30年以上の歴史がありながら令和になって終了した名車5選！パジェロやマーチなど…
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 令和になって消滅！30年以上の歴史があった名車5選！
昭和に誕生したクルマも…
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/ @kininaru-uwasa
「トヨタカムリ」が2023年12月に生産終了と発表されました。
「カムリ」は、1980年に「セリカ カムリ」としてデビューし
現行の10代目までモデルチェンジを重ねてきましたが
残念ながら43年の歴史に幕を降ろすことになります。
そして振り返れば、元号が「令和」となった以降、
今回の「カムリ」に限らず「パジェロ」や「マーチ」など
相次いで歴史ある名車の国内生産が終了しています。
そこで今回は、30年以上の歴史があったものの
令和となった2019年5月以降に終了したクルマをご紹介します。
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次々と歴史あるクルマ達が消滅するのは寂しく思うよ…
確かに何年か最近一層セダン型は低迷気味😵私ははっきり言うと流行の車は嫌いです❗ミニバン、SUV、EV、ハイブリッドカーやっぱりセダン型でしょう🚗💨👍
@@user-fe4xo7cs4d 初代は大ヒットしたのに世代交代する度に販売台数も低迷するとはね……やはり志向変更することがいいことばかりじゃないよね。
@@user-fe4xo7cs4d 日産のセダンがスカイラインのガソリン仕様しかないのは納得しないな。昔は数多のセダンがあったのに……シーマ、セドリック、グロリア、ローレル、セフィーロ、ブルーバード、サニーなど
マーチ新しいのフルモデルチェンジでまた新しいの出るって聞いたことあります!
サニーも復活してほしい
トヨタではマークⅡも終了しましたね。ここまでセダンが売れない国も珍しいと思う。
いつか伝統社名が復活して再びヒットして欲しい
本当に歴史がある車が消えて悲しい😢特に私はトヨタカムリが無くなるが本当に残念。次期カムリ期待していた。因みにホンダアコードは来年又復活します😽
カムリが現行モデルを最後に国内市場から消滅という決断を下したのは意外でした…。
先代を含めたここ2世代のカムリはハイブリッド専用車となってそれ以前のモデルとは比べ物にならないくらいそこそこ健闘した印象がありましたので。
@@hondaehevfreak4528 殿トヨタカムリ無くなりますが、ホンダ新型アコードは楽しみです😊わからないですが、エンジンバリエーションは1500ターボ、2000のハイブリッドと思います。
今のホンダはフラッグシップがないからアコードを早く導入して欲しいですねえ❗😃米国のアコードはバリエーション豊富と思います。
@@user-fe4xo7cs4d
次期アコードはどうやら、北米では従来の2世代前までのモデルでいうところのV6 3.5Lモデルの後継の位置付けで設定されていた2.0L 4気筒VTECターボ搭載車が廃止されるそうで…。
となると、次期型では2.0L HVモデルが事実上のフラッグシップモデルになるのでしょうか。
無くなるのが勿体ない車種ばかり😭
シーマは初代の出来が良く、2代目以降年配の方の車になったのが残念です。
パジェロは2代目のロング好きでした。
どれも、流行った車種がなくなってます。新しいものよいですが、なんか寂しい気分です。
永らく愛された車名を消すことは無形の財産を食い潰したことにならない。時代の流れとは言え、トヨタはクラウンやカローラの車名を残していると思えば他社は見切りが早すぎる。セダン人気が失せてるとは言えドイツ車は未だセダンが健在なのは過去の遺産をしっかり継承してブランド価値を保っているからではないのか。
日産の現行ラインナップからセダン消滅も時間の問題、タクシーや教習車からもセダンが希少になる未来が来るだろうか。
SUV、ミニバン、軽以外がこんなにも売れない理由って何なんだろう
日産も再び暗黒時代に
時代に抗い切れませんでしたね。
レガシィB4も北米では今は良くてもこのままずっと安泰というわけではありませんからね。
1番目のパジェロもその例ですからね。
また3番目のレジェンドも。
ここに紹介されたモデルは、見た目の悪さが引き金となったかと・・・
シーマは初代がカッコ良かったｑのに、なぜキープコンセプトにしなかったのかが不思議すぎでした。
マーチなんて最後のモデルには驚いた。3代目までは素晴らしかったのに。
今のセダンはハッチバックみたいな型でデザインはいいと思うのですが。荷物は積み込みは少ないかもしれないけどそ、そんなに悪とは思えません。特にスバルレガシーセダン５代目から北アメリカ向車になった感がします。ワゴンの代名詞とも言えるが。それもおおきさはでかいと思います。嫌ですねこれは。
「 CROWN 」……いるの❓️❓️❓️❓️❓️
今の車はボディは車幅が有り過ぎで格好が悪く、必要ない装備が多く高額すぎて全く魅力がない。
もっとメーカーもシンプルで必要な装備、ボディも大きくすれば良いのでは無く道路が広くなっていないのだから道路幅に合った車幅の車を造って欲しいと思う。 対向車とすれ違うのにサイドミラーが当たりそうになることが増えて困る。
もっと自動車メーカーも日本の道路の事を考えて自動車を造って欲しいと思います。 車幅が有りすぎるので、アチラコチラで渋滞が増えて迷惑!!
6:17レジェンドは勿体無いな
7:47期間おいて再販した5代目が酷かった2010年の4代目で終われば良かった
10:21V37の400Rとガソリン仕様も年末までに消えそう
カムリは国内販売終了です。
何か日本の自動車業界もオワコン化していてもうやりきれないよ。
一コメ！ミラージュもだもんねー。
終わるべくして終わった車ばっか
ことごとく最終モデルが全部魅力ない
確かに年々売れなくなって開発予算も限られた中なので、魅力は薄いかも知れませんが、それを言うなら今流行っているSUVやミニバンは自分には全部魅力がないです。
@@user-rx7iy5ll1v カムリやGSやマークXはいいけど
マーチやミラージュやレガシーはあまりにデザインが酷過ぎる
マーチやミラージュに至っては内装も走りも質感もすべてダメ