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我2012 G版目前里程15萬10萬換過一次大電池前幾天9.5年原廠保養機油自備大概3000元小電池消耗很慢已經3-4年了電池狀況還很好油耗部分白天車較多油耗大概12-14半夜車較少油耗大概15-17市區70%高速30%皆用一般模式 我覺得Eco mode沒有比較省油XDD
這個60限速造成路很多人限速70 80 也是開50左右,塞車阿大哥(叭叭叭) 車不錯,是人的問題,該快就快,該慢就慢
這一台問過營業車司機平均油耗在13至15公里之間
只是這台車在台灣稅賦制度下，就差一些要是控制在2400以下就更好了
ES的底盤不是Camry的，是美規Avalon的底盤，輪距軸距並不相同。
影片中的車是2012年的Camry Hybrid，而Lexus第六代的ES系列捨棄了與Camry共用底盤的設計，改以尺碼更大的Toyota Avalon為基礎設計，其中ES300h導入2.5L 2AR-FXE Atkinson引擎，成了ES系列中首款油電混合車款。
所以2012年的camry hybrid是用avalon的底盤做設計的??? 還是六代es才有?
@@cck0507 Lexus ES在第六代之後已經不再沿用Camry的底盤,而是沿用了Avalon的底盤,Avalon比Camry更大台,Avalon的軸距也比Camry更長~
沒錯 ES車友路過
我现在才知道，我开了两代的Camry，2012款空间大舒服，让我至今恋恋不忘
2012年camry油電開8年外面換電池現已近12年電池5萬多塊油耗16.多公里/公升
帥哥疫期平平安安2023新年快樂喔:感謝介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!
加上換電池與新車的價差 買油電補不回油錢 阿 差別在於開車的感覺吧
所以買油電車都只算電池價格消耗是不準 還要包含油電轉換器.輪胎驅動馬達.油電煞車總磅. 油電的冷氣壓縮機 這些裝備都異於油車 價格也很高
真的 越高科技的東西 壞掉就是貴還是油車就好
感謝專業滅火
那些不一定會壞，只是壞掉就是大條的，可是外面也在換整新品
半年前訂了油電車，還要再等兩個月才有貨，以為可以省下很多電油錢，聽你們這樣說，我覺得變了聰明笨伯，那麽下一次再買車該買汽油車嗎？但現在的油價是歷史新高啊!
那也要你有辦法把它弄壞，而且照你這麼說電動車也不能碰了，特斯拉只少了油電轉換器但它的電池要價60萬，還有油電車的煞車總泵跟一般車一樣(電子控制油壓驅動)，冷氣壓縮機從引擎帶動改為電動式的，所有電動車也都是這種壓縮機，所以你這根本沒有任何數據證明它故障率高
在美国Toyota换电池报价是2000$-7000$，基于车型和电池容量所以价格幅度很大，再加上几百美金的人工费，换算成台币6位数一点都不意外。
傳感器接頭黑黑的就是跳火花造成的，650伏特的火花？真危險，顯然零件有瑕疵。
福特Mondeo油電是鋰電池、Camry油電是鎳氫電池。
福特Mondeo油電系統也是從豐田來的
新的camry是鋰電池
很實用的資訊，用心的老板，替消費者著想。
你好再生電池32000元保固兩年50000公里。確認無誤
你說買再生的沒保固開到門口壞掉會放把火把頭油塔燒掉哈哈哈哈哈！真的會有人怎么做喔🤣🤣🤣
居然有人跟我說fit油電車以後會很保值
請問在原廠更換HV大電池保固期間和里程是多少？
電池轉換器壞掉能發？能動？
下次收電池已壞還要估的記的估低一點因爲電池出故障碼以後繼續開就是會壞更多週邊，還好轉換器沒壞不然又是5萬
第一代油電轉換器那時有人回原廠保養問技師 轉換器壞掉要更換多少?原廠技師報價格10萬，現在已經到7.5代 8代去了 轉換器價格還是10萬嗎?
這種油電的收車二手價都已經扣過了啦
再生保固兩年但是非常不耐用很多人再生常出保，全新的可用很久
哈哈哈 😆 這原廠不能說的秘密👍
有加入油電論壇的都推原廠電池，原廠換就對了~~
傳感器接頭壞了，換接頭就好了，換整組還真是潘。
不這樣作，零件商，維修商沒爆利賺，會餓死。
真的跨張，搶錢
汽車弄了那麼多感知器，像是要登陸月球，是怎樣？
同理可證、開賓士也可以很省😂
隔音那段，快笑死，但這台的確划算
頭香，TOYOTA真的值得擁有...
60000块？要么是副厂的电芯，副厂保修一年那。
本來就是要用原廠，民間花4萬,5萬結果只是換模組,隨時都還會壞其他模組
還是很便宜汽油 柴油 修起來也是貴鬆鬆
感覺前面省下來的油錢 一次給你討回來😭😭
省下來的油錢 去買那顆大電池組 哈哈 😆😁
大電池8年16萬公里保固，一公里讓你省1～2元油錢，16萬公里就省下16萬元，再花近7萬去換電池，你說是賺還是賠？我開了10年了，保養費真的省不少，光一些耗材就比油車少很多，至今12萬公里還沒換過煞車來令片跟碟盤，大電池仍正常
@@user-lw7lv9pe7e 省下的金額還是大於維修成本，決對值得，但是如果車不常開，只是買來出遊時才開的車主建議還是買油車，油電車是公里數開越多省越多。
竟沒有如業代所宣傳的「大電池與車同壽」？，這會不會是全台第一例且唯一例？？ 抽中籤王啦 😀
坏电池很常见，淘宝店有不少卖电池的，6、7000人民币
這台是舊款 而且沒記錯是台灣組裝很多零件都是台灣跟大陸
13萬公里就要換電池🔋真的不行❌
我被肉骨茶吸引～改天去買
再生千萬別亂換
台灣對於油電混合車維修還有待進步，其實電池已經有模組化維修包，可以大部分解看哪一個壞換哪一個就好
別說電池！光是一般汽車零件都有維修包了！！！問題是都麻要你換全新的！！！開車快30年了！還真沒遇過有店家願意維修而不換的！！！
@@ppd5168 那你應該被當肥羊宰了，自己懂車就不會什麼都被騙
@@user-xu3ev1ir4m 肥羊唷？懂車呢？妳先找間車場願意幫妳大部分解看個壞換那個的先！沒有？？？一切都是空談！妄想！再說維修電池！萬一以後短路！火燒車算誰的？？？懂車唷！！！
@@ppd5168 你不是在針對修理包嗎？就我知道的，後照鏡、變速箱、引擎、避震器、渦輪、冷氣系統基本上都有阿，小條的，你要拆要時間工資貴，現在多半人也接受不了，只好換新啊！
@@ppd5168 你電池修理包換完不用測試？火燒車是技術不到位吧！
現在國產車維修也不便宜
電源接頭更換要1萬多 真的很敢賺
人家是吃650V的電壓耶
反正要開油電車！口袋的錢要裝🈵️🈵️的！
再生電池是有保固的~~請修正
好的喔！原廠保固的部分明天確認完畢再來修正！口誤了 抱歉🙇♀️
搶錢，接頭看起來像200塊。
哇～這種垃圾車要花這麼多錢，還真是盤子
有買過再來批評好嗎
真夠黑的
賓士S400H電池要價95萬有沒有很佛心
38萬公里，那煞車總磅跟增壓器差不多又要壞了，保重。小心煞車失靈
還沒壞就賣掉了 放心
失靈就不用修了啊！多爽
我1年才開1萬😂
我2012 G版目前里程15萬
10萬換過一次大電池
前幾天9.5年原廠保養機油自備大概3000元
小電池消耗很慢
已經3-4年了電池狀況還很好
油耗部分
白天車較多油耗大概12-14
半夜車較少油耗大概15-17
市區70%高速30%
皆用一般模式
我覺得Eco mode沒有比較省油XDD
這個60限速造成路很多人限速70 80 也是開50左右,塞車阿大哥(叭叭叭) 車不錯,是人的問題,該快就快,該慢就慢
這一台問過營業車司機平均油耗在13至15公里之間
只是這台車在台灣稅賦制度下，就差一些要是控制在2400以下就更好了
ES的底盤不是Camry的，是美規Avalon的底盤，輪距軸距並不相同。
影片中的車是2012年的Camry Hybrid，而Lexus第六代的ES系列捨棄了與Camry共用底盤的設計，改以尺碼更大的Toyota Avalon為基礎設計，其中ES300h導入2.5L 2AR-FXE Atkinson引擎，成了ES系列中首款油電混合車款。
所以2012年的camry hybrid是用avalon的底盤做設計的??? 還是六代es才有?
@@cck0507 Lexus ES在第六代之後已經不再沿用Camry的底盤,而是沿用了Avalon的底盤,Avalon比Camry更大台,Avalon的軸距也比Camry更長~
沒錯 ES車友路過
我现在才知道，我开了两代的Camry，2012款空间大舒服，让我至今恋恋不忘
2012年camry油電
開8年外面換電池
現已近12年
電池5萬多塊
油耗16.多公里/公升
帥哥疫期平平安安2023新年快樂喔:感謝介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!
加上換電池與新車的價差 買油電補不回油錢 阿 差別在於開車的感覺吧
所以買油電車都只算電池價格消耗是不準 還要包含油電轉換器.輪胎驅動馬達.油電煞車總磅. 油電的冷氣壓縮機 這些裝備都異於油車 價格也很高
真的 越高科技的東西 壞掉就是貴
還是油車就好
感謝專業滅火
那些不一定會壞，只是壞掉就是大條的，可是外面也在換整新品
半年前訂了油電車，還要再等兩個月才有貨，以為可以省下很多電油錢，聽你們這樣說，我覺得變了聰明笨伯，那麽下一次再買車該買汽油車嗎？但現在的油價是歷史新高啊!
那也要你有辦法把它弄壞，而且照你這麼說電動車也不能碰了，特斯拉只少了油電轉換器但它的電池要價60萬，還有油電車的煞車總泵跟一般車一樣(電子控制油壓驅動)，冷氣壓縮機從引擎帶動改為電動式的，所有電動車也都是這種壓縮機，所以你這根本沒有任何數據證明它故障率高
在美国Toyota换电池报价是2000$-7000$，基于车型和电池容量所以价格幅度很大，再加上几百美金的人工费，换算成台币6位数一点都不意外。
傳感器接頭黑黑的就是跳火花造成的，650伏特的火花？真危險，顯然零件有瑕疵。
福特Mondeo油電是鋰電池、Camry油電是鎳氫電池。
福特Mondeo油電系統也是從豐田來的
新的camry是鋰電池
很實用的資訊，用心的老板，替消費者著想。
你好再生電池32000元保固兩年50000公里。確認無誤
你說買再生的沒保固開到門口壞掉會放把火把頭油塔燒掉哈哈哈哈哈！真的會有人怎么做喔🤣🤣🤣
居然有人跟我說fit油電車以後會很保值
請問在原廠更換HV大電池保固期間和里程是多少？
電池轉換器壞掉能發？能動？
下次收電池已壞還要估的記的估低一點因爲電池出故障碼以後繼續開就是會壞更多週邊，還好轉換器沒壞不然又是5萬
第一代油電轉換器那時有人回原廠保養問技師 轉換器壞掉要更換多少?原廠技師報價格10萬，現在已經到7.5代 8代去了 轉換器價格還是10萬嗎?
這種油電的收車二手價都已經扣過了啦
再生保固兩年但是非常不耐用很多人再生常出保，全新的可用很久
哈哈哈 😆 這原廠不能說的秘密👍
有加入油電論壇的都推原廠電池，原廠換就對了~~
傳感器接頭壞了，換接頭就好了，換整組還真是潘。
不這樣作，零件商，維修商沒爆利賺，會餓死。
真的跨張，搶錢
汽車弄了那麼多感知器，像是要登陸月球，是怎樣？
同理可證、開賓士也可以很省😂
隔音那段，快笑死，但這台的確划算
頭香，TOYOTA真的值得擁有...
60000块？要么是副厂的电芯，副厂保修一年那。
本來就是要用原廠，民間花4萬,5萬結果只是換模組,隨時都還會壞其他模組
還是很便宜
汽油 柴油 修起來也是貴鬆鬆
感覺前面省下來的油錢 一次給你討回來😭😭
省下來的油錢 去買那顆大電池組 哈哈 😆😁
大電池8年16萬公里保固，一公里讓你省1～2元油錢，16萬公里就省下16萬元，再花近7萬去換電池，你說是賺還是賠？我開了10年了，保養費真的省不少，光一些耗材就比油車少很多，至今12萬公里還沒換過煞車來令片跟碟盤，大電池仍正常
@@user-lw7lv9pe7e 省下的金額還是大於維修成本，決對值得，但是如果車不常開，只是買來出遊時才開的車主建議還是買油車，油電車是公里數開越多省越多。
竟沒有如業代所宣傳的「大電池與車同壽」？，這會不會是全台第一例且唯一例？？ 抽中籤王啦 😀
坏电池很常见，淘宝店有不少卖电池的，6、7000人民币
這台是舊款 而且沒記錯是台灣組裝很多零件都是台灣跟大陸
13萬公里
就要換電池🔋
真的不行❌
我被肉骨茶吸引～改天去買
再生千萬別亂換
台灣對於油電混合車維修還有待進步，其實電池已經有模組化維修包，可以大部分解看哪一個壞換哪一個就好
別說電池！光是一般汽車零件都有維修包了！！！問題是都麻要你換全新的！！！開車快30年了！還真沒遇過有店家願意維修而不換的！！！
@@ppd5168 那你應該被當肥羊宰了，自己懂車就不會什麼都被騙
@@user-xu3ev1ir4m 肥羊唷？懂車呢？妳先找間車場願意幫妳大部分解看個壞換那個的先！沒有？？？一切都是空談！妄想！再說維修電池！萬一以後短路！火燒車算誰的？？？懂車唷！！！
@@ppd5168 你不是在針對修理包嗎？就我知道的，後照鏡、變速箱、引擎、避震器、渦輪、冷氣系統基本上都有阿，小條的，你要拆要時間工資貴，現在多半人也接受不了，只好換新啊！
@@ppd5168 你電池修理包換完不用測試？火燒車是技術不到位吧！
現在國產車維修也不便宜
電源接頭更換要1萬多 真的很敢賺
人家是吃650V的電壓耶
反正要開油電車！口袋的錢要裝🈵️🈵️的！
再生電池是有保固的~~請修正
好的喔！原廠保固的部分明天確認完畢再來修正！口誤了 抱歉🙇♀️
搶錢，接頭看起來像200塊。
哇～這種垃圾車要花這麼多錢，還真是盤子
有買過再來批評好嗎
真夠黑的
賓士S400H電池要價95萬有沒有很佛心
38萬公里，那煞車總磅跟增壓器差不多又要壞了，保重。小心煞車失靈
還沒壞就賣掉了 放心
失靈就不用修了啊！多爽
我1年才開1萬😂