【レビュー】アドレス110を初めて乗ってみたインプレッション！【軽量！】
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- Опубліковано 5 жов 2024
- 今年最後のレビューはアドレス110になりました！本当に軽いです(笑)
125cc-51ccの間ではやはりこれくらい軽いのが取り回し最高です。
110ccならではの良さをこれから紹介できたらいいんですけど、アドレス125とはかなり違うようですね。
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CE47A乗りです
長所 安価、原付プラスαの軽い車体、14インチホイール(未舗装路走行想定のアジアンバイク設計)での走行安定性（デザイン的にカッコイイと思ってます）、質感剛性の良いリヤキャリア、パーキングブレーキ装置(現行モデルはコンビブレーキ採用の為、廃止）、実燃費50km/L前後
短所 足元狭い（コンパクト車体で14インチホイールなので仕方ない）、シート下スペースがイマイチ（これもコンパクト設計の為）、足廻り硬すぎ（フル積載での使用想定の東南アジア仕様）フロントブレーキが殺人ブレーキ（赤パッドに交換しました）
総合的にコスパの良い原付二種スクーターだと思います
自分はそもそも50ccで町散歩をするのが好きでした。
しかし、スピード違反で罰金を払わされて、頭に来たので警察の試験場で小型二輪の免許を取りました(37年前)。
しかし、いざ小型スクーターの値段(当時)を見ると高くてびっくりして、スズキのGN125(MT)を買ってしまいました。
スピードが出て、車の流れで走れるのは良かったけど、いちいち止まるのがおっくうになって、
バイク散歩をする楽しさを失ってしまいました。そんな私には、アドレス110が最適な感じがしました。
アクシスZに乗っていますが、シート下が浅いのでヘルメットが入りにくいと言うのは、今までネイキッドやオフロードだったのでフックに掛ければ良いと割り切って購入し、その他は乗っている分には不満が無いものの、自宅のガレージから出す時に横幅があるので、車重は軽くても幅があり時々、木の扉にサイレンサーを擦る事があって、最初に考えていたアドレス110かDio110の方が正解だったかな…と思える部分もあったりします…やっぱりアドレス110の方が車幅が狭いので、こちらに買い換えも考えてしまいます
アドレス110持ってますが安さ、軽さは正義だと割り切ってます。スウィッシュ１台でアドレス２台買えちゃうからね
うれしい！！
廉価なスクーターでも燃料計なんていい加減で信用できないので、トリップメーターは1個でいいから欲しいですね。できれば時計もあれば、地味に便利なのですが…
時計が欲しいならもっと高いのを買うべきです。このバイクはとにかく安いバイクが欲しい人が買うものですから…
アクシスzと比べてどちらが乗りやすかったですか？
乗りやすさだとアクシスですかねー
僕の愛車と同じだw
この給油口って、ノズルつっこんで自動で止まるタイプかな？
カブみたいに、ガソリンここまでっていうバーがあると止まらないらしいんだよね
オートストップは機能しませんでした
目視しながら給油しないと溢れてしまう