쓰죠.
15:36 원가절감입니다. 문짝 운전석 2개지만 가운데하면 하나면 됩니다.
그래도 계기판은 있으면 좋겠다.. 속도랑 남은 배터리량은 앞에 보이는 게 좋은데~~ 나머지는 모두 굿굿. 눈동자 인식 센서 왼쪽에는 속도랑 배터리량, 오른쪽에는 T맵 맨 위 왼쪽에 있는 표시, 몇 키로 다음 우회전 이런 거랑, 유도선 클로즈업 화면만 보이면 좋겠구만. 왼쪽에는 속도는 숫자로 크게 보여주고, 배터리량은 그 아래에 핸드폰 상단에 있는 배터리 모양으로 작게 들어가면 좋을 듯.
전기차는 밧데리가 제일 중요하니깐, 밧데리 비중을 높혀서 설명해주세요~ 디자인에 너무 많은 시간 배정 함~/ 서울 - 부산를 1회 충전으로 못가는 전기차를 왜 사야 될까요 ? 동네 마트용, 시내용, 또는 세컨드차로는 모를까~ 차 1대를 사야 한다면, 서울- 부산 1회 충전으로 못가는 전기차를 누가 많이 살싸요 ? 게다가 LFP 인산철이면 겨울에 200키로 밖에 못가는 전기차를 말이죠~
지금까지 본 소형차들 중에서 가장 좋다고 생각합니다 퀄리티를 생각하면 가격도 정말 합리적이라 느껴지네요
국내 출시하면 꼭 구매해야겠어요 ㅎㅎ
디자인도 그렇고 디테일도 그렇고 너무 맘에드네요
(볼보)더EX30 멋있다.
디자인 하나만큼은 볼보랑 폴스타가 갠적으로 젤 이쁜거 같네옹
리릭 무시하노?
허머ev는?
12:19 카메라각도가 좌측으로 자꾸쏠림.ㅋㅋㅋ
오늘도 잘보고갑니다 고생하셨습니다 빨리 한용님 시승기를 보고싶어요
뒷좌석 레그룸이 가장 큰 관심인데, 그걸 빼놓으셨네요..
와..요즘볼보디자인폼미쳤다❤
저는 완속이 오히려 느려서 좋던데요... ㅎㅎ 밤에 꽂아놓고 새벽에 안나가도되서.....
집밥 먹일땐 완속이 편하죠 초고속은 장거리 갈때 고속도로에만,,
다른 건 당장 사고 싶을 정도로 다 맘에 드는데 문제는 전기차의 고질적인 단점인 승차감이 어떨지 관건이네...
통풍시트는 없겠죠? 😅
새로운데 안정적디자인임 너무 이쁘다
지금 속도는 얼마? 계기판은...?..HUD가 있어요?
옛날에는 볼보가 너무 네모네모 해서 별로였는데 얼마전부터 디자인 미친 것 같아요. 전기차에 별 관심 없었는데 요건 사고 싶네요.
뒷자석에 타면 여름에 더울듯 해 보이네요
솔직히 2열 공간이 좁지 않나싶은데.. 레그룸이 베뉴보다 좁아서 미성년자들 상대로하는 보너스 공간 느낌일텐데요.
15:45 문 닫는 소리 리뷰도 해주세요^^
저도 테일램프 보고 레이 생각이....ㅎㅎㅎㅎ
어제 밀라노 왔는데, 밀라노에서 발표했다니 뭔가 느낌이 다르네요 ㅎㅎㅎ
사야겠네
현대기아도 유럽 자동차들처럼 오래놓고봐도 질리지않는 디자인을 좀 했으면 좋겠네요
하만카돈 스피커가 삼성꺼라 뭔가 뿌듯하네요 !! 우리나라 스피커도 이제 자동차에 들어가다니..
그래도 볼보 구매자들에겐 B&W가 더 상위옵션이긴 하죠 ㅠ
크로스컨트리에 스페어타이어 달아두니까 카우보이모자 느낌나는건 저뿐일까요 ㅋㅋ
전동, 메모리시트나 통풍이 되는지 궁금해요.
다자인은 볼보다 와 정말 잘한다! ❤
이 차가 중국 지리자동차 산하의 Geekr x 그리고 지리&벤츠 합작회사인 smart#1 볼보 ex30까지 같은 플렛폼을 사용한다고 하네요~ 셋 중에서 가격이 가장 비싼만큼 심플하면서도 고습스럽네요~
진짜 너무 이쁘다
c40 타기시작한지 세달되었는데.. ex30까지 기다릴걸 그랬네요😢
C40이 더 윗급인데 더 좋지 않나요 ㅎㅎ
@@rainbow-yl9qd 내부스크린이 9인치 밖에서 답답함이 좀 있구요, 듀얼모터는 생각보다 그리 좋은지 모르겠더라구요 ㅎㅎ
배터리는 어디것을 사용하는지도 좀 알려주시면 감사하겠습니다.
볼보 요즘 폼미쳤다이
잘보고갑니다 EX90기대합니다
즐거운 주말되세요
아 작은데 넓어보고 럭셔리해보이네요. 오디오는 좀 아쉽네요. 볼보 오디오하면 B & W인데!
작은 차에는 B&W보다는 하만 카돈만으로 충분하다 이렇게 생각하는 것 같아요 ㅎㅎ
막귀이지만 볼보 바워스윌킨스는 정말 좋다고 느낌
그러게요 볼보랑 폴스타에 들어간 하만카돈 들어봤는데 해상도에서 차이가 좀 많이 나는거 같더라구요;;
볼보랑 폴스타랑 차별점이 뭔가요?? 두 브랜드가 같은 플랫폼에 전기차를 만드니 현대 기아 같은 개념일까요
중국 지리자동차가 볼보 지분100％보유 폴스타는 볼보 지리자동차각50％지분 보유
현대랑 제네시스, 토요타와 렉서스 같은 개념입니다.
다른 회사라고 하지만… 꼭 그렇지는 않은
볼보는 패밀리카 지향이고 폴스타는 운전의 재미를 지향하죠.
폴스타는 전기차 전용 브랜드고 볼보는 내연 하이브리드 전기 다 나오죠
같은 플랫폼 기준 폴스타가 아주 조금 더 쌉니다.
엄청괜찮네요 !
돈 모으는 중인데 이렇게 된다면 흠. Xc40는 버려야하는건가?
폴스타랑 역시 비슷하네요
라이트가 패널로 들어갔는데 아주 만족하는 모습 ^^ 글로브 박스가 작아져도 만족스러워 보이네요 테슬라랑 비슷한데 새로운 디자인 ㅋ 영상 재밌게 보고 있습니다
현대 엑셀이 2열 윈도우스위치 저렇게 가운데 있었죠
폴스타 3 4도 해주세요~
뒷좌석 에어콘 없나보네요
왜 저가형에서만 친환경 소재를…
ex30의 뒤좌석기울기는 어떤가요??xc40에 아이들 태우고 다니기 너무 불편해합니다~
성능 가격 디자인 다 미쳣다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우와 모카 새 영상이다~ 잘 볼게요! :)
차를 최소한의 공간에 필요한건 꽉 채워둔 느낌이네요 엔트리급 모델이지만 이건 볼보다 라고 보여주는 느낌
한국에 들어오면 얼마일지 과연
xm3 와 크기가 비슷하려나? 탐나는 차다
좋네. 볼보 . 역시 기아 디자인이 수준 높았던 것이군요.
뭐 다 좋다고 하면 됩니까?
배터리 메이커는 어디인가요?
@@파주퀸-p4j 스탠다드 모델의 경우 lfp이고
롱레인지부터 3원소 씁니다.
당신같은 사람들 볼때마다 저절로 창피해집니다.
2열 무릎이 박살날것같은데 왜 안보여주고 넓다고 하시나요 한용이형 😢
ㅋㅋㅋㅋ 아니예요. 닿지 않아요 ㅋㅋㅋ
갓직히 1열시트 다른 SUV처럼 편안하게 세팅하면 2열 무릎 작살나는 차인건 맞잖아ㅠㅠ
@@Park-tx1bf ㅎㅎ EX30이라고 하니까 크기가 가늠 안되셔서 그런가요. 휠베이스가 2650mm이니까 신형 코나(2660mm)만한거예요. 게다가 전기차 전용 플랫폼이라 더 넓은 느낌이구요.
@@mocar_official 이렇게 까지 말씀해주시니 아닐것같은데 아니라고 할 수가 없네요. 농담않고 현대를 쥐락펴락하는 권위자이시니까.. 용한킴씨가 그런거라면 그런거라고 믿겠습니다.
개인적인 생각인데...가운데 있는 인포 시스템을 테블릿 방식으로 해서 탈부착이 가능하게 하면 좋을 듯요. 센터패시아에 붙이든지 아니면 클러스트 위치에 붙이든지 해서 개인취향을 노리는...^^;;
1열 윈도위스위치가 2개밖에 없는거 같은데 2열윈도우는 어떻게 열지? id4처럼 변환스위치를 누르고 작동해야하는건가?
볼보가 폴스타보다 상위브랜드로 알고있는데 폴스타2보다 비싸게 팔지 않을지......
볼보의 프리미엄 브랜드가 폴스타입니다
볼보-폴스타
현대-제네시스 처럼요
사고 싶네요 ㅋ
우왕 크로스컨트리..
디자인이 폴스타랑 거의 비슷하네요
34,950달러면 4500만원인데 한국오면 5000초반정도 되면 대박이겠네요
i30크기인데 5천만원이면 대박까진 이닐것 같은데요
@@wariojoel2273 성능을 생각해야죠 i30이랑 같은차가 아닌데
@@whoo- 그러니 적정가격이죠, 대박으로 저렴한건 아니라는 뜻입니다
중형SUV인 모델Y 스탠다드가 5700에 나온다는 말도 있던데 베뉴만한 소형SUV가 5000이면 전혀 싸보이지 않아요..
@@Park-tx1bf 스탠다드랑 퍼포먼스를 비교하니까 그렇죠
얼마에 출시할려나요?
기다렸습니다
일단 EX30은 디자인이 50% 먹고 들어 갔습니다. 작아 보이지만 아주 짱짱하게 잘나왔네요.
충전방식이 우리나라에 저게 많이 들어와 있으려나 싶고...그러네요 ㅠ
보다보니 색상이랑 느낌이 약간gv60 스러운거 같기도 하네요, 60이 물론 더 크겠지만요
단점을 얘기안하는거보니 광고인가보네요
조명은 직관적으로 해야하지않았을까 하는 아쉬움 패드에 들어가있으면 번거롭지않을까. 날씨상황에따라 상향등같은것들
오토 하이빔이 있을걸로 보입니다
예쁘네 뒷면옆면앞면 전부 예쁘네
기아 니로 전기차하고 가격이 비슷할거 같은데 그럼 누가 니로를 살까? ㅎㅎㅎㅎ 현기차 앞으로 험난하겠네요.
댓글리스트 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무지성 현까네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dkfalesijf84 무지성 현빠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@shy1518 무지성 현빠가 아니라 중국차 지금 개 작살나고있는데 댓글에서 중국차 빠는거 보니 한심해서 그래 조선족아
@@shy1518 말만 내뱉지말고 빨리 중국차 사서 베타테스트 해주시기 바랍니다
@@v3ronica743 현기차는 미국에서 리콜한다고 바쁘던데 ㅎㅎㅎ 홍보할 돈으로 품질개선이나 하지 ㅎ
계기판 없애는건 정말 실망
너로 선택했다. 혼자타니.. 딱인 느낌이다.
한국이 충전표준으로 ccs2 선택 안했던 점이 안타깝습니다. 효율적인 측면에서도 많이 아쉽구요. 단상전기 쓰는 국가들은 대부분 ccs1 을 채택했는데, 우리나라는 삼상전기 사용하면서도 ccs2가 아닌 1로 선택되었었죠 ㅠㅠ. 테슬라 한국 런칭때 충전포트가 유럽식포트 달고 나왔는데, 이때 당시는 포트와 OBC가 3상전기도 지원해서, 21kW까지 충전속도가 가능은 했었습니다. 삼상전기 배선이 더 전기케이블도 얎고 효율적으로 쓸 수 있었을텐데 안타까운 부분입니다. 한편 볼보, 포드 NACS 를 채택했는데, 한국은 어떻게 따라올지 궁금해지는 부분입니다.
코나ev 보다 작고 주행거리가 짧군..
코나ev와 비슷한 가격대면 경쟁력 있을듯
Bmw 3시리즈를 소나타보다 싸게 팔아달란 소리랑 뭐가 다르냐 ㅋㅋ
코나 사세요, 유럽 북미는 대부분 다 집밥 있습니다, 주행 거리 걱정할 정도아니라고 봅니다
보통 저녁에 자는 시간에 충전 시키기 때문에
@@jmtm82 유럽이 집밥이 있다고요..? 대도시는 주차난에 난리고 프랑스는 그나마 길거리에 완성 충전기 설치된거라도 봤는데 타대륙 대비 전기차 많이 팔리지도 않는 유럽시장을 그렇게 보시니 신기하네요..
@@IamKingSejong 볼보 : ”우린 프리미엄 브랜드가 아니다“
미니 컨트리맨 사이즌가요?
모델y가 5690만원이여서 EX30은 훨씬 싼 가격에 판매해야 될듯
모델y보다 공간도 작은데 비싸거나 동일하면 안사지
그렇게 따졌을때 4600정도면 살만한듯??
볼보 폴스타 심플한 디자인 너무 이쁘다
현대가 하면 원가절감이고 다른 브랜드가하면 친환경때문이고 이건 안이라고 생각합니다
한국은 크기가 곧 가격이라는 인식이 꽤나 크게 작용하는 듯합니다.
섬세한 부분이나 여러 도전적인 부분들 그리고 감성까지 챙겨주는 느낌을 많이 주지만
확실히 크기라는 부분에서 가격이 합리적이지 못할 수도 있겠다는 생각을 떨칠 수가 없긴 하네요 ㅎㅎ
크기가 가격이기도하지요
한국뿐만 아니고 전세계의
대부분의 메이커는 크기가 가격 맞는데요...??
보통
크기가 커지면서 기능과 마감이 좋아지기때문입니다.
3시리즈에 7시리즈엔진을 넣어서
판매되나요?
@@goodhouse0723 3,7 같은 엔진 쓰는데요??
세컨카로 소형 suv나 하브쪽 보고 있었는데 이건 보조금 받고 5천중반 이하면 바로 계약 박아둬야겠네요. 볼보랑 폭스바겐이 전기차쪽으로 힘을 팍팍 실어주는게 보이네요 ㅋ
12:51 유럽방식을 했다면 집서 안됩니다. 미국방식은 잘한겁니다. 유럽방식이면 우린 충전업체 농간에 놀아납니다.
언제부터 계약 가능할까요ㅠㅠ 보조금 포함 4천만원대 맞나요?
뒷좌석 컵홀더...
볼슬라 ?? 느낌이군요~
주행거리를 왜 개선을 못하는건지요~
그것도 안전 때문에 차체 감량이 불가능해서 밧데리를 추가하기 힘든건지~
국내 기준 450km정도 나오면 대박인데요~ 잘봤습니다 ~ 영상 감사합니다~!!!
폴스타의 느낌도 나는듯...?
같은 회사니깐요 ㅋ
폴스타때문에 볼보만의 프리미엄이 사라지는듯 함
같은 회사차….
폴스타2가 원래 볼보가 될 예정이었던 컨셉 디자인을 가져온거임
@@이아빠-k4y 볼보는 원래 프리미엄 브랜드가 아니지 않나요?
4:30 네모네모한건
아이오닉5 미만ㅈ..
휠베이스가 2730정도면 2760정도인 e90 bmw320과 비슷한 수준으로 짐을 실을 수 있을까요
Bmw로 치면 X7 트렁크급 적재공간이 가능합니다.
1열부터 트렁크까지 실내 전부로 따지면요
모카👍
현기는 대체 언제쯤 디스플레이를 키울까요..
계기판마저없고 모든걸 심지어 라이트마저 모니터 터치로 작동하면 불편해서 어찌타나?
앆... 볼보의 시그니쳐 사운드인 B&W가 이젠 빠지는건가....
원래 60아래급만 하만이었슴
눈에 익지만 고루하지 않은 심플한 디자인. 그렇지만 내부의 새로운 소재와 심미적 디자인.
현대기아차는 늘 과한 요소를 한바가지를 집어넣음.
윗선의 요구인지 아님 윗선이 보면 이정도는 해야 뭔가 했다는것을 표현하는 실무디자인의 눈치인지.
그래서인지 판매량 떨어져서 페리할땐 더 과하게하는 경향의 현대기아차.
심플하게 표현하려고 한 차는 오히려 시대를 역행하는 투박한 차를 만들어놓는 현대기아차,
브라보! 멋지다 볼보EX30!!
같은 플랫폼인 지커 x가 더 나아보이기도 하네요
훨씬 낫고, 더 크고, 더 다양한 기능이 있고, 더 싸죠.