M7 autópálya a 70-es években

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 161

  • @LEV-1138
    @LEV-1138 6 років тому +7

    Jó a zene a végén.Az egész videó jól idézi a 70-es éveket.

  • @hreshchatyk
    @hreshchatyk 4 місяці тому +1

    If I only knew why I love such videos 😀😍

  • @c95cosima16
    @c95cosima16 4 роки тому +1

    Nagyon jo ez.
    Agancsos merci.

  • @robertteremi2564
    @robertteremi2564 7 років тому +114

    Azért a nagypókkal sikerült majdnem kikanyarodni a Zil elé :D

    • @ferencgal2406
      @ferencgal2406 6 років тому +14

      Oda is bújt nője a vállára: Błażej ügyes voltál. Este lesz kapsz. :)

    • @Frenkóczi
      @Frenkóczi 6 років тому +4

      Pont azt néztem én is😊😊😊

    • @20zeusz20
      @20zeusz20 5 років тому +1

      😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

  • @benebamas92
    @benebamas92 2 роки тому +2

    Jo nagyon erdekes videot

  • @zsoltgereben6439
    @zsoltgereben6439 5 років тому +9

    De jó volt!
    Bármit meg lehetett javítani az út szélén!
    -ha netán elromlott-

  • @gaborhajnal6159
    @gaborhajnal6159 4 роки тому +5

    Tessék összehasonlítani azt a kort 1966-1975 épül az M7. Ma jelenleg több autópálya és autóút épül egyszerre. S átlag 3 év alatt el is készül egy szakasz. Most 2020 júniusában épül: M25 Egertől az M3-ig kb 20-25 km, M30 Miskolctól az országhatárig (kb 60 km), M4 Abony-Szolnok-észak elkerülő két híddal 20 km, de az M4 Berettyóújfalutól a román határig, M44 két végén -egy a 17 km Békéscsaba előtt s a másik vége Tisza-híddal. Épül továbbá M7-ből kiágazó R76 Zalaegerszeg felé, M85 Sopron felé, épül a Komárom melletti nagy teherbírású híd. Tehát akkor egy projekt épült. Ma viszont tömkelege a dolgoknak. S akkor a vasutat nem is említettem Pest körül. Kelenföld-Százhalombatta, Rákos-Hatvan, valamint Kelenföld és Ferencváros között a 3. vasúti híd. A kisebb útépítéseket nem is számoltam. Most jut eszembe az M8-as Veszprém elkerülő 2 x 2 sávosra bővítése és Körmend - Szentgothárd között. Úgy kapásból ennyi jutott az eszembe.

    • @snipes6691
      @snipes6691 2 роки тому +2

      miért is érdemes összehasonlítani 1966-ot 2020-al?

  • @tigris14
    @tigris14 15 років тому +13

    tetszenek ezek a régi felvételek

  • @tamassky
    @tamassky 6 років тому +6

    Zene: Beatles - Happy Birthday

  • @vassgabor4367
    @vassgabor4367 2 роки тому +3

    1:37-nél simán kihajt a ZIL elé?

  •  5 років тому +1

    De régen volt... emlékszem rá. Emlék a javából.,Bizony meg várt a Balaton.

  • @nkrissz1
    @nkrissz1 8 років тому +11

    a legjobb korszak lehetett.... Fantasztikus!!!

    • @tamasfleger9870
      @tamasfleger9870 6 років тому +3

      Az volr,kedves "sky moby",nagyon is!

    • @en6598
      @en6598 6 років тому +2

      Bárcsak elöbb születtem volna 🙄

    • @johny.tayl.7325
      @johny.tayl.7325 6 років тому

      @@en6598 akkor most már vén tata lennél :D

    • @gaborhajnal6159
      @gaborhajnal6159 2 роки тому

      Én éltem benne, szar kor volt. Szegénység és kommunisták a hozzá nem értés csak a pártfőiskolások irányítottak. Nem véletlen ment csődbe.

  • @pityujozsi3517
    @pityujozsi3517 11 років тому +18

    Egész gyorsan épült mondjuk a 0-áshoz képest. Egyébként a hetes nem a nyugati összeköttetést segítette. Az egyirányusitás dugócsökkentő, logikus kényszer intézkedés volt. Akkoriban még nem bevétel-orientált volt a közlekedés. Az autópark összetétele is érdekes (volt tőkés autó is)

    • @janosprohaszka4415
      @janosprohaszka4415 6 років тому

      A honvédséggel építették gombokért !

    • @ozsebszogeczki5543
      @ozsebszogeczki5543 5 років тому +1

      A Merci visz vagy 30 milla trófeát, mai értéken...

    • @adotam
      @adotam 5 років тому

      @@ozsebszogeczki5543 Hogyhogy? Ezek ilyen drága dolgok?

  • @robertnagy2491
    @robertnagy2491 5 років тому +4

    3:00 jol latom? 2 Jugoszláv belgrádi rendszámoss Zastava 750 es?

  • @glad2266
    @glad2266 5 років тому +24

    1:03 azért az a Merci milyen nagy dolog volt annak idején

    • @nessuno7510
      @nessuno7510 4 роки тому +2

      Glad 22
      Mobilon nem látom jól a rendszámot, de külföldinek tűnik, biztos valami gazdag német vadászok ültek benne, ott van a sok agancs a tetőn.

    • @marioszabo6001
      @marioszabo6001 4 роки тому

      @@nessuno7510 Régi magyar rendszám

    • @nessuno7510
      @nessuno7510 4 роки тому +2

      Márió Szabó
      Bevallom annyira kíváncsi lettem, hogy megnéztem nagyítóval. A rendszám AG-3695- nek tűnik. Annak is utána néztem, hogy ezeket a betűket állami, tanácsi szervek használták, ill. használhatták. De a bal oldalon hátul mintha lenne egy CH jelzés is, akkor pedig lehet akár egy Aargau kantonból való kocsi is. Mindegy, így is úgy is menő verda volt, az biztos.

    • @glad2266
      @glad2266 4 роки тому +1

      Granger OOI hát igen menő verda

    • @martonmezo1988
      @martonmezo1988 4 роки тому +1

      MOST IS NAGY DOLOG

  • @gulbeturbo
    @gulbeturbo 4 роки тому +2

    Érdekes videó (és milyen veszélyes lehetett, hogy egyirányúsították bizonyos időközönként az M7-est). Meg hogy változtatták a nemzetközi útszámokat is, ma már E 71, de a videóban E 96-ot jelölt.

  • @burgerderbrd5014
    @burgerderbrd5014 5 років тому +11

    Ungarn 😀 , Lada , Moskwitch Skoda ,Wartburg, Trabant und Polski Fiat .🍇

  • @peteristvan1109
    @peteristvan1109 8 років тому +1

    +Gábor Maczucza, Szia, hogy milyen igazad van, drága Budaörs, IMÁDOM!!!!!!!! Üdv.

  • @laszloperesztegi
    @laszloperesztegi 7 років тому +20

    A szovjet technologiaju panelhaz gyartasbol selejtkent keletkezett betonlapokbol autopalya keszult. Probaltatok rajta gyorsan menni? :)

    • @tamaspusztai6451
      @tamaspusztai6451 6 років тому +7

      Látom nem igazán ismerted. Ez öntött beton technológiával készült. Egyébként ilyyen volt akkoriban az egész német autópálya rendszer is, sőt ott pl az ndk részen még sokáig volt kockaköves autópálya is. Nem volt ez akkoriban olyan fejletlen.

    • @clothsloth
      @clothsloth 6 років тому +1

      Tamas Pusztai Hagyd! Mendemondák alapján tájékozódik. Biztos nagyon okos ember! :)

    • @bulldogorange7852
      @bulldogorange7852 6 років тому +3

      Laszlo Peresztegi Gratulálok, ritka nagy baromságot írtál, csak jelezném, a technológia nem igazán különbözött a Hitler által építtetett autobahn- tól. Jelezném azt is, hogy az M0 is betonozva újjul meg.

    • @zsoltbartha3696
      @zsoltbartha3696 6 років тому +1

      Miért,jobb volt át repülni a betonlapok felett?

    • @janospal5197
      @janospal5197 5 років тому

      Ezt a baromságot honnan vetted?

  • @MrRocktober1
    @MrRocktober1 11 років тому +3

    Vallai Péter RIP

  • @Norbertocarlos100
    @Norbertocarlos100 13 років тому +17

    hat akkor is jobb ut volt mint most it nalunk gyergyoba

  • @tranceyy
    @tranceyy 5 років тому +2

    1:13 milyen autó volt a belső sávban haladó? Nagyon menő.

    • @adotam
      @adotam 5 років тому +1

      Szerintem egy Triumph Spitfire Mark 1 vagy Mark 2

  • @drrightaway
    @drrightaway 13 років тому +10

    2:58-nál Citroen DS

    • @peterszalka4521
      @peterszalka4521 6 років тому +3

      @
      drrightaway
      1:02-nél Mercedes W111 nyitott tolótetővel

  • @Raya_Studios
    @Raya_Studios 2 роки тому

    2:03 "SZOVJET GEPKOCSIVAL" - Mi van vele?

    • @xibiripapa
      @xibiripapa Рік тому +1

      Régi reklám, csak az elejét nem mutatta a kamera.

    • @ExpiredFilms
      @ExpiredFilms Рік тому +2

      A mondat másik fele az volt, hogy: “A világ minden tájára”
      Más kérdés, hogy bár ez technikailag lehetséges volt, politikailag nem mindenkinek. ;)

    • @Raya_Studios
      @Raya_Studios Рік тому

      @@ExpiredFilms Köszönöm.

  • @burgerderbrd5014
    @burgerderbrd5014 4 роки тому +4

    Lada , Skoda , Moswitsch und Wartburg

  • @zsozsfull
    @zsozsfull 13 років тому +4

    Vannak jó gépek :)) :D

  • @ZsomborZsombibi
    @ZsomborZsombibi 6 років тому +5

    Aztaa ezen téptünk százzal a 850cc-s Renault 4-essel!

  • @kissdavid6813
    @kissdavid6813 5 років тому +6

    1:35 nagyon ugyes, vagjal csak ki a kamion elé te szerencsetlen😒

  • @Lukrecia_Macskassy
    @Lukrecia_Macskassy 6 років тому +2

    Nem volt a narrator valami politikailag korrekt.

  • @hayamburuk
    @hayamburuk 12 років тому +5

    1:43 Peugeot 304!

  • @Maczuczagabor
    @Maczuczagabor 14 років тому +4

    0:52 Budaörs

  • @mobelvagen88
    @mobelvagen88 15 років тому +4

    2:35-nél Nagylámpás Deluxe Bogárhátú,épp kereket cserélnek!!! 2:44-nél meg Skoda 1000Mb!!!

  • @marksipiczky1378
    @marksipiczky1378 8 років тому +5

    +Vasile Nikk we also love Romania! :) you don't look like we used to look in the 1970s! :))

  • @gaborhajnal6159
    @gaborhajnal6159 4 роки тому +3

    Tök jó felvételek s kedve támad az embernek nosztalgiázni. De mivel éltem abban a rendszerben 25 évet így az utódoknak mondom szar diktatúra volt nagy szegénységgel és egyáltalán a határnál agyonlőtték az embereket (ha el akarták hagyni az országot illegálisan) bírósági ítélet nélkül. Iszonyú egy rendszer volt, 1956 miatt több mint 270 embert akasztottak fel, 200 000 ember disszidált és még a 70-es években is ültek börtönökben papok 1956 miatt. Szovjet tankok megszállása, munkásőrség a párt hadserege vigyázott Kádár országára. Szovjet kommunista gyarmat voltunk. Nem mehetett akárki egyetemre, főiskolára. Akkor a fiatalság csupán 8 %-a a mai 40 % helyett járhatott csak felsőoktatásba. S oda se akárkik juthattak csak be. Szenes kályha volt a fűtés még Pesten is. Se mobil se wifi se net. Tv csatorna csak egy és fekete fehér. A végén lett csak színes és két csatorna. De hétfőn szünnap.

  • @lajahunhun
    @lajahunhun 12 років тому +2

    ...meg Lepsényig ebből épült a többi!

  • @viccorszagvmint3606
    @viccorszagvmint3606 6 років тому +5

    Komoly az a jelenet a sárga angyallal.😁

    • @grandegracia
      @grandegracia 6 років тому +1

      viccország v mint Sarga angyal es becsi rendszam😂😂

    • @ferencgal2406
      @ferencgal2406 6 років тому +2

      @@grandegracia Az egy nagy Polski varsói rendszámmal

  • @chrisfinta4941
    @chrisfinta4941 5 років тому

    👍😎

  • @RiverWorksCo
    @RiverWorksCo Рік тому

    Azt mondják jó munkához idő kell.
    És hát ugye, 1-2 hónap alatt nem lehetett azokat a milliókat elsikkasztani. Ahhoz idő kellett.

  • @bbenjoe
    @bbenjoe 9 років тому +10

    De dúrva... a kétezres évekre a betonlapok már nagyon rosszak voltak. czak...czak...czak..czak.

    • @Bracci0
      @Bracci0 7 років тому +4

      emlékszem kiskoromban, 90es évek végén mikor mentünk balcsira, és számolgattam az út szélén álló defektes kocsikat
      meg anyukám is minden zöttynél nézte, hogy "csak ne a kerék legyen"

    • @pandy8472
      @pandy8472 6 років тому

      92-ben is olyan volt.
      Most is olyan. 🤔

  • @iszoj
    @iszoj 13 років тому

    komoly

  • @petovarimate100
    @petovarimate100 6 років тому +2

    nekünk egy WV t2 a-s buszunk van apukámmal.

  • @thankyou6864
    @thankyou6864 5 років тому +1

    De jo kis rovid film. Tenyleg jo nezni az autokat. Ezekbrn nem volt legzsak meg erintokepes radio de sokkal konnyebben es olcsobban lehetett javitani.
    Az is latszik hogy nem volt meg annyi ember, auto. 1985-ben volt a Fold lakossaga kb 4,5 milliard fo. Ma 8,5 korul van.

  • @tizkrajcarferencbiztosur354
    @tizkrajcarferencbiztosur354 2 роки тому

    1:53 idacigizik a kocsiba

  • @zawadsonzawadson5201
    @zawadsonzawadson5201 7 років тому

    1:29
    White Fiat 125p!

    • @ozsebszogeczki5543
      @ozsebszogeczki5543 5 років тому

      Aka nagypók- big spider from Nagypolski- Big Polski. Kispók 126p small spider

  • @kpjotr
    @kpjotr 14 років тому +2

    Atya Isten, mennyit zakatoltunk azokon a betonlapokon! :D

    • @stkontra7
      @stkontra7 5 років тому

      ja mi is :) dg...dg....dg....dg...dg...

  • @pme023
    @pme023 6 років тому +1

    Az m4 meg a mai napig csak álom..

    • @T-or7hr
      @T-or7hr 5 років тому

      79.9km épül a 111km-ból. Az Abony-Fegyvernek szakasz 70%-ka készen volt mikor leállították.

    • @gaborhajnal6159
      @gaborhajnal6159 4 роки тому +1

      Épp ma adják át 2020 február 7 pénteken az M4 Üllő- Albertirsa szakaszt s ezáltal Abony északig 2 x 2 sávon lehet menni. Augusztusban meg Abony után lesz kész s 2022-ben meg északon Szolnok elkerülője lesz kész M4-ként. Ez már a jövő vagyis a jelen. M nulltól Cegléd így 44,4 km-re Szolnok meg 56 km-re lesz összekötve. Nagyon nagy előre lépés. Viszont ha megnézitek az MO-ást az viszont bedugul. Mert M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7 2 x 2 sávval torkollik bele az M null kőrgyűrűbe annak 14 sávosnak kellene lennie. De ha csak egy sávval számolsz annak is 7 sávosnak kéne lennie. A 3 -4 sáv helyett. Minden autópálya Pest felé ott fog kicsúcsosodni. Lesz ott akkora anyázás!!!

  • @reconn08
    @reconn08 15 років тому +1

    hehe laza :)

  • @istvanvass6224
    @istvanvass6224 8 років тому +1

    .

  • @DeeeeJayKO
    @DeeeeJayKO 6 років тому

    "1966-ban elkezdődik..." azt hittem, hogy "elkezdődött", mivel ma nem 1966-ot írunk!!! (Vagy mégis???) A szöveg írójának: "Ülj le, egyes!"

    • @DeeeeJayKO
      @DeeeeJayKO 6 років тому

      Az autópálya építése lelassul vagy lelassult? Kicsit időzavarban van a narrátor. Nem?

    • @DeeeeJayKO
      @DeeeeJayKO 6 років тому

      Most akkor ez jelen idő vagy múlt idő???? :D

  • @szpsz911
    @szpsz911 14 років тому +4

    Hát akkor még nem volt fizetős!!!!

  • @batorormenyi4785
    @batorormenyi4785 4 роки тому

    Televan aganccsal a svájci mercedes

  • @matekiss5764
    @matekiss5764 6 років тому

    MÁTÉ

  • @Che379
    @Che379 6 років тому +4

    Éljen Kádár!

  • @firefish4418
    @firefish4418 3 роки тому

    Txt 777

  • @matekiss5764
    @matekiss5764 6 років тому

    2018

  • @danielnagy3913
    @danielnagy3913 5 років тому +3

    10 Ft a forro langos gyere vissza Kadar Janos

    • @zoltankozar3572
      @zoltankozar3572 5 років тому +2

      Már a pokolban pirítják,de ott van jó helyen!Követik majd a jogutódjai,meg a szimpatizáns elvtársak.Istentelen,hazaáruló banda!!!!!

    • @danielnagy3913
      @danielnagy3913 5 років тому +1

      @@zoltankozar3572 meg mindig jobb mint O1G vagy toroczkai

    • @kincsesgeza537
      @kincsesgeza537 4 роки тому

      @@danielnagy3913 A libsi - komcsi FÉRGEKNEK JÓ LENNE A MAGYARGYILKOS SZAR kádár IGAZI NEVÉN csermanek , DE MEGDÖGLÖTT ! SAJNOS IGEN KÉSŐN !

    • @danielnagy3913
      @danielnagy3913 4 роки тому

      @@kincsesgeza537 szeretett vezered is fel fog fordulni egyszer.Eleg dagadt mar a csuti

    • @kincsesgeza537
      @kincsesgeza537 4 роки тому

      @@danielnagy3913 1 NINCS VEZÉREM ! 2 MINDENKI MEGHAL EGYSZER !

  • @gabormagistral1402
    @gabormagistral1402 6 років тому

    1:13 ki tudott venni akkor egy ilyen sportkocsit?

    • @kozlekedesvideken3473
      @kozlekedesvideken3473 6 років тому +1

      Gondolom az NDK-ból érkezett, mert ilyenre a pártvezetőknek se nagyon futotta, vagy ha igen, akkor bálna Mercit vett.

    • @adotam
      @adotam 5 років тому +1

      @@kozlekedesvideken3473 Magyar rendszámosnak tűnik, az NDK rendszám nagyobb méretű volt, ha jól tudom. 1972-től kezdték árulni a Zsigulikat Magyarországon, előtte sokkal színesebb volt a hazai autópark. Persze attól még nem volt gyakori egy ilyen autó, de nem kellett hozzá pártvezetőnek lenni, elég volt akár külföldön dolgoznia az illetőnek :)

    • @csabakovacs1857
      @csabakovacs1857 4 роки тому +1

      Én azt egy mk1 Triumph Spitfire-nek nézem, aminek ugyan kegyetlen jó formája van, de soha nem volt egy túl drága autó és itt már 10+ éves is!!. Lényegében aki sporkocsit akart akkoriban, az ezt vette, mert egy olcsó, jó élményt nyújtó gépezet volt. Persze Mo-n nagy dolognak számított ,de volt azért pár ember ,aki megvehetett volna bármilyen mercit is, csak egyből megjelent rá a fekete autó. Egyébként egy Triumph-nál sokkal ritkább és érdekesebb volt a Skoda coupé.

    • @csabakovacs1857
      @csabakovacs1857 4 роки тому

      Közlekedés vidéken Bálna Merci=W140 és azt 91-től gyártották. Itt aligha láthattál még olyat.