Wohnmobil CrashTest
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Die FMH hat nach gut 15 monatiger Forschung und Entwicklung in Zusammenarbeit mit der RWTH Aachen/PEMmotion und SGL Carbon im Winter/Frühjahr 2020 einen ersten Erprobungsträger im DEKRA Crash Test Center in Neumünster insgesamt vier Crashtests unterzogen.
Diese folgten den Vorgaben der derzeitig nur für PKW, aber nicht für Reisemobile gültigen Normen ECE-R 135 und ECE-R 137.
Es wurde darüberhinaus ein Szenario getestet, welches vom Gesetzgeber selbst für PKW noch nicht gefordert wird - dem nach unseren Erkenntnissen aus der Recherche in europäischen Datenbanken häufig vorkommenden Auffahrunfall am Stauende.
Der Erprobungsträger ist noch als Aluminium-Fachwerkkonstruktion mit hochwertigem GFK gebaut worden.
Diese Vorgehensweise lag nahe, um die Beschleunigungskräfte der sehr hohen Aufprallenergie bei den Crash-Dummies sicher messen und aufzeichnen zu können.
Des weiteren wurden mit tri-axialen Sensoren viele wichtige Daten an den in der Karosserie abgefangenen Lastpfaden für die nun zu entwickelnden Prototypen generiert.
Die nun folgende Entwicklung von seriennahen Prototypen fokussiert sich auf CFK-Hybrid-Werkstoffe, um eine auf Sicherheit und Leichtbau optimierte Konstruktion zu erhalten.
Bravo. Sie sind auf dem richtigen Weg. Fahre ein Wohnmobil mit 6 Personen (davon 4 Kinder) und hatte genau diese Situation schon Mal auf der Autobahn. Zum Glück habe ich den Lkw noch gesehen und konnte nach links weg ziehen. Lkw mit 40 Sachen an mir vorbei und hatte grad so Platz auf die Standspur auszuweichen..nicht auszudenken...ich denke das ist ein Riesen Markt und sie sind auf dem besten Weg Standards zu verändern bzw erst zu setzen. Vielleicht funktioniert sowas auch modular um es gängiger anbieten zu können. Viel Erfolg und Danke
Ihr macht die Entwicklung absolut SUPER. Weiter so…
Ja auch die Reisemobilbranche entwickelt sich weiter. Das ist auch gut so, denn nicht nur die Grundfahrzeuge werden immer moderner und haben einiges an Assistenssystemen an Bord, sondern auch die Aufbauten werden sichtlich stabiler und damit sicherer. Damit sich dies auch weiterhin so gestaltet sind solch Tests wirklich super und hilfreich!
Euch allen eine schöne und hoffentlich gesunde neue Saison!
CampFeeling
Ich habe erwartet, das das WoMo in seine Einzelteile zerlegt wird. Sehr überraschend positives Ergebnis. Endlich mal keine Pappschachtel auf einem Fahrgestell!
Mir kommt es so vor als ob der Wm extra für den Test verstärkt wurde. Denn im wahren Crash videos habe ich kein Wm gesehen der nicht zerfetzt wurde.
Die richtige Konstellation für eine für ein Habag Wohnmobil !
So eine stabile Wandkonstruktion hat lange nicht jedes Womo, eigentlich nur die Offroad Fraktion
I thought the truck was going right through the RV I'm surprised it didn't
that rv is no american rv for sure, an american rv would have folded up like cardboard box
The description says this RV is a research vehicle with a carbon fiber/aluminium body, not a standard RV.
The test was done by the manufacturer to show its superiority compared to standard RVs (which would behave like you expected)
Schaut je echt git aus, man darf aber nicht vergessen, in der Realität gibt's mit Bestand mehr ungesicgerte ladung, die zum Geschoss wird.
Ebike Kinderwagen tassen Teller usw. Oft wird die Gefahr völlig unterschätzt
When is AEB going to become mandatory for all trucks?
Es ist schon Erschreckend was hier von den Reisemobilherstellern auf den Markt gebracht wird. Und das zu den Preisen. Ich würde ab sofort KEIN Fahr zeug mehr kaufen!!!!
Airbag?
Which make of Rv is this ,seems to be very strong.
research prototype with aluminium/carbon fiber body..
The guy driving the box truck was a real dummy.
I expected that camper to be trashed. A pleasant suprise it didnt.
Weil jeder lkw 60 fährt erhoft euch nicht zuviel von diesem test bei 80 kmh ist der Matsch
Einfach genial
Very impressive
Not fair test at all using three sedans in front as crash energy absorbers. Is it the EU test method ? I know any German built Wohnmobil is better than the junk RVs US produces, which are exempted from any crash test.
And like those RV people would wear a seatbelt...
It’s a test from the manufacturer to show that the “house” remains intact.
The standard moving home is built on a plank version of a delivery van/truck. The house is the same plastic construction like a caravan.
This is also not an official test:
ua-cam.com/video/c9vZdoomTuA/v-deo.html
Search for “ADAC Wohnmobil crash test” to find out more.
Or this:
ua-cam.com/video/JuNOarORALM/v-deo.html
ua-cam.com/video/weDxQ1wdRmI/v-deo.html
Did It say January 14, 2020, January 14 is my birthday lol
Wenn ich jemals ein Wohnmobil kaufe oder miete, dann nur eins von FMH.
Im Stau stehen wohl eher andere Wohnmobile oder andere LKW vor dem Testfahrzeug, und nicht kleine PKW, die sich leicht wegschieben lassen und die Aufprallenergie absorbieren. Und lasst den LKW mal beladen und mit Autobahntempo anfahren, das Ergebnis sieht dann schon ganz anders aus.
Ale przeżył ?
A onça
Из чего эта будка?
Из адамантия
Так же подумал.
Volvo V40 aut
no Airbag on VW i d´ont beleave ....
Тупой тест... «чтобы ничего не приснилося»...
In english pls