Und trotzdem glaubt einem keiner, der noch nie einen Boxster/Cayman gefahren ist, dass es sich auch bei denen um echte Porsches handelt. Irre, aber gefühlt 95 % der Laien meint doch echt noch, alles außer dem 11er sei kein Porsche. Ich fahre seit 17 Jahren Elfer, aber bitte, der Cayman ist hammergeil und definitiv ein Porsche.
NUR 300PS . Kann der trotzdem was ? Verstehe die Frage nicht ? 😮 Ja wieso soll der nichts können ob nun 300 oder 525PS wie im GT3 RS es ist ein Porsche & jeder Porsche ist eine Rennmaschine !!! 🤩 Dafür steht doch der Name Porsche . Die können alle was vor alldem jede menge Fahrspaß erzeugen. 😍
Beinahe. Die Lastwagen (Cayenne) sind nicht wirklich das, was ich einen echten Porsche nennen würde. Auch 914 und 944 würde ich rausnehmen, sowie den Junior. Alles andere passt.
Ein paar Neuwagen stehen noch bei den Händlern, aber das war's dann auch. Der 718 ist auch mit 2.0 Litern ein tolles Auto, 4,9 Sekunden von 0-100, 275 km/h Spitze, leicht, perfektes Handling, schönes Design und halb so teuer wie ein 911er, der ihm in der Basis nicht weit davonfährt.
Die Fahrleistungen sind top , ein 911 Turbo von vor 40 Jahren hatte auch 300bPS, fuhr aber nur 260bund brauchte 5,3s auf 100. Da nützten auch 3,3 Liter Hubraum und 430 Nm nichts, dafür soff die Karre im normalen Verkehr 20 Liter, darunter ging nichts.
Ja der "günstigste Porsche" - im Konfigurator gibt es den 718er nicht mehr neu zu kaufen. War vom Preisleistungsverhältnis besser als 911, finde ich. Der Herr Malmedie sollten sich fragen, ob Macan oder Cayenne echte Porsches sind...
@@martinmalicus3987 nö, der Cayenne Turbo GT liegt bei 300 stabiler auf der Autobahn als der nervöse Cayman 4.0, und in Kurven abseits der Rennstrecke ist der Cayenne auch viel schneller als erlaubt.
Danke Matthias, du hast genau die Argumente gebracht die auch meine Kaufemtscheidung mit sich gebracht haben. Habe den 718 Basis nun genau 1 Jahr am 10. JULI. Er macht viel Spaß und eine Runde mit Gleichgesinnten durch den Harz macht auch Laune.. Vielen Dank für deine Einschätzung 👍 Das Auto ist ein sehr guter Einsteig in die Porschewelt.
Same here. Habe Ende 2020 dieselbe Entscheidung zwischen 718 und 997 gehabt, beide nahe 50k. Was soll ich sagen. Mein "EinsteigerPorsche" mach einfach Spaß, ist nicht mit Elektronik overengineered und fahr ich einfach so lang es geht - und das sogar ohne Drifts :D
Ich fahre diesen Porsche seit Februar 2024 und er macht unglaublich viel Spaß. Mit Zubehör werden leicht 100k€ erreicht. Es reicht für alle Landstraßen dieser Welt und man ist zu keinem Zeitpunkt überfordert
Ich kenn das Gefühl auf den neuen Sportwagen zu warten 👌🏼 Wichtig ist, nie die Freude daran zu verlieren und sich auch nach einem Jahr noch zu denken: was für ein geiler Wagen.
Warum ist die Grundvoraussetzung eigentlich immer ob man mit der Karre driften kann? Wieviele der Leute die sich das Auto kaufen werden jemals damit driften?
Für mich sehr interessant ich würde kein Auto mehr kaufen (Als Spaß Auto) das nicht Spaß macht zu driften und ne Sperre hat, macht mir einfach zu viel Spaß 😍
Ich fahr ja auch ein halbwegs sportliches Auto mit ca. 300PS. Habe nur keinen Geldscheisser welcher mir ständig neue Reifen bezahlt. Der Rennleitung gefällt das auch nicht. Ich verstehe dieses Gehabe im Grunde auch nicht. Driften hat für diesen Kaspar schon immer mehr Stellenwert als Alltagstauglichkeit. Zielgruppe sind halt eher minderbemittelte Kinder.
@@Frader1981 wenn man es nicht komplett übertreibt und das meiste im nassen macht halten die Reifen auch wenn man driftet nicht soo kurz. Ich habe mir mittlerweile auf einen zweiten Radsatz ältere Reifen gezogen zum driften. Dann müssen nicht immer die teureren Michellin ersetzt werden.
@@Frader1981 ich würde auch sagen bei einem Sportwagen sollte alltagstauglichkeit jetzt auch nicht der wichtigste Punkt sein, sonst gewinnt immer der Kombi
Ich weiß nicht mit was für einer Kamera/ Kameras ihr filmt, aber ich gucke das video in QHD und es sieht einfach teilweise unscharf, falsch belichtet und maschig aus. Da könntet ihr auf jeden Fall deutlich upgraden was die Kameraqualität angeht, sonst wie immer geile unterhaltung und der 982 ist schon echt ein Traumauto!
Aber der cayman wird danach nur noch als Elektrofahrzeug zurück kommen (2025/2026). 😢 Zumindest sind das die Gerüchte die ich so kenne. Ich würde mich aber sehr freuen wenn die Aussage falsch wäre.
Naja, der 204 PS 2,5 Liter B6 im Boxster war schon eine müde Erscheinung, die Fahrleistungen lahm und das Drehmoment fehlte komplett. Dagegen ist der 2 Liter 4 Zylinder 300 PS Cayman eine echte Rakete.
Matthias sollte mal den VW Sharan oder Seat Alhambra fahren. Ich fände es cool zu sehen, wie ein Rennfahrer, der über 300 PS gewohnt ist mit 220 PS in einem Van umgeht.
Größere Motoren sind ja auch schwerer. Deshalb hat die Alpine A110 auch keinen V6. Man kann zwar mehr Leistung abrufen, und das Klangbild wäre auch nochmal puristischer. Aber für Lastwechsel ist der 4 Zylinder das bessere Konzept würde ich sagen. Wie man solche Autos in Kurven schmeißen kann, ohne das die Reifen leiden ist schon sehr geil. Jedes Konzept hat aber seine Vor und Nachteile. Deshalb ist die Motoren Vielfalt bei Porsche auch schön.
Fahre im Alltag nen Audi SQ2, vorher BMW M140i, in der Garage wartet ein 718 Boxster T (=GTS Fahrwerk mit 2.0 L Basismotor). Der Boxster fährt Kreise um alles was ich bisher kannte. Klar, auf der Autobahn zieht er gut aber nicht so wuchtig wie der M140i , aber Cayman und Boxster sind für die Landstraße gebaut. Und da ist ist das eine pure Fahrmaschine. Der kleiner Motor hat Charme, klingt ein wenig wie eine Ducati, ist grade in Kombi mit dem PDK super spaßig und wenn man mal nur cruist verbraucht er 8L. Übrigens im Unterhalt Steuer / Versicherung/Verbrauch/ Wartung absolut im Rahmen, da ist mein Audi nicht günstiger und dank Porsche approved Garantie habe ich auf Jahre Ruhe. Dazu die Wertstabilität, kann am Ende des Tages das Auto nur empfehlen.
Fahre auch den 987er als Boxster S, eine Freundin von mir den 718er. Möchte nicht tauschen, auch wenn der 718er ca 15 Jahre jünger ist. Der 2,0 Turbo - Klang kommt an den Sechser - Sauger einfach nicht ran…
@@ralfneumann323 Ich fahre einen Boxster 986 mit Sportauspuff und bin total zufrieden. Ich habe mir mal den Cayman Gts für ein paar Tage geliehen. Mega Performance aber klingt wenn er richtig warm ist total kaputt
@@KreidlerRsfan79 ich hatte vor kurzen den Boxster GTS 4.0 Probegefahren, war allerdings von der Leistung nicht so überzeugt, dachte die 400 PS müssten besser gehen, aber klang natürlich phänomenal. Subjektiv (vielleicht auch objektiv, aber Messwerte sind mir egal) geht der aktuelle Basis 911er mit seinem 3.0 Liter Turbo und 385 PS besser als der 4,0 GTS Sauger. Aber soviel Kohle will ich dann für eine reines Hobbyfahrzeug doch nicht ausgeben.
Wir haben 2019 den Cayman GTS 2,5l in Inidsch rot gekauft. Sprich der 4 Cyl Boxer. Seitdem fahren wir nichts anderes, meiner Meinung nach echt unterschätzt das Auto. Ein Alleskönner, meiner Meinung nach. Er ist schnell, sieht gut aus, beißt sich in die Kurven wie kein zweiter dank Mittelmotor und der Sound geht echt schwer in Ordnung, gerade beim Hochdrehen auf der Autobahn ^^ Ich liebe diesen Wagen und werde den definitiv noch lange fahren.
@@carimperium Ich hatte überlegt zu einem 4l zu wechseln. Allerdings hätte mich das nochmal 130k gekostet um den so zu bekommen wie ich den GTS 2,5l habe. Und ganz ehrlich, der unterschied war für mich nicht groß genug um 60-70k aufpreis zu Zahlen. Ich habe gelernt damit glücklich zu sein, wenn ich wechsel dann zum 911. Aber dieser Cayman hat mein Herz.
Geringes Gewicht ist wichtiger als die letzten Mehr-PS. Das Auto ein echter Porsche. 🏁 Der Carrera hat inzwischen zuviel Speck angesetzt. Und ... geile Farbkombi. 😍
Man beachte die aktuellen Verkaufspreise der 718er Reihe. Kaum Wertverlust für die meisten Modelle seit der Einführung 2016. Das spricht für die Attraktivität dieser Sportwagen.
Habe einen 718 Boxster und einen 991.2 GTS, auf sehr kurvigen und engen Strecken macht der Boxster echt mehr Spaß, super handlich und nicht zu viel Leistung für sowas wie der elfer. Wirklich schade, dass Porsche ihn nicht mehr baut.
Sehr gut Cayman. Ausgezeichnet blau. The handling of the mid-engine 718 is superb, and the flat 4 turbo engine is powerful but lightweight. Danke shoen.
Fahre einen Skoda Fabia II mit dem brachialen 1.2L 3Zyl "HTP" Hochleistungstriebwerk mit sagenhaften 60PS. Selbst mit dem Auto kann man Spaß haben. Also wirds ja wohl mit 300PS bei dem geringen Gewicht gar kein Problem sein! :D
Oder, wer gerne offen fährt, ein Porsche Boxster 718. Ist die gleiche Basis wie der Cayman, nur eben als Roadster. Fahrspaß pur und ideal zum Cruisen bei schönem Wetter.
Ich habe seit Januar 24 einen 718 Cayman T. 1,5 Jahre alt mit Porsche Approved Garantie, die man bis 15 Jahre oder 200.000 km verlängern kann. 🙂 Es muss also kein Neuwagen sein, die es eh kaum noch gibt. Eine Spaßmaschine, wie sie im Buche steht. Mehr Freude bietet ein 911 auch nicht. Und ich empfehle das 7-Gang PDK. Das schaltet spontan zurück und überdeckt damit das Turboloch, das nur manuell (oder eben mit Schaltgetriebe) stört. Der Cayman ist ein wunderschönes Auto und kostet rund die Hälfte eines 911, aber mit mindestens genau so viel Spaß! 👍
Alternativ ein Toyota GR Supra Legend Lightweight. Der ist auch handgerissen. Oder für die Hälfte einen Toyota GR als Schalter. Der hat auch einen 4 Zylinder Boxermotor
Icha hatte in den 80ern den 911 Turbo1 Gemballa biturbo mit 505PS. was mich mega generft hatte war die Kupplung. Der Cayman hat mich von Anfang an begeistert, weil er einfach durch den Mittelmotor das deutlich bessere Handling hat. da brauchst du keinen Allrad 995.
@@nameWithX Sagen wir gehen von mitte der 80er aus also 1985. Er war 20 mit dem 911er also baujahr 1965 dann wäre er heute 59 Jahre alt? Wo nimmst du die 15 jahre her?
Das Problem, man kann den Cayman nicht mehr kaufen. Und es gibt nur einen elektischen nachfolger der wohl deutlich mehr kosten wird. Der Cayman war ein echt tolles Fahrzeug und ein super Daily Driver, wenn man nur mit zwei Personen unterwegs ist. Aber gibt es so in der Form leider nicht mehr und wird es wohl auch nie wieder geben. Das Problem beim Cayman war aber der Preis. Ja der Basispreis ist attraktiv. Aber die Liste an Sonderausstattungen bei Porsche ist lan und teuer. Der typische Cayman hat dann noch mal meist mindestens 15.000€ an extras. alleine die Farbe des Autos im Video kostet ca. 2500€ Aufpreis, dazu das Sportchrono Paket 1800€, die Sitze 3400€, Lederpaket 2000€, Scheinwerfer 1500€ Navi 2300€ und dazu dann noch ein paar extras wie die farbigen Gurte etc. Und Die wenigsten sind bereit so viel geld für so wenig Auto auszugeben, wenn man sieht, was man für 80K noch so an Autos bekommt. Nur so als Beispiel. ein gut ausgestatteter Basis Cayman wie im Video kostet schnell so viel wie ein gut ausgestatteter BMW M2
Mein erstes Auto war ein Audi 80 mit 69 PS. Wenn ich dann mal mit dem Audi 100 2.2 mit 138 Ps meines Vaters fahren durfte, dachte ich, ich säße in einem Rennwagen. Hab mal einen Schulkammeraden mitgenommen, dessen Eltern einen 75 PS Ascona fuhren. Der konnte die Beschleunigung gar nicht begreifen. Und heute bezeichnen die Autoblogger einen Kompaktwagen mit 150 PS als ausreichend motorisiert, um im Verkehr mitschwimmen zu können. Zeiten ändern sich.
Matthias, bitte kauf dir ne Kamera mit Bildstabilisation. Es ist teilweise wirklich unangenehm für die Augen, bei den Außenaufnahmen auf den Bildschirm zu schauen
vor 4 jahren hab ich auch überlegt zwischen nen porsche cayman, nismo 370z oder focus rs mk3. letztendlich ist es der rs geworden. meiner meinung nach beste preis leistung mit 350 ps und bisher nichts bereut. in den letzten jahren ist auch der wert stark gestiegen.
Porsche fing mit vierzylinder Boxer-Motoren an und die Fahrzeuge waren zudem leicht. Im Motorsport kommt erst Gewichtsreduktion und an zweiter Stelle Motorleistung. Sechzylinder sind nur Show, gib dem Vierzylinder 100 PS mehr und der macht viele 11er nass :)
Tolles Video, bestätigt meine Eindrücke: Eben ein sehr guter Alltags/ Einstiegsporsche Nur ein kleiner Nachtrag, leider gibts den eben nicht mehr zu kaufen, erst wieder ab 2025 dann aber Vollelektrisch, danke liebe Regierung(en).
Der große Vorteil ist dann aber, dass keiner die Elektrodinger haben will und der Wert der „Verbrenner“ sehr wahrscheinlich sehr gut steigen wird. Und außerdem wird das E-Auto sowieso nicht die Zukunft, nur ne Alternative. Das wird immer mehr deutlich
Ja ja die böse Regierung, die Porsche zwingt, keinen Verbenner 718 Nachfolger zu bringen.... ist klar. Komisch, dass es von allen anderen Herstellern neue Benziner gibt, aber bei Porsche verbietet es die Regierung höchst persönlich. Wenn Porsche wollte, könnten sie natürlich einen nachfolger mit Verbrenner bringen oder mit Hybrid. Aber Fakt ist halt, dass der 718 kein großer Kassenschlager war und die entwicklung von einem e auto deutlich günstiger ist, als eine neue Verbrennerplattform zu entwickeln. Porsche spart sich hier einfach nur Geld und hat einen günstigen Weg, wie man mit wenig Aufwand deutlich mehr Leistung ins Auto bekommt.
….immer das 4 Zylinder- Gejammere…..verstehe ich nicht. Ok, ich habe eines der letzten 718-Modelle ohne OPF. Sound ist ok- ist halt auch ein Turbo. Der Turbo macht den Sound immer seicht. Mehr als der Unterschied der Zylinder. Der einzige Punkt, der mich am 718 Basis stört: der leichte Fussdruck am Gas führt nur zu träger Reaktion. Mein BMW hängt da viel linearer und feinnerviger am Gas. Bei tieferen Gasdruck beim 718 kommt dann aber eine Eskalation, die wirklich Freude macht!😊
Wo ist der 4 Zylinder Boxer Sound, der in diversen Subarumodellen begeistert? Das Ding klingt im Video wie 4 Zylinder Reihe. Hat Porsche im Rahmen des VW Konzern "Effizienzprogrammes" die Toningenieursentwicklung und potentielle Kunden weggespart?
Lieber Matthias, inhaltlich bin ich voll bei Dir! Du bist nur ein paar Monate zu spät dran… Die 718er Baureihe wird wegen einer EU-Richtlinie zur Cybersicherheit nicht mehr in der EU verkauft. Da geht also maximal ein Gebrauchtwagen.
@@tobiaskolb9011 Ich galube, dass das nicht unbedingt an dem Style Modell liegt. Der Basis-Cayman lag unter 65k und für das Geld gab es nichts Vergleichbares am Markt. Jetzt stehen 718 für ca. 90k und 718 Styles für knapp 100k bei den Händlern - die sind natürlich alle Top ausgestattet, aber zu den Preisen tut es halt weh, einen Vierzylinder zu kaufen. Wenn man jetzt noch einen Basis-Cayman mit wenig Ausstattung bestellen könnte, würde das Video SInn machen. Neue GTS 4.0 habe ich übrigens für ca. 120k gefunden: Auch viel Geld, aber mit dem grandiosen Sechszylinder-Motor auch mit einem guten Kaufargument ausgestattet.
Habe selber einen Boxster mit diesem Motor von 2017. Mit Sportabgasanlage, und ohne OPF hat er einen wunderschönen rauchigen Klang und knattert auch schön dezent. Werde den für kein Geld der Welt verkaufen. Besonders da er ein Handschalter ist😁
Mich würde mal ein Vergleich mit dem Z4 M40i interessieren. Der liegt preislich recht ähnlich, hat ein paar PS und zwei Zylinder mehr und eignet sich hervorragend als Daily.
Mich würde ein Drag Race gegen einen Golf 8 R und/oder Hyundai I30 N interessieren. Schnelle Runde gegen einen I30 N wäre auch sehr interessant. Find's nur blöd, dass der Cayman ausverkauft ist. Eigentlich sollte der bei dem Preis doch ein Auto von der Stange sein, dass gebaut wird, wenn man es im Konfigurator konfiguriert, aber ist ausverkauft... Keine Ahnung was das soll, ist ja keine limitierte Special Edition oder so.
So ein tolles Auto, mehr Sportwagen braucht keiner bei dem Verkehr heutzutage. Habe meinem Gärtner gleich zwei Stück bestellt, ein für ihn und einen für seine Frau.
Ich weiß, dazu ist der Herr Malmedie zu jung, aber sooo lange ist es nicht her dass der stärkste Porsche (911 Turbo - der Erste) auch "nur" 300 PS hatte und als fiese Heckschleuder berüchtigt war.. 😁😄😅
Ich, der sich vor 10 Tagen genau so einen 718 (aber mit PDK und ohne OPF) gekauft hat 😅 und ich bin so happy! 🫶🏼 Das Video hätte mir die Entscheidung zum 718 aber definitiv noch einfacher gemacht 😬
Super Video. Ich verstehe nur nicht war es „nur 300PS“ und „nur ein 718 cayman“ heißt. Komm schon. Es ist ein echter Porsche und 300PS sind für das Gewicht weder wenig noch ist das was für was man sich schämen müsste. Ich denke 80% der durchschnittlichen Autofahrer können sich den nicht leisten. Aber keine Kritik. Find das Video super👍🏻👍🏻
Das ist ein eigener Motor, der nur im Porsche verwendet wird. es ist ein Vierzylinder Boxer Motor. Im Golf GTI ist ein Vierzylinder Reihenmotor verbraut. Es sind grundverschiedene Motoren, die nichts außer die Anzahl der Zylinder, den hubraum und die leistung gemeinsam haben.
Wer einen Porsche kauft, weiß auf was er sich einlässt, und die anderen Premiummarken tun sich nicht viel wenn die Kürzel AMG oder RS oder M draufstehen. Kostet halt . 😊
Junge,Alter, ultra,geil, ich sag euch ganz ehrlich, ultimativ, Malmedie🙈🙈🙈🙈🙈🙄🙄🙄🙄🙄
Ich glaub unser Matze hat nicht so ganz verstanden wie daß meinerseits gemeint war🤔🤔🤦🏻🤷🏻😉
Ne hat er nicht überrissen 😂😂
glaube schon, aber auch wenn nicht... so ist er halt und das ist gut so ;)
Kostet so viel wie ein Golf R mit aktuell 333 PS. Dafür hat man nen Porsche. Finde den Preis OK.
Ein halbwegs ausgestatteter Cayman kostet mehr als ein gut ausgestatteter R
@@SirBender alleine das Hellblau sind bei Porsche schon gut 3.000€ 😞
Porsche hat leider sehr krasse unnterhaltspreise. Da macht’s m.e. Mehr Sinn sich einen gebrauchten cayman für die Hälfte zu holen
@@pin9rdie Unterhaltskosten bleiben die gleichen 😅
@@Nilizar_ ja, aber ich kann die gesparten ~30k nutzen ;-)
Und trotzdem glaubt einem keiner, der noch nie einen Boxster/Cayman gefahren ist, dass es sich auch bei denen um echte Porsches handelt. Irre, aber gefühlt 95 % der Laien meint doch echt noch, alles außer dem 11er sei kein Porsche. Ich fahre seit 17 Jahren Elfer, aber bitte, der Cayman ist hammergeil und definitiv ein Porsche.
NUR 300PS . Kann der trotzdem was ?
Verstehe die Frage nicht ? 😮
Ja wieso soll der nichts können ob nun 300 oder 525PS wie im GT3 RS es ist ein Porsche & jeder Porsche ist eine Rennmaschine !!! 🤩
Dafür steht doch der Name Porsche . Die können alle was vor alldem jede menge Fahrspaß erzeugen. 😍
und am ende des tages kommt es auch auf den fahrer an
Beinahe. Die Lastwagen (Cayenne) sind nicht wirklich das, was ich einen echten Porsche nennen würde. Auch 914 und 944 würde ich rausnehmen, sowie den Junior. Alles andere passt.
Cayenne mit V6 Diesel ist voll die Rennmaschine 🤡
Ein paar Neuwagen stehen noch bei den Händlern, aber das war's dann auch. Der 718 ist auch mit 2.0 Litern ein tolles Auto, 4,9 Sekunden von 0-100, 275 km/h Spitze, leicht, perfektes Handling, schönes Design und halb so teuer wie ein 911er, der ihm in der Basis nicht weit davonfährt.
Die Fahrleistungen sind top , ein 911 Turbo von vor 40 Jahren hatte auch 300bPS, fuhr aber nur 260bund brauchte 5,3s auf 100. Da nützten auch 3,3 Liter Hubraum und 430 Nm nichts, dafür soff die Karre im normalen Verkehr 20 Liter, darunter ging nichts.
Ja der "günstigste Porsche" - im Konfigurator gibt es den 718er nicht mehr neu zu kaufen.
War vom Preisleistungsverhältnis besser als 911, finde ich.
Der Herr Malmedie sollten sich fragen, ob Macan oder Cayenne echte Porsches sind...
@@martinmalicus3987 ja natürlich, sie sind sehr schnell.
@@christianbayerstein5243 Wer ist "sie"?
Macan und Cayenne taugen für Kurven nicht viel, auch bei hohen Geschwindigkeiten sind sie instabiler.
@@martinmalicus3987 nö, der Cayenne Turbo GT liegt bei 300 stabiler auf der Autobahn als der nervöse Cayman 4.0, und in Kurven abseits der Rennstrecke ist der Cayenne auch viel schneller als erlaubt.
Danke Matthias, du hast genau die Argumente gebracht die auch meine Kaufemtscheidung mit sich gebracht haben. Habe den 718 Basis nun genau 1 Jahr am 10. JULI. Er macht viel Spaß und eine Runde mit Gleichgesinnten durch den Harz macht auch Laune.. Vielen Dank für deine Einschätzung 👍 Das Auto ist ein sehr guter Einsteig in die Porschewelt.
Same here. Habe Ende 2020 dieselbe Entscheidung zwischen 718 und 997 gehabt, beide nahe 50k. Was soll ich sagen. Mein "EinsteigerPorsche" mach einfach Spaß, ist nicht mit Elektronik overengineered und fahr ich einfach so lang es geht - und das sogar ohne Drifts :D
Gratuliere zu diesem wirklich tollen Auto :-)
Ich fahre diesen Porsche seit Februar 2024 und er macht unglaublich viel Spaß. Mit Zubehör werden leicht 100k€ erreicht. Es reicht für alle Landstraßen dieser Welt und man ist zu keinem Zeitpunkt überfordert
habe mir vor ein paar Tagen einen Cayman T gekauft und freu mich schon wie Bolle auf die Auslieferung
Ich kenn das Gefühl auf den neuen Sportwagen zu warten 👌🏼
Wichtig ist, nie die Freude daran zu verlieren und sich auch nach einem Jahr noch zu denken: was für ein geiler Wagen.
Gute Wahl! Habe den Boxster T und kann dir sagen, du hast ALLES richtig gemacht. Freu mich mit dir ;)
@@anonymlt8546 der erste Gute Kommentar hier die Leute vergessen die Liebe un die es ja eigentlich geht und die Begeisterung
Viel Spaß mit dem Auto und gute Fahrt! 👌
Mächtig großer Fehler .. Würde ich niemals kaufen. Aber trotzdem allzeit gute Fahrt damit.
Warum ist die Grundvoraussetzung eigentlich immer ob man mit der Karre driften kann? Wieviele der Leute die sich das Auto kaufen werden jemals damit driften?
Weil du auf dem Kanal von Qualmedie bist 😂
Für mich sehr interessant ich würde kein Auto mehr kaufen (Als Spaß Auto) das nicht Spaß macht zu driften und ne Sperre hat, macht mir einfach zu viel Spaß 😍
Ich fahr ja auch ein halbwegs sportliches Auto mit ca. 300PS.
Habe nur keinen Geldscheisser welcher mir ständig neue Reifen bezahlt. Der Rennleitung gefällt das auch nicht.
Ich verstehe dieses Gehabe im Grunde auch nicht.
Driften hat für diesen Kaspar schon immer mehr Stellenwert als Alltagstauglichkeit.
Zielgruppe sind halt eher minderbemittelte Kinder.
@@Frader1981 wenn man es nicht komplett übertreibt und das meiste im nassen macht halten die Reifen auch wenn man driftet nicht soo kurz. Ich habe mir mittlerweile auf einen zweiten Radsatz ältere Reifen gezogen zum driften. Dann müssen nicht immer die teureren Michellin ersetzt werden.
@@Frader1981 ich würde auch sagen bei einem Sportwagen sollte alltagstauglichkeit jetzt auch nicht der wichtigste Punkt sein, sonst gewinnt immer der Kombi
ich hab lange auf solch ein video gewartet ohne es zu wissen. Cool gemacht ! vielleicht mal ähnliche videos in zukunft. Mein like verdient
Ich weiß nicht mit was für einer Kamera/ Kameras ihr filmt, aber ich gucke das video in QHD und es sieht einfach teilweise unscharf, falsch belichtet und maschig aus. Da könntet ihr auf jeden Fall deutlich upgraden was die Kameraqualität angeht, sonst wie immer geile unterhaltung und der 982 ist schon echt ein Traumauto!
Einfach ein geiler Porsche. Schade dass es ihn so nicht mehr neu geben wird😊
Aber der cayman wird danach nur noch als Elektrofahrzeug zurück kommen (2025/2026). 😢
Zumindest sind das die Gerüchte die ich so kenne. Ich würde mich aber sehr freuen wenn die Aussage falsch wäre.
Leider wird er elektrisch.muss man locker sehen. Wenn wir uns 2035 noch einen Verbrenner kaufen hält der ja noch min 15 jahre😂
_der erste BOXSTER von `96 hatte 204 PS .. und ich hatte trotzdem viel Spass damit._ _Coole Jacke._
Naja, der 204 PS 2,5 Liter B6 im Boxster war schon eine müde Erscheinung, die Fahrleistungen lahm und das Drehmoment fehlte komplett. Dagegen ist der 2 Liter 4 Zylinder 300 PS Cayman eine echte Rakete.
Früher war das noch viel aber heutzutage gibt es schnellere familienkutschen
Vor 30 Jahren waren alle Autos egal welcher Klasse wesentlich langsamer du vergleichst Äpfel mit Birnen@@christianbayerstein5243
Matthias sollte mal den VW Sharan oder Seat Alhambra fahren. Ich fände es cool zu sehen, wie ein Rennfahrer, der über 300 PS gewohnt ist mit 220 PS in einem Van umgeht.
Der Seat is nice als Familien Kutsche
Er könnte auch am Volksmarsch teilnehmen...
@@RiderVSRoad Haben wir. Aber mit 150 PS Diesel. 220 PS Benzin sollte schon ein wenig sportlicher sein.
Er ist doch schon Ford mondeo mit 220ps gefahren
@@Marioko85 Es geht mir auch mehr um den siebensitzigen Van.
Porsche macht mit dem Elektro Cayman/Boxster einen Riesenfehler.
Das Problem ist nicht der Elektro, sondern die Cybersicherheitsgesetzgebung. Deshalb wurde er eingestellt
@@karlin_oriley Weiß ich. Hätte Porsche, wie viele andere Firmen, halt entsprechend umsetzen müssen.
Bin glücklicher besitzer einses Cayman 718 s und einen 997 4s. Sind beide super aber der 718 ist knackiger und spasiger auf der Rennstrecke.
Größere Motoren sind ja auch schwerer. Deshalb hat die Alpine A110 auch keinen V6. Man kann zwar mehr Leistung abrufen, und das Klangbild wäre auch nochmal puristischer. Aber für Lastwechsel ist der 4 Zylinder das bessere Konzept würde ich sagen. Wie man solche Autos in Kurven schmeißen kann, ohne das die Reifen leiden ist schon sehr geil. Jedes Konzept hat aber seine Vor und Nachteile. Deshalb ist die Motoren Vielfalt bei Porsche auch schön.
Kommt eigentlich endlich mal wieder was mit dem Multipla, oder habe ich da etwas verpasst?
Fahre im Alltag nen Audi SQ2, vorher BMW M140i, in der Garage wartet ein 718 Boxster T (=GTS Fahrwerk mit 2.0 L Basismotor). Der Boxster fährt Kreise um alles was ich bisher kannte. Klar, auf der Autobahn zieht er gut aber nicht so wuchtig wie der M140i , aber Cayman und Boxster sind für die Landstraße gebaut. Und da ist ist das eine pure Fahrmaschine. Der kleiner Motor hat Charme, klingt ein wenig wie eine Ducati, ist grade in Kombi mit dem PDK super spaßig und wenn man mal nur cruist verbraucht er 8L. Übrigens im Unterhalt Steuer / Versicherung/Verbrauch/ Wartung absolut im Rahmen, da ist mein Audi nicht günstiger und dank Porsche approved Garantie habe ich auf Jahre Ruhe. Dazu die Wertstabilität, kann am Ende des Tages das Auto nur empfehlen.
BITTE MEHR VON SOLCHEN VIDEOS!!!!
Würde eher den 981 nehmen, super Sound oder den 987, der sieht auch noch klasse aus. Frage mich immer, wer mit seinem Porsche quer fährt.....ich nicht
Ja, wer driften will, soll was mit nem Frontmotor nehmen. Macht mehr Spaß
@@75aragon0 in Würde kannst alt werden…😉
Fahre auch den 987er als Boxster S, eine Freundin von mir den 718er. Möchte nicht tauschen, auch wenn der 718er ca 15 Jahre jünger ist. Der 2,0 Turbo - Klang kommt an den Sechser - Sauger einfach nicht ran…
@@ralfneumann323
Ich fahre einen Boxster 986 mit Sportauspuff und bin total zufrieden.
Ich habe mir mal den Cayman Gts für ein paar Tage geliehen.
Mega Performance aber klingt wenn er richtig warm ist total kaputt
@@KreidlerRsfan79 ich hatte vor kurzen den Boxster GTS 4.0 Probegefahren, war allerdings von der Leistung nicht so überzeugt, dachte die 400 PS müssten besser gehen, aber klang natürlich phänomenal.
Subjektiv (vielleicht auch objektiv, aber Messwerte sind mir egal) geht der aktuelle Basis 911er mit seinem 3.0 Liter Turbo und 385 PS besser als der 4,0 GTS Sauger. Aber soviel Kohle will ich dann für eine reines Hobbyfahrzeug doch nicht ausgeben.
2:52 geiles Produktion, wirklich. Dieses video macht glücklich 🍻
"Nur 300 PS". Wie verwöhnt kann man sein, das ist mehr als 99% aller Autos haben.
An Leistung gewöhnt man sich brutal schnell. Ernte immer noch erstaunte Blicke wenn ich erwähne das mein Seat 300 PS hat. 😅
Wie sagte Robert Geis mal so trefflich:
"Unter 300 PS kommt mir nix in die Garage!" 🎉😂🎉
@@Dieter-ln5pr Robert Geis ist auch ein dummer, maßloser, neureicher Prolet.
@@marcol298 Die hab ich auf mein Motorrad....
@@bennikdk_4927welches Motorrad hat 300ps ? Du hast ganz bestimmt keine H2R
Gutes Video.
Ich liebe meinen 718S.
Aber als Cabrio.
Das Geheimfach hat mich überzeugt!
Wir haben 2019 den Cayman GTS 2,5l in Inidsch rot gekauft. Sprich der 4 Cyl Boxer. Seitdem fahren wir nichts anderes, meiner Meinung nach echt unterschätzt das Auto.
Ein Alleskönner, meiner Meinung nach. Er ist schnell, sieht gut aus, beißt sich in die Kurven wie kein zweiter dank Mittelmotor und der Sound geht echt schwer in Ordnung, gerade beim Hochdrehen auf der Autobahn ^^
Ich liebe diesen Wagen und werde den definitiv noch lange fahren.
Ich würde mich ärgern,danach kam der wieder als Sauger und dann noch 4 Liter.Der Sauger wird sich preislich halten und 2.5er wird weiter fallen
@@carimperium Ich hatte überlegt zu einem 4l zu wechseln. Allerdings hätte mich das nochmal 130k gekostet um den so zu bekommen wie ich den GTS 2,5l habe. Und ganz ehrlich, der unterschied war für mich nicht groß genug um 60-70k aufpreis zu Zahlen. Ich habe gelernt damit glücklich zu sein, wenn ich wechsel dann zum 911. Aber dieser Cayman hat mein Herz.
Geringes Gewicht ist wichtiger als die letzten Mehr-PS. Das Auto ein echter Porsche. 🏁 Der Carrera hat inzwischen zuviel Speck angesetzt. Und ... geile Farbkombi. 😍
Ich finde vor allem das Design und die lange Liste an Optionen super. Sehr individuell konfigurierbar. 👍
Cooler Test...und schön wenn ein so relativ günstiger Sportwagen so gut bewertet wird :-)
Man beachte die aktuellen Verkaufspreise der 718er Reihe. Kaum Wertverlust für die meisten Modelle seit der Einführung 2016. Das spricht für die Attraktivität dieser Sportwagen.
Habe einen 718 Boxster und einen 991.2 GTS, auf sehr kurvigen und engen Strecken macht der Boxster echt mehr Spaß, super handlich und nicht zu viel Leistung für sowas wie der elfer. Wirklich schade, dass Porsche ihn nicht mehr baut.
ich find das Heck soviel schöner als den 911er ich weiß nicht wieso :D
Der Verbrauch und die niedrigen Unterhaltskosten sind der Hammer 😍 Lieber sowas als i30N oder GTI
!!!
"Nur 300PS" Bro ich fahr selbst mit meinem Astra so, als hätte er ne Rennstreckenlizenz (aber natürlich immer regelkonform)
Warst du das nicht der letzte Woche driftend mit 100kmh in der Spielstraße gegen die Einbahnstraße gefahren ist?
@@GottvonUA-cam123 Ne das war ich, sorry hab das Schild nicht gesehen :(
@@AustriaUndeadSlaya kann ich bestätigen, ich war der Beifahrer
Kann ich bestätigen habs von der Straße aus beobachtet
Sehr gut Cayman. Ausgezeichnet blau. The handling of the mid-engine 718 is superb, and the flat 4 turbo engine is powerful but lightweight. Danke shoen.
Gefallt mir . Dankbar.
Ein echter Matze Malmedie👍👍👍
Fahre einen Skoda Fabia II mit dem brachialen 1.2L 3Zyl "HTP" Hochleistungstriebwerk mit sagenhaften 60PS. Selbst mit dem Auto kann man Spaß haben. Also wirds ja wohl mit 300PS bei dem geringen Gewicht gar kein Problem sein! :D
Oder, wer gerne offen fährt, ein Porsche Boxster 718. Ist die gleiche Basis wie der Cayman, nur eben als Roadster. Fahrspaß pur und ideal zum Cruisen bei schönem Wetter.
Würde ich nehmen 😉👍👍👍
Ich habe seit Januar 24 einen 718 Cayman T. 1,5 Jahre alt mit Porsche Approved Garantie, die man bis 15 Jahre oder 200.000 km verlängern kann. 🙂 Es muss also kein Neuwagen sein, die es eh kaum noch gibt. Eine Spaßmaschine, wie sie im Buche steht. Mehr Freude bietet ein 911 auch nicht. Und ich empfehle das 7-Gang PDK. Das schaltet spontan zurück und überdeckt damit das Turboloch, das nur manuell (oder eben mit Schaltgetriebe) stört. Der Cayman ist ein wunderschönes Auto und kostet rund die Hälfte eines 911, aber mit mindestens genau so viel Spaß! 👍
Was ist besser, manuelle Schaltung oder automatische?
Mega, das perfekte Auto 👌😜
Alternativ ein Toyota GR Supra Legend Lightweight. Der ist auch handgerissen. Oder für die Hälfte einen Toyota GR als Schalter. Der hat auch einen 4 Zylinder Boxermotor
Kein schlechtes Video, aber was ist bitte mit der Bildqualität und allgemein dem Video los? War da der Praktikant am Werk?
Icha hatte in den 80ern den 911 Turbo1 Gemballa biturbo mit 505PS. was mich mega generft hatte war die Kupplung. Der Cayman hat mich von Anfang an begeistert, weil er einfach durch den Mittelmotor das deutlich bessere Handling hat. da brauchst du keinen Allrad 995.
Michi der mind. 74-jährige.. 😴
@@nameWithX Sagen wir gehen von mitte der 80er aus also 1985. Er war 20 mit dem 911er also baujahr 1965 dann wäre er heute 59 Jahre alt? Wo nimmst du die 15 jahre her?
@@ALpHAEx weil in seinem Nutzername das Geburtsdatum und Profilbild ist 🤣✌🏻
Wie alt bist Du ?! ;)
wie ist der vergleich zu einem alpine?
Das Problem, man kann den Cayman nicht mehr kaufen. Und es gibt nur einen elektischen nachfolger der wohl deutlich mehr kosten wird. Der Cayman war ein echt tolles Fahrzeug und ein super Daily Driver, wenn man nur mit zwei Personen unterwegs ist. Aber gibt es so in der Form leider nicht mehr und wird es wohl auch nie wieder geben. Das Problem beim Cayman war aber der Preis. Ja der Basispreis ist attraktiv. Aber die Liste an Sonderausstattungen bei Porsche ist lan und teuer. Der typische Cayman hat dann noch mal meist mindestens 15.000€ an extras. alleine die Farbe des Autos im Video kostet ca. 2500€ Aufpreis, dazu das Sportchrono Paket 1800€, die Sitze 3400€, Lederpaket 2000€, Scheinwerfer 1500€ Navi 2300€ und dazu dann noch ein paar extras wie die farbigen Gurte etc. Und Die wenigsten sind bereit so viel geld für so wenig Auto auszugeben, wenn man sieht, was man für 80K noch so an Autos bekommt. Nur so als Beispiel. ein gut ausgestatteter Basis Cayman wie im Video kostet schnell so viel wie ein gut ausgestatteter BMW M2
Es kommt so schnell so viel zusammen und zack ist man bei 100% Aufpreis :D
Man kann den nicht mehr kaufen? Der wird doch noch bis 2026 gebaut hat der 2 Jahre Lieferzeit? 😮
Geile Farbkombination!❤
Der cayman ist auch einfach geil
Das geilste ist die Jacke die hinten drin rumfliegt, wenn Matthias den Porsche in die Kurve legt 😂
Mein erstes Auto war ein Audi 80 mit 69 PS. Wenn ich dann mal mit dem Audi 100 2.2 mit 138 Ps meines Vaters fahren durfte, dachte ich, ich säße in einem Rennwagen. Hab mal einen Schulkammeraden mitgenommen, dessen Eltern einen 75 PS Ascona fuhren. Der konnte die Beschleunigung gar nicht begreifen. Und heute bezeichnen die Autoblogger einen Kompaktwagen mit 150 PS als ausreichend motorisiert, um im Verkehr mitschwimmen zu können. Zeiten ändern sich.
Matthias, bitte kauf dir ne Kamera mit Bildstabilisation. Es ist teilweise wirklich unangenehm für die Augen, bei den Außenaufnahmen auf den Bildschirm zu schauen
vor 4 jahren hab ich auch überlegt zwischen nen porsche cayman, nismo 370z oder focus rs mk3.
letztendlich ist es der rs geworden.
meiner meinung nach beste preis leistung mit 350 ps und bisher nichts bereut.
in den letzten jahren ist auch der wert stark gestiegen.
Etwas sinnfrei, da man den Cayman nicht mehr bestellen kann...
Ich mag den Motor nicht, aber die Leistung von den Dingern ist ausgesprochen gut. Der GTS 2,5, ist Hammer, am besten gechiped.
Auch wenn ich es für einen Fehler halte den Verbrenner 718 einzustellen.
Bin ich auf die Elektro Version gespannt. Grad was das Gewicht angeht.
Es ist nur noch Werbung von Dir … leider alles super toll
Porsche fing mit vierzylinder Boxer-Motoren an und die Fahrzeuge waren zudem leicht. Im Motorsport kommt erst Gewichtsreduktion und an zweiter Stelle Motorleistung. Sechzylinder sind nur Show, gib dem Vierzylinder 100 PS mehr und der macht viele 11er nass :)
Mehr Porsche braucht kein Mensch.
Top Auto🤙🤙
Tolles Video, bestätigt meine Eindrücke: Eben ein sehr guter Alltags/ Einstiegsporsche
Nur ein kleiner Nachtrag, leider gibts den eben nicht mehr zu kaufen, erst wieder ab 2025 dann aber Vollelektrisch, danke liebe Regierung(en).
Der große Vorteil ist dann aber, dass keiner die Elektrodinger haben will und der Wert der „Verbrenner“ sehr wahrscheinlich sehr gut steigen wird. Und außerdem wird das E-Auto sowieso nicht die Zukunft, nur ne Alternative. Das wird immer mehr deutlich
Ja ja die böse Regierung, die Porsche zwingt, keinen Verbenner 718 Nachfolger zu bringen.... ist klar. Komisch, dass es von allen anderen Herstellern neue Benziner gibt, aber bei Porsche verbietet es die Regierung höchst persönlich. Wenn Porsche wollte, könnten sie natürlich einen nachfolger mit Verbrenner bringen oder mit Hybrid. Aber Fakt ist halt, dass der 718 kein großer Kassenschlager war und die entwicklung von einem e auto deutlich günstiger ist, als eine neue Verbrennerplattform zu entwickeln. Porsche spart sich hier einfach nur Geld und hat einen günstigen Weg, wie man mit wenig Aufwand deutlich mehr Leistung ins Auto bekommt.
Wüsste nicht ob cayman oder Supra mehr was für mich ist 😭 Beide auf ihre Weise toll
Finde den mega, möchte mir auch in den nächsten Jahren einen kaufen❤
Gute Wahl! 😎
….immer das 4 Zylinder- Gejammere…..verstehe ich nicht. Ok, ich habe eines der letzten 718-Modelle ohne OPF. Sound ist ok- ist halt auch ein Turbo. Der Turbo macht den Sound immer seicht. Mehr als der Unterschied der Zylinder. Der einzige Punkt, der mich am 718 Basis stört: der leichte Fussdruck am Gas führt nur zu träger Reaktion. Mein BMW hängt da viel linearer und feinnerviger am Gas. Bei tieferen Gasdruck beim 718 kommt dann aber eine Eskalation, die wirklich Freude macht!😊
Schöner Lachs mit ausreichend Dampf 👍🏽
Ich mochte den Cayman eh schon immer, schönes kleines Spaßmobile das man auch jeden Tag nutzen kann ❤❤.
Wo ist der 4 Zylinder Boxer Sound, der in diversen Subarumodellen begeistert? Das Ding klingt im Video wie 4 Zylinder Reihe. Hat Porsche im Rahmen des VW Konzern "Effizienzprogrammes" die Toningenieursentwicklung und potentielle Kunden weggespart?
Farbe gefällt mir...
Absolut geiles Auto^^
Klar ist das ein Porsche
Lieber Matthias, inhaltlich bin ich voll bei Dir! Du bist nur ein paar Monate zu spät dran… Die 718er Baureihe wird wegen einer EU-Richtlinie zur Cybersicherheit nicht mehr in der EU verkauft. Da geht also maximal ein Gebrauchtwagen.
Deshalb dreht er ja den Film. Damit Leute das Auto toll finden und eines kaufen wollen. Die Händler wissen nicht wohin mit diesem STYLE Modell.
@@tobiaskolb9011 Ich galube, dass das nicht unbedingt an dem Style Modell liegt. Der Basis-Cayman lag unter 65k und für das Geld gab es nichts Vergleichbares am Markt. Jetzt stehen 718 für ca. 90k und 718 Styles für knapp 100k bei den Händlern - die sind natürlich alle Top ausgestattet, aber zu den Preisen tut es halt weh, einen Vierzylinder zu kaufen. Wenn man jetzt noch einen Basis-Cayman mit wenig Ausstattung bestellen könnte, würde das Video SInn machen. Neue GTS 4.0 habe ich übrigens für ca. 120k gefunden: Auch viel Geld, aber mit dem grandiosen Sechszylinder-Motor auch mit einem guten Kaufargument ausgestattet.
Was für Cybersicherheit? Was für ein Schwachsinn soll das sein? Das ist ein Auto, kein Kack Handy oder PC?!?
Habe selber einen Boxster mit diesem Motor von 2017. Mit Sportabgasanlage, und ohne OPF hat er einen wunderschönen rauchigen Klang und knattert auch schön dezent. Werde den für kein Geld der Welt verkaufen. Besonders da er ein Handschalter ist😁
Ein Vergleich mit dem Alpine in der gleichen Leistungsfähigkeit wäre bestimmt interessant. Da der Alpine nochmals ca. 200 kg leichter ist
Hau ab mit dem Renault
Cayman ❤🔥
Man kann den aktuellen Cayman doch garnicht mehr bestellen oder?
Mich würde mal ein Vergleich mit dem Z4 M40i interessieren. Der liegt preislich recht ähnlich, hat ein paar PS und zwei Zylinder mehr und eignet sich hervorragend als Daily.
Kannst du mal ein Video mit einem 997 machen??
Die Jacke auf der Ablage ist zu beobachten 😂😂😂
Mich würde ein Drag Race gegen einen Golf 8 R und/oder Hyundai I30 N interessieren.
Schnelle Runde gegen einen I30 N wäre auch sehr interessant.
Find's nur blöd, dass der Cayman ausverkauft ist.
Eigentlich sollte der bei dem Preis doch ein Auto von der Stange sein, dass gebaut wird, wenn man es im Konfigurator konfiguriert, aber ist ausverkauft...
Keine Ahnung was das soll, ist ja keine limitierte Special Edition oder so.
Bei 1355kg sind 300PS absolut spaßig. Mein 6er wiegt 1690 und hat 333ps. Kann mir gut vorstellen, wie schön agil der cayman ist.
Isses ein guter 645i mit V8?
Werbesendung für Porsche ?
tolles Auto. Ich denke für 95 % der Fahrer sind 300 PS mehr als genug. Man will halt ein schönes, gutes, flottes Auto haben.
Für 99% aller Fahrer sind 300PS zu viel.
@@XDamienGreyX😂😂👍🏻
So ein tolles Auto, mehr Sportwagen braucht keiner bei dem Verkehr heutzutage. Habe meinem Gärtner gleich zwei Stück bestellt, ein für ihn und einen für seine Frau.
Ich meinem Pförtner auch einen. Demnächst bekommt meine Putzfrau auch einen !
Ich weiß, dazu ist der Herr Malmedie zu jung, aber sooo lange ist es nicht her dass der stärkste Porsche (911 Turbo - der Erste) auch "nur" 300 PS hatte und als fiese Heckschleuder berüchtigt war.. 😁😄😅
Danke fürs Video. Anregung von mir - mehr Aufnahmen mit ausgefahrenem Heckspoiler. Vor allem bei Standaufnahmen.
Ich, der sich vor 10 Tagen genau so einen 718 (aber mit PDK und ohne OPF) gekauft hat 😅 und ich bin so happy! 🫶🏼 Das Video hätte mir die Entscheidung zum 718 aber definitiv noch einfacher gemacht 😬
Mach mal ein foto😂
@@aidasofic542 und dann?
Viel Spaß damit 👍🏻.
@@lewis-x7 ja den habe ich vielen Dank 🫶🏼
Was hast du gezahlt und mit wievielen KM ?
Der 996 hatte ebenfalls nur 300 PS 🫣🤣 schönes Auto ⚡
Super Video. Ich verstehe nur nicht war es „nur 300PS“ und „nur ein 718 cayman“ heißt. Komm schon. Es ist ein echter Porsche und 300PS sind für das Gewicht weder wenig noch ist das was für was man sich schämen müsste. Ich denke 80% der durchschnittlichen Autofahrer können sich den nicht leisten.
Aber keine Kritik. Find das Video super👍🏻👍🏻
Der GR86 für die Mittelklasse🎉 feier ich
2:15 geil son Fach hat mein Golf 7 auch in der Mittelkonsole 💪😄
Aber nicht im Motorraum wie der Porsche
Must fich nicht entschuldigen. Ein Golf hat auch seine Berechtigung. Einkaufen, Kinder zur Schule bringen….
authentisch !
💪💪💪
Eine Frage hätte ich: Ist das eigentlich der VW Motor z.B. aus dem GTI, oder ist der Motor eine Eigenentwicklung von Porsche?
Das ist ein eigener Motor, der nur im Porsche verwendet wird. es ist ein Vierzylinder Boxer Motor. Im Golf GTI ist ein Vierzylinder Reihenmotor verbraut. Es sind grundverschiedene Motoren, die nichts außer die Anzahl der Zylinder, den hubraum und die leistung gemeinsam haben.
Ist der Motor aus dem VW Bus
Könnte vom T3 sein
@@vollcare4076 Der T3 Motor und der Porsche Motor haben nicht eine Schraube gemeinsam
@@jogreen3266richtig.
Mein Kommentar war natürlich ironisch …als Antwort auf Polarizer100 ;)
Danke für die Info!
Vergleich zwischen Dem Porsche einem Golf R und einem I30n wäre geil
Frontantrieb kann man damit nicht vergleichen
Man kann alles vergleichen wen man das will, zudem geht es eher um Fahrspaß und solche Dinge.
Sorry.Der Golf könnte 150 PS mehr haben und auch der I30n.Ein Porsche ist eine andere Welt, so ist es leider. 99% würden sich für den 718 entscheiden!
@@Christoph-d2d Und?
@@Christoph-d2d i30n mit cayman vergleichen passt irgendwie gar nicht. Selbst mit dem 2.0 boxermotor fährt er sicherlich besser
Porsche ist Porsche, leider sind die Service und Verschleißkosten so hoch, dass dir schnell der Spaß vergeht. Danke an die Porschezentren.
Ich bringe meinen zu einer freien Händler/Werkstatt,die seit 30 Jahren nur Porsche machen.
Top Service, freundlich und vor allem bezahlbar.
Wer einen Porsche kauft, weiß auf was er sich einlässt, und die anderen Premiummarken tun sich nicht viel wenn die Kürzel AMG oder RS oder M draufstehen. Kostet halt . 😊
Die Boxster , egal ob 987 , 981 , 982 sind einfach mit um die 300 Ps perfekt abgestimmt ❤
Aaaa, Matthias endlich wieder auch in einem Verbrenner :-o
Und eins kann ich euch versichern, ich hab genauso gelacht in einer Bergauffahrt mit vielen Kurven wie Matthias 😂
Porsche hat 4 Zylinder erfolgreich vermarktet. Mit einem fahraktiven Auto was performt. Die Zulassungszahlen sprechen für sich.