Super sprawa , dobrze wytłumaczone , myśle że dość szczegułowo . Fajna miejscówka , postaram się Cię odwiedzić ,tym bardziej że z Obornik daleko nie jest .Pozdrawiam Waldek
moje spostrzeżenia całkowicie początkującego: na początku najtrudniejszy element to uniesienie przedniego koła, często mówi się o sekwencji: kompresja, sprzęgło, gaz, wg mnie lepiej działa taka sekwencja: 1. przyciągnięcie klamki sprzęgła 2. kompresja i odkręcenie mało gazu RÓWNOCZEŚNIE 3. strzał ze sprzęgła 4. WAŻNE - całkowite zamknięcie gazu wymuszone ruchem dłoni, nie puszczeniem rolgazu (niezrobienie tego kosztowało mnie niezłego siniaka na tyłku) Decydujące jest tak szybkie jak się da puszczenie klamki sprzęgła. Przy niższym wzroście trzeba szczególnie pamiętać o przeniesieniu ciężaru możliwie do tyłu przy powrocie zawieszenia z kompresji w górę, ale bez prostowania rąk na maksa - to plus strzał ze sprzęgła najbardziej wpływa na łatwość i wysokość uniesienia przedniego koła. Dodatkowo trzeba się przełamać i przy podnoszeniu koła zaczynać cały manewr wcześniej i dalej od przeszkody niż przy przejeżdżaniu z dotykaniem przednią oponą
Na jakim moto na tym filmiku jezdzisz.? Jestem w trakcie zakupu pierwszego crossa. Mysle o ktm150 lub beta lub ajp 240extreeme itp itd. Potrzebuje moto z homologacja i moze byc nowy. Do tej port przez ponad 10 lat jezdzilem na szosowych moto jak bmw s1000rr, ktm super duke 1290 itd
Moto to Husqvarna fe 250. To jest endurowka. Też kupę lat latalem na szosie głównie cbr900 i enduro zacząłem od pojemności 500, potem 350 a od 3 lat latam 250 4t i innego nie chce
@@arturoenduro1919 ja jak pojechalem na pierwsze szkolenie i wyjechali mi ze 150 to mowie, co wy chlopaki, na codzien 200KM mialem a wy mi tutaj z taka popierdziawka :) szybko sie przekonalem ze 250 to potwor :) i jezdzielm na 150. Teraz wlasnie szukam fajnej 250. Musze przyznac, ze bylem na kilku szkoleniach, prywatnych po 400zl za 3 godzinki a mniej sie na wszystkich nauczylem niz podczas jednego Twojego filmiku tak ze wiekie dzieki za podzielenie sie swoja wiedza w taki przystepny sposob. Jak moge spytac skad jestes ? moze wpadlym na prawdziwe szkolenie.
Witam. Tak prowadzę szkolenia na torze na którym kręcę te filmy. Tor znajduje się w wielkopolsce Roszkowo. Wszystkie informacje o szkoleniach wrzucam na FB Enduro Skoki Wlkp lub Artur Glapa. Pozdrawiam
Ja mam motocykl enduro ale to nie jest tak że zawieszenie cross nie nadaje się do superenduro. Powiem nawet tak- jeśli w superenduro jeździsz szybko to wolałbym seryjne crossowe niż seryjne enduro
@@arturoenduro1919 od tego trzeba zaczać bo przy wiekszych prędkościach na zawieszeniu mx desant na główkę :) nie mowiąc już o pracy na kamieniach czy pociętych kawałkach drzewa. U Ciebie ładnie widać pracuje w tym zakresie co trzeba :) pozdr
Elegancko. Brakuje takich filmów. Swojego czasu Kurak zamieszczał takie z motocrossu. 👊✊✊
Oglądałem kilku mistrzów ale żaden tak precyzyjnie i po chłopsku tego nie wytłumaczył -SUPER
Cieszę się bardzo 😃
Zajebiscie czekamy na kolejny odcinek 🔥😁
Gites. zadanie domowe na wekeend.konkret film.pozdr.👍💪💪😉
Dobrze wytłumaczone, oby więcej takich filmów
Dawaj więcej filmików ! Super wytłumaczone i pokazane wszystko. Same konkrety bez pierd...a
Najlepszy film szkoleniowy. Bardzo dobrze tłumaczycie.
W końcu konkretnie i na temat!
Fajnie wytłumaczone.
Pozdrowionka
Super kanał dzięki za rady 💪👌
Super wytłumaczone 👌
Super sprawa , dobrze wytłumaczone , myśle że dość szczegułowo . Fajna miejscówka , postaram się Cię odwiedzić ,tym bardziej że z Obornik daleko nie jest .Pozdrawiam Waldek
Oby więcej takich filmików 👊✊👌
Pierwszy raz się cieszę, że jest weekend i mam dwa zadania domowe do zrobienia. Lecimy z tematem 💪
Chlop gada do rzeczy . Szczęśliwego Nowego Roku . 🎊🎊🍾🍾🍾. Pozdrawiam Dąbrowski.
Super wytlumaczone
moje spostrzeżenia całkowicie początkującego: na początku najtrudniejszy element to uniesienie przedniego koła, często mówi się o sekwencji: kompresja, sprzęgło, gaz, wg mnie lepiej działa taka sekwencja:
1. przyciągnięcie klamki sprzęgła
2. kompresja i odkręcenie mało gazu RÓWNOCZEŚNIE
3. strzał ze sprzęgła
4. WAŻNE - całkowite zamknięcie gazu wymuszone ruchem dłoni, nie puszczeniem rolgazu (niezrobienie tego kosztowało mnie niezłego siniaka na tyłku)
Decydujące jest tak szybkie jak się da puszczenie klamki sprzęgła. Przy niższym wzroście trzeba szczególnie pamiętać o przeniesieniu ciężaru możliwie do tyłu przy powrocie zawieszenia z kompresji w górę, ale bez prostowania rąk na maksa - to plus strzał ze sprzęgła najbardziej wpływa na łatwość i wysokość uniesienia przedniego koła.
Dodatkowo trzeba się przełamać i przy podnoszeniu koła zaczynać cały manewr wcześniej i dalej od przeszkody niż przy przejeżdżaniu z dotykaniem przednią oponą
O , w końcu yt polecił coś ciekawego :)
Przyda się napewno. 👌
super poradnik, pierwsze belki już za mną :)
Fajnie gadasz " jest afera " . Pozdro
Dzięki 👊
Dzięki!!
Bardzo fajna lekcja
👍💪
LUX
Świetna inicjatywa z twojej strony, można jeździć z jeszcze większą frajdą. Będzie filmik z pokonywania podjazdów?
Taki jest plan. Najpierw jednak chciałbym rozłożyć przeszkody na czynniki pierwsze, potem dopiero zakręty, podjazdy itp
kiedy kolejny odcinek bo naprawdę leckje są super duzo mi dały :) pozdrawiam
Myślę że jeśli pogoda pozwoli to w przyszłym tygodniu nakręcimy matrixa 😉
Dam subika bo można się czegoś dowiedzieć kiedyś szukałem takich porad i nie było nic sensownego
Na jakim moto na tym filmiku jezdzisz.? Jestem w trakcie zakupu pierwszego crossa. Mysle o ktm150 lub beta lub ajp 240extreeme itp itd. Potrzebuje moto z homologacja i moze byc nowy. Do tej port przez ponad 10 lat jezdzilem na szosowych moto jak bmw s1000rr, ktm super duke 1290 itd
Moto to Husqvarna fe 250. To jest endurowka. Też kupę lat latalem na szosie głównie cbr900 i enduro zacząłem od pojemności 500, potem 350 a od 3 lat latam 250 4t i innego nie chce
@@arturoenduro1919 ja jak pojechalem na pierwsze szkolenie i wyjechali mi ze 150 to mowie, co wy chlopaki, na codzien 200KM mialem a wy mi tutaj z taka popierdziawka :) szybko sie przekonalem ze 250 to potwor :) i jezdzielm na 150. Teraz wlasnie szukam fajnej 250. Musze przyznac, ze bylem na kilku szkoleniach, prywatnych po 400zl za 3 godzinki a mniej sie na wszystkich nauczylem niz podczas jednego Twojego filmiku tak ze wiekie dzieki za podzielenie sie swoja wiedza w taki przystepny sposob. Jak moge spytac skad jestes ? moze wpadlym na prawdziwe szkolenie.
@@davidmaciej5957 Skoki pow. wągrowiecki woj. wielkopolskie
Cześć,
Prowadzisz jakieś szkolenia ? Jak tak to w jakiej części polski i jaki jest koszt takiego szkolenia ?
Film super !
Witam. Tak prowadzę szkolenia na torze na którym kręcę te filmy. Tor znajduje się w wielkopolsce Roszkowo. Wszystkie informacje o szkoleniach wrzucam na FB Enduro Skoki Wlkp lub Artur Glapa. Pozdrawiam
Ahh.. kawał drogi, no nic będę śledził kanał
polecam #blackopso
Będziesz kiedyś robił takie szkolenie na megawattową rurę ?
W jednym z odcinków będzie jak pokonać taką rurę na Megawacie 😃
zawieszenie widać też że masz dograne pod te przeszkody, na motocrossowym inaczej by to wyglądało :D
Ja mam motocykl enduro ale to nie jest tak że zawieszenie cross nie nadaje się do superenduro. Powiem nawet tak- jeśli w superenduro jeździsz szybko to wolałbym seryjne crossowe niż seryjne enduro
@@arturoenduro1919 od tego trzeba zaczać bo przy wiekszych prędkościach na zawieszeniu mx desant na główkę :) nie mowiąc już o pracy na kamieniach czy pociętych kawałkach drzewa. U Ciebie ładnie widać pracuje w tym zakresie co trzeba :)
pozdr
@@czak90w sensie enduro ma bardziej miekkie zawieszenie niz motocross czy tylko SAG wiekszy?
Co to za motocykl?
Wincyj, wincyj!!!!!! A wytłumaczył bys jak to ten strzał ze sprzegla się robi i kiedy
Będzie 😃
Nie zdołałem zobaczyć filmu przez skrzypiące buty :D grr... nienawidzę
W czasie jazdy nie słyszę 😂