Безусловно сварочный шов сильнее подвержен коррозии. Для минимизации рисков её появления применяются защитные материалы. В этом видео я местами показывал первые этапы нанесения этих материалов.
Вот теперь полностью защищён от излучения при сварке, маску начал полноценную использовать 🙂👍 Кстати какой толщины металл для латок используеш? Есть тоже пару мест, хочу сам сделать, хоть и не варил не когда, но как говорится глаза боятся, а руки делают, интересен опыт😁
☺. Стараюсь подбирать для силовых элементов: 1.2-1.5 мм., для остального: 0.8-1 мм. Если есть желание сделать самому, то всё получиться лучше, чем сделают другие.
@@DavydenkoVit понял, я думаю 1,5 взять, места передние поддамкратники, даже больше соединение пола с порогом, больные места в общем, ну для 11 года, думаю нормально. Вообще не когда не варил, в первые надену маску, полуавтомат приобрёл, теперь практиковаться пока на чём-то нужно 😁
Рационально ли спасать такой задний стакан,при разваленной внутренней арке крыла,может проще заменить ?Восстановление их занимает дня 2 работы ,что аналогично стоимости этих запчастей?
По ней пресс плакал!)
Хирург авто👏👍
🤝🤝🤝
Лайк
🤝🤝🤝
Я тоже вот так трачу круги уже как месяц... Только пороги с квадрат трубы 60на 80 в маем случии...все детали кузовные выручил азон
Иолодчик
Красавчик!
Мне нравиться. А вот интересно приваренный металл местами же он перегрелся. Как потом будет себя вести. Я в плане коррозийной стойкости?
Безусловно сварочный шов сильнее подвержен коррозии. Для минимизации рисков её появления применяются защитные материалы. В этом видео я местами показывал первые этапы нанесения этих материалов.
На щитке масса плохая, стрелки живут своей жизнью.
Спасибо. Проверю.
Вот теперь полностью защищён от излучения при сварке, маску начал полноценную использовать 🙂👍
Кстати какой толщины металл для латок используеш?
Есть тоже пару мест, хочу сам сделать, хоть и не варил не когда, но как говорится глаза боятся, а руки делают, интересен опыт😁
☺. Стараюсь подбирать для силовых элементов: 1.2-1.5 мм., для остального: 0.8-1 мм. Если есть желание сделать самому, то всё получиться лучше, чем сделают другие.
@@DavydenkoVit понял, я думаю 1,5 взять, места передние поддамкратники, даже больше соединение пола с порогом, больные места в общем, ну для 11 года, думаю нормально.
Вообще не когда не варил, в первые надену маску, полуавтомат приобрёл, теперь практиковаться пока на чём-то нужно 😁
Рационально ли спасать такой задний стакан,при разваленной внутренней арке крыла,может проще заменить ?Восстановление их занимает дня 2 работы ,что аналогично стоимости этих запчастей?
Совершенно верно, заменить проще и рациональнее. Но в данном случае так выгоднее - бюджет ограничен.
Стаканы задние проще было новые сварить, а не латки ставить
Что за кусок металла вы вварили во внутренюю арку? Не думаю что это качественно. Крыло почему то у вас очень сильно повело при сварке
Этот "кусок" прослужит не меньше, чем любой из других вваринных в это авто.
Чето грязно , выполнено в плане сварки , и шпаклёвки море .
Круто, если Вы умеете лучше. Скиньте мне ссылку в ВК на Ваши работы, я тоже подучусь - век живи, век учись как говорят.