Audi A3 xxxCV | Acerto no dinamômetro 《 Quantos CV venho com a nova turbina ZR 42/58 ? 》
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- Опубліковано 5 жов 2024
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#AlessandroPG #Audi
Top demais ! Parabéns 👏🏻🚀
Bacana mano ...ficou lindão o som...quem vou desde o início lá.atras saet... parabéns
Vlw :D
Melhor projeto de a3 20v do UA-cam
😁
@@AlessandroPG sério mesmo...hehehe com um projeto assim, podemos sonhar hehehe.... afinal, na vida, sempre temos outros projetos rolando...faculdade, vida profissional, família...
@@AlessandroPG se um dia vier em Uberlândia MG, avise :) aqui temos uma das melhores pistas 201 metros do Brasil...
Ótimo vídeo Alessandro!!
Parabéns pelo seu projeto estar saindo como vc queria,eu estava ancioso para saber os cavalos de rodas,e o torque.
Show!!!!
😁
Agora já pode mudar o sobre do seu canal haha, parabéns pela nave!!!
🤣
muito bom mesmo
o bacana que o carro roda liso
meu amigo você já meajudou com uma dica sobre o canbio ja fis a trica do altomatico para manual fico muito bom agora presiso de outra ajuda sobre engate se e permitido no a3.180turbo pesquizei.mais não encontrei nada sobre emgate no aldi enão enão tenho o manual se puder me aju dar agradeço
Bom dia, também não sei.
Com qual pressão de turbo chegou nesses 230cv?
1.2 bar mas mas meu amigo fez o acerto do carro dele semana passada com a mesma turbina e chegou com 0.9 de pressão.
@@AlessandroPG caramba ficou top então, eu estou montando com a turbina 50/58 não pretendo passar muito dos 250cv de roda não
Estou usando a ft450
Qual a referência desse motor??
E que material tem para fazer os 300cv??
Referência? Não entendi.
Sobre peças para 300cv, no meu caso só eu fazer um novo mapa mas se quer uma lista de peças, segue a baixo.
- Turbina 42/48, 42/58, BigEx etc.
- Bicos bosh 65lbs ou maiores.
- Bomba dinâmica 12bar.
- Velas para etanol.
- Downpipe.
- Remap.
Opa. Qual está sendo o consumo na cidade e na estrada ? Obrigado.
Pior que nem lembro mais, faz muito tempo que não ando com esse carro, bati ele e ele está parado aqui em casa.
@@AlessandroPG Poxa, meu amigo. Que pena! Estou pensando em corer atrás de uma a3 180cv para ser meu daily, com algumas melhorias. Pode me falar do carro rapidamente? Consumo e preço de manutenção, etc. Obrigado.
@@guilherme28001 tem tudo ai no canal, vai navegando pelos vídeos, tem tanto do meu 150cv e do meu outro 180cv que eu tinha, tem comparativos, manutenção, preparação etc.
@@AlessandroPG show! Valeu
Alessandro, qual é a sua pressão de combustível inicial ? Esses Bosch 65 alimentam mais que isso. Eu uso os Bosch 65 a 4 bar de pressão de combustível no meu A3 e alimentou até 400Cv utilizando 100% dos bicos, ele alimenta até 350 cv tranquilo.
3bar inicial se não me engano. Então até aguentam mais mesmo, tenho amigo que usam eles a 150% mas eu prefiro deixar uma margem de segurança, até uns 300cv eles aguentam bem, depois disso já começa a ficar perigoso
Como vc fez pra colocar as bobinas red nele
Injepro que colocou, não sei como é feito o chicote.
Alessandro...vc sabe me indicar qual diâmetro de difusor de escape eu compro pra ficar bom pra instalar. Meu a3 2003 tem escape original...pretendo instalar após o catalisador e antes do intermediário...
Medida original é 2/2,4"
@@AlessandroPG nesse caso, creio que o 2 polgadas fica mais fácil pra instalar...vlwss
@@AlessandroPG onde vc me aconselha instalar o difusor de escape
@@lojanextvariedades Não aconselho hehe, todos que vi com difusor não ficou bom
@@AlessandroPG pois é...:( todos falam o mesmo...
Qual valor do remap
Nem sei, por eu ter instalado a injeção programável eles já fizeram a programação
Atreisinho?
Audisona A3 topo isso baita carrão nave
:D
E o gráfico ??
Bati foto mas no vídeo a foto ficou ruim, ficou muito pequena e se eu aumentasse ela ficava ruim
Puts...230cv e precisa ver se vai dá chão? parabéns pelo carro.
Acelerando rolando está tranquilo mas estou esperando algum evento de arrancada para testar na pista, mas acho que vai patinar, embreagem também vou ter que trocar
Com 250 a 260cv será que fica muito arriscado ?
Ele ficou com 270cv de motor já, com 300cv de motor que seria uns 250cv de roda fica no limite dos bicos, tenho amigo que roda com 150% do bicos mas acho muito arriscado para dar falta de combustível, com 300cv de motor já ficaria nos 100% de bicos mas cm 250cv de roda.
Com esses meus 270cv/230whp ainda vou colocar o booster para dar mais um gralzinho e só ter essa potência extra de uns 10/15whp a mais quando eu acionar
Injeção original ?
Não, injepro
Só falta valorizar a turbina com um difusor de escape.
= escap furado...
qual foi o valor do remap?
R$150
150 o remap kkl aonde issu