Привет! Подскажи, пожалуйста, какой ширины покрышки максимум можно поставить? На оф сайте сказано только про 700х30 (но не совсем понятно, максимум ли это или это параметры стоковых), а я бы хотел 700х40 или около того.
Привет!) Блин... я не знаю( У меня тут конкретно стоят 700х28, значит то, что ты читал на сайте - не параметры стоковых. Я хочу поставить в последствии 700х25-23 и, наверное тоже буду как ты тыкаться по форумам и спрашивать...Советы: 1. глянь официальную информацию (но ты, вроде глянул) 2. Прогугли модельный ряд, посмотри, есть ли синапсы в стоке на толстых покрышках? Это же "эндурики" в целом... 3. Мне кажется, что максимум 700х32 можно поставить, был велик такой GT - аналог, рядом стоял, обода ооочень похожи, там стоковая 32 стояла 4. Загугли что-то типа "как узнать, какую резину можно поставить на обод".... 5. Щас гляну на обода, может там что написано
Я глянул обода - нифига нет там ничего про размеры. Но в целом... Сомнительный вариант ставить 700х40: расстояние между задними перьями верхними малое очень. Скорее всего либо впритык будет, либо тереться начнёт. В любом случае удачи тебе с выбором!
Это типа намёк на то, что я лох или колхозник? Не пойму. Педали недорогие с али, я снял с предыдущего велика. Там шипы стёрлись - капец! Эти обмудки их сделали из аллюминия по ходу, шипы все овальные) Позорище. А так - да, пока что езжу на этих ваших "непрофессиональных топталках", ботинок у меня нет, контакты пока что не купил те, которые нравятся, нет особо денег, но это не мешает мне ездить в путешествия с палаткой и кайфовать. Вообще контакты сильно переоценены и нормальные прошаренные велосипедисты это знают. Об этом говорят и GCN и Vasile Capusceac и Макс с канала Велосклад. Короче, если по правде, то мне в целом пох, у меня и велоодежда ооочень сомнительная, всё какие-то подручные средства. Обычные треники, кроссовки. Буду покупать потихоньку, пока бабосов нет.
Дружище! При установке бескамерки, ты забываешь о герметике, который ты заливаешь в покрышку, поэтому ни о никаких 100, а тем более 200гр снижения веса велосипеда говорить не приходится. Выигрыш составит примерно 50-70гр с пары колес. И да, добротный велосипед. У меня такой же, сезон откатал на ура, только поменял покрыхи на контики ГП, по ощущениям накат стал лучше и мягче) Вес моего 7.84кг без педалей, Ростова 58 удачи на дорогах 👍
Спасибо! Про герметик я знаю, на самом деле я просто херню сморозил. "Преувеличил для пафоса". Нет, 200 грамм там хер скинешь, ты прав. У меня 8150 без педалей. Сейчас чуть меньше, там седушка карбоновая стоит более лёгкая. Как ты сделал свой легче?
@@ВиталийПупкин-я8ж блин... У меня по документам было 8,150 и мы на весы кинули... Ну вроде столько и оказалось. Странно. Наверное разная немного комплектация.
И у меня синапс 2021 на di2. Советую конечно бескамерку поставить с Continental Grand Prix 5000 tl - велосипед не узнаешь. Накат за счёт снижения сопротивлению качения улучшается оооочень сильно. Как по мне небо и земля
Спасибо! Не просто было сделать обзор, достаточно большая работа. Надеюсь, что не влечу на нём куда-нибудь, потому что денег на ремонт у меня не хватит... Ещё раз спасибо за отзыв) Не понравилась задняя кассета, с другой ехал бы быстрее.
Отличный обзор! В прошлом году купил алюминиевый Synapse - наслаждаюсь второй год. На алюминиевой раме трос переднего переключателя проложен иначе - в каретку вода не заливается.
Спасибо! Я рад, что видео понравилось, приятно слышать. Посмотрел, у меня тоже не сильно льётся вода, но я в лютых дождях не был ещё, это до поры, до времени... Там резинка есть с дренажем, вроде сухо пока что...
Да, ездил. По строящейся велодорожке VELO1 - никаких проблем. Купил еще MTB (Cannondale Trail SE). Рад, что у меня теперь два действительно разных велосипеда. В Synapse мне нравится внутренняя проводка в нижний перьях. На алюминиевых рамах такое редко увидишь. У Topstone просто голый трос (( Но к Topstone Alloy 2022 я всё равно присматриваюсь - привлекает ось сзади и бездорожные возможности, конечно. В 2022 у Topstone верхние перья опустили - визуально стало лучше. Особенно в крупных ростовках. Это тоже для меня плюс ) А вообще хочется карбоновый Topstone с Lefty ) Карбоновый Topstone сильно и удачно обновили в этом году
@@ilya.aleshkov спасибо. А если не укатанный грунт, как себя Синапс ведет? Не корни, а подразитый асфальт и неровности на нрунте? Вилка гасит? Задние перья гасят? Вы на сликах или полугревел покрышки ставили?
Катаюсь на сликах Grand Prix 5000 (28 мм). По любому грунту ехать достаточно приятно. А вот неровная плитка в городе может доставлять дискомфорт ) Это мой первый велосипед с жесткой вилкой (карбоновой). Со стальной/алюминиевой сравнить не могу ) Перья гасят. Тонкий подседельный штырь тоже работает. Ещё обмотка руля классная. Она тоже сильно помогает. До покупки не думал, что это может быть так важно.
Мой рост 176 см. А руку.. Не совсем понял, откуда мерить.. От локтя до начала ладони 28 см... Там рама 56-го размера, я посмотрел по сетке размерной - мне немного великоват он, я "впритык" подхожу, в край. Но никакого дискомфорта вроде не испытываю, уже более-менее откатался. По идее мне нужна 54-я рама. Таблица размеров есть на сайте триал спорта, если что. Выбери любой синапс и глянь там.
Не знаю... Наверное потому что это для меня некоторое топтание на месте: есть обзор синапса, есть обзор gt grade... Получается, что я одно и тоже талдычил бы... Почти. Мысль их сравнить была, но немного нечестно это. Gt стоит в 3 раза дешевле, понятно, что он хуже. Синапс в этой комплектации в целом "более скоростной и асфальтовый".
@@Vlavolnik Как показала некоторая практика - да. Есть некоторое преимущество. И я меньше боюсь его ушатать, еду наглее по буграм. И да - это по сути такой же эндурик, но бюджетнее и покрыхи шире. При выборе нового велика я хотел такой же, но легче, быстрее и "более шоссейный". По весу очень большая разница. 10,2 кг против 8,150 - в руках чувствуешь очень сильно. Руль у GT с растопыренными рогами - "более внедорожный" считается, но это уже мелочи.
@@Vlavolnik Грейд в их линейке это гревел скорее чем эндурик, эндуранс там серия GTR, которая в двух комплитах на алюминиевых рамах на кларисе и соре. Вообще в 20-м году был офигенный вел за свои деньги в триале можно было взять его за 50к и получить шоссер на осях 👍и дисковой механике 🤦♂️ и за эти деньги вес в 10кг ну не так критичен реально. Вел очень ресурсный, сейчас юзаю его как тренировочный что бы мериду не убивать почем зря (правда махнул на нем почти все кроме рамы - вилсет на fulcrum racing 5; трансмиссию на 105 группу вместе с системой; тормозные калиперы на trp spyre; руль вынос и подсидел на карбон от deda elementi и седло от sella Italia и того он весит 7,9кг в размере L, но с учетом стоимости самого вела, апгрейдов и выручки от продажи стоковых компонентов ценник на него вышел 115к)
Факт в том, что если не принципиальна максимальная эффективность передачи мощности, лучше взять алюм шоссер с навеской повыше. Карбон хорош когда нужна динамика и гашение мелких вибраций, что на алюме можно пофиксить шириной покрышек и давлением в них.
Прикольный обзорчик. Но подача для чайников чайников. Нафига им оно надо синапсы шминапсы карбон марбон.. Тем кто его купит оно нафих ненужно помоему. Смахивает на рекламу. Особенно понравилось фраза Нужно учится держать равновесие))) Ага на дюра эйсе ди2 класс
Ролик для чайников и есть. Это для тех, кто не знает, чего хорошего в велике за 250к и зачем они вообще нужны. Ты едешь на веле за 30к и пересаживаешься на это, что почувствуешь, как ощущается и т.д. Профикам такие видео не особо нужны. Ну а про равновесие - да, на шоссерах сложнее сидится, потому что поза раком - менее устойчиво сидишь, это так и есть. Короче купил вел, я поездил чуть, записал что и как. Это не реклама - сам прекрасно понимаешь (надеюсь).
Один юморист очень хорошо выразился по поводу внешнего вида: не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти) Я взрослый мужик и в свои 30 лет не буду спрашивать одобрения общественности на татуировку, пирсинг или принт на футболке. У нас 80 процентов населения слушают дерьмовую бездарную музыку и бесцельно проводят время, тыкая пальцем в телефон. Я им ничего не говорю, это их выбор и их право. Ну а ща оценку спасибо) Мне тоже обзор показался неплохим, раньше было хуже...
![Шоссейные велосипеды CANNONDALE. CAAD, SuperSix, SystemSix, Synapse, Topstone, SuperX / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/nprabdVBJ3A/mqdefault.jpg)
![Шоссейные велосипеды CANNONDALE. CAAD, SuperSix, SystemSix, Synapse, Topstone, SuperX / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Приятно смотреть обзор Synapse, когда у телевизора стоить любимый Synapse)
У меня тоже велик дома стоит, только возле компа)
Привет! Подскажи, пожалуйста, какой ширины покрышки максимум можно поставить? На оф сайте сказано только про 700х30 (но не совсем понятно, максимум ли это или это параметры стоковых), а я бы хотел 700х40 или около того.
Привет!) Блин... я не знаю( У меня тут конкретно стоят 700х28, значит то, что ты читал на сайте - не параметры стоковых. Я хочу поставить в последствии 700х25-23 и, наверное тоже буду как ты тыкаться по форумам и спрашивать...Советы:
1. глянь официальную информацию (но ты, вроде глянул)
2. Прогугли модельный ряд, посмотри, есть ли синапсы в стоке на толстых покрышках? Это же "эндурики" в целом...
3. Мне кажется, что максимум 700х32 можно поставить, был велик такой GT - аналог, рядом стоял, обода ооочень похожи, там стоковая 32 стояла
4. Загугли что-то типа "как узнать, какую резину можно поставить на обод"....
5. Щас гляну на обода, может там что написано
Я глянул обода - нифига нет там ничего про размеры. Но в целом... Сомнительный вариант ставить 700х40: расстояние между задними перьями верхними малое очень. Скорее всего либо впритык будет, либо тереться начнёт.
В любом случае удачи тебе с выбором!
35 становятся . Дальше это бред
Спасибо за обзор :)
Дюра эйс и топталки. Знай наших! :)
Это типа намёк на то, что я лох или колхозник? Не пойму. Педали недорогие с али, я снял с предыдущего велика. Там шипы стёрлись - капец! Эти обмудки их сделали из аллюминия по ходу, шипы все овальные) Позорище. А так - да, пока что езжу на этих ваших "непрофессиональных топталках", ботинок у меня нет, контакты пока что не купил те, которые нравятся, нет особо денег, но это не мешает мне ездить в путешествия с палаткой и кайфовать. Вообще контакты сильно переоценены и нормальные прошаренные велосипедисты это знают. Об этом говорят и GCN и Vasile Capusceac и Макс с канала Велосклад. Короче, если по правде, то мне в целом пох, у меня и велоодежда ооочень сомнительная, всё какие-то подручные средства. Обычные треники, кроссовки. Буду покупать потихоньку, пока бабосов нет.
Дружище! При установке бескамерки, ты забываешь о герметике, который ты заливаешь в покрышку, поэтому ни о никаких 100, а тем более 200гр снижения веса велосипеда говорить не приходится. Выигрыш составит примерно 50-70гр с пары колес.
И да, добротный велосипед. У меня такой же, сезон откатал на ура, только поменял покрыхи на контики ГП, по ощущениям накат стал лучше и мягче) Вес моего 7.84кг без педалей, Ростова 58
удачи на дорогах 👍
Спасибо! Про герметик я знаю, на самом деле я просто херню сморозил. "Преувеличил для пафоса". Нет, 200 грамм там хер скинешь, ты прав. У меня 8150 без педалей. Сейчас чуть меньше, там седушка карбоновая стоит более лёгкая. Как ты сделал свой легче?
В магазине измерял вес перед покупкой))
@@ВиталийПупкин-я8ж блин... У меня по документам было 8,150 и мы на весы кинули... Ну вроде столько и оказалось. Странно. Наверное разная немного комплектация.
И у меня синапс 2021 на di2. Советую конечно бескамерку поставить с Continental Grand Prix 5000 tl - велосипед не узнаешь. Накат за счёт снижения сопротивлению качения улучшается оооочень сильно. Как по мне небо и земля
@@ivanustinov5082 дорого, наверное... Но спасибо за совет. Я к этому приду этим летом по-любому!
Огненный снаряд просто👍🏻
Обзор кайф!
Спасибо! Не просто было сделать обзор, достаточно большая работа. Надеюсь, что не влечу на нём куда-нибудь, потому что денег на ремонт у меня не хватит... Ещё раз спасибо за отзыв) Не понравилась задняя кассета, с другой ехал бы быстрее.
Отличный обзор! В прошлом году купил алюминиевый Synapse - наслаждаюсь второй год. На алюминиевой раме трос переднего переключателя проложен иначе - в каретку вода не заливается.
Спасибо! Я рад, что видео понравилось, приятно слышать. Посмотрел, у меня тоже не сильно льётся вода, но я в лютых дождях не был ещё, это до поры, до времени... Там резинка есть с дренажем, вроде сухо пока что...
А по гравийкам укатанным на нем ездили? Никак не определюсь между Topstone и Synapse. Вроде и гребле не нужен, когда есть MTB еще
Да, ездил. По строящейся велодорожке VELO1 - никаких проблем. Купил еще MTB (Cannondale Trail SE). Рад, что у меня теперь два действительно разных велосипеда. В Synapse мне нравится внутренняя проводка в нижний перьях. На алюминиевых рамах такое редко увидишь. У Topstone просто голый трос (( Но к Topstone Alloy 2022 я всё равно присматриваюсь - привлекает ось сзади и бездорожные возможности, конечно. В 2022 у Topstone верхние перья опустили - визуально стало лучше. Особенно в крупных ростовках. Это тоже для меня плюс ) А вообще хочется карбоновый Topstone с Lefty ) Карбоновый Topstone сильно и удачно обновили в этом году
@@ilya.aleshkov спасибо. А если не укатанный грунт, как себя Синапс ведет? Не корни, а подразитый асфальт и неровности на нрунте? Вилка гасит? Задние перья гасят? Вы на сликах или полугревел покрышки ставили?
Катаюсь на сликах Grand Prix 5000 (28 мм). По любому грунту ехать достаточно приятно. А вот неровная плитка в городе может доставлять дискомфорт ) Это мой первый велосипед с жесткой вилкой (карбоновой). Со стальной/алюминиевой сравнить не могу ) Перья гасят. Тонкий подседельный штырь тоже работает. Ещё обмотка руля классная. Она тоже сильно помогает. До покупки не думал, что это может быть так важно.
Великолепный велосипед, Уолтер. Просто аху...ый, если я правильно понял)
Надёжный, как швейцарские часы!)
классный обзор!
Спасибо! Стараюсь понемногу в меру своей компетенции)
Не представляю что будет если чел сядет на полноценный хардтейл ,если он такое на гравийнике вытворяет
А какой рост и рука до запястья?
Мой рост 176 см. А руку.. Не совсем понял, откуда мерить.. От локтя до начала ладони 28 см... Там рама 56-го размера, я посмотрел по сетке размерной - мне немного великоват он, я "впритык" подхожу, в край. Но никакого дискомфорта вроде не испытываю, уже более-менее откатался. По идее мне нужна 54-я рама. Таблица размеров есть на сайте триал спорта, если что. Выбери любой синапс и глянь там.
А че ты его с GT grade не сравниваешь?
Не знаю... Наверное потому что это для меня некоторое топтание на месте: есть обзор синапса, есть обзор gt grade... Получается, что я одно и тоже талдычил бы... Почти. Мысль их сравнить была, но немного нечестно это. Gt стоит в 3 раза дешевле, понятно, что он хуже. Синапс в этой комплектации в целом "более скоростной и асфальтовый".
@@Сергей67 судя по твоему обзору gt grade это такой же эндурик как и синапс. По такому асфальту его 32-е могли оказаться даже более быстрыми.
@@Vlavolnik Как показала некоторая практика - да. Есть некоторое преимущество. И я меньше боюсь его ушатать, еду наглее по буграм. И да - это по сути такой же эндурик, но бюджетнее и покрыхи шире. При выборе нового велика я хотел такой же, но легче, быстрее и "более шоссейный". По весу очень большая разница. 10,2 кг против 8,150 - в руках чувствуешь очень сильно. Руль у GT с растопыренными рогами - "более внедорожный" считается, но это уже мелочи.
@@Vlavolnik Ещё сильно отличаются тормоза (небо и земля) и переключение передач... Но... как бы и по деньгам нихера не смешно становится...
@@Vlavolnik Грейд в их линейке это гревел скорее чем эндурик, эндуранс там серия GTR, которая в двух комплитах на алюминиевых рамах на кларисе и соре. Вообще в 20-м году был офигенный вел за свои деньги в триале можно было взять его за 50к и получить шоссер на осях 👍и дисковой механике 🤦♂️ и за эти деньги вес в 10кг ну не так критичен реально. Вел очень ресурсный, сейчас юзаю его как тренировочный что бы мериду не убивать почем зря (правда махнул на нем почти все кроме рамы - вилсет на fulcrum racing 5; трансмиссию на 105 группу вместе с системой; тормозные калиперы на trp spyre; руль вынос и подсидел на карбон от deda elementi и седло от sella Italia и того он весит 7,9кг в размере L, но с учетом стоимости самого вела, апгрейдов и выручки от продажи стоковых компонентов ценник на него вышел 115к)
нее ребят, одноразовые велики немое, я 5 лет езжу на алюминиевом фуджи по таким пердям и еще завещаю его внукам
Карбон - вещь специфическая, базару нет...
Факт в том, что если не принципиальна максимальная эффективность передачи мощности, лучше взять алюм шоссер с навеской повыше. Карбон хорош когда нужна динамика и гашение мелких вибраций, что на алюме можно пофиксить шириной покрышек и давлением в них.
Прикольный обзорчик. Но подача для чайников чайников. Нафига им оно надо синапсы шминапсы карбон марбон.. Тем кто его купит оно нафих ненужно помоему. Смахивает на рекламу. Особенно понравилось фраза Нужно учится держать равновесие))) Ага на дюра эйсе ди2 класс
Ролик для чайников и есть. Это для тех, кто не знает, чего хорошего в велике за 250к и зачем они вообще нужны. Ты едешь на веле за 30к и пересаживаешься на это, что почувствуешь, как ощущается и т.д. Профикам такие видео не особо нужны. Ну а про равновесие - да, на шоссерах сложнее сидится, потому что поза раком - менее устойчиво сидишь, это так и есть. Короче купил вел, я поездил чуть, записал что и как. Это не реклама - сам прекрасно понимаешь (надеюсь).
Старик, пора пересаживаться на фикс🦍
Не в моем городе)
И убивать колени, в то время как придумали трансмиссию с изменением передаточных чисел
Отличный обзор!!!! Но....серёжку с уха сними , тебе не идёт!!!! Не твоё, это!!!!
Один юморист очень хорошо выразился по поводу внешнего вида: не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти)
Я взрослый мужик и в свои 30 лет не буду спрашивать одобрения общественности на татуировку, пирсинг или принт на футболке. У нас 80 процентов населения слушают дерьмовую бездарную музыку и бесцельно проводят время, тыкая пальцем в телефон. Я им ничего не говорю, это их выбор и их право.
Ну а ща оценку спасибо) Мне тоже обзор показался неплохим, раньше было хуже...
Ахахахах теперь я могу вас хейтить!)