Відео

genial,une ancienne bien de chez nous.moi j' ai possédé deux tobec culbutée 125 de 1954 et 1957.revendue pour une honda cbs 125 de 1974.😁😁

Et bing ça démarre 😂 énorme ! Belle série a venir

Pourquoi tu ne commences par mettre les pistons dans les cylindres et tu les accouplent aux pids de bielles dans un deuxième temps .cest plus facile avec un serre segments lambda..

Sur des motos anciennes, la cylindrée est importante = plus le motor est gros, plus on a de la marge si il ne tourne pas très rond au cours du voyage. De plus, le constructeur a dû économiser sur les petites cylindrées pour être compétitif, ce qui réduit la fiabilité à long terme. Je conseille donc de partir avec moto avec mini 500cc en road trip… Vidéo très sympa en tout cas! Merci .

Enorme le démarrage bizarre cette histoire de CT..nous avons réussi à obtenir un carte grise collection avec de simples photos...ça doit être nouveau pour le dérouillage : le sel d'oseille c'est pas mal

tres sexy la vieux dame! Merci!

Dams ma 175 cc Peugeot c'était du 6% les huiles actuelle sont surement meilleur ...

le cylindre dans la boite a outil ça doit être une pompe a graisse qui va avec le tube que vous pensez être pour le gonflage

Ça me rappelle une émission de jacques Martin : INCROYABLE MAIS VRAI 😁. bon courage , j'attends la suite

démarrage au 1/4 de tour, très réjouissant !! Projet très appétissant :-)

Merci pour tous ces souvenirs même si cela ne nous concerne pas ça fait toujours plaisir de voir d'anciennes photos et des trucs qu'on a fait nous-même dans notre jeunesse

Le tube avec le bouchon fileté je pense que c’est une petite pompe à graisse ,le petit tuyau métallique en fait parti mais apparemment il s’est dessoude. A mon humble avis. Bonne restauration

Merci Daniel pour cette nouvelle resto, une belle aventure en perspective !! Intéressé par tes essais pour virer cette rouille pour pouvoir la repeindre pour qu'elle soit toute belle. 🤔 Sinon, laisse la rouille, cela en fera une Rat Rod, hi !! 😜

Super projet Daniel l'avantage des Peugeot par rapport au tobec et Terrot de l'époque c'est que le volant magnétique est claveté il ne se décale pas . Bonne machine

refaite elle va être très belle 😍 ✊👍🏻

Bonjour je viens au nouvelle de la BMW elle etait en panne à la derniere video, est ce qu elle roule à nouveau? bonne restauration à bientôt

Super intéressant et passionnant ! merci pour ce partage...👍

Salut Daniel ;en voilà un beau projet et un bel hommage a cette mamie d'un fleuron français.

un fidèle de vos chaines depuis le début, hâte de voir cette nouvelle restauration 👍✌🏼

Super projet merci à toi. Hâte de voir la suite!

Très beau projet, j’espère que nous aurons des nouvelles de la BM. Bon courage pour la suite.

Elle est belle, ça va être un beau projet !

Merci pour nous partager cette nouvelle restauration , j'adore ton état d'esprit, ta patience, j'aimerais en faire autant mais je n'ai aucune connaissance en mécanique et l'aventure me rend un peu frileux de prendre une telle décision, hâte de voir la suite, merci 🙏

Nickel, super projet, as-tu trouvé le dossier technique pour les réglages ?

ça part bien, elle a craquée 🙂

Hello le passionné, des nouvelles de la BMW? Bon courage pour cette nouvelle aventure.

Incroyable ce premier démarrage👍👍

Super projet, super bécane😊.. pour ma part je ne ferai pas de peinture, une cire de protection😃

Beau Challenge ... attention, le W40 certes est un bon produit à (presque ) tout bien faire mais n'est pas un vrai dégrippant au sens strictement mécanique. Quant au démarrage sans autre précaution après 60 ans ...Pauvre moteur !!!

Le démarrage du 1er coup, bien joué ! Je suis aussi sur une resto de 125 de 1953, mais en 4 temps. Ça ressemble pas mal quand même ! J'ai eu moins de chance pour l'allumage, ma bobine était corrodée, j'ai du la refaire Bon courage pour la suite, ça change bien des modernes mais c'est super chouette aussi

Chouette une 2 temps génial. Et la BMW elle fonctionne bien maintenant?

Chouette !!! une 125 Peugeot comme celle qu'a eu mon défunt père avant d'avoir la 175 . Le cylindre et la pièce que tu penses être pour" dégonfler les pneus", je crois que c'est une petite pompe à graisse qui est démontée . Aprés la 90/6, ça va être du gateau cette nouvelle restoration !!! Bon courage ...

❤…..elle est très belle cette 125 Peugeot……..et complète et tournante ce qui est rare…….j’adore parce que ça me rappelle ma 1ere moto une 175 motobecane Z2C de 1956 achetée en 1973………….que j avais outrageusement transformée et que j’aurais du laisser d’origine ……et garder……bon à 16 ans on a envie que ça ressemble un peu plus (enfin bon c’est relatif) a une moderne………

aller je m'installe✌

Bon courage !

Bonjour, Est-ce que cette moto n’a pas pris la route avant que sa restauration soit éprouvée ? Cette vidéo pose une question et y répond de manière fausse. Sur un 90/6 en parfait état, la probabilité de tomber en panne est proche de zéro. En près de 40 ans de flats classiques et quelques années en motos très modernes le tout en utilisation intensive (10000 à 25000/an), le verdict est sans appel. La ratio pannes/km effectués est favorable aux anciennes. Béhémistement

😊bella motoo,bel giro compliment,saluti..

Comment faites- vous pour nettoyer les carters, cylindres, culasses, d' ordinaire tellement oxydés? Bonjour depuis mon pays, la Suisse...

Sympa le partage ✌

Souvenir de la restauration de mon 500 four . Très intéressant ta restauration, bravo.

Sympathique, belle base de restauration.

Bonjoir Daniel. J'ai une question concernant ton remplacement de chaine de distri. As-tu utilisé un extracteir spécial pour retirer le carter de distribution. Merci à toi

L'important, c'est d'avoir essayé... bon courage ! on vous suit.

La prochaine restauration ,pourquoi pas une calif 3 injection allez bon courage !

Bravo quelle courage !et de ténacité, je suis admiratif j aime vos videos a la prochaine!!

C est super j aime vos explications et belle video

Salut, j'aime beaucoup l'esprit de tes vidéos, simplicité et belles valeurs. (pourquoi j'ai vendu ma 100/7 ???) Merci

Un rodtrip C est un voyage........facile de parler Français.ca rend intelligent.

Les 6 cylindres de cette époque 70/80, autre que cette Honda 1000CBX, ce sont la Benelli 750 sei, et le Kawasaki 1300Z..

Erase un francés en una moto alemana ., eso en España, sería el principio de un chiste , jajajajaja . Ahora en serio, bonita moto, magnífico reportaje . Saludos cordiales .