Tenho uma maverick, coloquei pneus 245 70 17 AT, um dos melhores carros que dirigir até hoje, suspensão inigualável, dirigibilidade sensacional, motor e torque potentes, design sóbrio, só sabe quem já dirigiu. Parabéns a FORD, essa tem tradição em fazer picapes.
Video bem completo, abordando os pontos mais importantes do veículo. Já deixei o like pra fortalecer o canal. Comprei uma faz dois meses (aproveitando o desconto) e só queria adicionar duas observações: 1) Aquele compartimento que se situa embaixo do banco traseiro é excelente e muito útil no dia a dia. Uso bastante. 2) Além dos retrovisores, eu achei um ponto negativo aquele alarme do pânico que fica na chave. Não vi tanta utilidade nele e ele aciona muito fácil. Qualquer toque naquele ponto da chave, mesmo involuntário, ja aciona. O barulho é bem irritante. De resto só elogios. Essa foi a primeira caminhonete que comprei e tou achando show de bola.
Tenho uma ranger e estou querendo pegar a Maverick. Tenho medo pois são camionetes de portes diferentes. Em relação a altura, você já andou em alguma estrada ruim? Já fez algum teste?
@@luanalmeida9592 cara, ela é mais baixa e possui ângulos menores do que Ranger, S10, etc, mas não tou enfrentando muitas dificuldades em estrada ruim não. Mas desde que adquiri ela já sabia que teria que tomar bem mais cuidado do que uma caminhonete normal. Acho que dá pra levar de boa desde que não faça uso mais severo. Pra trilha certamente não dá.
Botoes fisicos na multimidia e no ar sao pontos positivos( tem marca investindo em botao touch que é horrivel pra quem ta dirigindo) vorrete de comando tbm é excelente, ja os negativos ela nao é 4x4(é awd, sim, é diferente) e eu acho ela baixa demais pra uma pickup, poderia ter um vao livre do solo maior, correto?
@@brunaobsb fiz o teste drive nas 2, e de fato o acabamento da Rampage é infinitamente melhor, porém é um carro que não acho bonito, ele parece ser desproporcional, a rodas muito pra dentro, até minha esposa acha feio, como dizem parece uma “toro bombada”. Já à dirigibilidade da Maverick, é a estética tb, para mim, são superiores. Mas em termos de negócio pegando a Rampage pelo cnpj me daria vantagem para uma venda futura. Então são vários fatores a se analisar rs.
principal problema da maverick pra rampage é a questão de altura do carro. ford tem altura do solo de hatch. máximo altura de crossover. Rampage ja tem altura compatível com pick up mesmo. pra uso no fora de estrada creio q maverick vai ser problema
@@luanalmeida9592a caçamba da rampage ficou horrível, muito quadrada, desproporcional ao veículo vc olha ela de frente anima mais quando olha ela pela traseira desanima, sou mais a maverik e questão de altura só fazer um lift na suspensão, esses dias vi uma com lift na suspensão ficou top.
Picape top anda d mais um foguete. Fazee o comparativo entre ela e a RAMPEGE. Ainda não tem nem um comparativo. Fazee esse comparativo que vai da muito laik
Fiz o teste driver nela e na rampage, conforto a maverick é muito melhor! Acabamento, a rampage é muito melhor! Em relação a design, a maverick é mais bonita na minha opinião! Motor, empate! As duas andam muito! Se a maverick tivesse um otimo acabamento igual a rampage, com certeza eu pegaria uma maverick. Vamos aguardar a nova versão!
Carro top, mas acho que se for analisar o custo de manutenção e revenda, a Rampage também é melhor. Já que vende muito mais e tem peças compartilhadas de outros carros que vendem muito também. Mas cada um sabe de suas necessidades, se comprar a maverick acredito que vai estar em um ótimo carro
a Rampage Rebel Gasolina com desconto sai 230 mas é superior em muita coisa. Só entrar nas duas e concluir que não tem como comparar. A Maverick atual custa menos porque entrega menos. Simples.
Rampage tem tanque de combustível menor , consumo maior , espaço do banco traseiro menor , cacamba menor de comprimento , pesa 200 kg a mais suspensão inferior ela é mais dura a maverick tem as balanças em alumínio e suspensão independente mas a rampage é melhor em painel e alguns itens de tecnologia e só, andei nas duas e escolhi a maverick e como só compraria a rampage rt a diferença foi de 60 mil
@@htspinassea suspensão da Rampage não é inferior, é independente nas quatro rodas, é boa de curva, de dinâmica e é mais alta que a maverick, até pá uma caminhonete com suspensão baixa é um negócio estranho… Além disso a Rampage tem um acabamento muito melhor, tbm tem mais itens de tecnologias, um motor mais potente… Então como você pode perceber, ambas tem vantagens e desvantagens
@@philiped.almeida716 maverick já atualizou a linha 2025 nos eua, já reestilizou lá e chega o modelo novo aqui daqui uns meses. Se você pegar uma maverick agora vai pagar 200 mil num carro obsoleto que logo vai mudar todo Primeiro eu acho que você deveria ir na Ram e fazer o test Drive na Rampage gasolina e diesel pra sentir a diferença delas. Eu mesmo fui pra pegar uma diesel e quando andei na gasolina mudei de ideia na hora, ela anda igual uma v8, é um absurdo. Fiquei com um Rebel gasolina por 227k
No início do ano a Maverick e a Ranger XLS estavam o mesmo preço, optei pela Ranger pois é maior, mais robusta, com maior capacidade de carga e a manutenção é bem mais barata. Esse conjunto mecânico do fusion tem uma manutenção bem salgada…
Eu faria o mesmo, tentei comprar uma Ranger XLS 4x2 há algumas semanas, mas acabaram aqui na minha cidade, achei uma numa css no interior, mas demoraram para avaliar o meu carro e acabei fazendo um negócio num outro carro no particular fipe x fipe. Se a ranger black se manter naquele preço, vai vender bem.
Alguns meses depois venho dizer que estou muito feliz com a minha escolha. Esse motor diesel 4cc é muito econômico! Comigo tem feito 14km/l na estrada e uns 9km/l na cidade. No consumo misto fica entre 10,8km/l e 11,4km/l sem contar que anda muito bem. Por enquanto só alegria.
62 k a menos, mas ela não tem sensor traseiro, sensor dianteiro, sensor de ponto cego, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, tem uma tela que mais parece um radinho, tem que ser mais barato mesmo.
@@armandomello1972 não é mimimi, ambas pick ups são fantásticas, eu fui ver as duas antes de comprar e comprei a RAMPAGE devido à gama de acessórios que ela oferece de linha. O problema é que pra falarmos de preço, temos que comparar carros que oferecem as mesmas tecnologias, não adianta compararmos alho com cebola, são diferentes.
@@renatoqueirozguimaraes9247 Concordo ! portanto pelo custo benefício escolhi a Maverick Estou com ela a 15 dias e estou convencido de ter feito uma ótima escolha . Minhas pick ups anteriores foram 3 rangers todas tiradas zero km e que me deram muita satisfação
Pickupeiro no brasil gosta de levantar o carro, pneu BF, etc. Será que a Ford achou mesmo que ia vender bem essa camionete arrastando no chão, pelo preço da RAM que é mais alta e de "grife"?
Excelente o seu trabalho. Dos canais do segmento automotivo é um dos melhores. Parabéns!
Tenho uma maverick, coloquei pneus 245 70 17 AT, um dos melhores carros que dirigir até hoje, suspensão inigualável, dirigibilidade sensacional, motor e torque potentes, design sóbrio, só sabe quem já dirigiu. Parabéns a FORD, essa tem tradição em fazer picapes.
Parabéns pela máquina!Ansioso pela chegada do modelo 2025
Serviu de boas essa medida de pneu? Melhorou o conforto? Não perdeu estabilidade? Qual modelo e valor desse pneu? Tô pensando tbm
Coloquei os mesmos pneus na minha! como está o consumo? a minha ta fazendo 6.2 na cidade... Carro ficou top
Achei a direção bem dura, ao menos na do test drive q fiz e muito baixa tb.
Video bem completo, abordando os pontos mais importantes do veículo. Já deixei o like pra fortalecer o canal. Comprei uma faz dois meses (aproveitando o desconto) e só queria adicionar duas observações: 1) Aquele compartimento que se situa embaixo do banco traseiro é excelente e muito útil no dia a dia. Uso bastante. 2) Além dos retrovisores, eu achei um ponto negativo aquele alarme do pânico que fica na chave. Não vi tanta utilidade nele e ele aciona muito fácil. Qualquer toque naquele ponto da chave, mesmo involuntário, ja aciona. O barulho é bem irritante. De resto só elogios. Essa foi a primeira caminhonete que comprei e tou achando show de bola.
Tenho uma ranger e estou querendo pegar a Maverick. Tenho medo pois são camionetes de portes diferentes. Em relação a altura, você já andou em alguma estrada ruim? Já fez algum teste?
@@luanalmeida9592 cara, ela é mais baixa e possui ângulos menores do que Ranger, S10, etc, mas não tou enfrentando muitas dificuldades em estrada ruim não. Mas desde que adquiri ela já sabia que teria que tomar bem mais cuidado do que uma caminhonete normal. Acho que dá pra levar de boa desde que não faça uso mais severo. Pra trilha certamente não dá.
@@jonymarciosantos3565 massa brother. Isso me tranquiliza mais. Finalizando a venda de minha ranger hoje. Acho que vou me jogar na Maverick
@@jonymarciosantos3565show as informações!
Tamo juntos =)
Tá chegando a nova com facelift por isso baixaram o preço...
Botoes fisicos na multimidia e no ar sao pontos positivos( tem marca investindo em botao touch que é horrivel pra quem ta dirigindo) vorrete de comando tbm é excelente, ja os negativos ela nao é 4x4(é awd, sim, é diferente) e eu acho ela baixa demais pra uma pickup, poderia ter um vao livre do solo maior, correto?
namoral, que carro maneiro, adorei esse carro
O preço tá bom.
Rampage rebel diesel no cnpj está 209 mil e a gasolina 217. Estou bem na dúvida, mas ainda acho q prefiro a Maverick.
Rampage bem mais equipada e mais bem acabada. Internamente pelo menos é outro nível.
@@brunaobsb fiz o teste drive nas 2, e de fato o acabamento da Rampage é infinitamente melhor, porém é um carro que não acho bonito, ele parece ser desproporcional, a rodas muito pra dentro, até minha esposa acha feio, como dizem parece uma “toro bombada”. Já à dirigibilidade da Maverick, é a estética tb, para mim, são superiores. Mas em termos de negócio pegando a Rampage pelo cnpj me daria vantagem para uma venda futura. Então são vários fatores a se analisar rs.
principal problema da maverick pra rampage é a questão de altura do carro. ford tem altura do solo de hatch. máximo altura de crossover. Rampage ja tem altura compatível com pick up mesmo. pra uso no fora de estrada creio q maverick vai ser problema
@@luanalmeida9592a caçamba da rampage ficou horrível, muito quadrada, desproporcional ao veículo vc olha ela de frente anima mais quando olha ela pela traseira desanima, sou mais a maverik e questão de altura só fazer um lift na suspensão, esses dias vi uma com lift na suspensão ficou top.
@@m.mmotors9926 coloquei pneus 245/70r17 e resolveu. testei as duas, fui na maverick, ganha do trio: motor, cambio e suspensão.
essa porra voa, meu tsi chipado nao consegue ver nem a placa, ja levei pau disso duas vezes! sonho de consumo isso! imagine chipada!
Belíssimo brinquedo 🎉 !!!
Picape top anda d mais um foguete. Fazee o comparativo entre ela e a RAMPEGE. Ainda não tem nem um comparativo. Fazee esse comparativo que vai da muito laik
Vou fazer, mas tô esperando a chegada da linha 2025 da Maverick =)
@@mycarsbrquando será que vem a nova versão?
Essa tá animal.
Ouvi falar que o banco do passageiro 2024 veio com ajuste elétrico tbm.
Fiz o teste driver nela e na rampage, conforto a maverick é muito melhor! Acabamento, a rampage é muito melhor! Em relação a design, a maverick é mais bonita na minha opinião! Motor, empate! As duas andam muito! Se a maverick tivesse um otimo acabamento igual a rampage, com certeza eu pegaria uma maverick. Vamos aguardar a nova versão!
Quero é saber quando lançam o modelo reestilizado!!
Paguei 225mil e 2 meses depois baixaram para 200mil. Os clientes estão muito satisfeitos. Parabéns Ford.
A dúvida fica, terá a versão Tremor no Brasil?
As saida do ac e de baixo dos bancos da frente
Tem possibilidade de instalar divisor de caçamba igual a Rampage?
Carro top, mas acho que se for analisar o custo de manutenção e revenda, a Rampage também é melhor. Já que vende muito mais e tem peças compartilhadas de outros carros que vendem muito também. Mas cada um sabe de suas necessidades, se comprar a maverick acredito que vai estar em um ótimo carro
Meu irmão qual custo benefício quando o ipva passa dos 7 mil reais ?????
A híbrida tem eixo de torção porque não é AWD
Fui na Slavieiro e fiz um teste drive. Adorei. Mas o que queriam pagar no meu semi novo é uma piada! Fiquei com o meu Corolla Cross Gr.
Que pena!
EUA tem versão com teto solar
a Rampage Rebel Gasolina com desconto sai 230 mas é superior em muita coisa. Só entrar nas duas e concluir que não tem como comparar. A Maverick atual custa menos porque entrega menos. Simples.
Rampage tem tanque de combustível menor , consumo maior , espaço do banco traseiro menor , cacamba menor de comprimento , pesa 200 kg a mais suspensão inferior ela é mais dura a maverick tem as balanças em alumínio e suspensão independente mas a rampage é melhor em painel e alguns itens de tecnologia e só, andei nas duas e escolhi a maverick e como só compraria a rampage rt a diferença foi de 60 mil
@@htspinassea suspensão da Rampage não é inferior, é independente nas quatro rodas, é boa de curva, de dinâmica e é mais alta que a maverick, até pá uma caminhonete com suspensão baixa é um negócio estranho…
Além disso a Rampage tem um acabamento muito melhor, tbm tem mais itens de tecnologias, um motor mais potente… Então como você pode perceber, ambas tem vantagens e desvantagens
@@Brunombx Se for pra pegar a Rampage Diesel por 204k sendo que a Maverick ta 200k, o que vc acha?
@@philiped.almeida716 maverick já atualizou a linha 2025 nos eua, já reestilizou lá e chega o modelo novo aqui daqui uns meses. Se você pegar uma maverick agora vai pagar 200 mil num carro obsoleto que logo vai mudar todo
Primeiro eu acho que você deveria ir na Ram e fazer o test Drive na Rampage gasolina e diesel pra sentir a diferença delas. Eu mesmo fui pra pegar uma diesel e quando andei na gasolina mudei de ideia na hora, ela anda igual uma v8, é um absurdo. Fiquei com um Rebel gasolina por 227k
não compensa. testei as duas, o trio: motor , cambio e suspensão, acaba com a rampage perfumada e com firulas.
No início do ano a Maverick e a Ranger XLS estavam o mesmo preço, optei pela Ranger pois é maior, mais robusta, com maior capacidade de carga e a manutenção é bem mais barata. Esse conjunto mecânico do fusion tem uma manutenção bem salgada…
Eu faria o mesmo, tentei comprar uma Ranger XLS 4x2 há algumas semanas, mas acabaram aqui na minha cidade, achei uma numa css no interior, mas demoraram para avaliar o meu carro e acabei fazendo um negócio num outro carro no particular fipe x fipe. Se a ranger black se manter naquele preço, vai vender bem.
Alguns meses depois venho dizer que estou muito feliz com a minha escolha. Esse motor diesel 4cc é muito econômico! Comigo tem feito 14km/l na estrada e uns 9km/l na cidade. No consumo misto fica entre 10,8km/l e 11,4km/l sem contar que anda muito bem. Por enquanto só alegria.
Se fosse exatamente igual porem um suv, venderia muito. O territory nao convence...
Puts, aquele segredo na porta era muito útil.
Tbem acho
Os carros atuais da Ford todos tem como abrir e até mesmo ligar remotamente pelo celular no app FordPass
Vc consegue abrir e fechar a porta pelo aplicativo.
62 k a menos, mas ela não tem sensor traseiro, sensor dianteiro, sensor de ponto cego, sistema de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, tem uma tela que mais parece um radinho, tem que ser mais barato mesmo.
Mimimi
@@armandomello1972 não é mimimi, ambas pick ups são fantásticas, eu fui ver as duas antes de comprar e comprei a RAMPAGE devido à gama de acessórios que ela oferece de linha. O problema é que pra falarmos de preço, temos que comparar carros que oferecem as mesmas tecnologias, não adianta compararmos alho com cebola, são diferentes.
@@renatoqueirozguimaraes9247
Concordo !
portanto pelo custo benefício escolhi a Maverick
Estou com ela a 15 dias e estou convencido de ter feito uma ótima escolha .
Minhas pick ups anteriores foram 3 rangers todas tiradas zero km e que me deram muita satisfação
Verdade
Esse canhão da couro em Amarok
Top
Pickupeiro no brasil gosta de levantar o carro, pneu BF, etc. Será que a Ford achou mesmo que ia vender bem essa camionete arrastando no chão, pelo preço da RAM que é mais alta e de "grife"?
A Maverick é uma picape Urbana… deveria vir bem mais recheada
Esse carro raspa fácil ?
Não! Passei várias lombadas de forma mais rápida e surpreende de forma muito positiva a suspensão.
Os bancos nāo são de couro
um carro deste não ter sensor estacionamento frontal, beira o ridículo
Coméquepode um trem desse eu achavo que ela era bem mais cara
🤩
Rampage não passa de uma Toro fantasiada de RAM. Só brasileiro para comprar uma falsidade daquela😂
É igual falar q Audi e Volkswagen e a mesma coisa kkkkkkkkkkkkkk
Me assustou o painel marcando 3,5km/L!!
Acelerando 0 a 100 várias vezes e ainda quer consumo de carro mil ?
Ao invés de melhorar… eles caparam o carro 🤦🏻♂️
A ford sempre faz isso, lançam o carro com várias coisas e vão tirando aos poucos. Já aconteceu com muitos Ford
Essa ponteira matou o carro… se fosse. Dupla seria bem melhor!
Gente, não sei se daaaa..
Mas, se fosse minha eu ja teria passado pra 320 cv e 50 kilos de torque...
Aí sim, ela ficaria um monstroooo 👏👏👏
Ae quebra.
Não aguenta isso tudo. Risco de quebra
Só se usar Podium. No Max uns 300cv de motor e 43kgm eu colocaria.
Procura Maverick BTS
@@jeancsreis E quebrou
@@peakylogytechgaming2530sim, ele até explica o porque e como contornar.
o problema e o espaço interno de fiesta
Mas muito Melhor que o espaço da ram e touro
essas ponteiras ficam muito feias
Junto com a Oroch, são as mais feias do mercado brasileiro.
Mesmo tendo bom desempenho não é o suficiente para vender mais.
Tá de brincadeira? Essa picape é linda demais!
Tbem gostei do visual.
Fala sério carro estilão americano linda d+.
Carro é lindo demais, estilo único.
Oroch é horrível perto dela, além de ser um produto PÉSSIMO.