Fiat Coupe 20V Turbo: La Macchina de sonido endiablado [
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- Опубліковано 2 чер 2024
- La "Macchina" fue algo rompedor en los años noventa. El diseño, fruto del desarrollo de una idea conceptual de Chris Bangle, era algo totalmente innovador. El uso de una mecánica con cinco cilindros turbocomprimida y la producción a razón de 10.000 ejemplares anuales por parte de Pininfarina en los alrededores de Turín terminaban de darle un toque "exclusivo y especial" a este cupé italiano que ofrecía "auténticas cuatro plazas y un maletero decente".
Un coche que mostraba lo mejor que sabía hacer Fiat por entonces, cuando el enfoque de la marca era bien distinto. Hoy sería inimaginable ver a la firma de los Agnelli haciendo un coche así, desgraciadamente. Pero mientras soñamos con un pasado mejor en el mundo de las cuatro ruedas, esta serie nuestra de "cuando soñábamos con cupés", dedicada a "usados, sí, pero interesantes" (#USPI), nos permite acercarnos una vez más a este precioso y único aparato.
0:00 Introducción
1:36 Historia
6:59 Diseño
11:40 Habitáculo
15:31 Técnica
19:40 Cifras
20:31 Dinámica
30:16 Entrevista
34:46 Conclusiones
37:57 Wallapop
41:23 Cierre
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![Lotus Elise S2 SC, el mejor coche que ha pasado por aquí [#USPI - #POWERART] S06-E33](http://i.ytimg.com/vi/aM1F4ngDDic/mqdefault.jpg)
![Lotus Elise S2 SC, el mejor coche que ha pasado por aquí [#USPI - #POWERART] S06-E33](/img/tr.png)
![Alfa Romeo 75 V6 América: El último "auténtico" Alfa Romeo [#USPI - #POWERART] S11-E06](http://i.ytimg.com/vi/Xx4H5igTzyE/mqdefault.jpg)
Yo creo que la gente no tiene ni la más remota idea de lo que os tiene que costar hacer estos vídeos.
Las introducciones.....es para quitarse el sombrero. No sé cuánto tiempo echareis para conseguir bocetos, vídeos de la época etc. Una obra de arte.
¿Traseros el Audi coupé? Me parece que ese tiene que entrar en esta saga si o si.
Si quieres tener un canal de calidad tendrás que trabajarlo, no?
Trabajando mucho y se puede hacer una chapuza y se puede hacer excelente. Como ejemplo el maravilloso mundo del tunning, hay artefactos con infinidad de horas, trabajo duro, dineral invertido y mucho cariño y sin embargo son un inmenso delito a la sociedad en general. El trabajo de éste canal es exquisito, la pena es que aquí (🇪🇸 ) no se puede valorar en su justa medida, por eso tiene el 10% de los suscriptores que merece.
@@alejandroaladren9483 estoy de acuerdo.
No obstante creo que en esto también es calidad en lugar de cantidad, es decir, de la misma forma que powertart son "pocos" vídeos pero de calidad, sus subscriptores son lo mismo, "poca" cantidad pero de calidad porque estoy seguro de que es el canal dice tiene el porcentaje más alto en el que verán todos los videos completos.
La gente no tiene, ni tiene que tener, ni la más remota idea del costo de aquello que consume. Solo consume aquello que le interesa.
Esa es la idea.
Yo tengo uno amarillo.Mi coche de chaval 😁Aun lo guardo 27 años después en perfecto estado.Me encanta
Cuando tenia pelo tenia un 16Vt y depuesto pegue el salto al 20VT, para mi marco mi juventud, fue espectacular tenerlo, me encantaba este maldito coche :-)
Acabo de vender mi 1.8 que lo he tenido 16 años y solo me dio alegrías y ya tengo en mi garaje mi soñado 20vt del 99 con 6 velocidades,botón de arranque etc de único dueño 110 mil km totalmente se serie ,una joya de coche , el día 12 de junio estaré por el Jarama dándole un poco de alegría a la machina
Yo tuve el primero que llego a españa. El primer 5 cilindros 20 v turbo. Es la unidad de la presentacion en salón automóvil de Vigo. UNA MAQUINA.
El primero aue llegó a España fue en el 94, o bien un 16v atmosferico o un 16v turbo. Los 5 cilindros llegaron en el 97
El dice que tubo el primer 5cilindros 20v de España....
@@ricardogarcialopez6298 jajajaja tooooooontoooo
Tu si que debes ser un Makina 😂😂😂
@@PedroPerez-yt8lx háztelo mirar socio
El día que recogí mi primer coche (un Punto GT) tenían un 20v turbo en el concesionario..., no dejaba de mirarlo!!!! Enamorado me quedé para siempre. Unos años más tarde cayó el nombrado Alfa GT, que sigue conmigo tras 460.000 kms. Gran video como siempre Guille 👏
Es bonito, lo mires por donde lo mires. Original en su momento y mucho más atrevido que la mayoría de los coupes actuales.
Larga vida.
Otro ejemplo de coche italiano. Con gran personalidad. Q t transmite ese algo mas. Q te cautiva. Con "alma"? Cosa q parece tan difícil de conseguir por otros fabricantes.
Yo tuve un 1.8 amarillo que estrené en agosto de 1997. La gente por la calle flipaba con él. Lo tuve 5 años y lo vendí por circunstancias familiares. Todavía me estoy arrepintiendo. No me dio una triste avería y sigo enamorado de él 20 años después
A los 30 segundos del vídeo, la cara de Guille al decir "Quiero este coche" es el mejor resumen.
La calidad del trabajo, en su línea. Brutal.
Master class la que nos ha dado Fernando. Los coches hay que mantenerlos y eso significa gastar dinero pero en general no nos gusta hacerlo.
Fernando a dado en el clavó, la gente solo quiere gastar el dinero en lo q se ve ( el coche o llantas) no en lo q no se ve. Mantenimientooooooooo.
A su pasan las cosas 😡
Gran verdad y punta de lanza de todas las unidades de segunda mano, sobre todo vehículos de alta gama.
Lo único que el Sr. Fernando lo que tenía que hacer era gastarse el dinero en unos buenos neumáticos y no la monta que tiene en el momento del vídeo.. 🤔
@@alejandrolopez8256 Correcto, unos Ovation VI-388 chinorris que son mas malos que la carne del pescuezo.. Pero claro, todo depende del uso que le des.
Exacto, cuando compras un coche de segunda mano, sobretodo si es clásico o un coche de disfrute, debes preparar una cantidad importante para dejarlo al día de mantenimientos. Yo me gasté 6.500€ en un coche y 1.300€ en dejarlo a punto. Sé que la mayoría se hubieran gastado un máximo de 700€ para hacer lo imprescindible.
El mantenimiento es algo muy importante. Guille estaría interesante hacer algún podcast O video sobre mantenimiento y cosas a tener al día en este tipo de coches con unos años encima. Los silent blocks por ejemplo es algo que con el tiempo pierden cualidades y se notan mucho en la conducción.
USPI es Powerart en su máxima expresión.
Hola Guille!! No comento nunca pero la ocasión lo merece.
Hace mucho que esperaba un video de este modelo y la verdad que no me a defraudado y por lo que veo a ti tampoco el probarlo.
Con este modelo tengo una historia propia que se alarga hasta dia de hoy.
Desde pequeño he sido un amante de los coches y asiduo comprador de revistas desde mediados de los 90.
Fue en una de esas revistas concretamente un numero que aún conservo del año 97 de la revista Automovil donde comparaban este modelo con su hermano el GTV en la que me enamoré de este coche y me dije co 15 años que algún dia tendria uno.
Pues bien hace casi tres años que pude adquirir una unidad en muy buenas condiciones de único propietario y a muy buen precio comparado como está el mercado actualmente.
Es una edición especial , que sin ser el limited edition numerada, si que tenia la denominación 20v turbo plus del año 99, y venia con algunos extras como una caja de cambios de 6 velocidades, asientos backets recaro , botón de arranque , marcadores con fondo gris hasta 280km/h, llantas especificas , dicos perforados etc..
La verdad es que es una gozada poder disfrutar de el y aunque como dices en el video es muy gastón , vale la pena pasar un rato al volante de la " Machinna"
Saludos y gracias por el video.
Me gusta más ahora que hace 20 años. ¡Una máquina!
El coche me encanta es una obra maestra del diseño. Eso si, con el pilar B en negro cómo salió de fábrica.
No me gusta, no. Me encanta. Es una obra de arte con un diseño minimalista y atemporal. Enhorabuena a su propietario por tenerlo impoluto.
La cara de Guille con la boca abierta mientras sube de vueltas el 5 cilindros no tiene precio!! Todos queremos uno ahora!!! Jejejeje buenísimo video como siempre. Enhorabuena 👏👏
Da ganas de comprar uno ahora mismo🤣🤣
@@guillermogonzalez691 ya te has metido en wallapop de hecho....te veo por un agujerito...jajajaja un saludo
Fiat llegó a la cumbre con este Coupé, uno de los coches más bonitos y emocionantes de la historia. Gracias por traerlo al canal, un vídeo excelente como siempre
los 90 , la mejor época , coupés , sedanes , hatchbacks , todo se diferenciaba. . . nada de tablets con ruedas como ahora.
Ahí le has dado.. ahora para saber que marca es lo tienes que ver de cerca.
Hace unos 20 años cuando tenía 15, la madre de un amigo tenía uno de éstos, amarillo.
A mí estéticamente no me atrae, pero recuerdo una recta por un pueblo de Toledo a 250km/h que me acojonó y enamoró a partes iguales.
Desde 2017 tengo un Scirocco gris 220cv traído de Alemania que es sustancialmente más cómodo y ahorrativo.
Pero ese sonido y sensaciones de hace 20 años en el Pipinfarina... Es sencillamente IMPOSIBLE de replicar.
Una maravilla de vídeo, seguirás teniendo mis corazoncitos, ya que ahí es a donde llega el amor con el que se hacen éstos vídeos.
Un abrazo
Qué siglo XX de los italianos! Son coches que con sus imperfecciones emocionan como ninguno. Qué gran video, una vez más
Otra de las maravillas de esa época en que los que ahora ya tenemos unos años y algunas canas, sabíamos diferenciar entre coches de nuestros padres y coches que nos compraríamos...no como ahora que cualquier coche de tres cilindros y motor 1.0 puede llevar acabados deportivos que inducen a error. Como siempre la estirpe italiana hace emmudecer, por mucho que pasen los años, al resto de marcas...tanto por diseño como por ese toque de deportividad elegante que sólo tienen los italianos. Excelente vídeo Guille, como todos los que haces. Gracias, gracias, gracias.
Precioso. Y además muy personal. Distinto. A la mayoría les parecerá un sacrilegio comprar algo que no sea alemán, pero precisamente a mi, el pensamiento único alemán me aburre soberanamente. Ver que todavía quedan reductos de pasión y buen gusto como este coche me reconcilia con la historia automovilística
No es sacrilegio, pensar en alemán, pero no sé porque siempre, en todos los videos, sale el Golf. Yo particularmente, soy de gti y lo tendré hasta q prohiban la gasolina. Pero es cierto, q el mundo del automóvil ha de ser multicolor. Si yo pudiese, tendría mi Gti y un Alfa Gtv 2.5 de color rojo
Los italianos siempre hicieron coches diferentes, como con vida propia
@@rafaminus5366, hablan más de los alemanes los que no tienen que los que si
@@elazotacunaos4752 Bueno, supongo q tal vez porque en el fondo, lo quieren y no lo tienen. Yo creo q siempre me quedaré con las ganas del Gtv, por eso siempre lo saco a relucir. También te digo q teniendo el q tengo, es difícil bajarse del burro. Es muy buena máquina
Queremos un USPI sobre el coche mas bonito jamas creado: El Alfa GTV 1994-2004 !
Totalmente de acuerdo con Fernando: los coches italianos convenientemente mantenidos no dan más problemas que cualquier otro. Y lo dice uno que su primer coche fue un Alfa Romeo Sprint 1.5QV y el segundo un Fiat Coupe 2.0 16V Turbo (el mio, que todavía conserva mi hermano, en amarillo).
Tendrían que hacer una reedicion de este coche, es un diseño que no pasa de moda.
Ese sonido del motor es una pasada.
Siii✌️ Si lo piensas, este coche convivía en el catálogo de fiat con el Multipla. Fiat molaba, pero no lo sabíamos
Madre mía que sonido y que coches de verlos y de las revistas. Comparado comparado con lo de ahora. Solo nos queda llorar por los tiempos pasados, o tener dinero y sitio para guardarte uno.
Aunque el amarillo era su color fetiche, me gusta esa configuración, queda genial.
El mundo necesita una review USPI de PowerArt del VW Corrado (¿G60?). Ahí lo dejo 😁
Uno de mis coches favoritos, casi mejor el VR6 y mejor aún el 2.9... 😋
Me trajo recuerdos de mi niñez, un vecino lo tenía en amarillo que belleza
Cuando alguien le llama "cariño" a un coche es que le tiene que gustar y mucho!!
Me encantan los tres coupes italianos de esa época. El Coupe de Fiat era carismático, el GTV de Alfa precioso y el Lancia Kappa Coupe tenía clase y elegancia a más no poder 😍😍😍😍
El Lancia Kappa también se vende con el 2.0 20V Turbo 5C de Fiat...
Del Kappa coupe solo vi unidades en Potugal (Salon Autoclassico Oporto), en España ya cuesta ver un Kappa sedan!
Mebudo coche el kappa
Se puede incluir al Fiat barchetta en esta lista?
Ya sabes...el coupé descapotable
@@sinnombre8763 a mi el Barchetta me.flipa......pena que no fuese trasera y con mas chicha
Excelente!!! No podía faltar en esta serie de coupés!!! Ahora para completar, falta el Alfa Romeo GTV 916.
Si, pero que busque un v6 Turbo, que ahí si que sería rizar el rizo al extremo 👌🏻
En el Club Alfa Romeo ESPAÑA aún queda alguna unidad perfectamente mantenida y exclusiva 🫶🏻
@@alejandrolopez8256 el Alfa 147 GTA 🤤
@@s.shadow8094 más visto que el TBO… por no decir que no tendría nada que ver con la serie de los coupe’s.. y cero exclusividad.. ya que uno es el BUSSO al uso.. y el V6 Tb es exclusividad pura 👌🏻
cuando tenía 12años mi padre compro un tempra y cuando fuimos a recogerlo apareció el jefe de ventas para darnos las yaves en uno en rojo me kede flipando precioso siempre e quise tener uno trabajo increíble
Que buena sensación, recordar esos años 90, y esos “pepinazos”! Enamorado me tenia este… y sus rivales…
Cada vez te superas más en las presentaciones, gestos, movimientos de manos y expresiones presentando el coche. Hay una gran diferencia entre tus inicios e incluso un par de años atrás hasta ahora. Gracias crack, de un ingeniero mecánico que disfruta mucho tus videos.
Qué bien envejeció el Fiat coupé. Que bien envejecen los diseños de Bangle y Pininfarina.
Sin duda es mi sección preferida del canal, en particular este Fiat coupe , nos hizo soñar a muchos con tener uno de estos en nuestro garaje, esta unidad está increíble, sonido espectacular y vídeo de los de guardar y volver a visionar un montón de veces, gran vídeo Guille 👏🏻👏🏻👏🏻
Nada más salir el coche me enamoro. Precioso y original, bien proporcionado. También me encantó el barcheta. Lastima que ya no salgan coupes, roadster,....ahora tenemos un t-roc descapotable 😃. Una pena...vamos para atrás el coche está en peligro de extinción
Qué raro es ese azul. El mío, 16v turbo, comprado nuevo en 1996 tenía un azul metalizado más oscuro y elegante. Lo describe perfecto. El lag del turbo y el subviraje era lo que menos me gustaba, así como algunos plásticos especialmente cutres. Especialmente el volante que no se lo merecía. La tapa del depósito de gasolina era un lujazo, hasta la llave era muy chula, el cuero de primera. El consumo de gasolina tirando a alto.
A mi me costo 2.850.000 pesetas creo recordar, 27.000 kms le hice. Acabe cambiándolo por un Audii TT roadster a los 4 años. De Malaga a Malagon porque el TT aún subviraba mucho más pero con acabados muy superiores eso si.
Una cosa que pensaba diariamente cuando tenía el Fiat es que para querer aparentar ser un deportivo aparte de ser tracción trasera por motivo de motricidad y reparto de pesos, me parecía una carrocería demasiado alta. Calibra, Probe, Eclipse…..todos eran significativamente más bajitos.
Que maravilla de vídeo, de coche y de todo. Gracias por tan buen rato. Por cierto, este coche, en amarillo, gracias.
Precioso, diferente, muy personal, y un auténtico pepino. Ya no quedan coches como éste.
Excelente señor. Saludos desde Argentina.
Este coche es una delicia. Para mi tiene una de esas cualidades que lo convierten en un clasico instantaneo. Recuerdo ser practicamente un crio en los 90 y cada vez que lo veia me quedaba embobado viendolo por la linea que tenia. Ha pasado casi un cuarto de siglo y cuando tengo la fortuna de encontrarme con uno lo sigo mirando con los mismos ojos que entonces. Era moderno en su dia y lo sigues viendo moderno ahora, es un clásico atemporal.
Lo amé en si tiempo y lo sigo amando. Acá en Argentina casi no existe... 💔
Hola Guillermo, saludos desde Cordoba Argentina... Excelente tu reportaje. El Fiat Coupe es un diseno tipo Citroen... Amor u Odio. Para mi es un Gran amor. A tres cuadras de mi casa vive uno modelo 2000, de 4 cilindros en perfecto estado. Unico dueno desde 0 km. No muy lejos, el unico 5 cilindros trurbo que conozco, en buen estado y color rojo. Enamorado de ellos desde hace 20 anos... Amores Imposibles... Abrazo.
Como en otras ocasiones, que satisfactorio es poder ver coches antiguos en tan buen estado de coservación. Enhorabuena al dueño y excelente video.
Gracias
Nunca hago comentarios, pero esta vez no he podido resistirme. En primer lugar felicitaros a ti, Guille, y a Diego. El nivel de calidad de vuestro trabajo es muy alto. Tanto a nivel producción, como de guión, trabajo previo de documentación, etc... muchas productoras de las de siempre, con muchos más medios no podrían igualaros.
Y yo, cómo señor "mayor" te diré que este coche siempre me enamoró. En mi concesionario tenían.... ¡un 20V en amarillo!
Fue un impacto visual que me dura hasta el día de hoy. Y si, el sonido de ese motor es espectacular. Me lo tendría que haber comprado. Pero ya tenía necesidades de padre de familia... y coche de empresa.
Precioso!
Tuve el 140cv rojo y asientos de cuero. Y también sonaba muy bien. 🥲
Que recuerdos!!!....yo tuve uno con el mismo interior en cuero marrón (con asientos calefactables), pero el exterior era en azul noche, precioso. De las llantas, le tuve que meter una 18" (neumaticos de 225 delante y 255 atrás), para controlar esta fiera, ya que el modelo que tuve, era el 2.0 20v turbo 220 cv (de serie), pero de 5 marchas. Andaba como un tiro, y gastaba como un jet privado. Encima el motor era bueno para la preparación, y le sacabas más de 300 cv a la minima que le empezabas a poner cosillas. En fin, para mi significó mucho ese coche, y por eso le tengo en tan buena estima, llamaba mucho la atención, y para viajes largos y acompañado era perfecto.
Heredé este gran coche de mi abuelo como primer coche apreciándolo y tratándolo cual forofo cuarentón, 16VT 2.0 194CV que maravilla de coche, 7 años de ensueño que me dejaron una importante huella. Lo vendí hace tiempo pero lo volvería a comprar sin dudarlo. Añoro el soplido del turbo, el sonido, su conducción única y toda la estética que me fue enamorando con el tiempo. Gracias por el vídeo.
Felicitaciones por tu excelente trabajo, me gustan mucho tus videos. Mi padre tuvo una versión de 5 cilindros 2.0 litros 20 válvulas pero atmosférico, no tenía la misma respuesta del 20v Turbo pero andaba bien, lo compró nuego de agencia en un concesionario Fiat/Alfa Romeo de la ciudad de Puerto Ordaz, Venezuela, eso fue a finales del año 1998, era color plata. Una belleza este auto, siempre me ha gustado, y está en mi lista de autos favoritos. Saludo fraternal desde Venezuela.
Una belleza única e irrepetible. De una Fiat que ya no existe.
De los reportajes,(que no vídeos, Guille tu haces reportajes), que mas he disfrutado. Uno de mis coches fetiche, una unidad preciosa y cuidadísima, un sonido embriagador, una estética sin igual, y un pedazo de reportaje!!!!! Bravo!! La Macchina, uffff
Este coche me flipa... siempre he querido tener uno... y cada vez quedan menos !!!
Una auténtica joya... Lógico que quieras uno. Grandísimo video que nos transporta a nuestra época dorada a los de mi quinta. Un saludo.
Hola Guille y equipo! Saludos desde Argentina! Sigo en el canal desde hace mucho y lo recomiendo siempre. Muy buena esta serie! Yo tengo un Honda Prelude VTI de 5ta generación y me encantaría ver pasar uno por el canal y conocer tu opinión. Sigan así! Saludos!
¡¡¡Cómpratelo, cómpratelo por favor!!!💪
Chulisimo. Siemore me ha parecido un ferrari pequeño. Una maravilla.
Una preciosidad, en ese azul tan bonito y deportivo a la vez, con un 5 cilindros bajo el el capo, un coche esspectacular
Este video con esta máquina es comparable a la mejor joya que guarda una mujer en su "cofre" de recuerdos.....
No me canso de decir felicidades! por estos regalos....
ex dueño de un Fiat uno Turbo mk1 siniestrado ,me flipaba este coche lo probé pero no pudo ser .la familia se hizo grande y optamos (ella) por algo mas familiar saludos desde las canarias grande video
Me gustó muchísimo, me gusta muchísimo y me gustará muchísimo.
Maravilloso!!!! Como suena es un placer
Es un coche que lo veía muy bonito.
Gracias Guille por el vídeo y la información.
Tengo el t16 y el empuje del motor es una delicia y tiene maldad escondida... Pero le falta frenada y es mas gloton que el 20vt... En sonido del 20v es magnífico, pero el 16v turbo lampredi es una gozada con unos buenos colectores y una cola. Gran video para un gran coche.
Ah! El capó pesa 35kilos.... 🤣🤣🤣
Mejor imposible Guille 👏👏👏 felicidades
Que juguetico tan divertido y romántico. Emola ese tipo de juguetes que preferias por encima de otros, aún que más costosos.,pero que no se aferraban a tu corazón, como estos amigos fastásticos y mágicos!.
Personalmente me han gustado más los bocetos de Pinifarina que el diseño final del coche, pero ese sonido...cuanto se va a hechar de menos.
Como se disfrutan estos vídeos, se nota el amor que le mete a los vídeos.
Ooooooohhhhhh como suena eso
Gloria bendita
Lo estaría oyendo en bucle todo el día
Estos vídeos son los que molan de verdad, Guilea!!!
Gracias!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Es diferente como la múltipla, diseño futurista, corazón agradable al oido bonito interior, siempre me resultó guapo dentro de lo distinto jjj salu2 desde Asturias y sigue con estos videos que al menos para mi son gratos de verlos y en algunos casos me traen buenos recuerdos
Piel de gallina con ese sonido!
IMPRESIONANTE, UN COCHAZO DE VERDAD, SOÑE CON EL POR AÑOS, QUE GRANDES TIEMPOS...... QUE TRISTEMENTE NO VOLVERÁN...
Sois unos profesionales como la copa de un pino!!! Cada video es mejor que el anterior.
Yo si me compraba uno!
Un verdadero cochazo! Muy cuidado y querido.
Enhorabuena a mi amigo Fernando por tenerlo y compartirlo con todos !.
15:30 me he enamorado de esta entrada en plano de Guille.... dá gusto ver estos videos, aire fresco para el universo petrolhead tan denostado en estos días suvnormalizados
No me canso de deciros lo , trabajo excepcional, no se puede hacer mejor, powerart 👏👏
Muchas gracias por todo!!
Yo tuve un rara avis, un Kappa 20v turbo, qué gran coche!!
Se marchó para Luxemburgo, cuando lo puse en venta, aquí nadie lo apreciaba.
Uno granate con Alcántara en color crema? Con brembo?
@@andresfernandez-dz2se sí, el mismo!!
@@carleras en 2015 casi le compro yo al antiguo dueño de los concesionarios Lancia Asturias una unidad como la que te describo, en un estado de colección con poquísimos kms. La pena fue que el hombre entraba en quirófano a operarse una rodilla la semana que yo probé el coche y me dijo que después de operarse y recuperarse haríamos los papeles. A mí me corría prisa y no pude esperar, aún hoy me arrepiento.
@@andresfernandez-dz2se ese mismo era, del dueño de los concesionarios Fiat Lancia, estaba nuevo, perfectamente mantenido, un cochazo, la verdad.
@@carleras una pena que lo vendieras....a mí me enamoro cuando lo probé y si no fuera por qué lo necesitaba ya, aunque tenía otro coche más, hubiera esperado por el. Creo que no hay otra unidad como esa en España, con tantos Extras incluido xenon y el navegador de pictogramas.
Precioso y único!!! Cuando salió me enamoré de ese diseño, como un flechazo de Cupido. Aún recuerdo esa publicidad tan... amarilla... Al gusto de Guille! :)
Me ha resultado bastante chocante ver ese pilar B pintado del mismo color de la carrocería... Tendría que ser negro si o sí... Por otro lado, y como simple curiosidad, tampoco nos tenéis acostumbrados a ver personas andando cerca del coche mientras estáis grabando... La Macchina de Fiat siempre será recordada con cariño!!! Grande, Guille y Diego. Gran trabajo, una vez más 🤗👍👏👏👏😊😊😊😊
Nunca me gustó, pero ahora me parece muy bonito. Ese gris con el corazón del wallapop es precioso!
Claro que me gustaria tener uno actualmente. Tuve un FIAT Uno, un Tipo, un Brava y un Stilo.
Hola. Gracias por este maravilloso vídeo del Coupe.
Tiene un diseño espectacular.
Soy propietario de un LE y no me canso de mirarlo. Es divertido, potente y guapo.
Gracias por este reportaje tan bueno.
Cada video que hacen estos chicos es como un documental sobre un coche interesante
El coche es precioso .Se nota el diseño italiano.
Probé uno hace muchos años y me dejo flipado . La patada se me quedo clavada en l cabeza .
Primero Diego nos pone una preciosa vista de dron sobre un embalse azul que acaba enlazando con el azul del coche. Luego Guille nos cuenta que conoció a Chris Bangle y todo en los cinco primeros minutos
¿Como es que no tienen un millón de suscriptores? ¿Por qué?
Creo que Chris Bangle paso luego por BMW y dejó un reguero de odiadores por sus diseños.
algún día se llegará a esa cifra, no lo dudes. Pero realmente entusiastas de los coches tampoco somos tantos, de ahí que los suscriptores suban lentamente
Pocas veces se te ve con una sonrisa enorme de lado a lado jajajaja eso es que el coche te alucina y con ese motor aun mas y queriendo uno pa ti que x cierto yo tb le dao a me gusta en el plateado a ver si me sale la notificacion de vendido seguro que haa sido tu jajaja!!! A mi de pequeño me decian Fiat nooooo y puedo decir k llevo casi dos años con mi 500x sport 150cv y me encanta!!! Un saludo seguir asi!!!
La verdad que este tipo es muy bueno en lo que hace, hablo varios idiomas y veo muchis videos de este estilo y este repito, es de lo mejor que existe, muy bueno tambien el auto, alla por el 2004 vivia en Termini Inmerese, Sicilia y tenia una novia que el papa tenia uno y nos lo prestaba……que sensaciones, me recordaba al uno turbo que manejaba alla por los 90s
Siempre contenido de calidad. Gracias a todo el equipo de powerart!
¡Qué bonito era! La barchetta. Con la boca del deposito hacia arriba y el pedazo de máquina que era por prestaciones, peso, dinámica... Gracias por el video.
Es precioso y cómo suena! A mí también me gusta en amarillo que es mi color favorito.
Yo soy de los que amo estos coches. Y en amarillo mucho más!
Gran prueba Guille!! Me encantan los #uspi
Que preciosidad de unidad , fantástico por donde lo mires.
Grandísimo video.
Gracias
Tremenda máquina , soy un chaval joven y cuando vi uno aparcado por primera vez en persona tuve la sensación de que es uno de los mejores diseños llevadoas a cabo por Fiat en su producción de los últimos 25 años
Complimenti ! Bellissimo video splendida coupé , da tenere sempre come un gioiellino . Bravi !!!
Que maravilla de vehículo. Gracias por el video. Es para soñar despierto!!