Como carburar una moto
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- Опубліковано 20 сер 2024
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Gracias el q mejor explica la calibración, segui subiendo videos de 110 saludos desde Córdoba capital
Bien flaco por fin alguien que lo explica claramente felicitaciones esperamos mas videos tuyos sobre motos en especial de motos 110 muchas gracias
El mejor explicativo sobre carburacion de una moto que vi hasta ahora. Muy simple y facil de entender.
Claro y al grano saludos desde Bolivia 🇧🇴👍 nuevo sub
Y recuerden "queda gorda por mucha NASTA" jajaja y "la bujía tiene que ser como un té con leche" jajaja capooooo 👍👍👍
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un saludo para ti desde México.
Me salvaste la vida y el bolsillo, gracias hermano
Saludos desde Colombia esa explicacion exelente siempre pense q ese tornillo regulaba el combustible te agradrsco mucho he tenido ese problema deq seqda la moto aselerada y no savia el motivo mecostaba trabajo ajustarlo desarmaba asta 4 beses el carburador creia q seguia sucio bien he aprrndido contigo q Dios te bendiga
Mira que soy bien hueco para lo que es mecanica y eso, pero este video me enseño y me sirvio posta!
he hermano te felicito! el unico video que me hizo entender ..gracias!
*MUY BIEN EXPLICADO SIN TANTO ROLLO 👍👍👍👍*
Exelente. No me arrancaba en frio mi zb 110 y ahora al toke arranca
Humilde video; y muy claro!!concreto con el tema.muy buen aporte; muchas gracias
Gracias genio, con tu explicacion tan sencilla me ayudaste a arrancar mi moto de nuevo. No daba con el clavo intentando calibrar el carburador, pero la verdad me diste una re ayuda. :D
Apenas se levanto e hizo el video jaja.. Mejor explicado imposible .. Muchas gracias
exelente tu video amigo..me sirvio para carburar mi wave..quedo mielcita mielcita je
Buen vídeo capo me sirvió muchísimo y te sabes explicar gracias capo
Bien ahi amigo buena explicación me ayudas mucho saludos desde Argentina 💙✌
Muy buena explicación, muy clara y simple.
Me voy a autoresponder para no escribir otro comentario, la verdad genial, Man. Muy claro en serio.
Me sirvió todo 🙌 problema resuelto
Te felicito, re bien explicado, espero mas vídeos tuyos
Clarísimo, me ayudo mucho.. Gracias!!
Muy buena explicación , gracias me fue muy util
Desde Uruguay muy bien explicado hermano se nota la experiencia
gracias de que parte de uruguay sos....'??TENGO FAMILIARES EN SALTO
Ariba Uruguay nomas
Capo gracias! Esto es argento papa!
Un capo tremenda explicacion
Excelente video yo asía todo al contrario pensé q entre más abierto era más paso de gasolina y me pasaba q la moto caliente se me demora en bajar las revoluciones y se demoraba en bajarlas y se me ahogaba en altas revoluciones. y me paso como un amigo q escribió por hay hasta 5 veces llegue a bajar el carburador y nada seguía igual gracias por tu ayuda me sirvió mucho
Gracias muy bien explicado saludos
Sos un genio
Capo gracias muy buena tu explicación si te equivocaste en algo se sabé interpretar ...
bien espléndido 💪
Muchisimas gracias, explicas muy bien
Gracias a ti
Hola amigo Excelente video. Me re sirvió. Una consulta puse la moto en el caballete puse primera y la rueda empezó a girar medio rápido la bajo del caballete para ver si es q va a salir andando sola y no se mueve
Gracias hermano por la explicación
A la orden
Muy bueno pibe
Muy bueno
gracias
Sos un genio ,me funciono
Muy bien explicado.
Hola, muchas gracias
exelente video al igual que ese zanella 3 valvulas que se ve
Muchas gracias tengo problemas con una hondita biz c100 y no regula en ralentí
Ídolo buen Video... no se mueve la aguja del velocímetro.. cuando reguló el relenti
por qu no tiene sensor ,en ese caso deja el ralentí regulando listo
Gracias.
Moooy buen video amigo
Muuuchaas gracias !! Que gran ayuda !!!!! Gracias !!!!
Excelente 👍
Gracias don Fénix.
Buena info
Tengo un wave con carburador 26 2t y unas cosas mas en ek motor. Arriba anda bien per.llendo despasio falla
Resolviste creo mi problema . Cuando le meto mano seguro que siguiendo tus consejos resolver este problema de ocacion que tuve. Pero extiendo mi comentario porque ando con un problema. Mi moto zb ha agarrado las peores y fuertes lluvias y aguantó como un campeón... hasta que se me quedo una vez, 2 veces y 3 veces en lluvia.y ya no salgo más en lluvia.
Antes que esto sucediera yo le metí mano al tornillo del aire. Pensando que era el ralentí. Al otro no lo tocaba.
Solo HCE días que supe que el otro era el ralentí xq mi hno le metió mano.
Tienes alguna explicación de xq se me apagaba en la lluvia????( cuando doblaba una vez, cuando frente en una zebra en otra. Etc y NO LA PUDE PRENDER. (GRUA Y PA CASA).
Debe tener algún cable haciendo falso contacto ,si se moja la única forma de q no enciende es si entra agua en el estator y se mojen las bobinas, ojo que la mayoría de los carburador de zb solo trabajan con media vuelta de aire
@@geronimofenix gracias seguí así
Poner en 1.25
Hola quiero saber cuanto es el nivel de nafta de la cuba
Gracias 🙂🙂🙂🙂
Me gusto tu video amigo fíjate q tengo una ax100 Suzuki pero en las mañanas enciende y todo pero se apaga cuando la dejo de acelerar cuando calienta todo bien pero cuando paro en un semáforo se empieza a apagar de nuevo que puedo hace la candela o bujía sale del mismo color q dices en el video
Válvulas?
Ajusta un poquito el relenti....q quede más acelerada
Loco yo le apreto el relenti y no se acelera la moto nose que onda y no me regula
revisa la aguja del carburador al vez esa trabada o mal colocada la cortina
Alguien me explica para que seria hacer ese cambio? Para que ande un poco mas rápido la moto?
la única forma es cambiar la relacion piñon corona ,colocas un piñon con mas dientes y una corona con menos dientes ,pero todo lo que aumentes e velocidad en cuarta ,lo perdes de fuerza en primera
Mí moto no arranca es como que está ahogada
porque sera que en mi moto cuando pongo primera y quiero salir tarda en salir como que no tiene fuerza y despues va agarrando fuerza cuando la hacelero mas
Alejandra Coronel está ahogando se....si está el filtro limpio..y no está chupando aire por ningún lugar..solo gira un cuarto en sentido antihorario...el tornillo de mezcla...un cuarto y anda probando como responde
+MOTO MANÍA cigaran ok muchas gracias
GRACIAS
por nada ..espero que te sirva
amigo tengo una moto songshen 150. dime cuantas vueltas es recomendable dar vueltas el tornillo de aire le movi y no se como dejarlo como estado me podrias desir
depende del carburador ..hay carburadores que trabajan con solo media vuelta...pero si es 150cc empieza con dos vueltas de aire ....y guiate por el acelerador si se ahoga abrirlo un poquito ..proba de nuevo ..y así hasta que no se ahogue ...si por el contrario aceleras y sueltas la manopla si sigue acelerada unos segundos y después baja las revoluciones es que esta pasada de aire ..lo cerras un poquito igual que lo anterior siempre te guias por el acelerador..hasta que notes que aceleras y responde instantáneamente y al soltar la manopla baja en seguida las revoluciones
Hola amigo te comento tengo una 110 y me pierde nafta por el desagote del carburador ya la cheque bien lo limpie, le cambie kit de nuevo. Y me sigue perdiendo nafta por el desagote. Lo volví a desarmar lo lave le ajuste la boya y me sigue perdiendo. Que puede ser?
Flotante y la aguja
Hola la motome hace explosión y si arranca se apaga
Hola man sos de capital federal? Me compre una zb 110cc pero no la puedo poner a punto, se acelera sola en punto muerto al estar en marcha sube y baja
es un problema de carburacion nada mas ,cerra un poquito el de mezcla hacia la derecha , y revisa bien que no este chupando aire el carburador por la baquelita o el codo
hola loco todo bien? tengo una duda para empezar a regular el de la cortina el proporción aire y nafta tiene que estar cerrado??
no la cotina subis o bajas el clip ,el tornillo de mezcla lo abris vuelta y media ,y despues te guias por el acelerador lo abris o cerras segun responda la moto ,si se ahoga lo abris de un cuarto si soltas el acelerador y tarda en bajar de revoluciones lo cerras
@@geronimofenix gracias loco ayer lo hice tal como lo explicaste y quedó 10 puntos así que te agradezco amigo
Por que mi moto se apaga si le quito el cebador
Deberias subir el ralenti!
Hola una consulta tengo un cuatriciclo motor 110 .arranca y anda perfecto 10 o 15 mim desp parece q se queda sin nafta solo anda con el cebador puesto abierto a fondo.gracias
esta tpado el chicler del carburador
video excelente, te comento que mi wave en 4ta no despega, llega a 80 y se cae... como si fallara y en 2da o 3era cuando la quiero llevar en velocidad constante me tironea un poco. Cual podrá ser el inconveniente?
Hola amigo tengo el mismo carburador pero con el filtro de alto flujo me puedes decir cuantas vueltas ay q darle a cada tornillo para q el filtro funcione chingon
Pudiste saber ?
Capo ayúdame como carburar mi Yamaha crypton t 105 con el botón de arranque no quiere dar marcha
Debe ser la bateria
Hola le.consulto hace falta que este en caliente la moto para regularla???
si
Hola capo tengo una 110 zb 2016 y cuando la prendo cómo que borbujea y suelto el acelerador y se apaga que tengo que hacer?
abrí el de mezcla 1v y media ,acelera y solta si se ahoga o apaga abri un cuaarto mas ,si queda acelerada ,cerra de un cuarto ,hasta encontrar el punto ,calenta 5 minutos antes la moto
exelente video amigo. tengo una gilera 110 cuando esta apagada la prendo pongo primera se siente un tirito y se apaga, los mismo cuando me paro por ejemplo en un semaforo al bajar a primera se apaga. que puede ser?
Gira un poquito el relenti..en sentido horario ...
Cuando la arranco q hace frío no queda regulando y se apaga si no la tengo acelerada, y si le pongo el cebador se apaga directamente, que puedo hacer? Gracias
Se regula con motor caliente
Amigo una consulta tengo una wave por que caundo metos los cambios me tironea al.salir que es lo que puede ser
puede ser los discos de embrague gastados ,o si tiene embrague de mano ,hay que regularlo
@@geronimofenix gracias
Y la tengo q calentar bastante para q quede regulando xq se apaga nunca le hice nada o será limpieza de carburasion
Porque al momento de andar y desacelerar tira contra explosiones?
puede ser mala carburación ...dale apenitas un poquito mas de aire para que quede mas pobre la mezcla ..casi siempre es por exceso de nafta
hola amigo muy bueno el video pero tengo ofro problema.
le cambie el cable de acelerador a mi bevada 110 i no se xq quesa acelerada al maximo apenas la enciendo tirame un concejo gracias
esta mal puesta la cortina dentro del carburador ..fijate es un cilindro ..donde se engancha el cable del acelerador ..tiene dos ranuras la mas ancha tiene que quedar para el lado del tornillo del relenti ...sacala y gírala en la posición ...que corresponde
en el video este se ve la cortina ..y la ranura donde se inscrusta el tornillo
Hola soy de perú tengo una moto " trimoto, llego pasajeros" motor 150 y mi problema es que se ahoga como si tuviera gasolina, ya regule el carburador el de relenti y aire y sigue hace poco compre una bujía nueva pero igual, se ahoga pero poco pero el problema sigue ahí
Psdta : el de aire le di 2 vueltas y media y el relenti lo regule a que este parejito.
Que me recomiendas hacer
dale mas aire otra media vuelta
@@geronimofenix entonces le doy 3 vueltas de aire y emparejó al. Relenti que suene parejo?
@@ME-iy1hk emparejas el relenti ,el de aire te guias por al acelerador ,aceleras y soltas si se ahoga dale mas aire de a media vuelta ,si soltas y tarda unos segundos en desaselerar ,cerras el de aire
segui dandole mas aire de a media vuelta
hasta que no se ahogue
Cambie en carburador y ahora esta más lenta a la hora de comenzar a correr que tengo que mover?
AIRE LE FALTA ,el de mezcla abri de media vuelta ,y anda probando
Mi moto regula un poquito mas alto de lo normal, que hago? Muevo el ralenti hacia donde ?
en sentido contrario de las agujas del reloj , de un cuarto anda probando
Tengo una Italika 125, 2018 y le falta fuerza y se apaga ya la he acelerado pero falta fuerza.
esta ahogada me parece , dale un poquito mas de aire con el de mezcla , un cuarto de vuelta , sentido (antihorario )
Yo tengo un problema cuando cierro todo el aire reacciona bien la moto no se ahoga Pero no regula y cuando le abro el aire regula todo lo mas bien pero cuando acelero se me ahoga la moto
Carburador tapado uno de los chicler o algún conducto ,dale aire con un compresor por los chicler y conductos
Amigo me ayudas en esta q no puedo dejar q queme gorda la 110, hace un tiempo q intento pero sigue igual, ya me tiene podrido, según tengo entendido para sacar el.ajuste correcto del ralentí, se debe hacer tope con el de mezcla y la moto no debe porque pararse, la cuestión es q a mi me falla mucho y se para, el ralentí lo ajuste al tope y se para igual, q puede estar sucediendo, ya limpie todo...abra quedado algo mal?
Q indica si la moto se para con el de mezcla cerrado?
Algún surtidor tapado no?
primero revisa la aguja , que este el cable del acelerador en la ranura mas alta eso deja pasar el mínimo de combustible , por las dudas sopletea los chiclers de carburador tal vez hay alguna basura aun , y despues es como lo describis la encendes y para poder carburar tiene que estar caliente el motor , cerras el de mezcla y lo vas abriendo y te guias por el acelerador , si se ahoga le das mas aire , si queda acelerada cuando soltas el acelerador lo cerras de a poco
Voy a hacer lo de la aguja aunque lo veo como trampa, si esta en el medio y el carburador tiene 1200 km debería estar en el lugar correcto y no subirla, vos decís q si le doy menos nafta, al cerrar al tope el tornillo se mezcla no debería pararse?
La bujía en ralentí tiene q salir color café o sólo cuando la aceleramos en alta?
Mi amigo tengo una moto 150 quisiera saber si tmb es una vuelta y media de entrada de aire porque he visto q le dan 2 y media
Y cómo carburas los medios
a mi me pasa que carbura bien pero despues de usar la moto en ruta durante 20 min.. queda acelerada.. pero si recien la usas anda bien.. es rarisimo!!!.. la usas mucho y queda acelerada pero cuando la usas al principio anda todo bien. es una corven 110
SI QUEDA ACELERADA es por que pasa aire mas de lo necesario , tal vez esta chupando aire el carburador
@@geronimofenix compañero, y por donde le puede entrar aire?, por la junta del carburador?, lo desarmo?
No desarmes , primero revisa la junta de baquelita q une el carburador con el codo ,si está sana ,antes de desarmar proba dándole un cuarto solo un cuarto de vuelta al tornillo de mezcla ,en sentido horario , primero fíjate bien dónde está la ranura del tornillo hacele una mariquita ,y después Giraldo apenas sentido horario y probarla así con eso le estás sacando aire a la mezcla del carburador
@@geronimofenix lo cerré todo, lo volví a hacer com odecis y anda un poco mejor, mejoró un 80 %!!
si ojo que el problema que tenes es muy típico ,de cuando carburan la moto en frio ,siempre que lo hagas tenes que calentar bien la moto ,por que si lo haces en frio el carburador responde de otra forma con el motor caliente
Me quedo una duda que me parece que a mi 110 le pasa y vos mencionaste a lo ultimo del video ..es que por ahi acelera mucho pero no reacciona mucho en fuerza como se podria mejorar eso? Mi moto es un zb 110 todo original caja de 4ta y la verdad que le cuesta mucho llegar a 70 75.
esta bien entonces entre 70 y 80 km ..no puede mas que ese kilometraje
Jeje la zb anda 80 km como mucho podría andar 90 pero la rueda de atrás por ser chicas no deja desarrollar un buena velocidad además que es una 110…. En cambio la honda, la crypton, y el px 110 bien carburado y bien de embrague te da más de 100 por gps
@@user-vr2ek4qc1y osea que la rueda trasera influye ?
@@sergioruiz8486 si influye pero es mínimo tan asi que no vas a notar diferencia, si cambias la rueda trasera por una mas fina ten cuidado en las curvas en sii cámbiale la cubierta va a pesar mas o menos según si es grande o chica y se ve mejor de estética
@@user-vr2ek4qc1y gracias tengo una smash 110 y los amortiguadores porque dice que toca siempre
Hola, si tengo un escape "deportivo" (los que hacen ruido) sirve igual la explicación?
Sí
Por que la moto se queda acelerada tarda unos segundos en desacelerar
Esta pasada de aire, con el tornillo de mezcla podés regular, cerra.un cuarto, y prova con el acelerador
Amigo, yo tengo un problema en mi Yamaha RD 350, y es que se ahoga en 9000 rpm y no le saco jugo hasta las 12000 rpm que tiene.
¿Qué puedo hacer?
tal vez ...no se esta ahogando si no quedando sin nafta ..revisa el tapon del tanque tiene un pequeño orificio ..es para que entre aire al tanque si esta semi tapado o tapado ..es posible que se apague la moto ..por falta de nafta ...
@@geronimofenix muchas gracias, lo miraré y con lo que que suceda le comento
Hola fénix, muy entendí le tu video, ahora voy a carburar una rxz saludos!!!!
Osea si se ahoga osea es decir se apaga hay que abrir
Si exacto
Si señor
Amigo que le hago ami moto eco delux que jalonra en segunda que el DIOS DE PODER LE AUMENTE
Se está ahogando dale un poquito más de aire con el tornillo de mezcla y cambia la bujía
Amigo tengo una moto,que cuando acelero a fondo la moto como que se ahoga pero anda como si estuviera cebada pero no,
la cosa es que ya me canse de regular y no hay caso.nose que carajos es el problema
LuceroJere xD revisa el filtro q este limpio .. después gira el tornillo de mezcla un cuarto en sentido antihorario..y probala...q hace
Me pasa lo mismo, el filtro no es, los chicleres tampoco, ya nose q hacerle
Hola, la explicación sirve también para un carburador CG? Los tornillos van en la misma posición? Gracias!
Si
Gracias gangozo
Amigo mi moto no regula y me falla al aselerar
Las razones de por qué tu moto falla al acelerar se pueden encontrar en distintos puntos del sistema del vehículo.
Pasos a seguir:
1Una de las motivos por los que tu moto falla al acelerar puede ser que haya demasiada gasolina en la mezcla. Y ello se puede deber a que, por error, has dejado el starteraccionado, provocando esta mayor proporción de combustible del deseado. El starter de la moto se suele usar para arrancar el vehículo en condiciones adversas, como cuando la temperatura es muy baja, pero debe cerrarse cuando la moto ya está en marcha.
2Si no es el caso que te hayas dejado el starter abierto por error, la razón de que tu moto falle al acelerar se puede encontrar en que el filtro del aire está obstruido. En este punto te tocará limpiarlo o bien cambiarlo. Te recomendamos que leas esté artículo en el que te explicamos de forma muy detallada cómo cambiar el filtro del aire de la moto.
3Un carburador muy sucio también puede ser la razón de que la moto falle al acelerar.En estas circunstancias, lo que habrá que hacer es desmontarlo y limpiarlo, para lo que debes acudir a tu mecánico de confianza. De todos modos, si eres lo suficientemente hábil, tú mismo podrás hacer esta operación de mantenimiento y ahorrarte un gasto. Lee este artículo en el que te explicamos paso a paso cómo limpiar el carburador de la moto.
4Si la moto tiene la bujía deteriorada o estropeada notarás que falla al acelerar. Así que puede que tengas que ponerte manos a la obra para sustituir esta pieza. Es una tarea relativamente sencilla que tú mismo puedes hacer. En este artículo puedes consultar todo lo que debes saber sobre cómo cambiarle la bujía a tu moto.
5Un desajuste con las válvulas de admisión también es causa de que la moto falle al acelerar. Cuando tu mecánico haga el reglaje, en el caso de que tú mismo no te veas con los conocimientos suficientes para hacerlo, verás como la moto gana rendimiento en general, como si tuviese más potencia.
Hla tengo una moto 110 Motomel ase 4 anos pero poco uso 4000 mil kilómetros y nunca al servidor nada y ahora empezó a joder pones la llave y queda el tablero apagado y no arranca con el botón electrónico a patada y cuesta será batería no y encima de quemaron dos focos de adelante n si será x lo mismo o q
proba cargando la bateria o comprale una nueva, aprovecha para cambiale aceite y filtros... trata de mandarla a un service! y los foquitos se cambian, todo tiene una vida util!
de la llave sale la alimentación hacia el interruptor del tablero y posición ..puede ser el interruptor o el cable de alimentación que sale del tambor al interruptor ....el arranque eléctrico solo tenes que puentear..los bornes del solenoide con un destornillador ...si intenta arrancar ....es problema de batería si no hace ruido el solenoide no funciona mas ...el solenoide esta unido al final del cable grueso positivo que sale de la batería
REVISA EL REGULADOR DE CORRIENTE , MEDIDO CON UN TESTER PARA VER SI CARGA LA BATERÍA
HOLA UNA PREGUNTA MI MOTO CUANDO LA PRENDO A PATA ME DEVUELVE LA PATA MUY RAPIDO , TENDRA QUE VER CON EL CARBURADOR
no
Yo esperando que muestre cuando carbura y deje de hablar
🥇👏👏👏👏👏
Qué es la nafta?
jsajas
Nafta = gasolina, esto en Argentina
Hola amigo por qué no me funciona el ahogador
como no funciona ??no cierra ??
Se supone que al accinar el ahogador para calentar la moto este no eleva las revoluciones y se apaga
si ..pero solo lo accionas ...unos segundos cuando arranca lo sacas enseguida
Pero como te digo no suben las revoluciones la tengo que acelerar con el manillar para que caliente
ajusta un poquito el ralentí ..en sentido horario ..proba con media vuelta mas