ДАТЧИК УРОВНЯ АНТИФРИЗА - ЧТО ВНУТРИ ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ РЕМОНТ
Вставка
- Опубліковано 16 гру 2021
- Всем привет! Поменял датчик уровня антифриза на мерсе, и решил пользуясь случаем вскрыть старый и посмотреть что же там в нем ломается. Как оказалось там нет ничего сложного, и впринципе при желании его можно довольно просто отремонтировать. Всем спасибо за просмотр, подписывайтесь на канал, ставьте лайк, пишите комменты!!!
- Наука та технологія
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Люблю такие видео. Тоже разбираю вышедшие из строя вещи,детали и т.д.😂😂😂
авто СПРИНТЕР 901 или 903 ,не суть. 2001 год 611 мотор. Есть такая проблемка, датчик вместе с клеммой сгнил ещё у прежнего владельца! Востановил клему,поставил новый датчик ,как включаю зажигание горит лампа на панели. Отключаю разъем -не горит. По всем симптомам -не исправлен датчик...Купил второй новый китайский- тоже самое...Купил с разборки третий -оригинальный - результат тот-же. Прочитал ,что наверное внутри радиатора есть поплавок с магнитом ,может ли он заклинить в нижнем положении? и как к нему добраться? На другом спринте 1996 года 2.9 проблема та-же ,только лампа уровня горит постоянно в пол накала. Уровень на обоих СПРИНТАХ в норме. Может кто-то вскрывал бачек и видел этот поплавок ? Как он там устроен ? Может снять радиатор и потрясти его...Легкие удары по бачку -результата не приносят. А менять исправный радиатор за 21000 руб ради датчика ,тоже не варик. Может где-то еще проблемка? Дурные немцы установили расширительный прямо на радиатор. Есть ешё у кого то такие проблемы?
Попробуй потушить лампу принудительно - на снятой фишке замкни куском провода ее, должна погаснуть. Если нет - бачок и датчик не при чем, надо идти по проводке
@@yagaraj завтра попробую. Только на сколько я понимаю, лампа тухнет при разомкнутой цепи, а при замкнутой она горит!
@@sergej197411 Насколько помню, разомкнутая - горит, замкнутая - гаснет. Можно уточнить, будет желание пиши в телегу проверю по примеру своих
@@yagaraj попробовал сегодня! Если замкнуть оба контакта - лампа на панели горит! Точно так же, как и установленный датчик! Если отключить датчик или разомкнуть цепь, то лампа тухнет. Пробовал водить магнитом вдоль датчика - никаких результатов. Пробовал в гнездо датчика, опускать магнит, его притягивает к одной из стенок - и это мне говорит о том, что попловок на месте и находится примерно в верхней части. Видимо с проводокой какая-то проблема. Нужно следствие проводить)) 😪. Но сейчас морозы - нет никакой возможности это делать.
@@yagaraj не понятно только, почему при проведения магнитом никаких реакций нет. Понять бы - замкнут датчик в положении покоя или разомкнут. Прибором звонится, как замкнутый ! Но магнит никак на него не влияет. Потому и купил их уже 3 штуки, но все показывают одинаковый результат.
Резинка не даёт болтаться геркону
Датчик работал хорошо. Но после замены бочка перестал работать
скажыте пожалуста что находится под левои фары спринтера
Ну в том районе мокрая автономка (догреватель)
спасибо
Если збоку снаружи бачка присобачить магнит ?
Думаю, будет далеко по расстоянию. Но, нужно проверять
Спасибо за видео, благодаря ему разобрал свой датчик без проблем .
Но не могу понять, гиркон должен работать на замыкание, когда он замкнулся, тогда контрольная лампа должна зажечься на приборке. А не наоборот, как Вы говорите в видео. Или я что-то путаю?
Суть вопроса в том, когда должна зажигаться контрольная лампа?
Когда контакты замкнуты или разомкнуты?
Когда жидкость в уровне, он замкнут и лампа гаснет. Грубо говоря нейтральное состояние, если вынуть датчик или отсоединить фишку - лампа чек горит. Чтобы ее потушить надо геркон замкнуть. Либо просто контакты в фишке (как вариант для проверки).
@@yagaraj , спасибо!
Я не могу понять, у меня когда не подключён, к датчику, не чего не горит, если замыкаю провода, то загораеться, подсоединял к датчику новому, и на панели горит лампа, и сейчас не могу добиться толку, подскажите,спринтер 2005 года, должен ли магнит быть в бочке?
И где он стоит, я думал в отверстии где датчик он там находиться, но его там нет, или эти датчики шли разные, которые реагируют на магнит, и второе когда реагирует на жидкость, я подносил магнит мой новый реагирует на магнит, на жидкость не реагирует, не могу понять
@@user-ym8oh6sn2u, вот и у меня какая-то хрень на 212 D, 2.9.
Магнитом провожу - гиркон срабатывает. Ставлю датчик внутрь расширительного - не горит и не зажигается при старте тоже. Просто мертвый индикатор.
Слил 1,5 литра антифриза - загорелся при заводке и горел, пока работал.
Начал доливать антифриз - опять умер.
@@iljabondarchuck777 может они шли разные, один с магнитом а одна модель без магнита, или как вариант, в бочке в нутри оторвался магнит, я посей день разобраться не могу, если разберёшься дай знать, как решил
Геркони є НЗ і НО