Honda Astrea engine54X56 P3 | Κοντεύουμε | Almost there
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2019
- Σε αυτό το επεισόδιο, δοκιμάζω διάφορα πάχη φλάντζες αλλά το πιστόνι βρίσκει πάνω στις βαλβίδες. Φέρνω και τον αδερφό μου για βοήθεια και μπλέκουμε χειρότερα! Το μοτέρ κάνει ένα ήχο που δεν μπορούμε να εντοπίσουμε. Και στο πάρα πέντε το βρήκαμε!!
- Авто та транспорт
Λοιπόν ένα πραγμα θα σου πω φίλε να το θυμάσαι παντα όταν θες να δεις αν χτυπάει το πιστονι στην βαλβίδα δεν θα βάζεις ποτε κάτι το οποίο είναι παχι θα βάζεις κραγιόν 💄 θα το κλείνεις θα γυρνάς το βολάν να ακούσεις και θα βγάζεις το μπουζί για να πατησες δυο γρήγορες Μανιβελιες να γυρίσει σε γρήγορο ρυθμό και μετά θα το λυνεις να δεις! Αυτό είναι το σωστό
Άρχοντας ο brother!
Συνέχισε έτσι μπράβο. Περιμένουμε το θηρίο στους δρόμους. Σα σαι πάντα καλά και να φτιάχνεις τέτοια όμορφα βίντεο.
Ωραίος συνεχίσε
Τικι τάκα τικι τάκα .... στον ύπνο μου θα το ακούω
Χαχαχαχα 😂
Μλκ μας τρέλανε λεμε
Είναι η ασφάλεια του εκετροφορου να μην περνη ανάποδες στροφές το μοτερ ...
Μάστορα μου καλημέρα σε παρακαλώ μια βοήθεια θέλω, Αλαξα ρουλεμάν εκκεντροφορου σε astrea όπως έβγαλα τα ρουλεμάν μου διαλύθηκε ο αποσιμπιεστης που είναι πάνω στον εκκεντροφορο τα έβαλα ολλα πάνω και το μηχανάκι μπερδεύει από το μισό γκάζι και πάνω σαν να έχει κοφτες, Είναι από τον αποσιμπιεστη μήπως δεν έβαλα κάτι σωστά η είναι κάτι άλλο
Im watching from Philippines I hope this wil have a captions
Παιδιά ο ήχος που ακούγεται είναι γτ δεν έχετε σφίξει τα βιδακια εκεντροφορου
Εγω παντως διασκεδασα!
Τέτοιο μοτέρ δεν το πειράζεις. Αντε μέχρι 53. Είναι το καλύτερο και ποιο αξιόπιστο που έβγαλε ποτέ η Ηοnda. Έχω ένα Αστρακι με το ιαπωνεζικο τετραταχητο σασμάν και το έχω 30 χρόνια. Έχει 189.000 κμ και ακόμα παααααααει.
Δεν έχεις καθόλου άδικο. Το συγκεκριμένο βέβαια πρακτικά ήταν άχρηστο. Βαρεμένη μπιέλα, μισοκολλημένο και αρκετά ταλαιπωρημένα μέταλλα. Το αγόρασα για αυτόν τον σκοπό, να το κάνω πρότζεκτ.
Σε παρακαλο ποσο κηλιοστα το καναται και πο που πιρατε τα πραματα και ποσο κιλιοστα ανιξατε τα καρτερ
Φίλε θα μπορούσες να φας το χιαστι με τον τροχό από υο καπάκι της κεφαλής και να αφήσεις τα ίδια κοκοράκια
Η τερματίζουν τα ελατήρια λόγο εκκεντροφόρου και θέλει αλλά ελατήρια ή κάτι παίζεται με την καδενα
θα το τσεκάρω αυτό με το τερμάτισμα των ελατηρίων
MASTOROI
Κάνε ένα τσεκ τα διάκενα των βαλβίδων μήπως έχουν αλλάξει.
εγω νμζ φταει ο εκεντροφορος που ειναι αγριος γτ ενας φιλος μ εβαλε αγριο εκκεντροφορου και χτυπουσε τακ τακ μεσα στο μοτερ
χαχαχ ηστε ωραιοι,ισως λεω ισως να μην εχεις λυσει το προβλημα αλλα αυτο θα το βρεις μονος απλα για να σε βοηθησω λιγο σου προτηνω να ψαξεις λιγο ποιο χαμηλα
Ε? Δεν σε πιάνω... Για πες
Βγαλσιμο του πυρου και του ελατηριου του τεντωτηρα.. σωστα;; και επανατοποθετηση..
@@unboxingmaniac5050 έλα ρε! Τόσο απλό?
@@zezeNoPro κοιμήθηκα το άφησα και ξυπναω το πρωί με αυτη την ιδέα.. εε ηταν αυτο σε εμενα τουλάχιστον.. η λύση βρέθηκε τελικά?
Κατευθείαν είμαι σημερα, μια ερώτηση παιδιά που μπορώ να βρω εξορκεα και κλειδί για καμπάνα για λιφαν 110 αμιζο στην Αθήνα?
Σπύρου πατση
@@Sarantis96 ξέρεις κανένα συγκεκριμένο μαγαζί εκεί πέρα?
@@spyrosm.2871 Καραϊσκος Σπύρου πατση 14 έχει μεγάλη ποικιλία σε διάφορα
@@spyrosm.2871 στα στελπετ στην καλλιθεα ή στο μοσχατο εχει αν ζητησεις για honda c50 αμιζο....
Ειναι λαθως χρονισμενω
Το πιο αγχωτικό ρολόι χεριού που υπάρχει......
Θα φτιάξεις το πιστόνι η με ντρεμελ προσεκτικά η θα πας σε μηχανουργείο
Μηχανουργείο! Πήγα ηδη😉😉
@@zezeNoPro αν μεγάλωσες της τσέπες είσαι κομπλέ αν φοράς μεγάλο εκεντροφορο καμιά φοράς τερματίζει τα ελατήρια κεφαλής και δε γυρνάει ο εκεντροφορος
@@DEME009 μπα, δεν πρέπει να είναι τόσο μεγάλος. Με την καφαλη του Astrea δούλευε μια χαρά και με τα μαμά ελατήρια🤔
@@zezeNoPro θα χρειαστεί γιατί υπάρχει το ενδεχόμενο η θα κρεμάει η θα καρφώσει βαλβίδες τα κιτακο είναι καλά 30€ έχουν και να βάλεις κοκοράκια ρολερς έχουν περίπου 15€ αξίζουν αυτές η αλλαγές θα δεις και διάφορα στην απόδοση και αξιοπιστία
@@DEME009 κοκορακια ρολερ τι μαρκα;; εχω παρει τα κιτακο τα ελατηρια ηδη ειναι τα καλύτερα λενε
Ποτέ το επόμενο βίντεακι
Μην βιάζεσαι ρε banksy
@@zezeNoPro 😂😂😂
Εχω ενα daytona velos και θελω να αφαιρέσω το σημείο λάμδα γίνετε
Ο αισθητηρας λ ειναι για να μετραει τα καυσαερια και αναλογα να προσαρμοζει το μειγμα και ειναι απαραιτητος σε injection συστηματα. Αν εννοεις αυτο το μονο που μπορεις να κανεις ειναι αλλαξεις αισθητηρα απο narrowband σε wideband αλλα θα τσουξει ασχημα και θελει να υποστηριζει ο εγκεφαλος wideband αισθητηρες (χλωμο το βλεπω). Αν θες να βγαλεις το λ θα χρειαστει να ξηλωσεις όλο το injection και να βαλεις καρμπ (δεν βλεπω το λογο όμως να πας σε παροχημενη τεχνολογια)
@@subaruVaggos θέλώ νά βάλώ vrp High up
@@troposzwhs-eq3fw Ειναι απλο. Θα πας σε ενα μαγαζι, θα την παρεις θα την πας σε ενα μαγαζι με εξατμισεις (πχ ΜΟΤΟΝΙΟ) και θα τους πεις να σου κολλησουν εναν αναταπτορα για αισθητηρα λ (υποψιν το ιδιο μαγαζι μπορει και να σου σεταρει και την ECU μετα σωστα). Θα πας στο συνεργειο που πας και θα του πεις να σου ρυθμισει τον εγκεφαλο σωστα (αν και δεν νομιζω να χρειαστει) και εισαι ετοιμος. (Στειλε ενα μυνημα στο ΜΟΤΟΝΙΟ ή παρε ενα τηλ να ρωτησεις. Αυτοι θα ξερουν και περισσοτερα να σου πουν)
Se euxaristo poly files
Παντα ελεγα ποσο δύσκολο να ναι να πειραξεις ενα μοτερ.. Τωρα με τα βιντεακια καραλαβαινω οτι μπορει να κατσουν πολλες στραβες
Λυσιμο την ταπα του τεντωτηρα απο κατω και το προβλημα λυθηκε σε εμενα.. πηγα να τρελαθω.. ημουν ετοιμος να τα βαλω σε σακουλα και να παω στο μηχανικο να το δεσει
Τι εννοείς λύσιμο την τάπα του τεντωτήρα από κάτω? Δηλαδή? Να την ξεβιδωσω? και μετά?
λύσιμο την τάπα.. βγηκε το ελατήριο προσοχή γιατι θα εκσφενδονιστει.. έβγαλαν τον πυρο και τα ξανα έβαλα.. κατι μαγκωνε εκει στον τεντωτηρα και εκανε αυτο τέντωμα και το χαλαρωμα
Παλι ομως φαινεται σαν να πηδαει δοντι η καδενα δεν το πας στον χιπι να ξεμπερδευεις χαχαχαχα
Χαχαχαχ...
Πάντως απ' ότι λενε στα σχόλιά τους κάνα δυο, με μια αντικατάσταση του τεντωτήρα, θα στρώσει αυτό που φαίνεται ΣΑΝ να πηδάει δόντια.
@@zezeNoPro θα την βρεις την ακρη εισαι τσακαλι.θα το δουλεψεις με το τουρμπο η χωρις;
δοκίμασε μεγαλύτερα διάκενα βαλβίδων
δεν ακουγεσαι σχεδον καθολου!!!!!!(κακος ηχος)
Ναι ρε πστμ... Σε αυτό το βίντεο ο ήχος με ταλαιπώρησε πολύ! Ακόμα και εγώ που τα έλεγα στο γυρισμα, μετά, όταν έβλεπα το βίντεο, δεν μπορούσα να καταλάβω τι λέω!
Μάγκα είσαι ωραίος... αλλά με ανχωνειςςςςς...
Πας με πολύ λάθος τρόπο φίλε μ ωραία που ασχολείσαι αλλά γιατί να πετάς λεφτά και χρόνο τσάμπα ;βρες κάποιον να σε καθοδηγήσει σε σωστό δρόμο μακάρι να ήμουν κοντά σου να Έρχ να σε βοηθήσω και να στο έκανα όπλο!
Οκ, λες ότι το κάνω με λάθος τρόπο. Να το δεχτώ. Πες όμως και ποιος είναι ο σωστός τρόπος 😉
zeze NoPro δεν στο είπα υποτιμητικά 😊 ούτε επειδή κανείς το χόμπι σου πρέπει να τα ξέρεις όλα! Εγώ με 56 χιλιοστά βγάζω εύκολα 17,5 ρόδα σχετικά με λίγα λεφτά αν θέλεις να σε βοηθήσω
@@tasoslabrakis5922 δεν παρεξηγήθηκα. Λέω μόνο ότι αν μπορείς να δώσεις τιπς, δωσ'τα! Δεν αμφισβητώ τις γνώσεις σου, απλά πιστεύω ότι δίνεις "λαβή" για να στην "μπουν", αν με εννοεις😉
zeze NoPro πρώτο βήμα θα κανείς τ καδένα μηχανική θα βγάλεις το ελατήριο και θα βάλεις βίδα μέσα 6χιλ στο μάκρος που σε βολεύει σφίγγοντας τι 14ρα να σου ερχ η καδένα εκεί που πρέπει.. αν είναι τέζα τρωλ λίγο τι βίδα και ξανά δοκιμάζεις αν είναι λάσκα βάζεις πιο μακριά βίδα πιστεύω να κατάλαβες ..(2) φλάντζα μέχρι 0,5 αν έχεις θέμα και σου βγενει μπροστά το έμβολο θα βάλεις αποστάτη αλουμίνιο βγενει 0,5 και 1χιλ .. αν βάζεις φλαντζες μετά από 2-3 βόλτες θα σου βρουν όλα μπροστά ..
(3) καλό είναι να βρεις το χρονισμό που θέλει ο εκεντροφορος σου τώρα που έχεις έξω Τ κεφάλι εύκολο είναι ,,, γιατί εσυ το βάζεις στα μαμά σημάδια αλλά μπορεί να θέλει πολύ κάτω αυτό θα το φέρεις μπαμ κάνοντας το γρανάζι μεταβλητό .. κανείς και μια όγκο μέτρηση να βγει κοντά στα 12,8 .. και τις βαλβίδες υπάρχει τρόπος να βλέπεις ποσό κοντά είναι στο έμβολο χωρίς πλαστελίνη κτλ
Τα πράγματα του Άγγελου δε δουλεύουν ρε παιδιά είναι γνωστό το θέμα πουλάει πράγματα και μια θέλει λίγο κόψιμο το ένα λίγο τροχισμα το άλλο για να μπει τσαμπα χρήμα χίλιες φορές αασα
Δεν έχεις απόλυτο δίκιο. Εγώ θα έλεγα ότι δεν είναι για ερασιτέχνες μηχανικούς. Εκ πείρας όπως βλέπεις...
Το 56χ54 δεν μπόρεσα να το δέσω ακριβώς γιατί τα πράγματα θελαν μικροδιορθωσεις για να ταιριάξουν. Είναι βλέπεις σχετικά οριακό το 56 πιστόνι. Και μην έχοντας τις κατάλληλες πληροφορίες (από τον Άγγελο), φάε από 'δω, φάε από εκεί, δεν κατάφερα να το ταιριαξω.
Όταν τελικά πήρα κυλινδροπίστονο 54 το ταίριαξαν με την 1η! Και δούλεψε και δουλεύει μια χαρά!
Ρε μαγκες σας παω με χιλια!!