Porsche 718 Cayman GTS 4.0: Völlig nutzlos, aber leider geil! - Test | auto motor und sport
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Porsche quetscht seinen großen 4-Liter-Saugboxer in den kompakten Cayman. Gespickt mit einem knackigen Schaltgetriebe und Carbon-Schalensitzen, soll der 718 pure Fahrfreude vermitteln. Ob ihm das gelingt, erfährt Redakteur Patrick Lang.
----
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (Deutschland)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Magenta (Österreich)
Swisscom (Schweiz)
1&1 (Deutschland)
Waipu TV
Rakuten TV
Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:
Website: www.auto-motor-...
Facebook: / automotorundsport
Instagram: / automotorundsport
Twitter: / amsonline
TikTok: / automotorundsport
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Ich kann an diesem Auto beim besten Willen nichts Nutzloses entdecken: Kein nutzloser Hybrid, keine nutzlose (Teil)-Elektrifizierung, keine nutzlose Kirmesbudenbeleuchtung, keine nutzlosen Soundgeneratoren, keine nutzlose Displaylandschaft mit Touch-Überfluss … dann auch noch den Saugmotor und Handschaltung, was willste mehr?! Perfekt!
ein Sportwagen mit Handschaltung ist nutzlos! Sportwagen heißt beste Performance, also ist PDK Pflicht! Handschaltung kaufen nur noch Altherrenfahrer, die den Porsche zur gemütlichen Landpartie missbrauchen, die sollten besser Macan fahren.
@@frankdatteln-westhausen3093 Mumpitz, nur Rentner und "Altherren" fahren Automatik, wer sonst!
@@DgaDM klar ich kaufe mir einen Sportwagen und mache den dann mit Handschaltung langsamer, ein Konzept für Autoposer und Opis 🤣🤣🤣🤣
@@frankdatteln-westhausen3093 ich habe mir einen Sportwagen gekauft damit *ich* Spaß am Fahren habe, muß nicht der Schnellste sein
Ich hab’s in dem anderen Kommentar schon gesagt. Ein Sportwagen definiert sich nicht nur durch die Performance, sondern durch die Emotionen beim Fahren. Ein Golf R zieht auch so einen Porsche Sauger ab, die selben Emotionen wie ein Handgeschalteter 4.0 Boxer hat er bei bestem Willen aber nicht!
Mit gefällt das Interieur ehrlichgesagt mehr als die ganz neuen😅
Geil, dass das Interior so gefeiert wird, weil es so Retro wirkt. Dabei ist es tatsächlich seit 2012 (981er Gen) fast unverändert. Ich liebe es in unserem Boxster und würde es niemals gegen ein moderneres Auto hergeben wollen!
Wenn man überlegt, dass ein CLA 45 auch bei 85k anfängt 😮 da überlege ich nicht lange!
Der CLA45 kostet 80, der gts 4.0 mittlerweile 90k, AMS zeigt hier alte Preise, aber hast in deiner Aussage Recht, für nur 10k mehr klare sache
@@LiveLifeLasting ja ist richtig bin mit der Konfi 97k CLA zu 110k 718
@@LiveLifeLasting Naja, das ist ja nur der Basispreis. Und wie jeder weiß: Die Porsche-Aufpreisliste ist lang und kostspielig. PCCB wie im Testwagen haut zum Beispiel auch noch mal rein. Muss man nicht unbedingt haben, aber die Verlockung ist eben auch bei anderen Dingen groß.
Wenn es um den besseren Deal geht, würde ich meine Kohle aber auch auf den Porsche setzen. Sportwagen haben die besseren Restwerte. Und sie machen einfach mehr Spaß als aufgemotzte Frontkratzer.
@@exoroxxIch habe mir vor ein paar Jahren einen neuen Carrera T gekauft. Zur Grundausstattung habe ich nur wenige Extras genommen. Da ich den Wagen ganzjährig fahre, musste eine Sitzheizung rein. Dann die Scheibe mit Graukeil und das war‘s. Mit dieser Ausstattung habe ich ein tolles Fahrgerät bekommen, aber eben nichts zum herzeigen. Da gibt es viele andere Hersteller, bei welchen man, alleine schon wegen des viel zitierten Wiederverkaufswertes, deutlich mehr zusätzlich buchen muss.
@@markusbernhard2254 Gerade die Basis-911er würde ich mir stets auch nur mit dem Nötigsten ausstatten. Auch der normale Carrera (ohne T) bietet ja schon eine ganze Menge (außer vielleicht PS für den Stammtisch). Der aktuelle Carrera T ist leicht overprized, aber immerhin kriegt man dafür ein paar Goodies, die man für den normalen Carrera nicht bekommt. Mit in meine Optionsliste würden bei mir wohl aber auch am liebsten SAGA und Sport Chrono Paket wandern - beides ja üblicherweise Bestandteil der vergleichsweise fair bepreisten GTS-Modelle. Beim GTS hätte ich dann tatsächlich nur wenig Wünsche offen, aber so mancher 718-Testwagen ist eben auch mit (messtechnisch) relevanten Extras bestückt, die den Listenpreis schnell mal sechsstellig werden lassen. Es dreht sich also nicht nur um die Optik, um Metallic-Lack, eine farbige Ziernaht, ein geprägtes Porsche-Wappen auf der Mittelarmlehne oder farbige Porsche-Wappen auf den schwarzgepulverten Options-Felgen.
Ein Porsche wird seltenst "nackt" verkauft. Die soll es aber geben und die feiere ich bald mehr als die mit voller Hütte. Die Verlockung ist aber groß, mindestens zwei, drei Häkchen zu setzten und ja, die Aufpreise bei Porsche brauchen wirklich kein zusätzliches Salz mehr. Ich bin mal einen 992 C4S gefahren, da hätte man locker die Hälfte der Extras streichen können. Für den BLP hätte ich mir lieber einen schicken GTS zusammengeklöppelt (den es zum Zeitpunkt seiner Geburt aber halt noch nicht gab) und den Rest in Sprit investiert. 😅
Völlig richtige Ansicht des Moderators zum Punkt Infotaiment.
Da muss funktionieren und das auch gut und fertig.
Auflösung etc ist doch völlig egal. Schließlich will ich da keine PlayStation anschließen. Ein Auto ist zum Fahren da!
Naja, komm. 85T€ und dann Technik aus den 2000ern? Da bietet selbst mein Dacia Sandero mehr, und der kostet nicht mal ein Viertel vom Porsche.
Will damit sagen: würde ich mir ein Premium Auto wie von Porsche und co kaufen, würde ich erwarten, dass ALLES daran Premium ist...
Das Gebotene reicht völlig aus, wozu einen Riesenmonitor wollen, der dann mit Minischrift und winzigen Icons nervt, wie so oft zu sehen?
@@penedrador der Innenraum ist auch schon 10 Jahre alt warte auf den neuen dann sieht’s wieder ganz anders aus
Der Titel nutzlos, aber geil ist überhaupt nicht zutreffend. Ich habe 7 Jahre einen Cayman S täglich genutzt, inkl. Sprudelkisten, eine Woche nach Italien mit der Partnerin. Der hintere Kofferraum (auch über dem Motor) lässt sich mit guter Planung und richtigem Gepäck super nutzen. 3 Tage Campen mit voller Campingausrüstung war ebenfalls möglich. Da sag mal einer das Auto hätte keinen Nutzwert...von Spaßfaktor und den verblüfften Gesichtern beim Auspacken ganz zu schweigen.
I totally agree with you. Had a 987S PDK for 11 years and 130.000 miles. My second Porsche is a 718 GTS 4.0. The front trunk is made to swallow a 25" bag and the rear can be used for backpacks or smaller bags. The Cayman is more than enough for 2 people.
Ich fahr den "kleinen" 718 mit 300 PS und muss dir vollkommen Recht geben.
@@wendybreachlove8638 der Cayman ist halt im Innenraum auf der Autobahn merklich
ruhiger. Beim Boxster pfeifft es schon gehörig auf der Bahn.
Würde den Cayman nehmen - den Billigsten, mit 300 PS ( schneller als 130 kmh darf man eh kaum
noch...für was da 400 PS + 20 Liter höheren Verbrauch auf 1.000 km
Ich fahre seit 2 Jahren einen Cayman 4.0 GTS und bin immer noch begeistert. Einfach ein Geile Auto !!!!
Das Mittelmotorkonzept hat mich nach zwei 911ern überzeugt. Wesentlich agiler als der leider etwas fett gewordene Klassiker.
Der 911 ist viel geiler laberst nur Müll
@@Alli01F Vor dem Eiscafé vielleicht.
@@GTKlopfer hast einfach kein Geld für ein 11 er so einfach ich auch nicht ! 911 er ist einfach oberste Liga was ist schon cayman ?!
@@Alli01F Nach 991.2 S Cabriolet und 992 4S Cabrio fahre ich seit 2 Wochen einen Boxster GTS mit HS. Der Boxster/Cayman ist die feinere Fahr(er)-Maschine. Etwas vom Besten, was es noch zur Zeit noch gibt, unabhängig vom Preis.
Finde auch den aktuellen GT4 RS Top! Bestes Preis/Leistungs-Verhältnis! Mit Doppelquerlenker und gleich breiten Reifen wäre er bestimmt so gut wie ein GT3...🤔
Die Sitze lassen sich auch in der Höhe verstellen. Nicht nur vor und zurück. Man sieht den Knopf sogar als er es erzählt. 🤷♂️
Unbequem sind die Sitze auch auf langen Fahrten nicht, eher im Gegenteil
Darfst halt nicht den breitesten Arsch haben, sonst drückts dann doch etwas unangenehm an den Seiten. Aber ansonsten ne feine Sache.
Ich fahre den „kleinen Bruder“ Boxster und als Freizeit- und Urlaubauto einfach perfekt!!!
Der Boxster ist eigentlich der grosse Bruder. Zuerst kam er, die Platform und Chassis von Grund auf als Cabi designed und entwickelt und damit das stabilste, verwindungsärmste, klapper-und knarzfreieste Cabriolet weit und breit. Der Cayman, der kleine Bruder, wurde erst danach gezeugt.
Vor einigen Wochen einen GT4 geholt. Ich bin schon viel gefahren, habe noch einige, gut motorisierte, KFZ in der Garage, aber das Teil ist der Hammer. Leider gab es keine Quote für einen RS, aber der GT4 ist schon mega. In Kurven einfach nur geil. Da meine Frau den auch ab und zu mal fahren möchte, gab es ein PDK. Auch dagegen gibt es nichts zu sagen.
Wer will das Wissen? Meinen neuen Hubschrauber auf meiner Yacht interessiert hier auch keinen. Es geht um den 4.0 GTS
😂😂😂😂
Mit Mitte zwanzig einen gekauft! Ein Leben lang glücklich fahren!
Weltweit die beste Fahrmaschine!
Der Cayman ist ein total unterbewertetes Auto und mehr Sportwagen brauchen die meisten Sportwagenfahrer doch nun wirklich nicht 😂
Danke für das Video. Den Titel kann ich leider nicht nachvollziehen, was ist an dem Wagen nutzlos? Er bietet vorne und hinten einen Kofferraum, bringt mich von A nach B und das noch unter höchsten Emotionen.
Ich bin froh, dass Porsche neben dem recht großen 911, der eher Richtung Gran Touring geht und Heckmotor hat, auch eine kleinere, agilere Fahrmaschine mit Heckmittelmotor anbietet. Heckmittelmotor ist meiner Meinung nach das beste Konzept für einen Sportwagen.
Ich kriege in meinen hinteren Kofferraum 2 Kisten Augustiner oder Tegernseer.
Da ich eh kein anderes Bier trinke passt das Auto nach wie vor perfekt.
Und für die Nichtbiertrinker passt vorne ein Kasten Sprudel rein.
😉
Unlustig.
@@christophermikrowelle7093 geh in den Keller 😂
@@christophermikrowelle7093 der Typ, der in der Schule dumm angeschaut wurde ist auch anwesend
Genau die Info brauche ich!!! 🍺🤪
Augustiner und Tegernseer sind auch meine erste Wahl wenn ich nochmal in München und Umgebung bin 😎
@@lorenzogonzalez7909 Du?
wow, dass da immernoch n schaltgetriebe ist. Hätte ich heut zu tage nicht mehr erwartet
Ja da kommt noch ein 4 Liter Sauger oben drauf.Wo gibt’s das noch heute ? der Wagen ist auch klein.Der Cayman gehört zu den geilsten Autos der aktuellen Zeit.Wo ein c63 2 Liter 4 Zylinder hat 😂
Porsche baut halt auch noch Autos für Opas.Kein junger Mensch kauft noch einen Sportwagen ohne Automatik. Wenn Sportwagen, dann beste Performance, das geht nur mit Automatik.
@@frankdatteln-westhausen3093 Das ist Quatsch, gibt immer noch junge Leute wie mich (26), die auch einen Porsche mit Handschalter fahren 🤷♂️
@@AV-sf5xq auch du bist das, den ich an der Ampel immer mit meinem Diesel SUV abziehe.
@@frankdatteln-westhausen3093 ok cool, wenn man es nötig hat
Bitte bloss nicht irre machen lassen von dem Tester und die Schalen konfigurieren! Perfekter Seitenhalt und super komfortabel auch auf Langstrecke, von der coolen Optik und der perfekten Haptik ganz abgesehen. Ich habe 2 Fahrzeuge mit den Schalen und ein Ferienhaus im Tessin, Distanz 867 km. Wenn ich ankomme haette ich immer kein Problem damit noch paar 100 km weiter zu fahren. Letztes Mal bin ich mal mit meinem Turbo S dagewesen, da war ich trotz der serienmaessigen allseits gelobten 18 Wege Sitze (die auch nicht schlecht sind) ganz froh als ich da war. Das Problem mit Testern ist dass Ihnen solche Autos vielleicht 3x p.a. fuer einen Tag oder auch nur paar h zur Verfuegung gestellt werden und sie den Rest des Jahres wieder mit ihrem Familienvan oder wasauchimmer unterwegs sind. Nichts gegen wasauchimmer, allerdings auf mal einen Nachmittag oder Tag fahren laesst sich selten ein kompetentes Urteil aufbauen. Viel besser Kanaele wie zb Car Guys, denen gehoeren die Autos die sie vorstellen.
Sie haben den Unterschied zwischen einem Fahrbericht und einem Test nicht verstanden :-) Der Tester ist allein 600 Kilometer weit mit dem Fahrzeug zum Dreh angereist. Um Messwerte jeglicher Art zu erheben, müssen die Fahrzeuge viele Wochen in der Redaktion stehen. P.S.:
@@automotorundsportDa scheint nach den vielen Test Wochen niemand den Knopf für die Höhenverstellung der Sitze gefunden zu haben..
Könnt ihr euch nicht endlich mal ne normale Off-Stimme zulegen? Einer großen Redaktion muss das doch möglich sein. Ich verstehe nicht, wie man seit Jahren an dieser gekünstelt-gestelzt-affektierten Stimme festhalten kann.
Stopp. Wie soll ich einem Auto Tester trauen, der mit Ring am Finger einen "Kofferraumdeckel" von ausen am Lack anpatscht, anstelle die Griffmulde im inneren zu benutzen? Das Auto ist übrigens ziemlich genial.
Mittelmotor ist das beste ❤
Gott sei Dank gibt es noch Sportwagen mit Handschaltung.
Kleiner Tipp an alle die einen 718 Boxster S bestellen möchten.Der GTS kostet nur 3000€ mehr,wenn man die gleiche Ausstattung haben möchten.Der GTS ist um Welten geiler und kostet einfach 3.000€ mehr als der S in neu 😂
Da wird der Sound angepriesen..und dann hört man im Video: nichts. Sorry, liebes AMS Team. Das ist eine 6-. Lasst die Hintergrunddudelei weg, klemmt ein paar Mirkos ans Auto. Und lass den Betrachter des Videos den Sound hören. Ausgiebig. Danke.
Für mich die deutlich bessere Alternative zum 911 Carrera T.
Kommt darauf an was man damit vor hat. Im 911 Carrera T steckt im Gegensatz zum Cayman Leistungstechnisch verdammt viel Optimierungspotential. So viel, dass mit überschaubaren Aufwand ein GT3 oder GT4 in der längsdynamik sehr alt aussieht. Und eine große Bremse + Torque Vectoring und Hinterachssperre ist von Haus aus auch schon mit an Bord. Aber ich verstehe dich durchaus. So ein Cayman ist im Originalzustand wohl Preis/Leistungs Technisch im Vorteil.
@@MrMaggelan man kann einen GT4 kaufen und hat noch 29.000€ übrig.Damit kann man ein Alltagsauto kaufen oder den GT4 ordentlich ausstatten.Bei Carrera T muss man für vernünftiges Tuning ordentlich in die Tasche greifen und dann ist der noch teurer
@@carimperium es muss nur derjenige ordentlich in die Tasche greifen, der sich technisch mit dem Modell nicht auskennt und sich über den Tisch ziehen lässt. Der Unterschied bis hin zum GTS ist hauptsächlich nur der innere Aufbau vom Turbolader und Software. Das Upgrade kostet einen mittleren vierstelligen Betrag. Da sind einige aufpreispflichtige Ausstattungsvarianten die man im Konfigurator ankreuzen kann teurer.
Sinnlos ein Auto vorzustellen, das es seit 2020 gibt und in 2023 ausverkauft ist...Sommerloch?
Ein Auto, auf das der Videotext passt. Viel Spaß für die, die sich so einen Flitzer gönnen.
Ich finde, Alltagstauglichkeit muss jeder für sich selbst definieren. Und wenn man allein, höchstens zu zweit, unterwegs ist, alle Schaltjahre mal Kühlschränke, Waschmaschinen und Fahrräder transportiert (und das dann auch nicht zum Alltag gehört) und auch sonst nicht viel kauft, wäre ein Kombi, SUV oder ähnliches "rausgeschmissener Platz" bzw. "Materialverschwendung".
Ich gebe aber zu, dass ich bei meinem Alltagsauto schon vier Sitzplätze haben will (ob dann die Hinterbänkler Platz für ihre Beine haben und / oder beim Ein- und Aussteigen nach der Caritas rufen, ist mir persönlich egal. Und mein Herz schlägt für Transaxles.
Das infotainment ist ein schlechter Witz. Wurden hier einfach die Restbestände rein geschmissen ? 2010 hätte gerne seine Technik zurück
When interessiert das heute? Die Zielgruppe (inkl. mir) fährt doch sowie überwiegend nur noch mit Google und Spotify. Ich konfigurier den überteuerten und technisch sowieso nach ein paar Jahren komplett veralteten Mist wenn möglich komplett raus und achte auf die Schnittstelle.
Dieser Test ist so "typisch auto motor und sport". Lasst doch an die Sportwagentsts bitte die Redakteure der Schwester SportAuto. Die wissen zumindest, worum es bei Sportwagen geht.
Keine Altagstauglichkeit? Sagt das einmal meiner Frau, wenn die vom Einkaufen wieder kommt, fragst du dich, ob sie den Laden aufgekauft hat! Aber wenn es mal mehr Gepäck sein muss, haben wir noch ein BMW 5er touring und ein Peugeot Expert Transporter 😂
Toller Bericht ! Ich fahr seit 11 Jahren den älteren Cayman S mit dem "nur" 295PS starken 3,4Lt-6Zyl. (Schalter) und bin immer noch voll zufrieden. Ich brauch nicht mehr, wenn auch natürlich 400 PS schon eine ganz andere Welt ist. Leider hab ich auch keinen Klappenauspuff. Dafür ist meiner in bei dem Auto selteneren nachtblau. Von 911er-Fahrern mußte ich mir schon mal anhören, daß der Cayman gar kein richtiger Porsche sei, sondern der Mädchen-Porsche. So was lächerlich-blödes hab ich noch nie gehört. Das ist schon entlarvend für den Geistes- und Charakterzustand mancher 911er-Fahrer. Zumal Porsche die fahrerische Überlegenheit seines Mittelmotorkonzeptes gg.über dem gleichmotorisierten 911er bekannt ist, weil sie ihm nie die volle Leistung wie dem 911er gönnten. Aus Marketiggründen durfte der Cayman dem angestammten Referenzsportwagen nicht überlegen sein, klar. Für mich zählt das alles nicht, mir macht der Cayman einfach nur Spaß !
85.051€ ? Nicht gehort von die Preiserhöhung bei Porsche. Kostet jetzt stolze 90.958€, ohne extra's. 🤯
Warum kommt drei Jahre nach Marktstart der Test? Überflüssig.
I LOVE MY 981!
Und dreimal geiler als dieser Kackhobel von Alpine.
Schwâtzer,bist eine Alpine gefahren oder nur deine dumme Meinung?
Ich bin halt zu Groß für eine jeden Porsche der nur zwei Türen hat mit meinen 201m!!!
Ich bin auch 2m groß. Mit den normalen Sportsitzen klappt das prima.
@@SpyderMan782 jetzt ist es eh zu Spät
wenn du 'pss yoke efficient' suchst, siehst Du den Cayman mit einem Yoke und mit 1.4 Umdrehungen fahren :-)
Schöner Porsche 997.2
Gar keine Frage, Erstwagen ist er nur in seltenen Fällen. Immer wenn ich einen Cayman fahre, ist es ein Genuss,da diese Gewichts- / Leistungs Kombination ihresgleichen sucht. Das gilt auch für den Boxster, auch wenn die enorme Steifigkeit des Cayman dann natürlich geopfert wird. Noch besser fände ich es, wenn es den Motor in ganz schlichter Verpackung gäbe.
Falsch, der Cayman ist nur ein Boxster mit Dach. Von Grund auf als Cabriolet entwickelt und gebaut und deshalb so verwindungssteif und knarzfrei. Da kann auch das 911 Cabriolet, von welchem ich 3 Generationen fuhr nicht mithalten.
Der Basispreis ist mittlerweile 10% höher :/
Porsches grösstes Problem ist der Laderaum.
Ein sehr schönes Auto und für normale Gehälter vielleicht sogar noch geradeso machbar. Da er aber als Alltagsauto unbrauchbar ist, für Leute mit normalem Gehalt doch wieder unbrauchbar, denn man bräuchte parallel doch noch einen Golf (oder ähnlich großes)
Was verstehst du denn unter einem normalen Gehalt? Welcher Durchschnittsverdiener kann sich solch ein Auto leisten?
@@wendybreachlove8638Viele. Mit Firmenprozente (Benefits) kostet mich so ein Teil in Finanzierung/Leasing 450€/Monat mit einer restrate von ca. 30k (danach abgeben oder nochmal 5 Jahre finanzieren). 450€ über haben dann doch einige Haushalte. Kommt halt drauf an ob man das Geld tatsächlich für ein Auto ausgeben möchte, oder lieber ne größere Wohnung oder mehr Urlaub etc..
Vorallem hatte der endlich wieder einen gescheiten Motor!😉
Gescheiter Motor? Der 4.0 beschleunigt gerade mal 0,1 s besser auf 100 als der 350 PS 4 Zylinder Cayman.
@@frankdatteln-westhausen3093 Sauger vs. Turbo. Erstaunlich, dass der 4.0er schneller beschleunigt als der 2.5er.
@@1q2w3e4r5t6zism äh wieso das denn? Der Sauger hat 50 PS mehr, der müsste doch deutlich besser gehen als der Turbo.
@@frankdatteln-westhausen3093 Turbomotoren beschleunigen grundsätzlich viel besser aus dem Stand als Saugmotoren, da die richtige Leistungsentfaltung erst bei hohen Drehzahlen auftritt.
Basispreis mittlerweile bei 90.580€
Bäh sind die Gänge lang. So kann man den Motor ja gar nicht geniessen...
Einfach sich in das Thema Übersetzung und, wenn es mit dem lesen funktioniert, in das PDK einlesen.
Verstehe auch nicht warum Porsche schon seit langem dieses ewig lange Getriebe in den Cayman/Boxster baut...
@@bertfasdfas5546 Könnte mir vorstellen, dass es wegen Lärmmessungen bei beschleunigter Vorbeifahrt ist...
Du darfst ja selbst entscheiden wann du am Stöckchen ziehst. Wie alle Boxster sind das 2 Autos. Ein cooles bis 3000 und ein irres über 3000.
@@sebastianmerker Naja irgendwie eben nicht. Man will ja ein oder zweimal die Gänge durchorgeln. Auf einer öffentlichen Strasse leider unmöglich...
Dieses Auto sagt, dass es für einen Carrera wohl nicht gereicht hat.
Da hat einer Ahnung
9:18 so ein Schwachsinn - dann kauf ein Volkswagen Caddy, für den Sperrmülltransport
von A nach B, incl. Anhängerkupplung für den Feuerholz-Transport ...
Wer kauft sich einen Sportwagen ab 90.000€ ohne die besten Sitze. 😂
Preislich habe ich die Entwicklung seit 2014 verfolgt und muss sagen das es sich hier um Wucher handelt.
Einstiegsmodelle um 20.000 € teurer wird niemand kaufen. T Modell eliminiert. Schalenitze nicht mehrkonfigurierbar und verfügbar. 👎🏻👎🏻👎🏻
Wie langweilig soll der Test sein:
Auto Motor und Sport so... Ja
Da hat man ja schon Schwierigkeiten seine Einkäufe nach hause zu bringen...
Dann kaufst du einfach zuviel unnützen Zeug.
Zum Einkaufen benutzt der Porschefahrer seinen Alltagswagen.
@@franzhuber7361 als ob der Porschefahrer einkaufen fährt, pah
Leider ist es so. Geilste Auto aber unerschwinglich für normal arbeitende Bürger und auf der Straße sowieso niemals ausfahrbar auch wenn es nur 400PS hat. Wie ist es dann bei 500PS wie bei einem 911er GT3???? Schöne Traumautos aber in weiter Ferne für Uns Normalos.
Ich zähle mich als Normalo und ich wäre schon etwas enttäuscht, wenn ich mir nicht irgendwann ein Fahrzeug in so einer Kategorie leisten könnte. Ich denke das hat auch etwas mit dem setzen von Prioritäten zu tun. Bist du bereit dafür auf andere Dinge zu verzichten? Zum Beispiel Rauchen, Auslandsurlaub, regelmäßiges Essen gehen außer Haus, Neu-/Jahreswagen, neue Unterhaltungselektronik, oder teure Hobbys etc.
Ich bin auch eine Normalo, bin trotzdem 20 Jahre lassen 911er gefahren. Nichts ist unmöglich, Porsche.
Mind. 90.000 !!
121000 Basis in Österreich 😄
Auto auf Sport ausgelegt und gucken auf kofferraumvolumen. Darauf muss man erstmal kommen.
Lang der Porsche Fanboy am Start... Bei anderen Marken ist der kleinste Mangel riesengroß. Bei Porsche ist alles gut 😂 .
So nutzlos wie Auto, Motor + Sport
Wieso nutzlos
Weil es keinerlei praktischen Nutzen hat.
@@penedradorTitel ist faktisch Bullshit.
Das ist genau der Sinn von diesem Auto. Jeder der so ein Auto kauft, will das so.
Der Nutzen bei einem Sportwagen ist nicht die Logistik von Koffern, sondern klein, leicht und sportlich zu sein. Also hat der Wagen seinen Nutzen zu 100% getroffen.
Und die meisten Menschen kaufen so ein Auto auch gerne als 2. Wagen.
@@Race_1000 Sinn ja, aber Nutzen nein... Frage war nach dem Titel, den ich für faktisch richtig halte. Es ist keine Auto zum Reisen oder Transportieren, es ist ein Spielzeug für Reiche. Nicht mehr, nicht weniger
@@penedrador kommt drauf an für was man es nutzen will?! Wenn man es als Sportwagen nutzen will hat es sein Sinn erfüllt und ist nicht nutzlos. Also daher ist der Titel Blödsinn Bzw. Eh nur Clickbait
in meiner falle ist das dayli car :) und das bin ich immobilien makler :)
Du kannst ja nichtmal ordentlich Deutsch.........😂 Ganz nach dem Motto:"Anton, machen Fenster rückwärts zu"
Ford Mustang, viel besser .-))))
😂🤣
„Ikonisch“ 🙄🙄🙄
unverwechselbar
einzigartig
prägnant
kultig
ein deutsches iconic gibt es nicht…
"Völlig nutzlos, aber leider geil." Jo. Passt scho. Tolle Ingenieursleistung, ab damit ins Museum.
Es gibt leider viel zu viele Menschen mit Führerschein, deren Charakter dazu führen würde, dass sie mit einem solchen Auto anderen Verkehrsteilnehmern StVO-widrig auf die Nerven gehen würden. Wie ich schon sagte: Ab ins Museum.
Es sind in Summe mehr Leute, welche mit ihren teils schlecht gewarteten, von dir angepriesenen, unauffälligen Fortbewegungsmitteln anderen Verkehrsteilnehmern StVO-widrig auf die Nerven gehen. Von dem her gehören wohl eher so einige Fahrer ins Museum anstatt hinters Steuer. Ich könnte mir auch durchaus vorstellen, dass du da ein heißer Kandidat wärst. 😘
@@MrMaggelan 👍😁 Gerade wieder so eine(n) erlebt: Kachelt mit 60 auf die Autobahn und nötigt bevorrechtigten LKW zum Bremsen. Mit einem X5...
@@stefank.9660 Vermutlich ein schlecht gewartetes, unauffälliges Fortbewegungsmittel...
Würde mich mal interessieren, über welchen „Verein“ hier anscheinend abgesprochen mehrere Leute rumtrollen. Seltsamerweise sind die „Argumente“ immer so schräg, dass es als Realsatire durchgehen könnte.
Langsam und Laut
Wer? Du?
@@TheVetteman86 😂
Ich wäre ein großer Anhänger des „Mittel-Batterie-Konzepts“, wenn Porsche es endlich schaffen würde, den elektrischen Boxster auf die Straße zu bringen! Mein Boxster 981 GTS ließ sich toll fahren, war mit seinen Geräuschemissionen im Innenraum wie auch draußen aber einfach nur nervig!
„Geiler Sound“ muss doch nicht bedeuten, dass einem die Ohren abfallen! Es ist einfach nur unverschämt, seinen Mitmenschen unaufgefordert den Krach der Sportabgasanlage aufzunötigen. Gerade in den Bergen, wo die tollen Kurven sind, hallt das Kilometer weit. Was bei den Motorradfahrern seit Jahren verpönt ist, wird im Automobilbau durch Klappensteuerungen usw. am Gesetz vorbei ermöglicht und gekauft. Da sieht man leider, dass ein hohes Einkommen nicht unbedingt mit Vernunft, Respekt und Rücksicht korreliert. Ich fand die Lautstärke jedenfalls nur für abgesperrte Strecken akzeptabel und habe mich deswegen wieder von dem Auto, dass ich ansonsten klasse fand, getrennt.
Taschentuch?
@@Race_1000 Danke für deine Anteilnahme! 😭
Man sollte schon wissen was man will.
@@Hacimoto Schonmal irgendwo reingebissen, und dann hat es doch nicht so geschmeckt, wie erhofft?
Also das ist Schwachsinn was du da erzählst…hast du den Wagen nicht vorher Probe gefahren? Denke ein Tesla is Genau richtig für dich
Nimmer zeitgemäß so ein Stinker. Fall für das Museum.
😷
Und wieder so einer. Warum schaut ihr denn solch ein Video.
Dann lieber Braunkohle für Strom 😂
Redest du von dir selbst?? 😂😂
Dann schau dir so etwas nicht an, du Troll. Purer Neid eines Batterie Jünger, der realisiert hat, dass er zuviel bezahlt hat für sein Beta Modell. 😂
Für die heutige Zeit ist sowas genau das richtige 😉
Es macht Spass zum schalten ? Ich meine, es macht viel mehr Spass ein Superleises Auto mit Automatic - Getriebe zu fahren.
Jedoch völlig Recht hast Du, dass Porsche den Motor in den -Caymann tatsächlich rein quetscht.
Tja, Porsche muss ja auch ja keine teuere Repaturen an dem Motor bezahlen.
Dafür hat Porsche seine fragwürdigen Kunden , die jeden Murks von Porsche bezahlen, damit die Herren in den höchsten Etagen bei dem Autobauer sich Millonen-Gehälter pro Jahr selbstherrlich leisten können.
Kurzum, ich meine, wer es nicht nötig hat um anzugeben, braucht keine röhrende und überteuerte Blechkiste.
Jedoch wer schon muss Porsche fahren ? Und welcher Spinner bildet sich ein, dass ein Straßennetz vorhanden sei, um dort Sportlichkeit zu zeigen?
Dazu erwähnte einst ein Polizeibeamter, auffällig sei ihm, dass zahlreiche Zuhälter Porsche fahren würden.
Ergo Porsche und Zuhälter kann keine gute Werbung für Porsche sein,
Mein Gatte ist über 77 Jahre alt und seit seiner 18 -Jährigkeit hat er seinen Führerschein und bis heute ist er ein Auto-Fan, weshalb er wahrlich schon sehr viele Autos sich privat geleistet hat und heute noch als Hobby immer noch an den Blechkisten ab und zu herum schraubt, obwohl er beruflich nichts mit Autos zu tun hatte.
Auch er hatte sich einst einen Porsche geleistet, den er aber schnell wieder abschob. Aber bis heute hat er die Meinung: "Porsche" einmal und nie wieder!
Also mal von vorne angefangen.
1. Hier geht es um einen Sportwagen. Der ist natürlich nicht leise und das es ihn noch manuell gibt ist für viele ein Traum. Wenn sie in einem Reisewagen anderes bevorzugen ist das toll für sie bringt aber im Rahmen des Videos nichts an Inhalt dazu.
2. Porsche zahlt die Reperaturen am Motor in der Garantie und in der verlängerten Garantie. Zumal der Motor beim Cayman vergleichsweise einfach auszubauen ist. UND Porsche als eine der zuverlässigsten Sportwagen gilt.
3. In den höchsten Etagen jedes Automobil konzerns werden MillionenGehälter gezahlt.
4. Wer ein Auto zum angeben kauf ist bemitleidenswert. Das heisst allerdings nicht, dass es nicht Leute gibt die an einem sportlichen auto spaß haben.
5. Keiner muss Porsche fahren. Keiner muss VW fahren. Wir könnten alle noch im Lada zur Arbeit und in den Urlaub fahren, sie merken oder?
6. Sportlich fahren kann man im Straßennetz natürlich nur in Maßen. Allerdings erlaubt Porsche als einer der wenigen Hersteller seinen Kunden ihr Fahrzeug auf der Rennstrecke zu bewegen.
7. Was ein "einst" ein Polizeibeamter Ihnen sagt ist völlig irrelevant, sowas nennt sich anekdotische Evidenz.
8. Das ihr Gatte Porsche nach einem Fahrzeug für immer entsagt hat mag für sie zwar beeindruckend klingen, für jeden andern klingt es eher engstirnig. (Zusätzliche siehe punkt 7)
Lass das mal ja mit dieser unsinnigen Aussage. Hast einfach keine Ahnung von guten Autos. Das Beste auf dem Markt ist immer noch Porsche. 😅
Als passionierter Tesla Fahrer liebe ich es lautlos durch ðie Gegend zu gleiten. Aber nächste Woche geht's in die Berge, da kommt der handgeschaltete Boxster mit. 😊 Warum nicht beides. 😅
Leise Autos mit Automatik machen Spaß? Mein Beileid den Leuten, die so etwas glauben
@@firstknigtwithheart Stimmt, PORSCHE baut geniale Autos! Das Beste auf dem Markt? In seiner Klasse bestimmt. Aber dann gibt es ja noch die Supersportler...