Servus Rocky, ich wollte dir für das tolle Video danken. Mein Roller hat über Nacht Öl durch den Luftfilter verloren, und Danach sprang er nicht mehr an ich war verzweifelt, und spielte mit dem Gedanken ihn wegzuschmeissen da mir keiner bei meinem Problem helfen konnte. Dank dir konnte ich das Problem beheben.
Hallo Rocky ✌️ Habe mir vor kurzem einen Roller zugelegt der auch nicht richtig läuft darauf hin habe ich mir jetzt schon etliche Videos von dir angesehen um alles mögliche auszutauschen und habe jetzt auch festgestellt das das Öl Rücklaufventil defekt ist man kann zumindest durchschauen😅 denke das wird wohl nicht richtig sein bekomme nur irgendwie kein Ersatz Ventil müsste einen kompletten neuen Vergaser kaufen haben die mir erzählt 😢 hast du vielleicht eine Idee..? Lg Ralf
Hallo Rocky, vielen..vielen Dank für den SUPER-Tipp zu einem fehlerhaften Ölrückschlagventil. Habe einen PIAGGIO Sfera 50 seit über 30 Jahren(Erstbesitz) im Gebrauch und diese hässlichen Dauerwolken nach einer Winterstandzeit oder auch nach mehreren Wochen Zwischenstandzeit sind mir leider seit ein paar Jahren nicht unbekannt. Die Ursache dafür konnte bisher keine Werkstatt finden. Der Vergaser selbst und auch weitere mechanische Teile hatte ich gerade peinlichst gesäubert.....nur.. dieses Ölrückschlagventil hatte ich mir leider nicht besonders angesehen. Hoffe nun dies defekte Teil doch noch zu bekommen. Sonst versuche ich einen Reparaturversuch dank deiner Anleitung.
Servus Rocky, sehr gutes Thema was du hier ansprichst. Im I Net kaum zu finden. !!!! Die normalen dinge wie Vario, Zylinder etc wurden hier bereits schon hundert mal gefilmt. Kleiner Tipp, du kannst das sogenannte Ventil auch auseinander bauen. Da ist eine Feder mit einer Kugel verbaut, welche zu auch reinigen kannst. Meistens ist da einfach nur etwas schmutz, Dreck enthalten , die du mit dem Kompressor auspusten kannst. Grüsse aus FFM
Genau so !! Klasse erklärt - man kann / sollte mit etwas Gefühl diese mini Feder etwas auseinanderziehen dann gibt es etwas mehr Vorspannung, denn durch Jahrelang verbaut kann diese Feder etwas ausnuckeln. Aber eines der kaum zu findenen Hauptprobleme warum der Ofen schlecht anspringt und danach qualmt wie die Hölle. ( besser spät wie nie )
Grüsse dich Rocky, das Video ist zwar schon ne weile her, aber genau das Problem hab auch bei der Sfera 80 ccm, die steht 2 Tage und raucht wie verrückt, ich hab schon im Internet gesucht, ich finde nicht das passende Ventil, hab ein Del Orto PHVA 17,5 Vergaser, hättest du eventuell ne Seite wo ich fündig werde. Super Video, echt Top, hatte schon vieles probiert, viele Grüße aus Maintal
Rocky du redest mir aus der Seele. Ich habe einen Malagutti F12 Phantom und finde diesen Rückschlagventil nicht im Netz. Wo bekomme ich sowas her oder soll ich gleich einen neuen Vergaser bestellen weil da wäre er ja schon dran. Ich danke dir und übrigens mega geiles Video super erklärt.
Hi Rocky, die Ölpumpe liegt um einiges tiefer wie der Vergaser. Wie soll da im Stand das Öl vom Frischöltank nachtropfen können? Ist es nicht so, wenn das Rsv defekt ist das zusätzlich Benzin über den Unterdruck in den Vergaser gelangt und das Gemisch total über fettet wird? Ich habe dieses Problem meiner Speedfight 2 LC Euro 1. Da sabbert ständig das über fettete Gemisch aus dem Auspuff.
Es reichen die paar Tropfen in den ca. 6cm überhängenden Schlauch direkt am Vergaser - das sickert laaaaaaaangsam tropf für tropf in die Schwimmerkammer und dann passt dein Gemisch zum anspringen nicht mehr. Wenn dann mit etwas Mühe der Eimer zum laufen gekommen ist fährt es sich ganz normal. Es wird Schlimmer bei längerer Standzeit.
Danke für das video und dem Tip. Helfe gerade einem Nachbar Mädchen mit ihrem Roller. Ein TGB BR1 50ccm. Hat denn jedes Ölventil am vergaser einen Rückschlag? Weil ich dieses Teil (gerade) nicht als Ersatzteil/Rückschlag finde. Immer nur als L Stück so wie in Deinem video... Ansonsten müsste ich das einfach mal versuchen abzunehmen und von beiden seiten "durchpusten"....
Habe mir vor kurzem einen Roller gekauft der auch nicht richtig läuft darauf hin habe ich mir jetzt etliche Videos angeschaut von dir um alles mögliche auszuschließen und habe auch festgestellt das das Öl Rücklaufventil defekt ist bekomme nur keinen Ersatz ausser gleich einen neuen Vergaser 😢 hast du vielleicht eine Idee? Lg Ralf
Ich hab da mal eine Frage , kann ich das kaputte ölventil das im Vergaser verbaut ist einfach übergehen wenn ich ein Rückschlagventil in den Ölschlauch einbaue . Ich bin mir nicht sicher ob diese Frage schon beantwortet worden ist . Aber danke schon mal für eine Rückantwort. Grüße Carsten
Doofe frage aber: wo du den defekten testest, und dann beim sprühen in die entgegengesetzte richtung vom ventil, hast du da nich mit der dose die kugel aufgedrückt? Is mir nämlich auch schon passiert
@@RockyRollerDoktor ich weis aber die kugel hat ja ne feder hinten drann. Daher mein gedanke: is zwar noch gut aber feder halt bissel weich und dadurcj mit der dose aufgedrückt verstehst wie ich das meine?
kleine frage von mir....speedfight 2.nach ein paar tagen springt der roller schwer an.ölpumpe hab ich tauschen müßen da mehr öl aus dem gehäuse kam als gefördert wurde.nach dem einbauen und entlüften sah ich daß öl aus dem schlauch zum vrrgaser tröpfelt.hat der speedfight vergaser auch ein öl RSV und kann den einfach ausbauen?
Ja das hat er auch. Das tröpfeln wenn Motor läuft zum Vergaser ( Schlauchende was am Vergaser befestigt wird ) ist sogar gewollt - somit bekommt dein Mööp seine Schmierung für den Zylinder.
servus, ich habe einen speedfight 2, wo diese verbindungen alle abgesteckt sind, ich benuze mischung im tank. trotzdem geht er ganz ganz scher an, und raucht echt viel bis er warm ist... in lezter zeit hat er kaum zug... woran konnte es liegen? dank dir im voraus
Hallo Rocky bei mir ist das Problem wenn ich mit meinem Roller gefahren bin und er länger steht Tropft Benzin aus der Lüftung und Springt schlecht an? Honda af49
Für Dellortho gibt es Ventile, sind leider zu ungenau gefertigt. Hab ich ausprobiert, viel zu locker.(Herstellerproblem Dellortho) Wenn ich nichts finde werde ich auf Gemisch umbauen. Alternative wäre neuer Vergaser.
Und dann noch dein Tipp ich will mir morgen einen Sfera 50 NSL kaufen davor hatte ich einen RST und die Dame hat den Roller schon 20 Jahre deswegen will ich den kaufen weil es halt eine Dame ist die den 20 Jahre hatte das ist schon mal gut oder soll ich den kaufen für 500 was sagst du zum Preis
Hey ich hab eine vespa et2 alles original. Er raucht extreme stark weiß kann eigentlich nicht losfahren hat keine Leistung. Was könnte das sein, habe einen originalen Weber Vergaser. Neue Zündkerze schon drin. Bin ratlos
@@RockyRollerDoktor ja das lässt alles durch wie bei deinem kaputten. Der Roller springt aber blitzschnell an und läuft super im Stand nur losfahren geht nicht. Was ich nicht verstehe bei deiner Theorie wenn man durchsprühen kann, ist doch maximal das Problem das Gemisch in die Ölleitung kommt und nicht zu viel öl in das Gemisch?
Kann mir vielleicht einer mal helfen es geht um Kühlflüssigkeit Leuchtet auf nach 40 Minuten c.a Fahrt beim Roller dazu kommt jetzt noch was neu gekommen ist das die Motorrkontrolleichte auch Blinkt und nicht nur das sie Blinkt sondern sie leuchtet komplet. Wenn ich dann irgendwo ran fahre zur seite Motor abstelle und dann wider nach 10 Minuten anmache ist das weg aber nach 20 Minuten danach kommt wider die Kühlflüssigkeit und manchmal dann auch die Motorrkontrolleuchte wider. Ich war in der Werkstatt und er meinte das es am Motor liegen würde weil an der Kühlflüssigkeit hat er schon alles gewechselt gehabt und bin dann auch 2500 Km wider gefahren bis wider jetzt aktuell das Problem auftaucht ich weiß nicht was ich machen soll das ganze würde mich jetzt wider 350 Euro kosten c.a hat er gemeint
Hallo ich kenne mich zwar nicht so gut mit kühlsystemen aus dieser Art aber könnte es sei das in deinem kühlkreislauf noch Luftpolster befinden . Wenn sich die kühlflüssigkeit erwärmt während des Fahrens und ein Schwimmer im Kühler den Impuls auslöst und dein Motor dann zu heiß wird wodurch die Motorlampe dann ausgelöst wird . Gruß Martin PS: Ist nur so eine Spekulation von mir wo das gelesen habe .
@@Magnum65 Könnte sein was du sagst ich weiß es eben nicht ich hab auch Null Ahnung davon was meinst du mit Luftpolster? sollte ich einfach mal Kühlwasser raus nehmen und neues rein machen oder ?
Ich weiß es nicht sicher ob es da im Kreislaufsystem ein Entlüftungsventiel gibt änlich wie bei einem Heizkörper die man auch entlüftenuss bei befüllen der Anlage . Hast schon Mal auf UA-cam nach so ein Video nachgesehen vielleicht gibt's da was eventuell unter der Rubrik klimageräte , da dort mit dem selben Werkzeug gearbeitet wird glaube Ich . Gruß Martin
@@Magnum65 Bei mir hat Öl gefehlt gehabt ich bin Quasi ohne Motoröl gefahren anscheinend war es das gewesen da ich mich NULL auskenne mit Motorren und Technik wusste ich nicht das ich Motoröl rein kippen muss und es öfters Kontrollieren muss. Hab dann Öl rein gekippt gehabt bis zur Menge die Vorgegeben ist am selben Tag hatte ich immer noch das Problem mit der Kühlflüssigkeit und als ob das nicht genug war leuchtet auch noch die Motorkontrolleuchte auf erst blinkt sie dann leuchtet sie Komplet auf ich dachte mir nur kacke liegt es jetzt an dem Öl das ich rein gemacht habe aber anscheinend war es das nicht ich hab mich dann Entschlossen den roller einfach in meine Garage zu fahren. Am nächsten Tag bin ich wider mein Roller holen gegangen aus der Garage und sehe da ich fahre den ganzen Tag und es blinkt nichts mehr anscheinend war es doch das Öl gewesen es hat sich vielleicht über nacht beruhigt vielleicht war es am Vortag noch gewesen weil der Motor zu hißt war und das Öl sich noch nicht Komplet überall verteilt hat wie gesagt Problem hab ich keine mehr weder Kühlflüssigkeit noch Motorkontrleuchte ich denke das Motoröl einer der wichtigsten Sache ist wenn das Fehlt ist das wie tOT dasist genauso wie ein Mensch ohne Herz einfach tot wie gesagt ich kenne mich NULL aus was das angeht und weiß jetzt aber bescheid ich werde jede 10 Tage das Öl kontrollieren lassen ich merke auch das der Motor jetzt besser läuft ohne diese kranken geräusche die davor waren.
Hey grüß dich, bzw euch. evtl kann mir jemand weiterhelfen. ich hab ne aerox sn50 r baujahr 2013 also das letzte 2 takt modell. ich hab Folgendes Problem: wenn der roller über Nacht steht, & ich ihn morgens wieder starten möchte springt er nach 10-20 mal kicken erst an, und danach qualm er auch stark (blau) ich lass ihn eben 1-2min laufen fahre dann los und es gibt ne rauchwolke.. so nach 800.1kilometer ist es auch schon weg. danach qualm er nicht mehr keine aussetzer oder das er dann beim fahren qualm oder wenn er steht. Ampel. ec. Ist es der Simmering hinter der lichtmaschine oder kann es tatsächlich am öl ventil liegen ? falls jemand das gleiche problem auch schon mal hatte und seine erfahrung austauschen möchte, gerne kommentieren. lg
Hi war bei der Werkstatt sagte mir wäre simmerring kosten 350€ 400€ Hab's jetzt getestet in dem ich über Nacht den ölstecker rausgezogen habe. Öl fördert noch nach. Morgens wieder reingestellt & siehe da springt sofort an & qualmt nicht mehr. Fast abgezogen worden wenn ich dieses Video nicht gesehen hätte. Großes Dankeschön!
![[TUTORIAL] Was machen wenn ein Roller nicht läuft? / Schritt für Schritt Fehler finden & eingrenzen](/img/n.gif)
Servus Rocky, ich wollte dir für das tolle Video danken. Mein Roller hat über Nacht Öl durch den Luftfilter verloren, und Danach sprang er nicht mehr an ich war verzweifelt, und spielte mit dem Gedanken ihn wegzuschmeissen da mir keiner bei meinem Problem helfen konnte. Dank dir konnte ich das Problem beheben.
super, das freut mich. genau dafür und dieses tolle gefühl nach dem reparieren, mache ich diese Videos 👍😁
Hallo Rocky ✌️
Habe mir vor kurzem einen Roller zugelegt der auch nicht richtig läuft darauf hin habe ich mir jetzt schon etliche Videos von dir angesehen um alles mögliche auszutauschen und habe jetzt auch festgestellt das das Öl Rücklaufventil defekt ist man kann zumindest durchschauen😅 denke das wird wohl nicht richtig sein bekomme nur irgendwie kein Ersatz Ventil müsste einen kompletten neuen Vergaser kaufen haben die mir erzählt 😢 hast du vielleicht eine Idee..? Lg Ralf
@@ralfneumann9404 leider nein, sorry.
@@RockyRollerDoktor tolle Antwort 🫣🫣
Servus rockey du bist echt schon extrem auf ein hohes level wenns um reparieren geht am roller echt top
Hallo Rocky, vielen..vielen Dank für den SUPER-Tipp zu einem fehlerhaften Ölrückschlagventil. Habe einen PIAGGIO Sfera 50 seit über 30 Jahren(Erstbesitz) im Gebrauch und diese hässlichen Dauerwolken nach einer Winterstandzeit oder auch nach mehreren Wochen Zwischenstandzeit sind mir leider seit ein paar Jahren nicht unbekannt. Die Ursache dafür konnte bisher keine Werkstatt finden. Der Vergaser selbst und auch weitere mechanische Teile hatte ich gerade peinlichst gesäubert.....nur.. dieses Ölrückschlagventil hatte ich mir leider nicht besonders angesehen. Hoffe nun dies defekte Teil doch noch zu bekommen. Sonst versuche ich einen Reparaturversuch dank deiner Anleitung.
Servus Rocky, sehr gutes Thema was du hier ansprichst. Im I Net kaum zu finden. !!!! Die normalen dinge wie Vario, Zylinder etc wurden hier bereits schon hundert mal gefilmt.
Kleiner Tipp, du kannst das sogenannte Ventil auch auseinander bauen. Da ist eine Feder mit einer Kugel verbaut, welche zu auch reinigen kannst. Meistens ist da einfach nur etwas schmutz, Dreck enthalten , die du mit dem Kompressor auspusten kannst.
Grüsse aus FFM
Genau so !! Klasse erklärt - man kann / sollte mit etwas Gefühl diese mini Feder etwas auseinanderziehen dann gibt es etwas mehr Vorspannung, denn durch Jahrelang verbaut kann diese Feder etwas ausnuckeln. Aber eines der kaum zu findenen Hauptprobleme warum der Ofen schlecht anspringt und danach qualmt wie die Hölle. ( besser spät wie nie )
Danke dir für den Tipp :) Genau das war bei meinem SR50 R auch der Fall. Teil getauscht, Probleme weg. Top.
Hi grüß dich, wie ist dir das denn aufgefallen bzw was hat deiner gemacht ? Lg
Hej Rocky du bist der beste Schrauber!
Hi Rocky ✌️deine Videos sind echt super
Grüsse dich Rocky, das Video ist zwar schon ne weile her, aber genau das Problem hab auch bei der Sfera 80 ccm, die steht 2 Tage und raucht wie verrückt, ich hab schon im Internet gesucht, ich finde nicht das passende Ventil, hab ein Del Orto PHVA 17,5 Vergaser, hättest du eventuell ne Seite wo ich fündig werde.
Super Video, echt Top, hatte schon vieles probiert, viele Grüße aus Maintal
@@gfc857 leider nein, sorry
Rocky du redest mir aus der Seele.
Ich habe einen Malagutti F12 Phantom und finde diesen Rückschlagventil nicht im Netz. Wo bekomme ich sowas her oder soll ich gleich einen neuen Vergaser bestellen weil da wäre er ja schon dran.
Ich danke dir und übrigens mega geiles Video super erklärt.
Du kannst das Ventil auch raus ziehen und zerlegen. Reinigen und die kleine Feder etwas ziehen ( ein hauch aber nur ) dann gibt es etwas Vorspannung.
Hi Rocky, die Ölpumpe liegt um einiges tiefer wie der Vergaser. Wie soll da im Stand das Öl vom Frischöltank nachtropfen können? Ist es nicht so, wenn das Rsv defekt ist das zusätzlich Benzin über den Unterdruck in den Vergaser gelangt und das Gemisch total über fettet wird? Ich habe dieses Problem meiner Speedfight 2 LC Euro 1. Da sabbert ständig das über fettete Gemisch aus dem Auspuff.
das sind viele fragen auf einmal, da kommt man zu sehr durcheinander. stell eine frage und sag auf welches roller Modell es sich bezieht 👍😁
Es reichen die paar Tropfen in den ca. 6cm überhängenden Schlauch direkt am Vergaser - das sickert laaaaaaaangsam tropf für tropf in die Schwimmerkammer und dann passt dein Gemisch zum anspringen nicht mehr. Wenn dann mit etwas Mühe der Eimer zum laufen gekommen ist fährt es sich ganz normal. Es wird Schlimmer bei längerer Standzeit.
Tip top wie immer 👌
Danke für das video und dem Tip. Helfe gerade einem Nachbar Mädchen mit ihrem Roller. Ein TGB BR1 50ccm. Hat denn jedes Ölventil am vergaser einen Rückschlag? Weil ich dieses Teil (gerade) nicht als Ersatzteil/Rückschlag finde. Immer nur als L Stück so wie in Deinem video... Ansonsten müsste ich das einfach mal versuchen abzunehmen und von beiden seiten "durchpusten"....
@@beabastelt nein
Kann ich das dann einfach gegen ein Rückschlagventil austauschen?
@@beabastelt uh, das könnte theoretisch klappen
Ouh oder ich nehme so ein Universalteil wie in Minute 1:11 und leg das in den Zulaufschlauch zum ölventil am Vergaser. Das sollte ja auch gehen 🤔
@@beabastelt top, danach berichtest dann ob es funktioniert, die community ubd ich freuen uns immer über solche infos
Habe mir vor kurzem einen Roller gekauft der auch nicht richtig läuft darauf hin habe ich mir jetzt etliche Videos angeschaut von dir um alles mögliche auszuschließen und habe auch festgestellt das das Öl Rücklaufventil defekt ist bekomme nur keinen Ersatz ausser gleich einen neuen Vergaser 😢 hast du vielleicht eine Idee? Lg Ralf
Ich hab da mal eine Frage , kann ich das kaputte ölventil das im Vergaser verbaut ist einfach übergehen wenn ich ein Rückschlagventil in den Ölschlauch einbaue . Ich bin mir nicht sicher ob diese Frage schon beantwortet worden ist . Aber danke schon mal für eine Rückantwort. Grüße Carsten
na klar, musst nur schauen das deine pumpe das auch packt
Super danke😊
👍👍👍👍👍
Doofe frage aber: wo du den defekten testest, und dann beim sprühen in die entgegengesetzte richtung vom ventil, hast du da nich mit der dose die kugel aufgedrückt? Is mir nämlich auch schon passiert
ne, das sollte ja eigentlich garnicht gehenn
@@RockyRollerDoktor ich weis aber die kugel hat ja ne feder hinten drann. Daher mein gedanke: is zwar noch gut aber feder halt bissel weich und dadurcj mit der dose aufgedrückt verstehst wie ich das meine?
@@stolzer-assi-new5587 ahso, ich drücke aus der Richtung der feder, da darf ja nichts durchgehen.
👍👍👍👍👍👍
kleine frage von mir....speedfight 2.nach ein paar tagen springt der roller schwer an.ölpumpe hab ich tauschen müßen da mehr öl aus dem gehäuse kam als gefördert wurde.nach dem einbauen und entlüften sah ich daß öl aus dem schlauch zum vrrgaser tröpfelt.hat der speedfight vergaser auch ein öl RSV und kann den einfach ausbauen?
Ja das hat er auch. Das tröpfeln wenn Motor läuft zum Vergaser ( Schlauchende was am Vergaser befestigt wird ) ist sogar gewollt - somit bekommt dein Mööp seine Schmierung für den Zylinder.
Brauche dringend dein Tipp passt der Vergaser vom Sfera RST 50 zu der sferaeNSL 50
nein
Kann es sein das der Roller wenn das Ventil kaputt ist auch extrem Weiß qualmt oder ist der Qualm bläulich?
ja
5:00 wie kann denn das Öl vom Tank in den Motor laufen wenn dazwischen die Pumpe ist?? Ich als Laie würde sagen, Nein
es gibt unterschiedliche pumpen und bei manchen Modellen kann es einfach durchfliessen.
servus, ich habe einen speedfight 2, wo diese verbindungen alle abgesteckt sind, ich benuze mischung im tank. trotzdem geht er ganz ganz scher an, und raucht echt viel bis er warm ist... in lezter zeit hat er kaum zug... woran konnte es liegen? dank dir im voraus
ich würd mal luftfilter neu machen, neue zündkerze und vergaser ausbauen und reinigen, schauen ob es besser wird
@@RockyRollerDoktor das ist alles sehr ungewöhnlich da er vor 2 Wochen eigentlich ganz gut lief....
Hallo Rocky bei mir ist das Problem wenn ich mit meinem Roller gefahren bin und er länger steht Tropft Benzin aus der Lüftung und Springt schlecht an? Honda af49
das ist natürlich nicht gut
Raucht der Roller auch wenn der 2-3 Monate nicht angemacht wurden ist ?
manchmal schon
Frage: wo bekomme ich so ein Ventil für einen alten TPH 95er?
Die es gibt sind für neuere TPh.
Grüße
hast du beim piaggio händler schonmal nachgefragt?
Danke für die Antwort..hab bis jetzt nur Internet geschaut. Werde aber noch bei mir in der Gegend schauen wo ein Händler ist. Grüße aus Niederbayern
Für Dellortho gibt es Ventile, sind leider zu ungenau gefertigt. Hab ich ausprobiert, viel zu locker.(Herstellerproblem Dellortho) Wenn ich nichts finde werde ich auf Gemisch umbauen. Alternative wäre neuer Vergaser.
Und dann noch dein Tipp ich will mir morgen einen Sfera 50 NSL kaufen davor hatte ich einen RST und die Dame hat den Roller schon 20 Jahre deswegen will ich den kaufen weil es halt eine Dame ist die den 20 Jahre hatte das ist schon mal gut oder soll ich den kaufen für 500 was sagst du zum Preis
wenn er gut gepflegt und gewartet ist, warum nicht?
Hey ich hab eine vespa et2 alles original. Er raucht extreme stark weiß kann eigentlich nicht losfahren hat keine Leistung. Was könnte das sein, habe einen originalen Weber Vergaser. Neue Zündkerze schon drin. Bin ratlos
hast du dein ölrückschlagventil überprüft?
@@RockyRollerDoktor ja das lässt alles durch wie bei deinem kaputten. Der Roller springt aber blitzschnell an und läuft super im Stand nur losfahren geht nicht. Was ich nicht verstehe bei deiner Theorie wenn man durchsprühen kann, ist doch maximal das Problem das Gemisch in die Ölleitung kommt und nicht zu viel öl in das Gemisch?
@@raphak5461 tausch es und du hast ruhe
@@RockyRollerDoktor ja ich habe ein weber 12om dafür gibt es keine Ersatzteile
Kann mir vielleicht einer mal helfen es geht um Kühlflüssigkeit Leuchtet auf nach 40 Minuten c.a Fahrt beim Roller dazu kommt jetzt noch was neu gekommen ist das die Motorrkontrolleichte auch Blinkt und nicht nur das sie Blinkt sondern sie leuchtet komplet. Wenn ich dann irgendwo ran fahre zur seite Motor abstelle und dann wider nach 10 Minuten anmache ist das weg aber nach 20 Minuten danach kommt wider die Kühlflüssigkeit und manchmal dann auch die Motorrkontrolleuchte wider. Ich war in der Werkstatt und er meinte das es am Motor liegen würde weil an der Kühlflüssigkeit hat er schon alles gewechselt gehabt und bin dann auch 2500 Km wider gefahren bis wider jetzt aktuell das Problem auftaucht ich weiß nicht was ich machen soll das ganze würde mich jetzt wider 350 Euro kosten c.a hat er gemeint
Hallo ich kenne mich zwar nicht so gut mit kühlsystemen aus dieser Art aber könnte es sei das in deinem kühlkreislauf noch Luftpolster befinden . Wenn sich die kühlflüssigkeit erwärmt während des Fahrens und ein Schwimmer im Kühler den Impuls auslöst und dein Motor dann zu heiß wird wodurch die Motorlampe dann ausgelöst wird .
Gruß
Martin
PS: Ist nur so eine Spekulation von mir wo das gelesen habe .
@@Magnum65 Könnte sein was du sagst ich weiß es eben nicht ich hab auch Null Ahnung davon was meinst du mit Luftpolster? sollte ich einfach mal Kühlwasser raus nehmen und neues rein machen oder ?
Ich weiß es nicht sicher ob es da im Kreislaufsystem ein Entlüftungsventiel gibt änlich wie bei einem Heizkörper die man auch entlüftenuss bei befüllen der Anlage . Hast schon Mal auf UA-cam nach so ein Video nachgesehen vielleicht gibt's da was eventuell unter der Rubrik klimageräte , da dort mit dem selben Werkzeug gearbeitet wird glaube Ich .
Gruß
Martin
@@Magnum65 Bei mir hat Öl gefehlt gehabt ich bin Quasi ohne Motoröl gefahren anscheinend war es das gewesen da ich mich NULL auskenne mit Motorren und Technik wusste ich nicht das ich Motoröl rein kippen muss und es öfters Kontrollieren muss. Hab dann Öl rein gekippt gehabt bis zur Menge die Vorgegeben ist am selben Tag hatte ich immer noch das Problem mit der Kühlflüssigkeit und als ob das nicht genug war leuchtet auch noch die Motorkontrolleuchte auf erst blinkt sie dann leuchtet sie Komplet auf ich dachte mir nur kacke liegt es jetzt an dem Öl das ich rein gemacht habe aber anscheinend war es das nicht ich hab mich dann Entschlossen den roller einfach in meine Garage zu fahren. Am nächsten Tag bin ich wider mein Roller holen gegangen aus der Garage und sehe da ich fahre den ganzen Tag und es blinkt nichts mehr anscheinend war es doch das Öl gewesen es hat sich vielleicht über nacht beruhigt vielleicht war es am Vortag noch gewesen weil der Motor zu hißt war und das Öl sich noch nicht Komplet überall verteilt hat wie gesagt Problem hab ich keine mehr weder Kühlflüssigkeit noch Motorkontrleuchte ich denke das Motoröl einer der wichtigsten Sache ist wenn das Fehlt ist das wie tOT dasist genauso wie ein Mensch ohne Herz einfach tot wie gesagt ich kenne mich NULL aus was das angeht und weiß jetzt aber bescheid ich werde jede 10 Tage das Öl kontrollieren lassen ich merke auch das der Motor jetzt besser läuft ohne diese kranken geräusche die davor waren.
Hey grüß dich, bzw euch. evtl kann mir jemand weiterhelfen.
ich hab ne aerox sn50 r baujahr 2013 also das letzte 2 takt modell. ich hab Folgendes Problem: wenn der roller über Nacht steht, & ich ihn morgens wieder starten möchte springt er nach 10-20 mal kicken erst an, und danach qualm er auch stark (blau) ich lass ihn eben 1-2min laufen fahre dann los und es gibt ne rauchwolke.. so nach 800.1kilometer ist es auch schon weg. danach qualm er nicht mehr keine aussetzer oder das er dann beim fahren qualm oder wenn er steht. Ampel. ec. Ist es der Simmering hinter der lichtmaschine oder kann es tatsächlich am öl ventil liegen ?
falls jemand das gleiche problem auch schon mal hatte und seine erfahrung austauschen möchte, gerne kommentieren.
lg
ölrückschlag ventil mal kontrollieren
Hi war bei der Werkstatt sagte mir wäre simmerring kosten 350€ 400€
Hab's jetzt getestet in dem ich über Nacht den ölstecker rausgezogen habe. Öl fördert noch nach. Morgens wieder reingestellt & siehe da springt sofort an & qualmt nicht mehr.
Fast abgezogen worden wenn ich dieses Video nicht gesehen hätte. Großes Dankeschön!
Guter Tip Danke
wenn dann bissl 2t öl drauf
A..
vielen dank. 👍😁
Was nu heut ist gar nicht sonntag und ein Video von dir😂
ab und an hau ich was raus, für meine super zuschauer 😁👍
@@RockyRollerDoktor dafür 3 Daumen hoch
👍👍👍👍👍👍