Можно ещё поксиполом замазать и для надёжности сверху изолентой...Шутка)Во-первых по правильному перед сваркой нужно рейку разобрать.дабы не сжечь манжеты внутри,а это между прочим тоже не маленькие деньги.Да и авто не будет на подъёмнике висеть и клиент не будет за простой платить,поэтому замена намного дешевле выходит,тем более на восстановленную...
Единственный представитель "Жести на сто" который не обсирает и не насмехается над ситуациями, а доносит людям как делать нельзя. И всё исправляет. Автор, ты молодец!
Что это за автомеханики такие , четкая поставленная речь, да ни единого мата и не шепелявит и не ржет дико. Не обманывайте нас давайте нормальных к которым мы привыкли)))
Здравствуй дружище, обожаю твоё видео, ни одного плохого слова! Я сам из Казахстана, сам лично занимаюсь своим авто , у меня Опель фронтера 96года ,летает как ласточка, я удивляюсь тому что некоторые люди не понимают что их конь не долговечен и не следят за самым элементарным, это кузов, спасибо тебе большое, много из твоего видео я взял на заметку.
1 Видео с рейкой никогда бы не подумал что такое может быть если бы потихоньку подтекало по капельке ещё год искали бы и рейка не старая.. 4:11 С суппортом тоже улыбнуло кто то ведь лазил туда на Мерседес спринтер скорей всего в сервисе , все видео серьёзно по делу.👍
У меня на туареге рейка не текла просто появился люфт но проехал я 210 т км. Уменя в голове не было мысли ее ремонтировать. Просто отдал 120 тр и все впорядке.это для тех кто пишет то заварить то запоять . Если у тебя нет денег на машину ее содержать не стоит ее покупать.
а на старых "немцах" понятия люфт рулевой рейки не было. "Опель кадет" 360 000 км, "Ауди 100" 165 000 км, "Нексия" 180 000 км (бывший кадет). Ни на одной не было люфта, даже малейшего. Причем, после немцев на япах ездил - говно по управлению.
Ну да, смотреть и слушать приятно. В основном снимают технически неграмотные с идиотским смехом за кадром и со словами " хозяин сказал что у него тут чёта стучит".
А ведь реально есть такие.. И даже в сервисах. Менял разок в сервисе, узнали что 5ткм прошло хотели себе в канистру слить. Пох на фактические моточасы, на допуски и вязкость и что от этого осталось..
Попал на канал случайно. Опыт в машине 30% с на тяжкой. Но много моментов понятно, так как мастер все просто объясняет. Для него лайка не жалко так как сам знаю что донести информацию для слушателя, особенно для такой массы разнообразных людей трудно. Да ремонт авто дорого ,а что вы хотели авто либо дорого либо время много занимает!
С начала выжимают из машины всё до последнего, с мыслями «Да так пойдёт «а потом снимаю видео про плохие машины да это гавно да то гавно, а потом покупает какой нибудь шкед такую машину и материт как бмв или мерседес его наебали и построили гавно. А колёса алю выпрямлять это вообще жесть, ему явно жить надоело.
Нива доехала своим ходом, шевроле не потребовал капиталку, отработка за неделю отстоится и будет как новая - можно лить в камаз вместе с солярой, а вот рейка да, попадос
На ниве печка лечится просто. Кран надо перенести под капот. Простой сантехнический шаровый. А чтоб грязь не попадала на радиатор надо на капоте поставить воздухозаборник
"Просчёт конструкторов" оказывается бывает и у BMW, на моей бывшей е34 1990 года тоже салонного фильтра не было и мало того, что вечно мусор вылетал из дефлекторов, так он ещё горел на сопротивлении вентилятора печки, на которое сыпало весь мусор с улицы. Опасная хрень скажу я вам, иногда летом из дефлекторов шёл реально дым. Вроде с 1992 ситуацию устранили, но косяк имел место.
До пререезда в Германию на ПМЖ, у меня была Шестерка и Нива. Так вот, если у тебя Нива чисто городской вариант, то надо снимать передний привод, и всё, машине равных нет! Мягкая, нежная, бесшумная, и отваливать на Ниве можно так, что мама не горюй! Руко-жопными руками, руко-жопным подходом к технике, можно и Мерседес и БМВ и даже Бугати ушатать! Если человек хозяйственник, у него и Запорожец десятилетия ходить будет! Повторюсь ещё раз... Нива, отличная машина!
У меня сосед меняет масло каждые 11 тыс пробегу ))) жесть мы сели с ним и посчитали что сколько в среднем машина стоит на месте работая. и по среднем посчетам у него выходит пробег 18 тыс км. ))) жесть и это на 2 годовалой машине а мы потом копим деньги и покупаем их от второго хозяина.
Новые машины автоматически считают замену масла, у Хонды моей выходит где-то от 9 до 16 тыс км, масло синтетика 0w-20, хороший фильтр, пробег зависит от сезона, оборотов, длины поездок.
CNT да ну нафиг, 16 тыс это уже перебор. как они могут считать? Там же нет каких то датчиков, проверяющих чистоту масла, только по внешним параметрам. Количество моточасов и пробег.
Про сапун на мосту - эт ещё не жесть, у меня на 2х летней машине то ли на заводе, то ли на диллере закрутили сапун с герметиком, герметик засох и сапун полностью не пропускал воздух, когда я пробку сливную открутил, она мне чуть в лоб не зарядила со струёй масла
На счет дорог можно придумать тысячу аргументов почему часто хреновые и часть из них будут являться оправдательным фактором. С такой огромной территорией и таким жестким климатом, такими госчиновниками и фирмами, которые "строят" эти дороги, слава богу, что они вообще есть....
если бы немцам в автосервисе ауди или бмв, показали этот диск, и сказали, что он будет ремонтироваться , они все сдохли бы от смеха . Как то, дело было во время перестройки, сижу в машине, около метро, передо мной медленно проезжает москвич 2140. Все 4 колеса, у него были такие, возможно была грыжа на всех покрышках, но не важно, она вся раскачивалась слева - направо и вперед - назад. Кагда она проехала, рядом, я ржал 5 мин, не мог успокоиться
С приходом на ВАЗ Бу Андерссона дело сдвинулось с мёртвой точки. По его запросу поклонники автомобилей предлагали свои усовершенствования конструкции. И вот наконец, по прошествии долгих лет, в Ниве перевернули передний бампер (чтобы низ номера не загибался под него), и добавили в дверь багажника ременную петлю, чтобы удобнее было закрывать изнутри. В общем, такое впечатление, что просчёты завод видеть не хочет в упор, и заниматься их исправлением тоже. А текущая печка тождественна гнилому полу, это дело рискованное.
О своеаременной замене жидкостей предупреждать бесполезно. Я многих друзей предупреждал и называл сколько (примерно) они отдадут за ремонт, но всё бесполезно. Некоторые, даже, отдав денег за переборку ДВС, кпп, всё равно не меняют по 40 т. км..
Диск охуенный. Я ещё и не такое видел. Как вам квадратное литьё? Прям реально квадрат. Я его на пол поставил,пнул,а он на другую грань встал и все. Я говорю как так? Как доехали-то? Клиент говорит: ну я в ямку где-то на 60-70 попал. Я все же взялся править,правил 5 часов. выправил более-менее достойно. Не идеал,но он сказал охуенно. Дисбаланс на станке 50-70
мне интересно кто либо из коментирующих имеет техическое образования!? за компом все спецы а как что сломалось сразу в сто! некоторые даже колодки себе поменять не могут!
а некоторые офигевают и отправлют авто на сто нанятым водителем, что не мешает в свое удовольствие в своем гараже ковырять старенький рыдван. если час моего времени стоит дороже СТО и выполнять рутинные операции неинтересно, то в чем профит?
Не надо гнать. У меня нет тачки,но тем не менее я могу некоторые вещи сделать сам. По крайней мере всю подвеску,замену масла,фильтров,топливного насоса. Вплоть до третьего т.о. у нас это так называлось. Вот в мосту не ковырялся.
9:30 А клиент знает что у него суицидальные наклонности? Я бы это колесо сразу бы в помойку бы отправил, вместе с клиентом. Любая кочка по жёстче или ямка поглубже и будет Ваш клиент финты через крышу делать, когда этот вареный и правленый диск разлетится в лохмотья. А потом придёт бить морду дископраву, если конечно сможет прийти)))
Дмитрий Староверов я когда увидел что они это делать хотят чуть не подавился , ладно себя убьёт а другие что могут из за такого идиотизма и механика нахер посадить надо за то что берётся делать это 🤯
Я сам был в шоке,когда увидел это в придорожном шиномонтаже...А когда шинщик предложил на наше 16 колесо поставить камеру на 14 вообще дар речи потерял😂
Auto Port показать немецкому техосмотру они бы меня ментам сдали бы 100% # а потом спросили бы кто делал колесо и его закрыли бы, по мне правильно сделали бы. Хотя это конечно шутка на счёт что меня посадили бы но от них моя машина не уехала бы 100%
9:29 показательно то, что диск покрашен. Явно не заводской вариант. Явно, что за рулём сего болида сидит человек УПОРОТЫЙ потому, как я профессионально знаю сколько стоит качественная покраска дисков.
когда сажусь в ниву представляю работяг Автоваза. Как же влом им было идти на работу, болтами привинчивать к Ниве все эти железяки, запчасти, провода, красить ее потом. Аура просто ощущается эта.
А по поводу последнего видео я на ниве делал проще, я брал колготки жены и натягивал на воздухозаборник, от пыли не спасало а вот от листвы и прочих мелких радостей очень даже вполне
Преобретайте Вольво 940. 740. И будет Вамс счастье. Интересно мнеие Автора , даные авто на самом деле такая редкость, или знаменитая надёжность. ??? С уважением.
Сеточку? На НИВЕ? Салонный фильтр??? Ха ха... да даже в ладе Ларгус этого НЕТ! Они там по ходу даже не знают о существовании в природе данных деталей! :)
Точно - а потом срут в комментах - какое это гавно - ТАЗ, разваливается и гниет сразу возле салона. А над миллионными иномарками - пылинки сдувают, над лежащими полицейскими на руках переносят и орут - иномарки не ломаются ВООБЩЕ. И чем дальше - тем таких дебилов больше становиться
да какие "меняйте всё вовремя и по пробегу"??? сейчас сами дырлеры рекомендуют менять масло на 15- 20к пробега!!! ну о каком ресурсе может идти речь??? я каждые 6 тысяч меняю масло и оно уже тёмное, а что будет через ещё 10 тысяч я вообще не представляю.
Вадим Цветков, темное, - значит моющие присадки работают, а качество заливаемого в бак топлива, - г... но. Вы поняли. Замена масла с интервалом в 15 т км, это всего лишь рекламный ход, в реальности в инструкции и сервисной книге есть раздел, посвященный ТО автомобиля. В большинстве случаев городская эксплуатация (ср. путевая скорость до 25-30 км/ч, у разных производителей разная) влечет за собой уменьшение интервала ТО 7,5 -10 т км. Ну и помним про эксплуатационные особенности моторных масел. Есть конечно универсальные масла с вязкостью 5-40, 10-40 (в зависимости от климата), но лично я меняю каждые 10 т км, 70 % пробег трасса, ср. путевая держится в районе 37-45 км/ч, пробег в месяц около 4 т км, зимы морозные, летом кондер, по этому вязкость меняется от сезона к сезону, при смене вязкости следующая замена через 7 т км, масло одного производителя. Проблем с угаром масла обычно нет, но все же доливаю около 100 мл к 5 т пробега после замены до уровня. Замена масла в КПП, раздатке, заднем редукторе каждые 80-100 т км. Проблем нет, тем более замена жиж в трансмиссии совпадает с заменой сцепления. Авто Дастер.
Масло потому что и фильтры нужно настоящие, в Штатах 10-15 тысяч миль, не км - нормальный пробег для новых машин до замены масла. Но это не для суровой зимы и не города
по коментам прочитав заметил что у нас две категории людей одни-это дебилы а вторая-это те кто пишет коменты а за видео лайк сам в теме всю жизнь возле железа
так развели клиента на замену рейки. а аргоном заварить и кататься дальше не вариант.
Можно ещё поксиполом замазать и для надёжности сверху изолентой...Шутка)Во-первых по правильному перед сваркой нужно рейку разобрать.дабы не сжечь манжеты внутри,а это между прочим тоже не маленькие деньги.Да и авто не будет на подъёмнике висеть и клиент не будет за простой платить,поэтому замена намного дешевле выходит,тем более на восстановленную...
рейка на сварке не добавляет надёжности авто. Правильно сделал что поменял, жизнь то она дороже.
Он же сказал "на востановленную" заменили... Его рейку теперь заварят и кому-то поставят...
они просто не в курсе как на тауреге рейку снимают.с ценой снятия установки замена на восстановленную будет целесообразнее.
жопу себе завари!!--лошара!! после аргона корпус так поведет--никакие уплотнения масло не удержат! ушлепки- экономы!
Единственный представитель "Жести на сто" который не обсирает и не насмехается над ситуациями, а доносит людям как делать нельзя. И всё исправляет. Автор, ты молодец!
8:58 это не старое масло, а обучающее. Оно обучает новое масло как нужно работать!
Что это за автомеханики такие , четкая поставленная речь, да ни единого мата и не шепелявит и не ржет дико. Не обманывайте нас давайте нормальных к которым мы привыкли)))
Прошлые комментов о себе начитались и поубивались о стену.
Автор молодец, спокойно говорит без понтов и насмешек, адекватен. Лайк)
Да, автор мне тоже очень понравился.
А ского города он ? Что за Автосервис?
Парень, я тебе удивляюсь! Как ты можешь описывать все поломки без матов?))) Приятно послушать!
Здравствуй дружище, обожаю твоё видео, ни одного плохого слова! Я сам из Казахстана, сам лично занимаюсь своим авто , у меня Опель фронтера 96года ,летает как ласточка, я удивляюсь тому что некоторые люди не понимают что их конь не долговечен и не следят за самым элементарным, это кузов, спасибо тебе большое, много из твоего видео я взял на заметку.
Спасибо😉🤝
Каждый раз смотрю подборку и каждый раз офигиваю от людей.
Почему так много дизлайков?Лично мне нравится видео канала😉👍
1 Видео с рейкой никогда бы не подумал что такое может быть если бы потихоньку подтекало по капельке ещё год искали бы и рейка не старая.. 4:11 С суппортом тоже улыбнуло кто то ведь лазил туда на Мерседес спринтер скорей всего в сервисе , все видео серьёзно по делу.👍
Андрей Коломейцев кто то заломал, но умолчал при замене колодок, считаю, что они козлы, т.к это тормоза и это не шутка.
Классный ролик. Интересно так посмотреть причины😯 Лайк за видео…👍
Беда одна! Это дураки на дорогах! Автор молодец,не ноет по пустякам.Жизнь видит такой,какой она есть!
У меня на туареге рейка не текла просто появился люфт но проехал я 210 т км. Уменя в голове не было мысли ее ремонтировать. Просто отдал 120 тр и все впорядке.это для тех кто пишет то заварить то запоять . Если у тебя нет денег на машину ее содержать не стоит ее покупать.
а на старых "немцах" понятия люфт рулевой рейки не было. "Опель кадет" 360 000 км, "Ауди 100" 165 000 км, "Нексия" 180 000 км (бывший кадет). Ни на одной не было люфта, даже малейшего. Причем, после немцев на япах ездил - говно по управлению.
Офигеть у вас цены на туарег! У меня на хундай туксан тоже рейку менять пришлось новая оригинал с рулевыми наконечниками 250$ обошлась
Понравилось тем что в каждом ролике автор рассказывает спокойной без понтов. Лайк!
Побольше бы таких видео с грамотно поставленной речью.
Ну да, смотреть и слушать приятно. В основном снимают технически неграмотные с идиотским смехом за кадром и со словами " хозяин сказал что у него тут чёта стучит".
Далеко не грамотная речь
Есть масло, почти свежее 7-8 тыс пробега, спроси там у клиента может возьмёт за недорого, жалко выбрасывать.
🤣👍👍👍
Клиент улыбнул. У нас мужики ездили собирали отработку по сервисам, и кормили ей долгими зимними вечерами буржуйку в гараже.
Он просто любил, который ничего не понимает.
Обожаю когда мастер или автор говорит адекватно не обсирая машины и их владельцев а говорит по сути......
В России не две, а три беды: дураки, дороги и дураки на дороге!😱
Очень интересное видео, ребята! Продолжайте в том же духе!
Молодец мужик! Объясняет и показывает все четко
хаха, я в своей копейке когда то тоже вытаскивал листву из радиатора печки))
Я столь угорал над хозяйна иномарки😂😂 отработки доливают😂
Бля всего 6 тыс прошло))
Еще походит(с) ахах)
Твоя в школа ходила?
Вот уж точно буржуи, плеать! Такую отработку даже в пилу в редуктор не заливают, а тут в иномарку...
Хорошая озвучка, приятно смотреть!
1: 34 микропоры после сварки корпуса ( две точки в углу видно не вооружённым глазом ).
смотря в каком углу. сикало где то на 1/3 от начала ребра жёсткости, а не в самом углу. В том месте еле заметное тёмное пятно...
А ведь реально есть такие.. И даже в сервисах. Менял разок в сервисе, узнали что 5ткм прошло хотели себе в канистру слить. Пох на фактические моточасы, на допуски и вязкость и что от этого осталось..
Ахахах, у чувака в канистре мотюль и сливает отработку для дрливки :)
Дружок меня ваш очень смешит (таксист который), забавный человечек😁😆😆👍
Попал на канал случайно. Опыт в машине 30% с на тяжкой. Но много моментов понятно, так как мастер все просто объясняет. Для него лайка не жалко так как сам знаю что донести информацию для слушателя, особенно для такой массы разнообразных людей трудно. Да ремонт авто дорого ,а что вы хотели авто либо дорого либо время много занимает!
С начала выжимают из машины всё до последнего, с мыслями «Да так пойдёт «а потом снимаю видео про плохие машины да это гавно да то гавно, а потом покупает какой нибудь шкед такую машину и материт как бмв или мерседес его наебали и построили гавно. А колёса алю выпрямлять это вообще жесть, ему явно жить надоело.
Смотрел тебя когда было 2 тысячи сейчас уже 100к это успех👍
Уважаю таких мастеров которые говорят по факту, а не льют в бошку антифриз.
Автор супер
Говорит все как на надо 👍👍
На парковке всегда нужно вставать рядом с автомобилями концерна VAG. Бесплатный масляный антикор будет обеспечен
Нива доехала своим ходом, шевроле не потребовал капиталку, отработка за неделю отстоится и будет как новая - можно лить в камаз вместе с солярой, а вот рейка да, попадос
На ниве печка лечится просто. Кран надо перенести под капот. Простой сантехнический шаровый. А чтоб грязь не попадала на радиатор надо на капоте поставить воздухозаборник
"Просчёт конструкторов" оказывается бывает и у BMW, на моей бывшей е34 1990 года тоже салонного фильтра не было и мало того, что вечно мусор вылетал из дефлекторов, так он ещё горел на сопротивлении вентилятора печки, на которое сыпало весь мусор с улицы. Опасная хрень скажу я вам, иногда летом из дефлекторов шёл реально дым. Вроде с 1992 ситуацию устранили, но косяк имел место.
До пререезда в Германию на ПМЖ, у меня была Шестерка и Нива. Так вот, если у тебя Нива чисто городской вариант, то надо снимать передний привод, и всё, машине равных нет! Мягкая, нежная, бесшумная, и отваливать на Ниве можно так, что мама не горюй! Руко-жопными руками, руко-жопным подходом к технике, можно и Мерседес и БМВ и даже Бугати ушатать! Если человек хозяйственник, у него и Запорожец десятилетия ходить будет! Повторюсь ещё раз... Нива, отличная машина!
Наши авто как всегда на высшем уровне. Корыто на колесах.
бля машина с выгоревшим маслом, супер, двигатель вообще супер! такое пережил. смотрим дальше
Интересен остаточный ресурс, после работы на сухую.
Видосы напоминают "фильмы ДМБ" ) Голос очень похожий ) там тоже так же объясняют всё ))
😂😂😂Дмб точно не я озвучивал)
Уважаю кто делает руками
Ваа, неужели без мата, так аж приятно смотреть и не надо постоянно звук убирать
У меня сосед меняет масло каждые 11 тыс пробегу ))) жесть мы сели с ним и посчитали что сколько в среднем машина стоит на месте работая. и по среднем посчетам у него выходит пробег 18 тыс км. ))) жесть и это на 2 годовалой машине а мы потом копим деньги и покупаем их от второго хозяина.
т.е. он должен машинку холить и лелеять, пылинки сдувать, чтобы потом следующий хозя, купив её в 2 раза дешевле ездил и радовался?
Daniel Ferrary а вот и сосед отписался.
Роман Рыжаков
для многих людей машина это просто кусок метала с колесами. Отслужила своё и выбрасываешь (продаешь).
Новые машины автоматически считают замену масла, у Хонды моей выходит где-то от 9 до 16 тыс км, масло синтетика 0w-20, хороший фильтр, пробег зависит от сезона, оборотов, длины поездок.
CNT
да ну нафиг, 16 тыс это уже перебор. как они могут считать? Там же нет каких то датчиков, проверяющих чистоту масла, только по внешним параметрам. Количество моточасов и пробег.
Про сапун на мосту - эт ещё не жесть, у меня на 2х летней машине то ли на заводе, то ли на диллере закрутили сапун с герметиком, герметик засох и сапун полностью не пропускал воздух, когда я пробку сливную открутил, она мне чуть в лоб не зарядила со струёй масла
Нива без глушителя я думал так с завода должно быть
4:40 у меня так же в один прекрасный момент случилось - свалил болт по-тихому)
На счет дорог можно придумать тысячу аргументов почему часто хреновые и часть из них будут являться оправдательным фактором. С такой огромной территорией и таким жестким климатом, такими госчиновниками и фирмами, которые "строят" эти дороги, слава богу, что они вообще есть....
Концовка огонь!
обычное дело для жигулей
если бы немцам в автосервисе ауди или бмв, показали этот диск, и сказали, что он будет ремонтироваться , они все сдохли бы от смеха .
Как то, дело было во время перестройки, сижу в машине, около метро, передо мной медленно проезжает москвич 2140. Все 4 колеса, у него были такие, возможно была грыжа на всех покрышках, но не важно, она вся раскачивалась слева - направо и вперед - назад.
Кагда она проехала, рядом, я ржал 5 мин, не мог успокоиться
На газелях частенько бывают проблемы с сапунами. То с кпп начинает масло давить, то с моста.
Конструктивный просчет конструкторов. В золоиые цытаты срочно))).
Какого года нива?
С приходом на ВАЗ Бу Андерссона дело сдвинулось с мёртвой точки. По его запросу поклонники автомобилей предлагали свои усовершенствования конструкции. И вот наконец, по прошествии долгих лет, в Ниве перевернули передний бампер (чтобы низ номера не загибался под него), и добавили в дверь багажника ременную петлю, чтобы удобнее было закрывать изнутри. В общем, такое впечатление, что просчёты завод видеть не хочет в упор, и заниматься их исправлением тоже.
А текущая печка тождественна гнилому полу, это дело рискованное.
@@user-fl8hm5jz9x свежее 2009 (задняя подвеска ШНивы).
У Каптивы двигатель на капиталку по любому надо будет, раз он работал практически без масла, иначе в копеечку ремонт вылетит
Ждём копейку!
Жалко нет куда второй лайк поставить! )))
лайк и за труд и просто за инфу
Это не конструктивный просчёт, а максимальное удешевление конечного продукта, для максимального охвата населения.
Молодцы парни
О своеаременной замене жидкостей предупреждать бесполезно. Я многих друзей предупреждал и называл сколько (примерно) они отдадут за ремонт, но всё бесполезно. Некоторые, даже, отдав денег за переборку ДВС, кпп, всё равно не меняют по 40 т. км..
Диск охуенный. Я ещё и не такое видел. Как вам квадратное литьё? Прям реально квадрат. Я его на пол поставил,пнул,а он на другую грань встал и все. Я говорю как так? Как доехали-то? Клиент говорит: ну я в ямку где-то на 60-70 попал. Я все же взялся править,правил 5 часов. выправил более-менее достойно. Не идеал,но он сказал охуенно. Дисбаланс на станке 50-70
мне интересно кто либо из коментирующих имеет техическое образования!? за компом все спецы а как что сломалось сразу в сто! некоторые даже колодки себе поменять не могут!
а некоторые офигевают и отправлют авто на сто нанятым водителем, что не мешает в свое удовольствие в своем гараже ковырять старенький рыдван. если час моего времени стоит дороже СТО и выполнять рутинные операции неинтересно, то в чем профит?
ты прав у меня сосед такойже механник, только за компом!а на 15шке менял передниэ колодки полтора чиса и не смог поминять даже!
Не надо гнать. У меня нет тачки,но тем не менее я могу некоторые вещи сделать сам. По крайней мере всю подвеску,замену масла,фильтров,топливного насоса. Вплоть до третьего т.о. у нас это так называлось. Вот в мосту не ковырялся.
Этих то за яма должна быть, чтобы Диск ВСМПО ТАК загнуть, этож ковка
Александр Федянин и это уже не ремонтный диск. 21 год работаю в шинке. И Диски делаем. Но это труп без вариантов.
👍👍👍👍Всё бы такие грамотные, а главное "рукатые-сервимэны" были бы... 👍👍👍 А то, только бабло стрич умеют... 😕😕😕
Мужики!не заводить ,а запускать!
Блять , ну , как так . Масло 6 000 прошло , его только на переработку , а он его в двигатель . Отберите у него машину , пусть пешком бегает .
3:24 такое благодарное "фффрррррррр...")))
Было дело болты супорта в СТО хорошо не закрутили по трассе колесо заклинило в трёх местах титанку пробило повезло скорость небольшая была
Нива, под капотом на воздухозаборник печки чулок - и нет листьев
Мне кажется дешевле новый диск купить чем это гуамно выпрямить за ночь
Шиномонтажнику сильно скучно ночью, видать.
КОПЕЙКУ ПОДАВАЙ! )))
Рулевую рейку надо было заварить....." Ох уж эти хирурги, - им бы только резать..."
9:30 А клиент знает что у него суицидальные наклонности? Я бы это колесо сразу бы в помойку бы отправил, вместе с клиентом. Любая кочка по жёстче или ямка поглубже и будет Ваш клиент финты через крышу делать, когда этот вареный и правленый диск разлетится в лохмотья. А потом придёт бить морду дископраву, если конечно сможет прийти)))
Дмитрий Староверов я когда увидел что они это делать хотят чуть не подавился , ладно себя убьёт а другие что могут из за такого идиотизма и механика нахер посадить надо за то что берётся делать это 🤯
Я сам был в шоке,когда увидел это в придорожном шиномонтаже...А когда шинщик предложил на наше 16 колесо поставить камеру на 14 вообще дар речи потерял😂
Auto Port показать немецкому техосмотру они бы меня ментам сдали бы 100% # а потом спросили бы кто делал колесо и его закрыли бы, по мне правильно сделали бы. Хотя это конечно шутка на счёт что меня посадили бы но от них моя машина не уехала бы 100%
Вы из Германии?
Auto Port да
9:29 показательно то, что диск покрашен. Явно не заводской вариант. Явно, что за рулём сего болида сидит человек УПОРОТЫЙ потому, как я профессионально знаю сколько стоит качественная покраска дисков.
когда сажусь в ниву представляю работяг Автоваза. Как же влом им было идти на работу, болтами привинчивать к Ниве все эти железяки, запчасти, провода, красить ее потом. Аура просто ощущается эта.
А по поводу последнего видео я на ниве делал проще, я брал колготки жены и натягивал на воздухозаборник, от пыли не спасало а вот от листвы и прочих мелких радостей очень даже вполне
Преобретайте Вольво 940. 740. И будет Вамс счастье. Интересно мнеие Автора , даные авто на самом деле такая редкость, или знаменитая надёжность. ??? С уважением.
С Вольво не часто имею дело, они если честно редко приезжают,в основном на ТО.Видимо и правда они весьма надёжные😉
Збс!!! Лайк!!!
10:31 у меня в копейке на печке тоже осенняя листва гдето взялась
Конструктивный просчёт неконструктивных конструкторов :)
Да на изоленту эту рейку! Новую ставить, понавыдумывали. Изолентой залепил и все😂😂😂😂
Диск Vsmpo Вега.
Это же кованные диски.
Странно, что они так загнулись.
Возможно красили порошком и сушили в печи.
9:38 судя по рисунку диска, это должно быть ВСМПО неубиваемые))))) ну или по крайней мере не должны гнуться))))
Сеточку? На НИВЕ? Салонный фильтр??? Ха ха... да даже в ладе Ларгус этого НЕТ! Они там по ходу даже не знают о существовании в природе данных деталей! :)
В "Ларгусе" есть салонный фильтр : carfrance.ru/zamena-salonnogo-filtra-na-lada-largus-svoimi-rukami/
Не во всех,так же как и в Логане,отливка на корпусе есть,а его нет...Всё зависит от комплектации...
У меня на ВАЗ 2114 2010г.в. есть сетка , прикинь ?
нива 21213 2002г с завода поролон в заборнике
4:26 как меня в моем сервивисе эта музыка достала за это лето :D :D
Нива без глушителя запущена капец... у самого 2107 но нет такого безобразия 😊
Pavel Gordeev Просто забили болт, ползает и ладно...
Sergri Mikhailov у нас много автомобилистов ездиет по этому принципу😁
Точно - а потом срут в комментах - какое это гавно - ТАЗ, разваливается и гниет сразу возле салона. А над миллионными иномарками - пылинки сдувают, над лежащими полицейскими на руках переносят и орут - иномарки не ломаются ВООБЩЕ. И чем дальше - тем таких дебилов больше становиться
так то диски колесные не прокатывают и не востонавливают!ну конечно если дефектоскоп ничего по диску не нашел
какой там нафиг дефектоскоп. Это же не оборонный завод. А обычная шиномонтажка
Видел я на днях этот форд Мондео у него до сих пор бампер прыгает снизу при большой скорости на МКАД ехал в сторону Стрельна (
Та да колесо теперь только вместо рулевого в кабину ставить .
Лайк хрону который подливает переработку бле,ему-бы вместо водяры 747 подлить и сказать а хули тоже ведь горит)
7:24 Но здесь же был глушитель!
и....и его нет. :)
Экономика,должна быть экономной 😂😂😂😂😂,экоНОМИЯ,автослесарь блеать!!!
Рейка в этом месте скорее всего, заварена и заполирована, и там же и потекла.
про ниву и фильтр, там есть сетка в сапоге, ее достаточно, возможно ее сняли.
Автомаляры не вписываются в эту категорию?
Покажите косяки с кузовом - он же главный в авто.
да какие "меняйте всё вовремя и по пробегу"??? сейчас сами дырлеры рекомендуют менять масло на 15- 20к пробега!!! ну о каком ресурсе может идти речь??? я каждые 6 тысяч меняю масло и оно уже тёмное, а что будет через ещё 10 тысяч я вообще не представляю.
Вадим Цветков дилеры хотят чтобы мы оставляли у них свои денюжки
Мастило відповідає їх двигунам
Вадим Цветков, темное, - значит моющие присадки работают, а качество заливаемого в бак топлива, - г... но. Вы поняли. Замена масла с интервалом в 15 т км, это всего лишь рекламный ход, в реальности в инструкции и сервисной книге есть раздел, посвященный ТО автомобиля. В большинстве случаев городская эксплуатация (ср. путевая скорость до 25-30 км/ч, у разных производителей разная) влечет за собой уменьшение интервала ТО 7,5 -10 т км. Ну и помним про эксплуатационные особенности моторных масел. Есть конечно универсальные масла с вязкостью 5-40, 10-40 (в зависимости от климата), но лично я меняю каждые 10 т км, 70 % пробег трасса, ср. путевая держится в районе 37-45 км/ч, пробег в месяц около 4 т км, зимы морозные, летом кондер, по этому вязкость меняется от сезона к сезону, при смене вязкости следующая замена через 7 т км, масло одного производителя. Проблем с угаром масла обычно нет, но все же доливаю около 100 мл к 5 т пробега после замены до уровня. Замена масла в КПП, раздатке, заднем редукторе каждые 80-100 т км. Проблем нет, тем более замена жиж в трансмиссии совпадает с заменой сцепления. Авто Дастер.
Масло потому что и фильтры нужно настоящие, в Штатах 10-15 тысяч миль, не км - нормальный пробег для новых машин до замены масла. Но это не для суровой зимы и не города
@@user-re3vj4tf9b , на механике?
ништяк
1 по рейке .на туарегах ездят не сиротки .возврат отремонтированной рейки
Нива шикарная
В допуске )))))))
Масло надо менять не по пробегу а по моточасам!!! А если по пробегу то дели на 2 или хотя бы 1.5
по коментам прочитав заметил что у нас две категории людей одни-это дебилы а вторая-это те кто пишет коменты а за видео лайк сам в теме всю жизнь возле железа