Джереми Кларксон Обзор на BMW X5 xDrive 30d M Sport (2019)
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2020
- Подпишись! - bit.ly/500hps
Сегодня Джезза поделится своими впечатлениями от вождения нового BMW X5 xDrive 30d M Sport. И если в далеком 2010-м году Кларксон пел этому автомобилю восторженные дифирамбы, указывая на то, что это первый нескучный SUV, вождение которого приносит удовольствие, то сегоднешний обзор потечет в несколько иное русло.
Не буду спойлерить. Сейчас все узнаете сами.
С вами канал 500HP, переводим и озвучиваем обзор кларксона на БМВ х5 М30d. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S... - Авто та транспорт
Ееееее, новые обзоры подъедут.
Давай тащи!!!!
Наконец-то!))
То есть он ехал на джипе, а потом пересел на седан, и сказал что седан круто рулится, чем джип, наверное еще и удивился этому ))
Когда Х5 стал джипом?
Джип!? 😂 Давно таких колхозников не встречал, умора!)
Джип это марка,голубой пропеллер(бмв)внедорожником не является,тупа кроссовер говно.
@@chargersound7874 тыои ведра говно, икс5 топ
Да все нормально с этой тачкой. Выглядит классно, комфортная... на каждый день. А для фанатов марки есть X5M/X6M - дубовый и по цене вдвое больше обычной версии :)
Как вы это любите (С) Жители Вашего ЖЕКа
Как обычно для них ихное ведро с болтами ренджовер лучше любого мерседес и БМВ... Очередной раз чушь несет англичанин...
больно, да?
Так Ренж Ровер и комфортнее в сто раз.
Он оценивает не по надежности. Рэйндж очень удобен и комфортен.
Юлий Jus посмотри как они на ровном месте переворачиваются
Так-то он на Вольво ездит.
Старик Кларксон застрял в 2000-х, и не может разобраться с современными электронными ассистентами, помощниками и мультимедиа. В новом Х5 можно настроить всё под себя. И на счёт походки авто, хочешь рулежки и валива - бери соответствующую комплектацию.
Порулил бы он на Альфе по нашим дорогам. Каждой машине свой рынок.
"Игл" это вроде Ягуар Е тайп с современной начинкой? А Топ Гире вроде был?
Своего рода кит кар если не ошибаюсь
Спасибо за перевод! Юмор Кларксона на месте!
Интересно 😳
Чтобы он не говорил, думаю имеет на это полное право. Особенно учитывая свой опыт
Да он ни одного нормального аргумента не привёл, кроме избытка электроники (с которым я, кстати, согласен). Просто болтовня. Зато высокомерия - как у Давидыча, только этот ещё аристократа строит
Был тест драеф субаро и голиф 5 жити можно паказать
Альфа одна из не многоих кто еще продерживается традиций бренда
Маркитолог и настолько потеряли связь с реальностью. Что уже не понимают, что нужно водителю. И почему этот рынок так с прогресировал. Люди брали их как средство передвижение, которое даёт мобильность в перемещение. И то что будет дарить хорошие воспоминание и ощущения. Сейчас такое единицы. Вангую, что рынок авто будет просидать. Зачем покупать коня, который скачет без удовольствия.
Всё что угодно можно говорить про БМВ, но их покупали, покупают и будут покупать, потаму что это машина для людей. Количество новых Х5 на улицах Москвы по сравнению с одноклассниками от других брендов говорит, что примерно на на 1 мерс GLE, приходиться 5 Х5, и это реальность. Другое дело что экономическая ситуация в нашей стране и обнищание населения, с каждым годом оставляет все меньше шансов людям управлять этим авто. Отсюда и комменты, под роликом что БМВ го... но или, что уже не то, что было 20лет назад.:) Это Лада все та-же как и 40лет назад , а БМВ уже продвинулись по технологиям на 200лет вперёд.
Что с телеграммам
Хочешь драйва? Х5 М сompetition тебе в помощь, что до 3 литрового ты ожидал?
Да там даже не литраж, а турбины решают
@@ivanstalone9929 забей чел по литрам судит машину , ему похуй что 2 литра даже могут твою душу забрать
Езжу на Х5 G05 30D. Кларксон, о чем ты ? Хайп поймал на таком отзыве об отличном семейном авто :)
Джиза стареет))
Я б удивился, если б он кроссовер начал нахваливать
Воу, после фразы скучного х2 и х3 далее следует картинка на которой х1 и х2. Возникает вопрос к переводу или видеоряду
Настоящий Х5 закончился на кузове Е70, к сожалению. Дальше уже пошли авто для лохматых пижонов, листающих одной рукой инстаграмм во время вождения. Им главное в машине модные сенсоры и куча рюшечек модных, та же модная приборная панель, и пофиг что она неинформативная. Для таких это авто и сделано. Мягкое, комфортное, с кучей сенсоров. Рулежка, ощущения от езды и динамика современным пижонам не интересны, так как их нельзя показать в Инстаграмме, в отличие от модной приборной панели.
может лучше стоит прежде почитать инструкцию к автомобилю? Современную пневмоподвеску можно сделать как угодно жесткой, время на петле у нового х5м лучше чем у любого придыдущего икса, время в дреге у нового икса тоже лучше. Может хватит вести репортажи из дома престарелых и стоит посмотреть на фактические цифры?
@@zak4294 в плане удовольствия от вождения одним из основных значений, влияющих на рулежку, является вес и габариты автомобиля. Это то, что никакой мощностью не исправишь. G05 тяжелее Е70 при одинаковых моторах в среднем на 150-200кг. И это пропасть на самом деле, это все равно что 2-3 человека у вас в салоне сидит. И габариты у неё значительно больше. Никакой пневмоподвеской это не исправишь. Поверьте мне как человеку, который ездит на БМВ.
Что касается Х5М - причем здесь Х5М? Это другой разговор и другая ценовая категория. В городе она не нужна, ибо дубовая черезчур (даже самые минимальные рельсы уже боль для неё) и стоимость обслуживания космическая. Я не говорю, что новая Х5 не рулится, вовсе нет, я даже на новом Х5 не ездил, честно говоря. Но в плане удовольствия от езды он однозначно будет хуже, чем Е70. Законы физики не обманешь.
@@MsApog стоп-стоп-сто-стоп. Х5м это плохо потому что слишком дубовый?) Но он ведь на голову выше в рулежке чем даже х5м е70, не говоря уже о обычном е70. Если х5 г05 управляется хуже чем е70, почему у него время на петле лучше?
@@zak4294 вы серьезно такой вопрос задаёте, или троллите? У него время лучше, потому что у него на 65 л.с. больше мощности, что сказывается на 21-километровом участке с длинными прямыми. Да и вообще при чем здесь динамика, если я говорю за управляемость? Х5М может лучше быть в этом плане старого Х5М, так как топ-технологии и всё такое. Но Х5М мне не интересен лично, для гражданской езды это ненужная мощность и куча проблем.
@@MsApog 65 лошадей побороли 300 килограмм веса?) Не гони пургу дедуля) Дело как раз в новой подвеске а не тупой мощности.
👍
Бля орнул про е53. Действительно задние шины на двадцатых дисках на 315мм. До сих пор не каждый спорт кар с такой шириной резины
20e на 305, 315 идет на 21 и 22
@@ilushqa9162 Нет ты не прав, на е53 20-е разноширы именно на 315 задках. И тоже самое на е70 и ф15. Именно на 20-х разноширах.
@@user-fg4pb6sd6g я про g05 писал
К сож. Афтопром в 2006 пересел на совсем другие рельсы. И это грустно.
Неожиданно
Так ведь можно было выключить не понравившийся функции электронные
Ты забыл про основные затраты, это падение стоимости автомобиля
Много огорченных в комментариях.
Обиженных ,я бы сказал
Думаю,после такого теста инженеры BMW в легком аху...е....
ОН НЕ ОШИБСЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
У старого кларсена едит крыша , такое впечатление что это ребёнок рассказывает о бмв х5 , хочешь наваливать возьми х5,50D, а про недастаки что он говорил вообще бред ...
Альфа это топ.
ясно торч
Прекрасная машина Х5. Видео от того , кто на нем не ездил больше времени тест драйва. Все вранье , что сказано. Машина порядке. Возможно не лучшее из того , что предлагается сегодня, а сегодня , уже надо смотреть в сторону электрокаров.
Да ну?а как ломучесть?ненадежность?лживый класс?это не внедорожник как орут маркетологи,а кроссовер ебаный,с этой машиной одни беды,ломучесть,дороговизна,ненадежность
@@chargersound7874 у тебя БМВ когда-нибудь был?
Задроты это атечественый автопром
Браво и ещё раз браво.
Пусть Джереми Кларксон поменьше бухает. По нему видно что не просыхает.
X3 M40D, вот это веселуха!)) Ему нужно было на нём прокатится!)
Там звук как будто в ведро пустое сышь )))
Джереми стареет!!! )))))
Что ты черт возьми такое несешь..
Для задротов это лада калина
Дуде красивий автомобіль
Отличный аппарат, ерунду говорит он. Опять же, в зависимости от опций, можно взять более классическую машину, без ассистентов и пневмы. Но как бы нахрен она нужна?
бимеры нужны только пацанам, нормальным людям вполне доставляют финики и мерсы, а бимеры всегда были шлаком
Da on sam sadrot
Действительно , почему машина не даёт эмоций и не взлетает🤔 наверно потому что для таких как ты есть X5M , а не 3ех литровый дизель🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Когда-то геи были в диковинку, а теперь без них ничего в мире не происходит...
Так и к БМВ, напичканной электроникой тоже скоро все привыкнут.
А если он хочет просто порулить, то дайте ему Весту, или газель, вот где он будет думать сам, как на этом ехать.
И никакая электроника за него рулём не покрутит, да и сколько не жестикулируй, музыка не станет ни тише, ни громче, если она там вообще будет))
БМВ были одними из пионеров набивания машины электроникой. То что они ставили в 80-х, на всяких помойках стало стандартом только сейчас.
Лайк и спасибо
Он американец?
Англичанин
Хуже озвучки 📣 📣 📣 я не слышал. Лучше слушать на английском хоть поржать над Кларксоном можно. Его обзоры это шоу🔥🔥🔥.
Это бредятина
Последний настоящий БМВ был е34, кто ездил на не убитой подвеске е34, тот поймёт.
м5 ф90 плохая машина?)
Х5е70в спорт пакете тоже огонь!!!!
Он ещё живой)). Спец.ппц просто кататься на авто,не понимая разницы в каждом поколении моторов, коробок, тонкостей настроек итд. Обычный дед за рулём
а водителю и не надо разбираться. это лишняя информация. разбираться должны технари и фанаты. обычному водителю это совершенно лишняя информация.
Василий Иванов в сервисе быстро все тонкости раскажут 😂😂😂, будешь разбираться
@@user-sh1ju5dt6m у меня прадик мне не надо. уже 7 лет и 180к км ничего кроме расходников. чеслово. тоесть ничего кроме расходников это в прямом смысле НИЧЕГО. ни единой поломки. правдая не гоняю и езжу аккуратно и без оффроудов но факт. за 180км ни единой поломки.
Василий Иванов Это больше к основному коментарию😂
Вот пускай Кларксон и катаешься на альфа ромео а мы как нибудь на странном бмв
К сожалению он прав на 100%. Все так и есть, но будет ещё хуже, лет через 10-15 уйдут ДВС и машины превратятся в напичканные электроникой 4-х колёсные электросамокаты.
Аж настроение испортился))
Кларксон Гений он прав во всём. Он профессионал. Верно сказал
Интересно, что из конкурентов хэпять Кларксон оценил на 5 баллов.
Рэнжик и на 10 оценит
Мы заДротики
Ну что за хрень он несёт..
p.s. Спасибо за перевод
Да почему хрень, половина людей обогревом сидений не пользуются , а в этой БМВ пернуть нельзя а то подушки вдруг выстрелят или еще чё нибудь. Лучше без вот этих безпонтовых фентифлюшек но был была рядная шестерка с ~ 5 сек до 100.
@@user-sk4iq4wy4b Что ты несёшь..!!???🙄🙄 Такое может написать только очень обиженный на свою жизнь человек..!😂😂 При чём здесь вообще подогрев до аэрбеков !?? Мне тебя просто жаль.
@@user-bz2yw9gc6h во первых поясни во вторых я вступился за Кларксона ибо согласен с тем что в машине много электрики и которая больше половины не нужна , не работает или не работает должным образом, а за это просят мани, по факту эта вся шелупонь нихуя не стоит а накидка цены жесткая. Нахуй мне переплачивать ну скажем за проекцию на лобовое или цифровой щиток приборов я бы лучше доплатил за комплектацию с пнемво чем с функцией вентиляции заднего дивана или супер пупер электо щиток с подсветкой торпедо. Все это делается для вау эффекта и подписи в договоре на кредит.
Серега Иванов Бред, можно взять рядную 6 и будет 5,5 до 100, и не брать в комплектацию всякие помощники и электронные Системы которые ты считаешь тебе не нужны, и не будешь бороться с рулем и все будет по кайфу. Не очень справедливый обзор
@@user-sk4iq4wy4b Ты сейчас говоришь о "автомобильном маркетинге" и от него нам никуда не денется. Автомобильные "плюшки" вроде проекции на лобовом стекле, вентиляция сидений и тому подобное это очень круто и многое из них даже очень нужно и не всегда нужно за всё доплачивать, многое уже входит в базовую комплектацию. Допустим в жарких странах, вентиляция сидений очень и очень кстати, по себе знаю так как живу в Испании и это крутая вещь, так же как и проекция на лобовом, особенно в больших городах где огромный автомобильный трафик и тебе не приходиться постоянно отвлекаться на навигатор, который в большинстве автомобилей расположен на панели. На моём Х-6-том это всё есть и эти плюхи очень нужны а самое главное полезные. На счёт пневмо-подвески то вот здесь как раз очень спорный вариант.)) На хороших дорогах в принципе она не нужна, а если есть то прослужит долго, если новый авто, и вот эта плюшка реально самая дорогая и лично я считаю что далеко не самая главная, я уже не говорю о её ремонте (там вообще цены космос). Так что здесь каждому своё.
Походу автопроизводители решили чутка схитрить и впарить айфон на дерьмовых колесах - а че голову ломать над динамикой, тупой водятел не заметит за всеми этими дисплеями.
Вьі серьезно?
Начнем с того что новьій Х5 и любой другой мощьньій автомтобиль бьістрее предедущего поколения. Так что с динамикой все ок.
Да-да, все тупьіе только Вьі умньій. Тогда давайте откажитесь от телефона, интернета, компа и других цифровых благ. Пересядьте на авто 80-х годов, где нет ничего кроме руля и педалей. Вот же классно будет, правда?
А если чесно, то на телефонах и на компах давно уже есть функции, которьіе нам упрощают жизнь и почему их не внести в авто? Самьій простой пример - Блютуз. Если бьі не цифровой прогрес, то в авто до сих пор музьіка играла через касету. Вам бьіло бьі приятно покупать БМВ (тачка премиум сегмента) за 100к баксов и слушать касетьі, когда на телефоне за 200 баксов можно слушать музьіку онлайн?? Или навигация: приятно просто ввести адрес и в реальном времени смотреть куда нужно ехать, а не изучать картьі. Поетому так много електроники в авто и она упрощает нам жизнь и даже сохраняет ее: новьій солярис намного безопаснее БМВ 2000-х годов, а я уже и не говорю за БМВ, Ауди и Мерс 2020-го года, где авто само может остановится или уйти от столкновения.
Кларксон классный тип, но бред почти все
Эти задроты должны быть реально небедными по нынешним временам. И потом, прокатился бы сначала на новом GLE 300d.
Он говорит об эмоциях, а не о проблемах авто, авто едет, быстро едет, но не дарит эмоций, скорость в автомобиле не чувствуеться, кругом электроника. Перевод!
Согласен с Кларксоном.
Открыл обзор на BMW X5… подождал 2 минуты видео про не BMW X5… Что за хрень!!???
Это подводка лол , подождал бы хотя бы 3 минуты
За ренж топит.
Сразу видно что купленный обзор. Плетёт херь одну и не о чем вообще!!!
Старик уже не торт :/
Ооо, и опять 2:50 минут машина на литовские номера.
Так где ещё можно найти X5 первого поколения, в Европе они только на шротах, а в Литве и прочих бывших..., на них ещё будут ездить лет 20...
@@user-iz3jh4pp9g ну да есть ещё их на дорогах но не столько сколько было десять лет назад. Х5 тоже пришло время уже в утиль, как и всем старикам.
Что-то меня берут сомнения, что это видео имеет какое-то отношение к Джереми Кларксону.
Спорить-то можно..Но,этот дядя знает,о чем говорит..Если он говорит,что старый х5 дарил радость,а новый- электронная игрушка..？То возможно так и есть..
Да он и про старый так же говорил, что это бессмысленный хлам.
Обзор полная лажа ((((
Дремучий прикольный дед. Автомобильный Жириновский::::: мой дед также бомбит когда берет смартфон в руки; вспоминает про свой любимый кнопочный телефон .
Задроты БМВ бомбЯт ))
Остальные задроты в экстазе
Набор слов ради красного словца. Сам он устал, а не БМВ.
Преамбула утомляет
Никогда не любил Кларксона. Но ютуб задолбал меня рекомендациями и я решил посмотреть пару видосов. Высокомерный Кларксон просто толкает безосновательную чушь просто на эмоциях, умудрился даже классическую писательнику обосрать. Seat вообще ни разу не скучная. Одни диски чего стоят: классные и необычные! Подобные его речи совершенно никому не полезны, никакой полезной информации он не сообщает, только брюзжит и больше ничего. Наверное поэтому его и выперли с передачи.
Изучил бы вопрос почему его выперли и тд , человек субъективен во многом , но при этом высказывает за частую от лица людей для которых эта машина делалась , его раздражают новые принципы автопроизводителей и плевание на традиции самих автопроизводителей , сказать что он не разбирается это видимо увидеть пару роликов с ним , в итоге он ушёл из тг с ним ушли друзья и где сейчас топ гир?)) и где шоу его и его друзей гранд тур , думаю говорит о многом
Кларксон охренел, там какието глупости мусолит.
обзорщик старого света )))
Какая то чушь, высосанная из пальца. Владею год х5 g05 i40. До этого была 530d f10 и x5f15 30d. Едет как надо, выглядит хищно, рулится скорее как тяжёлый седан, чем как почти джип. Надо через бордюр- погнали. Надо шашечки- да легко. Ещё и попердеть выхлопом на спорт + могу )) шумоизоляция космос, салон пушка. Че ещё надо ?) из минусов лично по мне, бмвшнику, слабо ощущается скорость, все больше в сторону комфорта в машине сделано. И отвратительная задняя сторона на ручке передач. Прям противно прикасаться к этой наждачке) в остальном - достойный космолёт в категории до 7 млн.
Вот именно комфорт полный. На 340 новой прокатись, это бмв =)
Все что после е70- хуета а не бмв, хотя и в е70 много не по канону. Катался на x5 2019 в g кузове, x40i, такая дичь за 5 мультов...
В чем именно дичь? Я тоже на таком катался.
Судя по комментариям, то каждый второй купил себе такой х5 и воспламенил пукан)) эксперты трамвайные) ору
Вывод: Давидыч задрот?😲🤣
А ты не знал? Или сомневался?
@@user-pj7kt4pf2i 🤣🤣🤣
BMW всегда был SAV !!!!
Кроссовер он был и не более того
Ездил на новом х5 ничего особенного!
ужасная озвучка
В чем то он прав, БМВ реально уже не тот
А что ещё то осталось?
@@user-iz3jh4pp9g вся линейка моделей АвтоВАЗ
При всем уважении бред, для богатых фанатов есть М
В том то и дело, что раньше БМВ это было стилем жизни образом и мышлением, а теперь сама же компания разделила своих клиентов, хочешь драйва покупай М серию.тогда вопрос к ним же, если драйв только в М серии, то какой смысл вообще покупать и переплачивать за другие модели БМВ???
Олег Столбовой любые бмв хорошо управляются, а так и раньше, та же самая Е53 с начальным мотором тоже никуда не ехала. Просто мне кажется у него раньше трава стала зеленее и все в этом духе)
@@user-ef7pt2lg6x м серии всегда были дороже обычных бмв, что значит переплачивать? Или ты имеешь ввиду, что киа соренто лучше чем бмв х5?
@@user-qv1iy4rx2c 53й на 3.0 давал клёвый драйв! Реально провоцировал. Новые иксы(после 70го) провоцируют только насрать на капот
Эмиль Вафин смотрите не спалитесь, не удобная ситуация будет))
Не правильная озвучка.
Скорее всего он сказал:" кто не может купить себе БМВ за 60000 фунтов, тот задрот)
ну ты гундявый переводчик... не смог до конца досмотреть...
Отличная озвучка
Х5 в 53 кузове последний Х. Больше небудет.
Дали ему самый овощной Х5 и он ожидает динамики, видимо старому хрыщу не дают М версию😂
Старик знает о чем говорит. В отличии от тебя.
какие американские машины у него заслуживают 5 звезд?
Пять звёзд только у Nissan GTR Nissmo.
Форд GT, это если про Джереми
ua-cam.com/video/6xLsLPHumJ8/v-deo.html
Ошибся: просто GTR.
@@meown1988 нет, глянь что он себе купил, разговор был про американский авто, не спеши)))
Красивая машина «для задротов» )
Кларксон по ходу уже зажрался
или просто дядька РАЗБИРАЕТСЯ в тачках )
@@SLr75 да? Но больше чем Великая компания BMW... Дизеля у бэх сейчас самые надëжные в мире и очень сбалансирова
@@user-bs6nh9us1j "великая"😂
@@alexbekker8454 бмв продает по 2 миллиона машин в год. Это в 4 раза больше чем лексус или вольво. Твоя компания так может делать?
@@zak4294 ты ровняешь количество продаж = великая?!😃 тогда до тойоты короллы, твоей бнв как до китая. Королла продается больше, чем любая бнв. Значит, она великая... по твоей тупой логике) А еще, мерседес продает машин больше бнв... гугл тебе в помощь. И конечно же, какие там бугатти, кёнингсег, пагани, макларен... они не великие, ведь они мало продают машин, по сравнению с бнв. Иди книжки по развитию интелекта читай.
P.S. А теперь воспользуйся гуглом, и проверь сколько тойота продает в год машин... и начни рыдать, школа😂 Ну, и где твоя бнв?!
Все "иксы" для задротов.
@@user-lw8ln1xg1r модел х это воплощение гаджета вместо машины.
Задрот это твое нутро
Мышление нищеброда))))
Ты стараештся вроде, но читаешь скучно.
Да любой из немецкой тройки с 2000 годов-гавно.
Нет только БМВ
Идиотскте шутки либо перевод такой
Вообще-то не suv а SAV
И как расшифровывается "SAV"?
@@ZenoFromTheElea Sport Activity Vehicle.
SUV - Sport Utility Vehicle
Сам Кларксон то кто такой? Он себя в зеркале в полный рост видел?
Про Кларксона десятки и сотни тысяч людей знают. А ты, собственно, чьих будешь?
Бред бредовый