W moim dusterze III: przejechane ponad 3000km. Glosnosc domyslna - nie zwralalem uwagi. Czujniki parkowania bez zarzutu. Kamera cofania - komunikat jest. Eco score działa. Wykrywanie znaków nie widzialem nigdy takiego ostrzeżenia, może raz mi niezczytał znaku i pojawił się wykrzynik. Dźwięk kierunkowskazów jest, chyba, że słucham głośno muzyki, wtedy nie slysze. Mam w hybrydzie więc spalanie 4,9l po mieście - tak komputer pokazuje, ja nie sprawdzałem empirycznie, ale zasieg ponad 900km przy pełnym baku się zgadza, chyba że źle zlicza kilometry :P W tablecie zauważyłem, że kilka razy jak się bardzo spieszę i za szybko wszystko powlaczam, to mi dźwięk muzyki ze Spotify nie działa, ale już rozkminilem, że trzeba połączyć się z telefonem ponownie i wtedy się naprawia :) a żonie kiedyś się nie wlaczyl i był czarny ekran, musiała wysiąść i wsiąść jeszcze raz wtedy zadziałało xD Co minie pozytywnie zaskoczyło to ma bardzo fajne przyspieszenie na starcie.
Mam pytanie. Szukam felg alu do Nowego Dustera w wrsji Journey o dsaszeniem ET 32 bo takie odsadzenie mają fabryczne felgi R 18. Czy felgi alu o tym obsadzeniu ET 32 R 16 beda pasowac do tego samochodu. Czy zmieszczą tarcze z zaciskami. Pozdrawiam.
Powinny pasować, wg homologacji taki rozmiar jest dopuszczalny (przynajmniej dla wersji LPG). Ja zakupiłem akurat stalowe, niedługo będzie przekładka, zobaczymy 😉
Stalowych 17-tek nie idzie znaleźć w homologowanych parametrach. Alufelgi 17" są dostępne w ASO, ale cena zaporowa... Kupilem stalówki 16 cali, do znalezienia na Allegro po wprowadzeniu parametrów 😉
Proponuję zrobić aktualizacje systemu poprzez Dacia toolbox. Jest to darmowy soft do pobrania że strony Renault/Dacia. Jestem posiadaczem dustera z 202/2022 i w ten sposób serwis zalecił aktualizacje tabletu w samochodzie. Wystarczy pusty pendrive i laptop. Pozdrawiam
Z tego co wiem, aktualizacje powinny być pobierane zdalnie, automatycznie. Sprawdzałem równiez ręcznie, i na chwilę obecną brak nowych wersji softu wg tabletu😉
@@duster_na_gigancie aha czyli tam jest coś takiego że w momencie gdy jest podłączony telefon z android auto/car play wtedy pobiera aktualizacje... Ok rozumiem. Tylko kiedy by się to miało instalować. Na pewno nie podczas jazdy 😉 W przypadku starego dustera to były spore pliki rzędu 0,5GB-1GB stąd potrzeba pendriva
Teoretycznie jest, w praktyce nie sprawdzałem 😉 Jest również wbudowana karta sim więc, znów teoretycznie, można by pobierać aktualizacje bez połączenia z telefonem. Pewnie aktualizacje przy okazji restartu urządzenia, albo komunikat do recznego potwierdzenia restartu i aktualizacji🤔
Dzięki za materiał. Niezłe straszonko przed listopadowym odbiorem Mam nadzieję że Dustin będzie już po aktualizacji tabletu... ;-) Czy te błędy są uciążliwe podczas jazdy, czy to bardziej drażniące pierdoły? PS. Myśleliście już o zimówkach? Zastanawiam się nad 16".
Ja od 6 lat mam na wozach tylko całoroczne. Kormoran albo Dębica. Co tańsze i co akurat jest w danym rozmiarze. W górach aktualnym Dusterem po śniegu jeździłem na Kormoranach i nie było żadnego problemu.
Uznaje to jako pierdoły, na spokojnie. Samochód super, nic się nie bój 😉 Co do zimówek, też narazie skłaniam się do 16tek stalowych od renault, po urlopie podziałam coś w temacie🙂
@@duster_na_gigancie Nie boję się, bo Daciami jeżdżę od 2013 roku. Był Logan MCV, Lodgy, 2X Sandero Stepway >2020, teraz roczny Duster, a za miesiąc ten najnowszy wyrób.
@@duster_na_gigancieczy można wrzucić felgi/opony 16 i nie stracić gwarancji jeśli oryginalnie mamy koła 18'? Jeśli nie grozi utratą gwarancji, to cenowo 16 od Renault to dobra opcja
Czy można dodać customowe dźwięki podczas cofania na kamerce, tak aby w momencie kiedy pojazd znajdzie się blisko przeszkody z głośników można było by usłyszeć: "NIE PO SIONYM!" ?
Kupiłem extreme 4x4 odbiór w przyszłym tygodniu samochód czeka na tablice. Załatwiając formalności rzucił mi się w oczy otwór w zderzaku prawa strona auta- przód bliżej dołu zderzaka wcześniej nie zwróciłem na to uwagi oglądając te auta. Pomyślałem że zgłębiłeś już wątek ewentualnie dopytam podczas odbioru 😜
Mam DD3 Journey 1.0 z LPG i na infolinii powiedzieli mi, że my driving jest niedostepny dla instalacji z LPG. Dlatego Eco score wynosi --/100 i nie ma pozycji "my driving" w sekcji pojazd.
Nie mam teraz papierów pod ręką więc dokładnie nie powiem jak się to nazywa. Ale jest dokument z informacją o interwałach przeglądów i czynnosci serwisowych, warunkach gwarancji itp i tam jest również tabelka z olejem jeśli dobrze pamiętam. Tzn informacja o parametrach oleju napewno jest, tylko nie jestem pewien w którym papierze dokladnie. Poszukaj, musi być 🙂
Chyba, że zestaw dokumentów zalezy od konkretnego dystrybutora Dacia i jego polityki? Niech się więcej osób wypowie może, to się dowiemy jak maja inni ?🤔
Dostałeś - plan przeglądów... Jeśli to jest 1.0 tce LPG to masz olej 0w20 lub warunkowo 5w30 o specyfikacji rn17fe... Wchodzi 4,3 litra... Jak zamierzasz jeździć autem rok, dwa to można wymieniać co 30 tysięcy, jak chcesz pojeździć dłużej, to wymieniał co 15 tysięcy no i dobrze wymienić pierwszy olej pomiędzy 3-5 tysięcy, zaraz po dotarciu...
Mam pytanie, czy za każdym razem po wejściu do samochodu w Waszym Dusterze pojawia się charakterystyczne powitanie z dźwiękiem? U mnie od kilku dni po otwarciu drzwi od razu wychodzi ekran z podziałem na 4 tematy i w tle gra radio😂 ( ta sama wersja, ten sam kolor, ten sam silnik). Pozdrawiam
O kurde, dziwne 🤔 Czyli mozesz wywnioskować, że tak - zawsze odtwarzany jest ten motyw po otwarciu, jeśli tablet się wcześniej wygasił. Powiem więcej, uwielbiam ten dźwięk, ma w sobie coś kojącego 🫠 Restartowaleś tablet?
Mam info z Dacia Polska - nie da się ustawić domyślnej głośności radia innej niż 10. Przy okazji - mam Journey bez pakietu parking i nie doświadczyłem zawieszania tabletu czy czujników parkowania ... Eco Score działa i pokazuje wynik krótki czas po zakończeniu jazdy.
BTW - masz gdzieś spalanie chwilowe? Bo na starych prezentacjach jest, a ja nie widzę u siebie. Albo prezentacje danych spalania etc na duzym ekranie - też nie mam.
A wyświetla wam się coś oprócz prędkości z tego rozpoznawania znaków? Mi na przejechane 800 km wyświetlił się chyba ze cztery razy zakaz wyprzedzania. Nie podoba mi się wyświetlanie zasięgu przy małej ilości paliwa w zbiorniku. Jeszcze za mało przejechałem żeby to dokładnie wyczaić ale jak odebrałem z salonu zasięgu nie pokazywało, dopiero po zatankowaniu się pojawił i pamiętam że wróciłem z trasy i było jakieś 70km zasięgu a po odpaleniu następnego dnia znowu nie wyświetlało zasięgu. Dla mnie dziwne bo w dużo starszym Fordzie Transicie którym jeżdżę w pracy podaje zasięg do końca zbiornika.
Mam podobne doswiadczenie z rozpoznawaniem znaków. Kilka razy pokazał zakaz wyprzedzania, ale to wszystko. Co do zasięgu, nie zauważyłem żadnego problemu. Poniżej ok 70km na LPG zasięg przestaje się wyświetlać, ale mozna przejechać znacznie więcej niż to 70 km 😉
Ogladam ten film i oczom nie wierzę, że dotyczy nowego auta, bo sprawiasz wrażenie jakbyś wspominał przynajmniej o kilkuletnim. Wspomniane wady, to nie żadne pierdoły, tylko rzeczy, które nie mogą miec miejsca. Masz auto na gwarancji, to odstaw je do serwisu i domagaj sie naprawy, a nie pytasz internautów jak sobie z tym poradzic. Domyslam się, że nie nagrywasz tego żeby zniechęcić innych do kupna, ale to Ci sie właśnie udało. 😮
Mam dokładnie odwrotne podejście, kilkuletni samochód będzie już pod kątem oprogramowania dopracowany 🙂 Bo te wszystkie problemy to tylko kwestia softu. Czy kogoś zniechęciłem? Niewiem, poprostu pokazałem jak jest 🙂
Te problemy wynikają z dużej ilości elektroniki w wydaniu grupy Renault. W połączeniu z systemem bezkluczykowym tak to właśnie się kończy. Spadki napięć robią swoje i tyle. Programy nie wczytują się prawidłowo, bo mają zanik zasilania, ale nie taki, który je wyłączy. Same zegary to strata wielu centymetrów kwadratowych na wyświetlacz i dane. Namalowali jakieś kreski, a wszystko upchali na małym ekraniku. Komunikaty się nakładają, bo nie ma w nich żadnej logiki. Ogólnie będę miał to auto, ale zegary aż chciałoby się zamówić w wersji podstawowej jeśli byłaby taka możliwość.
Też uważam, że klasyczne zegary mają swój urok. Wystarczyłoby dodać do tego fajny wyświetlacz współpracujący z nawigacja i wyświetlający dane z komputera i byłoby super. Ale tendencja w motoryzacji idzie w stronę ekranu kinowego w desce rozdzielczej, więc musimy to jakoś zaakceptować kupując nowy samochód 🫣
Odnośnie braku dźwięku czujników parkowanie to spróbujcie zresetować tablet.U mnie o dziwo pomoglo. Nacisnąc i przytrzymać do włączenia przycisk na górze tabletu.
U mnie w DD2 3 tygodnie po wyjeździe z salonu przestało być mnie słychać przez zestaw głośnomówiący. Restarty, aktualizacje oprogramowania w serwisie. Testy, u nich działa. Wyjeżdżam, nie działa. Wkur..ny na maksa, kupiłem używany mikrofon z rozbitka. 50 zł z wysyłką, wymieniłem i działa od roku. Mówiłem baranom, weźcie z innego auta mikrofon z salonu i podmieńcie na jeden dzień i potem zamówicie nowy. Nie, tak nie wolno, a mikrofony wg nich nie psują się, bo nigdy tak nie mieli.
Moze opiszę swoja sytuacje od tygodnia mam dd3 z 1.2 tce 130 jezdzilem przez ten czas jakies 1000 km mialem tez problem z ekranem zawieszal sie jak sie wlaczal odpalal sie po jakies 30 sekundach od uruchomienia (czarny ekran ) pozniej restartowalen ekran pomagalo na chwile . Znalazlem opcje z aktualizacją systemu .niedalo sie go sprawdzic bo nie dalo sie kliknac i przejsc dalej . Do czego dążę w zeszla sobote chcialem odpalic samochod i wyskoczyl odrazu komunikat . Sprawdz sysytem wydechowy . Żółty klucz na ekranie zegarow otwieram maske a tam nadgryzione kable pewnie od jakies kunu . Telefon do serwisu i mowia zeby wezwac lawete i odstawic do serwisu . Szybka diagnoza i naprawa . W poniedzialek odbieram samochod rozmowa z kolesiem z serwisu co i jak . Odpalam samochod wszystko pieknie sie uruchamia powitanie ba ekranie po otwarciu dzwi kamery sie uruchomily od razu itd . Wchodze w ta obcje o aktualizacji systemu i widze w histori ze system zostal zauktalizowany byla data widzoczna w histori ( mieli podpiety komputer diagnostyczny ) i dalo sie nawet kliknac w auktalizacje i zaczelo ja wyszukiwac i pojawil sie sie komunikat ze brak auktalizacji . U mnie jak reka odiol . Z ta glosnoscia od radia to faktycznie rece opadaj trzeba za kazdym razem podglasniac .moim zdaniem tez sie nic nie da sie z tym zrobic . I jeszcze jedna wazna uwaga po tych moich przygodach z kuna . Info z serwisu :kable sa wykonane z jakis tworzyw eko i one przyciagaja kuny jak glupie do tego . Od razu w serwisie zalozylem anty kune czylinten glosnik zasilany z aku .narazie spokoj .miejmy nadzieje ze na dlugo . Pozdrawiam serdecznie .Bardzo dobry kanal 👍 troche sie rozpisalem ale coz😉
Mam DD3 od początku sierpnia. Występowały u mnie błędy z ekranem, dźwiękiem czujników, gubiącą się nawigacja seryjną, oraz zawiesił mi się raz widok z tylnej kamery i nie dało się go przełączyć. Po resecie wszystko wracało do normy. Zauważyłem też że jeżeli nie odpalam silnika za wcześnie to problemów nie ma. Chodzi o to że jak otwieram drzwi to odpala się animacja powitalna z tymi liniami topograficznymi. Jeżeli poczekam aż animacja się zakończy, wyświetli sie ten 4-panelowy ekran główny lub android auto i dopiero wtedy odpalam silnik, to wszystko działa bezbłędnie. Od kiedy stosuje ten patent to nie musiałem restartować ekranu.
A ja się dziwię, słuchając o tych problemach, bo sam nie mam żadnych (i nie miałem, 4500 km przejechane). Ale zawsze odpalam samochód po zakończeniu animacji, nigdy nie zrobiłem tego szybciej. Jakoś uważałem to za naturalne, że trzeba poczekać na koniec animacji, to tak jak przy uruchamianiu komputera.
@@duster_na_gigancie Ogólnie wiele rozwiązań w Dacii jest czapki. W wersjach z gazem i systemem bezkluczykowym po naciśnięciu przycisku Start wraz ze sprzęgłem sterownik od razu uruchamia silnik. Oczywiście kręci, kręci i kręci aż pompa paliwa wytworzy ciśnienie w układzie. Ja wciskam Start, chwilę czekam, aż pompa paliwa przestanie pracować i dopiero sprzęgło lub hamulec i przycisk. Wtedy uruchamia się od razu bez zbędnego kręcenia. A wystarczyłoby, aby pompa paliwa zadziałała w momencie otworzenia fizycznie drzwi lub centralnego zamka. Wytwarza się ciśnienie w układzie i nie ma problemu. Prosta sprawa, a jak dużo załatwi w codziennym użytkowaniu auta.
Moja Dacia poprzedniej generacji żyje czasem swoim życiem. Bywa że nie opuszcza się przednia szyba pasażera, przestają odpowiadać niektóre przyciski na kierownicy, dzwięk czujników cofania zmienia się na charkot czy manetka kierunkowskazu wymaga powieszenia się na niej by włączyć kierunek. Na gwarancji ASO części z tych usterek nie potwierdzilo, uznało za cechę produktu lub usunęło po ciężkich bojach. Cena czyni cuda. Przy okazji, nie pochwalam promowania tak nonszalanckiego stylu trzymania kierownicy ;).
Nie wiem czy to dobre miejsce ale dotyczy wszystkich uzytkownikow dacii z hybrydą. Od sierpnia słychać o problemach z hybryda od Renault. Problemem jest jednak nie sam silnik czy skrzynia a wadliwy uszczelniacz miedzy silnikiem elektrycznym a skrzynia. Poza tym to wydaje sie byc pancerne rozwiązanie. Oczywiście jak to poprawią. Szkoda bo to czesc za 2 dolary prwnie a moze doprowadzic do uszkodzenia calego silnika elektrycznego. Problem dotyczy wielu aut z 1.6 e tech. Jesli macie taka dacie warto sprawdzić po Vinie w ASO czy mozecie miec problem. Zwrócić nalezy uwage na wycieki ze skrzyni. W krytycznym momencie dostaniecie blad na desce ze silnik elektryczny jest przegrzany albo uszkodzony. Niestety ta wada jest objetych bardzo wiele egzemplarzy Renault i zapewne też Dacii bo to ten sam napęd. Poczytajcie w necie są już informacje na ten temat.
Coś słyszałem o tej sprawie, jednak z racji innej jednostki napędowej nie drążyłem tematu. Może ktoś się juz spotkał z problemem i napisze jakieś info?
Dwa miesiące mam Clio z LPG i nie mam takich problemów, ale mam taki mały tablet. Na trasie mam 4500km zrobione. Jedyne co zauważyłem to czujnik deszczu świruje, znaczy nie włącza wycieraczek tak jak powinien, ja to wyłączyłem. Spalanie gazu z całego dystansu to 6,6l gazu.
@@nomtbg to fakt, jest to możliwe. U mnie krótkie dystanse (ledwo się silnik zagrzeje)., korki, raz na tydzień trasa 100 km - średnie spalanie 8 litrow
Przy jednostajnej jeździe, najlepiej na tempomacie można zejść do naprawdę zaskakująco niskich wynikow. Bez trybu eco miałem spalanie 7.6 oraz 7.9 jeżdżąc normalnie, 50-90km/h poza miastami
Liczba problemów rośnie. Nie wygląda to dobrze. Jest wiele innych problemów, które ciężko opisać. ASO rozkłada ręce, a aktualizacja może będzie po pół roku sprzedaży.
Ja narazie oceniam te błędy jako drobnostki. Mozna spokojnie jeździć, u nas naprawdę rzadko się coś dzieje. Także spokojnie 😎 Słyszałem gorsze rzeczy o nowych samochodach mininum 50% droższych 😉
@@duster_na_gigancie tak, zgadzam się, w skodzie dopiero cuda ludzie mają. Ale aktualizacja systemu co pół roku? Powinna być co miesiąc, trochę to niepoważne
Mam wrazenie ze te wszystkie nowe auta to sa klepane na kolanie doslownie. Rynek tak bardzo probuje sie przescigac, ze marki robia wszystko byle jak na szybko, niedopracowane. A potem kase ciezko zarobiona wydaje sie na nowy samochod ktory ma wiecznie jakies problemy najczesciej z softem ktory odpowiada za wszystko. Wiem ze kazdy to juz wie ale trzeba takie rzeczy naglasniac. Nie wiem czy to sie zmieni, czy kiedykolwiek wroci dobra jakosc
Mnie irytuje że jaj podczas jazdy chcę zmienić poziom głośności muzyki często, nie zawsze, zmienia mi poziom głośności nawigacji. Żeby zmienić głośność muzyki muszę klikać po tablecie.
Czołem, można odnieść wrażenie, że te wszelkie "usterki", o których mówią użytkownicy nowgo Dustera to w jakimś sensie niedoróbki "wieku dziecięcego". Szkoda jednak, że płacąc mimo wszystko niemałe pieniądze nie wszystko działa jak należy. Dlatego w sumie nie żałuję, że w tamtym roku odebrałem Joggera. 17 tys. km zrobione i nic się nie dzieje (wiem, ma mniej elektroniki), silnik 1.0. LPG jest naprawdę ok. Jednakże mam nadzieję, że wszelkie "wasze" usterki zostaną usunięte z czasem. Daćki to fajne samochody. Pozdrowienia! :)
a zatem rację miał mój szwagier kupując wersję Esenntial. Z tego co wiem dokładnie w tym samym miejscu jest u niego 12 calowy tablet na androidzie który spełnia swoje zadanie bezproblemowo. Nie miał również problemu z felgami na zimę gdyż auto było na stalówkach, na lato zanabył alusy poza salonem. Auto dla niewprawnego oka nie do odróżnienia od wyższej wersji. No ale szwagier mój mówi, że jeżeli jest ogrzewana tylna szyba i gniazdko zapalniczki to już pakiet lux i dla niego więcej nie trzeba.
Zgadza się. Tutaj tak samo. Nikt nie zmusza do korzystania z dodatkowych systemów, których w większości nie ma w starszych samochodach 😉 Ja traktuję to jako użyteczny dodatek, kamerę cofania, czujniki, asystent jazdy itd. Wszystko można defakto dezaktywować 🫡
tak to jest jak sie jest testerem [królikiem doświadczalnym] nowo wyposzczonego, niedopracowanego auta. NIGDY, powtarzam NIGDY, [ szczególnie w dzisiejszych czasach] nie kupuje sie tzw. nowości. Auto musi byc po pierwszym liftingu, a wiec trzeba odczekać do zakupu 2 lata.
Pewnie, to jest tzw "bezpieczna opcja". I przyznam Ci rację, z punku widzenia klasycznego klienta, tak jest najlepiej😎 Ja całe zawodowe zycie siedzę w testowaniu i błędach oprogramowania, więc mam trochę inne podejście 😉
@@bluebird1422 xD ale na pewno mniej i te co były zostały poprawione. Zresztą nie ma idealnych aut. Ale ryzyko wtopy przy sprawdzonym modelu jest zdecydowanie mniejsze. Wracaj do szkoły, dzieciaku.
Jak widzę jak ktoś kręci tak kierownicą na postoju to mnie aż mierzi. Dostają opony, zawieszenie i wspomaganie po dupie. Trzeba ruszyć i dopiero kręcić. A nie potem gadanie, że opony na rok wystarczają. A wracając do tematu tych bzdurnych komunikatów to połowę z tego pewnie da się wyłączyć dłubiąc w Micomie. Ewentualnie po 10 aktualizacjach w serwisie. Te komunikaty powinny być w tych miejscach, gdzie są te poziomie linie po bokach. Takie marnotrawstwo miejsca. A co do reszty problemów to jak widać Renault wraca do korzeni problemów z elektroniką. I pomyśleć, że za miesiąc ja też będę "szczęśliwym" posiadaczem tych fajerwerków.
Wybacz ale mierzi mnie jak czytam komentarz Mirka który prawo jazdy robił 40 lat temu w maluchu bez wspomagania i opowiada bajki szamanów bez pojęcia o fizyce. Opony dostają w dupe od kręcenia na postoju? A jakież to straszne siły wtedy działają? Pewnie zdecydowanie większe niż podczas hamowania albo skręcania kiedy wtedy wypadkowa 0.3 g całej masy pojazdu plus masa nacisku statycznego. Kolejna sprawa drążków i końcówek nigdy w dziurę nie wpadłeś? Wtedy to dopiero siły działają nawet ci nie będę mówił bo nie będziesz mógł w nocy spać ale uwierz mi że jeden podjazd pod krawężnik jednym kołem na raz robi takie naprężenia na układ kierowniczy ze byś musiał rok w miejscu kręcić aby osiągnąć ten sam poziom zurzycia. Tak więc niech cie nie mierzi jak ktoś kręci w miejscu bo sama jazda odbija się dużo mocniej na układzie kierowniczym i oponach.
@@PiotrasTaRtaCZeK To, że masz wspomaganie elektrycznie czy hydrauliczne lub hydrauliczno elektryczne, nie znaczy że maglownica i zawieszenie nie dostaje po grzbiecie... Poniżej wspomagania dalej jest ta sama technologia i fizyka co wspomniane 40 lat temu. Sąsiad zdziwiony, że robi rocznie 5.000 km, a co roku przednie opony do wymiany. Mówię mu więc, aby więcej kręcił na postoju na parkingu.
W moim dusterze III: przejechane ponad 3000km. Glosnosc domyslna - nie zwralalem uwagi. Czujniki parkowania bez zarzutu. Kamera cofania - komunikat jest. Eco score działa. Wykrywanie znaków nie widzialem nigdy takiego ostrzeżenia, może raz mi niezczytał znaku i pojawił się wykrzynik. Dźwięk kierunkowskazów jest, chyba, że słucham głośno muzyki, wtedy nie slysze. Mam w hybrydzie więc spalanie 4,9l po mieście - tak komputer pokazuje, ja nie sprawdzałem empirycznie, ale zasieg ponad 900km przy pełnym baku się zgadza, chyba że źle zlicza kilometry :P
W tablecie zauważyłem, że kilka razy jak się bardzo spieszę i za szybko wszystko powlaczam, to mi dźwięk muzyki ze Spotify nie działa, ale już rozkminilem, że trzeba połączyć się z telefonem ponownie i wtedy się naprawia :) a żonie kiedyś się nie wlaczyl i był czarny ekran, musiała wysiąść i wsiąść jeszcze raz wtedy zadziałało xD
Co minie pozytywnie zaskoczyło to ma bardzo fajne przyspieszenie na starcie.
Fajnie, dzięki za komentarz!
Mam pytanie. Szukam felg alu do Nowego Dustera w wrsji Journey o dsaszeniem ET 32 bo takie odsadzenie mają fabryczne felgi R 18. Czy felgi alu o tym obsadzeniu ET 32 R 16 beda pasowac do tego samochodu. Czy zmieszczą tarcze z zaciskami. Pozdrawiam.
Powinny pasować, wg homologacji taki rozmiar jest dopuszczalny (przynajmniej dla wersji LPG). Ja zakupiłem akurat stalowe, niedługo będzie przekładka, zobaczymy 😉
Dopytam.Stalowe R16 czy R17 i gdzie Pan dokonał zakupu.
Stalowych 17-tek nie idzie znaleźć w homologowanych parametrach. Alufelgi 17" są dostępne w ASO, ale cena zaporowa... Kupilem stalówki 16 cali, do znalezienia na Allegro po wprowadzeniu parametrów 😉
@@duster_na_gigancie Witam, jakie parametry mają stalówki w serwisie wielka tajemnica...
Parametry są podane w świadectwie zgodności pojazdu. Dla wersji LPG: R16 J6.5 ET32 🙂
hej, podeslesz informację o planowanych przeglądach ktorych nie otr
zymałem przy zakupie ? dzięki
Napisz na naszego maila, podrzucę tabelkę :)
Proponuję zrobić aktualizacje systemu poprzez Dacia toolbox. Jest to darmowy soft do pobrania że strony Renault/Dacia. Jestem posiadaczem dustera z 202/2022 i w ten sposób serwis zalecił aktualizacje tabletu w samochodzie. Wystarczy pusty pendrive i laptop.
Pozdrawiam
Z tego co wiem, aktualizacje powinny być pobierane zdalnie, automatycznie. Sprawdzałem równiez ręcznie, i na chwilę obecną brak nowych wersji softu wg tabletu😉
@@duster_na_gigancie aha czyli tam jest coś takiego że w momencie gdy jest podłączony telefon z android auto/car play wtedy pobiera aktualizacje... Ok rozumiem. Tylko kiedy by się to miało instalować. Na pewno nie podczas jazdy 😉
W przypadku starego dustera to były spore pliki rzędu 0,5GB-1GB stąd potrzeba pendriva
Teoretycznie jest, w praktyce nie sprawdzałem 😉 Jest również wbudowana karta sim więc, znów teoretycznie, można by pobierać aktualizacje bez połączenia z telefonem. Pewnie aktualizacje przy okazji restartu urządzenia, albo komunikat do recznego potwierdzenia restartu i aktualizacji🤔
Przecież toolbox nie jest do tego systemu, tylko do starszego...a tu są aktualizacje ota-przez wbudowaną kartę SIM (Orange)
@@db1052nie musi być podłączony telefon...
Dzięki za materiał. Niezłe straszonko przed listopadowym odbiorem Mam nadzieję że Dustin będzie już po aktualizacji tabletu... ;-)
Czy te błędy są uciążliwe podczas jazdy, czy to bardziej drażniące pierdoły?
PS. Myśleliście już o zimówkach? Zastanawiam się nad 16".
Ja od 6 lat mam na wozach tylko całoroczne. Kormoran albo Dębica. Co tańsze i co akurat jest w danym rozmiarze. W górach aktualnym Dusterem po śniegu jeździłem na Kormoranach i nie było żadnego problemu.
Uznaje to jako pierdoły, na spokojnie. Samochód super, nic się nie bój 😉 Co do zimówek, też narazie skłaniam się do 16tek stalowych od renault, po urlopie podziałam coś w temacie🙂
@@duster_na_gigancie Nie boję się, bo Daciami jeżdżę od 2013 roku. Był Logan MCV, Lodgy, 2X Sandero Stepway >2020, teraz roczny Duster, a za miesiąc ten najnowszy wyrób.
No i fajnie! 🙂
@@duster_na_gigancieczy można wrzucić felgi/opony 16 i nie stracić gwarancji jeśli oryginalnie mamy koła 18'? Jeśli nie grozi utratą gwarancji, to cenowo 16 od Renault to dobra opcja
Czy można dodać customowe dźwięki podczas cofania na kamerce, tak aby w momencie kiedy pojazd znajdzie się blisko przeszkody z głośników można było by usłyszeć: "NIE PO SIONYM!" ?
Oficjalnie nie, ale czas pokaże 🤣🤣🤣
Co to za otwór w zderzaku prawy przód? Z lewej strony jest zabezpieczenie klapka otworu na ucho holownicze a prawa strona??
Nie do końca wiem co masz na myśli 🙂
Kupiłem extreme 4x4 odbiór w przyszłym tygodniu samochód czeka na tablice. Załatwiając formalności rzucił mi się w oczy otwór w zderzaku prawa strona auta- przód bliżej dołu zderzaka wcześniej nie zwróciłem na to uwagi oglądając te auta. Pomyślałem że zgłębiłeś już wątek ewentualnie dopytam podczas odbioru 😜
Mam DD3 Journey 1.0 z LPG i na infolinii powiedzieli mi, że my driving jest niedostepny dla instalacji z LPG. Dlatego Eco score wynosi --/100 i nie ma pozycji "my driving" w sekcji pojazd.
Cenna informacja, dzięki! Szkoda, że zapomnieli usunąć EcoScore z ekranu głównego 😅
I wszystko jasne
Czy zamierzasz wymienić olej przed wymaganymi 30tys. km? Masz wiedzę ile oleju wchodzi i jaki jest wlany fabrycznie?
Informacje o oleju dostaniesz z dokumentacją samochodu (zależy od wersji silnikowej). Tak, będę wymieniał w okolicy 5tys km, więc jeszcze przed zimą 🙂
o jakiej dokumentacji mowisz? Nic takiego nie otrzymałem
Nie mam teraz papierów pod ręką więc dokładnie nie powiem jak się to nazywa. Ale jest dokument z informacją o interwałach przeglądów i czynnosci serwisowych, warunkach gwarancji itp i tam jest również tabelka z olejem jeśli dobrze pamiętam. Tzn informacja o parametrach oleju napewno jest, tylko nie jestem pewien w którym papierze dokladnie. Poszukaj, musi być 🙂
Chyba, że zestaw dokumentów zalezy od konkretnego dystrybutora Dacia i jego polityki? Niech się więcej osób wypowie może, to się dowiemy jak maja inni ?🤔
Dostałeś - plan przeglądów...
Jeśli to jest 1.0 tce LPG to masz olej 0w20 lub warunkowo 5w30 o specyfikacji rn17fe... Wchodzi 4,3 litra... Jak zamierzasz jeździć autem rok, dwa to można wymieniać co 30 tysięcy, jak chcesz pojeździć dłużej, to wymieniał co 15 tysięcy no i dobrze wymienić pierwszy olej pomiędzy 3-5 tysięcy, zaraz po dotarciu...
Mam pytanie, czy za każdym razem po wejściu do samochodu w Waszym Dusterze pojawia się charakterystyczne powitanie z dźwiękiem? U mnie od kilku dni po otwarciu drzwi od razu wychodzi ekran z podziałem na 4 tematy i w tle gra radio😂 ( ta sama wersja, ten sam kolor, ten sam silnik). Pozdrawiam
O kurde, dziwne 🤔 Czyli mozesz wywnioskować, że tak - zawsze odtwarzany jest ten motyw po otwarciu, jeśli tablet się wcześniej wygasił. Powiem więcej, uwielbiam ten dźwięk, ma w sobie coś kojącego 🫠 Restartowaleś tablet?
@@duster_na_gigancie Jutro zrobię restart... rozumiem, że należy dłużej przytrzymać guzik wyłączania na górnej krawędzi. 🤔
Dokładnie tak, dopóki ekran nie zgaśnie 🙂
@@duster_na_gigancie Pierwsza rzecz do wyłączenia po odbiorze auta. Dźwięki, ekraniki i inne dziadostwo.
Ale powitanie można wyłączyć w menu
Mam info z Dacia Polska - nie da się ustawić domyślnej głośności radia innej niż 10. Przy okazji - mam Journey bez pakietu parking i nie doświadczyłem zawieszania tabletu czy czujników parkowania ...
Eco Score działa i pokazuje wynik krótki czas po zakończeniu jazdy.
Dzięki za info! Cenna informacja 😀 co do EcoScore - jaki masz silnik?
@@duster_na_gigancie hybryda
To ma znaczenie w tym wypadku, wersja z gazem nie pokazuje 😉
BTW - masz gdzieś spalanie chwilowe? Bo na starych prezentacjach jest, a ja nie widzę u siebie. Albo prezentacje danych spalania etc na duzym ekranie - też nie mam.
Na gazie spalanie chwilowe nie jest widoczne. Na benzynie powinno być dostępne na jednym z widoków (tych zmienianych po prawej stronie zegarów)
@@duster_na_gigancie kto kupuje lpg, żeby na pb jeździć?:P
A wyświetla wam się coś oprócz prędkości z tego rozpoznawania znaków? Mi na przejechane 800 km wyświetlił się chyba ze cztery razy zakaz wyprzedzania. Nie podoba mi się wyświetlanie zasięgu przy małej ilości paliwa w zbiorniku. Jeszcze za mało przejechałem żeby to dokładnie wyczaić ale jak odebrałem z salonu zasięgu nie pokazywało, dopiero po zatankowaniu się pojawił i pamiętam że wróciłem z trasy i było jakieś 70km zasięgu a po odpaleniu następnego dnia znowu nie wyświetlało zasięgu. Dla mnie dziwne bo w dużo starszym Fordzie Transicie którym jeżdżę w pracy podaje zasięg do końca zbiornika.
Mam podobne doswiadczenie z rozpoznawaniem znaków. Kilka razy pokazał zakaz wyprzedzania, ale to wszystko. Co do zasięgu, nie zauważyłem żadnego problemu. Poniżej ok 70km na LPG zasięg przestaje się wyświetlać, ale mozna przejechać znacznie więcej niż to 70 km 😉
Ogladam ten film i oczom nie wierzę, że dotyczy nowego auta, bo sprawiasz wrażenie jakbyś wspominał przynajmniej o kilkuletnim.
Wspomniane wady, to nie żadne pierdoły, tylko rzeczy, które nie mogą miec miejsca. Masz auto na gwarancji, to odstaw je do serwisu i domagaj sie naprawy, a nie pytasz internautów jak sobie z tym poradzic.
Domyslam się, że nie nagrywasz tego żeby zniechęcić innych do kupna, ale to Ci sie właśnie udało. 😮
Mam dokładnie odwrotne podejście, kilkuletni samochód będzie już pod kątem oprogramowania dopracowany 🙂 Bo te wszystkie problemy to tylko kwestia softu. Czy kogoś zniechęciłem? Niewiem, poprostu pokazałem jak jest 🙂
Te problemy wynikają z dużej ilości elektroniki w wydaniu grupy Renault. W połączeniu z systemem bezkluczykowym tak to właśnie się kończy. Spadki napięć robią swoje i tyle. Programy nie wczytują się prawidłowo, bo mają zanik zasilania, ale nie taki, który je wyłączy. Same zegary to strata wielu centymetrów kwadratowych na wyświetlacz i dane. Namalowali jakieś kreski, a wszystko upchali na małym ekraniku. Komunikaty się nakładają, bo nie ma w nich żadnej logiki. Ogólnie będę miał to auto, ale zegary aż chciałoby się zamówić w wersji podstawowej jeśli byłaby taka możliwość.
Też uważam, że klasyczne zegary mają swój urok. Wystarczyłoby dodać do tego fajny wyświetlacz współpracujący z nawigacja i wyświetlający dane z komputera i byłoby super. Ale tendencja w motoryzacji idzie w stronę ekranu kinowego w desce rozdzielczej, więc musimy to jakoś zaakceptować kupując nowy samochód 🫣
Spokojnie toyota tez nie jest bez wad.. i to wiekszych.@@lukiszyszka
Odnośnie braku dźwięku czujników parkowanie to spróbujcie zresetować tablet.U mnie o dziwo pomoglo.
Nacisnąc i przytrzymać do włączenia przycisk na górze tabletu.
Tak, pomogło. Dodałem info w napisie w filmie 😉
U mnie w DD2 3 tygodnie po wyjeździe z salonu przestało być mnie słychać przez zestaw głośnomówiący. Restarty, aktualizacje oprogramowania w serwisie. Testy, u nich działa. Wyjeżdżam, nie działa. Wkur..ny na maksa, kupiłem używany mikrofon z rozbitka. 50 zł z wysyłką, wymieniłem i działa od roku. Mówiłem baranom, weźcie z innego auta mikrofon z salonu i podmieńcie na jeden dzień i potem zamówicie nowy. Nie, tak nie wolno, a mikrofony wg nich nie psują się, bo nigdy tak nie mieli.
Moze opiszę swoja sytuacje od tygodnia mam dd3 z 1.2 tce 130 jezdzilem przez ten czas jakies 1000 km mialem tez problem z ekranem zawieszal sie jak sie wlaczal odpalal sie po jakies 30 sekundach od uruchomienia (czarny ekran ) pozniej restartowalen ekran pomagalo na chwile . Znalazlem opcje z aktualizacją systemu .niedalo sie go sprawdzic bo nie dalo sie kliknac i przejsc dalej . Do czego dążę w zeszla sobote chcialem odpalic samochod i wyskoczyl odrazu komunikat . Sprawdz sysytem wydechowy . Żółty klucz na ekranie zegarow otwieram maske a tam nadgryzione kable pewnie od jakies kunu . Telefon do serwisu i mowia zeby wezwac lawete i odstawic do serwisu . Szybka diagnoza i naprawa . W poniedzialek odbieram samochod rozmowa z kolesiem z serwisu co i jak . Odpalam samochod wszystko pieknie sie uruchamia powitanie ba ekranie po otwarciu dzwi kamery sie uruchomily od razu itd . Wchodze w ta obcje o aktualizacji systemu i widze w histori ze system zostal zauktalizowany byla data widzoczna w histori ( mieli podpiety komputer diagnostyczny ) i dalo sie nawet kliknac w auktalizacje i zaczelo ja wyszukiwac i pojawil sie sie komunikat ze brak auktalizacji . U mnie jak reka odiol . Z ta glosnoscia od radia to faktycznie rece opadaj trzeba za kazdym razem podglasniac .moim zdaniem tez sie nic nie da sie z tym zrobic . I jeszcze jedna wazna uwaga po tych moich przygodach z kuna . Info z serwisu :kable sa wykonane z jakis tworzyw eko i one przyciagaja kuny jak glupie do tego . Od razu w serwisie zalozylem anty kune czylinten glosnik zasilany z aku .narazie spokoj .miejmy nadzieje ze na dlugo . Pozdrawiam serdecznie .Bardzo dobry kanal 👍 troche sie rozpisalem ale coz😉
ale musiales zaplacic za pogryzione kable?
Tak poszło z AC .to nie jest uszkodzenie objęte z gwarancji
Dzięki za komentarz! Szkoda kabli i nerwów, ale co poradzisz 😐
Oczy krwawią jak się to czyta, brak interpunkcji, błędy ortograficzne itp...
@@ArkadiuszStefanekDebil, dobrze się czyta. Nic nie krwawi?
Mam DD3 od początku sierpnia. Występowały u mnie błędy z ekranem, dźwiękiem czujników, gubiącą się nawigacja seryjną, oraz zawiesił mi się raz widok z tylnej kamery i nie dało się go przełączyć. Po resecie wszystko wracało do normy.
Zauważyłem też że jeżeli nie odpalam silnika za wcześnie to problemów nie ma.
Chodzi o to że jak otwieram drzwi to odpala się animacja powitalna z tymi liniami topograficznymi. Jeżeli poczekam aż animacja się zakończy, wyświetli sie ten 4-panelowy ekran główny lub android auto i dopiero wtedy odpalam silnik, to wszystko działa bezbłędnie. Od kiedy stosuje ten patent to nie musiałem restartować ekranu.
Jak widać spadki napięć nie służą całym multimediom w tym modelu.
Ciekawe spostrzeżenie, dzięki ! 😊
A ja się dziwię, słuchając o tych problemach, bo sam nie mam żadnych (i nie miałem, 4500 km przejechane). Ale zawsze odpalam samochód po zakończeniu animacji, nigdy nie zrobiłem tego szybciej. Jakoś uważałem to za naturalne, że trzeba poczekać na koniec animacji, to tak jak przy uruchamianiu komputera.
Ok, czyli potwierdzasz sobą powyższą teorie. Ciekawe, może jest to jakiś trop 🤔 Ktoś jeszcze ma podobne podejscie/spostrzeżenia?
@@duster_na_gigancie Ogólnie wiele rozwiązań w Dacii jest czapki. W wersjach z gazem i systemem bezkluczykowym po naciśnięciu przycisku Start wraz ze sprzęgłem sterownik od razu uruchamia silnik. Oczywiście kręci, kręci i kręci aż pompa paliwa wytworzy ciśnienie w układzie. Ja wciskam Start, chwilę czekam, aż pompa paliwa przestanie pracować i dopiero sprzęgło lub hamulec i przycisk. Wtedy uruchamia się od razu bez zbędnego kręcenia. A wystarczyłoby, aby pompa paliwa zadziałała w momencie otworzenia fizycznie drzwi lub centralnego zamka. Wytwarza się ciśnienie w układzie i nie ma problemu. Prosta sprawa, a jak dużo załatwi w codziennym użytkowaniu auta.
Moja Dacia poprzedniej generacji żyje czasem swoim życiem. Bywa że nie opuszcza się przednia szyba pasażera, przestają odpowiadać niektóre przyciski na kierownicy, dzwięk czujników cofania zmienia się na charkot czy manetka kierunkowskazu wymaga powieszenia się na niej by włączyć kierunek. Na gwarancji ASO części z tych usterek nie potwierdzilo, uznało za cechę produktu lub usunęło po ciężkich bojach.
Cena czyni cuda.
Przy okazji, nie pochwalam promowania tak nonszalanckiego stylu trzymania kierownicy ;).
Dzięki za komentarz! Aż tak źle się zachowuje względem książkowego przykładu prowadzenia pojazdu? 😂
Nie wiem czy to dobre miejsce ale dotyczy wszystkich uzytkownikow dacii z hybrydą.
Od sierpnia słychać o problemach z hybryda od Renault. Problemem jest jednak nie sam silnik czy skrzynia a wadliwy uszczelniacz miedzy silnikiem elektrycznym a skrzynia. Poza tym to wydaje sie byc pancerne rozwiązanie. Oczywiście jak to poprawią. Szkoda bo to czesc za 2 dolary prwnie a moze doprowadzic do uszkodzenia calego silnika elektrycznego. Problem dotyczy wielu aut z 1.6 e tech.
Jesli macie taka dacie warto sprawdzić po Vinie w ASO czy mozecie miec problem. Zwrócić nalezy uwage na wycieki ze skrzyni. W krytycznym momencie dostaniecie blad na desce ze silnik elektryczny jest przegrzany albo uszkodzony. Niestety ta wada jest objetych bardzo wiele egzemplarzy Renault i zapewne też Dacii bo to ten sam napęd. Poczytajcie w necie są już informacje na ten temat.
Coś słyszałem o tej sprawie, jednak z racji innej jednostki napędowej nie drążyłem tematu. Może ktoś się juz spotkał z problemem i napisze jakieś info?
również mam problem z dźwiękiem kierunkowskazów
Ok, czyli nie mam omamów słuchowych 😆
Dwa miesiące mam Clio z LPG i nie mam takich problemów, ale mam taki mały tablet. Na trasie mam 4500km zrobione. Jedyne co zauważyłem to czujnik deszczu świruje, znaczy nie włącza wycieraczek tak jak powinien, ja to wyłączyłem. Spalanie gazu z całego dystansu to 6,6l gazu.
Co system to inaczej 🙂 Czujniki deszczu akurat ok z mojej perspektywy. Dobre spalanie, tak trzymać!😎
6.6 LPG? Nie wierzę. Albo jeździsz emerycko tylko dłuższe trasy. W mieście nie do zrobienia.
@@Doraso23 dojazd do pracy, średnia 60km/h, trasa 50km. Na trasie w trybie Eco nawet 6l.
@@nomtbg to fakt, jest to możliwe. U mnie krótkie dystanse (ledwo się silnik zagrzeje)., korki, raz na tydzień trasa 100 km - średnie spalanie 8 litrow
Przy jednostajnej jeździe, najlepiej na tempomacie można zejść do naprawdę zaskakująco niskich wynikow. Bez trybu eco miałem spalanie 7.6 oraz 7.9 jeżdżąc normalnie, 50-90km/h poza miastami
Czekaj czekaj.. blotnik z plastiku? Czemu na testach pokazywali ze blotnik ocynk i blacha? Mozesz to sprawdzic?
To żart, nawiązujący do innego naszego filmu short 😉 Co do blachy i ocynku, film z kompletnym pomiarem lakieru wpadnie niebawem na kanał 😎
W pażdzierniku miała być aktualizacja oprogramowania systemu multimedialnego
Październik się jeszcze nie skończył, może się doczekamy 😉
@@duster_na_gigancieoby. Trzymam kciuki. Ja odbieram DD3 w grudniu więc będę śledził temat. Pozdrawiam 👋
My również będziemy śledzić temat 😄
U mnie też serwis nic nie zrobił, tablet zaczął głupieć, czasami się nie włącza po wejściu do samochodu.
To nieciekawie 😐
Liczba problemów rośnie. Nie wygląda to dobrze. Jest wiele innych problemów, które ciężko opisać. ASO rozkłada ręce, a aktualizacja może będzie po pół roku sprzedaży.
Ja narazie oceniam te błędy jako drobnostki. Mozna spokojnie jeździć, u nas naprawdę rzadko się coś dzieje. Także spokojnie 😎 Słyszałem gorsze rzeczy o nowych samochodach mininum 50% droższych 😉
@@duster_na_gigancie tak, zgadzam się, w skodzie dopiero cuda ludzie mają. Ale aktualizacja systemu co pół roku? Powinna być co miesiąc, trochę to niepoważne
Wiadomo, powinni łatać problemy na bieżąco. Co firma to polityka, ale to "przecież tylko Dacia" 😂 Oczywiście żart, bardzo podoba mi się samochód 😎
póki co to wszystko co wychodzi to problemy z softem, co jest akurat najmniejszą kategorią problemów, bo najłatwiejszą do naprawienia ...
Dokładnie tak. Dopóki działa wszystko sprzętowo/mechanicznie, można być w miarę spokojnym 😎
Mam wrazenie ze te wszystkie nowe auta to sa klepane na kolanie doslownie. Rynek tak bardzo probuje sie przescigac, ze marki robia wszystko byle jak na szybko, niedopracowane. A potem kase ciezko zarobiona wydaje sie na nowy samochod ktory ma wiecznie jakies problemy najczesciej z softem ktory odpowiada za wszystko. Wiem ze kazdy to juz wie ale trzeba takie rzeczy naglasniac. Nie wiem czy to sie zmieni, czy kiedykolwiek wroci dobra jakosc
Właśnie tak działa rynek, i to nie tylko samochodów. Czy sie coś zmieni w najblizszym czasie? Nie sądzę 😉
@@duster_na_gigancie tak, pomijalem juz pozostale branz, czu to telefony czy sprzet agd i rtv. No serwisy musza sie krecic
Mnie irytuje że jaj podczas jazdy chcę zmienić poziom głośności muzyki często, nie zawsze, zmienia mi poziom głośności nawigacji. Żeby zmienić głośność muzyki muszę klikać po tablecie.
Również mi się to zdarzyło. tylko raz i nie mogłem ponownie wywołać tej sytuacji dlatego nie wspominałem w filmie 😉
Czołem,
można odnieść wrażenie, że te wszelkie "usterki", o których mówią użytkownicy nowgo Dustera to w jakimś sensie niedoróbki "wieku dziecięcego". Szkoda jednak, że płacąc mimo wszystko niemałe pieniądze nie wszystko działa jak należy. Dlatego w sumie nie żałuję, że w tamtym roku odebrałem Joggera. 17 tys. km zrobione i nic się nie dzieje (wiem, ma mniej elektroniki), silnik 1.0. LPG jest naprawdę ok. Jednakże mam nadzieję, że wszelkie "wasze" usterki zostaną usunięte z czasem. Daćki to fajne samochody. Pozdrowienia! :)
Tak, dokładnie jak mówisz. Osobiście wolę oprogramowanie w takim stanie, niż jego brak jak w poprzednim samochodzie 😉 Z czasem poprawią, także luzik 😀
Kamera mogła nie działać od zaparowanej szyby.
Eco Score działa chyba jeżeli masz uruchomioną aplikację MyDacia.
Może to być szyba, jest to jakiś pomysł 🤔
MyDacia mam uruchomione i polaczone z telefonem, to nie to 😉
Nie działa, nawet jak masz uruchomioną aplikacje...
Nie mam aplikacji i działa eko score
@@kapitanrakham3882 jaki masz silnik ?
Hybrid 140 czy jakoś tak
a zatem rację miał mój szwagier kupując wersję Esenntial. Z tego co wiem dokładnie w tym samym miejscu jest u niego 12 calowy tablet na androidzie który spełnia swoje zadanie bezproblemowo. Nie miał również problemu z felgami na zimę gdyż auto było na stalówkach, na lato zanabył alusy poza salonem. Auto dla niewprawnego oka nie do odróżnienia od wyższej wersji. No ale szwagier mój mówi, że jeżeli jest ogrzewana tylna szyba i gniazdko zapalniczki to już pakiet lux i dla niego więcej nie trzeba.
Super, niech służy jak najlepiej! 😎
Nic z těchto věcí mne zatim nepotkalo.DD3 4x4 Journey.
Lubię takich ludzi, co nie wierzą w nic ci ich osobiście nie spotkało 😅
W prostocie siła,,,, wsiadam do 15letniej Hondy pale i jadę,,,
Zgadza się. Tutaj tak samo. Nikt nie zmusza do korzystania z dodatkowych systemów, których w większości nie ma w starszych samochodach 😉 Ja traktuję to jako użyteczny dodatek, kamerę cofania, czujniki, asystent jazdy itd. Wszystko można defakto dezaktywować 🫡
Chyba do blacharza...😁😂🤣
Niekoniecznie,,,,
Jeśli się na bieżąco dba o stan blacharski i konserwacje, to idzie utrzymać każdy samochód zdecydowanie więcej niż 15 lat 😉
Dokładnie,,, 15lat,to już trochę,,, choć przebieg 145tys,,oryginal
Kupiłem Dustera 2 w 2023 roku i po roku stwierdzam, że żadnych problemów nie ma.
Super, ciesz się samochodem bo to najważniejsze! 😎
Pierdoły, ale problem z brakiem dźwięku kierunkowskazów był już w poprzednich Renault, na których obstawiam postawili teraz system w Dacii (Easy Link)
Dzięki za info!
A jesteś zsynchronizowany z MyDacia? Musisz sie zgodizc na przsylanie informacji w prywatnosci.
Myślę że wszystko pozaznaczałem. Ale sprawdze ponownie na wszelki wypadek 😉
tak to jest jak sie jest testerem [królikiem doświadczalnym] nowo wyposzczonego, niedopracowanego auta. NIGDY, powtarzam NIGDY, [ szczególnie w dzisiejszych czasach] nie kupuje sie tzw. nowości. Auto musi byc po pierwszym liftingu, a wiec trzeba odczekać do zakupu 2 lata.
Środkowy wypust. Ostatni lift. Itp. Też tak zawsze wybierałem.
Pewnie, to jest tzw "bezpieczna opcja". I przyznam Ci rację, z punku widzenia klasycznego klienta, tak jest najlepiej😎 Ja całe zawodowe zycie siedzę w testowaniu i błędach oprogramowania, więc mam trochę inne podejście 😉
xd, to mało wiesz o motoryzacji, część poliftowych samochodów miało swoje nowe problemy.
@@bluebird1422 dokładnie..."fachowiec"...😁🤣😂
@@bluebird1422 xD ale na pewno mniej i te co były zostały poprawione. Zresztą nie ma idealnych aut. Ale ryzyko wtopy przy sprawdzonym modelu jest zdecydowanie mniejsze. Wracaj do szkoły, dzieciaku.
Jak widzę jak ktoś kręci tak kierownicą na postoju to mnie aż mierzi. Dostają opony, zawieszenie i wspomaganie po dupie. Trzeba ruszyć i dopiero kręcić. A nie potem gadanie, że opony na rok wystarczają. A wracając do tematu tych bzdurnych komunikatów to połowę z tego pewnie da się wyłączyć dłubiąc w Micomie. Ewentualnie po 10 aktualizacjach w serwisie. Te komunikaty powinny być w tych miejscach, gdzie są te poziomie linie po bokach. Takie marnotrawstwo miejsca. A co do reszty problemów to jak widać Renault wraca do korzeni problemów z elektroniką. I pomyśleć, że za miesiąc ja też będę "szczęśliwym" posiadaczem tych fajerwerków.
He he, aż sprawdze kiedy tak kręciłem na postoju, dzięki za komentarz!🙂
Wybacz ale mierzi mnie jak czytam komentarz Mirka który prawo jazdy robił 40 lat temu w maluchu bez wspomagania i opowiada bajki szamanów bez pojęcia o fizyce. Opony dostają w dupe od kręcenia na postoju? A jakież to straszne siły wtedy działają? Pewnie zdecydowanie większe niż podczas hamowania albo skręcania kiedy wtedy wypadkowa 0.3 g całej masy pojazdu plus masa nacisku statycznego. Kolejna sprawa drążków i końcówek nigdy w dziurę nie wpadłeś? Wtedy to dopiero siły działają nawet ci nie będę mówił bo nie będziesz mógł w nocy spać ale uwierz mi że jeden podjazd pod krawężnik jednym kołem na raz robi takie naprężenia na układ kierowniczy ze byś musiał rok w miejscu kręcić aby osiągnąć ten sam poziom zurzycia. Tak więc niech cie nie mierzi jak ktoś kręci w miejscu bo sama jazda odbija się dużo mocniej na układzie kierowniczym i oponach.
Coś w tym jest 😉
@@PiotrasTaRtaCZeK To, że masz wspomaganie elektrycznie czy hydrauliczne lub hydrauliczno elektryczne, nie znaczy że maglownica i zawieszenie nie dostaje po grzbiecie... Poniżej wspomagania dalej jest ta sama technologia i fizyka co wspomniane 40 lat temu. Sąsiad zdziwiony, że robi rocznie 5.000 km, a co roku przednie opony do wymiany. Mówię mu więc, aby więcej kręcił na postoju na parkingu.
To chyba temat wymagajacy jakiegoś głębszego zbadania i testów jak jest faktycznie, nie siedzę w mechanice tak mocno 😉