Καλησπέρα Φίλε μου. Μια ερώτηση σχετικά με τον στρόφαλο. Επειδή θέλω να βάλω 54αρι τριγωνικό aasa, πρέπει οπωσδήποτε να κολλήσω με argon την μπιελα; και ναι γιατί; Επίσης πολύ ωραίο βίντεο, βοηθάει για κάποιον που δεν έχει ασχοληθεί με αυτά..
Καλησπέρα φίλε μου! Εμείς τα κολλάμε όταν πρόκειται να δουλέψει με ελαφρωμα το μηχανάκι η με συμπλέκτη που δεν έχει βάρος στον στρόφαλο ηλγια να μην στρίψει! Αν δεν κάνεις κάτι από αυτά δεν χρειάζεται! Να σαι καλα και σ'ευχαριστώ!!
πολυ ωραιο το βιντεο, αλλα εχω απορια οταν εχεισ ξαπλωμενο το μοτερ γυρνανε κανονικα οι αξονεσ των ταχυτητων ? και οταν το εχεισ ορθιο παλι το ιδιο ? γιαιτ εγω οταν ειχα ξαπλωμενο το μοτερ μαγκονε
Ναι φίλε μου με το χέρι τα σφιγγω και όπως έχω πει και σε παλιότερο βίντεο μου...όταν είναι φτιαγμένο το μηχανάκι..και όλα είναι μια συνταγή από διάφορα υλικά ..δεν ξέρεις με ποσό να σφίξεις γιατί δεν υπάρχει πουθενά μανουαλ που να λέει π.χ. ένα cdi 57 με κύλινδρο τάδε και διαδρομή τάδε...σφιξε με τόσα κιλά ..οπότε το θεωρώ περιτο ! Πρωσοπικη μου γνώμη πάντα έτσι!!
καλησπέρα μάστορα μία ερωτηση ,έχω να χοντα ντιο διχρονο με κυλινδροπιστονο και μεγαλυτερο καρμπιρατερ με χωανη που φτάνει περίπου στα 80κυβικά τι μπορώ να κάνω για να το ανεβάσω?
Καλημερα φιλε κωστα. εδώ και κανα μηνα εχω κανει ανακατασκευη το glx μου 52×49.5 φλατ.Για να βαλω μια cdi πανω τι πρεπει να κανω; Πρεπει να βαλω μπομπε κυλινδροπιστονο και κεφαλη;Τωρα εχω αστρισια επανω.Η να το κανω ενα 53 φλατ παλι.Εσυ τι λες
Γειά σου μάστορα, μια ερώτηση, έχω ένα town mate 50αρι με 80 κυλινδρο μόνο και θέλω λίγο έκρηξη παραπάνω τπτ άλλο. Τι θα μπορούσα να κάνω στο παπί! ? Ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε μου. Έχεις δει διαφορά με τη 30αρα cdi σε σχέση με αυτές που ξέρουμε 27/23? Σε ρωτάω γτ δεν έχω δουλέψει Καμοιά 30αρα μέχρι στιγμής και το σκέφτομαι να πάρω να φτιάξω μια αλλά να δω διάφορες. Και αν είδες διάφορες?τι διαφορές είδες?οδηγικά ρωτάω.
Στο σύνολό φίλε μου...ότι με αυτήν θα κάνεις μεγαλύτερα χιλιοστά ... μεγαλύτερο εκεντροφορο.. μεγαλύτερο καρμπυρατέρ ..και συνολικά..θα χεις πιο πολλά κυβικά = περισσότερη ροπή...αν με κατάλαβες τη εννοώ.!!
@@restorationbykostas ναι κτλβαινω τι εννοείς. Είναι ίδια με την κλασική cdi. Και επειδή μπορούν να πάρουν τον ίδιο εκκεντροφόρο ίδια ελατήρια retainers και κοκοράκια ότι θέλει βάζει ο καθένας η μόνη διαφορά είναι στις βαλβίδες άρα και στο χώρο καύσης και στις θυρίδες. Κτλβαινω ότι είναι για περισσότερα χιλιοστά(λόγο χώρου καύσης)έτσι κιαλλιως αυτά τα μοτέρ πάνε μέχρι 60χιλιοστα λόγο Κάρτερ και να θες παραπάνω δλδ δεν γίνεται. Και με τις 2 κεφαλές μπορείς να το κάνεις για παράδειγμα 56 χιλιοστά με ότι στρόφαλο θες και εκκεντροφόρο καρμπυρατέρ κτλ. Πες ότι έχουμε 2 ίδια μοτέρ με τη μόνη διαφορά στη κεφαλή. Θα είναι καλητερο το 30?? Αυτό εννοώ. Αν εχεις οδηγήσεις με 27αρα και τώρα με τη 30αρα σίγουρα κάτι θα κτλβες ,αν έχει διαφορά και επειδή ξέρω ότι έχεις οδηγήσει μπόλικα η γνώμη σου μετράει. Με αυτήν την άποψη πιστεύεις ότι είναι Καλητερη η 30αρα από τη 27αρα?
@@restorationbykostas Θα το επιχειρήσω και εγώ. Τη 30αρα την aasa δεν την βρίσκω πουθενά.απο τη σύγκριση που έκανες στο βίντεο μου άρεσε καλητερα. Αναγκαστικά θα πάρω από iraracing. Αυτή με τα 150€
Μάστορα να κάνω μία ερώτηση έχω βάλει σε λιφαν μονοκαμπανο τον 56ρι στρόφαλο και το είχα στα 56 χιλιοστά αλλά μ είχε κολλήσει και είχε ο κύλινδρος κάθετες γραμμές χωρίς να υπήρχε κάποιο θέμα στο δέσιμο ή στο λάδωμα ξέρεις μήπως σε τι μπορεί να οφείλεται ? Ας πούμε να μ άνοιξαν λάθος τα Κάρτερ?
Φίλε μου θέλει δουλειά το Κάρτερ η' σαζμαν κινεζικό 4αρι! Τώρα όσο για το αν αξίζει είναι στην κρίση του καθενός τη θέλει να φτιάξει και πόσο μπορεί να ξοδέψει!
Φυσικά φίλε μου! Εγώ το Takegawa μου το χω με την μικρή την 2sm ..που είναι 27αρα και είναι 57 χιλιόστα..και έχει βγάλει 19 άλογα! Η cdi η 27αρα είναι βασισμένη στην τακε..η αντιγραφή της είναι! Μια χαρά είναι ..όπως είπες .. καλύτερα με 30αρα...αλλά δουλεύει κά με αυτη
@@restorationbykostas 1on h takegawa 2sm exei 28 valvida eisagwgeis ! 2on pou to diabases oti h cdi einai basismenh sth takegawa oti nanai les file den exoun kamia sxesh alles moires valvidon alous ekentroforous h mia exei ftiaxti gia na douleuei roler kai h alh kokorakia tribis kai an baleis roler diabazi alios tous ekendroforous prwto dislike logo paraplhrwforhshs, mhpws douleueis ston SKAI ? xaxaxa
και αυτο που ειπε η αν θες ντε και καλα να το πηραξεις κανε ρεκτιφιε 53 με γνήσια αστρα κεφαλη και ένα καρμπ 20ρι με ανοιχτα ζιγκλερ και θανε οικονομηκο και θανε και δυνατο και φυσηκα θαχει χρονια αντοχη το μοτερακι του
Kαλησπερα Κώστα θέλω τα φώτα σου έκανα ρεκτιφιε σε ένα αστρεα Χόντα τσιμουχακια βαλβίδων γιατί έκαιγε λάδια. Παρόλαυτα συνεχίζει και λαδωνει το μπουζί αν πάει κάπου το μυαλό σου θαμε βοηθούσε ευχαριστώ .
Κοίταξε όλοι οι στρόφαλοι αντέχουν όταν έχουν λάδι...και όλοι κλατερνουν όταν το αφήνεις χωρίς! Βέβαια είναι πιο μάπα απ' τον aasa και είναι καλύτερος από άλλους που είναι πιο κινεζια
Δήμητρα έχετε βάλει λάθος διαδρομή έμβολο γι αυτό! Καλό θα είναι άλλο έμβολο...αλλά αν σε παίρνει σε αυτό το κατεβάζεις μπροστά και με καμία χοντρή φλατζα πίσω απ' τον κύλινδρο μήπως το σώσεις!!
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα lifan 110 και βγάζει λίγο λάδι από την βίδα από κάτω τα καρτερ που βάζουμε των τεντωτηρα το ελατήριο μηπος δεν είναι καλά βιδωμενη η όλα τα lifan βγάζουν από εκεί
Όχι φίλε μου δεν βγάζουν όλα...το δικό σου προφανος έχει κάποιο θέμα...για αρχή πάρε ένα 14 και σφιξε λιγάκι να δεις αν παίρνει σφίξιμο! Αν δεν παίρνει άλλο τότε μάλλον θα πρέπει να αλλάξεις την ροδέλα που έχει για στεγανοποίηση...είναι μια ρόδελα αλουμινίου..η' βάλε μια χαλκοροδελα...! Μην βάλεις σε καμία περίπτωση μεταλλική ροδέλα πάλι θα χανει!
1ον ο στροφαλος απ' το lifan 125 είναι 55.5... 2ον αν δεις στα Κάρτερ απ' το lifan δεν υπάρχει αξονακι τρομπας λόγου μεγέθους του στροφαλου..έχει τρόμπα με γρανάζι απ' την καμπάνα μεριά! Και 3ον αν είναι όντως 58 δεν μπαίνει στα Κάρτερ σου γιατί θα βρίσκει στο αξονακι της τρομπας! ( Μήπως έχεις κάποιον after market)
Καλησπέρα έχω ένα 55/55 διαδρομή στα 60 Χιλιοστά με βαλβίδες 23/27 τι νούμερο κάμπιλατερ να βάλω 28 _30 η κάτι άλλο Ούτε πόσα κυβικά βγαίνει δεν ξέρω 😜
Καλησπέρα φίλε μου...κάτι μου λες λάθος ..η' έχεις ένα παπί 55/55 η' 55/60!! Τεσπά όπως και να χει πιστεύω λόγο και ότι έχεις σχετικά μικρή κεφαλή ..ένα 28αρι σε κάλυπτει
@@restorationbykostas 55/55 μου είπαν όταν τα αγόρασα ο στρόφαλος είναι assa και κύλινδρος 60 κεφαλή της cardinal Μάλλον λάθος θα μου είπαν Ευχαριστώ φίλε μου καληνύχτα 👌
55 στρόφαλος της aasa δεν υπάρχει φίλε μου...είναι μάλλον 56 και λογικά φοράς 60 κυλινδροπιστονο αφού στο είπαν...αν και καλό θα ήταν να το έκανες να δεις τη έχεις να ξέρεις πιο σίγουρα! Να σαι καλα φίλε μου..καλό βράδυ
Επίσης να σε ενημερώσω φίλε μου ..πως αν σπάσει ο διάολος το πόδι του και σε πιάσουν..πας για κλοπή ..γιατί δεν μπορείς να αποδηξεις ότι είναι δικό σου!
@@nikosnikos4178 και πάλι δεν είσαι νόμιμος... πρέπει να γίνει πολύ καλά η δουλειά για να " ξεγελάσεις " την αστυνομία..γιατί αν το καταλάβουν τα ίδια τρεξίματα θα χεις
Πολυ ωραιο βιντεο , μπραβοο!!!
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Ωραίο βίντεο μπράβο.
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Περιμένουμε το επόμενο
Σε πέντε μέρες έρχεται φίλε μου!
Καλησπέρα Φίλε μου. Μια ερώτηση σχετικά με τον στρόφαλο. Επειδή θέλω να βάλω 54αρι τριγωνικό aasa, πρέπει οπωσδήποτε να κολλήσω με argon την μπιελα; και ναι γιατί; Επίσης πολύ ωραίο βίντεο, βοηθάει για κάποιον που δεν έχει ασχοληθεί με αυτά..
Καλησπέρα φίλε μου! Εμείς τα κολλάμε όταν πρόκειται να δουλέψει με ελαφρωμα το μηχανάκι η με συμπλέκτη που δεν έχει βάρος στον στρόφαλο ηλγια να μην στρίψει! Αν δεν κάνεις κάτι από αυτά δεν χρειάζεται! Να σαι καλα και σ'ευχαριστώ!!
@@restorationbykostas Αα, κατάλαβα. Και εγώ ευχαριστώ
πολυ ωραιο το βιντεο, αλλα εχω απορια οταν εχεισ ξαπλωμενο το μοτερ γυρνανε κανονικα οι αξονεσ των ταχυτητων ? και οταν το εχεισ ορθιο παλι το ιδιο ? γιαιτ εγω οταν ειχα ξαπλωμενο το μοτερ μαγκονε
Μήπως θέλει λίγο λαδακι...?? Γιατί μην ξεχνάμε ότι όταν το έχουμε στον πάγκο είναι στεγνά τα μέταλλα!
@@restorationbykostas Ωραία ευχαριστώ πολύ
Φίλε Κώστα το θυριδωμα στην cdi και οι κομμένοι οδηγοί σε τι βοηθάνε;
Το θυριδωμα είναι για να περνάει πιο πολύ καύσιμο...κόψιμο οδηγών ...δεν το συνηστω ούτε το κάνω πρωσοπικα!
Γεια σου Κώστα αξίζει να πάρω ροποκλειδο ;πιο πολύ για τα παξιμάδια κεφαλής η δεν πειράζει με το χέρι..εσύ με το χέρι τα σφίγγεις;
Ναι φίλε μου με το χέρι τα σφιγγω και όπως έχω πει και σε παλιότερο βίντεο μου...όταν είναι φτιαγμένο το μηχανάκι..και όλα είναι μια συνταγή από διάφορα υλικά ..δεν ξέρεις με ποσό να σφίξεις γιατί δεν υπάρχει πουθενά μανουαλ που να λέει π.χ. ένα cdi 57 με κύλινδρο τάδε και διαδρομή τάδε...σφιξε με τόσα κιλά ..οπότε το θεωρώ περιτο ! Πρωσοπικη μου γνώμη πάντα έτσι!!
@@restorationbykostas ναι σωστά .. ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
@@tasoslianopoulos8178 τίποτα φίλε μου..να σαι καλά!
καλησπέρα μάστορα μία ερωτηση ,έχω να χοντα ντιο διχρονο με κυλινδροπιστονο και μεγαλυτερο καρμπιρατερ με χωανη που φτάνει περίπου στα 80κυβικά τι μπορώ να κάνω για να το ανεβάσω?
Το ήδη υπάρχον μοτεράκι δεν παίρνει κάτι άλλο ...για να δεις κάτι ουσιαστικό μετά πας σε στρόφαλο και μεγαλύτερο ακόμη κυλινδροπιστονο
@@restorationbykostas Ευχαριστώ πολύ θα το κοιτάξω
Καλημερα φιλε κωστα. εδώ και κανα μηνα εχω κανει ανακατασκευη το glx μου 52×49.5 φλατ.Για να βαλω μια cdi πανω τι πρεπει να κανω; Πρεπει να βαλω μπομπε κυλινδροπιστονο και κεφαλη;Τωρα εχω αστρισια επανω.Η να το κανω ενα 53 φλατ παλι.Εσυ τι λες
Καλημέρα φίλε μου! Εννοείται ότι θα πάει καλύτερα με CDI αλλά θα πρέπει να βάλεις πομπέ έμβολο
Με την κεφαλή την 30αρα αποδίδει καλύτερα το μοτέρ στα 57mm
Ναι φίλε μου!
Γειά σου μάστορα, μια ερώτηση, έχω ένα town mate 50αρι με 80 κυλινδρο μόνο και θέλω λίγο έκρηξη παραπάνω τπτ άλλο. Τι θα μπορούσα να κάνω στο παπί! ? Ευχαριστώ
Δώστω περισσότερο συμπίεση!
@@restorationbykostas κατέβασμα την κεφαλή θα εννοείς! ?
Όχι έτσι μικραίνεις το χορό καύσης ...άλλο έμβολο πιο πομπε
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ πολύ αυτό θα κάνω. Καλή συνέχεια
@@antonis_filitsa4830 να σαι καλά φίλε μου!! Καλή συνέχεια
Καλησπέρα φίλε μου.
Έχεις δει διαφορά με τη 30αρα cdi σε σχέση με αυτές που ξέρουμε 27/23?
Σε ρωτάω γτ δεν έχω δουλέψει Καμοιά 30αρα μέχρι στιγμής και το σκέφτομαι να πάρω να φτιάξω μια αλλά να δω διάφορες.
Και αν είδες διάφορες?τι διαφορές είδες?οδηγικά ρωτάω.
Στο σύνολό φίλε μου...ότι με αυτήν θα κάνεις μεγαλύτερα χιλιοστά ... μεγαλύτερο εκεντροφορο.. μεγαλύτερο καρμπυρατέρ ..και συνολικά..θα χεις πιο πολλά κυβικά = περισσότερη ροπή...αν με κατάλαβες τη εννοώ.!!
@@restorationbykostas ναι κτλβαινω τι εννοείς.
Είναι ίδια με την κλασική cdi.
Και επειδή μπορούν να πάρουν τον ίδιο εκκεντροφόρο ίδια ελατήρια retainers και κοκοράκια ότι θέλει βάζει ο καθένας η μόνη διαφορά είναι στις βαλβίδες άρα και στο χώρο καύσης και στις θυρίδες.
Κτλβαινω ότι είναι για περισσότερα χιλιοστά(λόγο χώρου καύσης)έτσι κιαλλιως αυτά τα μοτέρ πάνε μέχρι 60χιλιοστα λόγο Κάρτερ και να θες παραπάνω δλδ δεν γίνεται.
Και με τις 2 κεφαλές μπορείς να το κάνεις για παράδειγμα 56 χιλιοστά με ότι στρόφαλο θες και εκκεντροφόρο καρμπυρατέρ κτλ.
Πες ότι έχουμε 2 ίδια μοτέρ με τη μόνη διαφορά στη κεφαλή.
Θα είναι καλητερο το 30??
Αυτό εννοώ.
Αν εχεις οδηγήσεις με 27αρα και τώρα με τη 30αρα σίγουρα κάτι θα κτλβες ,αν έχει διαφορά και επειδή ξέρω ότι έχεις οδηγήσει μπόλικα η γνώμη σου μετράει.
Με αυτήν την άποψη πιστεύεις ότι είναι Καλητερη η 30αρα από τη 27αρα?
Πάντα να ξέρεις ότι έχει πιο πολλές βαλβίδες η' μεγαλύτερες...σου δίνει πιο πολύ τέρμα! Οπότε αυτό με την 30αρα θα πιο πολύ τερμα
@@restorationbykostas Θα το επιχειρήσω και εγώ.
Τη 30αρα την aasa δεν την βρίσκω πουθενά.απο τη σύγκριση που έκανες στο βίντεο μου άρεσε καλητερα.
Αναγκαστικά θα πάρω από iraracing.
Αυτή με τα 150€
@@FotiNOS414 ωραίος φίλε μου..καλή επιτυχία με το project σου!!
Μάστορα τι ζιγκλερ θα βάλεις στο καρμπυρατέρ?
108 με 32 έβαλα pollini
Μάστορα να κάνω μία ερώτηση έχω βάλει σε λιφαν μονοκαμπανο τον 56ρι στρόφαλο και το είχα στα 56 χιλιοστά αλλά μ είχε κολλήσει και είχε ο κύλινδρος κάθετες γραμμές χωρίς να υπήρχε κάποιο θέμα στο δέσιμο ή στο λάδωμα ξέρεις μήπως σε τι μπορεί να οφείλεται ? Ας πούμε να μ άνοιξαν λάθος τα Κάρτερ?
Αν της είχε μονοπατα της γραμμές...δηλαδή μόνο απ' την μια πλευρά...τότε σου καθόταν στραβά ο κύλινδρος
@@restorationbykostas οι πιο πολλές ήταν στο πάνω μέρος οπότε και εγώ αυτό σκέφτηκα
Ξέρετε μήπως κανένα κόλπο πώς μπορώ να το ελέγξω αν πατάει στραβά γτ με το μάτι δεμ φαίνεται κάτι
Πρέπει ο κύλινδρος εξωτερικα με τα Κάρτερ να έχουν από 1.5 χιλιοστό και πάνω κενό..και να βάζεις τουλάχιστον ένα οδηγό πίσω και δύο αν μπορείς
Ποσο κοστιζει το ελαφρωμα στο βολαν και δινει αρκετο στροφαρισμα σε σχεση με το μαμα?
Ε κοίταξε κάθε τορναδορος χρεώνει αλλιώς... Και δίνει αρκετά..!
Μάστορα καλησπέρα!Εχω Κάρτερ από glx 50 με 3ταχυτο σασμάν μπορώ να του βάλω 4ταχυτο σασμαν?Και αν ναι αξιζει να το κάνω 55mm?
Φίλε μου θέλει δουλειά το Κάρτερ η' σαζμαν κινεζικό 4αρι! Τώρα όσο για το αν αξίζει είναι στην κρίση του καθενός τη θέλει να φτιάξει και πόσο μπορεί να ξοδέψει!
@@restorationbykostas Σε ευχαρηστω πάρα πολύ
Τι λαιμός καρμπ είναι αυτός που χρησιμοποιείς σε κάθε φτιαξιμο??
Είναι χειροποίητος από έμπορο εδώ στο Βόλο!
Μπορείς να μου πεις ένα δυνατό σετ απ' στα 51mm για C50 μοτέρ
Αυτό φίλε μου..σε συνεννόηση με το συνεργείο που το φτιάχνεις..και βασικό τη μπορείς να ξοδέψεις! Σ'ευχαριστω
@@restorationbykostas μόνος μου το φτιάχνω
Καλησπέρα Κώστα μπορεί ένα 57-59 να δουλέψει με Cdi 27/23 σίγουρα η 30αρα κεφαλή είναι κλτρ αλλά για την απορία. Ευχαριστώ
Φυσικά φίλε μου! Εγώ το Takegawa μου το χω με την μικρή την 2sm ..που είναι 27αρα και είναι 57 χιλιόστα..και έχει βγάλει 19 άλογα! Η cdi η 27αρα είναι βασισμένη στην τακε..η αντιγραφή της είναι! Μια χαρά είναι ..όπως είπες .. καλύτερα με 30αρα...αλλά δουλεύει κά με αυτη
27-23 γνησια απο λιφαν 125 υποστηρίζει μεχρι 22-23 αλογα σε καλοστυμενο 59. Φυσικά αλλαγμένα όλα μέσα στην κεφαλή και μεγάλη ροική
@@restorationbykostas 1on h takegawa 2sm exei 28 valvida eisagwgeis ! 2on pou to diabases oti h cdi einai basismenh sth takegawa oti nanai les file den exoun kamia sxesh alles moires valvidon alous ekentroforous h mia exei ftiaxti gia na douleuei roler kai h alh kokorakia tribis kai an baleis roler diabazi alios tous ekendroforous prwto dislike logo paraplhrwforhshs, mhpws douleueis ston SKAI ? xaxaxa
Από πότε έχει 28 η 2sm???
@@restorationbykostas apo tote pou h 4 sm eixe 30 ! Intake valve Takegawa superhead+r 2SM
Lenght: 72.30mm
Valve head: 28.40mm
Stem: 4.5mm
Καλησπέρα θα ήθελα να μου πείτε αν αξίζει να βελτιώσω το μοτέρ από glx 90 και αν αξίζει τι πράγματα να βάλω ?
Αν μπορείτε πείτε μου
Αν είναι "μαμά" ..εργοστασιακό .μην το πειράζεις το 90αρι...σαν το γνήσιο τίποτα!
και αυτο που ειπε η αν θες ντε και καλα να το πηραξεις κανε ρεκτιφιε 53 με γνήσια αστρα κεφαλη και ένα καρμπ 20ρι με ανοιχτα ζιγκλερ και θανε οικονομηκο και θανε και δυνατο και φυσηκα θαχει χρονια αντοχη το μοτερακι του
Ευχαριστώ πολύ
Kαλησπερα Κώστα θέλω τα φώτα σου έκανα ρεκτιφιε σε ένα αστρεα Χόντα τσιμουχακια βαλβίδων γιατί έκαιγε λάδια. Παρόλαυτα συνεχίζει και λαδωνει το μπουζί αν πάει κάπου το μυαλό σου θαμε βοηθούσε ευχαριστώ .
Φίλε μου μάλλον τσιμπάει λάδι απ' τους οδηγούς βαλβίδων...μάλλον είναι φαγωμενοι οι οδηγοί και περνάει λαδι
@@restorationbykostas σε ευχαριστώ και εμένα εκεί πήγε το μυαλό μου.καλο βράδυ με υγεία.
@@user-by4gq8mi1z επίσης αδερφέ μου..να σαι καλά!!
Καλημέρα μαστορα μήπως γνωρίζεις εάν ο shark στροφαλος 54 ειναι καλός δηλαδη δεν βγάζει ζημιές
Κοίταξε όλοι οι στρόφαλοι αντέχουν όταν έχουν λάδι...και όλοι κλατερνουν όταν το αφήνεις χωρίς! Βέβαια είναι πιο μάπα απ' τον aasa και είναι καλύτερος από άλλους που είναι πιο κινεζια
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου με βοήθησες στο να καταλήξω
Να σαι καλα φίλε μου..! Καλή συνέχεια
Kalispera file kosta exo ena honda supra kai exoune valei strofalompiela aasa 56 kai to pistoni vgainei poli mprosta ti na kano?
Δήμητρα έχετε βάλει λάθος διαδρομή έμβολο γι αυτό! Καλό θα είναι άλλο έμβολο...αλλά αν σε παίρνει σε αυτό το κατεβάζεις μπροστά και με καμία χοντρή φλατζα πίσω απ' τον κύλινδρο μήπως το σώσεις!!
Η cdi 27\23 είναι καλύτερη από τη κεφάλι την astrea τη μαμά ?και αν ναι Γιατι
Είναι φίλε μου... γιατί έχει μεγαλύτερο χορό καύσης και μεγαλύτερες βαλβίδες!
Τι μοτέρ ήταν λίφαν 110; Ή χοντα ;
Honda ήταν με lifan πράγματα δεμενο
τι καδενα εβαλες για την 56ρα διαδρομή;
Κανονική φίλε μου για 100αρι παπί ίδιες περνούν..!
Ρε μάστορα μας έκοψες απότομα😅
Χαχα έρχεται το επόμενο σε 4 μέρες
Καλησπέρα φίλε! Να σε ρωτήσω υπάρχει κάποιο όνομα ινστα Facebook να στείλω; Έχω πολλές ερωτήσεις για το μηχανάκι μου
Kostas_kontomitros
Καλησπέρα μάστορα έχω ένα lifan 110 και βγάζει λίγο λάδι από την βίδα από κάτω τα καρτερ που βάζουμε των τεντωτηρα το ελατήριο μηπος δεν είναι καλά βιδωμενη η όλα τα lifan βγάζουν από εκεί
Όχι φίλε μου δεν βγάζουν όλα...το δικό σου προφανος έχει κάποιο θέμα...για αρχή πάρε ένα 14 και σφιξε λιγάκι να δεις αν παίρνει σφίξιμο! Αν δεν παίρνει άλλο τότε μάλλον θα πρέπει να αλλάξεις την ροδέλα που έχει για στεγανοποίηση...είναι μια ρόδελα αλουμινίου..η' βάλε μια χαλκοροδελα...! Μην βάλεις σε καμία περίπτωση μεταλλική ροδέλα πάλι θα χανει!
@@restorationbykostas Ευχαριστώ
Πήγα σε έναν μάστορα με άλλαξε ροδέλα λέει με αυτήν δεν θα βγάζει αλλά πάλι έβγαλε λίγο τι φταίει
@@ullbg2695 μπορεί στην χειρότερη περίπτωση να είναι ραγισμένο το Κάρτερ εκεί στο σπείρωμα...μπορεί να φταίει η βίδα...τη να σου πω φίλε μου!!
@@restorationbykostas Μάστορα ο στροφαλος είναι 56 και και πιστόνι 57
C50 μέχρι πόσα χιλιοστά μπορεί να φτάσει
Αν εννοείς τα Κάρτερ 60.5
Πόσο άνοιξες τα Κάρτερ σε αυτό το project
Καλημέρα φίλε μου.. στα 60.5
@@restorationbykostas είναι safe στα 60.5 η υπάρχει περίπτωση να ραγίσει
@@thanoslamp3853 μέχρι εκεί ναι ...και πάλι το μισό έγινε για να κεντραρουν ..εγώ θα τα έκανα 60!
Έχω έναν 58 στρόφαλο από lifan 125 και θέλω να τον βάλω σε Κάρτερ από αστρεα και θέλω να το κάνω 54χ56. Τι πρέπει να κάνω για να περάσει ο στρόφαλος;
1ον ο στροφαλος απ' το lifan 125 είναι 55.5... 2ον αν δεις στα Κάρτερ απ' το lifan δεν υπάρχει αξονακι τρομπας λόγου μεγέθους του στροφαλου..έχει τρόμπα με γρανάζι απ' την καμπάνα μεριά! Και 3ον αν είναι όντως 58 δεν μπαίνει στα Κάρτερ σου γιατί θα βρίσκει στο αξονακι της τρομπας! ( Μήπως έχεις κάποιον after market)
@@restorationbykostas και πως γίνετε το λιφαν που είναι 55,5 ότι δεν μπαίνει στα Κάρτερ τους άστρα που είναι 56 διαδρομή
Μα δεν σου είπα δεν μπαίνει αυτός...αλλά αν όντως έχεις ένα 58αρι!! Οπότε δες πρώτα με σιγουριά τη έχεις και μετά κάνε ανάλογα τη θέλεις
Φιλε σε lifan 125 μπαινουν 28 karmp;
Όχι φίλε μου...είναι μεγάλο για το λιφαν και θα παιδευτεις να το ρυθμίσεις
@@restorationbykostas ποιο πιστευεις ειναι το ιδανικο;
@@user-hs9lf6sh3r ένα 24αρι
@@restorationbykostas 26 παει η θα μπουκωνει
@@user-hs9lf6sh3r αν το σεταρεις καλά από ζιγκλερ ..ναι θα είναι καλο
Πώς το έχεις το φβ να σσ στείλω μνμα για μια ροικη
Kostas Kontomitros
Μάστορα εχω και εγω πολλά γνήσια ανταλλακτικά αν θες κάτι πες μ γτ τα εχω και κάθονται
Οκ Γιώργη όταν φτιάξω κάτι και χρειαστεί θα σου πω!
Καλησπέρα έχω ένα 55/55 διαδρομή στα 60 Χιλιοστά
με βαλβίδες 23/27
τι νούμερο κάμπιλατερ να βάλω 28 _30 η κάτι άλλο
Ούτε πόσα κυβικά βγαίνει δεν ξέρω 😜
Καλησπέρα φίλε μου...κάτι μου λες λάθος ..η' έχεις ένα παπί 55/55 η' 55/60!! Τεσπά όπως και να χει πιστεύω λόγο και ότι έχεις σχετικά μικρή κεφαλή ..ένα 28αρι σε κάλυπτει
@@restorationbykostas 55/55 μου είπαν όταν τα αγόρασα ο στρόφαλος είναι assa και κύλινδρος 60 κεφαλή της cardinal
Μάλλον λάθος θα μου είπαν Ευχαριστώ φίλε μου καληνύχτα 👌
55 στρόφαλος της aasa δεν υπάρχει φίλε μου...είναι μάλλον 56 και λογικά φοράς 60 κυλινδροπιστονο αφού στο είπαν...αν και καλό θα ήταν να το έκανες να δεις τη έχεις να ξέρεις πιο σίγουρα! Να σαι καλα φίλε μου..καλό βράδυ
Κώστα προλαβαίνω να μετακομίσω στο Βόλο ή να βγάλω εισιτήριο κατευθείαν για Σουηδία😂😂😂
Χαχαχ τώρα Σουηδία!!
Mε τι κολησες τα Κάρτερ?
Ηλεκτροκόλληση αλουμινίου!
1+1❤❤❤❤❤😅😅😅😅
Ποσο κοστισε ολο το μοτερ
Πέρασε της 2.000€
na se rwtisw file mou jereis pws alazoun arithmous se moter
Δεν κάνω τέτοια πράγματα φίλε μου!
@promi88eus gt eixa parei apo 1 paidi 1 moter axarto 56mm kai thelw na bgalw to lifan kai na to balw
Επίσης να σε ενημερώσω φίλε μου ..πως αν σπάσει ο διάολος το πόδι του και σε πιάσουν..πας για κλοπή ..γιατί δεν μπορείς να αποδηξεις ότι είναι δικό σου!
@@restorationbykostas nn file mou to jerw gia afto thelw na alaksw arithmous gia na eimai nomimos
@@nikosnikos4178 και πάλι δεν είσαι νόμιμος... πρέπει να γίνει πολύ καλά η δουλειά για να " ξεγελάσεις " την αστυνομία..γιατί αν το καταλάβουν τα ίδια τρεξίματα θα χεις