Ótimo vídeo. Me ajudou resolver o problema do meu ventilador que só mandava vento no parabrisa. Porque tinha uma dessas mangueirinha solta. Muito obrigado. Sucesso aí
Deus lhe abençoe e dê muita sabedoria, para que possa continuar compartilhando conosco. Graças ao seu vídeo, vou poder consertar o sistema de vácuo do Mille do meu pai, que foi comprado 0km em 1999, e teve o ar condicionado avacalhado por "mexânico" criminoso.
Consegui resolver meu problema com esse vídeo. Muito grato pelo conteúdo, nem todos os vídeos explicam claramente os detalhes. Parabéns! Deus lhe abençoe
Parabéns pelo vídeo montei meu grupo sram mano graças as suas dicas a galera da trilha pirou na precisão pancada certinha em cima de pancada em cada cog
Meu Uno não tem A/C e estava querendo colocar com a caixa evaporadora mais antiga e chique com comandos à vácuo, porém não encontrava em lugar NENHUM mais informações sobre o sistema à vácuo! Vc literalmente salvou meu projeto amigo! Gratidão eterna!
@@morpheuapb Ajudou demais! Uma dúvida que restou é por onde passa a mangueira de dreno da caixa, eu vi que ela sai do fundo da caixa evaporadora, mas não achei nenhum lugar óbvio na parede corta fogo por ela saia, ou por acaso ela sai pelo assoalho?
Simplesmente perfeita a explicação, estou montando ar condicionado no meu prêmio csl 1991 turbo. Você sabe me dizer se posso montar sem o acumulador de vácuo e jogar direto na admissão? E essa solenoide já serve pra retenção da pressão da turbina será?
Meu uno, quando tiro o pé do acelerador, faz um zumbido parecido com uma abelha, e eu já procurei e vem da direção desse solenóide, mexeram nele e essa mangueira que vai pra a terceira válvula foi desligada ( inclusive uma das funções de ventilação parou de funcionar) reclamei e disseram que pra ajeitar tinham que desmontar o painel denovo todo. Só que após isso, meu carro tá bebendo mais que o normal, e a pressão do coletor está alta. Vi que essas mangueiras, vem de uma derivação lá do coletor. Poderia me dar uma luz do que fazer ? Existe como travar mecanicamente a ventilação pra ficar saindo somente frontal ? Pq aí eu desligava e fechava a derivação que vem lá do coletor pra não existir mais e assim a pressão do coletor voltar ao normal. Só não fiz ainda essa desconexão, pois quando desligo o carro, depois de um tempinho, uma portinhola que tem dentro dessa caixa fecha e quando ligo denovo o carro, o ar só sai na direção do vidro, e não pra frente ( quando desligado a alimentação de pressão negativa que vem lá do coletor ) Desde já, agradeço qq ajuda que puder me dar, pois infelizmente profissionais da área aqui na minha cidade são escassos.
Bom dia meu amigo obrigado pelo vídeo mais tenho duas dúvidas ainda , esse acumulador de vácuo entra uma mangueira apenas nele ? E outra coisa onde fica essa peça que vc fala das 3 mangueiras dela , não achei onde ele fica aqui no painel
Amigo uma dúvida esses sistema de ar condicionado do seu uno é Denso.? Caso for como fica localizada a válvula do ar quente nessa caixa evaporadora e se ela é aquela de latão.. Abç e parabéns pelo carro..
Amigo essa peça que vc diz que serve para acúmulo ela já vem na cx evaporadora? Pq meu carro foi colocado o ar é um uno 2012 e eu uso essa cx evaporadora antiga !! Meu uno ficou com o ar bom mais quando vou subir uma ladeira ele sai o vento da frente e vai para o parabrisa ! Como eu resolvo isso ?
Boa noite? Tenho um monza é as válvulas q comanda o vácuo q vai q comanda a discussão do ar a mangueira q vai para o acumuladora está desligado eu queria saber a onde eu ligo a do monza.
Aquele botão é elétrico, e aciona uma das solenóides da caixa de ventilação. A solenóide é como uma torneira, ao receber energia ela abre, e deixa o vácuo passar.
Olha o nome técnico eu não sei, mas ela é responsável por comutar o vácuo entre as mangueiras que posicionam os direcionadores de ar. Ela é uma peça muito simples, desmonte e troque o Oring, se for o caso.
Amigo me tira uma dúvida, esse sistema do ar condicionado a Vácuo quando liga o Ar a ventoinha teria que acionar a primeira velocidade e trabalhar enquanto ele estava ligado? O meu é desse esquema ai pressostato 4 vías só que quando ligo o ar a ventoinha só liga quando o carro esquenta ai depois ela desliga e liga de novo e por ai vai
O problema é que as vezes ele acaba querendo dar alta pressão por esquentar a condensadora de não refrigerar ela por conta da ventoinha, já conferi reles fusíveis mas tá tudo Ok ai ficou essa dúvida
Olá, estou com o mesmo problema com meu uno, o ar só vai para o parabrisa, olhei seu vídeo e fui no meu carro olhar, não consegui achar nada de errado visualmente, apenas percebi que a peça que você chama de válvula solenóide onde tem um T, está bem quente, seria ela o motivo de eu não conseguir fazer a mudança de movimentação do vento?
Meu amigo me tira mais uma dúvida por favor, verifiquei que as 3 mangueiras não está ligada na chave Distribudora atrás do botão de direcionar o ar ,cara como faço ter acesso lá , a mão mão chega lá de jeito nenhum ,
Tenho um uno 2003 com ar, e quando estico uma marcha em subida que ele força, o vácuo vai trocando a posição das portinholas sozinho, já ouvi falar que por uma valvula de retenção ajuda p manter o vácuo!! Alguém já passou por isso?
@@morpheuapb eu sei que a mangueira vem do motor, a mangueira que vem do motor tá ligada no acumulador, mas a mangueira que sai do acumulador e vai na válvula não tem vácuo nenhum. Não era pra ter?
@@canaluno1.6rmpi82 sim! Então pode ter problema no acumulador, eu nunca abri ele pra ver como funciona, mas acredito ter alguma membrana, não é certeza
Ótimo vídeo. Me ajudou resolver o problema do meu ventilador que só mandava vento no parabrisa. Porque tinha uma dessas mangueirinha solta. Muito obrigado. Sucesso aí
Fico feliz em saber que pude ajudar.
Me ajudou muito seu vídeo, estou apanhando pra tirar minha caixa de ventilação kkk. Parabéns!!
Deus lhe abençoe e dê muita sabedoria, para que possa continuar compartilhando conosco.
Graças ao seu vídeo, vou poder consertar o sistema de vácuo do Mille do meu pai, que foi comprado 0km em 1999, e teve o ar condicionado avacalhado por "mexânico" criminoso.
Obrigado! Lhe desejo bençãos também, aqui na Internet, está faltando pessoas mais empáticas.
E æ amigo, valeu e muito a sua explicação, assim vai ficar fácil arrumar a posição do meu.
👊👊
Cara vc me salvo de gasta uma nota, caso é eu desmonta todo esse painel kkkkkk
Valeu
Parabéns,salvou minha vida hehehe!
Muito obrigado amigo me ajudou muito
Consegui resolver meu problema com esse vídeo. Muito grato pelo conteúdo, nem todos os vídeos explicam claramente os detalhes. Parabéns! Deus lhe abençoe
Eu quem fico feliz em ajudar!!! Muito bom
Ajudou!
Ainda não fiz mas vai ajudar!
Parabéns pelo vídeo montei meu grupo sram mano graças as suas dicas a galera da trilha pirou na precisão pancada certinha em cima de pancada em cada cog
Fico muito feliz em saber que ajudei em algo.
Meu Uno não tem A/C e estava querendo colocar com a caixa evaporadora mais antiga e chique com comandos à vácuo, porém não encontrava em lugar NENHUM mais informações sobre o sistema à vácuo! Vc literalmente salvou meu projeto amigo! Gratidão eterna!
Muito bom que pude ajudar!!!!
@@morpheuapb Ajudou demais!
Uma dúvida que restou é por onde passa a mangueira de dreno da caixa, eu vi que ela sai do fundo da caixa evaporadora, mas não achei nenhum lugar óbvio na parede corta fogo por ela saia, ou por acaso ela sai pelo assoalho?
Amigão muito obrigado viu, tu me salvou, meu ar ta funcionando denovo agora
Que maravilha que pude ajudar, isso me deixa feliz
👍👍👍👍 obrigado mi ajudou muito parabéns
Valeu meu brother!
Muito boa dica
Parabens boa explicacao
muito fera. obrigado
Amigo troquei a minha e fiquei na dúvida sem vídeo me ajudo muito
Que bom saber que ajudei você
Simplesmente perfeita a explicação, estou montando ar condicionado no meu prêmio csl 1991 turbo. Você sabe me dizer se posso montar sem o acumulador de vácuo e jogar direto na admissão? E essa solenoide já serve pra retenção da pressão da turbina será?
Me salvou !!!!!
Muito obrigado!!!
Eu quem agradeço
Deu certo!!! Ajudou muito!
Obrigado!
Posha unico Vídeo que achei serve também pro uno 2002 . Desmontei todo painel sem saber . Mas graças a Deus . Ne ajudou bastante
2002, eu acredito que o funcionamento é por cabo
@@morpheuapb então, a selenoide estava sem mangueiras o ar e não funciona nem um comando pois não tinha nem uma mangueira estala na válvula de vácuo.
Agora só está faltando uma mangueira amanhã vou fazer essa compra e volta aqui
Video ultraexplicativo. Nunca encontrei igual. Meu uno é 94 todo original e parou de funcionar o recirculador. Valeu
O recirculador é elétrico, não é a vácuo
Show!!
Boa Noite sem o acomulador de ar ligando a mangueira direto funciona
Meu uno, quando tiro o pé do acelerador, faz um zumbido parecido com uma abelha, e eu já procurei e vem da direção desse solenóide, mexeram nele e essa mangueira que vai pra a terceira válvula foi desligada ( inclusive uma das funções de ventilação parou de funcionar) reclamei e disseram que pra ajeitar tinham que desmontar o painel denovo todo.
Só que após isso, meu carro tá bebendo mais que o normal, e a pressão do coletor está alta. Vi que essas mangueiras, vem de uma derivação lá do coletor. Poderia me dar uma luz do que fazer ?
Existe como travar mecanicamente a ventilação pra ficar saindo somente frontal ? Pq aí eu desligava e fechava a derivação que vem lá do coletor pra não existir mais e assim a pressão do coletor voltar ao normal.
Só não fiz ainda essa desconexão, pois quando desligo o carro, depois de um tempinho, uma portinhola que tem dentro dessa caixa fecha e quando ligo denovo o carro, o ar só sai na direção do vidro, e não pra frente ( quando desligado a alimentação de pressão negativa que vem lá do coletor )
Desde já, agradeço qq ajuda que puder me dar, pois infelizmente profissionais da área aqui na minha cidade são escassos.
Posta um com aquele sistema da S10, parecido com esse
Vlw
Desculpe! Eu postei esse porque o carro é meu é quebrei bastante a cabeça. Postei só pra ajudar!
Eu preciso de um help kkk meu uno tem o mesmo sistema , só que a ventilação e o botão de circulação só funciona com a chave desligada
Comou e nome desta peça para comprar o meu não tem não
Bom dia meu amigo obrigado pelo vídeo mais tenho duas dúvidas ainda , esse acumulador de vácuo entra uma mangueira apenas nele ? E outra coisa onde fica essa peça que vc fala das 3 mangueiras dela , não achei onde ele fica aqui no painel
Entra uma mangueira e sai outra, o comutador fica atras da chave direcionadora do painel.
@@morpheuapb blz meu amigo muito obrigado, vou verificar aqui hoje
Amigo uma dúvida esses sistema de ar condicionado do seu uno é Denso.? Caso for como fica localizada a válvula do ar quente nessa caixa evaporadora e se ela é aquela de latão.. Abç e parabéns pelo carro..
É Denso, fica à direita da caixa, é a de latão mesmo.
@@morpheuapb obrigado amigo pela ajuda abraço..
Amigo essa peça que vc diz que serve para acúmulo ela já vem na cx evaporadora? Pq meu carro foi colocado o ar é um uno 2012 e eu uso essa cx evaporadora antiga !! Meu uno ficou com o ar bom mais quando vou subir uma ladeira ele sai o vento da frente e vai para o parabrisa ! Como eu resolvo isso ?
Verdadeiramente eu não sei responder, pois não sei como foi instalado o ar no seu Uno, mas leve para o instalador dar uma conferida
Boa noite?
Tenho um monza é as válvulas q comanda o vácuo q vai q comanda a discussão do ar a mangueira q vai para o acumuladora está desligado eu queria saber a onde eu ligo a do monza.
Desculpe! Eu aprendi somente o do Uno, pois não sou mecânico, aprendendo montando e desmontando, do Monza nunca desmontei.
E sobre aquele botão de fazer o ar circular no interior do veículo?
Aquele botão é elétrico, e aciona uma das solenóides da caixa de ventilação.
A solenóide é como uma torneira, ao receber energia ela abre, e deixa o vácuo passar.
Alguém sabe o esquema do r91? Creio que é diferente desse do vídeo
Amigo, boa tarde, qual o nome da peça que entra as 3 mangueiras no painel, creio que a minha esteja com defeito
Olha o nome técnico eu não sei, mas ela é responsável por comutar o vácuo entre as mangueiras que posicionam os direcionadores de ar. Ela é uma peça muito simples, desmonte e troque o Oring, se for o caso.
Fiz tudo, mas nao se move eu escuto o barulhinho do vácuo mas não vai.
Vou verificar mais uma vez.
Onde acho essa chave ali pra comprar?
Chave ali? Onde?
Amigo me tira uma dúvida, esse sistema do ar condicionado a Vácuo quando liga o Ar a ventoinha teria que acionar a primeira velocidade e trabalhar enquanto ele estava ligado? O meu é desse esquema ai pressostato 4 vías só que quando ligo o ar a ventoinha só liga quando o carro esquenta ai depois ela desliga e liga de novo e por ai vai
O problema é que as vezes ele acaba querendo dar alta pressão por esquentar a condensadora de não refrigerar ela por conta da ventoinha, já conferi reles fusíveis mas tá tudo Ok ai ficou essa dúvida
@@wesleyortega2912 a função do pressostato é essa, de ligar, a ventoinha quando a pressão aumenta
Nobre essas três Mangueiras tem letras se você puder explicar as letras fica até mais fácil entendeu
Pior que já montei, elas ficam el um local de difícil acesso
O meu uno 96, quando forca o motor o ar vira pro parabrisa e quando alivio o acelerador volta pra frente
Deve está entrando ar em alguma ligação do vácuo
Olá, estou com o mesmo problema com meu uno, o ar só vai para o parabrisa, olhei seu vídeo e fui no meu carro olhar, não consegui achar nada de errado visualmente, apenas percebi que a peça que você chama de válvula solenóide onde tem um T, está bem quente, seria ela o motivo de eu não conseguir fazer a mudança de movimentação do vento?
Se ela está esquentando pode está em curto, bom dar uma testada nela
Obrigado por responder! Mas você sabe me dizer qual a funcão dela no sistema? O que ela faz?@@morpheuapb
@@mayckelvr libera ou fecha o vácuo.
Meu amigo me tira mais uma dúvida por favor, verifiquei que as 3 mangueiras não está ligada na chave Distribudora atrás do botão de direcionar o ar ,cara como faço ter acesso lá , a mão mão chega lá de jeito nenhum ,
Você precisa desmontar o o painel de comando.
@@morpheuapb obrigado pela atenção
Tenho um uno 2003 com ar, e quando estico uma marcha em subida que ele força, o vácuo vai trocando a posição das portinholas sozinho, já ouvi falar que por uma valvula de retenção ajuda p manter o vácuo!! Alguém já passou por isso?
Se eu não me engano, os unos 2003 não tem mais o sistema a vácuo.
Não tem msm ! O meu eh 97 e quando acelero ele manda o ar pro pára-brisa… eh muito ruim isso… tem alguma solução?
Boa tarde! Fiz essa ligação das mangueiras no acumulador de vácuo e tirei a mangueira que vai na válvula e não tá puxando ar nenhum. Oq pode ser?
Esse “acumulador” não puxa ar, o vácuo vem do motor, a mangueira vai no coletor de admissão e depois no acumulador
@@morpheuapb eu sei que a mangueira vem do motor, a mangueira que vem do motor tá ligada no acumulador, mas a mangueira que sai do acumulador e vai na válvula não tem vácuo nenhum. Não era pra ter?
@@canaluno1.6rmpi82 sim! Então pode ter problema no acumulador, eu nunca abri ele pra ver como funciona, mas acredito ter alguma membrana, não é certeza
@@morpheuapb essa ligação que vc mostrou no vídeo tá certo mesmo? Tô pensando em inverter elas pra ver
@@canaluno1.6rmpi82 pode inverter, talvez mude dependendo do ano, no meu funcionou certo todos os controles.
Fiat 99 2000 e o mesmo sistema e
Pior que não sei.