【比較動画】第22回 KATO/TOMIX オハフ50・オハ50の比較をする。【鉄道模型・Nゲージ】

[@康彦川崎]

確かに、インレタは、好みのナンバーが選べて、いいのですが、位置の決め方を誤ると、上斜めになったり、下斜めになったりする傾向があるので、私的には、苦手の部類に入ります。カトー製のように、最初から、印刷されている方が、私的には、好きですね。

[@まつかぜ82]

そうなりますね　車体表記で選ぶならKATO　　選択幅の多さで選ぶならトミックスになります　にしても８１レインボーとの組み合わせは懐かしいです

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

どっちも欲しいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@康彦川崎]

カトー製は、適度に省略しているのが、ウリと捉えています。いかに、実車に近づけるかと言う所にコンセプトがあると思っています。

[@neco1908]

KATOのオハ50系は屋根とベンチレーターが別体になったグレードアップパーツがあるのでたいていの人はそれを組み込んでますね。（初めからその仕様で売ってくれ）😞　
TOMIXのT車は転がり抵抗が大きいので長編成には向かないのが残念。

[@taisa8231]

自分は、KATOを選んで屋根も交換しました。
まぁ、好きな方を選ぶのが一番ですネ❣️

[@makoto1100]

寸法的にはいかがでしょうか？以前はTomixの方が車体幅が狭かったのですが、リニューアルはKATOと同じになったのでしょうか？

[@next_sta.233]

最近はハイグレードのみ所属表記を入れるようになったから、ノーマルとハイグレードの差別化で所属表記がないかと思います
いつかはノーマルにも所属表記が入るかと( ◜ᴗ◝)

[@kitamura5]

現製品以前は米ヨナ(米子支社･米子運転所)･本モコ(技術運行本部･門司港運転区)表記入ってたヨ

[@交通系YouTuber]

だったらHOみたいにノーマル版とハイグレード両方出してもらいたい…

[@野良の三毛猫-k8b]

ハイグレードとは
なんですよ。