Merci pour nous partager cette nouvelle restauration , j'adore ton état d'esprit, ta patience, j'aimerais en faire autant mais je n'ai aucune connaissance en mécanique et l'aventure me rend un peu frileux de prendre une telle décision, hâte de voir la suite, merci 🙏
Le démarrage du 1er coup, bien joué ! Je suis aussi sur une resto de 125 de 1953, mais en 4 temps. Ça ressemble pas mal quand même ! J'ai eu moins de chance pour l'allumage, ma bobine était corrodée, j'ai du la refaire Bon courage pour la suite, ça change bien des modernes mais c'est super chouette aussi
❤…..elle est très belle cette 125 Peugeot……..et complète et tournante ce qui est rare…….j’adore parce que ça me rappelle ma 1ere moto une 175 motobecane Z2C de 1956 achetée en 1973………….que j avais outrageusement transformée et que j’aurais du laisser d’origine ……et garder……bon à 16 ans on a envie que ça ressemble un peu plus (enfin bon c’est relatif) a une moderne………
Chouette !!! une 125 Peugeot comme celle qu'a eu mon défunt père avant d'avoir la 175 . Le cylindre et la pièce que tu penses être pour" dégonfler les pneus", je crois que c'est une petite pompe à graisse qui est démontée . Aprés la 90/6, ça va être du gateau cette nouvelle restoration !!! Bon courage ...
Super projet Daniel l'avantage des Peugeot par rapport au tobec et Terrot de l'époque c'est que le volant magnétique est claveté il ne se décale pas . Bonne machine
Merci Daniel pour cette nouvelle resto, une belle aventure en perspective !! Intéressé par tes essais pour virer cette rouille pour pouvoir la repeindre pour qu'elle soit toute belle. 🤔 Sinon, laisse la rouille, cela en fera une Rat Rod, hi !! 😜
Le tube avec le bouchon fileté je pense que c’est une petite pompe à graisse ,le petit tuyau métallique en fait parti mais apparemment il s’est dessoude. A mon humble avis. Bonne restauration
Bonjour Daniel et bravo ! Nouvel abonné à bord. Tu parles de rouille, mais de surface... Néanmoins beaucoup de travail sur les jantes. Pour le reste, à l'instar de '' Garage 2cv '' pourquoi ne pas juste un léger ponçage pour enlever la fleur de rouille... Et la laisser comme ça ? Une dame âgée est si belle avec ses rides et ses cheveux blancs 😂
Effectivement Le CT c'est pour faire une carte grise normale. J'ai échoué dans cette voie Ensuite j'ai fait un d'osier ffve et j'échoue également. Le ffve me réclame la carte grise. Je n'y arrive pas. J'ai peur d'être dans une impasse du fait de l'âge de la catte grise (pas de la moto). La.carte grise n'est pas dans.l'ANTS je pense que c'est ce qui cloche...
vu l'état extérieur de la jante avant il vaudrait mieux sortir le pneu et nettoyer l'intérieur de la jante, qui doit être bien rouillu, et poser un nouveau fond de jante. et pareil pour l'arrière. je suis très surpris qu'elle accepte de redémarrer si facilement ! mais c'est osé, tout le bas moteur est complètement sec.
Enorme le démarrage bizarre cette histoire de CT..nous avons réussi à obtenir un carte grise collection avec de simples photos...ça doit être nouveau pour le dérouillage : le sel d'oseille c'est pas mal
Beau Challenge ... attention, le W40 certes est un bon produit à (presque ) tout bien faire mais n'est pas un vrai dégrippant au sens strictement mécanique. Quant au démarrage sans autre précaution après 60 ans ...Pauvre moteur !!!
@@pistonetboulon5888 Sur un deux temps les joints moteurs de cet age peuvent laisser passer de l'air et sur cette technologie c'est redoutable ...vivement la suite.
Merci pour nous partager cette nouvelle restauration , j'adore ton état d'esprit, ta patience, j'aimerais en faire autant mais je n'ai aucune connaissance en mécanique et l'aventure me rend un peu frileux de prendre une telle décision, hâte de voir la suite, merci 🙏
Incroyable ce premier démarrage👍👍
Ça me rappelle une émission de jacques Martin : INCROYABLE MAIS VRAI 😁.
bon courage , j'attends la suite
Le démarrage du 1er coup, bien joué ! Je suis aussi sur une resto de 125 de 1953, mais en 4 temps. Ça ressemble pas mal quand même ! J'ai eu moins de chance pour l'allumage, ma bobine était corrodée, j'ai du la refaire
Bon courage pour la suite, ça change bien des modernes mais c'est super chouette aussi
démarrage au 1/4 de tour, très réjouissant !! Projet très appétissant :-)
Et bing ça démarre 😂 énorme ! Belle série a venir
❤…..elle est très belle cette 125 Peugeot……..et complète et tournante ce qui est rare…….j’adore parce que ça me rappelle ma 1ere moto une 175 motobecane Z2C de 1956 achetée en 1973………….que j avais outrageusement transformée et que j’aurais du laisser d’origine ……et garder……bon à 16 ans on a envie que ça ressemble un peu plus (enfin bon c’est relatif) a une moderne………
J'ai fait pareil à 16 ans
Chouette !!! une 125 Peugeot comme celle qu'a eu mon défunt père avant d'avoir la 175 . Le cylindre et la pièce que tu penses être pour" dégonfler les pneus", je crois que c'est une petite pompe à graisse qui est démontée . Aprés la 90/6, ça va être du gateau cette nouvelle restoration !!! Bon courage ...
Merci pour l'idée de la pompe à graisse
Super projet Daniel l'avantage des Peugeot par rapport au tobec et Terrot de l'époque c'est que le volant magnétique est claveté il ne se décale pas . Bonne machine
Salut Daniel ;en voilà un beau projet et un bel hommage a cette mamie d'un fleuron français.
Super intéressant et passionnant ! merci pour ce partage...👍
Merci Daniel pour cette nouvelle resto, une belle aventure en perspective !!
Intéressé par tes essais pour virer cette rouille pour pouvoir la repeindre pour qu'elle soit toute belle. 🤔
Sinon, laisse la rouille, cela en fera une Rat Rod, hi !! 😜
J'y ai pensé mais c'est pas le projet de ma cliente finale
un fidèle de vos chaines depuis le début, hâte de voir cette nouvelle restauration 👍✌🏼
Bon courage !
genial,une ancienne bien de chez nous.moi j' ai possédé deux tobec culbutée 125 de 1954 et 1957.revendue pour une honda cbs 125 de 1974.😁😁
refaite elle va être très belle 😍 ✊👍🏻
Très beau projet, j’espère que nous aurons des nouvelles de la BM. Bon courage pour la suite.
J'ai chargé la BM ce soir on repart demain matin. Diagnostic dans la foulée
Oui bientôt
Super projet merci à toi. Hâte de voir la suite!
Merci
Elle est belle, ça va être un beau projet !
ça part bien, elle a craquée 🙂
Le tube avec le bouchon fileté je pense que c’est une petite pompe à graisse ,le petit tuyau métallique en fait parti mais apparemment il s’est dessoude. A mon humble avis. Bonne restauration
C'est le second commentaire dans ce sens je vais essayer de reconnaître situer l'appareil. En tout cas merci
Bonjour Daniel et bravo ! Nouvel abonné à bord. Tu parles de rouille, mais de surface... Néanmoins beaucoup de travail sur les jantes. Pour le reste, à l'instar de '' Garage 2cv '' pourquoi ne pas juste un léger ponçage pour enlever la fleur de rouille... Et la laisser comme ça ?
Une dame âgée est si belle avec ses rides et ses cheveux blancs 😂
C'était une idée. Mais l'usager final ma demandé une peinture complète. Donc je dérouille !
Pour les jantes ça va partir sur du neuf
@pistonetboulon5888 aaaa OK je pensais qu'elle serait pour toi !
Chouette une 2 temps génial. Et la BMW elle fonctionne bien maintenant?
Je viens d'arriver la ou elle était rester. Diagnostic demain
Super projet, super bécane😊.. pour ma part je ne ferai pas de peinture, une cire de protection😃
J'y ai pensé avec un vernis passivation en la laissant dans son jus
mais il y a trop de gras partout
aller je m'installe✌
le cylindre dans la boite a outil ça doit être une pompe a graisse qui va avec le tube que vous pensez être pour le gonflage
Merci ! Je vais essayé de la reconstituer
Hello le passionné, des nouvelles de la BMW?
Bon courage pour cette nouvelle aventure.
Je viens d'arriver auprès le la BM demain elle part chez un spécialiste pour le diagnostic
Moteur increvable.construit pour durer.😉
Tout à fait
bonjour, surpris de devoir effectuer le ct, je viens recevoir la carte grise de ma P55 aujourd'hui, FFVE + ANTS et c'est tout.
Effectivement
Le CT c'est pour faire une carte grise normale. J'ai échoué dans cette voie
Ensuite j'ai fait un d'osier ffve et j'échoue également. Le ffve me réclame la carte grise. Je n'y arrive pas. J'ai peur d'être dans une impasse du fait de l'âge de la catte grise (pas de la moto). La.carte grise n'est pas dans.l'ANTS je pense que c'est ce qui cloche...
@@pistonetboulon5888 le ffve demande la carte grise ???, je passe environ 2 machines par an sans carte grise, la ffve ne m'a jamais rien demandée.
Nickel, super projet, as-tu trouvé le dossier technique pour les réglages ?
Oui j'ai trouvé la part list et une revue technique
Après la Honda, la BMW je vais suivre de près cette nouvelle aventure...✌
Bonjour je viens au nouvelle de la BMW elle etait en panne à la derniere video, est ce qu elle roule à nouveau? bonne restauration
à bientôt
Réparation ce matin. Vidéo des que possible. Elle roule !
vu l'état extérieur de la jante avant il vaudrait mieux sortir le pneu et nettoyer l'intérieur de la jante, qui doit être bien rouillu, et poser un nouveau fond de jante. et pareil pour l'arrière.
je suis très surpris qu'elle accepte de redémarrer si facilement ! mais c'est osé, tout le bas moteur est complètement sec.
Je vais changer les jantes et lettre des pneus neuf pour la sécurité. J'ai vérifié qu'il y ai de l'huile dans le bas moteur
La pièce cylindrique (à 2mn 05) et le "tube" (à 2mn40) pourraient être 2 éléments d'une pompe à graisse, démontée ou cassée..
Excellent ! Je vais essayer de la restaurer
Enorme le démarrage
bizarre cette histoire de CT..nous avons réussi à obtenir un carte grise collection avec de simples photos...ça doit être nouveau
pour le dérouillage : le sel d'oseille c'est pas mal
Pour le CT c'est effectivement nouveau ! Pour le sel d'oseille je regarde j'en avais jamais entendu parler
@@pistonetboulon5888 acide oxalique ou sel d'oseille
à diluer avec de l'eau chaude
sinon l'electrolyse fonctionne bien également
pour le sel d'oseille faut laisser tremper entre 30 min et 1h
Je crois que les petites pièces et le tube c'est une pompe à graisse
Merci. Je vais essayer de la reconstruire avec tout ce qui traîne dans cette boîte à outils et qui pourrait en faire partie
Top je suis entrain de restaurer aussi une 125 Peugeot type 57 TC de 56 avec double échappement si vous voulez une photo dites moi comment faire
Ce serait avec plaisir. Pistonetsavon@gmail.com
Merci !
Dams ma 175 cc Peugeot c'était du 6% les huiles actuelle sont surement meilleur ...
La aussi je suis surpris du % recommandé je ne sais pas si je peux diminuer avec la qualité de l'huile ou pas
Beau Challenge ... attention, le W40 certes est un bon produit à (presque ) tout bien faire mais n'est pas un vrai dégrippant au sens strictement mécanique. Quant au démarrage sans autre précaution après 60 ans ...Pauvre moteur !!!
Oui le wd40 c'est un peu juste. Après j'ai vérifié l'huile de boîte et c'est un 2 temps. Pas trop de risque
SRP de chez WYNNS meilleur degripant essayé à ce jour……..
@@pistonetboulon5888 Sur un deux temps les joints moteurs de cet age peuvent laisser passer de l'air et sur cette technologie c'est redoutable ...vivement la suite.