Cała PRAWDA o CHIŃSKICH elektrykach! Co CZEKA Polskę i Unię już TERAZ!
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- Chińskie samochody Elektryczne i cała prawda o której się nie mówi, co czeka Polskę i Unię w najbliższych latach? Jak dziś chińskie Elektryki mają się technicznie? Na wszystkie pytania odpowiem w odcinku, zapraszam.
Zostaw kciuka i suba by być na bieżąco!
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
WALIZKA M4K GARAGE kto pierwszy ten lepszy
----------------------------------------------------------------
fixero.com/zes...
---------------------------------------------------------------
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
www.carvertica...
-----------------------------------------------------------
Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
dietyodbrokula.pl
------------‐----------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
fixero.com/str...
-----------------------------------------------
Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------
megatex.pl/aku...
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
0:58 nie 10,4 mld tylko 1.4mld ludności
No właśnie. Przecie cały Świat ma około 8 miliardów. Pomyleczki Micha są cudne :)
Też się zastanawiałem jak 10,4 jak niedawno populacja Ziemi miała 8 miliardów
Właśnie się dziwiłem jakim cudem samych chinoli jest 10.4mld xD oj Michale Michale.
To samo chciałem napisać
@@supersonic1065 populacja strasznie szybko rośnie
Cła do 38%, to są cła karne. One są dodawane do już pobieranego cła 10%. Razem maksymalne cło na Chińczyka 50%. I niech ktoś teraz mi powie ,że wciskając nam auta elektryczne to chodzi o ekologię. Gdyby tak było to dopuściliby te samochody bez cła do sprzedaży.
Teraz niech Chiny dadzą takie same cła na wieśwagena i inne europejskie samochody i zobaczymy kto lepiej na tym wyjdzie.
@@kikurentyI przez to zarząd VW group budzi się z mokrymi majtkami w nocy
@@kikurenty po co skoro wieswageny i inne bolidy mlodziezy wiejskiej juz tam sa produkowane
Bo ta cała "ekologia" ma służyć nabijaniu kabzy zachodowi a nie Chinom, dla tego te cła
Jest jedno rozwiązanie, zielony ład wyrzucić do kosza w każdej jego postaci ..
...zwany zielonym wałem. Tylko czynny opór, teraz czyny nie słowa.
W ue korupcją zarazę bolszewicką 😊
Niedługo nawet Polacy będą produkowani w Chinach.
Tym bardziej że tam i perspektywy lepsze i zarobki a i stabilizacja jaka taka.
Dlatego dają takie cło na nie, bo zmietliby wszystkie marki z planszy. Szczególnie, że w naszym kraju ludzie nie zarabiają 10 tys na rękę jako najniższa
I tak zmiota jak dowala ceny materiałów i komponentów
Mogę jeździć i Chińczykiem.
Byle się nie sypał i nie rdzewiał jeszcze w katalogu oraz żeby był dostęp do części zamiennych (nie tylko w ASO).
Elektryki z tamtąd to masakra, sypią się , obejrzyj sobie kanał Daida Zhanga o kraju środka.
@@malkontentniepoprawny6885 Tesle. VW, Volvo, Dacia, produkowane w Chinach również się sypią? 🤔
Ja też wybieram, pracownikom zapowiedziałem, albo zapieprzają za połowę stawki albo zatrudniam Azjatów.
@@maciej009 Nie chodzio produkcjeale o jakosc. Chinczycy uwielbiaja kantowac. Ja mialemchinski skuter. Tragedia. Nie sadze, zeby z samochodami bylo inaczej.
@@malkontentniepoprawny6885a mercedes i tesla są dobre ? W tych samochodach można spłonąć żywcem
Oby Chińczycy zalali Europę swoimi autami. Co prawda wielu ludzi straci pracę (w tym i ja), ale kryzysy są zawsze momentem otrzeźwienia i zmiany technologii, myślenia o rynku i dostosowania się. Europa musi się zmienić, inaczej zostaniemy zgnieceni. A nacisk Chin powinien wybudzić Europę i powinniśmy mocno popchnąć innowacje. Ale kto ma to dzisiaj zrobić, jak 80% ludzi to komuniści i pasywne nieroby. Więc życzmy sobie silnego ataku Chin na gospodarkę Europy - jeśli nie dostaniemy po tyłku, nic się nie zmieni. Będzie ciężko - ale w końcu ludzkość została zmuszona wielokrotnie do zmiany swojego myślenia i budziło to wulkan innowacji i techniki.
Trzeba dodać, że Chinychcialy pobudować szybką kolej do Polski gdzee w trzy dni byly by towary plus clo ktore by zostalo u nas ale nasi politycy uznali że USA by na tym straciła 🧨
To ambasador Usa zmarszczył brwi i w Warszawie w mig odgadli co bandyci z za wielkiej wody sobie życzą...
dlatego usa za pomocą pachołków unijnych destabilizuje wschód i chce nas odciąć od azji. Nie chcą żeby powstał nowy jedwabny szlak
Pamiętam jak przymierzałem się do kupienia auta i Fiat Tipo kosztował 40 tys, a Fabia 50 i nagle jednego roku poszło wszystko dwukrotnie. To co mamy w Europie to nie jest konkurencja, a monopol. Chińczycy pokazali, że można robić tanie auta i te auta „wyprodukowane w Europie” większą ilość części w Chinach o Volvo już nie wspomnę albo zmienią ceny na bardziej konkurencyjne albo upadną i będziemy się poruszać pojazdami chińskimi co dla nas nie będzie miało znaczenia.
prawda, zmieniałem teraz samochód i strach przeglądać ogłoszenia za 20 letnie auta co niektórzy wołają 30 tyś
ceny konkurencyjne? narazie to zobaczymy o ile podskoczą ceny od stycznia bo eurokołchoz wprowadza nowe normy
Dokładniej to oligopol. Skutki prawie takie same, tylko więce menedżerów do nagrodzenia.
eUROPA PRZEZ IDOTOW RZADZONA DAŁA SIE ZAORAĆ DZIEKUJEMY USA ZA TO
będzie miało znaczenie, bo gospodarka Europy w sporej części opiera się na motoryzacji. Nie mówiąc już o Polsce, gdzie jest mnóstwo fabryk podzespołów czy całych samochodów. Upadek tej branży oznacza ogromne problemy gospodarcze i bezrobocie. Tak oto UE swoimi przepisami i pseudoekologią wykończy własny przemysł.
Komentarz dla zasięgu. Mam taką konkluzję, jeśli Europa nie zmieni polityki to Chiny po prostu nas kupią.
może taki jest plan...
Wypadałoby już zacząć liczyć po ile musza sie zrzucić Chińczycy żeby kupić europejskich polityków .
Myślę że za cenę taniego piwa jest to do zrobienia
Ciekawe czy zdążą kupić Europę czy będą podkupywać kalifat europejski.
Michu 10 miliardów chińczyków . Pomyliło ci się populacja całej ziemi około 8 miliardów ludzi . Każdy może się pomylić . Populacja chin około 1.4 miliarda ludności . Ktoś ci się pomylił o jedno zero.
Jeden chińczyk robotny za 10 Niemców z Afryki ....
Co wy gadacie. Przecież wiadomo, że na ziemi żyje 8 milionów ludzi.
@@MrAd4mus
...a w samej Polsce 38 mln😅
8 było przed zbawiennym preparatem-teraz ludzie padają jak muchy,więc stawiałbym bardzie 7-7.5 mld.Poprzednie i obecne rządy tak rządzą,że niedługo nas też będzie z 50 mln-ulice są zaje..ne ciapatymi i nagetsami...
Za poźno teraz milion Polaków będzie powtarzał, że Chiny mają 10 mld obywateli🤦 Siła internetu.
Najśmieszniejsze jest to, że te auta są w porównaniu do europejskich czy lipnej tesli bardzo, ale to naprawdę bardzo dobre. Jakościowo dopracowane naprawdę mocno. Przy marce BYD ( Build Your Dream) warto wspomnieć o ich technologii jeśli chodzi o baterię. Europa zaspała
I co z tego. My w Europie mamy uniwersalne ładowarki do telefonów i nakrętki na stałe przymocowane do butelek. Nie widzicie jak Chiny nam zazdroszczą tego wielkiego sukcesu.....
Mamy tez wartosci europejskiei setki nakazow.
A że niby rząd Niemiec nie dotuje choćby VW??? Bez tego już dawno by padł na ryj
Bundesland Niedersachsen ma chyba 30 % udziałów w VW. Więc jeśli VW przynosi zyski Bundesland też zyskuje. Może Państwo nie dokłada ale dba o to by koncernowi włos z głowy nie spadł. Po Dieselgate nie było w Niemczech żadnych konsekwencji dla VW.
Gdyby nie EU to niemieccy producenci by upadli. Normy i testy przygotowane pod ich pojazdy.
Nie dotuje.
Dotacje w DE się skończyły i elektryki leżą.
Pozdrawiam
BRICS się rozwija i rośnie a "świat zachodni" stał się zamkniętym domem wariatów.
Większość państw się od "europy" odwraca bo jak robić interesy z obłąkanymi?
Chcemy wolności wyboru a nie narzucania nam tego czy owego przez Eurokołchoz
Ale zaraz zaraz jest jeden problem. Dlaczego Audi w Chinach kosztuję mniej niż u niemców? Czy to nie dotacja unijna?
Homologacje, normy, podatki, etc
Tam za pewne nie ma takich norm i podatkow. Europa sama sie zabija.
Europa upada na własne życzenie i wyglada na to że robią to z premedytacją. Pozdrawiam i milej niedzieli życzę.
Tak, tak, upada, uciekaj szybko na wschód!
Dokładnie . Bo przemysł europejski przrscignal konkurencję ... I.. Usa się blizej przygladnelo problemowi... Skorygowali ceny surowców , zielone normy podwindiwali do góry... Itp.. Sprzedani politycy to nasz problem. Wszyscy zasłużeni zasiada ja na starość we friends of Europe ..
Jak niemieckie zboże z ukrainy wjezdza bez ceł i niszczy nasz rynek to spoko to uczciwa konkurencja o co jest afera , ale jak chińskie auta wjezdzaja spelniajac normy a ich cena jest fla ludzi to juz zle bo europejski producent nie zarobi tyl ile chce bo nagle widac ze sama marza to 100% ceny i trzeba dawac cła na to bo nieuczciwa konkurencja
Tu nie chodzi o to zeby robić auta dla ludzi. Tu chodzi o to ze chiny dotuja te chinskie auta zeby byly tansze niz produkcja zeby podbic caly rynek i być finalnie monopolem bo inne firmy zbankrutyja. Tak w uproszczeniu.
Jestem w szoku bo już skreślałem ten kanał za materiały jadące po ev byle tylko emocje wzbudzić, a tu taki rzetelny materiał.
Co do ceł to warto dodać że nasza polityka w sprawie Chin jest pochodną polityki Stanów czy tego chcemy czy nie.
Poproszę o dalsze rozwiniecie tematu z tymi samochodami bo interesujące jest to że będzie można samochód sparować z telefonem zegarkiem słuchawkami i co tam jeszcze wymyślą
Na kanale p.Leszka Slazyka jest wiecej o Chinach.
Cooooo? 10,4 mld populacja Chin??? Niecałe 8 mld jest na całym świecie.
Polska powinna dać sobie spokój z Unią i Niemcami. Powinniśmy wykorzystać nasze strategiczne położenie na jedwabnym szlaku do zacieśniania więzów gospodarczych z Chinami. Chiny to przyszłość, UE to trup, jeszcze chodzący ale trup.
No panie Michale niespodziewanie poruszyłeś bardzo istotny temat , mówiłeś że Chińczycy pracują za niewolnicze stawki tylko widzisz chińczyk zarabia WIECEJ niż Polak w dodatku wszystkie produkty ma 5x tańsze i to auto sam wspomniałeś mogą kupić 40% taniej niż Polak więc kto jest zasranym niewolnikiem Polak czy chińczyk ?????????????????
I psujesz narrację pod trwającą już obecnie 3WŚ że Chiny i Rosja i Iran to wrogowie świata i demonokracji....
Co ty gadasz minimalna u nich jest na poziomie 1000 zł. To wystarczy żeby podsumować twoja wypowiedź xd
Chińczyk w niezłej pracy, kierownik itp ma ok 3000 zł, mieszkanie kosztuje go ok 2000 jak musi wynająć, produkty i życie są tańsze to fakt. Jest tam promowane zostawanie na nadgodzinach a w weekend kolejka żeby wejść do klubu ma 2 godziny. To wolę być "niewolnikiem" w Polsce
90% polaków wierzy reżymowym mediom.
Tako rzecze telewizja więc nie może być inaczej!
A straszliwa choroba wybiła setki miliardów ludzi!
Jestem z Filipin i pracowałam w Chinach. Owszem zarabia się więcej niż w Polsce, ale też pracujesz 6x w tygodniu po 12-15h dziennie.
Jakbyś policzył sobie ile te wszystkie europejskie i państwowe cła, podatki, baty straty kosztują w europejskiem samochodzie to podejrzewam, że bili byśmy Chiny na głowę. Bo to przeważnie ponad połowa ceny samochodu...
Panie Michale, jest Pan w nieświadomym błędzie! Dlaczego? Pierwsze i najważniejsze. Sami np Niemcy, Holendrzy.... ZAINWESTOWALI w zakłady w Chinach i w firmach produkujących pojazdy Chińskie (np: BYD)! To, że w Chinach BYD produkuje pojazdy głównie na rynek wewnętrzny tak masowo i dobrze to ZASŁUGA nikogo innego jak samych Niemców. I to m/in Niemcy czerpią zyski z każdego wyprodukowanego w Chinach pojazdu BYD. To, ze produkuje np gł udziałowiec BYD = D-Benz, pojazdy w Europie i je sprzedaje oraz eksportuje to jest dodatkowy zysk. To takie granie na różnych fortepianach, przy okazji NISZCZĄC rynki konkurencji. Tak konkurencji choćby Francuskiej ale i własnego rynku, niemieckiej. To wpisuje się w tragiczne (błędne) przeświadczenie o świetnym biznesie (Niemców), bo jest infantylnie (lewicowo) krótkowzroczne. Tak się tzw: Grupy Kapitałowe zdemoralizowały (np B-Benz....itd), że same zapędziły w tzw: kozi róg. Bo Chińscy decydenci jak się okazało wcale nie są głupsi od Kapitałów UE. I jak Niemcy zaproponowali tak dziwaczne rozwiązania, sami weszli w ten układ dalej 9dalekowzrocznie). Bo dla Chin ten wieczny kulawy "know-how" jest nadal problemem. Chiny NIE potrafią same dogonić nikogo z tzw Technologicznego Zachodu. Muszą iść na tzw skróty. Tzn eksternistycznie nauczyć się na produktach Zachodu jak być kreatywnym, jak mieć nacisk technologiczny na inne rynki. Więc kopiują wszystko, wszędzie , a m/in Niemcy (jak np zrobili z do tej pory Japońską , a dzisiaj /niestety niemiecką marką Konica i Minolta) im yo udostępniają, po troszeczku i za zobowiązania i kasę. I ta histeria trwa w najlepsze. A ponieważ USA to wywęszyły już pod koniec lat 90-tych, zaczęły coraz skuteczniej i częściej grozić Europie (głównie Niemcom, Holendrom...) palcem. To Niemcy wraz z kapitałami USA zaczęły przenosić produkcje (i know-how) z Chin np do Mongolii. Nie wielu to mówi, bo to niepopularna wiedza handlowa. Większość zakładów naprawdę ważnych = chronionych (z najnowszymi technologiami) nie jest już w Chonach a np w Mongolii, Kambodży, Wietnamie... itd. USA zmusiło kapitały m/in niemieckie do przeniesienia z Chin, do innych obszarów taniej pracy. Numer podobny do tego jak Japonia chciała postawić się hegemonii USA w latach 90tych (bo poczuła , że Japończycy nauczyli się przeskoczyć w niektórych dziedzinach know-how dostarczany do Japonii, na produkcje precyzyjną z USA). Wtedy to spięcia dyplomatyczno handlowe zaowocowały drastycznymi ruchami USA, w system bezpieczeństwa finansowego Japonii. Za tzw "karę" prób wyrwania się z pod buta brata technologicznego = USA, rząd w porozumieniu z Federalnym Systemem Bankowym zdewaluował większość obligacji prawie do zera! Tak, jednego niemalże dnia (w skrócie) obligacje (przeróżne papiery dłużne) na miliardy dolarów w rękach (zasobach) Japonii, przestały cokolwiek być warte. Rząd japoński nie wierzył własnym oczom! To był mocny sygnał katastrofy gospodarki japońskiej. Tzw: derywaty stały się nag;le bezwartościowe! Dokładnie podobny (łudząco podobny choć nieco bardziej skomplikowany) scenariusz ma USA w rękawie, na wypadek pokrzykiwania i zagrożenia ze strony Chin, a także dalszych głupich kroków lewicujących Niemiec itd. Chiński rząd doskonale to wie i miota się (prezydent X...i) próbując stworzyć w Chnach rynek wewnętrzny i tzw klasę średnią podobna do tej z gospodarek całkowicie rynkowych. A żeby była klasa średnia, musi zaistnieć wewnętrzny popyt. I to jest problem w Chonach. Bo popyt wywoływany jest wciąż SZTUCZNIE i podtrzymywany przez skarbiec Chin! Ponieważ to droga donikąd (nie można sztucznie wytworzyć trwałego popytu, a tym bardziej gospodarki wolnorynkowej) kolejne zjazdy Kom.Partii Chin uchwalają nowe, coraz bardziej kuriozalne wizje i plany jak to zrobić by się udało. A to nie ma prawa się udać, jak tylko w sposób naturalny = uczciwy. Chiny są na tzw pasku = smyczy, na którą same się wsadziły . Jak paręset lat temu na opium (wojny opiumowe), generowane przez pazernych Holendrów i okrutnych Brytyjczyków. I to jest w potężnym skrócie cała śmieszna ironia, powiązana z hipokryzją kapitałów niemieckich, chcących konkurować flagą (przynależnością narodową pieniądza = EURO) z innymi większymi kapitałami jak np Dolar / USA itd. Pozdrawiam
A ile kasy pompuje rząd niemiecki w koncern VW?? Czemu pomimo długów miliardowych długów ta marka dalej istnieje?! Ale jak rząd chiński daje kasę na rozwój swoich przedsiębiorstw to jest już zło? 😅
Nam kazali zamknąć stocznie i cukrownie pozamykać kopalnie a sami dotują swoje poprzez banki czyli pożyczki a Nam już tego samego nie było można zrobić! Taki jest zachód i ich moralność Kalego.
Z tego samego powodu co kluby piłkarskie z długami w miliardach...
Może dlatego, że to co piszesz to manipulacja?
Kredyty są czymś normalnym dla firm - pozwala na inwestycje "tu i teraz". W przypadku VW to za 2023 roku wygląda to normalnie - 332 mld Euro przychodu, 16,5 mld Euro wyniku finansowego netto, aktywa na poziomie 600 mld Euro, 160 mld kapitału własnego i 410 mld kredytu.
@@Rykacz i 192MLD dolarów długu 😅
@@rzymski89 ja rozumiem, że Ty nie rozumiesz znaczenia kredytu w gospodarce xD
Jest jeszcze taka ciekawostka z rynku europejskiego - autobusy turystyczne. Po pandemii na rynku zostały dwie marki Man i Mercedes. Wszyscy inni tak się skupili na miejskich autobusach elektrycznych, że może mają w katalogach, ale na pewno nie w produkcji.
Dzięki temu ceny już oderwały się od ziemi i fruną do kosmosu!
drogi prąd, droga praca, to chociaż auta tanie, a nie bo hujnia duże opłaty narzuca celne
Tyle byków sadzisz że momentami jej wrażenie że to groteska, nie mniej 👍 za ogół. Co do elektryków to ja jestem mega ciekawy tego auta Xiaomi. Skoro producent energola był w stanie stworzyć najlepszy na świecie bolid F1 to dlaczego producent telefonów nie miałby stworzyć porządnego samochodu, szczególnie kiedy coraz to większą składową tegoż są układy scalone
to weź pooglądaj wywiady właścicieli XD Szybko się odechce))
Motoryzacja w Chinach stoi wyżej od Europy bo mają wykształcona kadrę inżynierską i naukowa i zaplecze finansowe i swoje marki . Europa się sama zarzyna witamy w Raju Orwella
Chyba zaczynają to już widzieć bo już myślą o wprowadzeniu ceł na te auta z Chin.
Popieram wypowiedź Carinton hahaha .!!!!
No stoi wyżej, bo także latami był transfer technologii, gdzie Europa co się dało wypychała do produkcji w Chinach bo taniej. Kopie bardziej lub mniej udane, droższych urządzeń dla zagranicznych (europejskich) koncernow. No to okazuje sie, ze mając ogromne naklady finansowe, baze i kadre można uzyskac bardzo duzo.
Ok z tym wykształceniem chińskim ,to bym się do końca nie zgodził, to wszystko jest wzorowane na rozwiązaniach amerykańskich i europejskich, i taniej sile roboczej, co do jakości to też są poważne zastrzeżenia.
@@Ganimadeus wystarczy jak wprowadza cła na produkty z Europy 🤣🤣🤣🤣🤣
10:54 Muszę tutaj wtrącić małą uwagę, na wideo jest pokazany procesor AMD Ryzen 7 5700X, który jest produkowany na Tajwanie. AMD to firma amerykańska. Marka be quiet!, która jest widoczna na wentylatorze chwilę później, to marka niemiecka. Proponuje na przyszłość zwrócić na to uwagę i wykorzystać firmy takie jak: Zhaoxin oraz DeepCool i Colorful, bo to są chińskie marki sprzętu komputerowego. Poza tym bardzo dobry odcinek ;)
Władze UE chcą by zwykłego obywatela było stać co najwyżej na skuter. Auta mają być dla elit.
Będziesz miał dopłaty na elektryczne rowery🤣
@@xanarxanar5681 Już widziałem ogłoszenia o takiej treści i już biegnę po dotację 🤣
I by zrobiło się kolorowo a białe zniknęło. Dlatego walczy się z męskością a wspiera feminizm.
Dokładnie, to nie jest głównie kwestia wojny handlowej tylko tego żeby obywatel nie miał czasem kasy i samochodu, to jest główny cel.
Chiny mają już nową generacje baterii likwidującą wiele wad poprzedników litowo jonowych, technologicznie już przegonili Europę pod względem motoryzacji.
Bardzo mnie ciekawi wynik tego meczu zielona Europa vs Chiny
Nie wiesz ? Jaki może być wynik, gdy europejscy zawodnicy grają że związanymi nogami ? Tu nawet nie będzie karnych i dogrywki 😂
o! jaki fajny spokojny i rzeczowy odcinek. Zupełnie jak nie Pan. Bez machania szabelką, cietrzewienia, polaka małego, sarkazmów, krytykowania, itd. Pozytywnie, fajnie, miło.
Tak - ekologia i ekonomia - trzeba wyliczać ekopotrzeby⛳️ pzdr Piotr Ł😇
Super odcinek - auta na świecie - lubię takie odcinki w „pigułce” 👍👍👍
Michu nie wspomniałeś jeszcze o jednej istotnej kwestii - UE wcale nie jest taka bezbronna i bezzębna, bo ma wciąż samochodowego asa w rękawie. A są nią.. po prostu samochody spalinowe, które swoją drogą Chińczycy, szczególnie niemieckie chętnie kupują. Ale nie tylko oni, myślę, że w rozsądnych cenach europejczycy też by je chętnie kupowali, no ale wiemy jak jest, że spalinówki odpowiadają za całe zło i szkorbut na świecie. Więc produkcja europejska jest w stanie wciąż konkurować z Chińskim eksportem.. tyle że UE sama sobie wsadza kij w szprychy utrudniając produkcję i sprzedaż spalinówek :D To jest po prostu petarda.
To się kłóci z narracja UE która wprost mówi o tym że masz nie mieć nic.
Dyskurs to debata , rozmowa publiczna , a nie kierunek w którym ktoś podąża.
Michu, zrób kombo. Z amerykanskim dild0 nie wyszło, chciałeś kiedyś kupić elektryka na próbę. To kup elektrycznego chińczyka na wypasie jak dild0 i zrob test ;)
Szkoda słów, bo Stoją POLA z samochodami i w Chinach i w Niemczech, nowe ale nie spełniające gównianych norm pewnie o nie wielką ilość, zamiast zrobić zajebiste promki, nap Masz 15-20 letnie auto oddajesz je dopłacasz ( jakąś część) i kupujesz nowe, które i tak stoi i się marnuje. Ale nie nie opłaca się lepiej jak stoją i gniją bo zamiast "Euro 6 mają Euro 4-5" gdzie wiele z tych staruszków ma euro 1-2-3 czasami 4 czasami mniej ( wiem niektóre mają wyżej ) ale wszystko by się dało Tylko się nie opłaca a "Bogaczom" (nie wszystkim) przeszkadza, że ktoś mniej majętny ma samochód. Elektryki spoko niech są , wypełniają pewną lukę w motoryzacji , do miasta wokoło komina OK w trase porażka, mieszkasz w bloku porażka, chcesz szybko gdzieś dojechać to nie zalejesz za "2 dychy" tylko czekasz aż to g.wno się naładuje. EHH Mam znajomego co posiada sporo aut w tym Teslę S i mówi tak. Komfort jazdy i cisza , jak jest ciepło jazda w mieście to Tesla robi 400-500km super, zima no max 300 km, w trasę nigdy nią nie jedzie bo ona nigdzie nie dojedzie. Czy mają plusy te Elektryczne pudełka , mają ale do spalinówki im brakuje wielu , wielu, wielu DEKAD.
Michu zrób jeszcze o spalinowych chińskich autach kture weszły do europy.
Wszystko super odnośnie aut elektrycznych z Chin, ale mam 2 pytania:
1) Jak wygląda jakość/trwałość chińskich aut na tle konkurencyjnych europejskich?
2) Czy któreś auto elektryczne posiada standardowe/analogowe zegary, czy wszystkie mają te idiotyczne wielkie ekrany?🤔
Z góry dzięki za informacje ;)
1. Tego się pewnie dowiemy za 10 lat. Chociaż szczerze mówiąc- podejrzewam, że te high-end marki wypadną naprawdę nieźle
2. Teraz już nawet większość spalinówek niestety nie posiada analogowych zegarów. Jeżdżę służbowym Touranem z dieslem i nawet tam już wstawili prostokątny LCD zamiast zegarów
@@adamostrowski5856 Dzięki za info. To złe wieści - powinno to być do wyboru dla klienta, a nie wszędzie wciskają te idiotyczne i brzydkie tablety zamiast standardowych przycisków! Dobrze, że mam stare auto, bo przynajmniej nie wkurza mnie wielki tablet na desce rozdzielczej 😁
produkują tańsze, ale o ile tak naprawdę ? Jak wielka jest dotacja państwa do tego biznesu i jak w takim razie Europa ma się bronić przed tą pseudo konkurencją. Jeżeli nie cłem, to czym?
Dokładnie państwo chińskie mocno dotuje produkcję aut.
@@JAdams-nj6np tak to prawda ale chinczycy zarzucili te same zarzuty do UE w sprawie zywnosci . przeciez w uni od dawna istnieja doplaty do rolnictwa na szczescie jesc kazdy musi i chinczyki raczej nie zablokuja zywnosci z europy
Nie powiedziałeś dlaczego takie cła zostały w ogóle wprowadzone. Chiny to gospodarka centralnie sterowana i początkowo nie obchodzi ich rentowność a zdobycie rynku. Te Chińskie firmy samochodowe dostają ogromne wsparcie od rządu by w ogóle się utrzymać, bo często generują duże straty nawet przy imponujących wynikach sprzedaży. Jak można konkurować z czymś takim ? Przeciętna cena nowego auta jaką Europejczyk wykłada to wg googla to 120tys. zł. Przeciętny EV w Chinach to koszt 46tys. zł. Nic dziwnego, że "elektryfikacja" w Chinach gna tylko zobaczymy jak długo może tak gnać.
I jeszcze jedno, porównując PKB per capita Polska - 29tys USD a Chiny - 12tys USD. Chińczycy od zarania dziejów mają mentalność zupełnie nie istotnej jednostki społecznej i tym łatwiej im dusić obywatela w imię jakiegoś tam ogólnego celu.
Szkoda ze polska nie produkuje własnych samochodów, swoich marek
😂 🤣 chyba nigdy tu nie mieszkałeś...
@@robdob5350 chodzi mi obecnie
@@motfut obecnie nie robią bo wszystko padało gdyż robili zwyczajnie przestarzały szajs - jak chcieli polonezem w latach 90 konkurować z np. astrą czy tam passatem albo żukiem z VW T4 to musiało to paść i to nie wina złych "politykierów" czy tam innych gremlinów a po prostu nie było tu technologi aby wejść z tym na wolny rynek. O ile za PRL jakoś się te relikty trzymały (głownie dzięki RWPG) to i tak to było skazane na zafładę.
A obecnie aby stworzyć nową markę potrzeba sporo wagonów z kasą a i tu ryzyko utopienia jest duże więc raczej nie znajdzie się taki prywatny inwestor. A projekty państwowe typu izera też raczej nie są dobrym pomysłem biznesowym.
Tak więc polskich marek samochodów osobowych nie ma i w sumie nie jest to też mus posiadania takiej (chyba, że jedynie dla zaspokojenia naszego ego) zwłaszcza, że mamy własne marki autobusów, pojazdów szynowych które są dobrze odbierane więc serio na moje narzekanie o ten brak własnej osobówki jest trochę nie uzasadniony bo mamy być z czego dumni (jedziesz PKP naszą marką pociągu, jedziesz MPK to też polskim autobusem czy tramwajem).
Kiedyś produkowała ......
@@JarBor1 a teraz?
U nas też są dotacje unijne, krajowe, zwłaszcza do innowacji - cały wachlarz. Więc u nas też "państwo dopłaca".
Michu dawaj więcej o nowych elektrykach z Chin , załatw po sąsiedzku od Plichty BYD Seal do testów i oględzin co jak tam jest wykonane .
Pozdrawiam miłego dnia dla wszystkich 😊
Czyli UE kręci sznur na swojej szyji jeśli chodzi o motoryzację, zresztą nie ukrywajmy Chiny to potęga jeśli chodzi o rozwój, ile lat temu w Chinach pociągi jeździły już 400 km /h, z jaką prędkością jeżdżą pociągi w Polsce?
Niemcy się boją nie tylko podwyżek cen komponentów ale tym że państwo środka jest ich jednym z największych rynków na chwilę obecną więc jeśli Chiny wprowadzą cła na importowane auta to VW bardzo na tym ucierpi.
Stoję teraz przed dylematem wymiany samochodu i mocno rozważam zakup MG HS. 7 lat gwarancji a za analogiczne wyposażenie musiałbym praktycznie x2 dopłacić u konkurencji
Bardzo dobry odcinek! Prosimy Michu o więcej.
mieszkam w norwegi i to co sie wydarzyło z tymi samochodami chinskimi jest niesamowite w zaledwie 6 miesiecy na terenie oslo i okolic wiekszosc samochodow sa to chinskie samochody marki byd wyparły stanowczo tesle. a wykonczenie wnetrza i jakos spasowania karoseri jest na duzo wyzszym poziomie jak tesla
Dokładnie, dodatkowo tesla umoczyła z podejściem do klienta. Najwięcej skarg w urzędzie praw konsumenta dotyczy właśnie tesli
Jeśli chodzi o te samochody marki byd to sam jestem zainteresowany kupnem ale jeszcze poczekam na xiaomi su7
Michu, a może zamiast Cadillaca Esceleite , kup i porownaj z nim jakiegoś chińskiego suva luksusowego? i przetestuj go.
Europejskie marki też są dotowane więc o co chodzi?!
Ciekawy jestem co bedzie z marką MG ktora mi osobiscie najbardziej rzuca sie w oczy na ulicach. Ceny ich modeli to takze szok dla wielu portfeli mlodych ludzi ktorzy dopiero sie dorabiają
Cała prawda, cała prawda ble ble ble. Za chwilę będzie inna CAŁA PRAWDA i tak w kółko. Na tym świecie każdy ma swoją całą prawdę 😊
Mega materiał, czekam na rozwinięcie tematu :D
Do 10 mld to nas jeszcze brakuje na całym globie.
coś mi nie gra z tymi mieszkańcmi - jeśli w Europie jest 742 mln, to 10,4 mld to nie jest dwukrotnosc....
A co z budżetowymi autami rodzinn6mi i miejskimi maluchami? Na tym rynku ceny europejskich pojazdów totalnie są nieadekwatne do ich realnej wartości przez te wszystkie eko opłaty i obowiązkowe wyposażenie w drogie systemy.
W itali bardzo często widuje jakieś auta z logiem DR, widać są tam już popularne
Populacja Chin to 1 miliard 412 mln.
0:58 „10,4mld populacji” błąd tylu ludzi nie ma na planecie ziemia.
ciapate tą lukę wypełnią max 5-8 lat
Ciekawe dzieki za ten material👍👍
Moż wreszcie będą przyjazne ceny samochodów, teraz to cenowa masakra 😂😂😂😂😂
cały ten film taki jak informacja że w chinach mieszka 10,4 mld ludzi, cała prawda !
Ja poczekam aż krzem i lit się wyczerpie i z dumą będę jeździł moim Golfikiem 1,9TDI ;)
tylko przeglad bedziesz musial robic w ameryce bo w europie to samochody na wodur bedo zbyt emisyjne😂
mojej skoduni 1.9tdi tez tam zrobimy
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
Trzeba opuścić unię zagłady i nakazów/zakazów, musimy współpracować z Chinami a będziemy mieli Izere, poloneza i syrenę już w produkcji
I zobaczcie kto tak naprawdę korzysta na zielonym ładzie 😊dobry odcinek pozdrawiam serdecznie
Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Chińczycy już budują fabryki aut w Europie aby pominąć cła...
Cześć. Super, temat na czasie👍
Przyjemnej niedzieli ☀️✌
🇵🇱❤️🌿
Super odcinek!! Bardzo chciałabym takich więcej. Świetnie omówiony temat !! Xiaomi następne.
Mnie tam nie stać na dobry rower elektryczny wiec o aucie nie myślę ale dobry film mogę zawsze pooglądać i pomarzyć.
A mnie interesuje jak to wygląda w przypadku "chińskich" silników spalinowych. W niektórych gwarancja jest na 7 lat lub 150k km. W innych 5 lat i 150k km.
Ludzie nie uczą się na błędach. To co dzisiaj prezentują Chiny, działo się z Japonią po drugiej wojnie światowej. Kopiowiali, robili tanio i się z nich śmiano. Gdy nadszedł kryzys, to Japonia na tym zyskała ale również blokowano na różnorakie sposoby samochody produkowane w Japonii. Co to dało? Coś tam ugryzło producentów japońskich ale spójrzmy w jakiej sytuacji są dzisiaj. Na tym tylko stracili klienci i tak będzie tym razem.
Nie wiem co, ale ewidentnie coś mi nie gra w twierdzeniu, że auta chińskie są tanie, bo rząd dotuje. Pomijając fakt, że UE celowo wprowadziła kosztowne regulacje, podnosząc cenę tanich aut dwukrotnie, może warto pochylić się nad tym i w miarę możliwości sprawdzić co kryje się pod hasłem dotacji chińskiego rządu?
Chiny 10.5 mld ludności ? ludzi tyle nie ma na świecie.
Fajny materiał, nie za długi!
Te 37% cła to jest dodatek do obowiązujących do początku lipca 10%. Tak więc cło na chińskie elektryki w zależności od marki to od 37 do 48% cła 😊
mógłbyś doprecyzować w jaki sposób eksporter komponentów jakim jest Chrl miałby wykonać odwet ? w odpowiedzi na cłą z UE sam nałoży cło na własny eksport ?....ciekawy tok myślenia
Europa pracuje nad plastikowym korkiem do napojów na dwa cycki,
a Chiny w tym czasie rozwiją technologie i ekspansję cenową samochodów na europę.
Kurde tutaj każdy gada o kosztach kupna nowego samochodu a ja myślę jak tu się dorobić chociażby własnego domu 😂😂 ciekawy materiał Michu pozdrawiam i miłej niedzieli
daje znak w komentarzu :D dawaj tego więcej
Tak jak najbardziej - takie odcinki jak ten są potrzebne żeby uświadomić użytkownikom aut - CO W TRAWIE PISZCZY !!!!!!!!!
Odwiedzam Chiny 2 razy w roku biznesowo od ponad 10 lat. Ostatnie 2 lata po spotkaniach biznesowych robimy sobie krótki spacer po galeriach z autami. To co tam się wydarzyło przez ostatnie kilka lat z elektrykami naprawdę budzi podziw. Większość naszych producentów przyjeżdża po nas chińskimi autami - no i naprawdę wnętrze tych aut to już nie jest taniocha tyko bardzo wysoka jakość i modernistyczny wygląd.
Cześć Michu. Wiem że nie na temat, ale co sądzisz o takim aucie jak Hyundai coupe? Fajne auto? Niefajne? Często widujesz ją na warsztacie? Nawet najkrótsza odpowiedź od ciebie mi wystarczy.
Będę wdzięczny za odpowiedź, bo nigdzie nie widziałem, żebyś gdzieś się na jego temat wypowiadał, w żadnym zestawieniu się też nie pojawił.
A co do odcinka: super ci wyszedł i w pełni się z tobą zgadzam.
Proszę jeszcze o nagranie - które silniki nadają się pod instalację gazową ?, szczególnie te nowsze. Dziękuję
Najlepsze do gazu są chińskie elektryki 😂😂😂
Dzięki Michu za umilenie południa :) ❤
Dla zasięgu 👍
Michu a zrób proszę odcinek o serwisowaniu takich chińczyków. Jak z częściami, dostępnością do schematów, oprogramowania, diagnostyką, jakością wykonania. No bo kurcze, są one konkurencyjne cenowo, mniej lub bardziej ale jednak już ładne... ale cały czas się mówi stereotypowo że chinola nienaprawisz.
Ostatni robiłem kolejne zakupy na Amazonie i sobie uświadomiłem że prawie wszystko co mam ma nalepkę z Chin i że jakościowo te rzeczy są w porządku. Czemu nie mają mi zbudować samochodu skoro umieją i są tani. Poza tym nasze marki montują chińskie części na pierwszy montaż.
Dawaj jeszcze jeden odc miło się słucha
Tak właśnie działa UE i jej prawdziwa wolność 😎
Super pomysł z tymi elektrykami
Ale czym Polska ma się przejmować skoro nie produkuje żadnych aut na Europę!!!!!! Bo Niemcy nas blokują że staję to się w Polsce nie opłacalne dlatego Polska powinna śmieszyć opłaty celne ja auta z Chin by Niemcy byli zagrożeni!!!!
SerpentZA fajnie wyjaśnia jakość tych chińskich cudeniek. Polecam zobaczyć
Ja miałem okazję jeździć Baic 5 i omoda. 5 , samochody może mają małe niedoróbki interfejsów to niczym nie odbiegają praktycznie znanych marek a Cena dużo niższa