Хоть и сапун АКПП вынесен повыше, как видите грязь и пыль все равно попадает. Все мы ездим в разных климатических условиях, поэтому стоит периодически заглядывать и проверять чистоту и пропускную способность данных клапанов - сапунов. Такой сапун не один на этой машине. Их много: на редукторах, раздатке, двигателе. ✅Одна из причин, когда один из этих узлов начинает сопливить через прокладку или сливную пробку - это забитый грязью сапун. Обратите внимание, что это не относится к уставшим прокладкам, которые давно уже пора поменять. 👆 Сапуны находящиеся под машиной больше подвержены загрязнению, т.к. на них летит грязь с дороги. Я не говорю, что их надо проверять чуть ли не каждый день. Кому-то достаточно проверить раз в 5 лет, а кому-то раз в год.
На моторе он называется - клапан рециркуляции газов. У второго поколения он стоит, если смотреть на двигатель спереди - на дальней клапанной крышке, слева.
Если он чистый, то не надо чистить. А если он забитый, то при расширении масла из-за повышения температуры в коробке, будет давить масло из всех слабых мест, т.е. из сальников и прокладок.
Сколько раз коробка нагревается, а потом остывает + колебания атмосферного давления- столько раз коробка вдыхает-выдыхает воздух , а этот воздух содержит пыль. Представьте себе- сколько пыли может попасть внутрь за 10-15 лет и 200-300000 км эксплуатации машины, особенно в странах с пыльным воздухом.
Здравствуйте не потскажете а у меня их сломано что не будь будет или нет
Можете выложить фото с сапунами было бы многим полезно
Спасибо
Понял. Попробуем, как-нибудь сделать видео и фото 🙂
Имеете в виду все остальные сапуны, которые на мостах и коробке ?
@@PROAUTOvd да
Я менял термостат и увидел эту штуку она лежала вверху коробки,подумал что это и где его место оказывается вот оно что
И что меняется после чистки
Хоть и сапун АКПП вынесен повыше, как видите грязь и пыль все равно попадает. Все мы ездим в разных климатических условиях, поэтому стоит периодически заглядывать и проверять чистоту и пропускную способность данных клапанов - сапунов. Такой сапун не один на этой машине. Их много: на редукторах, раздатке, двигателе. ✅Одна из причин, когда один из этих узлов начинает сопливить через прокладку или сливную пробку - это забитый грязью сапун. Обратите внимание, что это не относится к уставшим прокладкам, которые давно уже пора поменять. 👆 Сапуны находящиеся под машиной больше подвержены загрязнению, т.к. на них летит грязь с дороги. Я не говорю, что их надо проверять чуть ли не каждый день. Кому-то достаточно проверить раз в 5 лет, а кому-то раз в год.
Спасибо вам
@@ЖанболатИшахаев Пожалуйста 🙂
@@ЖанболатИшахаев из-за этого коробка не пинает?
В рх300 в первом поколенийй нет вроде
Сапун на моторе где стоит??
На моторе он называется - клапан рециркуляции газов. У второго поколения он стоит, если смотреть на двигатель спереди - на дальней клапанной крышке, слева.
Добрый день подскажите почему автомат пинается? Есть варианты устранить??
Добрый день. Причин может быть масса. Лучше, огромную ветку почитать на сайте: лексус клуб.
На рх350 нету у меня.
Зачем его чистить?
Если он чистый, то не надо чистить. А если он забитый, то при расширении масла из-за повышения температуры в коробке, будет давить масло из всех слабых мест, т.е. из сальников и прокладок.
Сколько раз коробка нагревается, а потом остывает + колебания атмосферного давления- столько раз коробка вдыхает-выдыхает воздух , а этот воздух содержит пыль. Представьте себе- сколько пыли может попасть внутрь за 10-15 лет и 200-300000 км эксплуатации машины, особенно в странах с пыльным воздухом.