@@BroLifeStyle Хорошего времени суток, настроения, дороги и еды тебе чувак)! хотел ответить тебе на вопрос о другим ставишь и моришься? - ua-cam.com/video/UED-51RkGI4/v-deo.html вот посмотри. Возмоно вы с ним друите, но то сука ноющее няшное тело, а ты нормальный парняга, и моешь толстеть)))))
@@andrey5253 Этого Смайла кто то сильно обидел когда то. За фасадом такого счастливого, улыбающегося мачо скрывается какой то обиженный кем то гей! Я думаю при пересечении границы его страшно изнасиловали мексы)))) хахахах...
Не хочется накаркать, Вы мне вполне симпатичны, но замена винтов обшивки трейлера саморезами типа кровельных проблему не решит. Фиксатор резьбы в долгосрочной перспективе также не сработает, потому что он предназначен для другого типа нагрузок. Посмотрите на крепление больших листов на фурах к каркасу. Оно выполняется заклепками. То же и в самолетной обшивке. Вы можете самостоятельно заменить резьбовые крепления обшивки на заклепки по мере выявления ослабевающих винтов. Все равно держать они не будут. Заклепочник и заклепки стоят недорого, технология простая. Только не забудьте использовать заклепки не из алюминия, а из нержавейки и с обратной стороны применяйте шайбы. То же относится и к перфорированным полосам на полу, они со временем также будут разбалтывать саморезы. Не дай бог еще из колес их придется вытаскивать. Трейлер Ваш, конечно красивый, но строил его технолог Хренов. С совершеннейшим почтением, я не учу Вас жить.
Я поддерживаю Вас, как то в 90х купил в Польще двухосный прицеп, Тогда я возил б/у покрышки из Бельгии. Так вот весь прицеп я перекрепил, убрал шурупы и саморезы, усилил каркас и все на заклепки!!! Причиной всему вибрация. И в этом случае необходимо весь прицеп перекрепить, но это решать хазяину..
Точно, заливать отверстия фиксатором и протянуть все саморезы. А по факту, каркас прицепа очень хлипкий, геометрию не выдерживает, тем более под нагрузкой и на скорости. Лучше вернуть его, забрать деньги и искать другой прицеп, у другого производителя.
Вместо саморезов попробуй болты закрутить, а с обратной стороны гайки с шайбами. Желательно Гровер или фиксатор резьбы. А насчет осей посмотри насколько ровно они стоят, замерь расстояния между ступицами. Скорее всего задняя ось криво стоит, из-за этого и резину жрет и болты на эквалайзерах раскручиваются.
@@BroLifeStyle хочешь сделать хорошо - сделай сам. Конечно каждый должен заниматься своим делом, но когда находишься в начале пути и тянешь все на "минималках", приходится под своей техникой и ночью лежать, чтобы утром снова ехать. Рассчитывать стоит только на себя, вряд ли этот дешевый трейлер будут по гарантии хорошо и быстро ремонтировать, больше нервов потратишь и денег во время простоя. Большой тебе удачи, не унывай, все через это проходят, когда начинают работать на себя.
Парни! Поддержим Мишаню лайком и добрым словом! Чтобы колеса крутились и денежка мутилась, чтобы акселя не слетали и резина по 100 майлов ходила.... Удачи!!!
Такие прицепы, за такие деньги совсем не качественные, хлипкие они! Или грузоподъемность ихняя совсем маленькая..Вот и "коробятся" они.. Ваня Ефремов в свое время так же мучился с таким!! Отличное видео..Спасибо Миша! Успехов)))
Миша не заморачивайся, поверь всё ремонтируется всё делается. Главное что ты там и всё будет хорошо. Как я тебе уже раньше писал, через год будешь смотреть это видео с улыбкой 😉
Жидковатый трейлер, его бы укрепить балками, рёбра жёсткости какие-то, хотя тебе виднее!) Удачи в любом случае! Ozark track, в Мичигане брал?!) (Сериал есть такой Озарк, классный))
Выкрутить полностью, вставь деревянную или пластмассовую зубочистку ,закрути натуго.Клей трещину остановить не может,ничто не остановит, растет от перепада температур, не от ветра.
Трещина без засверливания дальше пойдет , а трещина от края стекла вообще не ремонтируется лобочь многослойный и клеить скотч изнутри безсмылено она на другом слое. Съеденная резина изнутри это означает - изгиб балки
С трещинами на стекле, чтобы они не полезли дальше нужно сделать следующее: взять острый предмет и отчеркнуть край трещины, как-будто чертишь границу для неё. И все. Дальше она не поползет.
Мишь, по возможности усиль ресоры, кинь по 2 листа купи, ещё по пару стремянок на стяжку ресорт на каждую ось, протяните всё, и поставь резину с дисками конечно шире!, купи лист алюминия гофрированной как с боку опшит у тебя и сделай арки ...
Спасибо что прочитал коментарии. Ещё вот сверху ты выручал там где прорвало у тебя крышу на прицепа в углах, так скорее всего не надолго хватит ветром порвёт все равно, если крыша не подвижная !? можно типа уголка или профили плоский по возможности конечно, по всей крыше протянуть, и уже через него прокрутить, так этот прижмёт плотно и держать будет долго...болгарку в дорогу и дрель с удленнителем приобрести бы тоже пригодиться, только ещё преобразователь на 220 он не дорогой... ещё держи всегда плитку в кабине и упаковку блинчиков газовых по 0.5 существует копейки а покушать всегда сварить и чайник вскипятить сможешь... Да ... качество прицепа конечно хромает, а денег стоит не мало, хоть бы делали по людски... Удачи Мишань...
холодный воздух от кондея на лобовуху не пускай и не будет трещин. Клей счисти аккуратно бритвочкой, потом опять клеем залей и ещё раз зачисти потёки клея. Да и вообще, если всё знаешь и опытный - то все косячки , пока они не стали проблемами , можно своевременно устранять.
❗💣💥❗ Вместо саморезов и болтиков, купи "клёпашник", и переделай на заклёпки, по технологии там должны быть заклёпки... Забудешь об этой проблеме ❗💣💥👍 И будет тебе счастье ☝️😄 ✌️😎
Миха покрышки которые посьедало по краям заедь на шиномонтаж и переверни, еще по 10ке миль они тебе отслужат и выкинешь. А прицеп канеш трешак, при чём самое обидное на мелочах как метизы и прочее. Надо оси выставлять ехать где то или лучше попытаться его вернуть, это же дичь. )))
Дорогой мой друг , трейлер на заклёпки , стекло на конце трещины подсверли чуть чуть , если дизель то не на долго . Колёса , посмотри стремянки подтяни . Желаю удачи , через терни к звёздам .
В принципе трак надо о давать им на ремонт и брать на замену другой если есть гарантия ,и эта некомпитентность стала бедой в Америке-все жалуются.владельцы бизнесов нанимают нелегалов за копейки и они халтурят как могут.никто не отвечает за всю работу.Будем надеяться ,что это изменится после выборов.Держись,не падай духом.
Не разу не механик но по логике колёс : 1- ты когда покупал ты сам пальцами мерил помоиму как раз эти два задних колеса, и с одной стороны у тебя зазор был 3 пальца, с другой 2.5. 2-логично то что страдают задние именно колеса т.к будка у тебя завышенная, и длинная а значит и кидает от встречного потока её сильно. Как раз так и выходит вправо сдувает твой скоречник, и колеса логично у тебя стераются.
по части мусорного ведра. можно сделать проще - обрезать верх пластиковой 5л баклажки от воды, так же сверху внутрь пакет и при наполнении - выкинштейн. не понять нам буржуйства - покупать такие сумки мусорки, не понять)))
Мишаня, обязательно купи на тракстапе герметик резьбовых соединений и один раз пройдёшь все саморезы и будет тебе счастье, удачи на дороге с таким "чудесным" прицепом. 😂😂😂
Это конечно не фура,это палатка на ветру.Миша,нахер ты его взял.возил бы в открытую по 3 кара.машину в фуру загонишь хрен из машины вылезешь.путь твой не лёгок и тернист.а в церковь то сходи
Миша всё когда нибудь наладится. Я вот что подумал, если с трейлера саморез выкрутится и на ходу упадет на дорогу,то его же обязательно кто то поймает. Беда может быть
Видос подвески обзорно сними . У тебя рессоры они крепятся через серьги (плоская полоска на 2 болтах) к раме. в рессорах стоят сайлентблоки. Это втулка металл резина+ большая втулка металл. если взять лом или большую крепкую плоскую отвёртку то можно покачать посмотреть где что ходит. хорошо бы задомкратить хотя бы одну ось целиком и качать шатать. тогда будет понятно. Зависти от пробега км+ хуёвая дорога ямы+ нагрузка груз вес+ хуёвые сайленблоки. поэтому они сдохли и колёса искривились кто куда.. ибо мост продавил и ударами в ходовку проел резину в сайленте. Почему сместился мост в сторону.. ХЗ . на мост должна быть площадка и стремянка рессоры (П образная скоба) что притягивает мост как бы там жёстко в замок соединяется. Сужу по уазам. ХЗ что там в америке делают.. Купи фиксатор резьбы копейки стоит. все болты что отваливаются на него закрути. чуть лучше будет.
И по хорошему подшипники в ступицах колёс глянуть. на каждом колесе . Едешь 30-40 минут .выходишь и щупаешь ступицу каждого колеса (включая трак!!!) эт оцентр каждого колеса выступ такой как стакан.!. она может быть тёплая но не горячая . Если горячая то перетянута или смазки нету и подшипнику скоро капец. Время будет домкратишь колесо которое тебя смущает и качаешь его вправо влево нажимая, как бы дёргая туда сюда руками его. если будет стук при этом, пиздец подшипнику. надо подтягивать. если нет то всё ок. значит сайленты отходят в мир иной скорее всего. Ступичный заменить можно самому, сайлент нет, нужен пресс. И в целом ступичный если болтается можно и нужно подтянуть. по хорошему нужен мануал что за мосты на прицепе дабы знать и понимать на чём ездишь. Менять их как нех нах. час времени на колесо с лимонадом. Проводку всю перетягивай на более толстую многожильную и укладывай в металлогофру обрезиненую или в пластике. Просто проводку не кидай. только в рукаве металлическом!(ибо где то обо что то зацепил проводку и порвал. или камень перебил отлетел) ээх..я бы после уаза в РФ там бы кайфовал. хрен меня чем испугаешь. Катки ест когда сайленты в ходовке рвало. катки ело на бок. правый каток внешний радиус, левый каток внутренний радиус.(обычно так или наоборот в другую сторону, но логика такая что ест катки на одном мосту а мост не имеет поворотных элементов то или сайленты или ступичный) . ещё когда зубастая резина может кушать не равномерно протектор выбивая в шахматном порядке. это признак того что в подвеске проблемы. (на грузовых обычно такой протектор грязевой).
Единственный блогер, кому от души ставлю лайк еще не посмотрев видосик! Удачи тебе Миша!!! Гни свою линию!
А другим ставишь лайки и морщишься? )) спасиб бро)
Такаяже хрень...
@@BroLifeStyle Хорошего времени суток, настроения, дороги и еды тебе чувак)! хотел ответить тебе на вопрос о другим ставишь и моришься? - ua-cam.com/video/UED-51RkGI4/v-deo.html вот посмотри. Возмоно вы с ним друите, но то сука ноющее няшное тело, а ты нормальный парняга, и моешь толстеть)))))
ребят у меня буква ше только грубая не работает. Думаю, все поняли.
@@andrey5253 Этого Смайла кто то сильно обидел когда то. За фасадом такого счастливого, улыбающегося мачо скрывается какой то обиженный кем то гей! Я думаю при пересечении границы его страшно изнасиловали мексы)))) хахахах...
Не хочется накаркать, Вы мне вполне симпатичны, но замена винтов обшивки трейлера саморезами типа кровельных проблему не решит. Фиксатор резьбы в долгосрочной перспективе также не сработает, потому что он предназначен для другого типа нагрузок. Посмотрите на крепление больших листов на фурах к каркасу. Оно выполняется заклепками. То же и в самолетной обшивке. Вы можете самостоятельно заменить резьбовые крепления обшивки на заклепки по мере выявления ослабевающих винтов. Все равно держать они не будут. Заклепочник и заклепки стоят недорого, технология простая. Только не забудьте использовать заклепки не из алюминия, а из нержавейки и с обратной стороны применяйте шайбы. То же относится и к перфорированным полосам на полу, они со временем также будут разбалтывать саморезы. Не дай бог еще из колес их придется вытаскивать. Трейлер Ваш, конечно красивый, но строил его технолог Хренов. С совершеннейшим почтением, я не учу Вас жить.
Я поддерживаю Вас, как то в 90х купил в Польще двухосный прицеп, Тогда я возил б/у покрышки из Бельгии. Так вот весь прицеп я перекрепил, убрал шурупы и саморезы, усилил каркас и все на заклепки!!! Причиной всему вибрация. И в этом случае необходимо весь прицеп перекрепить, но это решать хазяину..
Согласен , заклёпки нужно .
Клей, герметик или фиксатор резьбы и протянуть все
Точно, заливать отверстия фиксатором и протянуть все саморезы. А по факту, каркас прицепа очень хлипкий, геометрию не выдерживает, тем более под нагрузкой и на скорости. Лучше вернуть его, забрать деньги и искать другой прицеп, у другого производителя.
тат обычно на клепки надо собирать, саморезы всегда от тряски вылетают
Вместо саморезов попробуй болты закрутить, а с обратной стороны гайки с шайбами. Желательно Гровер или фиксатор резьбы. А насчет осей посмотри насколько ровно они стоят, замерь расстояния между ступицами. Скорее всего задняя ось криво стоит, из-за этого и резину жрет и болты на эквалайзерах раскручиваются.
Та да, ток они чет не ремонтируют это((
@@BroLifeStyle хочешь сделать хорошо - сделай сам. Конечно каждый должен заниматься своим делом, но когда находишься в начале пути и тянешь все на "минималках", приходится под своей техникой и ночью лежать, чтобы утром снова ехать. Рассчитывать стоит только на себя, вряд ли этот дешевый трейлер будут по гарантии хорошо и быстро ремонтировать, больше нервов потратишь и денег во время простоя. Большой тебе удачи, не унывай, все через это проходят, когда начинают работать на себя.
Здравствуйте,а если заклепать клепальником эти штуки?
Кстати, ты мне идею для бизнеса подкинул, я теперь знаю чем займусь во Флориде!
Качественно, как-будто у нас делали))
Классно пошутил про понимаешь 🤣🤣🤣
Парни! Поддержим Мишаню лайком и добрым словом! Чтобы колеса крутились и денежка мутилась, чтобы акселя не слетали и резина по 100 майлов ходила.... Удачи!!!
После твоих слов 2 колеса лопнуло))) хмм
@@BroLifeStyle Прости 😔 промашка вышла, вообще-то коробка должна была воткнуть...гм, но мы работаем над этим. Обещаю твёрдо одно- контент будет!
Какой марки трейлер,? Спасибо
Купи заклепки стальные, заклепочник и проблема с шурупами исчезнет
Есть два варианта, оба из авиации:
1) болты и контровка
2) клепки.
Такие прицепы, за такие деньги совсем не качественные, хлипкие они! Или грузоподъемность ихняя совсем маленькая..Вот и "коробятся" они.. Ваня Ефремов в свое время так же мучился с таким!! Отличное видео..Спасибо Миша! Успехов)))
Хороший ты Человек!!!! Лайк Тебе
Миша не заморачивайся, поверь всё ремонтируется всё делается. Главное что ты там и всё будет хорошо. Как я тебе уже раньше писал, через год будешь смотреть это видео с улыбкой 😉
так одно и то же лекарство 2 раза не так действует))
Очень нравится ваше отношение к жизни!!!!
Оренбургская область, рядышком
Привет!Переживаю за тебя! Желаю удачи!!!
спасибо! все будет ок
С удовольствием лайк поставил! 👍✔️🚛
Один из не многих блогеров который не Пиз..ит, показывает все как есть, весь гемор и не лёгкий путь. У тебя все получится. 😎
пора начинать пиз.дЕть))
Это не трейлер,
а фанерная коробка, собранная на скорую руку.
😉
))
@@BroLifeStyle избавься от этого косяка на колесах, т.е. прицепа . Удачи тебе , ты не сдавайся и фортуна тебя найдет.😎🛳️
Миша, тебе надо весь день поститься, а перед сном трижды прочитать в трейлере "отче наш "!😁😁😁
Отче ваш,
А нам лаваш
😂 😂
@@ВИТАЛИЙ-я8ц9э аха, в говне и лаптях, но зато с дууховными скрепами.
😂 😂
Те, кто вкусил жизнь за границей, уже не сможет жить в рфии.
Чуваааак, у тебя есть близнец на ютубе.
Прикольный блогер
😂 😂
хто таков??
@@BroLifeStyle увижу ищщо, скину ссылку
А, вот он
ua-cam.com/video/Lwj8WJPAO64/v-deo.html
Дядька приветы -подскажи телефон по тех обслуживания в Майями ! такого Трейлера , -у меня вроде такой же ))
Если тебе тяжело то ты на правильном пути! Удачи!!
Жидковатый трейлер, его бы укрепить балками, рёбра жёсткости какие-то, хотя тебе виднее!) Удачи в любом случае!
Ozark track, в Мичигане брал?!) (Сериал есть такой Озарк, классный))
Привет, подскажи пожалуйста где брал трейлер
Попробуй на стальные заклёпки весь трейлер переклепать. И посмотри что будет, ведь не просто так самолёты и вертолёты клепают.
Лайк братан, только вперёд
Теперь я точно понимаю смысл, когда говорят, что сделано из "г@вна и палок".
Мишань гони прицеп на дилера и сдавай его, или в шап на ремонт подвески задней оси, у тебя разбито крепление рессор.
Купи резьбовой клей. Синий послобей красный посильней. Сожай фсё на клей и нечего разбиратся небудет. С БОГОМ! Удачи!
На герметик черный силиконовый сажать нужно, а резьбовой только металл на металл.
correct ! or go with rivets !
Здарова дядь Миш, сдавай этот прицеп по гарантии и бери б/у где все болячки уже устранены, этот пока новый, пока притрется , ещё много что вылезет ✌️
3 тыщи долларов терять тогда
Выкрутить полностью, вставь деревянную или пластмассовую зубочистку ,закрути натуго.Клей трещину остановить не может,ничто не остановит, растет от перепада температур, не от ветра.
подскажите, где можно недорого арендовать машину для работы?(ford expedotion ,gmc yukon)
Верни этот трейлер обратно, Пусть все деньги вернут, что это за развалюха разваливается после месяца работы
Ризина должна быть с индексом ^C^ озночает грузовая.
Трещина без засверливания дальше пойдет , а трещина от края стекла вообще не ремонтируется лобочь многослойный и клеить скотч изнутри безсмылено она на другом слое. Съеденная резина изнутри это означает - изгиб балки
Твоё утро начинается с меня)
Привет дорога
Жесть конечно, ездить с прицепом и не понимать, что происходит с колесами на прицепе, это очень удивительно. Вообще Америка удивительная страна.
Это вам не выборы,тут вам реальные проблемы (юмор:) )
С трещинами на стекле, чтобы они не полезли дальше нужно сделать следующее: взять острый предмет и отчеркнуть край трещины, как-будто чертишь границу для неё. И все. Дальше она не поползет.
Офигеть
Есть же специальный клей для резьбы
Мишаня какой ты привиредливый !
)))
Мишь, по возможности усиль ресоры, кинь по 2 листа купи, ещё по пару стремянок на стяжку ресорт на каждую ось, протяните всё, и поставь резину с дисками конечно шире!, купи лист алюминия гофрированной как с боку опшит у тебя и сделай арки ...
Спасибо что прочитал коментарии. Ещё вот сверху ты выручал там где прорвало у тебя крышу на прицепа в углах, так скорее всего не надолго хватит ветром порвёт все равно, если крыша не подвижная !? можно типа уголка или профили плоский по возможности конечно, по всей крыше протянуть, и уже через него прокрутить, так этот прижмёт плотно и держать будет долго...болгарку в дорогу и дрель с удленнителем приобрести бы тоже пригодиться, только ещё преобразователь на 220 он не дорогой... ещё держи всегда плитку в кабине и упаковку блинчиков газовых по 0.5 существует копейки а покушать всегда сварить и чайник вскипятить сможешь... Да ... качество прицепа конечно хромает, а денег стоит не мало, хоть бы делали по людски... Удачи Мишань...
По резине в следующий раз можно попробовать поставить колёса с маркировкой LT (грузовые)
спасибо за канал!
И тебе)
холодный воздух от кондея на лобовуху не пускай и не будет трещин. Клей счисти аккуратно бритвочкой, потом опять клеем залей и ещё раз зачисти потёки клея. Да и вообще, если всё знаешь и опытный - то все косячки , пока они не стали проблемами , можно своевременно устранять.
❗💣💥❗
Вместо саморезов и болтиков, купи "клёпашник", и переделай на заклёпки, по технологии там должны быть заклёпки...
Забудешь об этой проблеме ❗💣💥👍
И будет тебе счастье ☝️😄
✌️😎
Миха покрышки которые посьедало по краям заедь на шиномонтаж и переверни, еще по 10ке миль они тебе отслужат и выкинешь. А прицеп канеш трешак, при чём самое обидное на мелочах как метизы и прочее. Надо оси выставлять ехать где то или лучше попытаться его вернуть, это же дичь. )))
так да думаю уже вернуть обратно
С пакетами - гениально!
Супер клей на резбу
Your truck have to be covered by enterprise insurance check it with them mostly all rentals cover windows and cracks
Дорогой мой друг , трейлер на заклёпки , стекло на конце трещины подсверли чуть чуть , если дизель то не на долго . Колёса , посмотри стремянки подтяни . Желаю удачи , через терни к звёздам .
В принципе трак надо о давать им на ремонт и брать на замену другой если есть гарантия ,и эта некомпитентность стала бедой в Америке-все жалуются.владельцы бизнесов нанимают нелегалов за копейки и они халтурят как могут.никто не отвечает за всю работу.Будем надеяться ,что это изменится после выборов.Держись,не падай духом.
Не разу не механик но по логике колёс :
1- ты когда покупал ты сам пальцами мерил помоиму как раз эти два задних колеса, и с одной стороны у тебя зазор был 3 пальца, с другой 2.5.
2-логично то что страдают задние именно колеса т.к будка у тебя завышенная, и длинная а значит и кидает от встречного потока её сильно. Как раз так и выходит вправо сдувает твой скоречник, и колеса логично у тебя стераются.
Так у другого чела тот же косяк, что и у меня
@@BroLifeStyle а у другова чела габариты прицепа такие же? Если да то возможно это нормальная история..
по части мусорного ведра. можно сделать проще - обрезать верх пластиковой 5л баклажки от воды, так же сверху внутрь пакет и при наполнении - выкинштейн. не понять нам буржуйства - покупать такие сумки мусорки, не понять)))
Купи клепальник и по тихонько все заменишь на вытяжные клепки они от вибрации не так раскручиваются
Смешение осей из за частых разворотов на месте и говнючих материалов используемых в подвеске осей.
самое главное , что курица будет съедена ))))))))))
)))). 100%
друзья порекомендуйте трейлер что б не столкнуться с такими проблемами
спасибо
freedom
Мишаня, обязательно купи на тракстапе герметик резьбовых соединений и один раз пройдёшь все саморезы и будет тебе счастье, удачи на дороге с таким "чудесным" прицепом. 😂😂😂
А люк в прицепе то не под пломбой.лестница есть,можно сверху попасть.:-))
там воровать нечего особо, к моему коллеге недавно залезли через дверь, машину то не угнать
@@BroLifeStyle я так понял что опломбировали для того что бы нельзя было машины фотографировать? а про люк сверху забыли.
Надо садить на заклепки
Проверь схождение колес на трейлере. Похоже задняя балка криво стоит.
Посади саморезы на клей
это походу трейлер не американцы делали,а русские эмигранты с Сызрани))
Изначально надо было кровельными саморезами трейлер собирать .
Есть такая штука как фиксатор резьбы. Синяя мазюкалка такая, прямо на резьбу наносится. Или гроверы юзай.
Обычно если середину колеса жрет то это перекачаное колесо
учтем
Доброе утро вам Михаил, мне кажется надо смотреть подшипники или салейблоки на трейлере !
т.к. трейлер был изначально поврежден затоплением - вот наверное и сказывается, что-то рано он разваливается, причём конкретно...
Засферли трещину турбинкой в 20$
да знаем мы что такое фолыч!
Ура видос✋
Комментаторам куда пропал Иван Потапенко ( Ванька в Америке) давно роликов не было
Миша, сделай видео пожалуйста про пикап траки для hot shot. Хочу взять машину для таких же перевозок не могу никак определиться.
Либо Ford F-350 dually , либо Ram 3500 dually
меняй колеса местами дольше резина проходит. Когда стирается резина посередине это перекаченное колесо
Снимай пожалуйста на широкоугольный обьектив
Михаил не включай обдув на лабовое особенно горячий поток воздуха от перепада температуры трещина будет убегать
Поздно)))
А если эти саморезы на клей? на герметик?
Vibration ! You need lock tight product on to the treads.
Смотрим
Приветствую
МиШаня меняй саморезы на заклепки
Трещина после просверливания дальше может пойти🤓
Пошловато звучит)))
Это конечно не фура,это палатка на ветру.Миша,нахер ты его взял.возил бы в открытую по 3 кара.машину в фуру загонишь хрен из машины вылезешь.путь твой не лёгок и тернист.а в церковь то сходи
Миша всё когда нибудь наладится. Я вот что подумал, если с трейлера саморез выкрутится и на ходу упадет на дорогу,то его же обязательно кто то поймает. Беда может быть
Так и есть
Видос подвески обзорно сними . У тебя рессоры они крепятся через серьги (плоская полоска на 2 болтах) к раме. в рессорах стоят сайлентблоки. Это втулка металл резина+ большая втулка металл. если взять лом или большую крепкую плоскую отвёртку то можно покачать посмотреть где что ходит. хорошо бы задомкратить хотя бы одну ось целиком и качать шатать. тогда будет понятно. Зависти от пробега км+ хуёвая дорога ямы+ нагрузка груз вес+ хуёвые сайленблоки. поэтому они сдохли и колёса искривились кто куда.. ибо мост продавил и ударами в ходовку проел резину в сайленте.
Почему сместился мост в сторону.. ХЗ . на мост должна быть площадка и стремянка рессоры (П образная скоба) что притягивает мост как бы там жёстко в замок соединяется.
Сужу по уазам. ХЗ что там в америке делают..
Купи фиксатор резьбы копейки стоит. все болты что отваливаются на него закрути. чуть лучше будет.
Silikonam posadi i poshti vsio budit tip-top
Все саморезы посадите на герметик , но надо потом часа 3-4 ни куда не ехать (чтоб застыло все)
ЛУЧШИЙ кофэ на дороге
Отхлебнёшь, протянешь ноги.
😂 😂 😂
Мефодий, все проблемы, потому что ты типс не дал уличной путане.
Не на дне, а на донышке)))
Эти неувязки просто прописка
Так всегда по началу
Миша наверно надо на сидиэл учится и жить покомфортнее и доходы поболее на грузовом траке?))))
Для начала ссн и ворк авторизейшен получить надо,как минимум,а потом сдл
Да конечон он весь ходуном ходит. это обычный ящик на платформе,никаких распорок,ничего. Крепись
👍
Сдать трак, или на гайки все,
Может можно на клёпки заклепать
Герметик тебе в помощь
И по хорошему подшипники в ступицах колёс глянуть. на каждом колесе . Едешь 30-40 минут .выходишь и щупаешь ступицу каждого колеса (включая трак!!!) эт оцентр каждого колеса выступ такой как стакан.!. она может быть тёплая но не горячая . Если горячая то перетянута или смазки нету и подшипнику скоро капец. Время будет домкратишь колесо которое тебя смущает и качаешь его вправо влево нажимая, как бы дёргая туда сюда руками его. если будет стук при этом, пиздец подшипнику. надо подтягивать. если нет то всё ок. значит сайленты отходят в мир иной скорее всего.
Ступичный заменить можно самому, сайлент нет, нужен пресс. И в целом ступичный если болтается можно и нужно подтянуть.
по хорошему нужен мануал что за мосты на прицепе дабы знать и понимать на чём ездишь.
Менять их как нех нах. час времени на колесо с лимонадом.
Проводку всю перетягивай на более толстую многожильную и укладывай в металлогофру обрезиненую или в пластике. Просто проводку не кидай. только в рукаве металлическом!(ибо где то обо что то зацепил проводку и порвал. или камень перебил отлетел)
ээх..я бы после уаза в РФ там бы кайфовал. хрен меня чем испугаешь.
Катки ест когда сайленты в ходовке рвало. катки ело на бок. правый каток внешний радиус, левый каток внутренний радиус.(обычно так или наоборот в другую сторону, но логика такая что ест катки на одном мосту а мост не имеет поворотных элементов то или сайленты или ступичный) . ещё когда зубастая резина может кушать не равномерно протектор выбивая в шахматном порядке. это признак того что в подвеске проблемы. (на грузовых обычно такой протектор грязевой).
Tire wear ! Axles are misaligned
Нужно ставить сквозные с гайками ,один раз и на всегда
Миша,будь осторожен,коневозка не имеет жесткости рамы и в любой момент может развалиться на части от усталости металла!!
Коневозка))