Stimmt. Hinsichtlich Gewicht alles Mogelpackungen im Vergleich zum Full Power. Mich würde auch interessieren wie Verwindungssteif der Hinterbau ist. Wäre nicht das erste Rad, bei dem der Reifen am Rahmen schleift… #One55
Ich persönlich würde an einem solchen Rad bspw. von Schwalbe den Hans Dampf vorn und den Nobby Nic am Heck fahren. Beide mit Supertrail Karkasse und die Gummimischung je nach Einsatzbereich. Vorn aber auf jeden Fall Soft oder Ultra Soft.
Fest verbauter Akku… okay, abgestützter Eingelenker… auch okay… aber Reifen mit harter Reifenmischung… zum Glück schnell wechselbar, aber das alles nur für‘s Gewicht? Ist es das wirklich wert?
Kurzer Nachtrag: Das Testbike brachte in Größe L ohne Pedale nachgewogen 18,2 kg auf die Waage.
Dass versucht wird, bei den Light eMTB bei den Reifen am Gewicht zu sparen, ist leider kein Einzelfall.
Stimmt. Hinsichtlich Gewicht alles Mogelpackungen im Vergleich zum Full Power. Mich würde auch interessieren wie Verwindungssteif der Hinterbau ist. Wäre nicht das erste Rad, bei dem der Reifen am Rahmen schleift… #One55
Bosch sx e mtb fullys ähnlen sich zu stark im Design
Welche Reifen von welcher Marke würdest du dir an einem solchen Bike montieren?
Ich persönlich würde an einem solchen Rad bspw. von Schwalbe den Hans Dampf vorn und den Nobby Nic am Heck fahren. Beide mit Supertrail Karkasse und die Gummimischung je nach Einsatzbereich. Vorn aber auf jeden Fall Soft oder Ultra Soft.
Fest verbauter Akku… okay, abgestützter Eingelenker… auch okay… aber Reifen mit harter Reifenmischung… zum Glück schnell wechselbar, aber das alles nur für‘s Gewicht? Ist es das wirklich wert?