Люблю подобные видео, где люди долгими годами не меняют раму и катаются. Классно что автор не выкинул его, а наколхозил тюнинг и не боится кататься на таком
Это наш ЧЕЛОВЕК 😊 Я ТАКОЙ ЖЕ!!!! Нет! Я не согласен чтоб не восстанавливать а наоборот влаживать ДУШУ В СВОЁ ТВОРЕНИЕ И НЕ ПРОДАВАТЬ!!!! Я ВСЕГДА БУДУ ДЕЛАТЬ И ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ❤❤❤❤❤❤
Очень понравилось как смонтировано видео! Велик очень симпатичный. Катал на вандерере с баренд шифтерами год. Штука всё же на любителя. После появился формат 5222cf. Классические шифтеры понравились больше, в том числе из-за возможности переключаться и с нижнего хвата в том числе.
Самое главное у тебя огромная любовь к своей технике этого уже не отнять -- впервые я сел на трехколесник в детстве 1963 году и эту любовь несу по сей день правда уже не могу позволить себе такие навороты как молодежь но это не имеет значение ведь сам процесс глубоко в душе на всю жизнь .
Не знал что бывают гидравлические V тормоза. "Будем искать". Купить новый велосипед как мне хотелось было очень дорого или муторно. Стальная рама и вилка с ними помягче на раздолбанных дорогах. Я взял старый французкий шоссейник с близким названием Gitane. Переключатели на раме. И это большой плюс когда всё сам. Поменял руль c компактного на классический, японский :) . Поставил тройку впереди вместо двойки. Увеличил передаточное число сзади. Оказалось что я могу проезжать без большого напряга за сто км. Без рекордов скорости, но с изрядным багажом :). Cо стальным же багажником вес меньше четырнадцати кг. А ноги у вас задевают потому-что рама не на тот размер обуви рассчитана. И вообще, такие рамы рассчитаны не на крутые повороты рулём, а на закладывание виражей телом :) .
Носок ноги, задевает переднее колесо, так как я нарушил параметры от завода. До этого была 35я резина с крыльями, и проблемы не было. Так же я езжу на контактных педалях и в удобном(для меня) положении есть оверлоп. Однако в топталках такой проблемы нет. На тему поворотов.....может ) где то) кто то ... сдеал такой канон - закладывание виражей телом. Но чёт полицияПоворотов мне не запрещала, делать это рулём. И даже с завода есть руль)) Который этот поворот делает. Проблема присутствует, не отрицаю - можно сказать, что сам её сделал.
@@Chelo_Velo здравствуйте можете дать название руля а то я не могу расслышать его на видео , просто думал перейти с мтб на гравел а пистолеты на 10 скоростей очень дорогие
@@eeeeee5844 сюрли не очень то и удобный, тросики торчат вверх, не красиво... уж лучше докинуть и перейти на баран. гидравлические пистолеты 2x10s GRX RX400 весной покупал за 16к, ни капли не пожалел что купил, а вот о покупке сюрли, о затраченном времени на переделку пожалел. сейчас RX400 стоят 19к но думаю 11.11 подешевеют. или другой вариант продать мтб и купить гравел
У меня был формат 2312, очень нравился, было два вилсета, для шоссе и гравийных дорог. Гревел с такой геометрией не получится, углы наклона вилки и короткие передний и задний треугольники, велосипед очень требователен к технике, он все время старался перекинуть через руль))) Сейчас для асфальта взял шоссейник, а формат выстуаюпил в качестве донора к гравийной китайкарбоновой раме
@@МаксСоловьев-щ1ь полностью согласен. В данный момент времени, езжу с гермосумкой. Да вентиляции ноль. Но вещи в сумке, остаются сухими. В этом году я попал под все дожди, что только были.
Вопрос с кантилеверами решается заменой на минивибрейки (mini v brakes br-r353 Shimano/rx-1 tektro/accent CX lite под шоссейные пистолеты) тормозят отлично, настраиваются проще кантеков, есть видео на ютуб, по своему опыту (был stevens CX) это самая простая и дешевая дорога получить отличное качество торможения, против кантеков не имею ничего, но они не идут в сравнение по силе торможения. Удачи с экспериментами, выглядит нетипично ;)
@@Chelo_Velo как понять виднее. Видел я эти веды с длинной рамой. Поездка в горы жесть. Самый крутой из стальных кольнаго с40 зверь аппарат Там вилка сломается если бульдозер проедет
Сейчас сам катаю на Шульце счастливом клевера с одной передачей К этому велосипеду я пришёл спустя многие годы, перепробовав многое и мне нравится в клевера практически всё
Я после переезда в Питер, купил себе сингл , так как тут плоский город и мультиспид вообще без дела был😢 Именно для поездок по городу, взял отдельно велосипед😂
По поводу Булл Хорна, его надо ставить с подъёмом рукояток наверх, чтобы упираться в них. Конечно, если рукоятки выставить в горизонт будет не очень удобно
Как легко сделать из циклокросса - шоссе - а потом - грэвел! 1. Содрать наклейки/перекрасить в белый. Ставим узкие шины 25 вместо 35 Вуаля- шоссер!!!! 2. Перекрасим в черный Ставим 45 вместо 25 Вуаля- грэвел! Далее переделываем в любой тип вела по описанному сценарию)
За 10 лет ничего серьёзного не менял на своих 2 великах. Вилку на горном на жёсткую заменил, да раму на шоссе заварил. Остального куча всего поменяно, но концептуально ничего не изменилось, чему и рад.
В смысле "никто такой херней не занимался", я только такой херней и занимаюсь, потому что весело. Кстати, думал черный с коричневым - не очень, а на твой посмотрел вел и понял, что реально эти 3 цвета - прям круто! Соберу вилсэт серебристый на свой черный фудж и коричневую обмотку на следующий сезон...
10 лет опыта в 10 минутном видео. Было сказано про много важных нюансов Эмоции автора попали в меня. Согласен привязанность порой мешает. Может случиться так, что в какой то момент ты можешь обнаружить, что энтузиазм не перекрывает трудозатраты, а велосипед уже разобран и деньги на запчасти потрачены и дороги назад нет. Бросить всё сейчас будет ещё тупее. Я не против такого подхода, сам такой же, это всегда про любовь и эмоции❤ Желаю всем понимать что они хотят и выбирать правильный путь
Про ободные тормоза, просто хотел добавить по опыту. Тебе наверняка и не понадобилась бы гидравлика от триала. Нюансы их работы в том что нужно оценивать систему с целом. Даже хорошие вибрейки в сочетании с китайскими пластилиновыми ручками, дешевыми пружинящими рубашками и тянущимися тросами будут работать крайне хуево. Добавить сюда колодки из камня и гладкие обода - получаем увечься. На видео у тебя кантеливеры от Тектро, которые я катал в сочетании с ручками и рубашками Шимано, и они могли запросто перекинуть меня на асфальте. Я собрал несколько великов на ободных тормозах Шимано т4000 вкруг и могу сказать что тормозят они даже сильнее мт200 или тектро 275. Для девушки пришлось заказывать модуляторы, потому-что тормоза получили через чур сильными.
@@sashawttnbrg5141 К сожалению не имею такого опыта, познания мои ограничены. Но и вес мой 95кг при росте 183. И я не люблю ободные тормоза, так как я катаюсь в любую погоду, реально использую велосипед как транспорт. И в дождь и всю зиму. И вот тут то ободные и особенно котики проигрывают. Благо с плохой , прям херовой гидрой, дела не имел 😅, миновало.
@@sashawttnbrg5141 еще к минусу 👇 котиков, отнесу саму систему крепления тросами. Пример. Нооо немного вводной информации, я понимаю, что нужно следить за байком, но не всегда есть такая возможность. Не всегда удается проверить каждый узел досконально. Максимум в какой то период. Да и такой себе механик. Однажды при экстренном торможении, я просто вырвал трос от контиков и летел в авто на полных ходах. Просто трос подвёл😢. И вот в купе все эти факторы, длина тормозного пути, плохая работа в дождь и снег, обязательная ровность обода и порванный трос, окончательно закрепили моё мнение, что контики, прошлый век.
Что не так у него с кантиками не ясно) Всё замечательно работает. Avid shorty, оригинальные картриджи avid, заднее в юз - легко, через руль тоже летал)
привет! отличная история, душевная! вопрос совместимости ободной гидравлики и китайских пистолетов - они совместимы из коробки или тоже нужно что-то колхозить?
Псст! Открою маленький секрет Если выставить углы троса, колодки и избавиться от лишнего трения в системе то кантилеверы ВНЕЗАПНО начинают тормозить +/- адекватно. На видео мы наблюдаем крайне высоко поднятое карамысло, что ведёт к встатой передаче усилия. Душно, я знаю, а самое смешное, что у меня крайне похожая история с циклокросмом, правда я собрал его на широкой палке и МТБ трансмиссии
@@zeddellectron7010 Возможно....... К сожалению нет возможности проверить, так ли это, да и видео подтверждения данных действий нет. О замене на гидравлику не жалею. Данная гидравлика, что для меня оч важно. Тормозит без усилий. Полное схватывание, без нажатия всей рукой, а всего одном пальцем.
@@zeddellectron7010 ну и модуляция на контиках, я бы сказал отсутствует. Возможно, может быть.... Были какие то лайфхаки, приёмы и тп. Но гидравлика, что стоит сейчас, не требует этого. И моих скудных познаний хватило, её поставить и пользоваться без проблем.
Удваиваю! У меня старые кантики от шиманы - тормозят круто. Там коромысло опущено низко. Кстати, алюминий накапливает усталость, а если ты не слишком лёгкий, то когда-нибудь случится хрусь😮
@@АлександрСуханов-н1к Вы правы, нет никакой проблемы. Но возможно вы прослушали или были не внимательны🤔. Мне подарили гидравлические тормоза и конечно мне захотелось тормоза, которые работают от нажатия одним пальцем.
@@dessimulacre Как формат ведет общение в покупателями, это вообще отдельный разговор. И доверие к разного рода фирмам, лучше не испытывать от слова совсем.Брак есть везде и будет. И любую фирму интересует лишь прибыль.
Люблю подобные видео, где люди долгими годами не меняют раму и катаются. Классно что автор не выкинул его, а наколхозил тюнинг и не боится кататься на таком
Это наш ЧЕЛОВЕК 😊 Я ТАКОЙ ЖЕ!!!!
Нет! Я не согласен чтоб не восстанавливать а наоборот влаживать ДУШУ В СВОЁ ТВОРЕНИЕ И НЕ ПРОДАВАТЬ!!!!
Я ВСЕГДА БУДУ ДЕЛАТЬ И ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕДЫ❤❤❤❤❤❤
Очень понравилось как смонтировано видео! Велик очень симпатичный. Катал на вандерере с баренд шифтерами год. Штука всё же на любителя. После появился формат 5222cf. Классические шифтеры понравились больше, в том числе из-за возможности переключаться и с нижнего хвата в том числе.
Великолепная музыкальная подборка. Успехов автору
@@АлександрМинаев-п7ж ура, треки оцели. Спасибо🙏.
Крутой ролик , кайфанул, испытываю схожие эмоции всегда при смене вела, апгрейд или новый вел, вечно появляется эмоциональная привязанность)
Самое главное у тебя огромная любовь к своей технике этого уже не отнять -- впервые я сел на трехколесник в детстве 1963 году и эту любовь несу по сей день правда уже не могу позволить себе такие навороты как молодежь но это не имеет значение ведь сам процесс глубоко в душе на всю жизнь .
уникальный вел)мне нравится
Пробка в руле и музыка - гениальные ))
@@Dzen_Sun Пробки бесплатные) стильные, оч удобно👍 некая дань истории.
Не знал что бывают гидравлические V тормоза. "Будем искать". Купить новый велосипед как мне хотелось было очень дорого или муторно. Стальная рама и вилка с ними помягче на раздолбанных дорогах. Я взял старый французкий шоссейник с близким названием Gitane. Переключатели на раме. И это большой плюс когда всё сам. Поменял руль c компактного на классический, японский :) . Поставил тройку впереди вместо двойки. Увеличил передаточное число сзади. Оказалось что я могу проезжать без большого напряга за сто км. Без рекордов скорости, но с изрядным багажом :). Cо стальным же багажником вес меньше четырнадцати кг. А ноги у вас задевают потому-что рама не на тот размер обуви рассчитана. И вообще, такие рамы рассчитаны не на крутые повороты рулём, а на закладывание виражей телом :) .
Носок ноги, задевает переднее колесо, так как я нарушил параметры от завода. До этого была 35я резина с крыльями, и проблемы не было. Так же я езжу на контактных педалях и в удобном(для меня) положении есть оверлоп. Однако в топталках такой проблемы нет.
На тему поворотов.....может ) где то) кто то ... сдеал такой канон - закладывание виражей телом. Но чёт полицияПоворотов мне не запрещала, делать это рулём. И даже с завода есть руль)) Который этот поворот делает.
Проблема присутствует, не отрицаю - можно сказать, что сам её сделал.
Спасибо за видео, отличный велосипед, жду такой же руль, думаю на олд мтб подойдёт.
Сейчас я бы взял карбоновую версию этого руля, так как алюминий уж слишком толсты и жёсткий
@@Chelo_Velo здравствуйте можете дать название руля а то я не могу расслышать его на видео , просто думал перейти с мтб на гравел а пистолеты на 10 скоростей очень дорогие
Руль Surly corner bar - Это название оригинала. У меня реплика с Али из алюминьки.
Брал у этого продавца за - 3 004 ₽
aliexpress.ru/item/1005004745232639.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.1ed14aa6ULnCPr&sku_id=12000030319583054
@@eeeeee5844 сюрли не очень то и удобный, тросики торчат вверх, не красиво... уж лучше докинуть и перейти на баран. гидравлические пистолеты 2x10s GRX RX400 весной покупал за 16к, ни капли не пожалел что купил, а вот о покупке сюрли, о затраченном времени на переделку пожалел. сейчас RX400 стоят 19к но думаю 11.11 подешевеют. или другой вариант продать мтб и купить гравел
У меня был формат 2312, очень нравился, было два вилсета, для шоссе и гравийных дорог. Гревел с такой геометрией не получится, углы наклона вилки и короткие передний и задний треугольники, велосипед очень требователен к технике, он все время старался перекинуть через руль))) Сейчас для асфальта взял шоссейник, а формат выстуаюпил в качестве донора к гравийной китайкарбоновой раме
Классный ролик получился!)) История прекрасная )
Хорошо снято, приятно смотреть!
одно пожелание - используй рюкзак. в идеале вело рюкзак, с вентиляцией на спине
@@МаксСоловьев-щ1ь полностью согласен. В данный момент времени, езжу с гермосумкой. Да вентиляции ноль. Но вещи в сумке, остаются сухими. В этом году я попал под все дожди, что только были.
Привет, классный ролик! Развития каналу!!!
@@ClassicBike_Brest ого, какие звёзды) спасибо большое.
Стильно и крассиво 🔥🚴♂️😎💪💪
Очень позитивная самокритика😁
Видос кайф, ждём новых 👍
Вопрос с кантилеверами решается заменой на минивибрейки (mini v brakes br-r353 Shimano/rx-1 tektro/accent CX lite под шоссейные пистолеты) тормозят отлично, настраиваются проще кантеков, есть видео на ютуб, по своему опыту (был stevens CX) это самая простая и дешевая дорога получить отличное качество торможения, против кантеков не имею ничего, но они не идут в сравнение по силе торможения. Удачи с экспериментами, выглядит нетипично ;)
Спасибо)) С удовольствием посмотрел)
Спасибо старался)
@@Chelo_Veloрама длинная какой нахрен идеальный вел. В горы тупить будет
@@робертПетров-с8д вам виднее😏
@@Chelo_Velo как понять виднее.
Видел я эти веды с длинной рамой.
Поездка в горы жесть.
Самый крутой из стальных кольнаго с40 зверь аппарат
Там вилка сломается если бульдозер проедет
Выглядит стильно! дуалы конечно просятся.
@@dmitry1346 согласен👍, сейчас есть дуалы под гидру от лтуу, р9.
Сейчас сам катаю на Шульце счастливом клевера с одной передачей
К этому велосипеду я пришёл спустя многие годы, перепробовав многое и мне нравится в клевера практически всё
Я после переезда в Питер, купил себе сингл , так как тут плоский город и мультиспид вообще без дела был😢 Именно для поездок по городу, взял отдельно велосипед😂
Крутой велик получился, вроде шарю в велоништяках, но про гидравлический контеливер слишу и вижу впервые, но они красивы
То гідравлічні v-brake
Я пошел по твоему пути. Был у меня когда стелс, а теперь Спешастелсл 🤣. Поменял всё кроме рамы, да и раму перекрасил и обклеил наклейками Specialized.
-Плохо чтоль?
-Хорошо!
❤ отличная история
Дааааа, чел! Собрать в одном месте столько спорных и откровенно неудачных технических решений, и заставить их работать... Снимаю шляпу :-)
На этот руль идельно подошли бы тормозные ручки совмещеные с шифтерами Shimano deore XT, в каком-то году они выпустили такие для руля-палки
Я так и решил свою проблему. Очень удобно.
По поводу Булл Хорна, его надо ставить с подъёмом рукояток наверх, чтобы упираться в них. Конечно, если рукоятки выставить в горизонт будет не очень удобно
Как легко сделать из
циклокросса - шоссе - а потом - грэвел!
1. Содрать наклейки/перекрасить в белый.
Ставим узкие шины 25 вместо 35
Вуаля- шоссер!!!!
2. Перекрасим в черный
Ставим 45 вместо 25
Вуаля- грэвел!
Далее переделываем в любой тип вела по описанному сценарию)
За 10 лет ничего серьёзного не менял на своих 2 великах. Вилку на горном на жёсткую заменил, да раму на шоссе заварил.
Остального куча всего поменяно, но концептуально ничего не изменилось, чему и рад.
Клевый байк
В смысле "никто такой херней не занимался", я только такой херней и занимаюсь, потому что весело. Кстати, думал черный с коричневым - не очень, а на твой посмотрел вел и понял, что реально эти 3 цвета - прям круто! Соберу вилсэт серебристый на свой черный фудж и коричневую обмотку на следующий сезон...
Славная история
богатая история у ласапэда выдалась
Когда руки из того места и куча свободного времени
один в один такие же покрыхи сумка такая же с триала и покрашен в чёрный матовый был зелёный 5222 только кларис
10 лет опыта в 10 минутном видео. Было сказано про много важных нюансов
Эмоции автора попали в меня. Согласен привязанность порой мешает. Может случиться так, что в какой то момент ты можешь обнаружить, что энтузиазм не перекрывает трудозатраты, а велосипед уже разобран и деньги на запчасти потрачены и дороги назад нет. Бросить всё сейчас будет ещё тупее.
Я не против такого подхода, сам такой же, это всегда про любовь и эмоции❤ Желаю всем понимать что они хотят и выбирать правильный путь
😢 прям в самое кокоро
главное что тебе нравится)
Нечего себе, звезды отечественного веломира смотрят видосы простых смертных. Приятно.
@@Chelo_Velo в течественной велоблогинге звёзд нет. А в Ютубе есть алгоритмы - это всё они!) ну и видос годный, чоб не посмотреть
Кайф
Дримбилд, но если сопрут, то не расстроюсь )
Наверно что бы купить нормальный вел надо наковыряться со старым ))
Про ободные тормоза, просто хотел добавить по опыту. Тебе наверняка и не понадобилась бы гидравлика от триала. Нюансы их работы в том что нужно оценивать систему с целом. Даже хорошие вибрейки в сочетании с китайскими пластилиновыми ручками, дешевыми пружинящими рубашками и тянущимися тросами будут работать крайне хуево. Добавить сюда колодки из камня и гладкие обода - получаем увечься.
На видео у тебя кантеливеры от Тектро, которые я катал в сочетании с ручками и рубашками Шимано, и они могли запросто перекинуть меня на асфальте.
Я собрал несколько великов на ободных тормозах Шимано т4000 вкруг и могу сказать что тормозят они даже сильнее мт200 или тектро 275. Для девушки пришлось заказывать модуляторы, потому-что тормоза получили через чур сильными.
@@sashawttnbrg5141 К сожалению не имею такого опыта, познания мои ограничены. Но и вес мой 95кг при росте 183. И я не люблю ободные тормоза, так как я катаюсь в любую погоду, реально использую велосипед как транспорт. И в дождь и всю зиму. И вот тут то ободные и особенно котики проигрывают. Благо с плохой , прям херовой гидрой, дела не имел 😅, миновало.
@@sashawttnbrg5141 еще к минусу 👇 котиков, отнесу саму систему крепления тросами. Пример. Нооо немного вводной информации, я понимаю, что нужно следить за байком, но не всегда есть такая возможность. Не всегда удается проверить каждый узел досконально. Максимум в какой то период. Да и такой себе механик.
Однажды при экстренном торможении, я просто вырвал трос от контиков и летел в авто на полных ходах. Просто трос подвёл😢.
И вот в купе все эти факторы, длина тормозного пути, плохая работа в дождь и снег, обязательная ровность обода и порванный трос, окончательно закрепили моё мнение, что контики, прошлый век.
Что не так у него с кантиками не ясно)
Всё замечательно работает. Avid shorty, оригинальные картриджи avid, заднее в юз - легко, через руль тоже летал)
Визуально вел мал на 3 размера, ноги за колесо переднее не цепляют?)
П.С. досмотрел - ну ожидаемо)
Хосспаде, кокая же дичь...
Подписку заслужил, однако!
привет!
отличная история, душевная!
вопрос совместимости ободной гидравлики и китайских пистолетов - они совместимы из коробки или тоже нужно что-то колхозить?
@@SuperDimasan по идее, лтуу r9 будет из коробки📦. Но вот на практике не проверял. Про цифрам, всё ок.
Гидравлика будет работать, любые ручки с любыми калиперами, главное чтобы масло, а не DOT как у срам.
В целом интересно ты на корнер бар прифигачил барэнд-шифтеры
@@kapacucha в тот момент, особо альтернативы не было. Сейчас есть китайские гидро пистолеты, по доступным ценам. Лтуу р9 и тп. Но это сейчас)))
Циклокросс это растянутая креветка. Гревел это комфорт.
как предпродажная реклама
Неееее я его продавать не собираюсь. Этот байк умрет в дороге.
Главный вопрос не раскрыт , что за куртка или мастерка на вас одета (черно - голубая)
Это древняя куртка для сноуборда из Кропа. Ей точно 10 лет.
Псст!
Открою маленький секрет
Если выставить углы троса, колодки и избавиться от лишнего трения в системе то кантилеверы ВНЕЗАПНО начинают тормозить +/- адекватно. На видео мы наблюдаем крайне высоко поднятое карамысло, что ведёт к встатой передаче усилия. Душно, я знаю, а самое смешное, что у меня крайне похожая история с циклокросмом, правда я собрал его на широкой палке и МТБ трансмиссии
@@zeddellectron7010 Возможно....... К сожалению нет возможности проверить, так ли это, да и видео подтверждения данных действий нет. О замене на гидравлику не жалею. Данная гидравлика, что для меня оч важно. Тормозит без усилий. Полное схватывание, без нажатия всей рукой, а всего одном пальцем.
@@zeddellectron7010 ну и модуляция на контиках, я бы сказал отсутствует. Возможно, может быть.... Были какие то лайфхаки, приёмы и тп. Но гидравлика, что стоит сейчас, не требует этого. И моих скудных познаний хватило, её поставить и пользоваться без проблем.
Удваиваю! У меня старые кантики от шиманы - тормозят круто. Там коромысло опущено низко.
Кстати, алюминий накапливает усталость, а если ты не слишком лёгкий, то когда-нибудь случится хрусь😮
@@Chelo_Velo надеюсь не вызвал лишнего жжение у автора). Если чем то задел, то приношу свои извинения, просто лёгкий подкол, без негатива.
Не понимаю почему с кантитиривалами были проблемы, обычные встратые вибрейки с пистолями элту работают очень хорошо.
@@АлександрСуханов-н1к Вы правы, нет никакой проблемы. Но возможно вы прослушали или были не внимательны🤔. Мне подарили гидравлические тормоза и конечно мне захотелось тормоза, которые работают от нажатия одним пальцем.
@Chelo_Velo Пон. И что работают?
Супер-колхоз байк! Так только и делают настоящие велофанаты. Только бывает больше денег на все подряд.
Бро, что за песня на 1:12 ?
корч получается
знатно наколхозил)
@@garazh8934 угу-угу, осталось лишь армо вилку найти, где аморт на штоке и колёса с лопастями. Тогда будет полный комплект.
2313, что значит 23 килограмма и 13 лет
Признаться для меня самого нейминг форматов - загадка и тайна.
Типа как модели ВАЗа
первые две цифры категория (23 - fast gravel), третья номер рамы, четвертая уровень навески (комплектация).
@@Zmiter255 😯
Когда ж уже эта тупизна пройдет типа если вещь физически произведена в китае, то вещь китайская. Айфон тоже китайский?
@@Respecta_by к сожалению очень не скоро. Так как люди всему ищут название и объяснения. Фраза про Китай образная.
После истории с отвалом вилки у формата и разложения на трассе, форматам доверия нет
@@dessimulacre Как формат ведет общение в покупателями, это вообще отдельный разговор. И доверие к разного рода фирмам, лучше не испытывать от слова совсем.Брак есть везде и будет. И любую фирму интересует лишь прибыль.
не ну колхоз конечно, и понятно что логичнее купить нормальный вел, но жизненный опят это самое ценное чтто есть а этом мире, потому лайк