É uma moto boa, cheguei a dar umas voltas, inclusive. Pra mim seria a moto ideal se não fosse minha necessidade de fazer viagens mais longas, de 700km, com alguma frequência. A NH300 e a Dominar 400 estão no topo do custo-benefício nacional, cada uma no seu estilo
Pois é, uma boa moto. A Dominar 400 ainda não conhecemos. Já fizemos bastante viagens Longas e um pouco mais de potência no motor realmente faz diferença. Obrigada
@@filmanordeste2751 não confio amigo, mas é por falta de contato com a marca e o modelo. Não estou dizendo q ela é ruim, mas tb não posso dizer que é confiável, entende? Não posso afirmar uma coisa nem outra. Mas me parece q a relação dela (geometria do motor, biela, caixa de marcha, pinhão e coroa) é mais parecida com a xre, ou seja, não desenvolve grandes velocidades com tranquilidade. Ou seja, ela é mais adptada pra curtas distâncias. Ao contrário da minha atual moto, versys300, que só dá vontade de andar em rodovia, e desanima andar dentro da cidade de São Paulo
Olá jovem casal. Tenho 50 anos, pilotei moto de 1999 a 2001 vendi a moto e nunca mais pilotei. Venho a 30 dias vendo tudo que é vídeo sobre motos pois, tenho pensado em comprar uma para viagens e pequenos percursos em São Paulo Capital (onde moro). Olhei as seguintes marcas e modelos: Royal Enfield (marca inglesa, mas fabricada por uma subsidiaria indiana) Modelo Himalayan. SYM (marca chinesa representada pela Dafra do Brasil) modelo NH300 Tayo Motorcycle Technology (marca chinesa distribuída no Brasil pela JTZ) Modelo Zontes T310 (essa moto tem muita tecnologia embarcada, tem muita eletrônica) Triumph (marca inglesa, mas fabricada por outra subsidiária indiana) Modelo Scrambler 400X ( esse modelo tem média tecnologia embarcada, ótimo acabamento) será lançada no primeiro trimestre de 2024. Agora vem os prós e contras. Royal Enfield - Himalayan: preço baixo, mas vem subindo infelizmente. Péssimo acabamento porém, a marca propõe o hobby do "faça você mesmo" isso me agrada. Moto dá certinho com minha altura, tenho 1.72 e é bem confortável, pouco visada, pouco mesmo, é mais fácil furto, assalto é mais difícil pois a moto é muito feia e não tem velocidade final, a proposta da montadora é torque em baixas rotações. Também fui na concessionária, valor a duas semanas atrás quando estive na loja R$26.200,00 a pronta entrega para algumas cores. A moto me passou uma ótima sensação de pilotagem, altura, conforto do banco e (achei bonita) mas é gosto. SYM - NH300, a moto é muito bonita, para mim ficou mais alta, de 3 a 4cm mais baixa me atenderia muito bem, o banco é duro, sei disso pois fui na concessionária e montei na moto. Tecnologia é mediana, mas tem muito plástico e fora os relatos de vocês no vídeo. Outro ponto muito negativo é a garantia, só tem 12 meses. Quando visitei a concessionária no bairro do Butantã em São Paulo, perto da minha casa o vendedor me passou o preço R$24.490,00 reais, isso foi a duas semanas atrás. O valor está dentro da proposta dessa moto. A NH300 apesar de ser chinesa não acredito que sofrerá muito com peças de reposição, levando em consideração que a Dafra faz a distribuição. Tayo - Zontes T310 - Essa moto é muito tecnológica, muito mesmo, tem eletrônica pra tudo, até a tampa do tanque abre eletronicamente O que me brochou, é uma moto chinesa e tenho a impressão que será difícil achar peças de reposição. Não fui na concessionária ver pois, veio um lote e vendeu tudo e não procurei saber se tem alguma para ver nas concessionárias Susuki. Triumph - Scrambler 400X, essa estou na espera e doido para ver na concessionária, não é uma moto tecnológica, é mediana em tecnologia, tem acabamento refinado e pode-se considera-la uma trail, a parte que está gerando muita expectativa é o preço, se ela vier acima dos R$28.000,00 reais já não valera a pena. Um preço justo é por volta de R$26.000,00 reais. Ví inúmeros vídeos indianos, ela foi lançada lá a um mês e a fabricante colocou a venda 10.000,00 mil unidades, acabou em horas e hoje tem fila de espera lá. É importante frisar que todas essas marcas e modelos que mencionei acima desejam explorar um mercado dominado por Honda e Yamaha. A Honda comercializa a XRE300 que saiu de linha para a chegada da Sahara 300, acredito que será ano que vem a apresentação dessa moto. A Yamaha comercializa a Lander 250. Ambas as motos vem com muito plástico, são leves mas, muito, muito visada aqui em São Paulo. As duas marcas insistem em vender motos com freio a tambor na roda traseira e freio ABS somente na dianteira, enquanto as marcas que citei acima entrega ABS e Freio a disco em todas. Infelizmente um homem voltando para casa foi morto a queima roupa com um tiro na cabeça na Cidade de Suzano (grande São Paulo) no meio da semana (semana passada), ele não reagiu, nem deu tempo de reagir, o latrocínio ocorreu no centra dessa cidade, horário de pico com ruas cheias e comercio também, tem vídeos na internet, câmera de segurança de uma loja gravou o ocorrido, policiais da CGM de folga viram o latrocínio, tentaram impedir o progresso do roubo e chegaram a atirar nos vagabundos, mas infelizmente um dos CGm's foi baleado no pé e duas pessoas dentro de carros sofreram escoriações. Os vagabundos fugiram, mas no mesmo dia foram achados em uma favela, a moto uma NH300 foi encontrada. Muito provavelmente pensaram que era uma XRE 300 da Honda. Por conta disso estou correndo de marcas como Honda e Yamaha, não vale a pena, são motos com grande volumes de vendas.
Tenho exato sua mesma altura e quero adquirir uma para viagem. Até o momento em mente essa Nh 300, mas testou a interceptor? é uma outra alternativa, porém ainda não sei durabilidade e tal. Se já é aposentado venha para o centro-oeste aqui é tranquilo ainda, SP sei que é complicado mesmo. abraços.
@@andrevidalufms, Não me aposentei ainda, vai demorar um pouco mais. Ir embora de São Paulo é hoje o meu maior desejo, essa cidade não presta, muita violência. Nasci aqui, mas sou refém de apartamento, morar em uma casa é arriscado, sair às ruas a noite tem sido um pesadelo e cresceu exponencialmente roubos e latrocínio. Infelizmente aqui não dá, eu quero ir embora.
Olá, São Paulo não é fácil.... sempre que vamos pra estes lados, damos a volta e não passamos em SP... Mas lhe digo que até agora a NH300 está se saindo muito bem conosco. Aqui no interior do Paraná ainda não temos toda essa questão de assaltos a motociclistas. Obrigada por compartilhar a experiência.
@@fernandogomes1184 , foi recente? Olha, eu confesso que fico revoltado com os roubos. Precisamos nos mobilizar, fazer passeata, cobrar o Estado. Lamento por isso.
Em relação ao guidão eu lhe recomendo a colocar um alô gadornde guidão para os braços ficarem mais alongados. Eu botei na minha e ficou bom. E na pedaleira do carona é bom botar um alongador de pedaleira para os joelhos não ficarem muito sobrados. E em relação ao banco, tem um vídeo meu aí no canal ensinando a colocar uma almofada de câmara de ar . Fica muito bom para ambos .
Fui testar a 190. Achei muito ruim a posição de pilotar e o banco. Mas tem como se corrigir isso. Um riser de guidon e mandar por gel no banco, só isso resolve esses problemas!! Com esse motor 300cc ficou perfeito para viagem. Vale sim os 24,5 a 25 K.... Excelente compra!!!
Tenho a 190 a mais de um ano e só elogios. Acho que vou na 300, pois como ando sozinho e vou viajar também só, acrediro que a moto vai suprir conforto e economia. Só acho que poderia ter outro design. Mas isso consigo melhorar. Obrigado.
Olá... olha a NH300 ficou muito bonita mesmo, mas ficou igualzinha a NH190, nenhum detalhe de diferença a não ser a cilidrada e outros itens que exigiram maior tamanho pra acompanhar a potência... Bons ventos a VC. que possa logo estar com a NH300
Vou acompanhar sim. Eu tava de olho na NH300 mas aproveitei a oportunidade e peguei uma 500 X (21/22) com 15.000 km e quem sabe fazer uma viagens por paisagens como as que vocês mostram. abç e like
Boa noite! Parabéns pelo vídeo! Tenho uma NH 190, fiz uma viagem de 2 mil kms e foi tudo tranquilo, tirando a luz da temperatura que acendia e apagava, ja tinha avisado à concessionária, infelizmente deu um problema no sistema de refrigeração depois que eles fizeram a revisão de 15 mil kms, estou sem à moto mais de 30 dias, estou até entrando na justiça. A moto é muito boa, tem uma pilotagem excelente, gostaria de troca-lá pela NH 300, o problema que eu rodo de uber e 99 com à moto. Ela infelizmente tem uma manutenção cara, esse é o problema, mas eu gosto da moto, sai de uma bross, que não tem nada de novo, e a NH já é mais completa, poderia ser Melhor em algumas modificações. Como marcha assistida e deslizante, abs, rodas de raios pelo lado de fora, mesmo wue aumentassem o valor seria uma moto top demais. Deus abençoe. Abraço.
Puxa vida, que pena... realmente os valores da revisão da NH não são baratos, mas o pior são os intervalos de 3000 km entre uma revisão e outra. Boa sorte, tomara que solucione seu problema. Nos avise o que deu...
@ojunior5279 Essa luz que acende, eu vi um vídeo o cara conectando o scanner OBD2 e a temperatura do motor se mantinha constante, não tinha nenhum motivo pra luz ascender. Ai ele começou a ignorar essa luz, apenas dava uma maneirada no acelerador por medida de segurança. O conector do scanner fica em baixo do banco. Esse problema de aquecimento parece que foi solucionado na NH300 que usa o radiador maior, além disso esse radiador maior tbm serve na 190. Abraços...
É interessante o seu relato sobre sentir as costas perto das nádegas porque eu estou sentindo o mesmo problema com a lander abs, antes eu tinha uma twister 2018 e fiz uma viagem para Pernambuco saindo do ES e só senti um pouco o ombro por causa do peso pois estava com a esposa e bagagem, já na lander para longas distância tenho sentindo as costas. Mesmo assim ela é muito confortável.
Olha, esperamos que esse desconforto seja uma questão de costume heheee, senão o Naldinho vai ter de ficar com as motos Naked mesmo heheee Obrigada por compartilhar sua experiência.
Boa tarde Olha com respeito o consumo de combustível e isso mesmo . Você tem que ver que o motor estar amaciando e normal gastar um pouco mais mais ela vai fica mais econômica depois dos 15000 km
Tenho um Himalayan 2023. Não chega a 140, nem sozinho, quanto mais pesada e com garupa. Entretanto o conforto em viagem é excelente e consigo média de 28 a 30 km/l dependendo da tocada. Cada um precisa ver o que busca com característica principal para moto, em função da grana disponível. Ambos produtos tem excelente custo x benefício.
Excesso de acessórios na moto,mais o peso dos dois em cima da moto gerou as dores provavelmente, principalmente para o garupa com esses alforges na lateral da moto,é muita coisa em cima da moto gente.
Olá... foi uma viagem curta, não levamos muita cosa não. Mas estamos acostumados a viajar um em cada motocicleta e pouco com garupa, talvez isso tenha ajudado, aliado ao novo estilo de moto. Obrigada por assistir
Em relação ao banco e dor no cóccix a única solução é trocar ou revestir o banco... colocar manta de gel, ou modificar o próprio em estofarias... os originais que tive em motos que comprei nunca atenderam esse requisito essencial para o conforto, que com o acumular de invernos passamos a sentir cada vez mais.. tive que fazer isso em todas minhas motos, até na atual GS850... senão com 250 km de viagem já começava a doer e incomodar .... recomendo Pedrinho bancos, acha fácil na internet...gostei desse brinquedão ai, preço justo, a única duvida vai ser a durabilidade...
Isso de ficar reto demais na moto é ruim mesmo. Eu sempre andei de moto street, daí quando comprei motos um pouco maiores fui para as esportivas carenadas, enquanto todos diziam que era muito desconfortável, não tive problemas. Daí fui pra uma Versys 650, que veio com riser de guidão. Comecei a ter dor no cox também, que eu nunca tinha tido antes. Tirei o riser. O corpo agora fica um pouco mais inclinado pra frente. Ainda não tive a chance de ficar muito tempo em cima da moto depois que tirei o riser, mas já notei uma certa diferença.
Olá... sim realmente a posição muda e o corpo sente mesmo... acabamos de comprar também uma Versys X300, teremos de nos acostumar com esse novo modelo heeeheee. Obrigada por compartilhar
Eu tenho uma terene 250cc e o consumo tbm é isso na cidade faz 26 por litro, e na estrada com a esposa faz 24 por litro...Pra manter uma velocidade de 120km agrupado tem que enrolar cabo aí o consumo sobe muito 🤷🏾♂️
Bela motoca! Pena que seu consumo está próximo de uma CB 500x, que anda muiiito mais, principalmente nas ultrapassagens e subidas, carregadas (garupa e baús).
Ah sm... o consumo não é um dos pontos altos da NH300... mas o valor em comparação com a CB500X é considerável... já tivemos a CB500F por mais de três anos, excelente moto...
Salve amigos já já vc se acostuma com a motoka mais se vc gosta das esportiva sempre vai estranha a posição já eu não gosto da posição das esportivas me dói os braços e as costas rsrsrsrs valeu amigo abração
Olá tudo bem Nós estamos ha quase 1 ano com a NH300 e até o momento não nos decepcionamos com a moto. Muito boa, economica, de fácil manuseio. Pra nós valeu a pena. Obrigada por assistir
É, o corpo da gente estranha essa mudança de tipo ou estilo de moto aí vem as dores, mas acaba acostumando. Eu sempre andei em motos naked mas no meu serviço trabalhei por uns dias numa teneré 250 estranhei com a altura da moto.
Boa noite!Parabéns pelo vídeo. Só me tire uma duvida por favor.O que sua esposa quis dizer quando falou que passou a sentir dores após meio período da viagem?Pode traduzir isso em horas?Tenho uma gs 650 2014,mas por causa da insegurança,estou querendo trocar oor outra menos visada.Essa moto é visada?Desde ja agradeço.
Olá desculpe a demora em responder... pois é, mas a gente não curte muito andar com bolha nas motos, principalmente em off road quando a visão do solo tem de ser a mais imediata, às vezes a bolha atrapalha, usei muito a bolha na Vulcan 650 e depois desisti. Obrigada por assistir
Talvez seja isso, mas as pernas nossas piloto e garupa sentiram bem a viegem. Nós não experimentamos a XRE300, mas já tivemos 2 CB300, e o consumo da NH foi melhor. Já em velocidade até agora na NH conseguimos 140 km/h e na CB300 tinhamos conseguido 154 km/h, ambos com garupa e baús.
Olá Caio, infelizmente a suspensão traseira não é muito boa, com garupa geralmente dá fim de curso quando passa em quebramolas... Mas de resto a moto é ótima Obrigada por assistir
Olá, compramos no Mercado Livre... os bauletos laterais são Givi modelo E-21 e o baú traseiro tem 45 litros e também é da Givi. São encontrados facilmente no Mercado Livre... Obrigada
Não abaixa muito, mas nos quebra-molas ela realmente dá fim de curso ok... dificil quando com garupa e passar num quebra molas meio alto e ela não dar o fim de curso... valeu
Olá, esses bauletos laterais você encontra no Mercado Livre (bauleto GIVI modelo E21 e baú traseiro GIVI 45litros). Os suportes a gente comprou na loja que vendeu a moto e são da NH 190 que servem na 300, precisando adaptar pro suporte de bauleto lateral. Fizemos um vídeo sobre estes acessórios que talvez explique melhor, se tiver tempo assista lá: ua-cam.com/video/zCt4whMeuQ4/v-deo.htmlsi=OytoIYVDaY2NEkEq
Olá... então, estamos querendo trocar uma das outras motos (Z400 ou Vulcan 650) numa Versys 300 ou 650... a Versys 300 é uma moto de categoria Premium de 40cavalos com dois cilindros, enquanto a NH300 tem 25 cavalos e é monocilíndrica... Conhecendo as 2 motos Kawasaki que jpa temos, podemos dizer que o desempenho na estrada será bem diferente... Obrigada por assistir e comentar.
Não tem nem comparação, apenas a velocidade final que é próxima (165km/h contra 170km/h). O motor da versys 300 é bicilindrico, gera 40cv de potencia e alcança grandes rotações, parece até q eles pegaram da ninja 300. Mas uma versys nova custa muito mais caro, a NH300 é melhor custo benefício. OBS: 165km/h só em uma descida.
Olá Marcos... olha, nas viagens que fizemos deu pra ver que a NH300 suporta bem as viagens nas estradas, dá boa margem de segurança nas ultrapassagens e mantém uma velocidade de cruzeiro muito boa SEM FORÇAR o motor da moto... no dia a dia a NH300 também se sai muito bem conosco, é leve, fácil de manobrar... SIM, nós recomendamos a moto, pois pra gente ela está muito boa... Obrgada. qualquer coisa estamos por aqui
É uma moto boa, cheguei a dar umas voltas, inclusive. Pra mim seria a moto ideal se não fosse minha necessidade de fazer viagens mais longas, de 700km, com alguma frequência. A NH300 e a Dominar 400 estão no topo do custo-benefício nacional, cada uma no seu estilo
Pois é, uma boa moto. A Dominar 400 ainda não conhecemos. Já fizemos bastante viagens Longas e um pouco mais de potência no motor realmente faz diferença. Obrigada
Como assim, se não fosse a sua necessidade? Não confia nela para longas?
@@filmanordeste2751 não confio amigo, mas é por falta de contato com a marca e o modelo. Não estou dizendo q ela é ruim, mas tb não posso dizer que é confiável, entende? Não posso afirmar uma coisa nem outra. Mas me parece q a relação dela (geometria do motor, biela, caixa de marcha, pinhão e coroa) é mais parecida com a xre, ou seja, não desenvolve grandes velocidades com tranquilidade. Ou seja, ela é mais adptada pra curtas distâncias. Ao contrário da minha atual moto, versys300, que só dá vontade de andar em rodovia, e desanima andar dentro da cidade de São Paulo
@@gustavovieira7 pra quem tem uma Versys 300 pra viajar, o que queres mais !?
@@fabionogueira8038 a versys tem motor esportivo, não curto, vou trocar por uma cb500x
Olá jovem casal. Tenho 50 anos, pilotei moto de 1999 a 2001 vendi a moto e nunca mais pilotei.
Venho a 30 dias vendo tudo que é vídeo sobre motos pois, tenho pensado em comprar uma para viagens e pequenos percursos em São Paulo Capital (onde moro).
Olhei as seguintes marcas e modelos:
Royal Enfield (marca inglesa, mas fabricada por uma subsidiaria indiana) Modelo Himalayan.
SYM (marca chinesa representada pela Dafra do Brasil) modelo NH300
Tayo Motorcycle Technology (marca chinesa distribuída no Brasil pela JTZ) Modelo Zontes T310 (essa moto tem muita tecnologia embarcada, tem muita eletrônica)
Triumph (marca inglesa, mas fabricada por outra subsidiária indiana) Modelo Scrambler 400X ( esse modelo tem média tecnologia embarcada, ótimo acabamento) será lançada no primeiro trimestre de 2024.
Agora vem os prós e contras.
Royal Enfield - Himalayan: preço baixo, mas vem subindo infelizmente. Péssimo acabamento porém, a marca propõe o hobby do "faça você mesmo" isso me agrada. Moto dá certinho com minha altura, tenho 1.72 e é bem confortável, pouco visada, pouco mesmo, é mais fácil furto, assalto é mais difícil pois a moto é muito feia e não tem velocidade final, a proposta da montadora é torque em baixas rotações. Também fui na concessionária, valor a duas semanas atrás quando estive na loja R$26.200,00 a pronta entrega para algumas cores.
A moto me passou uma ótima sensação de pilotagem, altura, conforto do banco e (achei bonita) mas é gosto.
SYM - NH300, a moto é muito bonita, para mim ficou mais alta, de 3 a 4cm mais baixa me atenderia muito bem, o banco é duro, sei disso pois fui na concessionária e montei na moto.
Tecnologia é mediana, mas tem muito plástico e fora os relatos de vocês no vídeo. Outro ponto muito negativo é a garantia, só tem 12 meses. Quando visitei a concessionária no bairro do Butantã em São Paulo, perto da minha casa o vendedor me passou o preço R$24.490,00 reais, isso foi a duas semanas atrás. O valor está dentro da proposta dessa moto. A NH300 apesar de ser chinesa não acredito que sofrerá muito com peças de reposição, levando em consideração que a Dafra faz a distribuição.
Tayo - Zontes T310 - Essa moto é muito tecnológica, muito mesmo, tem eletrônica pra tudo, até a tampa do tanque abre eletronicamente O que me brochou, é uma moto chinesa e tenho a impressão que será difícil achar peças de reposição. Não fui na concessionária ver pois, veio um lote e vendeu tudo e não procurei saber se tem alguma para ver nas concessionárias Susuki.
Triumph - Scrambler 400X, essa estou na espera e doido para ver na concessionária, não é uma moto tecnológica, é mediana em tecnologia, tem acabamento refinado e pode-se considera-la uma trail, a parte que está gerando muita expectativa é o preço, se ela vier acima dos R$28.000,00 reais já não valera a pena. Um preço justo é por volta de R$26.000,00 reais. Ví inúmeros vídeos indianos, ela foi lançada lá a um mês e a fabricante colocou a venda 10.000,00 mil unidades, acabou em horas e hoje tem fila de espera lá.
É importante frisar que todas essas marcas e modelos que mencionei acima desejam explorar um mercado dominado por Honda e Yamaha.
A Honda comercializa a XRE300 que saiu de linha para a chegada da Sahara 300, acredito que será ano que vem a apresentação dessa moto.
A Yamaha comercializa a Lander 250.
Ambas as motos vem com muito plástico, são leves mas, muito, muito visada aqui em São Paulo.
As duas marcas insistem em vender motos com freio a tambor na roda traseira e freio ABS somente na dianteira, enquanto as marcas que citei acima entrega ABS e Freio a disco em todas.
Infelizmente um homem voltando para casa foi morto a queima roupa com um tiro na cabeça na Cidade de Suzano (grande São Paulo) no meio da semana (semana passada), ele não reagiu, nem deu tempo de reagir, o latrocínio ocorreu no centra dessa cidade, horário de pico com ruas cheias e comercio também, tem vídeos na internet, câmera de segurança de uma loja gravou o ocorrido, policiais da CGM de folga viram o latrocínio, tentaram impedir o progresso do roubo e chegaram a atirar nos vagabundos, mas infelizmente um dos CGm's foi baleado no pé e duas pessoas dentro de carros sofreram escoriações. Os vagabundos fugiram, mas no mesmo dia foram achados em uma favela, a moto uma NH300 foi encontrada. Muito provavelmente pensaram que era uma XRE 300 da Honda.
Por conta disso estou correndo de marcas como Honda e Yamaha, não vale a pena, são motos com grande volumes de vendas.
Tenho exato sua mesma altura e quero adquirir uma para viagem. Até o momento em mente essa Nh 300, mas testou a interceptor? é uma outra alternativa, porém ainda não sei durabilidade e tal. Se já é aposentado venha para o centro-oeste aqui é tranquilo ainda, SP sei que é complicado mesmo. abraços.
@@andrevidalufms, Não me aposentei ainda, vai demorar um pouco mais.
Ir embora de São Paulo é hoje o meu maior desejo, essa cidade não presta, muita violência. Nasci aqui, mas sou refém de apartamento, morar em uma casa é arriscado, sair às ruas a noite tem sido um pesadelo e cresceu exponencialmente roubos e latrocínio. Infelizmente aqui não dá, eu quero ir embora.
Olá, São Paulo não é fácil.... sempre que vamos pra estes lados, damos a volta e não passamos em SP... Mas lhe digo que até agora a NH300 está se saindo muito bem conosco. Aqui no interior do Paraná ainda não temos toda essa questão de assaltos a motociclistas.
Obrigada por compartilhar a experiência.
Se vc é de São Paulo esqueça a NH,eu tinha uma NH 190 e fui roubado,comprei pensando que não seria visada e me roubaram .
@@fernandogomes1184 , foi recente? Olha, eu confesso que fico revoltado com os roubos. Precisamos nos mobilizar, fazer passeata, cobrar o Estado. Lamento por isso.
Em relação ao guidão eu lhe recomendo a colocar um alô gadornde guidão para os braços ficarem mais alongados. Eu botei na minha e ficou bom. E na pedaleira do carona é bom botar um alongador de pedaleira para os joelhos não ficarem muito sobrados. E em relação ao banco, tem um vídeo meu aí no canal ensinando a colocar uma almofada de câmara de ar . Fica muito bom para ambos .
Olá... obrigada pelas sugestões. Vamos experimentar
Bons ventos pra VC
A NH300 é uma belíssima moto! Pena ter tão pouco curso de suspensão...
Olá, pois é... a suspensão traseira poderia ser um pouco melhor.
Fui testar a 190. Achei muito ruim a posição de pilotar e o banco. Mas tem como se corrigir isso. Um riser de guidon e mandar por gel no banco, só isso resolve esses problemas!! Com esse motor 300cc ficou perfeito para viagem. Vale sim os 24,5 a 25 K.... Excelente compra!!!
Olá obrigada... muito sucesso a vc.
Tenho a 190 a mais de um ano e só elogios. Acho que vou na 300, pois como ando sozinho e vou viajar também só, acrediro que a moto vai suprir conforto e economia. Só acho que poderia ter outro design. Mas isso consigo melhorar. Obrigado.
Olá... olha a NH300 ficou muito bonita mesmo, mas ficou igualzinha a NH190, nenhum detalhe de diferença a não ser a cilidrada e outros itens que exigiram maior tamanho pra acompanhar a potência...
Bons ventos a VC. que possa logo estar com a NH300
Aí pra melhorar o conforto tem que fazer um trabalho no banco um bom tapeçaria faz aumenta uns 3cm para garupa e 1cm pro piloto
Olá, obrigada
Vamos das uma pesquisada, obrigada pela dica.
@@marlamafra043tem capa confort própria pra ela
O Pedrinho já fabrica bancos pra ela
Tive uma NH190 e a moto era show,a 300 deve ser bem melhor.
Olá
A NH 300 está muito boa para a gente aqui. Valeu a pena.
Obrgada
Vou acompanhar sim. Eu tava de olho na NH300 mas aproveitei a oportunidade e peguei uma 500 X (21/22) com 15.000 km e quem sabe fazer uma viagens por paisagens como as que vocês mostram. abç e like
Olá... a CB500X é escelente moto, parabéns,
Tivemos a CB500F por mais de três anos, muito boa
Estou apaixonado pelo conforto ao pilotar aNH300
Que bom, é uma moto muito boa, está valendo a pena
Boa noite! Parabéns pelo vídeo! Tenho uma NH 190, fiz uma viagem de 2 mil kms e foi tudo tranquilo, tirando a luz da temperatura que acendia e apagava, ja tinha avisado à concessionária, infelizmente deu um problema no sistema de refrigeração depois que eles fizeram a revisão de 15 mil kms, estou sem à moto mais de 30 dias, estou até entrando na justiça. A moto é muito boa, tem uma pilotagem excelente, gostaria de troca-lá pela NH 300, o problema que eu rodo de uber e 99 com à moto. Ela infelizmente tem uma manutenção cara, esse é o problema, mas eu gosto da moto, sai de uma bross, que não tem nada de novo, e a NH já é mais completa, poderia ser Melhor em algumas modificações. Como marcha assistida e deslizante, abs, rodas de raios pelo lado de fora, mesmo wue aumentassem o valor seria uma moto top demais. Deus abençoe. Abraço.
Puxa vida, que pena... realmente os valores da revisão da NH não são baratos, mas o pior são os intervalos de 3000 km entre uma revisão e outra. Boa sorte, tomara que solucione seu problema. Nos avise o que deu...
@@marlamafra043 Eu peguei à moto semana passada, mas em Bh está chovendo, rodei com ela e a luz não acendeu. Espero que continue assim. Abraço.
@ojunior5279 Essa luz que acende, eu vi um vídeo o cara conectando o scanner OBD2 e a temperatura do motor se mantinha constante, não tinha nenhum motivo pra luz ascender. Ai ele começou a ignorar essa luz, apenas dava uma maneirada no acelerador por medida de segurança. O conector do scanner fica em baixo do banco. Esse problema de aquecimento parece que foi solucionado na NH300 que usa o radiador maior, além disso esse radiador maior tbm serve na 190. Abraços...
Só hondeiro mais essa nh 300 e muito linda
As Hondas são muito boas, mas é verdade, a NH 300 ficou muito bonita, ainda mais nesta cor preta.
Obrigada
A minha eu ando entre 100 e 130km/h e está fazendo 25,5km/l. Vou trabalhar todo dia 30 pra ir e mais 30km pra voltar.
Que legal
Obrigada por comentar
É interessante o seu relato sobre sentir as costas perto das nádegas porque eu estou sentindo o mesmo problema com a lander abs, antes eu tinha uma twister 2018 e fiz uma viagem para Pernambuco saindo do ES e só senti um pouco o ombro por causa do peso pois estava com a esposa e bagagem, já na lander para longas distância tenho sentindo as costas. Mesmo assim ela é muito confortável.
Olha, esperamos que esse desconforto seja uma questão de costume heheee, senão o Naldinho vai ter de ficar com as motos Naked mesmo heheee
Obrigada por compartilhar sua experiência.
Boa tarde
Olha com respeito o consumo de combustível e isso mesmo .
Você tem que ver que o motor estar amaciando e normal gastar um pouco mais mais ela vai fica mais econômica depois dos 15000 km
Olá, obrigada. Já passamos dos 13000 km, ela está muito boa.
Tenho um Himalayan 2023. Não chega a 140, nem sozinho, quanto mais pesada e com garupa. Entretanto o conforto em viagem é excelente e consigo média de 28 a 30 km/l dependendo da tocada. Cada um precisa ver o que busca com característica principal para moto, em função da grana disponível.
Ambos produtos tem excelente custo x benefício.
Olá Wagner, obrigada... é isso mesmo... ficamos de olho na Hymalayam mas acabamos optando pela NH... boa sorte felicidades
Excesso de acessórios na moto,mais o peso dos dois em cima da moto gerou as dores provavelmente, principalmente para o garupa com esses alforges na lateral da moto,é muita coisa em cima da moto gente.
Olá... foi uma viagem curta, não levamos muita cosa não. Mas estamos acostumados a viajar um em cada motocicleta e pouco com garupa, talvez isso tenha ajudado, aliado ao novo estilo de moto.
Obrigada por assistir
Em relação ao banco e dor no cóccix a única solução é trocar ou revestir o banco... colocar manta de gel, ou modificar o próprio em estofarias... os originais que tive em motos que comprei nunca atenderam esse requisito essencial para o conforto, que com o acumular de invernos passamos a sentir cada vez mais.. tive que fazer isso em todas minhas motos, até na atual GS850... senão com 250 km de viagem já começava a doer e incomodar .... recomendo Pedrinho bancos, acha fácil na internet...gostei desse brinquedão ai, preço justo, a única duvida vai ser a durabilidade...
Olá obrigada pelas dicas... muito sucesso e bons ventos neste ano novo
Pra não ficar tão reto sentado tem que virar o guidão pra frente até o máximo que não pegue na bolha
Ficou excelente o vídeo, obrigado!
Isso de ficar reto demais na moto é ruim mesmo. Eu sempre andei de moto street, daí quando comprei motos um pouco maiores fui para as esportivas carenadas, enquanto todos diziam que era muito desconfortável, não tive problemas. Daí fui pra uma Versys 650, que veio com riser de guidão. Comecei a ter dor no cox também, que eu nunca tinha tido antes. Tirei o riser. O corpo agora fica um pouco mais inclinado pra frente. Ainda não tive a chance de ficar muito tempo em cima da moto depois que tirei o riser, mas já notei uma certa diferença.
Olá... sim realmente a posição muda e o corpo sente mesmo... acabamos de comprar também uma Versys X300, teremos de nos acostumar com esse novo modelo heeeheee. Obrigada por compartilhar
Muito Boa, mas acredito que a dominar 400 ganha em tudo, cavalaria , top speed , conforto , tecnologia .,. até mesmo no preço .
Olá... provavelmente sim, mais potência já leva a crer em produto melhor...
Mas a NH está se saindo bem nos passeios e viagens.
Obrigada
A Dominar 400 iria dominar o mercado se fosse uma trail😅
Eu tenho uma terene 250cc e o consumo tbm é isso na cidade faz 26 por litro, e na estrada com a esposa faz 24 por litro...Pra manter uma velocidade de 120km agrupado tem que enrolar cabo aí o consumo sobe muito 🤷🏾♂️
Verdade, acelerar a mais de 110 km/h é aumentar o consumo. obrigada
Muito bom os vídeos
Muito Obrigada
Bela motoca! Pena que seu consumo está próximo de uma CB 500x, que anda muiiito mais, principalmente nas ultrapassagens e subidas, carregadas (garupa e baús).
mas nova por nova é quase o dobro o preço. para pegar uma no mesmo preço teria que ser uma 2015. 8 anos de uso a mais.
Ah sm... o consumo não é um dos pontos altos da NH300... mas o valor em comparação com a CB500X é considerável... já tivemos a CB500F por mais de três anos, excelente moto...
Verdade Claudevam... mas olhando os anúncios, não se acha fácil a CB500X por menos de 30mil reais...
e vamos p mais um vídeo
Obrigada
Salve amigos já já vc se acostuma com a motoka mais se vc gosta das esportiva sempre vai estranha a posição já eu não gosto da posição das esportivas me dói os braços e as costas rsrsrsrs valeu amigo abração
Pois é... logo acostuma hehee
obrigada
quero comprar uma dessa, acho ela muito linda. voces me aconselharia?
Olá tudo bem
Nós estamos ha quase 1 ano com a NH300 e até o momento não nos decepcionamos com a moto. Muito boa, economica, de fácil manuseio. Pra nós valeu a pena.
Obrigada por assistir
Yes , boas viagens ...
Obrigada Leonardo
Bons ventos pra VC
É, o corpo da gente estranha essa mudança de tipo ou estilo de moto aí vem as dores, mas acaba acostumando. Eu sempre andei em motos naked mas no meu serviço trabalhei por uns dias numa teneré 250 estranhei com a altura da moto.
Bom dia Washington.
Tomara que seja só acostumar senão vai ser difícil fazer viagens longas com ele.
Obrigada.
Boas dicas, parabéns
Obrigada Jeferson
Bons ventos pra VC
essa suspenção com curso de moto 125 é o que mata!
Pois é, fim de curso nos quebramolas com garupa está garantido hehee
Olá amigo bom dia tudo bem rapaz acho que vou comprar uma dessa 3000 ou trocar minha Fz25 gosto de viagem já fui três vezes a.p. nordeste
Boa noite!Parabéns pelo vídeo. Só me tire uma duvida por favor.O que sua esposa quis dizer quando falou que passou a sentir dores após meio período da viagem?Pode traduzir isso em horas?Tenho uma gs 650 2014,mas por causa da insegurança,estou querendo trocar oor outra menos visada.Essa moto é visada?Desde ja agradeço.
Olá amigos bom que a moto não deu problema vamos esperar até 138000 km para fazer uma nova avaliação Para ver se compara com a Tenere
Olá José.... a Ténéré é uma moto diferenciada, parabéns.
Tenere é como se fosse uma moto 2 tempos perto da NH300 de tão defasada que a Tenere está
Exatamente, problemas, nossa maior preocupação são os problemas, se não teve problema a moto esta de parabéns.
Estou entre a NH 300 e a Dominar 400 .
Ainda não decidi.
Olá, não conhecemos a Dominar 400 ainda, mas a nossa NH300 está super boa, recomendamos.
Obrigada
Muito bom, pretendo pegar uma dessas em breve
E a postura, se acostumou?
Será que um guidão mais reto ficaria mais confortável?
Olá,
Então, fizemos mais uma viagem com a NH300 e aos poucos vamos acostumando... quanto ao guidão, talvez seja uma alternativa
Obrigada
Colocar uma bolha concerteza melhora o consumo.
Olá desculpe a demora em responder... pois é, mas a gente não curte muito andar com bolha nas motos, principalmente em off road quando a visão do solo tem de ser a mais imediata, às vezes a bolha atrapalha, usei muito a bolha na Vulcan 650 e depois desisti.
Obrigada por assistir
Amigão ótimo vídeo parabéns. Eu gostaria de saber , onde encontro esses baú laterais da motocicleta.!?
Olá
Voce acha fácil no Mercado Livre, pesquise bauleto lateral givi E21. O pat vai custar em torno de 700 reais.
Não dá pra ser instalado um Riser no guidão da NH 300 ??
Olá, é possível sim... mas ainda não tentamos
obrigada
😂😊
As pedaleiras são muito recuadas? Isso justifica o desconforto! Uma pena! Achei ela um pouco beberrona, em comparação a XRE, por exemplo!
Talvez seja isso, mas as pernas nossas piloto e garupa sentiram bem a viegem. Nós não experimentamos a XRE300, mas já tivemos 2 CB300, e o consumo da NH foi melhor. Já em velocidade até agora na NH conseguimos 140 km/h e na CB300 tinhamos conseguido 154 km/h, ambos com garupa e baús.
Muito bom, faltou o prfeço pago por ela , ujm abraço
Opa, atualmente na concessionária de Londrina Paraná está custando 23.990,00 Zero km
Meio periodo do dia, são 12 horas ? rsrs
12 horas em uma moto, tranquilo sentir dor
Ok
Obrigada.
Onde comprou os bauletes para esta moto?
Olá.
No Mercado Livre. Baú Gvi traseiro de 45 litros e os bauletos laterais Givi de 21 litros modelo E21
É verdade que ela bate final de curso da suspensão traseira? Estando com esse peso todo das bagagens
Olá Caio, infelizmente a suspensão traseira não é muito boa, com garupa geralmente dá fim de curso quando passa em quebramolas... Mas de resto a moto é ótima
Obrigada por assistir
A nh 300 de mais alguem aqui aquece demais ali na região das pernas?
onde comprou esses alforges?
Olá, compramos no Mercado Livre... os bauletos laterais são Givi modelo E-21 e o baú traseiro tem 45 litros e também é da Givi.
São encontrados facilmente no Mercado Livre...
Obrigada
Sym e ótima marca
Obrigada Vicente
Esse consumo voce mese pelo computador ou por completar o tanque ?? Que a xre 300 fala que faz 22 no computador mas faz 17 quando enche o tanque
Olá, medimos pelo tanque e pelo odômetro.
Alguém sabe dizer qual é o bau lateral, modelo e marca? Desde já, grato.
Ola tudo bom... Estes bauletos instalados na NH no video são da marca GIVI modelo E21 facilmente encontrado no Mercado Livre. Boa sorte
Muito obrigado!
Ela tem regulagem na suspensão traseira? Tem como deixar mais rigida?
Não verifiquei isso na moto ainda, deve ter....
quando vc viaja com garupa e o bau, a moto ela abaixa muito ?
Não abaixa muito, mas nos quebra-molas ela realmente dá fim de curso ok... dificil quando com garupa e passar num quebra molas meio alto e ela não dar o fim de curso... valeu
Top demais,e os bauletos com o suportes vc gastou quantos? é fácil de achar lugar pra por? Tem que adaptar?
Olá, esses bauletos laterais você encontra no Mercado Livre (bauleto GIVI modelo E21 e baú traseiro GIVI 45litros). Os suportes a gente comprou na loja que vendeu a moto e são da NH 190 que servem na 300, precisando adaptar pro suporte de bauleto lateral.
Fizemos um vídeo sobre estes acessórios que talvez explique melhor, se tiver tempo assista lá: ua-cam.com/video/zCt4whMeuQ4/v-deo.htmlsi=OytoIYVDaY2NEkEq
Sera que a verays x 300 se sai como comparada a nh 300 ? Se alguem tiver essa experiência para falar ai
Olá... então, estamos querendo trocar uma das outras motos (Z400 ou Vulcan 650) numa Versys 300 ou 650... a Versys 300 é uma moto de categoria Premium de 40cavalos com dois cilindros, enquanto a NH300 tem 25 cavalos e é monocilíndrica...
Conhecendo as 2 motos Kawasaki que jpa temos, podemos dizer que o desempenho na estrada será bem diferente...
Obrigada por assistir e comentar.
Não tem nem comparação, apenas a velocidade final que é próxima (165km/h contra 170km/h). O motor da versys 300 é bicilindrico, gera 40cv de potencia e alcança grandes rotações, parece até q eles pegaram da ninja 300. Mas uma versys nova custa muito mais caro, a NH300 é melhor custo benefício. OBS: 165km/h só em uma descida.
Tive uma NH 190 é decepcionante na estrada tô pensando em pega uma 300 vc me recomenda
Olá Marcos... olha, nas viagens que fizemos deu pra ver que a NH300 suporta bem as viagens nas estradas, dá boa margem de segurança nas ultrapassagens e mantém uma velocidade de cruzeiro muito boa SEM FORÇAR o motor da moto... no dia a dia a NH300 também se sai muito bem conosco, é leve, fácil de manobrar... SIM, nós recomendamos a moto, pois pra gente ela está muito boa... Obrgada. qualquer coisa estamos por aqui
Olá é facil de a acha peça?
Olá, ainda não precisámos de pecas pra reposição, mas como a loja é oficina especializada também cremos que fornecerá quando necessária.
Obrigada
As dores pode ser a idade, brincadeira kkk
KKK boa, também pode ser kkkk
Tive que assistir em velocidade 1,5x... Sua mulher fala devagar demais...
Coitada NH 300 a j Toledo quebrando a moto que nem Dafra é.. DFRA não tem moto
A Dafra é só a montadora no Brasil...
Quem Fabrica é a SYM, a dafra só monta os 30% que a lei obriga pôr peças nacionais, então a moto vem pronta.