Moin, auf so etwas habe ich schon lange gewartet, ich kenne in meinem Familien und Bekanntenkreis (sorry, ich schreibe hier ausdrücklich über Männer) der nicht auch ein Treckerfan ist. Großartig, mir geht das Herz auf und ich habe diesen Beitrag geradezu aufgesogen. Und CARGOLD am Überrollbügel, muss unbedingt dranbleiben😄 Auch an "Schorsch" vielen Dank.🌻
Das ist keine Halbautomatik sondern eine Strömungskupplung. Technisch waren die wirklich Ihrer Zeit voraus. Schade um die ganzen Traktorenhersteller aus Deutschland! Schönes Fahrzeug!
Super Beitrag, gerne noch mehr von klassischen Schleppern. Besitze selbst ein sehr seltenes Exemplar eines Porsche Traktor Super N309. Wurde nur 743 mal gebaut. Weiterhin einen Lamborghini Traktor 4R restauriert, von dem nur ca. 300 gebaut wurden. Nochmals vielen Dank für den schönen Beitrag.
Da kommt Freude auf, denn kenne ich diesen Traktor bis ins kleinste Detail - mein Onkel hatte genau diesen, den er im Jahr 1961 neu gekauft hatte. Wir selbst hatten einen Österreichischen Traktor, den Warchalowski WT 20, den ich erst Anfang 2018 verkaufte. Mein Warchalowski war mit seinen 21 PS auch ziemlich schnell, und brachte echte 24 km/h, was auch in den Fahrzeug-Dokumenten so eingetragen war - auch in der Straßen-Zulassung. Bis zum letzten Tag, wo ich ihn verkaufte, war mein WT 20 auch für die Straße zugelassen - also mit Kennzeichen (B 26.626 fast ein "Promi-Kennzeichen" ;-) ) Wie es am Land einst üblich war, hatte man sich in der Verwandtschaft gegenseitig geholfen, so dass ich auch in den Genuss kam, den Porsche meines Onkels sehr oft zu fahren. Schnell, wie Sau im Angriff, und ein Kraft hatte der, die man sich erst vorstellen kann, wenn man selber Bezug zur Landwirtschaft hat. Weil heute erscheinen 50 PS geradezu lächerlich wenig, doch damals, dieser Porsche, war tatsächlich mit 50 echten Rössern vergleichbar - was heute bei einem Fendt mit 300 PS gar nicht so direkt zu vergleichen ist. Was den Porsche auch auszeichnet, ist die Luft-Kühlung. Also auch im Winter bei noch so tiefen Temperaturen sofort einsatzbereit. Warum ich das erwähne, ist der Grund, dass andere Traktoren, wie etwa der damals gängigste Traktor in Österreich, der "Steyr", mit Wasser gekühlt war.. Damals waren Frostschutzmittel nicht normaler Usus, sondern lediglich normales Leitungswasser, das nahezu jeder Hof selber im Brunnen hatte. Wenn man also beim "Steyr" am Abend vergaß, das Wasser abzulassen, dann war´s Essig - also der Kühler kaputt, denn war dieser schon bei geringem Frost aufgerissen. Dadurch waren mit Wasser gekühlte Traktoren auch nicht sofort einsatzbereit, sondern vor dem Start erst Wasser ins Kühl-System füllen. Sehr praktisch war die im Video erwähnte "Lenk-Bremse" - also die getrennte Bremse für die Antriebs-Räder - im Gegensatz zu heutigen großen Traktoren waren früher alle Traktoren nur auf den Hinderrädern mit Bremsen ausgestattet. Genau wegen der Luftkühlung war meines Onkels Porsche Master auch oft für die Feuerwehr im Einsatz, weil er ja jederzeit einsatzbereit war. Auch unser Warchalowski WT 20, hatte Luftkühlung, auf die mein Vater beim Kauf großen Wert legte, deshalb auch keinen Steyr wollte. Mit dem Porsche Master zu fahren, war tatsächlich ein besonderes Gefühl aber auch Erlebnis, auch wenn es nebenher mit schwerer Arbeit verbunden war. Doch Lieber zur Arbeit, und größter Fleiß, zeichnet unsere Bauern auch aus - was hier auch gesagt werden muss. Schon deshalb auch besonderes Erlebnis, weil ich in den 1960er-Jahren noch minderjährig war - zu dem keine Lenkerberechtigung hatte. Doch am Dorf war das nicht so wichtig ;-) Deshalb ich auch oft mit meines Onkels Porsche fuhr, weil ich als Minderjähriger noch nicht alle schwere ARbeit verrichten konnte - wie etwa Verladen des Ernte-Gutes. Ich also am Porschehockte, am Feld langsam vorwärts fuhr, während die stärkeren Erwachsenen die Verladung machten. Meines Onkel´s Porsche war nicht nur der einzige dieser Art in der Umgebung, sondern auch der stärkste Traktor im Dorf - der schnellste ohnehin, doch fuhr man damit ja keinen Rennen, wie mit einem Neunelfer. Typisch für diese Porsche-Traktoren, dass auch diese im "Südwesten-" gebaut wurden - nicht im Porsche-Werk, sondern im Allgäu (was hier nicht erwähnt wird) Dann gab es noch den "Junior" - also ein kleines Modell, mit 15 PS. Doch war auch dieser in seiner Klasse das der teuerste Traktor - sicher um ein Drittel teurer, als etwa der "Steyr 18", der auch en sehr guter Traktor war, doch die Wasser-Kühlung als Nachteil hatte. Im Jahr 2016 verkaufte mein Cousin den Porsche Master - auch dieser bis zum letzten Tag für die Straße zugelassen war. Wenn es mir mein gesundheitlicher Zustand erlaubt hätte, dann hätte ich meinen Warchalowski WT 20 nicht verkauft. doch diese Geräte müssen bewegt werden - und zwar öfter, und intensiver, als Oldtimer-Automobile. Vom Preis war der Porsche Master tatsächlich der teuerste Traktor in dieser Klasse - etwa doppelt so teuer, als ein Steyr 36, vier Mal teurer, als mein kleiner Warchalowski WT 20. Nachdem mein "WT 20" von Warchalowski noch in hervorragend gutem Zustand war, konnte ich vor 5 Jahren zwar einen sehr guten Preis erzielen, doch leid tut es mir allemal um ihn. Begleitete mich dieser Traktor doch mein ganzes Leben. Gesundheit ließ es leider nicht zu, dass ich ihn so intensiv bewegt hätte, wie solches Gerät es braucht, um in Schuss zu bleiben. Abschließend bemerkt - Neunelfer fahren ist zwar ein besonderes Gefühl, und Erlebnis, doch "Porsche Master" fahren überragt es vielfach. Jo, bin froh, dass ich dieses Erlebnis sehr oft genießen durfte - so wie ich überhaupt nahezu alles, was es an landwirtschaftlichem Gerät, und an Fahrzeugen gibt, so wie auch Baumaschinen, bis hin zum Turmdrehkran, fast alles gefahren bin. Das als Betriebswirtschaftler im einstigen Beruf. Durchaus schöne Erinnerungen, und Erlebnisse, in der Pension.
Ich bin echt begeistert, das Ihr einen Trecker vorstellt. Allein dieser Sound, Super Klasse. Es müssen ja nicht immer Autos sein, warum nicht auch mal so was schickes. Bitte mehr davon.
Wunderschöner Traktor und super präsentiert! Danke dafür. In meinem Wohnort waren Porsche Traktoren allgegenwärtig, allerdings überwiegend kleine Einzylinder Junior Modelle ! Und gerne mehr so wunderschöne Landtechnik!
Sensationell! Vor über 25 Jahren, da war der Hype auf Porsche Traktoren noch nicht so ausgeprägt, da gab es hier im Nachbardorf mal einen Master im benutzten Zustand und ohne Tüv mit Frontlader für 500 DM. Einen restaurierten Super Diesel für 3000 DM. Wobei damals die Lack Qualität mit den heutigen Restaurierten Porsche Traktoren nicht zu vergleichen ist. Toll , dass ihr bei Cargold auch sowas außergewöhnliches mal im Verkauf habt.👍🏻
I usually come here to see the classic German cars from the golden age of automobiles, the perfectly restored, graceful cars from a time when true craftsmen took great pride in their work. What's this? Holy cow, it's a Porsche, with a power take-off! LOL!
Das war also der berühmte Bauern-Porsche - tolles Ding, damals war das ein "Großschlepper" mit dieser Leistung. Klasse, wie er bei Lastwechsel räuchert 🙂 Der steht übrigens noch zum Verkauf, als Weihnachtsgeschenk für die Partnerin, "Schatz, ich habe dir einen knallroten Porsche gekauft" 🙃
Herrlich erfrischend anders.... Danke Schorsch und Paul für die Mitfahrt, tolles Gefühl. Bleibt so abwechslungsreich! 100T€ ist eine Hausnummer.... kann ich jetzt nicht beurteilen für einen Bulldog.
Für einen Master ist das zwar auch Hochpreisig aber nicht ungewöhnlich. Ich hab einen Standard ( 2zyl. ) die sind im Vergleich ein Schnäppchen. Mit 10-20T€ je nach Zustand, Restauration.
Zur Luftkühlung möchte auch etwas sagen, Sie funktioniert am besten im Winter,hatte im Sommer immer Probleme mit der Motor Temperatur egal welche Marke Porsche, Renault, Eicher, Güldner wobei es ein riesen Unterschied ist ob die Luft Temperatur 25 Crad oder 30 Crad war, Kühlrippen wurden regelmäßig Freiegeblasen Abhilfe brachte ein Wassergekühler Perkins (MF) selbst die Fendt mit dem Luftgekühltem Deutz Motor hatten die selben Probleme. Übrigens die Porsche Diesel Traktoren wurden in Friedrichshafen am Bodensee gebaut,das Werk lag direkt am Wasser heute baut man da groß Motoren MTU Rolls Royce. Beste Grüße vom Bodensee
PROBLEME der Luftkühlung wurde bei Eicher mit einzelgebläse am besten gelöst,wobei auch die Ölqalität auch entscheidend war, hochtemperatur beständig Ölwechsel intervalle.Bei Frostschutz für Wassergekühlte Fahrzeuge die den billigsten verwenden hatten Zylinderkopf und Dichtungs Ärger da auflösungserscheinungen,auch Wasserpumpen,sowieWp,schaufelräder.lg Hubert.F
Man möchte gar nicht glauben, dass "Fonsi" nüchtern war, als dieser Blödsinn zusammengestammelt wurde. Auch "Hubert F" hat immerhin versucht, viel dummes Zeug in wenigen Worten unterzubringen, aber ich finde, dass "Fonsi" das besser hinbekommen hat.
@@fonsi1434 Sicher hast Du nur etwas Schwierigkeiten, Deine unerhörte Kühlungskompetenz richtig zu vermitteln. Allein der Satz mit dem "riesen Unterschied" von "25 Crad oder 30 Crad" könnte den (sicherlich unzutreffenden) Verdacht erwecken, Du wüsstest überhaupt nicht, wovon Du da sprichst.😅🤭🤣.
@@Lasca34 Meine Erfahrung,1975 mit Lkw Merzedes Lak 2624 kurzhauber ist 3 Achser Allrad ,war Wasserverlust,im Merzedeswerkstadt in Linz O ö. Wurde Zylinderkopf demontiert, Nach Planschleifen des Kopfes,der durch Frostschutz angefressen ,war Zylinderkopfdichtung war und blieb ok. AUCH beim Steyr Lkw 1490,320 ps V8 War Wasserpumpe kaputtSchaufeln von Flügelrad waren wegefressen laut Steyrwerkstätte in Linz 1983bis1987,durch Kavitation es wurde ein Massekabel von Wasserpumpe am Motor befestigt.
WAHNSINN !!!! Meine Kindheit is wieder voll da! Hab's Bulldogfahren vor 52 Jahren als 8-jähriger auf'm berühmten "Allgaier-Porsche" AP22❤gelernt - der kleinere und ältere Bruder von dem gezeigten - der hat quasi genau so ausgeschaut, nur war natürlich keine Halbautomatik vorhanden, so wie ein schwächerer (2-Zyl.)Motor... und die Kupplung treten🦵war ein Horror für mich als Bub, aber ich hab's immer geschafft💪 Ein RIESEN-Kompliment auch an Schorsch - Du machst des phantastisch mit der Präsentation - und des ah no fast in mei'm Hoamatdialekt (Bachhausen, Lkr. Starnberg, is ja ned soo weit weg) - BITTE öfter, und weida so ;) ✌👍👍👍
Moin .man nennt das turbokupplung . Bei fendt heisst das Turbomatik . Das ist eine Strömungskupplung mit ein turbinenrad an der Kurbelwelle und einem pumpenrad auf der getriebewelle . Diese beiden laufräder laufen ganz eng in einem Gehäuse welches mit festen ölmenge gefüllt ist .Durch beschleunigen der Motor Drehzahl bewirkt das Turbinenrad eine zentrifugalkraft auf die ölmenge .die dann das pumpenrad in Bewegung mitnimmt . Etwa 2% Schlupfverluste nimmt das Prinzip im üblichen Gebrauch auf sich . Bei nenndrehzahl ist die Technik nahezu 100% Kraftschlüssig !!! MfG bt aus Ostfriesland
Klasse! Als ich 9 Jahre alt war (1969), durfte ich mit dem Teil auf dem Bauernhof meiner Tante eine Pflanzmaschine über den Acker ziehen…🧐😎👍. Wer durfte schon mit 9 Jahren Porsche fahren…🤷♀️…?
Vielen dank das es sogar ein Tracktor ins Video und den Verkauf schafft. Spitzen Beispiel dafür das ihr euch nicht so ernst nehmt wie manche hier denken. Noch lieber hätte ich am Ende Herrn Luftschitz fahren sehen,zumindest den Versuch. 👍😁 Immer schön weiter so.
Servus Herr Luftschitz, wir sind ja hier im Chiemgau (Oberbayern)....ich verfolge seit einem halben Jahr ihren Kanal, welcher mir regelmäßig Freudentränen in die Augen treibt...dieser Beitrag des Porsche Diesel Traktors schlägt bislang in diesem Jahr (noch am Anfang...schau‘n wia mal...) alles...für den Fall der Fälle: Fragen Sie bei Sydney Hoffmann aus Dortmund an, wenn Sie irgendwelche Teile oder Fragen bezüglich des Traktors haben...ich glaube sein Schwiegervater hat eine Sammlung davon...ansonsten bei Änderung meiner Lebensumstände jeglicher Weise melde ich mich bei Ihnen😊...dann als Kunde! Herzliche Grüße aus der Vorderpfalz.
Schorsch ein oberbayerisches Original auf einem Porsche Master - das ist nicht mehr zu tippen - herzlichen Gruß und Dank für diesen Beitrag lieber Stefan Luftschitz 😊
Wie geil ihr werdet immer besser ich meine ihr seit schon Spitzte mit euren Videos aber sowas ist wirklich top jetzt bitte noch einen Böhringer Unimog wirklich klasse 👍👍👍👍👍👍
Schorschi der holt mi mit dem Traktor ab, Schorschi mit dem da mach i niemals net schlapp und dann spui i Mundharmonika denn romantisch bin i ja a. Traumhaft, wundervoll außergewöhnlich schön. Ich als Landei bin noch täglich damit gross geworden. Damals wurden die Dinger richtig rangenommen, geschunden und mussten ihr lebenlang hart arbeiten. Jetzt als Schätzchen sind sie ein Vermögen wert. Herrlich das Cargold uns so etwas tolles zeigen kann. Ihr toppt noch 2022. Übrigens auch der Schorsch, ein echter Cargoldler, Bravo.
Das PORSCHE auch Trecker gebaut hat, das habe ich als Kind schon in den 70igern gewußt. Ganz einfach deswegen. Ein Landwirt in der Nachbarschaft hatte nämlich einen. Very simple!
... zu PORSCHE Ferdinand Porsche war es auch, der schon um 1916 in Wiener Neustadt, Österreich, ein Fluggerät entwickelte, das die einstige K & K Armee ganz erfolgreich im Ersten Weltkrieg einsetzte - dieses 30 Jahre später "Andere in Übersee" als "ihre Erfindung" abfeierten. Von einem, nennen wir es so "angeworbenen Russen", mit dem klingenden Namen, Igor Sikorsky, diese das Fluggerät "Helikopter" benannten, bei uns als Hubschrauber bekannt ist. Nu ja, solche "angworbenen Genie´s" soll es ja viele geben - auch ein gewisser "Wernher von Braun" solch´ eine angworbene Person mit enormen geistigen Ressourcen war. So enorme geistige Ressourcen, dass man damit sogar auf den Mond gekommen war. Solche "Anwerbungen" auch in verschiedener Art ablaufen. Weniger selbst denkende Menschen sowas auch als "humanen Akt" bezeichnen - gab es ja ohnehin immer zwei Möglichkeiten - entweder mitkommen, oder dem Leben noch ein kurzes "Adios" zurufen. Solche "Anwerbungen" immer dann stattfanden, wenn das Europa der Vielfalt mit besonderem technischen Fortschritt in der Welt Aufmerksamkeit erregte. Derzeit stehen wir ja wieder an genau einem solchen Punkt, wo etwa ein Chinese, Japaner, oder auch Araber, lieber auf ein Deutsches Automobil greift, als auf eines von der anderen Seite des Atlantiks. - auch wenn es doppelt so teuer ist. Da werden diese "Anderen" immer besonders nervös, und können es nicht ertragen, wenn Europäische Entwicklungen beliebter sind, weil sie besser sind.
50 PS war 1961 eine enorme Leistung für einen Schlepper. Die Antriebstechnik mit Strömungskupplung hat Fendt übernommen und dann viele Jahre als "Turbomatik" angeboten. Einradbremse und Differentialsperre waren schon damals Stand der Technik.
Kannte bisher nur den Junior aber mit Traktoren hatte ich nichts am Hut. Viele Sportwagenhersteller haben früher Traktoren gebaut, nur mal zwei Firmen genannt Lamborghini oder Ferrari ✌️
Hey Stefan. Du hättest doch dich auch ans Steuer dieses Traktors wagen können. Ist doch kinderleicht zum Fahren. Braucht halt ein bisschen Muckis. Aber die hast du garantiert 🥰🥰🥰
Great video. Schorsch has the coolest dialekt, but he's not the easiest to understand for someone who has only learned "hochdeutch" as a third language.... 😀
Mit so nem Porsche ist immer mal Bauer Alfred bei uns vorbeigekommen. Da sagt ich zu meinem Vater immer....siehste, der kann sich einen Porsche leisten....
Hab genau so einen Master Frontlader stehen, leider mit echt verschlissenen Motor und bekannter Weise mit durchgeschliffenen Stößelführungen.... Gibt's noch Ersatzteile?
800 Stück ist doch recht viel. Von den Anschaffungskosten her bin ich auf seltenere Hersteller fixiert. Da bewege ich mich bei produzierten Stückzahlen von etwa 5 bis 800. Bei nem anderen Hersteller bei Fahrzeuge die bekannt sind Je nach Baureihe zwischen 1 und 80
Mein Opa hatte einen auf seinem Hof. Mitte der 80er Jahre ging er auf den Schrottplatz, wollte keiner mehr mit arbeiten. Heute lecken sich alle die Finger nach, so kann es gehen 🙈🙈🙈
Ich weiß mal einen unrestaurierten Dreizylinder mit original Porsche Frontlader (!) für 36.000 Mark. Die Dreizylinder wurden kaum gebaut, ob es davon wirklich 800 gab bezweifle ich.
Einen Luftgekühlten Vollcabriolet von Porsche (sehr authentisch)für 100K ist doch ein Schnäppchen , schnell zugreifen mehr Cabrio geht wohl nicht 😂 da werden alle offen Fahrer erblassen vor Neid.
Ihr überrascht immer wieder positiv - danke Stefan und danke Schorsch !
Moin, auf so etwas habe ich schon lange gewartet, ich kenne in meinem Familien und Bekanntenkreis (sorry, ich schreibe hier ausdrücklich über Männer) der nicht auch ein Treckerfan ist. Großartig, mir geht das Herz auf und ich habe diesen Beitrag geradezu aufgesogen. Und CARGOLD am Überrollbügel, muss unbedingt dranbleiben😄 Auch an "Schorsch" vielen Dank.🌻
Das ist keine Halbautomatik sondern eine Strömungskupplung. Technisch waren die wirklich Ihrer Zeit voraus. Schade um die ganzen Traktorenhersteller aus Deutschland! Schönes Fahrzeug!
Super Beitrag, gerne noch mehr von klassischen Schleppern.
Besitze selbst ein sehr seltenes Exemplar eines Porsche Traktor Super N309. Wurde nur 743 mal gebaut. Weiterhin einen Lamborghini Traktor 4R restauriert, von dem nur ca. 300 gebaut wurden. Nochmals vielen Dank für den schönen Beitrag.
Ein Lambo Traktor... meine Güte, was es alles gibt
Wow, der beste PORSCHE ever. Die Präsentation war so genial. Bitte mehr von diesen Beiträgen (Traktoren, LKW, Sonderfahrzeugen) Grüße vom Niederrhein.
Einmal etwas ganz anderes!!!!!!!! KLASSE und mega Grüße an das ganz Team von euch! Hinreißend toll!!!
Da kommt Freude auf, denn kenne ich diesen Traktor bis ins kleinste Detail - mein Onkel hatte genau diesen, den er im Jahr 1961 neu gekauft hatte. Wir selbst hatten einen Österreichischen Traktor, den Warchalowski WT 20, den ich erst Anfang 2018 verkaufte. Mein Warchalowski war mit seinen 21 PS auch ziemlich schnell, und brachte echte 24 km/h, was auch in den Fahrzeug-Dokumenten so eingetragen war - auch in der Straßen-Zulassung. Bis zum letzten Tag, wo ich ihn verkaufte, war mein WT 20 auch für die Straße zugelassen - also mit Kennzeichen (B 26.626 fast ein "Promi-Kennzeichen" ;-) )
Wie es am Land einst üblich war, hatte man sich in der Verwandtschaft gegenseitig geholfen, so dass ich auch in den Genuss kam, den Porsche meines Onkels sehr oft zu fahren.
Schnell, wie Sau im Angriff, und ein Kraft hatte der, die man sich erst vorstellen kann, wenn man selber Bezug zur Landwirtschaft hat. Weil heute erscheinen 50 PS geradezu lächerlich wenig, doch damals, dieser Porsche, war tatsächlich mit 50 echten Rössern vergleichbar - was heute bei einem Fendt mit 300 PS gar nicht so direkt zu vergleichen ist.
Was den Porsche auch auszeichnet, ist die Luft-Kühlung. Also auch im Winter bei noch so tiefen Temperaturen sofort einsatzbereit.
Warum ich das erwähne, ist der Grund, dass andere Traktoren, wie etwa der damals gängigste Traktor in Österreich, der "Steyr", mit Wasser gekühlt war.. Damals waren Frostschutzmittel nicht normaler Usus, sondern lediglich normales Leitungswasser, das nahezu jeder Hof selber im Brunnen hatte.
Wenn man also beim "Steyr" am Abend vergaß, das Wasser abzulassen, dann war´s Essig - also der Kühler kaputt, denn war dieser schon bei geringem Frost aufgerissen. Dadurch waren mit Wasser gekühlte Traktoren auch nicht sofort einsatzbereit, sondern vor dem Start erst Wasser ins Kühl-System füllen.
Sehr praktisch war die im Video erwähnte "Lenk-Bremse" - also die getrennte Bremse für die Antriebs-Räder - im Gegensatz zu heutigen großen Traktoren waren früher alle Traktoren nur auf den Hinderrädern mit Bremsen ausgestattet.
Genau wegen der Luftkühlung war meines Onkels Porsche Master auch oft für die Feuerwehr im Einsatz, weil er ja jederzeit einsatzbereit war.
Auch unser Warchalowski WT 20, hatte Luftkühlung, auf die mein Vater beim Kauf großen Wert legte, deshalb auch keinen Steyr wollte.
Mit dem Porsche Master zu fahren, war tatsächlich ein besonderes Gefühl aber auch Erlebnis, auch wenn es nebenher mit schwerer Arbeit verbunden war. Doch Lieber zur Arbeit, und größter Fleiß, zeichnet unsere Bauern auch aus - was hier auch gesagt werden muss.
Schon deshalb auch besonderes Erlebnis, weil ich in den 1960er-Jahren noch minderjährig war - zu dem keine Lenkerberechtigung hatte. Doch am Dorf war das nicht so wichtig ;-)
Deshalb ich auch oft mit meines Onkels Porsche fuhr, weil ich als Minderjähriger noch nicht alle schwere ARbeit verrichten konnte - wie etwa Verladen des Ernte-Gutes. Ich also am Porschehockte, am Feld langsam vorwärts fuhr, während die stärkeren Erwachsenen die Verladung machten.
Meines Onkel´s Porsche war nicht nur der einzige dieser Art in der Umgebung, sondern auch der stärkste Traktor im Dorf - der schnellste ohnehin, doch fuhr man damit ja keinen Rennen, wie mit einem Neunelfer.
Typisch für diese Porsche-Traktoren, dass auch diese im "Südwesten-" gebaut wurden - nicht im Porsche-Werk, sondern im Allgäu (was hier nicht erwähnt wird)
Dann gab es noch den "Junior" - also ein kleines Modell, mit 15 PS. Doch war auch dieser in seiner Klasse das der teuerste Traktor - sicher um ein Drittel teurer, als etwa der "Steyr 18", der auch en sehr guter Traktor war, doch die Wasser-Kühlung als Nachteil hatte.
Im Jahr 2016 verkaufte mein Cousin den Porsche Master - auch dieser bis zum letzten Tag für die Straße zugelassen war.
Wenn es mir mein gesundheitlicher Zustand erlaubt hätte, dann hätte ich meinen Warchalowski WT 20 nicht verkauft. doch diese Geräte müssen bewegt werden - und zwar öfter, und intensiver, als Oldtimer-Automobile.
Vom Preis war der Porsche Master tatsächlich der teuerste Traktor in dieser Klasse - etwa doppelt so teuer, als ein Steyr 36, vier Mal teurer, als mein kleiner Warchalowski WT 20.
Nachdem mein "WT 20" von Warchalowski noch in hervorragend gutem Zustand war, konnte ich vor 5 Jahren zwar einen sehr guten Preis erzielen, doch leid tut es mir allemal um ihn. Begleitete mich dieser Traktor doch mein ganzes Leben. Gesundheit ließ es leider nicht zu, dass ich ihn so intensiv bewegt hätte, wie solches Gerät es braucht, um in Schuss zu bleiben.
Abschließend bemerkt - Neunelfer fahren ist zwar ein besonderes Gefühl, und Erlebnis, doch "Porsche Master" fahren überragt es vielfach.
Jo, bin froh, dass ich dieses Erlebnis sehr oft genießen durfte - so wie ich überhaupt nahezu alles, was es an landwirtschaftlichem Gerät, und an Fahrzeugen gibt, so wie auch Baumaschinen, bis hin zum Turmdrehkran, fast alles gefahren bin. Das als Betriebswirtschaftler im einstigen Beruf. Durchaus schöne Erinnerungen, und Erlebnisse, in der Pension.
@@peterausfranken ... weiß ich natürlich - sagte ja auch, dass Frostschutzmittel früher nicht üblich waren
Ich bin echt begeistert, das Ihr einen Trecker vorstellt. Allein dieser Sound, Super Klasse. Es müssen ja nicht immer Autos sein, warum nicht auch mal so was schickes. Bitte mehr davon.
Vielen Dank an Schorsch für die tolle Fahrt! 👌
Das Gutsherr Schlepper 💯 Vielen Dank Herr Luftschitz, und ein besonderer Dank für Schorsch 😊
Ein feines Arbeitsgerät,welches jetzt wohl absoluten Bestandsschutz erreicht haben sollte.
Wunderschöner Traktor und super präsentiert! Danke dafür. In meinem Wohnort waren Porsche Traktoren allgegenwärtig, allerdings überwiegend kleine Einzylinder Junior Modelle ! Und gerne mehr so wunderschöne Landtechnik!
Sensationell! Vor über 25 Jahren, da war der Hype auf Porsche Traktoren noch nicht so ausgeprägt, da gab es hier im Nachbardorf mal einen Master im benutzten Zustand und ohne Tüv mit Frontlader für 500 DM. Einen restaurierten Super Diesel für 3000 DM. Wobei damals die Lack Qualität mit den heutigen Restaurierten Porsche Traktoren nicht zu vergleichen ist. Toll , dass ihr bei Cargold auch sowas außergewöhnliches mal im Verkauf habt.👍🏻
Ihr lieben, mega klasse das Teil... besonderen Dank an Schorsch.
Sehr authentische und pfundige Präsentation, lieber Schorsch! Mehr geht nicht, danke aus der urigen Pfalz!😋😎😀
Super!👍🚜 Solche Videos machen Freude!😀
Dank an Schorsch! Tolles Fachwissen und super vorgestellt!
Grüße aus Braunschweig
Mal was anderes. Finde ich super auch so etwas zu sehen. Und top erhalten bzw. restauriert ist der Porsche auch👍
Lamborghini hat früher auch schöne Traktoren gebaut. 👍 Ich habe mich sehr über die etwas andere Fahrzeugvorstellung gefreut 😁.
Unser Nachbar hatte mal ein Porsche Diesel Junior, als ich noch Kind war, durfte ich öfter mal fahren, tolle Erinnerungen.
Guter Traktor, tolles Video: super gemacht Schorsch - einfach spitze!
Endgeiles Teil. Danke für die tolle Vorstellung. Ihr überascht mich immer wieder.
I usually come here to see the classic German cars from the golden age of automobiles, the perfectly restored, graceful cars from a time when true craftsmen took great pride in their work. What's this? Holy cow, it's a Porsche, with a power take-off! LOL!
Das war also der berühmte Bauern-Porsche - tolles Ding, damals war das ein "Großschlepper" mit dieser Leistung. Klasse, wie er bei Lastwechsel räuchert 🙂 Der steht übrigens noch zum Verkauf, als Weihnachtsgeschenk für die Partnerin, "Schatz, ich habe dir einen knallroten Porsche gekauft" 🙃
Herrlich erfrischend anders.... Danke Schorsch und Paul für die Mitfahrt, tolles Gefühl. Bleibt so abwechslungsreich!
100T€ ist eine Hausnummer.... kann ich jetzt nicht beurteilen für einen Bulldog.
Für einen Master ist das zwar auch Hochpreisig aber nicht ungewöhnlich.
Ich hab einen Standard ( 2zyl. ) die sind im Vergleich ein Schnäppchen.
Mit 10-20T€ je nach Zustand, Restauration.
Zur Luftkühlung möchte auch etwas sagen, Sie funktioniert am besten im Winter,hatte im Sommer immer Probleme mit der Motor Temperatur egal welche Marke Porsche, Renault, Eicher, Güldner wobei es ein riesen Unterschied ist ob die Luft Temperatur 25 Crad oder 30 Crad war, Kühlrippen wurden regelmäßig Freiegeblasen Abhilfe brachte ein Wassergekühler Perkins (MF) selbst die Fendt mit dem Luftgekühltem Deutz Motor hatten die selben Probleme. Übrigens die Porsche Diesel Traktoren wurden in Friedrichshafen am Bodensee gebaut,das Werk lag direkt am Wasser heute baut man da groß Motoren MTU Rolls Royce. Beste Grüße vom Bodensee
PROBLEME der Luftkühlung wurde bei Eicher mit einzelgebläse am besten gelöst,wobei auch die Ölqalität auch entscheidend war, hochtemperatur beständig Ölwechsel intervalle.Bei Frostschutz für Wassergekühlte Fahrzeuge die den billigsten verwenden hatten Zylinderkopf und Dichtungs Ärger da auflösungserscheinungen,auch Wasserpumpen,sowieWp,schaufelräder.lg Hubert.F
Man möchte gar nicht glauben, dass "Fonsi" nüchtern war, als dieser Blödsinn zusammengestammelt wurde. Auch "Hubert F" hat immerhin versucht, viel dummes Zeug in wenigen Worten unterzubringen, aber ich finde, dass "Fonsi" das besser hinbekommen hat.
Hallo @Lasca35 du hast es wohl richtig drauf ,ich schreibe aus Jahr zente Erfahrung mit Beiden Kühlsystemen.
@@fonsi1434 Sicher hast Du nur etwas Schwierigkeiten, Deine unerhörte Kühlungskompetenz richtig zu vermitteln. Allein der Satz mit dem "riesen Unterschied" von "25 Crad oder 30 Crad" könnte den (sicherlich unzutreffenden) Verdacht erwecken, Du wüsstest überhaupt nicht, wovon Du da sprichst.😅🤭🤣.
@@Lasca34 Meine Erfahrung,1975 mit Lkw Merzedes Lak 2624 kurzhauber ist 3 Achser Allrad ,war Wasserverlust,im Merzedeswerkstadt in Linz O ö. Wurde Zylinderkopf demontiert, Nach Planschleifen des Kopfes,der durch Frostschutz angefressen ,war Zylinderkopfdichtung war und blieb ok. AUCH beim Steyr Lkw 1490,320 ps V8 War Wasserpumpe kaputtSchaufeln von Flügelrad waren wegefressen laut Steyrwerkstätte in Linz 1983bis1987,durch Kavitation es wurde ein Massekabel von Wasserpumpe am Motor befestigt.
WAHNSINN !!!!
Meine Kindheit is wieder voll da! Hab's Bulldogfahren vor 52 Jahren als 8-jähriger auf'm berühmten "Allgaier-Porsche" AP22❤gelernt - der kleinere und ältere Bruder von dem gezeigten - der hat quasi genau so ausgeschaut, nur war natürlich keine Halbautomatik vorhanden, so wie ein schwächerer (2-Zyl.)Motor... und die Kupplung treten🦵war ein Horror für mich als Bub, aber ich hab's immer geschafft💪
Ein RIESEN-Kompliment auch an Schorsch - Du machst des phantastisch mit der Präsentation - und des ah no fast in mei'm Hoamatdialekt (Bachhausen, Lkr. Starnberg, is ja ned soo weit weg) - BITTE öfter, und weida so ;) ✌👍👍👍
So was Tolles zum Feierabend - herzlichen Dank für diesen Bericht
Moin .man nennt das turbokupplung .
Bei fendt heisst das Turbomatik .
Das ist eine Strömungskupplung mit ein turbinenrad an der Kurbelwelle und einem pumpenrad auf der getriebewelle .
Diese beiden laufräder laufen ganz eng in einem Gehäuse welches mit festen ölmenge gefüllt ist .Durch beschleunigen der Motor Drehzahl bewirkt das Turbinenrad eine zentrifugalkraft auf die ölmenge .die dann das pumpenrad in Bewegung mitnimmt .
Etwa 2% Schlupfverluste nimmt das Prinzip im üblichen Gebrauch auf sich .
Bei nenndrehzahl ist die Technik nahezu 100% Kraftschlüssig !!!
MfG bt aus Ostfriesland
Klasse! Als ich 9 Jahre alt war (1969), durfte ich mit dem Teil auf dem Bauernhof meiner Tante eine Pflanzmaschine über den Acker ziehen…🧐😎👍.
Wer durfte schon mit 9 Jahren Porsche fahren…🤷♀️…?
Die sind wirklich schön! Und der MASTER ist wirklich selten. Vom JUNIOR gibts doch einige!
Vielen dank das es sogar ein Tracktor ins Video und den Verkauf schafft.
Spitzen Beispiel dafür das ihr euch nicht so ernst nehmt wie manche hier denken.
Noch lieber hätte ich am Ende Herrn Luftschitz fahren sehen,zumindest den Versuch. 👍😁
Immer schön weiter so.
Servus Herr Luftschitz, wir sind ja hier im Chiemgau (Oberbayern)....ich verfolge seit einem halben Jahr ihren Kanal, welcher mir regelmäßig Freudentränen in die Augen treibt...dieser Beitrag des Porsche Diesel Traktors schlägt bislang in diesem Jahr (noch am Anfang...schau‘n wia mal...) alles...für den Fall der Fälle: Fragen Sie bei Sydney Hoffmann aus Dortmund an, wenn Sie irgendwelche Teile oder Fragen bezüglich des Traktors haben...ich glaube sein Schwiegervater hat eine Sammlung davon...ansonsten bei Änderung meiner Lebensumstände jeglicher Weise melde ich mich bei Ihnen😊...dann als Kunde! Herzliche Grüße aus der Vorderpfalz.
Schorsch ein oberbayerisches Original auf einem Porsche Master - das ist nicht mehr zu tippen - herzlichen Gruß und Dank für diesen Beitrag lieber Stefan Luftschitz 😊
Bin mal gespannt, wann die ersten Motorrad Oldtimer kommen, würde mich sehr freuen.
Jacqueline zur Freundin, bin schon so aufgeregt, mein neuer Freund holt mich heute mit seinen Porsche ab!😄
Oder war das nicht die Resi 😉
Wie geil ihr werdet immer besser ich meine ihr seit schon Spitzte mit euren Videos aber sowas ist wirklich top jetzt bitte noch einen Böhringer Unimog wirklich klasse 👍👍👍👍👍👍
Schöner Traktor👍
Sieht dem Freguson Traktoren dieser Zeit sehr ähnlich.
@@Bob.of.Bremen ja stimmt, ab 1953 hieß die Firma Massey Ferguson.
wow. Sehr schöner Porsche.
wunderbarer, wirklich originaler Porsche-Traktor
Schorschi der holt mi mit dem Traktor ab, Schorschi
mit dem da mach i niemals net schlapp
und dann spui i Mundharmonika denn romantisch bin i ja a.
Traumhaft, wundervoll außergewöhnlich schön.
Ich als Landei bin noch täglich damit gross geworden. Damals
wurden die Dinger richtig rangenommen, geschunden und mussten
ihr lebenlang hart arbeiten. Jetzt als Schätzchen sind sie ein Vermögen wert.
Herrlich das Cargold uns so etwas tolles zeigen kann. Ihr toppt noch 2022.
Übrigens auch der Schorsch, ein echter Cargoldler, Bravo.
Das PORSCHE auch Trecker gebaut hat, das habe ich als Kind schon in den 70igern gewußt. Ganz einfach deswegen. Ein Landwirt in der Nachbarschaft hatte nämlich einen. Very simple!
Sehr schön, solche Videos sind das Salz in der Suppe. Sammelt nicht Wiedeking solche Schlepper?
Traktoren, ein tolles Sammelgebiet.
... zu PORSCHE
Ferdinand Porsche war es auch, der schon um 1916 in Wiener Neustadt, Österreich, ein Fluggerät entwickelte, das die einstige K & K Armee ganz erfolgreich im Ersten Weltkrieg einsetzte - dieses 30 Jahre später "Andere in Übersee" als "ihre Erfindung" abfeierten. Von einem, nennen wir es so "angeworbenen Russen", mit dem klingenden Namen, Igor Sikorsky, diese das Fluggerät "Helikopter" benannten, bei uns als Hubschrauber bekannt ist.
Nu ja, solche "angworbenen Genie´s" soll es ja viele geben - auch ein gewisser "Wernher von Braun" solch´ eine angworbene Person mit enormen geistigen Ressourcen war. So enorme geistige Ressourcen, dass man damit sogar auf den Mond gekommen war.
Solche "Anwerbungen" auch in verschiedener Art ablaufen. Weniger selbst denkende Menschen sowas auch als "humanen Akt" bezeichnen - gab es ja ohnehin immer zwei Möglichkeiten - entweder mitkommen, oder dem Leben noch ein kurzes "Adios" zurufen.
Solche "Anwerbungen" immer dann stattfanden, wenn das Europa der Vielfalt mit besonderem technischen Fortschritt in der Welt Aufmerksamkeit erregte.
Derzeit stehen wir ja wieder an genau einem solchen Punkt, wo etwa ein Chinese, Japaner, oder auch Araber, lieber auf ein Deutsches Automobil greift, als auf eines von der anderen Seite des Atlantiks. - auch wenn es doppelt so teuer ist.
Da werden diese "Anderen" immer besonders nervös, und können es nicht ertragen, wenn Europäische Entwicklungen beliebter sind, weil sie besser sind.
Top! Da bin ich gespannt, ob demnächst ein Böhringer Unimog kommt …
Zum Sonntags Brötchen holen genau das Richtige. ✌😎
50 PS war 1961 eine enorme Leistung für einen Schlepper. Die Antriebstechnik mit Strömungskupplung hat Fendt übernommen und dann viele Jahre als "Turbomatik" angeboten.
Einradbremse und Differentialsperre waren schon damals Stand der Technik.
Kannte bisher nur den Junior aber mit Traktoren hatte ich nichts am Hut. Viele Sportwagenhersteller haben früher Traktoren gebaut, nur mal zwei Firmen genannt Lamborghini oder Ferrari ✌️
Jetzt ist er sogar noch auf den Traktor gekommen :) - aber gute Sache!
Einfach schön
6:54 Bitte nicht den Kriechgang zur Zugkrafterhöhung nutzen, dann gibt es ziemlich teure Geräusche ;)
Freunde .Der Schorsch kann durchaus mal Urlaubsvertretung o.ä. machen .
Sehr cooles Video !!!
Der geländegängigste Porsche aller Zeiten! Damals gab es noch Bauern, die Porsche fuhren. Heute kenne ich keinen einzigen.
Finally a fast machine 🙂
Fährt sich ja fast wie ein richtiger Porsche :)
Turbokupplung wie Fendt und Schlüter
Hey Stefan. Du hättest doch dich auch ans Steuer dieses Traktors wagen können. Ist doch kinderleicht zum Fahren. Braucht halt ein bisschen Muckis. Aber die hast du garantiert 🥰🥰🥰
Klasse.
Motor und eigentlich alle technischen Teile in Karosseriefarbe?
Ist der echt so vom Band gelaufen?
Schon seltsam, finde ich.
der "Porsche_Master" Schriftzug ist scheinbar die älteste mir bekannte Verwendung des Unterstrichs
Klasse!
Stefan go´s farming 😅
Sehr schön
Ich bin der Meinung, einer steht auch in der Classic Car Remise in Berlin, hinten im Veranstaltungsraum.
Mein Jahrgang, der Porsche kann nur gut sein 😂
Den mal beim Porsche Zentrum zum Service anmelden......................
Wie lange musste der im Kleiderschrank kramen um das outfit zu finden? Und übrigens die scheinwerfergehäuse sind original schwarz😉
Great video. Schorsch has the coolest dialekt, but he's not the easiest to understand for someone who has only learned "hochdeutch" as a third language.... 😀
Mit so nem Porsche ist immer mal Bauer Alfred bei uns vorbeigekommen. Da sagt ich zu meinem Vater immer....siehste, der kann sich einen Porsche leisten....
Hab genau so einen Master Frontlader stehen, leider mit echt verschlissenen Motor und bekannter Weise mit durchgeschliffenen Stößelführungen....
Gibt's noch Ersatzteile?
So einen von Lamborghini in diesem Zustand wäre, glaube ich unbezahlbar.....
*Ist das Führerscheinklasse T ??*
Lamborghini baute anfangs ja auch Traktoren - von daher eine Parallele zu einem anderen Sportwagen-Hersteller.
Gorgeous!
Greta friendly 😁
J aime bien ce tracteur porsche 👍
800 Stück ist doch recht viel. Von den Anschaffungskosten her bin ich auf seltenere Hersteller fixiert. Da bewege ich mich bei produzierten Stückzahlen von etwa 5 bis 800. Bei nem anderen Hersteller bei Fahrzeuge die bekannt sind Je nach Baureihe zwischen 1 und 80
Der Muss Tiefer,und andere Felgen drauf,ansonsten kann er so bleiben🤓
Sehr löblich, jemanden einzubinden, der sich auskennt mit dem vorgestellten Fahrzeug!
... mal was anderes. Aber super! Vielleicht auch mal einen Lkw.
Mein Opa hatte einen auf seinem Hof. Mitte der 80er Jahre ging er auf den Schrottplatz, wollte keiner mehr mit arbeiten.
Heute lecken sich alle die Finger nach, so kann es gehen 🙈🙈🙈
Das waren noch Zeiten als der Bauer mit dem Porsche auf den Acker fuhr.
Ist zwar nicht zum einkaufen geignet, aber trotzdem ein kleines Schmuckstück!
Fahrer und erklärer hat noch nie mit dem master gearbeitet
👍🏻👍🏻👍🏻
👍😃
Einfach schön: Diese Vorstellung und ganz passend zu dieser traditionsbewussten Porsche-Werbung: ua-cam.com/video/R8-9oIq1hxw/v-deo.html
Der Preis ist die Krönung .
Wehr ist so Blöd und gibt 100 000 dafür?
Wer mit h ist aber auch die Krönung🙈
@@niwe7075
Ich weiß mal einen unrestaurierten Dreizylinder mit original Porsche Frontlader (!) für 36.000 Mark. Die Dreizylinder wurden kaum gebaut, ob es davon wirklich 800 gab bezweifle ich.
Ich wage die Prognose, dass dieser Porsche zu dem Preis sehr schnell verkauft sein wird.
@@FlammevonUdun ich denke auch, dass der schnell weg ist.
Vor allem ist er wertstabil.
Singer sollte den Master wieder rausbringen. Inklusive Schneepflug, Salzstreuer, Kehrbürsten und Mähwerk für 200 000$.
Einen Luftgekühlten Vollcabriolet von Porsche (sehr authentisch)für 100K ist doch ein Schnäppchen , schnell zugreifen mehr Cabrio geht wohl nicht 😂 da werden alle offen Fahrer erblassen vor Neid.
Ich kenne Einige die PORSCHE JUNIOR haben, aber diesen MASTER hab ich wirklich nicht gekannt.
Er ist wirklich Rot!