@@denilsonalvim.fanfilms20sat50s Cara, eu tive a versão sedan desse carro como meu primeiro carro na vida em 2014 (New Fiesta Sedan Titanium Powershift 14/14 -- Preto Bristol Perolizado), realmente o passageiro nem era gente nesse carro kkkk, não apenas o do meio, todos os passageiros de trás (e olha que eu só tenho 1,73m), mesmo ajustando pra mim ficaria foda carregar alguém atrás, ainda bem que, sendo um garotão de 19 anos nunca foi necessidade os bancos traseiros na época, ainda hoje não são, mesmo tendo um carro mais espaçoso hoje (Volvo XC40 Recharge P8 22/22).
@@denilsonalvim.fanfilms20sat50s Tirando isso, a má fama do câmbio (que quase não me encheu o saco, pra ser sincero), e a baixa altura em relação ao solo na parte frontal (que o fazia raspar com uma certa facilidade) era sim um bom carro, principalmente no acabamento da versão sedan (importada do México), que até painel emborrachado tinha, infelizmente a versão brasileira (hatch) ficou empobrecida em matéria de acabamento, sorte minha que sempre preferi carros sedans (hoje em dia SUVs e crossovers) ao invés de hatchbacks haha.
Gustavo Mendonça este motor do fiesta tem muito mais tecnologia da atualidade, o golf, tem o mesmo motor do jetta (2001) com pequenas mudanças "estética", valeu ;)
Gustavo Mendonça Ai sim Gustavo, temos que comprar um Golf G7 o quanto antes porque a hora que for começar a ser fabricado no Brasil de 7 air bags vai ter 2 no máximo!
Sandro Pereira Silva comparar esse motorzinho Sigma ae com o 1.4 Tsi do golf VII, você só pode estar de brincadeira! você tá falando do golf nacional né? mas o amigo lá em cima mencionou o Golf VII. Nem adianta vir falar em tecnologia com motor do new fiesta ae, continua sendo um Sigma 1.6 beberrão!
Eu até entendo a sua revolta mas você tem que pensar que o carro possui a maioria dos itens que os mais caros tem, justamente por ser um hatch compacto premium. No Brasil o que importa não é o tamanho do carro e sim os itens que ele oferece, tanto que é só comparar a versão hatch e sedã de um veículo e vai ver que o preço é quase o mesmo.
Concordo... E o mané lá, só sabe falar de Kadett até hoje!!!😠🤦🏻♂️ Escort XR-3, muito melhor que o Kadett ... Muito!!! Escort XR-3 é plataforma mundial. Kadett é o quê? Tupiniquim, lixo!!!
marcha re se da é pelos retrovisores e não olhando p traz.entao o que tem q ser bom são os retrovisores. o que o motorista tem que imagina é se estivesse numa fiorino ou caminhaozinho como vai olhar para traz
Boa tarde. Eu assistir outros avaliadores do New Fiesta q falaram muita mal desse carro, e no Vrum falarão muito bem, aí nós consumidores ficamos sem saber em quem acreditar.
Só faltou o principal: dizer que este teste foi com o Titanium.
7 років тому
Falo Mesmo normalmente os teste são feitos com os top de linha, pois todos os itens estão completos e os mais baratos vc já sabe que vai caindo os itens. E ele fala no vídeo sim que é o titanium e no final do vídeo.
56.840 que no fim das contas sai por quase 60.000 é meio salgado né Ford / Vrum aversão de R$ 39.890 é muito fraquinha não vem nem com os faróis de neblina só lembrando que o salário minimo ainda é R$ 687,00 aahhh Brasil.......
um Renegade a diesel motor 2.4 custa 28 mil e olha que o salario la e superior ao daqui,só doido daria 56mil num hatch kkk parece piada, só aki no Brasil mesmo.
Beleza, é mais bonito que o modelo Rocam e um pouco mais moderno e seguro, só tem um porém: pra ter todos esses recursos mostrados, tem que ser a versão top, que custa exatos R$ 56.840 (a vista)... Sinceramente não compensa, além de ser uma facada muito maior do que estamos acostumados, ainda tem seus pontos negativos e material de acabamento ruim, sem contar a péssima visão para ré, e sempre vejo reclamações de pessoas que compraram e além da demora para entrega, depois não se acha peça pra manutenção/reposição... Comprei um Fiesta Rocam Hatch 1.6 completo 0km, incluindo air-bag e ABS e sensor de ré, paguei R$36 mil, desvaloriza muito menos e tenho todos os opcionais! Isso sem falar que a manutenção e as peças são muito mais baratas, bebe pouco menos, qualquer peça já tem disponível na Ford e pelo que ouço falar dá menos oficina que o New, sem contar o principal do motor: ele consegue correr mais, e é mais leve, porém utiliza a correia dentada que já não era usada a muitos anos no Fiesta Rocam e no modelo anterior do Focus... Isso foi um retrocesso... e nem trouxeram injeção direta nem nada extraordinário nesse motor...
Tudo jóia amigo? Você disse que o seu rocam é mais econômico, mas depende de quem anda, e meu por exemplo na cidade com etanol faz 10km/L. Na estrada com etanol faz isso também com ar ligado, na gasolina já consegui fazer 16 km/L na estrada, e na cidade 13 km/L, sendo que o meu é o 1.6 Sigma. Isso depende de quem está dirigindo, sem falar que andar bem com o carro, ande dá para acelerar claro kkkk
Carro global?!?! 0:25... Esse velho só pode esta comendo bosta, olha a diferença do designer, o nacional vem com banco de couro? Led nos faróis de milha? Interior em cor diferente?
7 anos depois esse carro continua com o design atual. Muito lindo!
Contorno um sedan hj , titanium
Foda
Queria poder compra um desse ai manual
mLEVKGA
E colocaram a aberraçõa do Ford ka no lugar coisa feia chega nem perto
TENHO UM 2014/2015...EXCELENTE CARRO
Passageiro do meio não é gente!!!
😆😆😆
Carro é luxuoso, acabamentos prefeitos!!! Mas, o Manezão, tem que procurar defeito.
Um monte de Volkswagen é assim.
E Chevrolet, então?🤔
@@denilsonalvim.fanfilms20sat50s Cara, eu tive a versão sedan desse carro como meu primeiro carro na vida em 2014 (New Fiesta Sedan Titanium Powershift 14/14 -- Preto Bristol Perolizado), realmente o passageiro nem era gente nesse carro kkkk, não apenas o do meio, todos os passageiros de trás (e olha que eu só tenho 1,73m), mesmo ajustando pra mim ficaria foda carregar alguém atrás, ainda bem que, sendo um garotão de 19 anos nunca foi necessidade os bancos traseiros na época, ainda hoje não são, mesmo tendo um carro mais espaçoso hoje (Volvo XC40 Recharge P8 22/22).
@@denilsonalvim.fanfilms20sat50s Tirando isso, a má fama do câmbio (que quase não me encheu o saco, pra ser sincero), e a baixa altura em relação ao solo na parte frontal (que o fazia raspar com uma certa facilidade) era sim um bom carro, principalmente no acabamento da versão sedan (importada do México), que até painel emborrachado tinha, infelizmente a versão brasileira (hatch) ficou empobrecida em matéria de acabamento, sorte minha que sempre preferi carros sedans (hoje em dia SUVs e crossovers) ao invés de hatchbacks haha.
O Mexicano da de 10 a 0 nesse nacional
A música q era pra ser de fundo tá + alta q a voz do Emílio !
Sonho de consumo
Tô em dúvidas qual primeiro carro entre um New fiesta 2014 1.5 ou um Ka 2015 1.0
um completo como o mostrado no video, custa quase 60k, pagar isso tudo em um carro hatch pequeno, só louco, esse Brasil é dificil, onde vamos parar
Verdade
Gustavo Mendonça este motor do fiesta tem muito mais tecnologia da atualidade, o golf, tem o mesmo motor do jetta (2001) com pequenas mudanças "estética", valeu ;)
Gustavo Mendonça
Ai sim Gustavo, temos que comprar um Golf G7 o quanto antes porque a hora que for começar a ser fabricado no Brasil de 7 air bags vai ter 2 no máximo!
Sandro Pereira Silva comparar esse motorzinho Sigma ae com o 1.4 Tsi do golf VII, você só pode estar de brincadeira! você tá falando do golf nacional né? mas o amigo lá em cima mencionou o Golf VII. Nem adianta vir falar em tecnologia com motor do new fiesta ae, continua sendo um Sigma 1.6 beberrão!
Eu até entendo a sua revolta mas você tem que pensar que o carro possui a maioria dos itens que os mais caros tem, justamente por ser um hatch compacto premium. No Brasil o que importa não é o tamanho do carro e sim os itens que ele oferece, tanto que é só comparar a versão hatch e sedã de um veículo e vai ver que o preço é quase o mesmo.
Faltou o cinto de três pontos e encosto de cabeça no banco traseiro, esse é o nosso Emílio camanzi..
o vídeo é ótimo, mas esta música ao fundo irrita!
A música tá mais alta q o cara falando. Q edição power shit.
Sdds do vrum
Cade o video com o programa completo?
tiraram o vruum do ar pra colocar o programa porcaria que é hoje.
Samuca Andrade Vdd :'(
Concordo...
E o mané lá, só sabe falar de Kadett até hoje!!!😠🤦🏻♂️
Escort XR-3, muito melhor que o Kadett ... Muito!!! Escort XR-3 é plataforma mundial.
Kadett é o quê? Tupiniquim, lixo!!!
@@denilsonalvim.fanfilms20sat50s hahahahahahaha
Vocês sabem de algum lugar que mostre o fiesta titanium PLUS?
marcha re se da é pelos retrovisores e não olhando p traz.entao o que tem q ser bom são os retrovisores. o que o motorista tem que imagina é se estivesse numa fiorino ou caminhaozinho como vai olhar para traz
Boa tarde.
Eu assistir outros avaliadores do New Fiesta q falaram muita mal desse carro, e no Vrum falarão muito bem, aí nós consumidores ficamos sem saber em quem acreditar.
O carro é excelente. Só não recomendo o automátizado.
lá fora ele tem freio a disco nas 4 rodas.
Os carros lansametos era muito mais barato que isso
O painel não é emborrachado como os importados do México, pena!
Sera que não diminuirão os pontos de solda, e os materiais da estrutura?
Carro excelente.
Só não é confiável esse câmbio automático , da muita bronca , e é tudo caro , recomendo pegar o câmbio manual !
Só faltou o principal: dizer que este teste foi com o Titanium.
Falo Mesmo normalmente os teste são feitos com os top de linha, pois todos os itens estão completos e os mais baratos vc já sabe que vai caindo os itens. E ele fala no vídeo sim que é o titanium e no final do vídeo.
Esse SYNC parece com aquele celular Nokia 1100, lançado no início da década passada! É muito tosco! Vê se isso ainda deveria existir!
56.840 que no fim das contas sai por quase 60.000 é meio salgado né Ford / Vrum aversão de R$ 39.890 é muito fraquinha não vem nem com os faróis de neblina só lembrando que o salário minimo ainda é R$ 687,00 aahhh Brasil.......
kakakaka ai você tá zuando né quem ganha salário mínimo que se contente com um carro 85 a 95 rs...
É meu caro quem no estuda o futuro é de andar ou de ônibus, Biz ou pevet
Esse cara inda vai acabar virando um carro..
Carro bom e carro com encosto de cabeça e sinto de três pontos no meio
Venho do futuro para alertar que esse câmbio Power Shift é uma merda.
Bom pra nós.. só pode tá de brincadeira. Esses fabricantes tira onda aqui no Brasil.
Esse câmbio é um lixo
Tenho um Fiesta Power Shift 2014 , 90 mil rodados , nunca tive problemas
o unico ponto negativo é o ``power shit``
Power o quê?
@@robsonsilvason Shit
esse cambio é automatizado ou automatico ?
um Renegade a diesel motor 2.4 custa 28 mil e olha que o salario la e superior ao daqui,só doido daria 56mil num hatch kkk parece piada, só aki no Brasil mesmo.
Então vá comprar lá pow
Bebe muito
Beleza, é mais bonito que o modelo Rocam e um pouco mais moderno e seguro, só tem um porém: pra ter todos esses recursos mostrados, tem que ser a versão top, que custa exatos R$ 56.840 (a vista)... Sinceramente não compensa, além de ser uma facada muito maior do que estamos acostumados, ainda tem seus pontos negativos e material de acabamento ruim, sem contar a péssima visão para ré, e sempre vejo reclamações de pessoas que compraram e além da demora para entrega, depois não se acha peça pra manutenção/reposição... Comprei um Fiesta Rocam Hatch 1.6 completo 0km, incluindo air-bag e ABS e sensor de ré, paguei R$36 mil, desvaloriza muito menos e tenho todos os opcionais! Isso sem falar que a manutenção e as peças são muito mais baratas, bebe pouco menos, qualquer peça já tem disponível na Ford e pelo que ouço falar dá menos oficina que o New, sem contar o principal do motor: ele consegue correr mais, e é mais leve, porém utiliza a correia dentada que já não era usada a muitos anos no Fiesta Rocam e no modelo anterior do Focus... Isso foi um retrocesso... e nem trouxeram injeção direta nem nada extraordinário nesse motor...
Tudo jóia amigo?
Você disse que o seu rocam é mais econômico, mas depende de quem anda, e meu por exemplo na cidade com etanol faz 10km/L. Na estrada com etanol faz isso também com ar ligado, na gasolina já consegui fazer 16 km/L na estrada, e na cidade 13 km/L, sendo que o meu é o 1.6 Sigma.
Isso depende de quem está dirigindo, sem falar que andar bem com o carro, ande dá para acelerar claro kkkk
Injeção direta e bom não ter pois carboniza mto! Tive jetta tsi e suja muito com essa gasolina ruim do Brasil
Um pouco mais moderno que o Rocam? O Rocam é muito desatualizado e com baixa segurança, tem nem comparação, vou nem falar do design.
Carro global?!?! 0:25...
Esse velho só pode esta comendo bosta, olha a diferença do designer, o nacional vem com banco de couro? Led nos faróis de milha? Interior em cor diferente?
Ele deve ter se referido ao design. Os itens adicionais sempre vai variar de país pra país, cada montadora faz adaptações pra realidade de cada país.
prefiro o fox higline manual rsrs